Система охлаждения двигателя мерседес 190 схема
Обозначения символов на схемах, точки заземления и предохранители
Обозначения символов Расположение точек заземления Е1 Главное заземление (за щитком приборов) Е2 Переднее правое (на узле света) Е3 Переднее левое на арке.
Схема пуска двигателя и заряда АКБ
Схема пуска двигателя и заряда АКБ Обозначения на схеме: 1. Аккумулятор; 2. Выключатель зажигания; 3. Блокиратор включения стартера; 4. Стартер; 5. Генератор;.
Электродвигатель радиатора, магнитная муфта и переключатель на пониженную передачу
Электродвигатель радиатора, магнитная муфта и переключатель на пониженную передачцу Обозначения на схеме: 1. Аккумулятор; 2. Выключатель зажигания; 3.
Типовая система управления двигателем
Типовая система управления двигателем Обозначения на схеме: 1. Аккумулятор; 2. Выключатель зажигания; 6. Блок предохранителей; 17. Реле защиты от.
Световые индикаторы и приборы (типичная схема)
Световые индикаторы и приборы (типичная схема) Ключ к электросхеме: 1. Аккумулятор; 2. Выключат ель зажигания; 6. Коробка предохранителей; 40. Щиток приборов;.
Приборы наружного освещения — габаритное, заднее, противотуманное и фары
Приборы наружного освещения - габаритное, заднее, противотуманное и фары Обозначения: 1. Аккумулятор; 2. Выключатель зажигания; 6. Блок предохранителей; 51.
Наружное освещение (продолжение) — поворотники, аварийка, стоп-сигналы и задние фонари
Наружное освещение (продолжение) - поворотники, аварийка, стоп-сигналы и задние фонари Обозначения: 1. Аккумулятор; 2. Выключатель зажигания; 3. Выключатель.
Типовое внутреннее освещение и стеклоочиститель ветрового стекла
Типовое внутреннее освещение и стеклоочиститель ветрового стекла Обозначения: 1. Аккумулятор; 2. Выключатель зажигания; 6. Блок предохранителей; 52. Блок.
Омыватель и очиститель фар/стекла, обогреватель заднего стекла, вентилятор отопителя
Омыватель и очиститель фар/стекла, обогреватель заднего стекла, вентилятор отопителя/кондиционера Обозначения: 1. Аккумулятор; 2. Выключатель зажигания; 6.
Звуковой сигнал, прикуриватель, люк и стеклоподъемники
Звуковой сигнал, прикуриватель, люк и стеклоподъемники Обозначение: 1. Аккумулятор; 2. Включатель зажигания; 6. Блок предохранителей; 52. Блок переключателей;.
5.0 Система охлаждения
Как только двигатель охладился, охлаждающая жидкость циркулирует только в головкеблока цилиндров, а также в блоке цилиндров двигателя и, если открыта система отопления,в теплообменнике. С увеличением нагревания двигателя регулятор охлаждающей жидкости(термостат) открывает большой циркуляционный.
5.2. Бензиновые двигатели
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
5.3 Антифриз для радиатора
Система охлаждения круглый код заполнена смесью, состоящей из воды, антифризаи антикоррозийного средства. Эта смесь предотвращает появление повреждений, связанныхс замерзанием и коррозийным воздействием, образование известковых отложений и,кроме того, слегка повышает температуру кипения охлажда.
5.4 Терморегулятор охлаждающей жидкости (термостат)
Предупреждение Если двигатель нагревается после прохождения автомобилем небольшого отрезка пути, то это может быть вызвано тем, что радиатор зашлаковывается известковыми отложениями. С увеличением разогревания двигателя термостат открывает большой контур циркуляцииохлаждающей жидкости. Если т.
5.5 Проверка системы охлаждения
С помощью стандартного контрольного прибора можно проверить негерметичность системыохлаждения и функционирование предохранительного клапана в резьбовой крышке системыохлаждения. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Насадите контрольный прибор на наливной патрубок компенсационного бачка. Ручным нас.
5.6 Гидравлическая муфта вентилятора
4-ЦИЛИНДРОВЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1. Насадка рожкового гаечного ключа 2. Динамометрический гаечный ключ 3. Контропора у шкива с плоской стопорной шайбой 3а. Контропора у шкива с болтами, имеющими внутренний шестигранник 25. Вентилятор 25а. Болт 6 х 14, 10 Н.м. 26. Уплотнит.
5.7 Насос системы жидкостного охлаждения
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1. Болт М 6 х 45, 10 Н.м. 2. Болт М 6 х 95, 10 Н.м. 3. Болт М 6 х 25, 10 Н.м. 4. Болт М 8 х 85, 20 Н.м. 11, 12, 32. Шланги для охлаждающей жидкости 33. Шкив 33а. Болт, 12 Н.м. 35. Бумажная уплотнительная прокладка Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
5.8 Радиатор
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ После сравнительно длительной работы автомобиля тонкие каналы в радиаторе могутбыть забиты остатки охлаждающей жидкости и известковыми отложениями. Из-за этогоснижается охлаждающая способность, и двигатель слишком нагревается. В этом случаепомогает только установка нового.
5.9 Кожух вентилятора
4-ЦИЛИНДРОВЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите гидравлическую муфту вентилятора системы охлаждения. 2. Отсоедините шланг для охлаждающей жидкости (4) на кожухе вентилятора (11). 3. Снимите фиксирующие пружины (1). 4. Вытяните кожу.
5.10 Диагностика неисправностей системы охлаждения
ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ Слишком высокая температура охлаждающей жидкости, индикация находится в красной области шкалы Слишком мало охлаждающей жидкости в контуре циркуляции Компенсационный бачок должен быть залит до отметки, см. подраздел 5.2. , проверьте герметичность си.
5.11 Диагностика неисправностей системы индикации уровня жидкости
ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ Контрольная лампочка вспыхивает при работающем двигателе и нормальному уровне охлаждающей жидкости Неисправен датчик Проверьте омметром, при необходимости, замените. Замыкание на корпусе в электрической линии Проверьте линию по принципиальной схеме .
5.12 Перегрев двигателя
Многие водители сталкиваются с необходимостью дорогостоящего ремонта, хотя егоможно было бы избежать, своевременно обратив внимание на первые признаки надвигающейсяполомки. Наиболее характерным примером подобного отказа является обрыв зубчатогоремня, своевременная замена которого едва ли стоит .
Система охлаждения предназначена для поддержания необходимой рабочей температуры двигателя. В систему охлаждения входят: радиатор, вентилятор радиатора, термостат, расширительный бачок, трубопровод и шланги. Путь циркуляции охлаждающей жидкости зависит от температуры двигателя.
Циркуляция охлаждающей жидкости
Рис. 5.25. Схема циркуляции охлаждающей жидкости бензинового двигателя: А — термостат закрыт, жидкость циркулирует в двигателе по малому контуру при температуре ниже +85 °С (+87 °С); В – термостат частично открыт, жидкость циркулирует по малому и большому контурам при температуре от +8.
Избыточное давление в системе охлаждения
Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением. Поэтому точка кипения поднимается от +100 до +126 °С.Высокая температура способствует более экономичной работе двигателя. Избыточное давление в системе охлаждения составляет примерно 1,4–1,5 бар. Если при горячем двигателе д.
Дополнительный электровентилятор
Если на вашем автомобиле установлен кондиционер, то перед радиатором устанавливаются два вентилятора, соединенные друг с другом при помощи клинового ремня, причем вентилятор слева снабжен электромотором, от которого также работает правый вентилятор. ТЕХНИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ Узлы системы охлажде.
Проверка герметичности системы охлаждения
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ 1. Проверьте герметичность шлангов на радиаторе, двигателе и радиаторе отопителя салона. 2. Состояние шлангов проверьте сгибанием. Твердые, ломкие или шланги с трещинами замените.3. Проверьте плотность соединения шлангов на приемных патрубках.4. Проверьте, хор.
Охлаждающая жидкость
Охлаждающая жидкость состоит из смеси антифриза и воды с добавлением присадок коррозионной защиты. Mercedes заливает в систему охлаждения своих двигателей концентрат, химический состав которого разработан специально для двигателей компании. Пропорции воды и антифриза зависят от общего количес.
Термостат
Проверка термостатаПо мере прогрева двигателя термостат открывает большой контур циркуляции. Если этого не происходит, двигатель перегревается. При этом радиатор остается холодным. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ 1. Снимите термостат, как указано ниже. Рис. 5.30. Проверка термостата 2. И.
Снятие и установка радиатора (для двигателей объемом 2,0 и 2,3 л)
При длительной эксплуатации автомобиля сечения каналов в радиаторе сужаются вследствие отложения солей на их стенках. В результате эффективность охлаждения радиатора снижается, что ведет к перегреву двигателя. В этом случае радиатор требует замены. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ Снятие1. Отсоеди.
Для работ в нижней части двигателя или на коробке передач необходимо снимать нижние кожухи оболочки. При этом следует следить, чтобы не повредился пленочный слой на губчатой поверхности.
Чаще всего требуется демонтировать передний нижний кожух оболочки, он закреплен четырьмя винтами. После его снятия можно демонтировать задний нижний кожух оболочки (7 точек крепления). Каждый боковой кожух противошумной оболочки прикреплен двумя винтами к продольному лонжерону передней конструкции кузова и одним винтом к опоре нижнего рычага передней подвески При установке переднего нижнего кожуха следует обратить внимание, чтобы в вырезы его передней части зашли соответствующие перемычки. Нижний рант боковых кожухов должен охватывать передний нижний кожух оболочки.
Продолжить чтение →
Причины неисправности электромагнитной муфты вентилятора
Если температура в системе охлаждения без остановки поднимается и вентилятор не начал вращаться при вышеприведенной проверке, это может иметь следующие причины:
□ Не замыкается контакт температурного реле, потому что он вообще неисправен или срабатывает при другой температуре. Если вентилятор вращается при перемкнутых проводах, то неисправно температурное реле, и его необходимо заменить В дороге надежно заменить провод от реле на массу, тем самым вентилятор будет постоянно вращаться.
□ Возможно, разорвана цепь обмотки электромагнита .Для проверки снимите штекерную муфту с температурного реле, включите зажигание и с помощью контрольной лампы или вольтметром проверьте электрическую цепь — напряжение должно быть около 12 вольт (лампочка должна загореться).
Продолжить чтение →
Гидравлическая муфта вентилятора
Эта муфта расположена в середине вентилятора и управляется в зависимости от температуры биметаллической полосой. В зависимости от температуры двигателя, соответственно охлаждающей жидкости, силиконное масло в муфте обеспечивает вращение вентилятора с необходимыми оборотами. При холодном двигателе муфта практически не обеспечивает сцепления и вентилятор не получает энергии вращения от двигателя.
Обороты вентилятора составляют менее 1000 в минуту. Силиконное масло находится в полости… Продолжить чтение →
Муфты вентилятора
На модели автомобиля 190 D установлена электромагнитная муфта вентилятора У модели 190 D 2.5 применена гидромуфта.
Электромагнитная муфта вентилятора.
Продолжить чтение →
Демонтаж картера насоса
— Снять насосную часть водяного насоса.
— Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
— Снять генератор. Для этого открутить оба винта на кронштейне. Открутить кронштейн генератора от головки блока (4 винта). Открутить патрубок у блока цилиндров и вытянуть из картера насоса. При сборке вставлять с новым уплотнительным кольцом.
— Открутить картер насоса и очистить уплотнительные поверхности. При монтаже… Продолжить чтение →
Читайте также: