Схема стартера мерседес аксор

Обновлено: 07.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mercedes Actros , скачать электросхему Mercedes Actros , панель приборов Mercedes Actros , система освещения Mercedes Actros , магнитола Mercedes Actros , аудиосистема Mercedes Actros , стеклоочиститель Mercedes Actros , регулировка фар Mercedes Actros , коды ошибок Mercedes Actros , электросхема Mercedes-Benz Actros , скачать электросхему Mercedes-Benz Actros , панель приборов Mercedes-Benz Actros , система освещения Mercedes-Benz Actros , магнитола Mercedes-Benz Actros , аудиосистема Mercedes-Benz Actros , стеклоочиститель Mercedes-Benz Actros , регулировка фар Mercedes-Benz Actros , коды ошибок Mercedes-Benz Actros

9. Расположение электрических штекерных соединений

B13.X1.3 - Датчик частоты вращения, передний мост, слева.

B14.X1.3 - Датчик частоты вращения, передний мост, справа.

B15.X1.3 - Датчик частоты вращения, задний мост, слева.

B16.X1.3 - Датчик частоты вращения, задний мост, справа.

X12.15 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси в передней части кузова.

X12.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, бампер.

X13.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси в передней части кузова.

X13.40 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси в передней части кузова.

X14.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, (резервное).

X21.15 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, бампер.

X21.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси в передней части кузова.

X22.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, бампер.

X22.40 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, бампер.

X23.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, двигатель.

X23.21 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, бампер.

X24.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, (резервное).

X31.15 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, двигатель.

X31.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, двигатель.

X32.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, двигатель.

X32.40 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, двигатель.

X33.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, лонжерон.

X33.40 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, двигатель.

X34.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, поперечина рамы.

X41.15 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на раме.

X41.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, лонжерон.

X42.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, двигатель.

X42.40 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на раме.

X43.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, лонжерон.

X43.40 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на раме.

X44.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, (резервное).

X51.15 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на раме.

X51.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, двигатель.

X52.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, лонжерон.

X52.40 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на раме.

X53.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, лонжерон.

X53.21 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на раме.

X54.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, лонжерон.

X61.15 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на раме.

X61.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, лонжерон.

X62.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, двигатель.

X62.40 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на раме.

X63.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, лонжерон.

X63.21 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на раме.

X64.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси, лонжерон.

X71.15 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на кузове.

X72.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на кузове.

X72.40 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на кузове.

X73.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на кузове.

X73.40 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на кузове.

X74.18 - Электрическое штекерное соединение, кабина водителя-шасси, (резервное).

X82.15 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на кузове.

X83.40 - Электрическое штекерное соединение, кабина-шасси на кузове.

X90 - Распределитель электроэнергии.

X101.12 - Электрическое штекерное соединение системы DispoPilot.

X109.21 - Электрическое штекерное соединение, крыша со стороны водителя.

X110.18 - Электрическое штекерное соединение, крыша со стороны водителя.

X111.21 - Электрическое штекерное соединение, крыша со стороны переднего пассажира.

X112.18 - Электрическое штекерное соединение, крыша со стороны переднего пассажира.

X115.18 - Электрическое штекерное соединение задней стенки со стороны водителя.

X116.9 - Электрическое штекерное соединение сиденья с демпфирующей подвеской, сторона водителя.

X117.9 - Электрическое штекерное соединение сиденья с демпфирующей подвеской, сторона переднего пассажира.

X118.6 - Электрическое штекерное соединение плафона освещения грузового отделения слева.

X119.6 - Электрическое штекерное соединение плафона освещения грузового отделения справа.

X121.2 - Электрическое штекерное соединение плафона освещения грузового отделения снаружи слева.

X122.6 - Электрическое штекерное соединение контактной спирали многофункционального рулевого колеса.

X123.12 - Электрическое штекерное соединение двери водителя.

X125.12 - Электрическое штекерное соединение двери переднего пассажира.

X127.16 - Электрическое штекерное соединение подготовки для установки электронной системы взимания дорожных сборов.

X128.8 - Электрическое штекерное соединение подготовки для установки электронной системы взимания дорожных сборов.

X129.8 - Электрическое штекерное соединение подготовки для установки электронной системы взимания дорожных сборов.

X130.6 - Электрическое штекерное соединение наружного зеркала со стороны водителя.

X131.6 - Электрическое штекерное соединение наружного зеркала со стороны переднего пассажира.

X132.6 - Электрическое штекерное соединение держателя мобильного телефона.

X138.4 - Электрическое штекерное соединение системы регулирования дорожного просвета (CLCS).

X139.18 - Электрическое штекерное соединение рулевой колонки.

X148.2 - Электрическое штекерное соединение холодильника.

X151.6 - Электрическое штекерное соединение электродвигателя солнцезащитной шторки слева.

X156.7 - Электрическое штекерное соединение, модуль нейтрализации отработавших газов.

X157.2 - Электрическое штекерное соединение, модуль нейтрализации отработавших газов.

X160.2 - Электрическое штекерное соединение, модуль нейтрализации отработавших газов.

X167.12 - Электрическое штекерное соединение системы управления автопарком.

X169.12 - Электрическое штекерное соединение задней стенки со стороны водителя.

X173.6 - Электрическое штекерное соединение электродвигателя солнцезащитной шторки справа.

X174.2 - Электрическое штекерное соединение, модуль нейтрализации отработавших газов.

X176.2 - Электрическое штекерное соединение аварийного натяжителя ремня безопасности в инерционной катушке.

X179.6 - Электрическое штекерное соединение подготовки для установки дополнительных фар.

X196.2 - Электрическое штекерное соединение подсветки эмблемы Mercedes.

X404.2 - Электрическое штекерное соединение антенны аудиомодуля.

X406.2 - Электрическое штекерное соединение антенны держателя мобильного телефона.

X408.2 - Электрическое штекерное соединение антенны навигационной системы.

X409.2 - Электрическое штекерное соединение антенны рации частоты общего пользования.

X410.2 - Электрическое штекерное соединение системы учета налогооблагаемого пробега.

X411.2 - Электрическое штекерное соединение системы учета налогооблагаемого пробега.

X601.14 - Электрическое штекерное соединение системы управления двигателем (MCM).

X602.14 - Электрическое штекерное соединение системы управления двигателем (MCM).

X911.3 - Электрическое штекерное соединение датчика износа тормозных колодок, первый передний мост слева.

X912.3 - Электрическое штекерное соединение датчика износа тормозных колодок, первый передний мост справа.

X915.3 - Электрическое штекерное соединение датчика износа тормозных колодок, первый задний мост слева.

X916.3 - Электрическое штекерное соединение датчика износа тормозных колодок, первый задний мост справа.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Cамые просматриваемые

(Мерседес Бенц Актрос)

на схеме детально описано какие блоки управления с полной распиновкой контактов дают разрешение на запуск стартера автомобиля Мерседес Бенц Актрос
ДВИГАТЕЛЬ 541, 542 в ТИПЕ 950.0/1/2, 952.0/1/2/3, 954.0/1/2 до 30.4.01 выпуска
ДВИГАТЕЛЬ 541 в ТИПЕ 950.3, 953.1/3 до 30.4.01 выпуска
ДВИГАТЕЛЬ 541, 542 в ТИПЕ 950.0/1/2, 952.0/1/2/3, 954.0/1/2 после 1.5.01 выпуска
ДВИГАТЕЛЬ 541 в ТИПЕ 950.3, 953.1/3 после 1.5.01 выпуска

размер 4,8 мегабайт

поделитесь пожалуста у кого есть электрическая принципиальная схема блока PLD или кусок схемы прохождения сигнала клеммы 50 (8 нога колодки — до — 74 ноги чипа).

Проблема не видит чип ключа,пишет CODE— с другим блоком и ключом все ок.

Подозрение на сам блок,внутреняя неисправность.

Если кто сталкивался с такой проблемой буду рад помощи.

там в основном выгорает транзюк в блоке на 50 клемме.вроде как его зовут 2SC3074…проверить все очень просто : отсоединяете управление релюхой втягивающего (находится на стартере) ,включаете зажигание и КОДЕ не должно появляться,а через полминуты примерно подсоединяете — и на старт : должно завестись.

Сегодня попробую, транзистор этот целый, дело в том, что подключаясь старухой я не могу прочитать ключ в режиме обучения ключей,если ставлю другой блок все нормально. Старуха в режиме обучения ключей жалуется на клемму 50 прохождения сигнала.

тогда может быть защитный диод ,но и проблема с ключом тоже не исключена…отключив 50-тую это проверите

Спасибо, проблема решена, при откючении втягивающей оба ключа видит нормально.Транзистор 7034 целый а вот управляющий им маленький был пробит,диод тоже целый оказался.Большое спасибо за помощь.

Mercedes-Benz Axor – семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей Ахор, которые выпускались с 2001 года по 2014 год в Европе и по настоящее время в Бразилии. Нибольшую популярность получили Мерседес Аксор 2 поколения 1835 1836 1840 выпускавшиеся в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 году. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мерседес Аксор со схемой блока и местом его расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.

Блок предохранителей и реле

Основной блок с предохранителями и реле расположен в нижней части панели приборов со стороны пассажира за защитной крышкой.

Обращаем внимание, что нету одного общего описания для всего поколения тягачей. Сверяйте назначение со своими схемами с обратной стороне защитной крышки.

Расположение элементов блока

1. Запасные предохранители
2. Основной отдел предохрантелей
3. Реле

Схема

Описание

Предохранители

1. 10А Задние противотуманные фонари, в том числе на прицепе
2. 10А Освещение комбинации приборов / подсветка переключателей, фароочиститель, система регулировки угла наклона фар, Монтажный блок — клемма 58
3. 10A Дополнительные указатели поворота
4. 10A Подъемный верхний люк, радиоприемник на 24 В, ручной тормоз — клемма 30
5. 10А Рабочая фара, LSVA (сборы за перевозку тяжелых грузов в зависимости от грузоподъемности автомобиля) — клемма 30
6. 10А Резервный
7. 15А Монтажный блок — зажим D+
8. 10А Система обогрева зеркал
9. 15А Гнезда электропитания на 24 В
10. 10А Цифровой тахограф, комбинация приборов, разъем диагностирования — клемма 30
11. 20А Гнездо электропитания прицепа — клемма 30
12. 20А Гнездо электропитания системы ABS прицепа — зажим 30
13. 10А Внутреннее освещение, система Toll Collect — зажим 30
14. 10А Фароочиститель
15. 10А Генератор трехфазного тока, коробка передач, LSVA (сборы за перевозку тяжелых грузов в зависимости от грузоподъемности автомобиля) — клемма 15
16. 10А Механизмы отбора мощности
17. 20А Вентилятор отопителя, кондиционер
18. 5А Комбинация приборов, радиоприемник, телефон, громкая связь, телефакс — клемма 15R
19. 10А Прикуриватель
20. 15А Блок переключателей на стороне переднего пассажира
21. 15А Блок переключателей на двери водителя
22. 10А Стеклоомыватель, аварийная сигнализация — зажим 30
23. 10А Ближний свет справа
24. 10А Ближний свет слева
25. 10А Дальний свет справа
26. 10А Дальний свет слева, контрольный индикатор включения дальнего света
27. 10А Фонарь заднего габаритного света, стояночный свет, боковые габаритные фонари слева, гнездо электропитания прицепа, система Toll Collect
28. 10А Фонарь заднего габаритного света, стояночный свет, боковые габаритные фонари справа, гнездо электропитания прицепа
29. 15А Система управления коробкой передач
30. 10А Управление работой двигателя — клемма 15, автомобили для перевозки опасных грузов (GGVSE): аварийный выключатель NOT-AUS
31. 10А Блок переключателей на двери водителя, установка положения наружных зеркал заднего вида, блок системы нейтрализации ОГ — клемма 15
32. 10А Полный привод, система ESP®, система дополнительного водяного отопления
33. 10А Стеклоомыватель, аварийная сигнализация, гнездо электропитания прицепа — клемма 15
34. 10А Фонарь сигнала торможения, свет заднего хода, гнездо электропитания прицепа
35. 10А Датчик конденсата, гнездо электропитания системы ABS прицепа — клемма 15
36. 15А Система дополнительного водяного отопления
37. 10А Стеклоомыватель
38. 10А Цифровой тахограф, комбинация приборов, подушка безопасности — клемма 15
39. 10А Звуковой сигнал, система Toll Collect, разъем диагностирования, система FleetBoard®, распределитель — клемма 15
40. 10А Механизм блокировки дифференциала
41. 10А Система обогрева сидений

Реле

• K3 ABS/BS/EPB отключено
• K4 Реле нагревателя стартера/ аккумулятора
• К5 Д+
• K6 Стоп-сигнал
• K7 Фонарь заднего хода

Дополнительные секции

Схема

Назначение

А1

1. 10А Часы системы дополнительного отопления, система FleetBoard®, система Toll Collect — клемма 30
2. 20А Система дополнительного отопления
3. 15А Система центральной блокировки замков
4. 15А Система замков с комфортабельным управлением
5. 10А Электронная тормозная система, гнездо электропитания переносной лампы — клемма 15
6. 15А Гнездо электропитания на 12 В
7. 10А Трансформатор напряжения на 24 В / 12 В, 8A / 15А Трансформатор напряжения на 24 В / 12 В, 15A
8. 10А Система центральной блокировки замков / система замков с комфортабельным управлением, дистанционное радиоуправление, тормоз замедлитель
9. 10А Осушитель сжатого воздуха
10. 15А Распределитель — клемма 30
11. 15А Блок системы нейтрализации ОГ — клемма 30
12. 10А Гидроборт
13. 10А Система управления коробкой передач
14. 10А Рабочая фара, тормоз-замедлитель

А2

1. 20А Система обогрева ветрового стекла
2. 10А Дневные ходовые огни
3. 10А Система обогрева ветрового стекла
4. 10А Система охлаждения трансмиссионного масла, холодильный бокс / 25А Система охлаждения трансмиссионного масла Allison
5. 15А Электронно-гидравлический автономный усилитель рулевого привода — зажим 30
6. 10А Электронно-гидравлический автономный усилитель рулевого привода — зажим 15
7. 10А Дополнительная фара
8. 10А Проблесковый маячок
9. 15А Электронная тормозная система — клемма 30
10. 10А Панель управления телефоном / навигационной системой, мобильный телефон — клемма 30
11. 10А Резервный
12. 10А Панель управления телефоном / навигационной системой, мобильный телефон — клемма 15
13. 20А Система обогрева ветрового стекла
14. 15А Электронная тормозная система — Клемма 30

Отдельные элементы пердохранителей и реле, могут устанавливаться вне данного блока.

Автомобили этой марки производятся с 2001 года и пользуются большой популярностью в России. И это не случайно: надежность, экономичность, удобное рабочее место для водителя – сильная сторона машин этого класса. В 2006 году производителем модель была усовершенствована. Автомобили оснащены прочным двигателем. Но периодически возникают ситуации, связанные с неисправностью стартера в машинах 2001- 2008 года выпуска. Как показывает практика, примерно в половине случаев причина неисправности кроется непосредственно в самом стартере.

В остальных ситуациях причиной отказа стартера может быть:

неисправность электросистемы автомобиля;

выход из строя предохранителей или обгорание контактов реле;

нарушения в блоке управления двигателя;

нарушения в работе контактной группы запуска двигателя.

Мы выезжаем!

Быстро найдём неисправность, проведём диагностику и запустим двигатель. Звоните!

Вызов автоэлектрика — автомеханика можно сделать по телефону:

Возможные действия водителя до обращения в службу техпомощи

Обычно стартер выходит из строя в дороге, когда автомобиль останавливается и снова продолжает движение, т.е. двигатель периодически выключается и запускается. Во время работы двигателя стартер отдыхает, он свое дело сделал – запустил мотор. Но даже и в эти моменты в нем продолжаются процессы изнашивания, в конечном итоге, приводящие к его отказу: постоянная тряска, колебания, попадание влаги на его элементы. При запуске двигателя через его обмотку пропускается ток огромной силы, и электрические, и механические части стартера подвергаются разрушающему воздействию и большой нагрузке. Обязательно настанет момент, когда стартер не станет крутить коленвал.

Предлагаем следующие шаги по восстановлению функций стартера при его отказе на Мерседес Аксор до вызова наших специалистов:

• проверить работоспособность предохранителей и отсутствие обуглившихся контактов;
• пошевелить реле, его контакты также могут подгореть;
• проверить степень нагрева реле при включенном зажигании: при сильном нагреве оно может изменить свою внешнюю геометрическую форму, в этом случае его замена является необходимостью;
• слегка постучать молотком или чем-нибудь подходящим по стартеру: это может временно восстановить контакт щеток с ламелями коллектора;
• проверить контакты силового и управляющего проводов;
• проверить надежность контакта масс мотора и аккумулятора;
• набросить плюсовой провод на управляющий контакт втягивающего реле – эта операция окончательно расставит все на свои места: если аккумулятор не разряжен, стартер должен щелкнуть и крутить двигатель. Если же этого не произошло, значит, вся проблема в стартере, его нужно или заменить, или чинить.

Как правило, станции техобслуживания осуществляют ремонт стартеров непосредственно у себя, в мастерской. Т.е. стартер должен быть снят с машины и доставлен на станцию. Но что делать, если поломка произошла в дороге, да еще в плохих погодных условиях, когда даже с напарником осуществить демонтаж стартера большая проблема?

Опытные мастера починят проводку или отремонтируют стартер на месте поломки

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mercedes Actros , скачать электросхему Mercedes Actros , электрооборудование Mercedes Actros , схема электрооборудования Mercedes Actros , двигатель Mercedes Actros , электросхема Mercedes-Benz Actros , скачать электросхему Mercedes-Benz Actros , электрооборудование Mercedes-Benz Actros , схема электрооборудования Mercedes-Benz Actros , двигатель Mercedes-Benz Actros

4. Стартер

Внимание:
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

Двигатель 936

Составные элементы

1. Электрический провод (кл. 50).

2. Электрические провода (кл. 30).

3. Электромагнитное реле.

4. Реле управления.

5. Картер маховика.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи.

3. Снять панели шумоизоляционного кожуха.

4. Освободите электрический провод (кл. 50) (1).

Примечание:
Установка: электрический провод (1) не должен лежать на теплозащитном экране или на обратном маслопроводе турбокопрессора, в противном случае электрический провод (1) может быть поврежден.

5. Снять электрические провода (кл. 30) (2) с электромагнитного реле (3).

Примечание:
Установка: электрические провода (2) не должны лежать на теплозащитном экране или на обратном маслопроводе турбокопрессора, в противном случае возможно повреждение электрических проводов (2).

6. Снять электрический провод (кл. 50) (1) с реле управления (4).

7. Снять стартер (М1) с картера маховика (5) и извлечь его в направлении вниз. Шестерню зацепления стартера (М1) проверить на наличие износа, при необходимости заменить стартер (М1).

Только при замене стартера (М1) вследствие износа шестерни зацепления:

8. Установить поворотное устройство (инструмент № 904589046300) на картер маховика (подробнее см. раздел “Регулировка зазора в клапанном механизме” в главе 6а).

9. Провернуть маховик при помощи устройства для проворачивания и проверить зубчатый венец на наличие износа. При износе зубчатого венца маховика, заменить маховик.

Продолжение описания общих работ:

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

11. Запустить двигатель и провести пробный пуск двигателя.

Двигатели 470, 471, 473

Составные элементы

1. Добавочное реле стартера.

2. Электрический провод (кл. 50).

3. Электрические провода (кл. 30).

4. Электромагнитное реле.

5. Минусовый провод (кл. 31).

6. Электрический провод.

8. Картер газораспределительного механизма.

10. Жгут электропроводки двигателя.

Снятие и установка

1. Откинуть кабину (только на автомобилях с двигателем 470, 471 и с кодом А1А (передний мост с пневмоподвеской).

2. Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи.

3. Снять впускной воздуховод и подкрылок (только на автомобилях с кодом А1А (передний мост с пневмоподвеской) и без кода М8А (забор воздуха спереди)).

4. Снять панели шумоизоляционного кожуха.

5. Снять хомуты (7) электрического провода (6) с держателя.

6. Снять кронштейн (9) жгута электропровода двигателя (10) с блока цилиндров (только на автомобилях с двигателем 473).

7. Отсоединить минусовый провод (кл. 31) (5) от картера газораспределительного механизма (8).

8. Высвободить электрические провода (кл. 30) (3) и электрический провод (кл. 50) (2).

9. Снять электрические провода (кл. 30) (3) с тягового реле (4).

10. Отсоединить электрический провод (кл. 50) (2) от реле управления стартера (1).

11. Снять стартер (М1) с картера газораспределительного механизма (8) и извлечь в направлении вниз.

12. Шестерню стартера (М1) проверить на износ (только при повторной сборке стартера (М1), бывшего в эксплуатации). При обнаружении износа на шестерне стартера: заменить стартер (М1).

Только при замене стартера (М1) вследствие износа шестерни зацепления:

13. Установить поворотное устройство (инструмент № 904589046300) на картер газораспределительного механизма (подробнее см. раздел “Регулировка зазора в клапанном механизме” в главе 6b).

14. Провернуть маховик поворотным устройством и визуально проверить зубчатый венец на наличие повреждений. При износе зубчатого венца маховика: заменить маховик.

Читайте также:

  
• Схема предохранителей мерседес ванео
  
• Тойота пробокс передняя подвеска схема
  
• Bmw код ошибки 65
  
• Ошибка in 02 фольксваген гольф 3
  
• Схема центрального замка форд фокус 1