Схема электрооборудования газ 31029
Блоки предохранителей и реле Gaz / ГАЗ
Схема предохранителей и реле Volga Siber
Электрическая схема соединений микропроцессорной системы зажигания для Газель (ГАЗ-33021, 2705)
Схема предохранителей и реле Газель Next
Схема предохранителей и реле Газель / Соболь (2003-2010)
Схема предохранителей ГАЗ 3102 и модификации
Схема предохранителей ГАЗ 31029 (1992—1997)
Принципиальная схема электрооборудования ГАЗ 31029
Цветная схема электрооборудования ГАЗ 3102 (ЗМЗ 402)
Цветная схема электрооборудования ГАЗ 3102 (ЗМЗ 4062-10)
Схема системы управления двигателем ЗМЗ 406 (СУД)
Схема предохранителей ГАЗ 31105
Цветная схема электрооборудования ГАЗ 31105 с двигателем 2.3i
Интерактивная схема электрооборудования ГАЗ 3110 с двигателем ЗМЗ-4062
Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ 69 / 67
Схемы электрооборудования ГАЗ 24-10 + Схема предохранителей
Схема предохранителей и реле Газель Бизнес и Соболь (2010-)
Электрическая схема ГАЗ 53-12
Схема предохранителей ГАЗ 3110 и 310221 (1997-2005)
Схема электрооборудования ГАЗ 66
Электрическая схема комплексной микропроцессорной системы управления двигателем (КМСУД)
Схема электронной системы управления отопителем автомобилей ГАЗ 31105 (2.3i)
Схема электрооборудования ГАЗ 33081
Монтажная схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-67
Схемы электрооборудования ГАЗ 3308 "Садко"
Цветные схемы электрооборудования Газель Бизнес
Схема системы управления двигателем ЗМЗ 4062
Принципиальная схема электрооборудования ГАЗ-66-03, ГАЗ-66-04, ГАЗ 66-05
Назначение предохранителей ГАЗ-3309, 33096, 33098 и их модификации
Перечень предохранителей ГАЗ 3307 и его мод
Принципиальные схемы электрооборудования Газель NEXT
Назначение предохранителей и реле GAZон Next
Электрическая схема ГАЗ 3110 (ЗМЗ 402 и 4062)
Схема предохранителей и реле Газель / Соболь (1994-2003)
Электросхема ГАЗ 2410
Схема электрооборудования Газель (ГАЗ-33021, 2705) с двигателем ЗМЗ-406
Схема системы управления двигателями ЗМЗ-40522, УМЗ-4216
Цветная электрическая схема ГАЗ 24 (поздних выпусков )
Схема предохранителей ГАЗ 24-10 и ГАЗ 24-12 (1985—1993)
Помощь
Если вы не нашли подходящую автосхему или у вас остались вопросы, напишите нашему специалисту и мы постараемся решить вашу проблему.
Появившись в программе выпуска автозавода в 1997 году, модель ГАЗ 3110 должна была улучшить объемы продаж, поскольку модернизация предшественницы подразумевала не только улучшение внешнего вида, но и современное наполнение внутреннего убранства. В результате салон автомобиля стал напоминать отделку иностранных моделей среднего ценового диапазона, включая и возросшую функциональность.
Особенности модификации
Конструкторы учли слабые места предшественницы – ГАЗ 3102, и оснастили новую модель:
- Корректором фар с электроприводом;
- Подогревом форсунок омывателей лобового стекла;
- Двухрежимным обогревом заднего стекла.
Это потребовало изменений электропроводки, в результате чего ее дооснастили дополнительными жгутами и разъемами.
Однако, более серьезные преобразования коснулись использования бесконтактного зажигания, в результате чего:
- Подкапотная схема проводки ГАЗ 3110 была основательно переделана;
- Использование более мощных импульсов в электросети заставило конструкторов изменить контакты большинства электронных приборов (см. также схему электропроводки УАЗ 31512).
Совет: при обслуживании авто своими руками, использование наждачной шкурки и любого другого абразивного материала для зачистки контактов запрещено. Дело в том, что любая инородная частичка вызывала неплотное прилегание контактов, что сразу приводило к их обгоранию и выходу из строя.
Карбюраторный двигатель
На момент выпуска ГАЗ 3110 у автопроизводителя был только один силовой агрегат, способный обеспечить автомобилю приемлемые скоростные характеристики. Это ЗМЗ-402 объемом в 2,4 л.
Он имел некоторые отличия:
- Модификация ЗМЗ-402.10 была рассчитана на работу на бензине с октановым числом 92;
- Вариант для такси и для семейства Газель был рассчитан на бензин с октановым числом 76.
Инжекторный вариант
Рядный бензиновый двигатель объемом 2,3л с управляемым впрыском топлива ЗМЗ-406.2 считался более прогрессивным (см. также схему электропроводки Нива 21213).
Для улучшения его характеристик, на автомобиль устанавливалась электронная система зажигания, которая имела немало новинок для отечественного автопрома:
- Электронный блок управления (ЭБУ) с возможностью вывода кодов ошибок;
- Две катушки зажигания;
- Электронный коммутатор.
Несмотря на то, что все комплектующие были импортными, автопроизводитель смог освоить выпуск моторов, использовавших разные типы бензина:
- Двигатель со впрыском топлива работал на бензине с октановым числом 92;
- Карбюраторная версия мотора могла работать как на 76-м бензине (версия 406.1), так и на 92-м (версия 406.3)
Позже автопроизводитель неоднократно менял поставщиков электронных блоков, в результате чего проводка ГАЗ 3110 на инжектор имела отличия, связанные с комплектацией ЭБУ различными моделями:
- МИКАС 5.4;
- СОАТЭ;
- ИТЭЛМА VS 5.6;
- МИКАС-7.1.
Дальнейшая модернизация
Планам по увеличению объемов продаж не суждено было осуществиться. Причин тому несколько:
- Достаточно высокие расходы на эксплуатацию автомобиля ГАЗ при низкой функциональности;
- Устарелость конструкции с точки зрения пассивной безопасности;
- Плохая стойкость кузова к коррозии;
- Отсутствие функций комфорта.
Все это вынудило автопроизводителя заняться глубоким рестайлингом, в результате чего в 2004 году появилась модель ГАЗ 31105.
Среди ее особенностей следует отметить:
- Силовой агрегат DOНC объемом в 2,4 л от компании Daimler Chrysler;
- Электронную педаль дроссельной заслонки;
- Новую панель приборов, переделанную под требования безопасности;
- Вынесенный на водительскую дверь пульт управления стеклоподъемниками и регулировкой наружных зеркал;
- Новые передние фары и задние фонари;
- Кондиционер.
Все это привело к тому, что схема электропроводки ГАЗ 31105 кардинально изменилась. Автомобиль хотя и стал более похожим по функциональности на иностранные аналоги, тем не менее, не смог конкурировать с ними.
Справочно: к сожалению, дальнейших перспектив в модернизации ГАЗ 3110 не просматривалось. И на общем фоне падения покупательского спроса, автопроизводитель решил свернуть их выпуск. В результате модификация ГАЗ 31105 оказалась последней серийной легковой моделью Горьковского автозавода.
Выводы
Отечественное автомобилестроение ведет свой отчет с 31 мая 1929 года, когда Советское правительство подписало контакт с Ford Motor Company о технической помощи в организации производства. И всякий раз нашим инженерам приходилось проявлять изобретательность, будь-то запуск первой модели НАЗ-АА или разрабатываемая схема электропроводки ГАЗ 52.
Справочно: В конце января 1932 года с заводского конвейера в Нижнем Новгороде сошли первые отечественные автомобили.
Они получили название НАЗ-АА, которое расшифровывалось как Новгородский автомобильный завод и первая модель АА.
Спустя 8 месяцев Нижний Новгород был переименован в Горький, согласно распоряжения Правительства СССР.
И с этого момента изменилась и аббревиатура завода в названиях транспортных средств с НАЗ на ГАЗ.
Линейный ряд автозавода
Нет ничего удивительного, что Горьковский автозавод освоил выпуск сразу нескольких направлений транспортных средств. Собственно говоря, так развиваются все мировые компании. Но у отечественного автозавода своя история, построенная на историческом и политическом развитии страны.
В частности, только за период с 1932 по 1938 гг. автозавод в Горьком запустил в производство 17 моделей и стал ведущим автопроизводителем страны, производя почти 68 % всех выпускаемых в СССР автомобилей .
Легковые модели ГАЗ
В довоенное время завод в Горьком внедрил в производственную программу выпуск следующих моделей:
- Первенец ГАЗ-А имел кузов фаэтон и выпускался с 1932 по 1936 годы на Горьковском автомобильном заводе. Начиная с 1933 года, выпуск модели освоили и на московском заводе КИМ. Всего обоими заводами произведено 42 тысячи автомобилей данной марки.
Справочно: На базе ГАЗ-А выпускались модификации в кузове седан (ГАЗ-3 и ГАЗ-6).
А также в кузове пикап (ГАЗ-4 с колесной формулой 4х2 и ГАЗ-ТК с колесной формулой 6х4).
Справочно: электропроводка ГАЗ 21, как и у предшественников была однопроводной.
Роль минусового провода выполняли металлический кузов и узлы трансмиссии.
Это позволяло экономить расходные материалы и упрощало обслуживание автомобиля своими руками.
Во многом, технические характеристики схем электрооборудования легковых автомобилей ГАЗ были схожи, о чем можно судить по данным, представленным в таблице ниже:
Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки ГАЗ.
При замене неисправного предохранителя следует подогнуть держатель предохранителя для обеспечения надежного контакта.
| № | А | Функция/компонент |
| Левый блок (ПР112) | ||
| 1 | 16 | Прикуриватель, часы, звуковые сигналы, штепсельная розетка |
| 2 | 8 | Плафон, подкапотная лампа, лампа освещения вещевого ящика |
| 3 | 8 | Противотуманные фары, противотуманный свет задних фонарей, сигнализатор противотуманного света задних фонарей |
| 4 | 8 | Противотуманный свет задних фонарей, сигнализатор противотуманного света задних фонарей |
| 5 | 8 | Комбинация приборов, реле электродвигателя отопителя, реле обогрева заднего стекла |
| 6 | 8 | Система экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ) |
| 7 | 8 | Ближний свет левой фары |
| 8 | 8 | Ближний свет правой фары |
| 9 | 8 | Дальний свет левой фары, сигнализатор дальнего света фар |
| 10 | 8 | Дальний свет правой форы |
| Правый блок (ПР121) | ||
| 1 | 16 | Резерв |
| 2 | 6 | Указатели поворота |
| 3 | 6 | Аварийная сигнализация |
| 4 | 8 | Резерв |
| 5 | 8 | Правые габаритные огни, лампы освещения приборов, подсветка прикуривателя, освещение номерного знака |
| 6 | 8 | Реле противотуманных фар, сигнализатор противотуманных фар, левые габаритные огни, лампа освещения багажника |
| 7 | 8 | Электродвигатель антенны, стеклоочиститель |
| 8 | 8 | Стоп-сигналы |
| 9 | 16 | Обогрев заднего стекла, магнитола, электродвигатель антенны, сигнализатор обогрева заднего стекла |
| 10 | 16 | Электродвигатель отопителя, лампы света заднего хода |
Биметаллический предохранитель стеклоочистителя
Цепь электродвигателя стеклоочистителя защищена биметаллическим предохранителем непрерывного действия.
Читайте также: