Передняя подвеска пежо боксер 3 схема

Обновлено: 07.01.2025

Подвеска Пежо Боксер - Описание ⇐ Boxer 3. Литература

Руководство, брошюры, ссылки на технические материалы
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Подвеска и передний и задний мосты спроектированы с учетом оптимизации геометрии и параллельности работы колес .
Перекладины, пластины и механические составные части позволяют значительно увеличить максимальную грузоподъемность .

1.ПРУЖИНА ПОДВЕС.
2.КОЖУХ
3.МОЛДИНГ
4.ОТБОЙНИК АМОР.
5.ШАЙБА
6.УПЛОТНИТЕЛЬ СТ.
7.ИГОЛЬЧ.ПОДШИПН.
8.КРОНШТ.АМОРТИЗ.
9.ШАЙБА
10.САМОКОНТР.ГАЙКА
11.БОЛТ САМОНАРЕЗ. 10X125-35
Стабилизатор поперечной устойчивости

При проектировании заднего моста учитывались требования повысить грузоподъемность, понизить высоту порога багажника, обеспечения возможности расширения колеи и применения пневматической подвески .
Характеристики заднего моста :
Перекладины подвески имеют прямоугольное сечение
Пластины подвески набраны в обойму и связаны с ходовой частью
Амортизаторы под линией днища
Стабилизаторы поперечной устойчивости (в зависимости от модификации)
На тяжелых автомобилях устанавливается три типа пластин подвески :
1 одинарная
2 сдвоенных
На легких автомобилях устанавливается четыре типа пластин подвески :
1 одинарная
3 сдвоенных
Сдвоенные пластины подвески используются на автомобилях, где на дно салона приходится большая нагрузка .
Одинарные пластины подвески используются в фургонах .

1. Перекладина подвески .
2. Ограничитель хода подвески .
3. Амортизатор .
4. Обойма пластин подвески .
5. Стабилизаторы поперечной устойчивости (в зависимости от модификации) .

Автомобиль в расширенной конфигурации может быть оборудован пневматической подвеской, которая позволяет адаптировать жесткость амортизаторов в зависимости от состояния дороги и типа нагрузки .
Полный ход пневматических пружин составляет 72 мм .
Специальные органы управления, расположенные на панели приборов, позволяют понизить высоту порога багажника, чтобы облегчить погрузочные работы .

11. Полупластина подвески .
12. Стабилизаторы поперечной устойчивости .
13. Воздушный компрессор .
14. Резервуар со сжатым воздухом .
15. Пневматическая пружина .
Клавиши управления пневматической подвеской расположены с левой стороны на панели приборов . Посадка автомобиля может регулироваться только при неподвижном автомобиле ( Двигатель остановлен или работает ) .
Помимо основного положения, возможен выбор из 10 вариантов высоты посадки автомобиля .
В случае прокола шины, при одновременном нажатии на две клавиши управления, в течение 5 секунд или менее автомобиль приводится в положение, идеальное для замены колеса .
Геометрия мостов

Всем привет. Моему Пыжу требовалась замена задних сайлентблоков в передних рычагах. Мне их уже меняли в сервисе около 80 тыс. км. назад, ставили фирму Ruville. Но в этот раз, по случаю обнаружил на Экзисте неоригинальные рычаги в сборе по 2100 рублей. Производитель Denckermann (Польша), номера D120320 и D120317. Их и приобрел. Заменить рычаги, на мой взгляд, гораздо проще и быстрее, чем заниматься перепрессовкой сайлентов.

Не обошлось без проблем. Провернулась квадратная закладная гайка. Ее стопор приварен точечной сваркой. Сбил его монтажкой. Для стопорения использовал разводной ключ.

Parts

Peugeot Boxer 2010, engine Diesel 2.2 liter., 120 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 19

При выходе из строя рычагов порванных резинок какие симптомы? Стук был? На мелких неровностях

Никаких стуков. Они умирают молча, даже в таком состоянии. Но появляется больше расхлябанности в подвеске, поскольку колесо вместе с рычагом получает большую свободу в арке. Резину может поджирать.

Здравствуйте, может вы мне подскажите?! Мой боксер после замены передних пружин(усиленные) и стоек, задних рессор(обе) стал как бы кренится на правый бок больше чем на левый! За рулем на ходу это прямо очень напрягает! И никто не находит причины((((

Приветствую. Для начала я бы промерил расстояние от земли до колесных арок и убедился бы, что нет разницы между левой и правой сторонами. Еще глянуть состояние стоек и втулок стабилизатора справа, все ли прикручено, как надо. Машина какого года? Все работы делали сами или в сервисе? При сборке стоек тоже накосячить можно. Еще проверить всевозможные сайлентблоки и втулки, если этого еще не делали.

Стойки собирали в сервисе, устанавливал сам, заезжал с этой проблемой не в один сервис- все смотрели в подвеске и ничего не нашли! ((( меняли стойки стабилизатора, правда при замене и сборке передних пружин и стоек заменили правую опору стойки! Машина 2010г по за мерам рулеткой машина стоит ровно- а на ходу я ощущаю что машина при повороте на лево кренится как бы глубже чтоли и при раскачке! У меня уже (возможно бредовое) предположение что разные по толщине опоры оказались и возможно ли такое((((?

У меня есть еще предположение: по-разному работают амортизаторы, один из них гасит раскачку лучше, чем другой. У себя на Боксере этим летом поменял потекший амортизатор слева спереди, правый не менял, он прошел более 100 тыс. км., они от разных производителей. По началу чувствовал разницу, новый отрабатывал жестче, а теперь привык или новая стойка разработалась. Что касается опор, то очень маловероятно, чтобы они отличались, если только не поставили от 244 кузова, но она стальная, сильно отличается внешне от наших алюминиевых. Еще надо бы глянуть повнимательнее на пружины, может полвитка отвалилось, такое тоже бывает. На своем пружины уже менял.

Такие мысли были после замены стоек и пружин, купил на правую сторону новую пружину- не помогло! Психанул и купил новые стойки и новые усиленные пружины- в сервисе собрали установил эффекта ноль- все по прежнему

Со стабилизатором все в порядке? Видел фото, где резьбовая часть с одной стороны лопнула и отвалилась.

Самый главный нюанс не написал что ЗАТЯГИВАТЬ их нужно на нагружённую все сайлеблоки нужно затягивать на нагружённую а так ты очень удобно сделал что купил ещё один комплект рычагов в дальнейшем переприсовал и также заменил очень удобное решение и цена подарок

Второй домкрат подставлял под шаровую, приподнимал до положения "на колесах", и в таком положении затягивал передний болт. Задний можно тянуть в любом положении, поскольку там сайлентблок стоит вертикально. Хотел, кстати, об этом упомянуть, но, видимо, отвлекся.

Дружище я не умничаю извини просто кто нибудь постесняется вопрос задать поменяет и в забор въедет что сайленблоки быстро вырвет

Да, без обид. Еще хотел написать про свой метод выдавливания пальца шаровой из рычага без съемника, но тоже забыл.

Запчасти

Peugeot Boxer 2010, двигатель дизельный 2.2 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 19

При выходе из строя рычагов порванных резинок какие симптомы? Стук был? На мелких неровностях

Со стабилизатором все в порядке? Видел фото, где резьбовая часть с одной стороны лопнула и отвалилась.

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Расскажу как я это делал.

Морозец -12, солнце. Имеем шаровую которую нужно менять. Новая у од стоит под 2500, решил не париься взял за 700 тыров.

Год назад вместе с передними стойками подвеску перебрал, примерно те же 30 тыр и пробежали. Ревизию проводил месяц назад - менял рулевые наконечники, делали сход-развал - с шаровыми всё хорошо. Рублей на 300 sasic был дороже.

На нашей убогой Москве-Риге оторвал задний аморт. Из региона заказать: ждать неделю. По срочному поставил передние амортизаторы(газовые) от УАЗа Хантера, перепресовав втулки. С тех пор проехал более 20,000км. и менять передумал, работают идеально, а про цену и не говорю. Напомню: поставил на Пыжа Боксера г/п 1,1. мал., короткий.

всем привет, в связи сложившейся ситуацией и аху . ным ростом цен, подскажите на зад амортизаторы L2H2 самый недорогой вариант, а то мои уже 650000 прошли видимо пора менять :facepalm: , они уже . сгнили :D

нет ли неоригинального переднего амортизатора на боксер3 2009года выпуска?
если можно, то сообщите производителя и код.

pangeorgiy ,
Добрый день!
Подскажите пожалуйста
Ошибки по пневме С1026 и С1027, из за них может не включаться компрессор?

Всем привет, Проблема в следующем поменял тяги и наконечники стало тянуть на право, сделал развал опять тянет, приехал на развал обратно мастер опять крутил вертел, не помогло опять тянет. Поменял резину на летнею поехал в другую контору на развал с компом и всякими примочками, БЛИН опять ТЯНЕТ на право. В чем может быть причина . и ещё какой та скрип появился спереди когда медленно.

Помогите с выбором шаровой опоры. Ставил TRW.Справа прошла уже 70000,а слева хватает на 10000. Автомобиль Пежо боксер 2012г.в.

Кто сам менял стойки, подскажите пожалуйста, как подобраться к верхнему креплению? Понимаю что надо из салона, а как и что надо снимать не уразумел, боюсь сломать :)

Ну где я не прав? Странно,что чел, заявляющий о том, что он спец с 30 летним стажем и АВТОМЕХАНИК :lol: , не имеет понятия о том, что существует два типа опорных подшипников на наши авто.

Не прав в том что плохо учился.
ТИП у этих подшипников один.. *Подшипник качения упорный роликовый*, а вот что ты имеешь в виду, называется *конструктивное исполнение*.
Кстати ты не забыл, что они у тебя.

Подскажите про отбойники которые над рессорами стоят они одного вида бывают или нет .
У меня стоят оранжевого цвета я так понял что это усиленные!, а еще бывают желтого цвета?
у меня пассажирский Пежо Боксер 2011 г.в. Л2Н2 одна рессора

удалено
Про покупку запчастей узнавайте в разделе: Boxer 3. Запчасти .

ничего не понял

Поперечная вибрация на ~80км/ч при наборе скорости. Есть и на 4 передаче и на 5-й. Что может быть? В руль не бьет.

Почитал ветку. Почитал другие источники.Вибрация при нажатии на газ четко 80км\ч. До 80 нормально,после 80 нормально. Естественно по логике-привода..Начал с простого и дешевого.Махнул колеса зад с передом местами. Стало несомненно лучше. Эффект плацебо подумал я. и поехал на балансировку. Все пропало 100%.
А симптомы то были другие. При сбрасывании газа и выжимании сцепления вибрация.

Добрый день. Имею в эксплуатации Пежо Боксёр 3 короткая база. Сзади у него стоит 1 листовая рессора. Меня это напрягает и я хочу установить 3 листовую от длинной базы. Кто нибудь менял? Какие рессоры могут подойти? От каких машин ставили? Подскажите код запчасти? Можно ли просто добавить листы?

IMG_20210706_190144.jpg
Как-то подзабыли мы форум.
Кто такие рессоры ставил вместо однолистовых? Как они?
Вроде TES. Второй лист плотно прилегает к основному(не прямой и длинный)

Парни, подскажите со второго Боксёра на третий подходят опоры ?
Может кто кат.номерок скинет достойного неоригинала ?
Заранее благодарен !

Boxer3 200ткм замена рычагов предстоит или можно саленблоки поменять!! Какие саленблоки подоидут может кто подскажет и номера нижних шаровых!

Шаровые себе , когда был boxer, ставил as metal , сайлентблоки последний раз ставил magneti marelli , они же cf gomma судя по знаку . На оригинале те же обозначения. Единственное что хочу подметить , не поленитесь и перед установкой шаровой где с обратной стороны идёт завальцовка , пролейте клеем или герметиком пропащие . Были случаи когда завальцовка не герметична , в результате попадание воды в.

может кому полезно будет: мой боксер после оборудования - просел от тяжести: задок лег на резиновые ограничители хода подвески. Как следствие задок на кочках стало подбивать.
Родные усиленные рессоры - убрал сразу т.к. они чисто грузовые: тяжелые, жесткие и прямые.
Газелевские рессоры - шире боксерских, а Волговские - как раз.
Поставил подрессорники, задок еле заметно приподнялся и стал лучше.

Подскажите кто может в теме.
Есть ли замена по подшипникам на опоры стойки от 290кузова.
На днях перебирал ходовочку и выяснилось что опоры стоят от 290 кузова, подшипники следует заменить,есть уже выроботка раковинки. но вот какие туда подобрать, пока ищу варианты, может кто подскажет что?

Приветствую всех!
Люди подскажите без лишней воды какие лутьше всего поставить стойки переднии. BOXER 13г L3H4 Грузоподьемность 1500кг.
Правая потекла на днях, надо менять. Думаю может если ставить так уже какие нибудь для увелечения грузоподьемности хоть не много.
Хочется конечно и мягкость сохранить, но не так уж принципиально.
Спрашиваю тут а не в магазине, так как в магазинах начнуть как.

Вобщем был куплен комплект, аморты каяба. Шток 25.пружины клаксон усиленые.
Пока полет нормальный,комфортно на неровностях, машина приподнялась.

Всем доброго здравия ! Помогите советом, в поиске ничего не нашёл.
Кто нибудь сам менял зад.ступицу ? Проблемное это дело ?
Заранее благодарен !

Самое проблеммное снятие внутренней обоймы подшипника. но тут у кого как повезет. Нужен сьемник или народ надрезает ее болгаркой, бывает хватает тонкого зубила.

всемх приветствую! подтекает шланг высокого давления на ГУРе. подтекал сначало на скрутке,сейчас мокрый весь. хотелось бы его заменить, но ценник по ситроену и пежо кусачий, по фиату в два раза меньше! подскажите, они взаимозаменяемы.
вот номера с экзиста:

Fiat/Alfa/Lancia 1365353080 Труба 1 5 дн. 5 923,20р.

Citroen/Peugeot 4014.GQ Шланг высокого давления 14 дн. 9 903,86р.

Меня запугали , что можно спалить насос гура, без масла. Решил не рисковать, чтобы не попасть на замену ещё и насоса ГУРа. Эвакуатор обошёлся дешевле нового насоса.
можно закольцевать насос (шланг высокого давления в обратку)залить масла и ехать. я в 90х так 2000км проехал , эвакуаторов не было как и запчастей. :facepalm:

Пежо 2008г.Начался люфт.После того как поддомкратив машину,решил проверил люфт передних колес.Верх вниз люфта нет,а влево вправо есть что еще может быть.Наконечники рулевые поменял изменений нет.У ребят интересовался говорят рулевая рейка,она нетечет.Можно ремонтировать ее или нет.Цена кусачая 55рублей. Может кто сталкивался с такой проблемой?

На холодную ГУР работает, а на прогретую туго крутиться,так скажем что вообще не крутит!?В чём причина? ГУР?.РЕЙКА?Масло заменил,тот же эффект!!пробег 350т км.Менять насос?

Vf3ycbmac11825105 рейка без датчика
После таких глобальных замен даже предложить нечего :unknw:
можно воткнуть в систему манометр и проверить давление на холодную и на прогретом моторе. Раньше так на грузовиках делали. :oops:

После зимы ищу все сайлетблоки задней подвески. Искал по магазинам, все трубят меняйте рессору в сборе . звучит как бред. Кто то говорит подходят с 2го поколения . Кому верить? :)

Мне нужны 4 сайлетблока рессор(по 2 на сторону) и 2 сайлентблока которые крепят сзади рессору к кузову(правильное название не знаю но вроде каждый составной). Наверняка кто то уже менял. Подскажите пожалуйста. :cry:

В итоге все получилось. Родные стояли с металлич. обоймой, которая осталась в рессоре. Выбил старую обойму и резиновым молотком забил новую.
НУ ТЫ ЛАНДУХ ЛАПУХОВЫЙ :facepalm: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ты начни с простого , велосипеды детские поремонтируй.
он уже 6 лет их ремонтирует :D . прежде чем писать посмотри на дату написаного :oops:

Знатоки подскажите пожалуйста, дело в том что руль крутится туго. Текла рейка, сделал, поменял гур и всё равно руль тугой! Возможно пропорциональный клапан не работает, подскажите где он нахидится, на какой магистрали, как выглядит, как проверить? ЧТО ДЕЛАТЬ ИЛИ К КОМУ ОБРАТИТЬСЯ.

P.S. За подсказку которая решит проблему вознаграждение 1000₽ .

Руль становится тугим на прогретом автомобиле. Зимой, в мороз долго работает как надо пока холодный. Усиление появляется, если крутить руль очень медленно. Частота оборотов двигателя никак не влияет.
Подскажите, в чем может быть причина и лечится ли это?

Вроде все проштудировала,но может не увидела информации.
В общем вчера при замене шин на лето увидели разбитые сайлентблоки задних амортизаторов. Покопалась в инете, но ничего толком не нашла.
Может кто уже сталкивался с этой проблемой, как решали. Существуют оригиналы,или от других ТС что-то подобрали. Знала бы, хотя бы старые оставила.Вообще конечно странно. Родные амортизаторы прошли 200 тыс.

Впресовал от ресор увазика смотрите фото, пришлось немного подточить. Полеуританновые цена вопроса 90 рублей.

Приветствую всех! Очередная проблема! Мёрзнет задняя подвеска когда ниже -10 градусов примерно, едешь как будто на карете. Менял амортизаторы, поставил KYB не помогло. Что делать?

Всем доброго времени суток. Помогите разобраться с проблемой:
Приобрели флюрограф на базе citroen jumper 3 2013г, машине 3 года, а пробег 5 тысяч (почти всегда стояла). В техпаспорте вес указан 3200кг, максимальный 4000. Т.е. получается флюрограф весит около 1200кг(этот вес постоянно в авто).
При этом ходов подвески почти нет, передняя - пару сантиметров, задняя(2 листа) лежит на отбойниках.

На перед бывают пружины разной толщины, соответственно и нагрузки. Себе поставил чуть толще оригинала ,точно уже помню вроде толщина пружины 18мм, очень доволен.

19 мм., Для автодома, такие же стоят, пробоев нет.

Теряю резинки на ресорах(крторые на конце) весят. :( Без них ,ресоры щёлкают.Потерял одну,на днях вторую :shock: .У меня одного такое происходит?И Чё с этой бедой делать?Пыж на гарантии.

Всем привет, :hats_off: , я тут спустя пол года эксплуатации заметил, что задняя часть моего буса заметно просела(смотрел на пустом авто),вожу периодически по 1800 кг.,вот не много поразмыслив решил слегка модернизировать заднюю подвеску.фото после работ см. ниже.
:oops:

после установки пружин задок приподнялся на 7 см,на пустом авто конечно стало заметно козление,но почему то оно поменьше чем.

После 1000 км пробега :good: Прокладки подняли отбойник над рессорами и стало ещё мягче, на больших амплитудах не бьёт в кузов. Самое главное из-за чего всё это сделал, вторые листы перетирали коренные, на этих местах сточило 2-3 мм., особенно спереди.

Всем привет ! Возникла такая неприятность , меняли в сервисе правый опорный подшипник + рулевые наконечники и колодки ! после чего появился неравномерный свист колодок с правой стороны при торможении и небольшие толчки в педаль тормоза , а так же после 90 появилась вибрация в руле ! Какая может быть причина ?Мои подозрения что при замене опорного подшипника что то сделали со ступицей или я не.

Не нравиться мне работа передней подвески. Слабая энергоемкость, частые пробои, особенно в загруженном состоянии. За два года и 120 тыс. пробега морда подупала примерно на 2-3 см. Цепляешь защитой то, что раньше проезжал спокойно. Стал заметен отрицательный развал (верхняя часть колес вовнутрь, нижняя наружу). Заметил, что машина лучше чувствует себя при смещении груза в район задней оси.

Скажите, Килен пружины 12205 сколько диаметр прутка?Чем отличаются от Килен 12181? Цены у них разные и прилично

Доброго времени суток! подскажите от какой машины (каталожный номер) встают ровно передние дополнительные пружины. Ставятся внутрь основных. Ситроен Джампер 3

Очередной раз встряв в ледяной колее сломали не только шкив ГУРа, но и отломили кусок от вала. Закрепить новый шкив кое-как закрепили, но Но замена ГУРа однозначно. Неоригиналов предложений куча. Рассматриваю Krauf, Zolert, Motorherz, Hde, Fenoxю А кто что-нибудь ставил? Поделитесь опытом использования!

Добрый день.
Проблема такая, передние колеса стоят домиком, развал не сделать, пробивает подвеску. В чем причина? Peugeot Boxer 2009
Помогите пожалуста.

Колёса домиком это стойки надо менять, стойки немного гнутся в нижней части,где в ступицу входят

согласен 100 % стойки гнутся, изиза этого колёса домиком
Проходил уже это, развал-схождение не поможет !

Есть несколько вопросов к знатокам:
1. какое внутренее сопротивление у пропорционального клапана р.у.
2.какое напряжение подается на клапан при разных значениях скорости(у меня на х.х. 0.26V)
3.где находится эл.блок управления клапаном
заранее спасибо

Рулевая рейка 1.jpg Может кто знает,подскажите плиз,какой размер гайки на рулевой рейке,какая нужна головка?

Подскажите пож-ста, проблема появилась пару дней назад.
На ходу если порезче нажать на газ, то её бросает влево, после сброса газа, машина возвращается в нормальное положение.
До этого пару недель назад поменял сайленты в рычагах, шаровые и рул. наконечники, после чего сделал схождение.
Всё было хорошо, а недавно машина начала уплывать в лево, ездить очень не комфортно.
Сегодня заехал на.

Проблема то ушла?

Опыта мало. Если рессора касается отбойника на пустой машине - значит ли, что рессора сломана(2 листа). Спасибо за ответ.

Юрий2105 , Я купил пневмоподушки, установил и балдею! :hats_off: Если еду пустой, спускаю их в ноль, если надо груз зацепить, копрессором качну 2-3 атм и в путь :thank_you:
зы. вот позавчера 3 палета полублока керамзитобетонного в машину поставил и привёз себе! 3атм в балонах. :wink: вес 2700кг :D

Доброе время суток! Внимание вопрос - как называется данная штука(скоба, опора втулки стабилизатор. ) креплениестаба.jpg Сама втулка не интересует, интересен железный хомут! И если есть артикул какого нибудь аналога, поделитесь пожалуйста.

одинаковые. 3326.71 наружный диаметр 90мм внутр. 55мм разница может быть если есть или нет АБС тогда должно быть кольцо с магнитом.

У меня 335 версия 2010 пЫжа отсутствует стабилизатор устойчивости на задней балке. Как узнать должен быть или нет. Может по vin коду.

отбойники играют роль стабилизатора
ну ты чебурашка, отбойник играет роль дантиста вытаскивая потихоньку зубы у пассажиров.
отбойник этот - это позор инженеров просчитавшихся с упругостью рессоры.

Старая тема , но сегодня полез под машину(купил 2 недели назад боксер 2016г.) и обнаружил.. точнее не обнаружил заднего стабилизатора Как понял по теме его.

:facepalm: провернулся болт в опоре передней стойки. Что делать?

Вот стал обладателем авто Peugeot Boxer III, короткий, низкий, 2.2 литра, 120 лошадей.Машиной доволен, но возникло пару вопросов на которые не могу найти отаеты.
Пневмоподвеска - как часто должен включаться компрессор?У меня он послсе заводки утром включаеться и если машина стоит с работающим двигателем то примерно через минут 5 опят включаеться, хотя машина не двигаеться и вроде никаких.

Всем привет, имеем Peugeot boxer евро5, появилась проблема, при троганье отключается гур, на месте газуй/не газуй все работает идеально, насос новый, датчик на рейке новый, с жижой все в порядке, ремонт новый, ошибок в памяти нет. Все разводят руками, может кто сталкивался? :hats_off:

спецы раскажите по подробней про гидроусилитель руля как его проверить где провода, предохранители
У меня часто опять стала проблемка с тем , что когда набираешь скорость как правило руль становится жёсче , а когда сбавляешь крутится легко
Так вот когда я сбавляю он у меня не возращается в мягкое положение и остаётся жёским как при 140 км в час
опишите плиз в темке : Boxer. Ходовая, рулевое
Я.

Сереня , Я когда стойки менял, разобрал опорник, помыл, помазал и поставил обратно, но у меня не хрустел.

При движении, с набором скорости стал прослушиваться гул, источник самостоятельно и без дополнительных (сервисных) мер пока определить не могу, поэтому взываю к опыту аудитории.
Гул пока не сильный, но вроде как прогрессирует, пробег 122ткм, 116 замена выжимного и сцепления. В поворотах без изменений, ступицы холодные, коробка работает без замечаний.
Прочитал трансмиссию и ходовую однозначного.

разный
Вот именно при наборе и сбросе газа гудит

на родных амортизаторах испытываю проблему с передней подвеской: на кочках/волнах чуть побольше - пробивает переднюю подвеску до отбойников. Даже на пустой машине. На скорости от 90-100 км/ч.
Вообще ощущение что передние амортизаторы - пустые и совсем нет прогрессии.

Кто-то у себя решал такую проблему ? в какую контору посоветуете обратиться чтобы грамотно помогли с выбором амортизаторов ?

Всем привет. Вот мое решение: снимаем стойку, разбираем, вытаскиваем пружину, (перед этим правда покупаем пружины от классики и четыре тонкие резиновые проставки две толстые, четыре чашки опорные), одну тонкую проставку переворачиваем и вставляем в стойку (выравниваем посадочное место), вторую тонкую проставку вместе с опорной чашкой ставим как положено. Отмеряем жигулевскую пружину по высоте.

Всем привет,мужики выручайте не могу нигде найти информации,стук при вращении руля в боксере а месте и при движении,подвеску всю перетряхнули, осталось либо рейка либо крестовина рулевая которая внизу около педалей,пошатали в ней имеется люфт,вопрос кто сталкивался или менял её, какие у неё размеры или может от какой другой машины подходит,ещё лучше если подскажет кто номер её чтоб заказать можно.

Всем привет,ребята выручайте,автомобиль Пежо боксер 3,что может быть включаешь заднюю передачу и при трогании слышны сильные стуки,при движении вперёд такого не наблюдается,и ещё не знаю связано это или нет стоишь если на месте на заведенной машине и рулем крутишь тоже идут стуки прямо в руль отдают,что это такое?из нового что менял в подвеске-все шаровые,все опорники,чашки.

Подскажите опасно ли поднимать одним домкратом заднюю балку? на шиномантаже так подняли сегодня, поставили домкрат посередине балки, не погнется ли она так?

Всем доброго времени суток!
Подскажите,
Заехал в сервис на диагностику подвески, начали поворачивать колеса на подъемнике и из бачка гидроусилителя потек ЙОГУРТ розового цвета. Сказали эмульсия - жидкость заменили. Через полторы недели заглянул в бачек гидроусилителя, а там опять тоже самое, но уже рыжего цвета (жидкость на которую заменили, была рыжая).

Запись для себя.Здесь коды запчастей на моего Боксера.Будут переодически добавляться.
Фильтра
1)Воздушный Alco MD-5274, Clean filters MA1397
2)Топливный Alco MD-577, Ashika 30-ECO016
3)Масляный Alco MD-525, Mann HU 711/51 X (катридж).В метале(новый маслоохладитель) Citroen/Peugeot- 98 088 678 80
4)Салонный угольный TSN- 9.7.356

Подвеска передняя:
1)Стойка амортизационнаяпередняя (левая/правая) Citroen/Peugeot- 5208.L4, SACHS "Super Touring" — 314 572, Kamoka- 20335005.
2) Комплект пыльников и отбойников амортизатора: Boge 89-174-0 или SACHS 900 174 (отбойник Birth 51040, пыльник Sasic 2650023 и Birth 51037 )
3)Опоры амортизатора: левая SACHS 802 408, Lemforder 31263 01. правая SACHS 802 406, Lemforder 31261 01.
4)Опорный подшипник SKF VKD 35017, Ruville 865806, NK 661903.
5) Верхняя тарелка пружины:Peugeot / Citroen 5036.22 Fiat/Alfa/Lancia 5 070 6256 Fast FT12220
6)Пыльник опорного подшипника: Triscan- 8500 10814, Sasic 0355505
7) Пружина: Kilen 11471, Lesjofors 40 667 75
8)Сайлентблок переднего рычага: передний Sidem 854601, Moog
CI-SB-5125, SWAG 70 93 1092, ЗАДНИЙ Sidem 854602, Moog CI-SB-5126, SWAG 70 93 1091
9)Шаровая опора: Citroen/Peugeot 3640.76, TRW JBJ 741, Delphi TC2170 .
10)Рулевые наконечники: левый Delphi TA2474, TRW JTE 1141, правый Delphi TA2475, TRW JTE 1140.
11)Рулевая тяга: Meyle 11-16 031 0022, Lemforder 34913 02, TRW JAR 1035., Delphi TA2487, Sidem 54011
12) Стойка стабилизатора(линк) Lemforder 36167 01, Moog CI-LS-7321
13) Втулка крепления стабилизатора Sasic 2300038 .
14)Подшипник передней ступицы: Optimal 681 905, Pilenga PW-P 9042, (SKF: VKBA 6570 тот же самый оригинал)
15)Рулевая рейка: CITROEN-PEUGEOT 4001E5, Рем.Комплект рулевой рейки: Emmetec CI9002KIT

Трансмиссия
1)Комплект сцепления (одномассовое) — Citroen/Peugeot 16 068 877 80
2)Вилка сцепления — Citroen/Peugeot 2117 65
3)Втулка — Citroen/Peugeot 2105 51
4)Шарнир вилки — Citroen/Peugeot 2120 52
5)подшипник выжимной- Citroen/Peugeot 2041.A9 (на одно и двух массовом одинаковый)

Приводной вал(привод, шрус)
1)Приводной вал левый в сборе Citroen/Peugeot 16 085 054 80, Automotor France AJS9171BAA, EAI T29171 .
2)Пыльник шрус внешний, со стороны колеса лево/право(пыльник 2 хомута) Citroen/Peugeot 16 077 409 80
3) Пыльник шрус внутренний- лево/право (пыльник 2хомута) Citroen/Peugeot 16 077 415 80
4) Приводной вал правый в сборе Citroen/Peugeot 16 085 055 80, Automotor France AJS9170BAA, EAI T29170 .
5) Опора правого вала Citroen/Peugeot 3244.33
6)Шрус наружний-внешний(со стороны колеса лево/право) Kamoka 6501, Cifam 607-726
7)Шрус внутренний(на КПП) комплект(пыльник, крестовина, хомуты) SKF VKJA 8576
8) Подшипник опоры приводного вала: SKF BB1B 446740, SKF 6007-2RS1, SNR 6007.EE, Citroen/Peugeot 3247.06, Metalcaucho 05760, Febi 21985 (размер подшипника минимум 35х62х14, максимум 35х62х16)

Топливная(система питания)
1)Форсунка топливная Citroen/Peugeot 1980.J7, Denso 095000-5800
2) Насос ТНВД Citroen/Peugeot 1920.KW
3) Электро регулятор давления топлива(стоит на ТНВД) Citroen/Peugeot 1920.QK
4) Датчик температуры(стоит на ТНВД) Citroen/Peugeot 1920.QJ
5) Клапан давления топлива(стоит на рампе) Citroen/Peugeot 1920.NL
6) Корпус топливного фильтра(корпус+фильтр) Citroen/Peugeot 16 064 505 80

Тормоза
1) Колодки тормозные передние: NK 221962 Remsa 1275.01, LYNXauto BD-2829(длинна: 69.1мм, длинна пред.конт: 160мм, толщина: 19.1мм, ширина :169.1мм )
2)Колодки тормозные задние :NK 221960, Remsa 1238.00
3)Диск тормозной задний: Optimal BS-8372, NK 201946
4) Диск тормозной передний:Optimal BS-8378, NK 201950
5) Колодки ручника:NK 2719754, Delphi LS1978, Bosch 0 986 487 726
6) Тормозной усилитель(вакум) Citroen/Peugeot 4535.X7, Bosch 0 204 125 861
7) Главный тормозной цилиндр Citroen/Peugeot 4601.T8, Bosch 0 204 123 720
8) Рем.комплект переднего суппорта Citroen/Peugeot 4439.39, Ert 401022, Seinsa D4927 (направляющие Fast FT32255)
9) Рем комплект заднего суппорта: Citroen/Peugeot 4439.40, Febest 0175-AZT250F1

ГРМ (цепь) и ремни поликлиновые
1)Цепь ГРМ: Citroen/Peugeot 0816.H4, Citroen/Peugeot 96 774 277 80
2)Направляющая цепи ГРМ нижняя: Citroen/Peugeot 0818.28, Citroen/Peugeot 96 758 059 80
3) Успокаитель цепи ГРМ: Citroen/Peugeot 0829.E0, Citroen/Peugeot 96 758 058 80
4)Направляющая цепи ГРМ верхняя:Citroen/Peugeot 0818.27
5)Натяжитель цепи ГРМ:Citroen/Peugeot 0818.26, Citroen/Peugeot 96 757 776 80
6) Ремень поликлиновый Citroen/Peugeot 4009.Q4 (ГУР)
7) Шкив гидроусилителя: Citroen/Peugeot 4009.P0
8) Ремень поликлиновый: Citroen/Peugeot 5750.XP (генератор)

Электрика
1)Генератор : Citroen/Peugeot 96 761 435 80., Wai 1284300BO, HC-Parts CA 1922 IR, WAI 23925N.
2)Регулятор напряжения генератора: Bosch- F 00M 346 087, диодный мост Wai IBR4001
3)Шкив генератора Ika 3.5384.1
4)Стартер: Citroen/Peugeot 5802.AS, Citroen/Peugeot 5802.FC (дешёвый не оригинал Wai 2-3164-2W и Hc-parts CS1421 ) Bosch 0 001 109 324
5) Втягивающие реле стартера: Bosch 2 339 305 051
6) Электродвигатель отопителя(моторчик печки-передняя панель) Citroen/Peugeot 6441.Y2
7) Моторчик привода боковой- сдвижной двери: Bosch — 0 130 821 993

Датчики
1) Датчик расхода воздуха: Citroen/Peugeot 1920.KQ
2) Датчик положения распредвала Citroen/Peugeot 1920.KX, Fae 79247
3) Датчик температуры: Citroen/Peugeot 1338.F0
4) Датчик положения коленвала: Citroen/Peugeot 1920.LV
5) Датчик давление во впускном газопроводе:Citroen/Peugeot 1920.LA
6) Блок управления двигателем:Citroen/Peugeot 96 664 846 80
7) Клапан ЕГР: Citroen/Peugeot 1618.HQ (моему не требуется из за чип-тюнинга, отключен)

Опоры двигателя
1)Опора задняя-нижняя: Citroen/Peugeot 1806.95, Birth 51301, SWAG 62 93 2280 .
2)Опора левая : Citroen/Peugeot 16 082 161 80, Febi 32279, SWAG 70 93 2279, Corteco 80004636 .
3)Опора правая: Citroen/Peugeot 16 077 591 80, Birth 51302, Febi 32277, SWAG 62 93 2277, Sasic 2700053

(Маслоохладитель)Теплообменник
1) Citroen/Peugeot 98 088 666 80 и Ford 1 829 179 .(к Ford фильтр Citroen/Peugeot- 98 088 678 80 )

Воздухопровод Турбонадува(ореинтир фото)
1)Патрубок №1- Citroen/Peugeot 0382.KA, Rapro 15483
2)Патрубок №2 — Citroen/Peugeot 0382.LY (дорогой так как с металлом), короткий "рюмка" Rapro 15399, длинный Rapro 11593, силиконовый комплект из длинного и короткого(рюмка) Metalcaucho- 09199
3)Патрубок №8 — Citroen/Peugeot 0382.LJ
4)Патрубок № 9 — Citroen/Peugeot 0382.LK
5) Охладитель наддувочного воздуха ( Интеркулер ) Citroen/Peugeot 0384.K1, Behr-Hella 8ML 376 746-011

КУЗОВ
1)Дворники(щётки) Комплект: Citroen/Peugeot: 6423B0, щётка правая Citroen/Peugeot: 6426.PS, щётка левая Citroen/Peugeot: 6426.PR .(Оптимальный вариант комплект щёток Bosch 3 397 007 225 он идёт в оригинале )
2)Мотор стеклоочистителя Magneti marelli 0640 52101 010, мотор стеклоочистителя с трапецией Magneti marelli 0643 52101 010
3) Фара правая Citroen/Peugeot 16 069 268 80, Фара левая Citroen/Peugeot 16 069 274 80, заглушка фары малая Citroen/Peugeot 1607126680, заглушка фары большая(ближний свет) Citroen/Peugeot 1607126780 .
4)Фонарь задний левый Citroen/Peugeot 16 066 642 80, Фонарь задний правый Citroen/Peugeot 16 066 643 80 .Дополнительный стоп-сигнал(верхний) Citroen/Peugeot 6351Z4, поворотник в зеркало левый Citroen/Peugeot 6325H0, поворотник в зеркало правый Citroen/Peugeot 6325H1 .Фонари габаритные по бортам Citroen/Peugeot 6303A1
5)Бачок омывателя Citroen/Peugeot 6431G2, насос(моторчик)омывателя Citroen/Peugeot 6434C5
6)Зеркало левое в сборе Citroen/Peugeot 8154.23, зеркало правое в сборе Citroen/Peugeot 815420 (подогрев-электрорегулеровка)
7)Ролик сдвижной двери нижний Citroen/Peugeot 9033V8, ролик сдвижной двери "верхний" Citroen/Peugeot 9033V3, Ролик сдвижной двери "боковой" Citroen/Peugeot 9033.S3

Читайте также: