Схема центрального замка toyota vitz
Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2005
Замок зажигания:
+12 – жёлтый
стартер – чёрный
Блок за бардачком, левый разъём с чёрной защёлкой:
концевик водительской двери – красный
концевики остальных дверей – тёмный голубой, тёмный голубой, светлый голубой
Левый разъём панели приборов:
повороты – светлый голубой и светлый коричневый
зарядка – голубой
центральный замок – коричневый и зелёный, жгут из водительской двери
Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2006 с кнопкой запуска и меткой
Для запуска и остановки двигателя подать массу на красный провод на кнопке запуска
Обход иммобилайзера делал по схеме на рисунке
тормоз – зелёный/белый на педали тормоза
повороты – коричневый и салатовый на панели приборов в левом разъёме
импульс – тёмный оранжевый на диагностическом разъёме
центральный замок (-) – зелёный и тёмный коричневый из двери водителя
открытие багажника (силовой) – тёмный оранжевый в левом пороге
Блок за бардачком. Левый разъём с чёрной защёлкой:
концевик правой передней двери (-) – красный
концевик левой передней двери (-) – тёмный голубой
концевик задних дверей (-) – тёмный голубой (сразу над передним правым концевиком)
бензонасос – чёрный
концевик багажника (-) – голубой в правом пороге
Если при автозапуске брелок с обратной связью кажет всякую чушь и не показывает заведённого двигателя (у меня так было на Starline B9 Dialog), то надо параллельно катушке реле стартера (чёрно/жёлтый толстый от сигнализации) поставить диод.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2009 PTS с использованием can
Подключаемся к can шине авто на разъёме OBD:
Can-H – фиолетовый, контакт 6
Can-L – белый, контакт 14
По can считываем информацию о концевиках дверей, багажника, педали тормоза, заведённом двигателе. По can управляем центральным замком, аварийкой, отпиранием багажника. Код для Starline – 5214 (Auris 2007-2011).
Для запуска и остановки двигателя подаём массу на красный провод (pin 7) кнопки PTS. Организовал автозапуск с помощью бесчипового обходчика иммобилайзера Fortin Key Override All - Установка Fortin Key Override All на Toyota Vitz 2009.
Блокировку можно сделать на левом разъёме с чёрной защёлкой блока за бардачком:
бензонасос (+) – чёрный
Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2013 без иммобилайзера
BAT – чёрный в белой фишке под панелью в распределительной коробке
В косе под панелью:
IG1 – розовый
IG2 – голубой
ACC – синий
ST – зелёный
повороты – голубой, фиолетовый
центральный замок закрыть – фиолетовый
центральный замок открыть – бежевый
сигнал тахометра – светлый голубой
Передний левый порог:
передняя левая дверь – синий
передняя правая дверь – красный
задние двери – синий тонкий
багажник – черный тонкий
стоп-сигнал – синий
Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2015 без иммобилайзера
Замок зажигания:
+12 – желтый, белый
ACC – синий
IG1 – розовый
IG2 – голубой
ST – зеленый
Левый порог:
Дверь передняя левая – синий
Дверь задняя левая – синий
Дверь задняя правая – синий
Дверь передняя правая – красный
Дверь багажника – черный
Бензонасос – серый
Управление поворотниками (-) – синий на кнопке
Тахометр – салатовый на диагностическом разъеме
Центральный замок – фиолетовый, коричневый из двери водителя
zippo
zippo
Вообщем сделал все как подсказали закрыл двери вынул батарейку итог тотже открылись сами через секунд 30-40
Sokill
Выглядит так как будто у ЦЗ мозги перевернулись - по умолчанию замок должен сам закрываться в течении минуты если был открыт с ключа но не открывались двери.. Как вариант - скинуть клемму с АКБ минут на 10, чтоб бортовая сеть полностью обесточилась, и после попробовать, может вернется разум к железке..
Sokill
И еще - немного предистории - замок так себя стал вести недавно или всегда это было? Появилось после чего-то?
zippo
[quote name='Sokill' date='29.7.2014, 16:38' post='647577']
Выглядит так как будто у ЦЗ мозги перевернулись - по умолчанию замок должен сам закрываться в течении минуты если был открыт с ключа но не открывались двери.. Как вариант - скинуть клемму с АКБ минут на 10, чтоб бортовая сеть полностью обесточилась, и после попробовать, может вернется разум к железке..
[/quot
Клему скидывал на ночь не помогло.
Реклама партнёров
zippo
Sokill
Кнопки ключа срабатывают правильно? (LOCK -на закрытие?) Возможно где-то в проводке глюк, сигналы открытия и закрытия с блока ЦЗ перепутаны местами.. Выполнить такой тест: - открыть (физически) дверь, нажать рукой кнопку датчика двери, "закрыть" машину с ключа, отпустить и снова нажать датчик, держать ждать больше минуты.. Если замки сами не откроются - точно перепутаны выходы ЦЗ..
zippo
Sokill
zippo
Sokill
под передней панелью возле рядом с приборкой находится реле управления ЦЗ.. думаю копать надо в том районе.. ну и желательно схему видеть..
Реклама партнёров
zippo
zippo
Sokill
smolges
Перейти к альбомам пользователя
Буду благодарен если обиснишь как к нему добратся и если кто может уиньте схему.
Всё правильно. Есть под "торпедой" такой блок-реле управления ЦЗ. В Вашем случае очень похоже на него. Подобрать тяжко. Надо поднимать "торпеду". Находится чуть правее приборки. На неё фишка одна. Реле с ножкой. И этой ножкой прикручивается к поперечной распорке - трубе, которая вдоль всей "торпеды". Если понадобится это реле - есть в наличии. Пишите в личку - поясню.
Sokill
zippo
Sokill
smolges
Перейти к альбомам пользователя
Я сегодня мучался с блоком но там всего восемь проводов и на блоке пронумеровано от 1-12 там 13 контакта нету. Или это на реле какойто блок?
Замените реле под "торпедой" и должно всё заработать.Если что - реле есть. Попробуйте. А под сидушкой действительно.
Sokill
как минимум озвучьте маркировку блока "под сидушкой", что на нем написано - может это хоть прояснит чуть ситуацию..
zippo
[quote name='Sokill' date='1.8.2014, 11:39' post='647790']
как минимум озвучьте маркировку блока "под сидушкой", что на нем написано - может это хоть прояснит чуть ситуацию..
Перед покупкой руль перекидывали а под сидушкой блок на который поступает сигнал с ключа (кнопки) . и на нем 8 проводов я потом сфоткаю и кину фото
Реклама партнёров
vladj
Тойотофил
Питание подаётся с предохранителя на приёмник системы дистанционного управления ЦЗ на контакт колодки 5,
4 - свободен, 1 - земля, 2 (RDA) идёт на реле управления замками дверей на 22, 3 (PRG) идёт туда-же на 23 контакт.
Получается, что на приёмнике 4 провода (на пятиконтактном разъёме).
К реле управления замками штеккер на 25 контактов. На 25 - земля, на 21 приходит сигнал с датчика наличия ключа.
18 на концевик передней, правой двери, 19- на три остальных концевика дверей.
1 на актуатор "+" , 13 на актуатор "-", 7(LOCK) и 8 (UNLOCK) идут к выключателю центрального замка, который находится
в замке правой, передней двери, на котором 4 провода, соответственно к 2 и 1.
Такое впечатление, что приёмник стоковый ЦЗ заменён на какую-то сигналку.
Фото 1.1.
Снимаем накладку правой стойки – клипсы.
Фото 1.2.
Выкручиваем саморез под рулем справа и аналогично – слева.
Фото 1.3.
Выкручиваем винт крепления обшивок руля снизу. После этого обшивки расцепляем (зацепы по ребрам) и снимаем.
Фото 1.4.
Отщелкнув нижнюю накладку подторпедника (клипсы), выкручиваем два самореза и сдергиваем подторпедник – клипсы по периметру.
Фото 1.5.
Снимаем левую (и аналогично правую) накладку-обрамление магнитолы и климат-контроля, клипсы и зацепы.
Фото 1.6.
После этого можно вытащить обрамление доски приборов. Клипсы и зацепы по периметру. Осторожно – зацепы по передней кромке очень нежные.
Фото 1.7.
Выкрутив два самореза, можно вытащить приборную доску.
Фото 1.8
Фото 1.9.
Для доступа к монтажному блоку вытаскиваем перчаточный ящик. Все, как обычно на TOYOTA – освобождаем зацеп демпфера (на бывшем в работе автомобиле – отсутствовал - стрелка), выводим из зацепления верхние упоры. И, опустив ящик вниз, снимаем его с нижних опор-осей поворота.
Приступаем к монтажу системы.
Фото 2.1.
Общий вид на монтажный блок, в левом вертикальном разъеме с черной защелкой подключаем контроль дверей (по схеме 2.1) и багажника. Здесь же повороты, тормоз и провод бензонасоса.
Подключение к проводам контроля дверей.
Фото 2.2.
Вид на правую КИК-панель. В нижнем разъеме провода управления ЦЗ минусом. Коричневый – запирание, зеленый – отпирание. Здесь же можно подключить МАССУ.
Фото 2.3.
Эти же провода управления ЦЗ в белом вертикальном разъеме в центре монтажного блока.
Фото 2.4.
В разъеме диагностики подключаемся к проводу тахометра, салатный.
Фото 2.5.
В разъеме включателя СТОП зеленый провод – выход на лампы СТОП.
Фото 2.6.
Разъем замка зажигания.
Верхний ряд слева направо: Серый - +12в, Розовый – IGN1, Черный двойной – START, ПУСТО.
Нижний ряд толстые слева направо: Зеленый – IGN2 (отключаемое при старте), Белый - АСС, ПУСТО, Желтый - +12в
Фото 2.7.
Датчик удара крепим на кожухе-трубе рулевого вала.
Фото 2.8.
Модуль приемо-передатчика наклеиваем на чистый (без шелкографии) участок лобового стекла.
Фото 2.9.
Светодиод устанавливаем в накладку правой стойки лобового стекла.
Фото 2.10.
Под капотом устанавливаем сирену и датчик температуры.
Фото 2.11.
Кнопку-концевик контроля капота устанавливаем на кронштейне, изготовленном из планки от электропривода под болт крепления замка капота.
Заблокировать можно в салоне - бензонасос, зажигание, под капотом – форсунки или датчики.
Проводку под капот выводим через штатное уплотнение жгута проводов в подкапотное пространство через щит моторного отсека.
Есть такие автомобили с меткой SmartKey и кнопкой START. Стандартная схема Toyota. На кнопке START провод красного цвета, включение МАССОЙ. Контроль зажигания – с любого провода, где оно есть, через диод. Петлю обходчика, как обычно на кольцо кнопки.
Читайте также: