Схема моторного отсека форд транзит
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Основной монтажный блок находится в правой части подкапотного пространства, за защитной крышкой.
| Схема элементов основного моторного блока Форд Транзит 6 | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| Диоды | ||
| D1 | — | |
| D2 | — | |
| D3 | Разъем прицепа или муфта компрессора кондиционера | |
| D4 | Разъем прицепа или индикатор кондиционера | |
| Реле | ||
| R1 | стартер | |
| R2 | Реле свечей накаливания | |
| Реле вентилятора системы охлаждения | ||
| R3 | гудок | |
| R4 | Реле дальнего света фар | |
| R5 | генератор | |
| R6 | Реле ближнего света фар | |
| R7 | Реле системы управления двигателем | |
| R8 | Реле проверки исправности ламп (автомобили без ABS) | |
| R9 | TDdi: Реле топливного насоса TDci: Модуль инжектора | |
| R10 | Реле кондиционера (полностью открытое положение дроссельной заслонки) | |
| R11 | Реле топливного насоса высокого давления (ТНВД) | |
| R12 | вентилятор системы охлаждения | |
| R13 | зажигание | |
| Предохранители | ||
| 1 | Механическая коробка передач ASM | 5 |
| 2 | Запасной | - |
| 3 | Фары дневного времени, ближний свет | 20 |
| 4 | Датчик напряжения аккумулятора (дизельные двигатели) | 5 |
| 5 | Выключатель подачи топлива | 20 |
| 6 | Буксировочное оборудование | 30 |
| 7 | Гудок | 15 |
| 8 | Система АБС | 20 |
| 9 | Дальний свет фар | 20 |
| 10 | Кондиционер воздуха | 10 |
| 11 | Омыватели лобового и заднего стекла | 20 |
| 12 | Запасной | - |
| 13 | Многофункциональный рычаг, очистители лобового стекла | 30 |
| 14 | Фонари заднего хода | 15 |
| 15 | Модуль управления иммобилайзером двигателя | 5 |
| 16 | Электронное управление двигателем | 5 |
| 17 | Буксировочное оборудование | 30 |
| 18 | Запасной | - |
| 19 | Механическая коробка передач ASM | 5 |
| 20 | 15 | |
| 21 | Управление двигателем | 20 |
| 22 | Топливный модуль - предохранитель бензонасоса форд транзит | 20 |
| 23 | Ближний свет фар, правая сторона | 10 |
| 24 | Ближний свет фар, левая сторона | 10 |
| 101 | Система АБС | 40 |
| 102 | Обогрев лобового стекла, левая сторона | 40 |
| 103 | Основное электропитание системы электрооборудования | 50 |
| 104 | 50 | |
| 105 | Вентилятор охлаждения двигателя (дизельные двигатели 2,0 л и двигатели DOHC 2,3 л) | 40 |
| 106 | Зажигание | 30 |
| 107 | 30 | |
| 108 | Запасной | |
| 109 | Вентилятор охлаждения двигателя (дизельные двигатели 2,0 л и двигатели DOHC 2,3 л) | 40 |
| 110 | Обогрев лобового стекла, правая сторона | 40 |
| 111 | Зажигание | 30 |
| 112 | Запасной | |
| 113 | Механическая коробка передач ASM | 40 |
| 114 | Реле компрессора активной подвески | 30 |
| 115 | Запасной | - |
| 116 | Запасной | - |
| 117 | Запасной | - |
| 118 | Запасной | - |
| 119 | Запасной | - |
| 120 | Запасной | - |
| 121 | Запасной | - |
| 122 | Запасной | - |
Дополнительные блоки реле
Первый блок находиться под основным монтажным блоком, второй около него.
| Схема моторного блока реле №2 | |
|---|---|
| № | Описание |
| AR1 | Буксировочное оборудование |
| AR2 | Правый указатель поворота (в зависимости от варианта модели) |
| AR3 | Нет |
| AR4 | Левый указатель поворота (в зависимости от варианта модели) |
| AR5 | Высокоскоростной вентилятор охлаждения (автомобили с дизельными двигателями 2.4 л и системой воздушного кондиционирования задней части салона) |
| AR6 | Нет |
| AR7 | Высокоскоростной вентилятор охлаждения (дизельные двигатели 2.0 л и двигатели DOHC) |
| AR8 | Нет |
| AR9 | Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач |
| AR10 | |
| Схема моторного блока реле №3 | |
|---|---|
| № | Назначение реле |
| 1 | делитель в системе зарядки |
| 2 | указатель поворота, прав. — разъем электрооборудования прицепа |
| 3 | — |
| 4 | указатель поворота, лев. -разъем электрооборудования прицепа |
| 5 | 2 электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 6 | компрессоры активной подвески |
В салоне
Монтажный блок предохранителей находиться с пассажирской стороны под бардачком в приборной панели. Для доступа нужно поднять корпус бардачка с помощью ручки.
Фото - пример верхней части.
| Схема элементов основного салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| Реле | ||
| R14 | стеклоочиститель | |
| R15 | Реле вспомогательных цепей зажигания | |
| R16 | Реле обогревателя лобового стекла, правая сторона | |
| R17 | Зуммер задней двери | |
| R18 | Освещение салона | |
| R19 | Зуммер задней двери | |
| R20 | Реле обогревателя лобового стекла, левая сторона (реле таймер) | |
| R21 | задний стеклоочистителя | |
| R22 | обогрев заднего стекла, зеркал | |
| Предохранители | ||
| 201 | Щиток приборов, стеклоочиститель заднего окна, часы | 15 |
| 202 | Обогрев лобового стекла | 5 |
| 203 | Противотуманные фары/ фонари | 20 |
| 204 | Запасной | |
| 205 | Управление освещением, указатели поворота, многофункциональный рычаг, управление двигателем, зажигание | 15 |
| 206 | Фонарь подсветки регистрационного знака | 5 |
| 207 | Модуль подушки безопасности | 10 |
| 208 | Подсветка щитка приборов | 10 |
| 209 | Габаритные огни | 15 |
| 210 | Тахометр, часы | 15 |
| 211 | Электродвигатель вентилятора отопителя задней части салона | 30 |
| 212 | Предохранитель прикуривателя Транзит | 10 |
| 213 | Кондиционер воздуха для задней части салона | 10 |
| 214 | Освещение салона, электропривод зеркал | 15 |
| 215 | Обогрев лобового стекла, обогрев передних сидений, дополнительный отопитель | 20 |
| 216 | Гнезда питания для подключения дополнительного оборудования | 20 |
| 217 | Обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал заднего вида | 15 |
| 218 | Запасной | |
| 219 | Электропривод стеклоподъемников | 30 |
| 220 | Обогрев заднего стекла | 20 |
| 221 | Выключатель стоп сигналов | 15 |
| 222 | Аудиосистема | 15 |
| 223 | Электродвигатель вентилятора отопителя | 30 |
| 224 | Переключатель фар | 20 |
| 225 | Кондиционер воздуха | 15 |
| 226 | Аварийная световая сигнализация, указатели поворота | 20 |
| 227 | Аудиосистема, ABS | 5 |
| Блок реле №2 (авто с Chassis Cab без парктроника) | |
|---|---|
| № | Описание |
| 1 | лампы освещения салона |
| 2 | обогрев лобового стекла, правое |
| 3 | обогрев заднего стекла |
| 4 | обогрев лобового стекла, левое |
| Общая схема электронных модулей | |
|---|---|
| № | Компонент |
| 1 | ЭБУ кондиционера |
| 2 | Блок управления противоугонной системой |
| 3 | Гудок 1 противоугонной системы |
| 4 | Гудок 2 противоугонной системы |
| 5 | Дополнительный отопитель — днище (если есть) |
| 6 | Блок управления дополнительным отопителем — если установлен |
| 7 | АКБ — под сиденьем |
| 8 | Блок управления центральным замком — в блоке управления противоугонной системы |
| 9 | Диагностический разъем (DLC) |
| 10 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 1 |
| 11 | Блок реле, моторный отсек 2 |
| 12 | Блок реле, моторный отсек 3 |
| 13 | Блок предохранителей /реле, салон 1 |
| 14 | Блок реле, салон 2 |
| 15 | Дополнительный предохранитель (15А), блок управления противоугонной системы |
| 16 | |
| 17 | Дополнительный предохранитель (40А), система управления двигателем — около аккумуляторной батареи |
| 18 | Дополнительный предохранитель (70/80A), система управления двигателем — около аккумуляторной батареи |
| 19 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя/ кондиционера |
| 20 | Резистор вентилятора отопителя, передний |
| 21 | Резистор вентилятора отопителя, задний |
| 22 | Гудок |
| 23 | Реле — прерыватель указателей ворота |
| 24 | Инерционный выключатель отсечки подачи топлива — если установлен |
| 25 | Блок управления системой парковки |
| 26 | ЭБУ SRS |
Видео Ford Transit замена электромагнитного клапана начала впрыска и шаровой опоры (Форд Транзит 00-06)
Ford Transit общая информация (Форд Транзит 2000-2006)
Проверьте мощность автомобиля:
– Автомобили с двигателем 75 л.с. не имеют охладителя наддувочного воздуха или подающего топливного насоса, расположенного сверху на топливном фильтре.
– Автомобили с двигателем 90 л.с. имеют охладитель наддувочного воздуха, но не имеют подающего топливного насоса, расположенного сверху на топливном фильтре.
– Автомобили с двигателем 120 л.с. имеют охладитель наддувочного воздуха и подающий топливный насос, расположенного сверху на топливном фильтре.
1. Проверьте жалобу клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Механические факторы
– Протечки топлива
– Топливный фильтр
– Фильтрующий элемент воздушного фильтра
– Вакуумная магистраль(и)/соединения вакуумных магистралей
– Шланг(и)/соединения шлангов
– Трубопроводы/соединения трубопроводов
– Загрязнение топлива
– Трубопроводы подачи топлива
– Топливные форсунки
– Топливный насос высокого давления
Электрические факторы
– Плавкий предохранитель (и)
– Реле
– Жгут электропроводки
– Электрический штекерный разъем (ы)
– Работа светодиода (LED) пассивной противоугонной системы (PATS)
– Датчик (и)
– Работа контрольной лампы свечей подогрева
3. Если очевидная причина выявленной Вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Если причина визуально не очевидна, проверьте признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Видео Ford Transit демонтаж закисшей топливной форсунки и замена проводки (Форд Транзит 86-98)
Ford Transit mk Ⅲ общая информация (Форд Транзит 1986-1998)
ОБ АВТОМОБИЛЯХ FORD TRANSIT ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ
Последние модели Ford Transit, появившиеся в феврале 1986 году, представляют собой третье поколение автомобилей этой популярной марки. Наиболее заметной отличительной чертой новых моделей является клиновидная форма переда, способствующая улучшению аэродинамических характеристик. В данном Руководстве описаны дизельные модели с двигателем 2.5 литра. Все двигатели — четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные, жидкостного охлаждения, с верхним расположением клапанов. На дизельных двигателях распредвал расположен в блоке цилиндров (OHV). Блок цилиндров — чугунный; впускные и выпускные каналы расположены по разные стороны головки цилиндров. Дизельные двигатели могут быть оборудованы турбонаддувом. Автомобили комплектуются 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической трансмиссией. Новая 5-ступенчатая коробка передач МТ 75 имеет синхронизаторы на шестернях всех передач (в том числе заднего хода).
Распределительный вал и ТНВД (топливный насос высокого давления) приводятся во вращение от коленчатого вала зубчатым ремнем. Масляный насос расположен на передней пластине двигателя и приводится в движение с помощью зубчатой передачи от шестерни коленчатого вала. Для очистки масла используется полнопоточный масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом. Кроме того, маслом из системы смазки двигателя смазывается под давлением вакуумный насос сервоусилителя тормозной системы, который установлен на валу генератора.
Некоторые двигатели оборудуются турбокомпрессором, при этом конструкция отдельных деталей и узлов этих двигателей отличается от аналогичных деталей двигателей без турбонаддува. Турбокомпрессор также смазывается под давлением маслом из системы смазки двигателя. Двигатель 4СА отличается от двигателя 4АВ наличием системы рециркуляции выхлопных газов (в дальнейшем — система рециркуляции), которая служит для уменьшения содержания окислов азота (NOx) и непредельных углеводородов в выхлопных газах.
Читайте также: