Субару форестер схема климат контроля

Обновлено: 09.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Subaru Forester , неисправности Subaru Forester , мануал Subaru Forester , manual Subaru Forester , схема Subaru Forester , характеристики Subaru Forester , устройство Subaru Forester , ремонт Subaru Forester , аккумулятор Subaru Forester

Чтобы переключаться между ближним и дальним светом головного освещения, переместите регулятор указателей вперед. Если включен дальний свет головного освещения, загорится сигнальный индикатор дальнего света головного освещения на приборной панели .

Чтобы переключиться обратно на ближний свет, переместите регулятор назад.

Подача светового сигнала

Для подачи светового сигнала, потяните регулятор на себя, а затем отпустите его. Дальний свет головного освещения будет гореть, пока Вы будете удерживать регулятор в таком положении. Световой сигнал будет работать, даже если переключатель освещения будет находиться в положении OFF.

Если включен дальний свет головного освещения, загорится сигнальный индикатор дальнего света головного освещения на приборной панели .

Внимание:
Не удерживайте регулятор в положении для подачи светового сигнала слишком долго (не более нескольких секунд).

Режим дневного освещения

Внимание:
При использовании режима дневного освещения яркость фар головного освещения будет уменьшена. Если на улице темно, переключатель освещения всегда должен находиться в положении .

Дальний свет головного освещения пониженной яркости будет включен при запуске двигателя в следующих ситуациях:

Рычаг селектора находится в любом режиме кроме Р (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач).
Стояночный тормоз полностью отпущен.
Переключатель освещения находится в положении OFF или .

Примечание:
Если переключатель освещения находится в положении , передние габаритные огни, задние фонари, и подсветка номерного знака будут включены.

Автоматическая регулировка высоты головного освещения (ксеноновые фары головного освещения)

Ксеноновые фары головного освещения светят ярче, чем обычные галогенные фары.

Поэтому водитель автомобиля, который едет Вам на встречу, может быть ослеплен светом фар, если высота фар головного освещения не установлена должным образом.

Благодаря автоматической регулировке высоты фар головного освещения, будет выбрана оптимальная высота направления света в зависимости от груза, который перевозит автомобиль.

Рычаг переключения указателей поворотов

Чтобы включить правый указатель поворотов, переместите регулятор вверх. Чтобы включить левый указатель поворотов, переместите регулятор вниз. Как только поворот будет выполнен, регулятор вернется в исходное положение автоматически. Если регулятор не вернулся в исходное положение автоматически после поворота, верните его в исходное положение вручную.

Чтобы сигнализировать смену полосы движения, переместите регулятор слегка вверх или вниз и удерживайте в таком положении при смене полосы движения. Как только Вы отпустите регулятор, он вернется автоматически в исходное положение.

Регулятор яркости подсветки

Яркость подсветки дисплея часов, аудио системы, системы кондиционирования воздуха и подсветка приборной панели будут уменьшены, если переключатель освещения будет находиться в положении . Вы можете отрегулировать яркость подсветки приборной панели для удобства.

Чтобы увеличить яркость подсветки приборной панели, поверните регулятор вверх.

Чтобы уменьшить яркость подсветки приборной панели, поверните регулятор вниз.

Примечание:
Если регулятор повернут вверх до упора, подсветка приборной панели будет установлена на максимальное значение (функция автоматического уменьшения яркости подсветки не будет работать).

Переключатель переднего противотуманного освещения (опция)

Вы сможете использовать переднее противотуманное освещение, только если включен ближний свет головного освещения.

Однако, при переключении фар головного освещение на дальний свет, переднее противотуманное освещение будет отключено.

Чтобы включить переднее противотуманное освещение, переместите переключатель противотуманного освещения на регуляторе указателей поворотов в положение . Чтобы выключить переднее противотуманное освещение, переместите переключатель в положение”OFF”.

Сигнальный индикатор противотуманного освещения, расположенный на комбинации приборов загорится при включении переднего противотуманного освещения.

Стеклоочиститель и омыватель

Внимание:
Если температура воздуха слишком низкая, не используйте омыватель ветрового стекла, пока обдув не прогреет его.
В противном случае, жидкость омывателя может замерзнуть на ветровом стекле, ухудшая обзорность.

При использовании автомобиля в регионах, где температура воздуха очень низкая, рекомендуется использовать морозоустойчивые щетки стеклоочистителей.

При очистке щеток стеклоочистителя не используйте бензин или растворитель, так как щетки могут быть повреждены.

Переключатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла

Стеклоочистители будут работать, только если ключ в замке зажигания будет находиться в положении АСС или ON.

Стеклоочистители ветрового стекла

: Периодический ход стеклоочистителей

LO: Низкая скорость

HI: Высокая скорость

Чтобы включить стеклоочистители, переместите переключатель стеклоочистителей вниз.

Чтобы выключить стеклоочистители, переместите переключатель в положение OFF.

Регулятор периодического хода стеклоочистителей

Переместив переключатель стеклоочистителей в положение , поверните регулятор, чтобы настроить периодичность работы стеклоочистителей.

Можно выбрать различную периодичность работы стеклоочистителей. Вы можете отрегулировать периодический ход стеклоочистителей, выполнив необходимую процедуру.

Однократный ход стеклоочистителей

Чтобы активировать однократный ход стеклоочистителей, переместите переключатель на себя. Стеклоочистители будут работать, пока Вы не отпустите переключатель.

Омыватель

Чтобы активировать омыватель ветрового стекла, нажмите и удерживайте кнопку на конце переключателя стеклоочистителей. Жидкость омывателя будет распыляться на ветровое стекло, пока вы не отпустите кнопку.

Переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего окна

: Омыватель (вместе со срабатыванием стеклоочистителей)

ON: Нормальная работы

INT: Периодический ход стеклоочистителей

OFF: Отключение стеклоочистителей

Стеклоочистители заднего окна

Чтобы включить стеклоочистители заднего окна, поверните регулятор на краю переключателя вверх в положение INT или ON.

Чтобы выключить стеклоочистители, поверните регулятор на краю переключателя в положение OFF. Если регулятор находится в положении INT, стеклоочистители заднего окна будут срабатывать периодически в зависимости от скорости автомобиля (чем выше скорость автомобиля, тем чаще будут срабатывать стеклоочистители).

При перемещении рычага селектора в режим R, стеклоочистители заднего окна переключатся в режим постоянной работы. При перемещении рычага селектора в любой режим, кроме R, стеклоочистители будут снова переключены в режим периодического хода.

Омыватель

Чтобы активировать омыватель заднего окна во время работы стеклоочистителей, поверните регулятор в положение . Жидкость омывателя будет распыляться на заднее окно, пока вы не отпустите регулятор. Чтобы активировать омыватель, если стеклоочистители заднего окна отключены, поверните регулятор против часовой стрелки в положение. На заднее окно будет распылена жидкость омывателя, а через 2 секунды сработают стеклоочистители. Как только вы отпустите регулятор, прекратится распыление жидкости омывателя на ветровое стекло, и через 3 секунды сработают стеклоочистители.

Переключатель подогрева заднего окна

Система кондиционирования воздуха с ручным управлением

Система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением

Подогрев заднего окна будет работать, только если ключ в замке зажигания находится в положении ON.

Кнопка подогрева заднего окна расположена на панели управления климат контролем.

Чтобы включить подогрев заднего окна, нажмите кнопку.

Чтобы выключить подогрев заднего окна, нажмите на кнопку еще раз. Сигнальный индикатор, распложенный на кнопке, загорится при включении подогрева заднего окна.

Подогрев заднего окна выключится автоматически примерно через 15 минут. Если заднее окно успеет очиститься раньше, нажмите кнопку еще раз, чтобы отключить подогрев заднего окна. Подогрев заднего окна будет выключен автоматически при перемещении ключа в замке зажигания в положение АСС или LOCK. Если Вам необходимо включить подогрев заднего окна после запуска двигателя, необходимо нажать на кнопку. Официальный дилер SUBARU может настроить время работы подогрева заднего окна. Для получения подробной информации обратитесь к официальному дилеру SUBARU.

Как только был активирован режим периодической работы подогрева заднего окна, он будет работать в течение 15 минут, выключаясь периодически на 2 минуты. Если напряжение аккумуляторной батареи падает ниже допустимого уровня, периодический режим работы стеклоочистителей будет отключен.

Внимание:
- Не используйте остроконечные инструменты или абразивные чистящие средства для очистки внутренней поверхности ветрового стекла.
- Чтобы избежать разрядки аккумуляторной батареи, не используйте подогрев заднего окна в течение длительного времени.

Примечание:
- Если Ваш автомобиль оснащен подогревом внешних зеркал, он будет включаться при включении подогрева заднего окна.
- Если стеклоочиститель примерз к окну, включите подогрев заднего окна.

Антиобледенитель щеток стеклоочистителя ветрового стекла (опция)

Система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением

Антиобледенитель щеток стеклоочистителя заднего окна будет работать, только если ключ в замке зажигания будет находиться в положении ON. Антиобледенитель щеток стеклоочистителей включается при помощи кнопки управления подогрева заднего окна.

Перед тем, как включить антиобледенитель щеток стеклоочистителя, удалите снег с поверхности ветрового стекла. Чтобы включить антиобледенитель щеток стеклоочистителей ветрового стекла, нажмите кнопку.

Антиобледенитель щеток стеклоочистителей отключится автоматически примерно через 15 минут. Если до этого времени щетки стеклоочистителей оттаяли, выключите антиобледенитель, нажав на кнопку еще раз. Антиобледенитель также отключится при перемещении ключа в замке зажигания в положение АСС или LOCK. Если щетки стеклоочистителя не успели оттаять, необходимо нажать кнопку, чтобы включить антиобледенитель еще раз. Официальный дилер SUBARU может настроить время работы антиобледенителя щеток стеклоочистителя. Для получения подробной информации обратитесь к официальному дилеру SUBARU.

Антиобледенитель щеток стеклоочистителя ветрового стекла автоматически отключится при следующих условиях.

Температура воздуха поднимется до 5° или выше.
Скорость автомобиля снизится до 15 км/ч, и будет оставаться на таком уровне в течение 15 минут.
Напряжение аккумуляторной батареи упадет ниже допустимого уровня.

Внимание:
Чтобы избежать разрядки аккумуляторной батареи, не используйте антиобледенитель щеток стеклоочистителя ветрового стекла в течение длительного времени.

Зеркала

Перед началом движения всегда регулируйте положение внешних зеркал и внутреннего зеркала заднего вида.

Внутреннее зеркало

Внутреннее зеркало оснащено режимами для движения днем и ночью. Потяните рычажок на себя, чтобы переключить зеркало в режим для движения ночью.

Чтобы переключиться в режим для движения днем, переместите рычажок в исходное положение. При включении режима для движения ночью, зеркало будет уменьшать блики от фар автомобилей, которые едут позади Вас.

Зеркало с автоматическим затемнением/компас (опция)

Левая кнопка
Индикатор автоматического затемнения
Фотодатчик
Правая кнопка

Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением оснащено функцией, которая автоматически снижает блики от фар автомобилей, едущих позади Вас. Данное зеркало также оснащено встроенным компасом.

Нажмите и отпустите левую кнопку, чтобы включить или отключить антибликовую функцию. Если антибликовая функция включена, индикатор в автоматического затемнения (зеленого цвета) загорится.
Нажмите и отпустите правую кнопку для включения или отключения отображения компаса. Если отображение компаса включено, в нижней части зеркала будет указано направление движения автомобиля.

Даже если зеркало переключено в режим автоматического затемнения, поверхность зеркала станет ярче при перемещении рычага селектора в режим R, чтобы обеспечить лучшую обзорность при движении задним ходом.

Фотодатчики

Зеркало оснащено фотодатчиком, прикрепленным к передней и задней стороне зеркала. Если блики от фар автомобилей, которые едут позади Вас, попадают на зеркало, датчики сработают, и поверхность зеркала будет затемнена, снижая блики от фар и помогая предотвратить ослепление водителя. Поэтому не рекомендуется прикреплять на зеркало наклейки и другие посторонние предметы. Периодически очищайте датчики от загрязнений при помощи сухой ткани.

Калибровка компаса

1. Чтобы выполнить калибровку наилучшим образом, отключите все электрическое оборудование (подогрев заднего окна, систему кондиционирования, освещение) и убедитесь, что все двери автомобиля закрыты.

2. Необходимо выбрать открытый участок, расположенный как можно дальше от металлических конструкций. Убедитесь, что ключ в замке зажигания находится в положении ON.

5. Возможно, потребуется дополнительная калибровка, если данные компаса перестанут соответствовать действительности вследствие воздействия внешних источников. В таком случае, данные компаса не всегда будут отображаться на зеркале. В таком случае, необходимо выполнить калибровку компаса повторно, начиная с действия 1.

Выбор зоны погрешности

Зоны погрешности

1. По умолчанию выбрана зона погрешность 8. для получения подробной информации обратитесь рисунку, приведенному выше, чтобы определить необходимую зону погрешности и убедиться, что выбранная зона погрешности соответствует Вашему текущему географическому положению.

3. Нажимайте правую кнопку несколько раз, чтобы выбрать необходимую зону погрешности.

4. Затем нажмите и отпустите кнопку через 3 секунды, чтобы выйти из режима выбора зоны погрешности.

Всем привет !
Начну с предисловия. Ребят дальше будет очень много ошибок для кого это критично прошу извинить или жмем кновку dawn. Над машиной было проведено много работы, но нет… не свап супер сердца для моего франкенштейна, машина находилась на ремонте и ей правили кости. Ремонт был серьезный и от части необходимый. Пока автомобиль находился в ремонте я вынашивал идею скрестить печки и установить климат контроль jp edition … Зачем ?! почему ?! нууу потому что почти весь салон пришлось вскрывать, снимать панели, торпеды, бороду, сиденья, кучу пластика, а еще пол (ковер), еще потому что моя печь была сшита, далее начитавшись факов которые были в основном выложены здесь на драйве, что то брал с поисковиков, я почему то решил что это все очень просто. Этих аргументов мне хватило что бы пойти так скажем на подвиги, со всеми этими операциями мне помогали друзья, а в основном Дмитрий и его брат Александр! без них я вряд ли бы что то смог там сделать или сделал бы не правильно. Материал который использовал (Vadim20, Zolotnik , iDimson). Ребят всем спасибо.

Далее напишу что знакомство с печкой уже не первое, где то в БЖ я выкладывал творчество хирурга. Там я собственно все уже ранее разбирал и визуально представляю её работу в деле. В данном материале я постараюсь описать все максимально подробно… будут фото, а так же спец выпуск моего друга который занимается своими проектами и не отказался заснять и выложить видео материал. Будут маты, будет много работы, миллиарды примерок, сотни разочарований. И готовый результат.

Что потребовалось человеку который не очень силен с электрикой.
Заказана печка частями Америка или Европа кузова "s10, sf6" белый корпус стоимость 1к без радиатора печки, мой радиатор был в полном порядке, черный корпус в сборе с испарителем кондиционера, но без моторчика печки 5к. Кстати часть с крыльчаткой что черная и с испарителем я нашел можно сказать случайно на дроме она светила как печка от s11 — это у нас sg в просто народе, оказалось ошибка в информации печь от форика 2002 года и они её продавали как от sg, а вот оем верный по нему, а по сему и нашел :)
Заказана печка японца большим куском целиком в сборе со всеми потрохами. стоимость 2к.
Заказана салонная коса вся целиков со всем концами. стоимость 2к.
Заказан сам блок "климат контроль". стоимость 500ре.
Заказаны датчики; датчик солнца, датчик температуры окружающей среды. Заказаны они были чуть позже уже когда я начал разбираться в косе и её конечностях. стоимость +- 1.5к.
Добавлю что печки все с рестайла.

А1 — входящий сигнал включения подсветки в машине
А2 — -//-
А3 — *** входящий сигнал. какой?
А4 — входящий сигнал позиции актуатора холодного-горячего воздуха
А5 — входящий сигнал позиции актуатора холодного-горячего воздуха
А6 — *** входящий сигнал. какой?
А7 — актуатор холодного-горячего воздуха PBR (выход питания 5В)
А8 — -//-
А9 — -//-
А10 — -//-
А11 — -//-
А12 — входящий сигнал позиции актуатора холодного-горячего воздуха
А13 — входящий сигнал позиции актуатора холодного-горячего воздуха
А14 — комбинация приборов сигнал температуры
А15 — входящий сигнал. индикация ионизатора (зажигает значек AP при подаче — 0)
А16 — заземление сенсоров

В1 — актуатор холодного-горячего воздуха PBR сигнал
В2 — сенсор испарителя
В3 — сенсор солнца
В4 — питание блока климат-контроля от ACC on
В5 — питание блока климат-контроля IGN on
В6 — управление актуатором холодного-горячего воздуха
В7 — управление актуатором холодного-горячего воздуха
В8 — управление актуатором воздухозабора снаружи-внутри
В9 — управление актуатором воздухозабора снаружи-внутри
В10 — включение ионизатора (при нажатии на кнопку АР — на выходе 0)
В11 — земля
В12 — сенсор внешний (температура на улице, стоит под бампером передним)
В13 — сенсор холодного двигателя (пока не нагреется до 49С)
В14 — -//-
В15 — управление включением мотора печки (0 — активация)
В16 — управление скоростью вращения мотора печки
В17 — команда включения кондиционера (подает команду ECM мозгу запустить кондиционер)
В18 — входящий сигнал позиции актуатора воздухозабора. рециркуляция включена (активный — 0)
В19 — входящий сигнал позиции актуатора воздухозабора. смешанный воздух включен (активный — 0)
В20 — входящий сигнал позиции актуатора воздухозабора. внешний воздухозабор включен (активный — 0)

обозначения:
-//- — пустой не используемый контакт. ножка в воздухе.

Начнем на B5 подаём +12 на B11 — и… нечего(((
Что бы экран включился нужно просто нажать на кнопку AUTO)))))
Дальше решил нарисовать схему, так как на мой взгляд графическая информация воспринимается лучше текстовой (все же любят смотреть картинки)

Ну вот, подумал я. Уже гораздо лучше.
Теперь видно, что у меня не хватает датчиков.
Датчик солнечного света (ищу номер) Думаю, что он нужен для регулировки яркости подсветки.
И датчика наружной температуры (ищу номер) (ставится под бампер)
Продолжение следует…
Если у кого то есть какая нибудь информация по подключению буду рад если поделитесь ей.
Так же готов купить фишки или проводку для подключения и датчики.

Климат -контроль перестал выставлять промежуточные значения заслонки поступающего воздуха. Другими словами- одно из 2х положений, при установке на 18 градусов- полностью открыт забор холодного воздуха, при всех значениях выше- полностью открывается горячий воздух, и не регулируется. Самодиагностика показала наличие ошибки 27. НО, чьерт побери, нигде не могу найти расшифровку этой ошибки. Кто нибудь сталкивался с подобным? Датчик температуры салона чистый. Сейчас ищу электрическую схему блока управления, может есть у кого? Не хотелось бы заморачиваться с заменой блока , что то подсказывает, что копать надо в сторону датчиков..

При диагностике климата обычно всегда есть код 22 по датчику солнечной нагрузки, точно не он?
Кодов конкретно по SF у меня нет, но думаю они как и коды в ОБД - одинаковы для других моделей.
Посмотри верхнюю таблицу G2320GR.pdf , код 27 - очень похоже на твой случай

При диагностике климата обычно всегда есть код 22 по датчику солнечной нагрузки, точно не он?
Кодов конкретно по SF у меня нет, но думаю они как и коды в ОБД - одинаковы для других моделей.
Посмотри верхнюю таблицу G2320GR.pdf , код 27 - очень похоже на твой случай

Точно не он, он дает 25 код, он тоже присутствует в условиях недостатка света(а может быть и всегда) , просто я не стал им тут махать, чтобы не сбивать с толку.
Да, по хоже на мой случай. "Потенциометр привода заслонки воздушной смеси." Смущает только почему сам привод работает , считает шаги, только вот в средних режимах не остается. И еще, где этот потенциометр находится.

На SF-е эта заслонка с пассажирской стороны, на привод заслонки "смотрит" носок правого ботинка пассажира (потенциометр в одном корпусе с приводом). Загляни туда - черная коробочка с пластиковой тягой.. на каждое нажатие клавиши регулировки темпера привод должен делать один шаг и останавливаться. . Если как ты говоришь, есть только крайние положения - видимо у блока климата действительно нет обратной связи с потенциометром.

Да, где он ,сам привод,я знаю. Потенциометр я так понял, обеспечивает обратную связь шагового мотора и контроллера?
Да, в работе только крайние положения. При 18 градусах одно, при любом другом значении начинает равномерно считать 13 шагов (все верно,от 18до32 градусов как раз столько)на полную подачу горячего воздуха и встаёт.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Subaru Forester , система вентиляции Subaru Forester , система кондиционирования Subaru Forester , система отопления Subaru Forester

5. Система климат-контроля

Вентиляция

Распределение потока воздуха

Система климат-контроля с ручным управлением

Панель управления

A) Ручка регулировки температуры
B) Ручка регулировки скорости вентилятора
C) Ручка установки режимов распределения потоков воздуха
D) Кнопка включения обогрева заднего стекла
E) Кнопка включения кондиционера (если установлен)
F) Кнопка управления воздухозаборником

Данная ручка предназначена для регулировки температуры воздуха, подаваемого через вентиляционные отверстия в салон автомобиля. Регулировка осуществляется в диапазоне от синего (холод) до красного (тепло) сектора.

Вентилятор работает только в том случае, если замок зажигания повернут в положение “ON”. Ручкой регулировки скорости вентилятора можно выбрать один из пяти скоростных режимов его работы.

Ручка установки режимов распределения потоков воздуха

Эта ручка имеет пять следующих положений:

: Подача воздуха через вентиляционные отверстия панели приборов.

: Подача воздух через вентиляционные отверстия панели приборов и вентиляционные отверстия обдува ног.

: Основная подача воздуха через вентиляционные отверстия обдува ног и слабая – через вентиляционные отверстия обогрева ветрового стекла.

: Подача воздуха через вентиляционные отверстия обогрева ветрового стекла и вентиляционные отверстия обдува ног.

: Подача воздуха через вентиляционные отверстия обогрева ветрового стекла.

Работа кондиционера возможна только в том случае, если работает двигатель автомобиля.

Включение кондиционера воздуха осуществляется нажатием кнопки включения кондиционера при работающем вентиляторе. При этом загорается соответствующая контрольная лампа.

Выключение кондиционера воздуха осуществляется повторным нажатием этой же кнопки.

Положение “OFF” (Забор наружного воздуха): В салон автомобиля осуществляется подача наружного воздуха. Повторно нажмите кнопку управления воздухозаборником для перевода ее в положение “OFF”. При этом соответствующая контрольная лампа погаснет.

Когда воздух в салоне автомобиля охладился до комфортной температуры, а движение автомобиля осуществляется уже не по пыльной дороге, переведите кнопку управления воздухозаборником в положение “OFF”.

Автоматическая система климат-контроля

Хотя эта система климат-контроля может использоваться в автоматическом режиме, при желании ее можно также использовать и в полуавтоматическом режиме.

Когда данная система климат-контроля используется в автоматическом режиме, температура подаваемого в салон воздуха, скорость вращения вентилятора, распределение воздушного потока, управление забором воздуха и работа компрессора кондиционера воздуха регулируются автоматически, постоянно обеспечивая комфортную температуру в салоне автомобиля.

Примечание:
- Работа автоматической системы климат-контроля может регулироваться только при работающем двигателе автомобиля.
- При низкой температуре охлаждающей жидкости двигателя вентилятор не включается.
- При работе в режиме “AUTO”, если температура воздуха в салоне автомобиля достаточно прохладная, компрессор кондиционера воздуха не включается. Для эффективного устранения запотевания стекол или осушения воздуха в холодную погоду включите компрессор кондиционера воздуха, нажав на кнопку “A/C”.
- Даже в тех случаях, когда в охлаждении воздуха нет необходимости, при установке соответствующей ручкой уровня температуры, значительно более низкой, чем температура воздуха, подаваемого в салон автомобиля в данный момент, автоматически включается компрессор кондиционера воздуха, а на панели управления загорается контрольная лампа “A/C”.

Панель управления

A) Ручка регулировки температуры
B) Ручка регулировки скорости вентилятора
C) Ручка установки режимов распределения потоков воздуха
D) Кнопка включения кондиционера воздуха
E) Кнопка управления воздухозаборником
F) Кнопка включения обогрева заднего стекла

Читайте также: