Сканер ошибок киа рио
С ELM 327 не знаком только ленивый автолюбитель. Так как это самый доступный способ самостоятельно произвести чтение ошибок в своём автомобиле и при удачном стечении обстоятельств самостоятельно решить возникшую с автомобилем проблему.
ELM 327 это универсальный микроконтроллер, который позволяет читать данные из блоков управления автомобилем. Для используются специальные протоколы, “правильная” ELM 327 поддерживает 12 протоколов и это достаточно много.
Долгое время ELM 327 позволял только прочитать ошибки и стереть их. Проблема заключалась не в самом адаптере, а в программном обеспечении для него – не было хороших программ, которые бы раскрывали потенциал адаптера. Что и логично, разработка ПО занятие не из дешевых, особенно в данном случае. Но время идет, популярность особо не падает, как итог появляется достойный софт. В данном заметке хочу поговорить о программах для смартфонов с операционной системой Android , некоторые из перечисленных программ доступны в том числе и для пользователей iOS .
Начнём с программы CarScanner , субъективно, но на мой взгляд, это лучшее, что есть сегодня на рынке доступного ПО. Программа условно бесплатная, работает без оплаты с небольшим рекламным блоком внизу и некоторыми ограничениями. В любом случае доступ к Про версии стоит всего 260 рублей. Начать стоит с того, что программа очень простая в использовании и с русским языком, не нужно настраивать какие-то PID , что где-то искать и скачивать, всё доступно сразу, просто выбираешь профиль подключения со своим авто и получаешь данные.
Программа видит блоки, из которых она может вычитать ошибки, программа сама находит все датчики, данные с которых может получить, а также все тесты, результаты которых можно посмотреть. Самое приятное, она позволяет производить кодирование и адаптации, проще говоря включать скрытые функции автомобиля, об этом я более детально писал в заметке про то, что получилось активировать в моём автомобиле Skoda Rapid . При этом активации и сервисные функции доступны не только для VAG , уже точно есть Лада Vesta , есть Toyota (проверял на своём Rav 4) и много других автомобилей.
Вторая программа более узконаправленная и патриотичная (хотя для французского ВАЗ это уже не так актуально). Программа называется OpenDiag , читать информацию из блока управления двигателем можно бесплатно. Но если захотеть немного больше, то придется доплатить небольшие деньги за открытие дополнительных блоков – программа может читать блок безопасности, блок ЭУР и блок АКПП (вариатор Весты, АКПП Гранты). Так, например, на Весте пробег пишется в блок ЭУР, а в блок безопасности пишется количество циклов зажигания и время работы.
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
Компьютерная диагностика модельного ряда Kia Rio позволяет выявить дефекты, связанные с двигателем, трансмиссией (АКПП), салонной электроникой и другими узлами. Процедура точно определяет места неисправностей, что поможет мастеру оперативно устранить дефект.
Линейки Rio 1-3 имеют небольшие отличия по компоновке электронных систем. Для автомобилей разных генераций используются свои методы определения неисправностей. Но по большей части, компьютерный сервис Rio не отличается от других автомобилей.
Приведем пример особенностей:
- Kia Rio генерации 1G имеет 20 контактный OBD разъем, для которого необходим переходник (OBD16, K-line 20 to 16);
- часть моделей после 1996 года оснащена стандартным OBD2 разъемом на 16 pin;
- в некоторых вариантах комплектации Kia присутствуют разъемы OBD типа А и В.
В последнем случае обе колодки идентичны, различие только в направляющих центральных пазах.
1. Способы выполнения диагностики на Киа Рио
Автомобиль поддерживает два типа сервиса электронных цепей:
Внутренняя диагностика – ЭБУ выполняет опрос цепей, вывод кодов ошибок осуществляется через панель приборов;
Внимание:
Во втором случае анализ более комплексный и позволяет выявить сложные неисправности систем управления. Дополнительно, пользователь сможет проанализировать работы отдельных компонентов в режиме реального времени.
2. Особенности и марки ЭБУ установленные на KIA RIO
Прежде чем рассматривать процесс и особенности диагностики, ознакомьтесь с таблицей по применяемым ЭБУ в зависимости от двигателя, а так же возможности диагностических блоков. Автомобиль оснащается следующими модулями управления:
Модели Rio первых генерация оснащались старыми версиями блоков управления Bosch. На замену им пришли обновленные версии Kefico (применялись для бензиновых двигателей G4EE и схожих). Некоторые примеры электронных блоков:
- A3D;
- A5D;
- S6D;
- Siemens SIM2K-141 и другие.
Старые образцы оснащались 20-пиновой сервисной колодкой. В младших моделях производитель перешел на стандартные типы колодок.
ЭБУ новых моделей KIA: BOSCH MEG17.9.21, Bosch M(G)7.9.8, Siemens SIMK43-41,31, DELPHI MT38 и другие. Модули управления подбираются в соответствии с объемом двигателя, комплектацией автомобиля.
Киа Рио третьего поколения, как и большинство современных автомобилей, оснащены 16-контактным диагностическим разъемом OBD-II. Для диагностики подойдет мультимарочный сканер, поддерживающий протокол передачи информации из ЭБУ. На рынке представлено множество моделей адаптеров и диагностических приборов, но для личного использования автовладельцы выбирают компактное устройство — ELM327.
Сканер ELM327 для диагностики Киа Рио по OBD-2 своими руками
Диагностический сканер ELM327 подходит для диагностики автомобилей Киа Рио 3-го поколения. Для чтения информации электронных блоков управления выпущено множество программных продуктов: мобильные приложения для смартфонов и планшетов на платформах Android и iOS и десктопное ПО для среды Windows.
Устройство сопрягается со сканером в зависимости от варианта исполнения последнего по следующим каналам связи:
Сканер подсоединяется к разъему под приборной панелью рядом с лючком блока предохранителей. Программное обеспечение скачивается в магазинах приложений Google Play Market, App Store, на файлообменниках, а может поставляться на диске, идущем в комплекте к ELM327. Многие версии ПО предоставляются на бесплатной основе.
Приложение Torque (Lite)
Диагностическая программа Torque написана для смартфонов на Android. Lite-версия выложена в Play Market, доступна без оплаты, но считается пробной с ограниченным функционалом. С установленным приложением смартфон превращается в бортовой компьютер. Соединение с адаптером обеспечивает Bluetooth-канал.
- считывание данных из ЭБУ двигателя;
- чтение, расшифровка и стирание ошибок Check Engine;
- получение в режиме реального времени актуальных данных от датчиков автомобиля — температура технических жидкостей, скорость движения, число оборотов двигателя, остаток топлива и прочие параметры;
- сохранение информации для последующего анализа.
Интерфейс приложения настраивается по желанию пользователя с помощью виджетов.
Приложение EOBD Facile
Утилита EOBD Facile претендует на инженерную программу для расширенной диагностики с функцией анализатора данных CAN-шины. Поддерживает стандартные инструменты диагностики:
- чтение кодов неисправности ДВС и КПП с их расшифровкой;
- удаление ошибок (опция версии Premium);
- работа с датчиками в режиме реального времени, запись данных в отдельный файл;
- создание архива треков пути движения на карте памяти устройства с их последующем чтением с помощью десктопной версии EOBD Facile.
Программа подходит для устройств на базе Android и смартфонов Apple.
Приложение Car Scanner
Диагностическое ПО разработано для разных устройств:
- смартфоны и планшеты на платформе Android;
- мобильные устройства Apple;
- ноутбуки под МАС OS и Windows.
Возможности программы зависят от ЭБУ автомобиля. Не все указанные параметры могут выводиться на экран. Пользователь самостоятельно настраивает перечень получаемой информации, адаптируя панель управления под собственные потребности.
- считывать ошибки в двух режимах — быстром и глубоком;
- осуществлять сброс ошибок;
- получать результаты самодиагностики;
- просматривать стоп-кадры с записью параметров автомобиля в момент возникновения ошибки;
- проверять экологичность выхлопных газов.
Встроенные профили для разных марок автомобилей, в частности Киа, расширяют возможности приложения. Пользователь получает:
- режим приборной панели с проектированием на лобовое стекло;
- телематику разгона транспортного средства;
- возможность записи считанных данных для дальнейшего анализа;
- слежение за расходом топлива и ведение статистики.
Регулярное наблюдение за текущими параметрами автомобиля позволит заметить малейшие нарушения в работе узлов и механизмов и предотвратить возникновение серьезной неисправности.
Программа ScanMasterELM
Диагностическое ПО Scanmaster ELM изначально предназначалось для установки на ноутбук или персональный компьютер, но позднее была выпущена версия и для Android. Адаптер ELM327 подключается к головному устройству через Bluetooth или с помощью USB-кабеля.
Интерфейс программы представлен набором вкладок:
- Start — информация о сканере, уровни сигнала и логии;
- Vehicle info — данные об автомобиле;
- Live data grid — данные из БД ЭБУ с обновлением в режиме реального времени;
- Live data meter — актуальная информация о работе узлов и механизмов транспортного средства;
- Live data graph — визуальное отображение параметров на графиках.
Специальная вкладка Pid config предназначена для кастомизации конфигурации, группировки параметров и их сохранения.
К стандартным функциям программы относится возможность чтения и стирания ошибок. Интересная фишка — формирование виртуальной приборной панели с тахометром, спидометром, датчиком уровня топлива и прочими нужными датчиками.
Для самостоятельной диагностики автомобиля подойдет любая из четырех представленных программ. Для работы с ними не понадобится специальных инженерных знаний. Приложения предназначены как для опытных автослесарей, так и для рядовых автовладельцев, желающих быть в курсе всего, что происходит с их автомобилем.
Приехал ко мне авто Киа Рио 2011 г. с пробегом 15400 километров. Горит “Check ” Двигатель троит, не развивает полную мощность, в небольшой пригорок едет только на 2 передаче. Будем диагностировать.
Первое, что необходимо сделать, это провести опрос хозяина автомобиля для определения исходных данных для более точного определения возможной неисправности. В данном случае машина неожиданно стала плохо ехать, появилась тряска двигателя.
Ну что же это нам ничего не дало. Второе, определяем какие работы уже производились на авто другими мастерами. Ни для кого не секрет что владельцы машин пытаются устранить неисправность своими силами, либо обращаются в сомнительные, недорогие мастерские, ну а потом когда уже когда неисправность усугубляется, добавляются неисправности, возникшие нерадивыми мастерами обращаются к квалифицированным специалистам с хорошим оборудованием и большим опытом.
В данном случае на Рио были заменены свечи, высоковольтные провода. Мы определились, что уже сделано, как возникла неисправность пора считать ошибки. Диагностику будем производить сканером CRP123, известного производителя диагностического оборудования, по дилерскому протоколу.
Диагностический разъем Киа Рио 2011 модельного года расположен слева от водителя под декоративной крышечкой блока предохранителей, что, на мой взгляд, является очень удачным решением. Стандарт разъема ОВD-2. Немного остановлюсь на варианте чтения ошибок недорогими приборами, это будет вариант с применением авто сканера ELM 327, который можно приобрести за небольшие деньги на просторах интернета.
Подключаем прибор, находим производителя Киа, модель Рио, год 2011. Прибор подключается и выдает следующие ошибки P0300 и P0304. Ищем в интернете описание данных ошибок, можно остановиться и на расшифровке самого прибора, но это иногда не дает полной и достаточной информации для устранения неисправности. Расшифровка ошибок: P0300 Случайные пропуски зажигания P0304 Пропуски зажигания в цилиндре No4
Теперь остановимся на причинах возникновения этих ошибок
1. Система зажигания · Неисправность свечи зажигания; · Пробой высоковольтного провода; · Неисправна катушка зажигания, модуль зажигания; · Проводка, разъемы, блок управления двигателем.
2. Система питания · Несправные форсунки; · Грязный топливный фильтр; · Маленькое давление топлива.
3. В системе газораспределения · Клапана; · Подсос воздуха; · Нет компрессии в соответствующем цилиндре (P0304 – 4 цилиндр).
Причины определены.
Вспоминаем что уже сделано: свечи заменены, провода заменены. При осмотре установлено что, проводка в хорошем состоянии, разъемы на вид нормальные, поэтому исключаем. Нам повезло у нас две катушки зажигания, меняем местами.
Результата нет. Так как снятие форсунок трудоемкий процесс, меряем компрессию. Компрессия 11 кгс/см2 в разных цилиндрах примерно одинаковая. Это хорошо механическая часть двигателя исправна.
Снимаем форсунки, и вот оно на форсунке 4 цилиндра загрязнение, на корпусе топливной рампы налет мелкого песочка. Отправляем все в промывку, форсунки ультразвуком, остальные детали промываем растворителем. Меняем фильтры в топливном модуле, промываем топливную магистраль. Ставим промытые форсунки. Автомобиль заработал, стираем ошибки.
Читайте также: