Схема сидение переднее с air bag mazda 6 gg
Мазда 6 (2008+). СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
Система пассивной безопасности (SRS) автомобиля Mazda 6 объединяет в комплексе фронтальные 1 и 6 (рис. 13.1), а также боковые 2 и 5 подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, оконные подушки (шторки) 3 безопасности (в зависимости от комплектации) и преднатяжители 4 передних ремней безопасности. Автомобили всех комплектаций оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности.
Рис. 13.1. Система пассивной безопасности автомобиля Mazda 6:1 - фронтальная подушка безопасности переднего пассажира; 2 - боковая подушка безопасности переднего пассажира; 3 - оконная подушка (шторка); 4 - преднатяжитель ремня безопасности; 5 - боковая подушка безопасности водителя; 6 - фронтальная подушка безопасности водителя
Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир
обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспорт-ного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку.
В систему SRS входят:
- модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и куполообразного газогенератора;
- модуль подушки безопасности переднего пассажира (в зависимости от комплектации автомобиля), установленный в панели приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и трубчатого газогенератора. Отличается от подушки безопасности водителя формой и большим объемом;
При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите подушку безопасности пассажира.
- электронный блок управления (ЭБУ) с датчиками удара (акселерометрами), установленный под центральной консолью.
В ЭБУ встроены микромеханические датчики, измеряющие продольное и поперечное ускорение/замедление автомобиля при столкновении. ЭБУ оценивает серьезность удара, сравнивая значения, которые он получает от датчика лобового удара, датчиков бокового удара и внутренних электронных датчиков, с заданным значением. Если сигнал замедления вследствие лобового или бокового удара превышает заданное значение, ЭБУ инициирует срабатывание преднатяжителей ремней безопасности и развертывание подушек безопасности.
Если аккумуляторная батарея автомобиля разбилась во время аварии, электрическая цепь удерживания напряжения в ЭБУ все еще будет способна активировать подушки безопасности в течение некоторого времени с момента удара;
- преднатяжители передних ремней безопасности (вмонтированы в инерционные катушки передних ремней) с ограничителями усилия их натяжения.
Преднатяжители обеспечивают своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и пассажиров к спинкам сидений, исключают дальнейшее перемещение их вперед по инерции и получение травм от сработавшей подушки безопасности;
Механизм преднатяжителя ремня безопасности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.
- подголовники, установленные на спинках сидений водителя и переднего пассажира автомобилей всех комплектаций и на спинке заднего сиденья. Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.
Оптимальным считается такое положение подголовника, при котором его верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы.
Для людей очень высокого роста поднимите подголовник в крайнее верхнее положение, для людей очень низкого роста опустите подголовник в крайнее нижнее положение.
Если ЭБУ обнаруживает неисправность системы, загорается сигнализатор неисправности подушки безопасности (со светофильтром красного цвета).
При загорании сигнализаторов немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, подушка безопасности может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.
Сигнализатор непристегнутых ремней безопасности водителя и переднего пассажира (со светофильтром красного цвета) загорается, когда скорость автомобиля превысит 10 км/ч, и горит в течение пяти минут или до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут. Кроме того, если ремень безопасности не пристегнут, одновременно с сигнализатором включается зуммер.
Сигнализаторы непристегнутых ремней безопасности задних пассажиров, расположенные перед плафоном освещения салона, загораются в тех же случаях, что и сигнализатор непристегнутых ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Видео по теме "Мазда 6 (2008+). СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)"
Как проверить не срабатывали ли подушки безопасности на автомобиле ИНСТРУКЦИЯ / РУКОВОДСТВО Mazda Tribute Модели 2000-2007 гг. выпуска. Сброс ошибки подушки безопасности на Nissan JukeMazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
Попытка снятия модуля подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.
Приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 60 сек. после отключения электропитания.
2. Снимите облицовку вещевого ящика
3. Выверните два болта кронштейна крепления подушки безопасности к усилителю панели приборов.
4. Подденьте отверткой, отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира.
5. С внутренней стороны панели приборов выверните четыре винта крепления подушки безопасности.
6. Снимите подушку безопасности переднего пассажира.
Запрещается разборка модуля подушки безопасности.
Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.
Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С.
7. Установите подушку безопасности переднего пассажира и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
При первом включении зажигания, после установки модуля подушки в автомобиль, находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания протянув руку под рулевой колонкой.
Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Работа показана на примере снятия и установки ремня безопасности водителя. Ремень безопасности переднего пассажира снимают и устанавливают аналогично.
Ремень безопасности водителя расположен на центральной стойке кузова. Для его замены выполните следующее.
2. Снимите колпачок с нижнего крепления ремня безопасности.
3. Выверните болт.
4. . и извлеките его из отверстия.
5. Подденьте отверткой.
6. . и снимите декоративный колпачок с верхнего крепления пряжки ремня безопасности.
7, Выверните болт.
8. . и извлеките его из отверстия.
10. Подденьте отверткой, отожмите фиксатор.
11. . и отсоедините колодку жгута проводов от преднатяжителя ремня безопасности.
12. Выверните нижний.
13. . и верхний болты крепления инерционной катушки к кузову.
14. Снимите ремень безопасности в сборе с инерционной катушкой и преднатяжителем.
Разборка преднатяжителей ремней запрещается. Не допускается падение катушек ремней с преднатяжителями, попадание в них воды и масла. Не допускается воздействие на преднатяжители ремней температуры выше 95 еС.
15. Установите ремень безопасности водителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Механизм регулировки высоты ремня безопасности водителя расположен на центральной стойке кузова. Для его замены выполните следующее.
2. Выверните болты крепления механизма регулировки высоты ремня безопасности к центральной стойке.
Так расположены болты крепления механизма регулировки высоты ремня безопасности.
4. Установите механизм регулировки высоты ремня безопасности водителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА"
Как снять подушку безопасности : Mazda CX-5 2013 - Volanty.cz замена подушек безопасности Mazda 3 1st generation Как снять подушку безопасности с руля на Mazda CX 5
Рис. 1.147. Система SRS автомобиля Mazda 6: 1 – датчик бокового удара; 2 – газогенератор и подушка безопасности; 3 – датчики удара и модуль диагностики (SAS); 4 – датчики удара и модуль диагностики (SAS); 5 – датчик бокового удара; 6 – газогенератор и подушка безопасности
Надувные подушки установлены на автомобиле в следующих местах: в ступице рулевого колеса, в передней панели (с правой стороны), в спинках передних сидений (со стороны дверей), в передней и задней стойках кузова, а также вдоль края потолка над проемами боковых дверей. Подушки безопасности и надувные шторки установлены скрытно и не видны до момента срабатывания (рис. 1.147).
- в ступице рулевого колеса (подушка безопасности водителя);
- в передней панели справа перед пассажирским сиденьем (подушка безопасности переднего пассажира);
- в спинках передних сидений с наружной стороны (боковые подушки безопасности);
- в передних и задних стойках кузова, а также под потолком над проемами боковых дверей (надувные шторки).
Системы надувных подушек безопасности предназначены только для обеспечения дополнительной пассивной защиты водителя и переднего пассажира (при определенных видах столкновения автомобиля), а также пассажиров, сидящих на крайних местах на заднем сиденьи (только при боковых ударах автомобиля). Поэтому на ходу автомобиля водителю и всем пассажирам необходимо всегда пристегиваться ремнями безопасности.
- удерживает водителя или пассажира от резкого броска вперед в надувающуюся подушку безопасности;
- снижает вероятность травмирования при дорожно-транспортных происшествиях, в которых срабатывание подушек безопасности не предусмотрено, например, при опрокидывании автомобиля и при ударе автомобиля сзади;
- снижает вероятность травмирования при лобовых и боковых столкновениях автомобиля, сила которых недостаточна для срабатывания подушек безопасности;
- снижает вероятность выпадения из автомобиля;
- снижает вероятность травмирования нижней части туловища и ног при дорожно-транспортном происшествии (подушки безопасности не предназначены для защиты указанных частей тела);
- удерживает водителя в положении, которое позволяет лучше контролировать движение автомобиля.
Тщательно подберите детское удерживающее устройство, которое подходит вашему ребенку. При монтаже следуйте указаниям, которые приведены в этой книге и в инструкции изготовителя детского удерживающего устройства.
Общие сведения
Дополнительная система обеспечения пассивной безопасности (SRS) включает в себя две основные подсистемы:– систему надувных подушек безопасности с газогенераторами;– электрическую систему с датчиками удара и модулем диагностики неисправностей. Рис. 1.147. Система SRS автомобиля Mazda 6: .
Выключатель подушек безопасности переднего пассажира
Рис. 1.148. Местоположение выключателя срабатывания подушек безопасности переднего пассажира Автомобиль оснащен выключателем подушек безопасности переднего пассажира. Расположение этого выключателя показано на рисунке 1.148.Выключатель позволяет отключить фронтальную и боковую подушк.
Выключение подушек безопасности переднего пассажира
Перед поездкой на автомобиле всегда проверяйте, чтобы выключатель подушек безопасности переднего пассажира находился в требуемом положении. ВНИМАНИЕ Не оставляйте ключ в выключателе подушек безопасности переднего пассажира. Непреднамеренное выключение подушек безопасности переднего пассажир.
Функционирование подушек безопасности
Если датчики удара, являющиеся элементами системы подушек безопасности, обнаруживают фронтальный или боковой удар, сила которого превышает заданный уровень, они подают электрический сигнал для включения газогенераторов соответствующих надувных подушек и шторок. Газогенератор обеспечивает раск.
Условия срабатывания подушек безопасности
Срабатывание фронтальных подушек безопасности.Фронтальные подушки надуваются при условиях, приведенных ниже.– Прямое лобовое столкновение автомобиля с жесткой недеформируемой стенкой при скорости автомобиля выше 22 км/ч.– Наезд на бордюр, край тротуара или твердый прочный предмет.– Жесткое пр.
Непрерывный контроль состояния системы
Система диагностики отказов контролирует состояние следующих элементов системы подушек безопасности:– блока SAS;– модуля подушек безопасности;– датчиков бокового удара;– пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности на передних сиденьях;– электрической проводки системы;– выключателя под.
Техническое обслуживание
Система подушек безопасности не требует регулярного технического обслуживания. Однако, при появлении любого из перечисленных ниже признаков неисправности немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.– Сигнализатор неисправности подушек безопасности мигает.– Сигнализато.
Mazda 6 gg – довольно популярная модель известного японского бренда. Первое поколение седана выпускалось и продавалось в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 годах. В течение этого времени автомобиль пережил рестайлинг. Оснащалась модель довольно мощными двигателями объёмом 1.8 л., 2.0 л., 2.3 л. и 3.0 л и предлагалась в нескольких комплектациях. Модель продавалась в России, Азии, Европе и Америке и известна миру также как Mazda Atenza (Атенза).
Представляем отечественным владельцам схемы предохранителей и реле этого авто, которая может потребоваться при самостоятельном ремонте или обслуживании.
Блоки предохранителей и реле Мазда 6 gg находятся, как в салоне, так и под капотом автомобиля.
Предохранители и реле в салоне
Количество элементов, их назначение и местоположение может варьироваться в зависимости от года изготовления, рынка или комплектации машины. Особенно это касается салонного блока.
Существует два распространённых варианта его исполнения. При этом вне зависимости от версии и модификации авто он всегда установлен около левой ноги водителя в стойке снизу под специальной защитной панелью. Для доступа к блоку необходимо удалить его защитную пластиковую панель.
Вариант 1
Такое исполнение характерно преимущественно для машин, выпущенных до рестайлинга, до 2005 года.
Предохранители и реле имеют следующее расположение:
Фото предохранителей в салоне Мазда 6 gg (вариант 1) 
Схема предохранителей и реле в салоне Мазда 6 gg (вариант 1)
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 15 А | Сис-ма управления двигателем (ENGINE IG) |
| 2 | 15 А | Набор приборов (METER IG) |
| 3 | 15 А | Обогрев / подогрев сидений и заднего стекла (SEAT) |
| 4 | 7.5 А | Обогрев / подогрев боковых зеркал заднего вида, предохранитель для разных электроцепей автомобиля (M.DEF) |
| 5 | 20 А | Дворники (стеклоочиститель) и Омыватели (WIPER) |
| 6 | 15 А | Подушки безопасности (сис-ма активной безопасности) (SAS), функции ABS (некоторые модели) |
| 7 | 5 А | Ламы / огни заднего хода (BACK) |
| 8 | 15 А | Кондиционер, климатическая установка (A/C) |
| 9 | 5 А | Набор приборов (METER ACC) |
| 10 | 15 А | Прикуриватель (CIGAR) |
| 11 | 15 А | Подсветка (плафоны, освещение) салонного пространства и багажника (ROOM) |
| 12 | 10 А | Дворник задний (стеклоочиститель задней двери) (R.WIPER) |
| 13 | 5 А | Управление и регулировка боковых зеркал заднего вида (MIRROR) |
| 14 | 15 А | Прикуриваель задний (разъем для дополнительного электрического оборудования) (R.CIGAR) |
| 15 | 20 А | Электрический привод стеклоподъемников (P/WIND) |
| 16 | 30 А | Центральный замок (DOOR LOCK) |
| 17 | 30 А | Пусто (резерв), либо электрический привод стеклоподъемников (некоторые модели) |
| R1 | - | Реле Бензонасоса (топливного насоса) (FUEL PUMP) |
| R2 | - | Печка (реле) (Blower) |
Предохранитель прикуривателя находится под номером 10 с силой тока в 15 Ампер . За розетку (прикуриватель) сзади — отвечает пред-ль под номером 14 на 15 либо 10 Ампер (в завсимоти от модификации авто).
Вариант 2
Данная схема характерна для автомобилей японской марки после рестайлинга, произошедшего в 2005 году. Она несколько отличается от предыдущей. При этом сам блок имеет прежнее местоположение в салоне Мазды.
Фото предохранителей и реле в салоне Мазда 6 gg (вариант 2) 
Схема предохранителей и реле в салоне Мазда 6 gg (вариант 2)
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 15 А | Прикуриватель (CIGAR) |
| 2 | 15 А | Сис-ма управления двигателем (ENGINE IG) |
| 3 | 10 А | Кондиционер, климатическая установка (A/C) |
| 4 | 5 А | Управление и регулировка боковых зеркал заднего вида (MIRROR) |
| 5 | 10 А | Подушки безопасности (сис-ма активной безопасности) (SAS), функции ABS (некоторые модели) |
| 6 | 15 А | Обогрев / подогрев сидений и заднего стекла (SEAT) |
| 7 | 5 А | Набор приборов (METER ACC) |
| 8 | 15 А | Набор приборов (METER IG) |
| 9 | 10 А | Дворник задний (стеклоочиститель задней двери) (R.WIPER) |
| 10 | 30 А | Центральный замок, электрический привод замков дверей (D.LOCK) |
| 11 | 15 А | Прикуриваель задний (разъем для дополнительного электрического оборудования) (R.CIGAR) |
| 12 | 20 А | Дворники (стеклоочиститель) и Омыватели лобового стекла (WIPER) |
| 13 | 15 А | Подсветка (плафоны, освещение) салонного пространства и багажника (ROOM) |
| 14 | - | Пусто (резерв) |
| 15 | - | Пусто (резерв) |
| 16 | - | Пусто (резерв) |
| R1 | - | Реле Бензонасоса (топливного насоса) (FUEL PUMP) |
| R2 | - | Печка (реле) (Blower) |
Предохранитель прикуривателя в данном варианте находится под номером 1 с силой тока в 15 Ампер . За розетку (прикуриватель) сзади — отвечает пред-ль под номером 11 на 15 Ампер .
На видео ниже наглядно продемонстрировано расположение и замена предохранителя, отвечающего за прикуриватель.
Реле поворотников (сигнала поворотов) находится также в салоне, но установлено оно отдельно, за щитком приборной панели.
Фото реле указателей поворотов Мазда 6 gg
Доступ к нему наглядно представлен на видео ниже.
Предохранители и реле под капотом
Под капотом авто всех версий, любых годов изготовления также присутствует блок реле и предохранителей. Он установлен в отсеке мотора с левой стороны. Электрические элементы защищены специальной крышкой. Чтобы получить доступ к ним, следует снять защитную крышку.
Схема расположения реле и предохранителей в подкапотном пространстве имеет следующий вид, представленный в таблице.
Фото предохранителей и реле под капотом 
Схема предохранителей под капотом Mazda 6 gg
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 20 А | Пусто (резерв) (SPARE) |
| 2 | 15 А | Пусто (резерв) (SPARE) |
| 3 | 10 А | Пусто (резерв) (SPARE) |
| 4 | 7,5 А | Обогрев электрических боковых зеркал заднего вида |
| 5 | 5 А | Свечи зажигания (GLOW SIG) |
| 6 | 15 А | Сис-ма управления двигателем (ENGINE IG) |
| 7 | 10 А | Датчик расхода воздуха, сис-ма рицеркуляции выхлопных газов (ЕГР), система управления мотором (ENG BAR) |
| 8 | 15 А | Кислородный датчик (ENG BAR2) |
| 9 | 15 (10) А | Ближний свет (Правая фара) (HEAD LR) |
| 10 | 15 (10) А | Ближний свет (Левая фара) (HEAD LL) |
| 11 | 10 А | Дальний свет (Левая фара) (HEAD HL) |
| 12 | 10 А | Дальний свет (Правая фара) (HEAD HR) |
| 13 | 7,5 А | Датчик положения педали газа |
| 14 | 10 А | Аварийка (аварийная сигнализация), огни поворотов (HAZARD) |
| 15 | 15 А | Стоп-сигналы (STOP) |
| 16 | 10 А | Блок упарвления двигателем PCM (ЭБУ) (TCM, IGI) |
| 17 | 7,5 | Блок упр-ния дозированием и подачей топливной присадки (ENG+B) |
| 18 | 20 (15) А | Бензонасос (топливный насос) (FUEL PUMP) |
| 19 | 40 А | Различные цепи: омыватели и дворники лобового стекла, сис-ма упр-ия двигателем, прикуриватель (IG KEY1) |
| 20 | 30 А | Электрический привод стеклоподъемников |
| 21 | - | Пусто (резерв) (SPARE) |
| 22 | 40 А | Система зажигания, свечи накала (GLOW) |
| 23 | 30 А | Различные цепи: Огни заднего хода, управление отопителем (печкой) (IG KEY2) |
| 24 | 40 А | Электрический моторчик печки (BLOWER) |
| 25 | 40 А | Освещение и плафоны внутри салона, центральный замок (BTN) |
| 26 | 20 А | Печка (HEATER) |
| 27 | 40 А | Обогрев / подогрев заднего стекла (DEFOG) |
| 28 | 60 А | Тормозная система АБС, предохранитель для различных цепей (ABS) |
| 29 | 30 А | Электродвигатель дополнительного вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей (AD FAN) |
| 30 | 30 А | Электродвигатель вентилятора конденсатора (FAN) |
| 31 | 10 А | Габариты, подсветка номера (номерного знака) (TAIL) |
| 32 | 10 А | Подсветка панели приборов (ILLUMI) |
| 33 | 10 А | Электромагнитная муфта (MAG) |
| 34 | 15 А | Магнитола (AUDIO) |
| 35 | 30 А | Электропривод сидений (P.SEAT) |
| 36 | 7,5 А | Привод лючка бензобака (OPENER) |
| 37 | 15 А | Подогрев сидений (некоторые модели) (SEAT DEICER) |
| 38 | 20 А | Омыватели передних фар (H/CLEAN) |
| 39 | 15 А | Передние противотуманные фары (противотуманки, птф) некоторые модели (FOG) |
| 40 | 100 А | Главный предохранитель (MAIN) |
Схема реле под капотом Mazda 6 gg
| № на схеме | Описание |
|---|---|
| 1 | Главный предохранитель (MAIN) |
| 6 | Реле вентилятора радиатора (сис-мы охлаждения двигателя) №2 |
| 7 | Реле Сигнала (гудок, клаксон) (HORN) |
| 8 | Реле вентилятора радиатора (сис-мы охлаждения двигателя) №3 |
| 9 | Реле Стартера |
| 10 | Реле вентилятора радиатора (сис-мы охлаждения двигателя) №4 |
| 11 | Реле низкочастотного динамика |
| 12 | Реле обогрева / подогрева заднего стекла |
| 13 | Реле задних противотуманных фар (птф) |
| 14 | Реле кондиционера (A/C) |
| 15 | Главное реле (MAIN Relay) |
| 16 | Реле дальнего и ближнего света передних фар (HEAD) |
| 17 | Реле габаритов |
| 18 | Реле вентилятора радиатора (сис-мы охлаждения двигателя) №1 |
| 19 | Реле омывателя фар |
| 20 | Реле передних противотуманных фар (птф) |
Несмотря на то, что обычно используется данные схемы расположения и назначения тех или иных реле и предохранителей в салоне и под капотом Мазда 6 gg, мы рекомендуем сверять их со схемами нанесенными на защитные крышки именно вашего автомобиля.
Теперь Вы знаете, какие существуют и где находятся блоки предохранителей и реле данной модели Мазда, а также знаете значение конкретных элементов. Эта информация особенно нужна тем, кто предпочитает ремонтировать автомобиль своими руками. Но она не будет лишней и для тех, кто обслуживается только в профильном автосервисе. Это поможет избежать ошибочной диагностики и ремонта, а также оперативно устранить многие неисправности в дороге.
Читайте также: