B3843 02 ошибка опель астра h
Активировал опкомом позицию сенсора качества воздуха в разделе ECC, при этом в борт. компе появилась строка с автоматич. заслонкой рециркуляции. И. в отличие от чувачка по ссылке выше, у меня ничего не заработало. Даже более того, по этому датчику регулярно вываливалась ошибка B3843(05) - цепь сенсора качества воздуха - низкое напряжение. При этом напряжение на датчик подается, проверил разъем. Сам датчик встал на место и в разъем как родной. Если снять датчик с разъема, то ошибка вываливается мгновенно, если датчик поставить, ошибка вываливается через некоторое количество зажиганий вкл, то есть не сразу. Поборовшись и помучившись, датчик снял, позицию в компе деактивировал, датчики сдал в магазин. Озадачило вот что: у автора по ссылке все получилось на ура, у меня не заработало, хотя разъем и сам датчик встал на место идеально.
Был ли у кого опыт по самостоятельной установке этого дела? Может, есть проверенные замены оригиналу за адекватные деньги? И есть ли гарантия, что на оригинальном опель-датчике все будет замечательно?
Код датчика оригинал: 62 38 246 снят с производства. Замена та же, что и на astra j/zafira c - 12 38 844.
Код датчика VAG: 1K0 907 659
В Экисте:
Opel 12 38 844 аналогов не имеет.
VAG: 1K0 907 659 ставится на Фольксы.
Видимо нужно брать оригинал.
Демьян,
Это я знаю. Просто поверил человеку, кот. уверен, что одна фирма на все марки и датчик везде один и тот же. Причем, у него на астре сработало. Оригинал покупать за двепицот - слишком роскошно!
И да. Замена есть: General Motors 13231067, только нет теперь уверенности, что сработает
Рубль туда -- рубль сюда. Через неделю никто не вспомнит. Зато еще одна приблуда. У меня такая стоит, работает только при включенном кондее и то как-то не на 5+. В эмексе эта хрень немного дешевле.
Ferro,
Эту хрень я уже заказал. На экзисте она вообще в одном экз, а мне нужно два. Я-то сперва пошел по проверенному в драйве2 пути аутора. Но не дошел до конца
Демьян,
Что есть эмекс? Погуглю. Погуглил - порядок цен тот же. Ехать далеко. Экзист под боком.
dnv, тогда ждем продолжения истории!
мне как-то этот датчик казался более.. массивным.. и дорогостоящим..
а тут оказывается всего-то..
Ferro,
Дилер-шмилер запросил 3 тыщи за оригинал и ждать три недели. Вот заказал GM-вский в экзисте, он у них один где-то валяется, как придет, сразу поставлю и напишу, как пойдет. Ну, хоть не жалко будет. Потом, если понравится, на вторую зафиру куплю и поставлю.
А вообще. при желании, можно оригинал купить и за 3т.р. Но это, похоже, предел.
А вот думаю снять-продать что ли Срабатывает с запозданием и лучше до чадящего камаза заранее рециркуляцию включать.РУЧКАМИ
_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди. Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс.
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (. ) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет
Кто сейчас на конференции
датчик чистого воздуха astra h
Вылезла ошибка B3843-05. Расшифровывается как низкое напряжение цепи датчика качества воздуха. Либо высокое напряжение или обрыв цепи датчика качества воздуха. Помогите советом в какую сторону капать и последствия .
А на что он влияет? На холодный двигатель машина подтраивает. Это не из за него ? Если можно напишите где он находится
AsTrAvOzY
А датчик у тебя есть? Он находится в воздуховоде, отвечает за закрытие заслонки забортного воздуха. Если в меню кондея есть его строка, то возможно и есть датчик. Или кто-то приписал его (при фактическом отсутствии) и теперь комп отрабатывает его состояние.
ЗЫ.
На работу двига - влияния никакого.
ни на что не влияет - на вонь в салоне от камаза. ито не всегда. находится под жабо около левой щётки - на кронштейне висит.
я купил- хотел поставить- а у меня проводки нету под него(((
Спасибо за исчерпывающие ответы. Есть он у меня или нет не смотрел. Но в меню кондея есть пункт авторецикла. И когда брызгаешь на стекло воду через стеклоомыватель ощущается что климат или вентилятор начинает работать подругому. То есть типа ненадолго рециркуляция включается. Но блок климата я менял. В старом блоке климата не было пункта авторецикла. То есть и датчика у меня возможно и нет. Надо посмотреть
не работает он на камазы. спецом новый тестировал. прямо с выхлопухи шлангом дул на датчик, курил на него, все бестолку. на омывайку вонючую работает, да и то как то не всегда и с затормозками, а на камазы всякие и иже с ними, не работает вааще(((((
жена пилит, особенно когда за каким нибудь вонючкой в пробке стоим, нафига его вааще покупал и менял. толку никакого
ps. кста, старый дадчег был нерабочим, но ошибок при диагностике никаких не кидал
Astra H Station Wagon
Так в чем же смысл датчика. Если тока ради омывайки то можно было сделать так что редикл включается ненадолго если брызнуть воду. Ну типа концевик замкнул он лепестка на руле и вуаля.
если его нет, но прописать что он есть - заслонка на брызгалку омывайки реагирует - но бонусом получаем ошибку - т.к датчика нету.
если установлен - то должен на чад реагировать. на дым и прочее. никто точно не знает.
в руках держал - в гараже на полке лежит новый из экзиста - а толку ноль - проводка отсутствует - а тянуть 3 провода ради датчика аж в задний блок электроники - потом под капот - меня ломает))). пол авто расковырять.
пусть валяется -ь мож продам или поставлю кому. )
поступи проще - снимаешь резинку моторного отсека до половины - широкой отвёрткой слегка приподымашь жабо - пихаешь в щель узкий баллон от силиконовой смазки - всё - щель приличная - рука лезет - можно залесть под жабо - посмотреть наличие датчика-проводки - заодно заменить форсунки на инсигниевские) - не ломая защёлки жабо - их там 6 штук - с 4-мя защёлками каждая. очень тяжело отщелкивать!
Глюк панели приборов
Всем доброго времени суток. Позвонил мне знакомый. У него Астра Н 1,4 5D. Проблема в следующем. Раз в день, утром при открытии двери водителя стрелки спидометра и тахометра начинают прыгать сами по себе. Лечит сбросом - клемы АКБ. Пару раз было что завел машину, а панель приборов полность не работает. Подключил OP-COM. По панели 64 ошибки. Все не активные. Стер. В ходе разговора
выяснилось, что когда прикуривал машину перепутал секунд на 5 полярность и после этого все началось. Еще заметил, что когда глушиш машину то стрелки тахометра и спидометра сначала падают на ноль, а потом поднимаются на спидометре на 10км и на тахометре на 100 об. и в этом положении остаются. При просмотре параметров в рабочем режиме обороты хх отличаются. По OP-COMу 790-800, по тахометру примерно 950-1000. Может кто сталкивался с таким? Заранее спасибо за ответ.
Всем доброго времени суток. Позвонил мне знакомый. У него Астра Н 1,4 5D. Проблема в следующем. Раз в день, утром при открытии двери водителя стрелки спидометра и тахометра начинают прыгать сами по себе. Лечит сбросом - клемы АКБ. Пару раз было что завел машину, а панель приборов полность не работает. Подключил OP-COM. По панели 64 ошибки. Все не активные. Стер. В ходе разговора
выяснилось, что когда прикуривал машину перепутал секунд на 5 полярность и после этого все началось. Еще заметил, что когда глушиш машину то стрелки тахометра и спидометра сначала падают на ноль, а потом поднимаются на спидометре на 10км и на тахометре на 100 об. и в этом положении остаются. Может кто сталкивался с таким? Заранее спасибо за ответ.
Смотрите приборку, скорее всего что то с питанием микросхем, в принцепе там диод должен защищать от переполюсовки, может он и пробивает. Ищите электронщика пускай проверит все.
Всем доброго времени суток. Позвонил мне знакомый. У него Астра Н 1,4 5D. Раз в день, утром при открытии двери водителя стрелки спидометра и тахометра начинают прыгать сами по себе. .
Пока ничего не делал, только затер ошибки. Большая часть ошибок может вызвать разряженная акб. Пусть покатается пару дней. Завтра еще раз посмотрю какие ошибки будут, за одно проверю генератор. как бы переполюсовка свое дело не сделала. И тогда уже делать какие то выводы можно. Спасибо, что откликнулись. Завтра отпишусь.
обычно когда дергается стрелка приборки ( была такая проблема на astra j) .
Проверьте массу, клеммы акб зачистил и прошел недуг.
обычно когда дергается стрелка приборки ( была такая проблема на astra j) .
Проверьте массу, клеммы акб зачистил и прошел недуг.
Клемы акб и масса зачищена. Стрелки не дергаются, а поднимаются и опускаются сами по себе при выключенном зажигании. Это происходит раз в сутки, когда машина постоит ночь.
Всем доброго времени суток. Чем дальше тем хуже. Сегодня проверил генератор- все в норме. Посмотрел ошибки
P1607 -
(00) - Присутствует
P0135 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1)
(0D) - Присутствует
P0135 - Обрыв цепи подогревателя Датчика кислорода (Блок 1, датчик 1)
(04) - Присутствует
P0136 - Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2)
(04) - Присутствует
B3601 -
(04) - Присутствует
B3649 - Сопротивление цепи левого колеса прокрутки на руле Диапазон/Характеристики
(08) - Не присутствует
B3925 - Получен неверный идентификатор из окружения IPC (Instrument)
(00) - Не присутствует
U2106 - CAN-BUS нет связи с ТСМ (Модуль трансмиссии)
(00) - Не присутствует
P0115 - Сигнал датчика температуры ОЖ двигателя вне диапазона/рабоч. характер.
(71) - Не присутствует
P0460 - Цепь датчика уровня топлива вне диапазона/рабочих характеристик
(71) - Не присутствует
P0500 - Цепь датчика скорости колеса вне диапазона рабочих характеристик
(71) - Не присутствует
P0654 - Сигнал оборотов двигателя вне диапазона рабочих характеристик
(71) - Не присутствует
P0705 - Сигнал передачи автомат. трансмиссии вне диапазона рабочих характ.
(71) - Не присутствует
P0550 - Цепь подсчета километража вне диапазона рабочих характеристик
(71) - Не присутствует
B0670 - Неисправность цепи контрольной лампы (индикатора) подушки безопасности
(00) - Не присутствует
B0946 - Низкое напряжение цепи светодиода выключателя режима Sport
(02) - Не присутствует
B0946 - Высокое напряжение цепи светодиода выключателя режима Sport
(05) - Не присутствует
B0967 - Переключ. системы облегчения парковки Обрыв или Высокое напряжение цепи
(05) - Не присутствует
B0967 - Переключатель системы облегчения парковки Park Pilot Залипание
(5A) - Не присутствует
B0968 - Низкое напряжение цепи индикатора выключателя системы парковки Park Pilot
(02) - Не присутствует
B0968 - Обрыв или высок. напряж. цепи индикатора выключателя системы парковки Park Pilot
(05) - Не присутствует
B0969 - Высокое напряжение цепи индикатора выключателя подогрева заднего стекла
(02) - Не присутствует
B0969 - Низкое напряжение цепи индикатора выключателя подогрева заднего стекла
(01) - Не присутствует
B0975 - Неисправность цепи контрольной лампы детектора детского кресла
(00) - Не присутствует
B1000 - Замените блок управления (ECU)
(00) - Не присутствует
B1001 - Программируйте Блок Управления
(00) - Не присутствует
B1016 - VIN автомобиля не программирован
(00) - Не присутствует
B1375 - Выключатель напряжения системы (Зажигание ВКЛ) не совпадает с сигналом CAN
(04) - Не присутствует
B1456 - Обрыв цепи автоматического выключателя света
(05) - Не присутствует
B2652 - Низкое напряжение цепи выходного сигнала светодиода выкл. уменьшения яркости подсветки
(02) - Не присутствует
B2652 - Высокое напряжение цепи выходного сигнала светодиода выкл. уменьшения яркости подсветки
(01) - Не присутствует
B2662 - Обрыв или высокое напряжение цепи выключателя стояночных огней
(05) - Не присутствует
B2740 - Обрыв или высокое напряжение цепи выключателя передних противотуманных фар
(05) - Не присутствует
B2740 - Залипание выключателя передних противотуманных огней
(5A) - Не присутствует
B2743 - Обрыв или Высокое напряжение цепи выключателя задних противотуманок
(05) - Не присутствует
B2743 - Залипание выключателя заднего противотуманного огня
(5A) - Не присутствует
B2795 - Обрыв или высокое напряжение цепи выключателя спортивного режима
(05) - Не присутствует
B2795 - Залипание выключателя спортивного режима
(5A) - Не присутствует
B2816 - Обрыв или высокое напряжение цепи выключ. TPMS ( Контроль давления в шинах)
(05) - Не присутствует
B2816 - Залипание выключателя TPMS (Система контроля давления в шинах)
(5A) - Не присутствует
B3057 - Секретный код не программирован
(00) - Не присутствует
B3150 - Залипание выключателя центральной блокировки двери
(5A) - Не присутствует
B3596 - Залипание выключателя аварийной сигнализации
(5A) - Не присутствует
B3600 - Высокое напряжение цепи выключателя регулировки степени освещения
(07) - Не присутствует
B3600 - Низкое напряжение цепи выключателя регулировки степени освещения
(03) - Не присутствует
B3743 - Залипание выключателя подогрева заднего окна
(5A) - Не присутствует
B3795 - Низкое напряжение выхода индикатора выключателя аварийной сигнализации
(02) - Не присутствует
B3795 - Обрыв или высок. напряж. выхода индикатора выключ. аварийной сигнализации
(05) - Не присутствует
B3900 - Идентификатор иммобилайзера Не заучен
(00) - Не присутствует
B3902 - Получен неверный идентификатор иммобилайзера
(00) - Не присутствует
B3909 - Обрыв цепи или высокое напряжение выключателя ближнего света
(05) - Не присутствует
U2100 - Нет коммуникации с CAN-Bus (Low Speed)
(00) - Не присутствует
U2101 - CAN-Bus (Low Speed) список максмальной конфигурации не программирован
(00) - Не присутствует
U2113 - Нет связи CAN-BUS с SDM (пневмоподушкой)
(00) - Не присутствует
U2117 - CAN-Bus нет коммуникации с DIS (Дисплей)
(00) - Не присутствует
U2139 - CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует
U2139 - Неправильный сигнал CIM (модуля рулевой колонки)
(71) - Не присутствует
U2140 - CAN-Bus нет коммуникации с UEC (подкапотный электро модуль)
(00) - Не присутствует
U2140 - Неверныенные данные от UEC (Подкапотный электро модуль)
(71) - Не присутствует
U2141 - CAN-Bus нет коммуникации с REC (Задний электро модуль)
(00) - Не присутствует
U2141 - Неверныенные данные от REC (Задний электро модуль)
(71) - Не присутствует
U2145 - CAN-Bus нет коммуникации с PAS (Облегчение парковки Park Pilot)
(00) - Не присутствует
B3795 - Неисправность контрольной лампы (индикатора) выключателя аварийной сигнализации
(0F) - Не присутствует
B2530 - Низкое напряжение цепи передних противотуманок
(02) - Не присутствует
B3970 - Низкое напряжение цепи мотора заднего стеклоочистителя
(02) - Не присутствует
Так же на ходу стала исчезать А на панели и соответственно в этот момент перестает работать педаль газа. Подтянули электрика. Пока просматривал коды при включеном зажигании начал гудеть Изя. Попытались завести, загорелась F. Аварийный режим. Оставили до утра. Завтра продолжим.
Хозяин машины твердит, что все началось после замены акб. Мне кажется из за переполюсовки, когда прикуривал. Акб нагрузочную вилку держит нормально. Завтра чтоб успокоить его поставлю со своей машины акб. А там дальше электронщики пусть поколдуют.
DTC B3125 01: Только для двери водителя, короткое замыкание цепи отпирания на напряжение аккумулятора
DTC B3125 02: Только для двери водителя, короткое замыкание цепи отпирания на массу
DTC B3125 04: Разрыв цепи отпирания только двери водителя
DTC B3130 01: Короткое замыкание цепи отпирания всех дверей на напряжение аккумулятора
DTC B3130 02: Короткое замыкание цепи отпирания всех дверей на массу
DTC B3130 04: Обрыв цепи отпирания всех дверей
DTC B3135 01: Короткое замыкание цепи запирания всех дверей на напряжение аккумулятора
DTC B3135 02: Короткое замыкание цепи запирания всех дверей на массу
DTC B3135 04: Обрыв цепи запирания всех дверей
Диагностическая информация о неисправности
Замыкание на массу
Замыкание на напряжение питания
Сигнал переключателя блокировки дверей
Сигнал переключателя разблокировки дверей
Управление разблокировкой двери водителя
B3125 02, B3130 02, B3135 02
Управление блокировкой дверей
B3125 02, B3130 02, B3135 02
Управление разблокировкой пассажирских дверей
B3125 02, B3130 02, B3135 02
Цепь массы переключателя блокировки двери
1. Неисправность дверного замка
2. Несправность разблокировки двери водителя
3. Неисправность разблокировки двери
4. Разблокировка крышки люка наливной горловины топливного бака не работает
Описание цепи/системы
Блок управления кузовным оборудованием (BCM) управляет цепями блокировки и разблокировки двери водителя и пассажира. Напряжение подается на определенную цепь, когда в блок управления кузовным оборудованием (BCM) поступает сигнал об активации переключателя блокировки/разблокировки или команда блокировки/разблокировки безключевого доступа.
Условия диагностики кода неисправности
Напряжение системы составляет 9-18 В.
Условия установки кода неисправности
B3125 01
BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение аккумулятора в цепи управления отпиранием двери водителя.
B3125 02
Блок управления кузовным оборудованием (BCM) фиксирует замыкание на массу в цепи управления разблокировкой двери водителя.
B3125 04
ВСМ обнаруживает разрыв цепи управления отпиранием двери водителя.
B3130 01
ВСМ обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления отпиранием двери.
B3130 02
Блок управления кузовным оборудованием (BCM) фиксирует замыкание на массу в цепи управления разблокировкой двери.
B3130 04
ВСМ обнаруживает разрыв цепи управления отпиранием двери.
B3135 01
ВСМ обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления запиранием двери.
B3135 02
Блок управления кузовным оборудованием (BCM) фиксирует замыкание на массу в цепи управления замком двери водителя.
B3843 02 датчик качества воздуха низкое напряжение в цепи
DTC B3843 02: Замыкание на массу в цепи датчика качества воздуха
DTC B3843 05: Высокое напряжение/обрыв в цепи датчика качества воздуха
DTC B3843 08: Работа цепи датчика качества воздуха — Неверный сигнал
Диагностическая информация о неисправности
Замыкание на напряжение питания
Датчик качества воздуха — Зажигание
Датчик качества воздуха — Сигнал
Датчик качества воздуха — Масса
Описание цепи/системы
Блок управления HVAC при помощи датчика качества воздуха обнаруживает выхлопные газы. Датчик качества воздуха представляет собой 3-проводной датчик с цепью напряжения зажигания, цепью массы и сигнальной цепью.
Информация представляет собой сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM), генерируемый выходным контактом.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования оценивает информацию от датчика качества воздуха и в автоматическом режиме закрывает заслонку системы рециркуляции, как только концентрация токсичных составляющих превысит заранее заданное значение.
Условия диагностики кода неисправности
Условия установки кода неисправности
B3843 02
PWM не обнаружен, а уровень сигнала низкий.
B3843 05
PWM не обнаружен, а уровень сигнала высокий.
B3843 08
Датчик отправляет 5%-ный сигнал PWM, указывающий на замыкание или обрыв внутренней цепи датчика.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Отключен автоматический режим рециркуляции.
Условия удаления кода неисправности
Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.
B3843 02 датчик качества воздуха низкое напряжение в цепи
DTC B3843 02: Замыкание на массу в цепи датчика качества воздуха
DTC B3843 05: Высокое напряжение/обрыв в цепи датчика качества воздуха
DTC B3843 08: Работа цепи датчика качества воздуха — Неверный сигнал
Диагностическая информация о неисправности
Замыкание на напряжение питания
Датчик качества воздуха — Зажигание
Датчик качества воздуха — Сигнал
Датчик качества воздуха — Масса
Описание цепи/системы
Блок управления HVAC при помощи датчика качества воздуха обнаруживает выхлопные газы. Датчик качества воздуха представляет собой 3-проводной датчик с цепью напряжения зажигания, цепью массы и сигнальной цепью.
Информация представляет собой сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM), генерируемый выходным контактом.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования оценивает информацию от датчика качества воздуха и в автоматическом режиме закрывает заслонку системы рециркуляции, как только концентрация токсичных составляющих превысит заранее заданное значение.
Условия диагностики кода неисправности
Условия установки кода неисправности
B3843 02
PWM не обнаружен, а уровень сигнала низкий.
B3843 05
PWM не обнаружен, а уровень сигнала высокий.
B3843 08
Датчик отправляет 5%-ный сигнал PWM, указывающий на замыкание или обрыв внутренней цепи датчика.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Отключен автоматический режим рециркуляции.
Условия удаления кода неисправности
Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.
Справочная информация
Указатель схем
Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха : Автоматический
Указатель видов разъемов
Описание и работа
Справочная информация по электрооборудованию
Диагностический прибор, Ссылка
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Проверка цепи/системы
Если присутствует код DTC B3843 08
Замените датчик качества воздуха B108.
Если код DTC B3843 08 отсутствует
Если присутствует код DTC B3843 02 или B3843 05
Если код DTC B3843 02 или B3843 05 отсутствует
Тестирование цепи/системы
Если сопротивление больше 5 Ом
Устраните в схеме обрыв/высокое сопротивление.
Если сопротивление меньше 5 Ом
Если контрольная лампа не загорается, и предохранитель в цепи исправен
Если сопротивление больше или равно 2 Ом, устраните в схеме обрыв/высокое сопротивление.
Если сопротивление меньше 2 Ом, проверьте отсутствие перегорания предохранителя и наличие напряжения на предохранителе.
Если контрольная лампа не загорается, и предохранитель в цепи сгорел
Если сопротивление не бесконечное, устраните короткое замыкание в схеме на массу.
При наличии бесконечного сопротивления замените датчик качества воздуха B108.
Если контрольная лампа загорается
Если сопротивление не бесконечное, устраните короткое замыкание в схеме на массу.
При наличии бесконечного сопротивления замените модуль управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.
Если напряжение больше 0,3 В, устраните короткое замыкание в схеме на напряжение.
Если напряжение меньше 0,3 В
Если сопротивление больше или равно 2 Ом, устраните в схеме обрыв/высокое сопротивление.
Если сопротивление меньше 2 Ом, замените модуль управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33
Тема: датчик чистого воздуха astra h
датчик чистого воздуха astra h
Вылезла ошибка B3843-05. Расшифровывается как низкое напряжение цепи датчика качества воздуха. Либо высокое напряжение или обрыв цепи датчика качества воздуха. Помогите советом в какую сторону капать и последствия .
А на что он влияет? На холодный двигатель машина подтраивает. Это не из за него ? Если можно напишите где он находится
AsTrAvOzY
А датчик у тебя есть? Он находится в воздуховоде, отвечает за закрытие заслонки забортного воздуха. Если в меню кондея есть его строка, то возможно и есть датчик. Или кто-то приписал его (при фактическом отсутствии) и теперь комп отрабатывает его состояние.
ЗЫ.
На работу двига — влияния никакого.
ни на что не влияет — на вонь в салоне от камаза. ито не всегда. находится под жабо около левой щётки — на кронштейне висит.
я купил- хотел поставить- а у меня проводки нету под него(((
Спасибо за исчерпывающие ответы. Есть он у меня или нет не смотрел. Но в меню кондея есть пункт авторецикла. И когда брызгаешь на стекло воду через стеклоомыватель ощущается что климат или вентилятор начинает работать подругому. То есть типа ненадолго рециркуляция включается. Но блок климата я менял. В старом блоке климата не было пункта авторецикла. То есть и датчика у меня возможно и нет. Надо посмотреть
не работает он на камазы. спецом новый тестировал. прямо с выхлопухи шлангом дул на датчик, курил на него, все бестолку. на омывайку вонючую работает, да и то как то не всегда и с затормозками, а на камазы всякие и иже с ними, не работает вааще(((((
жена пилит, особенно когда за каким нибудь вонючкой в пробке стоим, нафига его вааще покупал и менял. толку никакого
ps. кста, старый дадчег был нерабочим, но ошибок при диагностике никаких не кидал
Так в чем же смысл датчика. Если тока ради омывайки то можно было сделать так что редикл включается ненадолго если брызнуть воду. Ну типа концевик замкнул он лепестка на руле и вуаля.
если его нет, но прописать что он есть — заслонка на брызгалку омывайки реагирует — но бонусом получаем ошибку — т.к датчика нету.
если установлен — то должен на чад реагировать. на дым и прочее. никто точно не знает.
в руках держал — в гараже на полке лежит новый из экзиста — а толку ноль — проводка отсутствует — а тянуть 3 провода ради датчика аж в задний блок электроники — потом под капот — меня ломает))). пол авто расковырять.
пусть валяется -ь мож продам или поставлю кому. )
поступи проще — снимаешь резинку моторного отсека до половины — широкой отвёрткой слегка приподымашь жабо — пихаешь в щель узкий баллон от силиконовой смазки — всё — щель приличная — рука лезет — можно залесть под жабо — посмотреть наличие датчика-проводки — заодно заменить форсунки на инсигниевские) — не ломая защёлки жабо — их там 6 штук — с 4-мя защёлками каждая. очень тяжело отщелкивать!
Последний раз редактировалось dbe; 20.05.2015 в 15:39 .
B3843 02 датчик качества воздуха низкое напряжение в цепи
DTC B3843 02: Замыкание на массу в цепи датчика качества воздуха
DTC B3843 05: Высокое напряжение/обрыв в цепи датчика качества воздуха
DTC B3843 08: Работа цепи датчика качества воздуха — Неверный сигнал
Диагностическая информация о неисправности
Замыкание на напряжение питания
Датчик качества воздуха — Зажигание
Датчик качества воздуха — Сигнал
Датчик качества воздуха — Масса
Описание цепи/системы
Блок управления HVAC при помощи датчика качества воздуха обнаруживает выхлопные газы. Датчик качества воздуха представляет собой 3-проводной датчик с цепью напряжения зажигания, цепью массы и сигнальной цепью.
Информация представляет собой сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM), генерируемый выходным контактом.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования оценивает информацию от датчика качества воздуха и в автоматическом режиме закрывает заслонку системы рециркуляции, как только концентрация токсичных составляющих превысит заранее заданное значение.
Условия диагностики кода неисправности
Условия установки кода неисправности
B3843 02
PWM не обнаружен, а уровень сигнала низкий.
B3843 05
PWM не обнаружен, а уровень сигнала высокий.
B3843 08
Датчик отправляет 5%-ный сигнал PWM, указывающий на замыкание или обрыв внутренней цепи датчика.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Отключен автоматический режим рециркуляции.
Условия удаления кода неисправности
Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.
Код ошибки
.
sergey-N-3, раньше это называлось — нет искры.
думаю, что и теперь понятие не поменялось.
что делать?
1. считать коды
далее делаем выводы.
можно просто свечи поменять. очень, очень давно советовали поставить горячие свечи(прокалить их). но и свечи раньше были из 2 кусков арматуры. теперь все такое нежное.
на панели 3 стрелки, все прям так и падали или падало что-то определенное?
сегодня проверил ол-комом ошибочки, показал вот что :
Количество сохраненных кодов ошибок: 3
B1012 — Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван
(00) — Присутствует
B1020 — Неправ. диапазон / рабочие характер-ки угла датчика углового полож. руля
(11) — Не присутствует
B1000 — Замените блок управления (ECU)
(36) — Присутствует
Общее количество кодов ошибок: 1
B3843 — Низкое напряжение датчика качества воздуха
(02) — Не присутствует
Была удалена, опять вылезла, почему то не присутствует ?
Общее количество кодов ошибок: 1
U2139 — CAN-Bus ECM Message Range/Performance
(70) — Не присутствует
Была ранее депортирована, опять вылезла, почему то НЕ ПРИСУТСТВУЕТ ?
Общее количество кодов ошибок: 1
B2955 — Неправильные данные из модуля ультразвука
(71) — Не присутствует
Это че еще такое?
Короче, господа волшебники, давайте поколдуем?
Хочу отметить неисправности (видимые мной) :
1. Не принимает кар пасс модуль CIM (только он )
2. Соответственно не работает автоотключение поворотников, не калибруется положение рулевого колеса, не работает система ESP.
3. Не работает ДУ замков, примерно после 10 минут бездействия.
Как то так.
тут все просто.
для начала: симка своя или чужая стоит?
по датчику качества воздуха: если он есть, то искать проблему. а лучше его выкинуть и в настройках датчик отключить и все пройдет.
все стальное может быть из-за нарушения связи по кан шине. как раз из-за симки.
ошибку по датчику ультразвука надо следить. она может быть от чего угодно. если ультрик сам по себе работает, то она может быть наведенной опять же из-за симки.
тут все связано.
начинать надо с симки. скорее всего ее перепрошить надо. а это только теком.
Для себя узнать бы еще, че это за ультра звук?
По симу не скажу, взял машинку уже такую. Оп-ком в блоке сим показывает мои vin номер. Как узнать, родной он нет? Сим модуль в смысле.
Ну это само собой, просто подумал, что сначала можно было бы узнать, родной он или нет, а потом уже внутрь лезть, если родной. А если не родной, так туда и лезть не стоит наверное.
А не бывает такое, прописали мой вин при замене, а кар пасс другой или вообще они его не знали при установке с донора?
Читайте также: