Ошибка u016700 вольво v40 проблемы с иммобилайзером

Обновлено: 22.01.2025

Добрый день. Перестал отключаться иммобилайзер. Есть подозрения, что это беда охранной сигнализации. Есть ли какой-то способ разблокировать его, чтобы завестись и переехать в теплое место на предмет ремонта - на улице как то климат не располагает.

SergVolvo

На основании чего сделано такое заключение ?
Распечатку диагностики VIDA присылайте [email protected]

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

sergey199

SergVolvo

sergey199 , не пишите ерунду!
Брелок и ключ ( иммобилазер ), это разные элементы охраны авто и связаны меж собой только саморезом, но никак не программно.

Maeglin

Шовинист

SergVolvo , у меня глюкавил иммо на кроссе в жару. Можно было раз двадцать повернуть ключ и увидеть "Start prevented". Но если пощелкать брелком закрывая-открывая двери, то обычно на второй-третий раз его "пробивало". Не могу сказать, с чем это может быть связано.

Потом я лампочку из кольца антенны выкрутил на хрен, чтобы не догревала, и все прекратилось.
Но топикстартеру это не поможет, нет же симптома что иммобилайзер глючит именно в жару.

SergVolvo

@Maeglin, @sergey199,
Ликбез для вас.
Брелки сигнализации привязаны к UEM и больше НИ К ЧЕ МУ.
Их можно выкинуть вместе с зеркалом салона, можно взять на разборе от другой тачки комплект сунуть в машину и открывать-закрывать её донорским комплектом впредь.
Машина заводится от ключа родного.
КЛЮЧИ = иммобилайзер вшиты в СЕМ + ЕСМ. И не имеют вобще никакой связи с брелками, ДАЖЕ ПРОГРАММНО.
Ключ поэтому чужой не заведет машину .
Пока вы не замените СЕМ ЕСМ и ключи с донора. Именно так и угоняют Вольво.

sergey199

Maeglin

Шовинист

SergVolvo , я знаю это, но факт прост - статистически эта манипуляция помогала.
Может там антенну иммобилайзера потряхивало когда ЦЗ работал, не знаю.

SergVolvo

И антенна тут не причем.
Я тебе Maeglin , советую заменить ключи на новые, так как был брак именно в ключах Вольво , в чипе иммо 2010 - 2011 года насколько помню. Я это на стенде тестировал.
Ключи машина не видела. Причем она их не потеряла программно.
Сначала сдох первый ключ . Владелец стал пользоваться вторым , второй стал глючить через год пользования.
Когда оно попало ко мне ,я нагрел ключ глючащий и он "потерялся" , вобще никак не опознавался иммо.
Заморозка обеих ключей в морозилке в течении получаса вернула оба ключа к жизни.
Но не надолго.
Первый сдох стоило ему нагреться до комнатной температуры.
Второй работал , но при нагреве до 29-30 градусов С ( а было лето) , он сдыхал тоже.
Пришлось владельцу оба ключа покупать новых.
Зато дилеры теперь знают как проверить ключи в такой ситуации , а не менять все подряд антенну, СЕМ, ключи.

Всем привет. Автомобиль Volvo V40 2003 г. 2.0 АКПП. 3 недели назад первый раз вылез значок - желтая машина перечеркнутая. В книжке выяснил, что неисправность иммобилайзера. Доехал до магазина, завёл снова и значка не увидел, думал глюк. А вчера жена поехала и он снова вылез, впрочем, как и сегодня. машину у дома заглушил, снова завёл и он опять пропал. Отклонений в работе никаких не вижу! Кто скажет, в чём может дело быть, или просто глюк?

SergVolvo

Сдыхает иммо, была такая проблема на этих машинах, меняли модули по отзывной компании.
Видимо старость пришла , разваливается , если модуль был заменен в те времена.

A l е х

А выход какой? Либо замена модуля, либо отключать систему? Подскажешь, модуль дорогой, где он стоит и чем черевато, если он глюкнет окончательно?

SergVolvo

A l е х

Спасибо большое. Скажи, а его как-то можно механически повредить? Я месяца два назад менял переключатель поворотников.

SergVolvo

Он стоит над рулевой колонкой , теоретически если ты косу проводки теребил и не правильно ее уложил , проводка может соприкасаться с рулевым валом и как следствие протереться изоляция.
При таких последствиях и до пожара не далеко.
Проверяй.

A l е х

Да нет, я её не трогал, вроде как. снял пластик, выкрутил два винтика, снял фишку, поставил новый рычажок и собрал всё обратно! Правда долго не мог пластик соединить, отложил это мероприятие на утро и собрал всё за 5 минут, но косу не трогал.

SergVolvo

Скорее всего просто усталость модуля.
Нужно диагностику сделать , может будет видно причины по которым зафиксированы ошибки.
Они могут быть не действующими в данный момент времени , но на них нужно обратить внимание.

A l е х

Рядовой диванных войск

SergVolvo , Подскажите,на V70 `00 d5252 иммобилаейзер отвечает только за пуск стартера или ещё подачу топлива перекрывает?

SergVolvo

Рядовой диванных войск

У нас странная ситуация: стартер крутит а подача не открывается,в этом мы убедились сняв верхнюю крышку ТНВД

SergVolvo

А почему странная?
Если повреждена информация в контроллере , то так и будет.
СЕМ дает разрешение на запуск, так как опознал ключ, а ЕСМ не дает подачу топлива так как код не верен иммо связывающий ЕСМ И СЕМ.
Так что нормальное явление.

Обычно такая хня получается когда пытаются завести ДВС на дохлом АКБ. Как ноябрь, декабрь,январь, февраль, март наступают , так пипец какой то с этими VOLVO.

значит имеем вольву s80 08год а, суть проблемы то что авто то заводится, то не заводится вообще и вылетают ошибки что не видет иммобилайзер и ошибка DSTC- требует обслуживания. Были ли у кого подобные глюки?:facepalm

Leo_Spb

начните с проверки аккумулятора - похоже он просто умирает, а когда он умирает электроника отрубает по очереди все вспомогательные системы, потребляющие электричество DSTC - в том числе

little

viper

VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2

little

777Voron

аккум попробовал поставить новый, все тоже самое, просто не могу понять закономерность заводится работает ездит все ок, стоит минут 20 или может сразу заводишь а она не заводится и выдает ошибку имобилайзера и DSTC, а бывает если жмешь на тормоз и нажимаешь кнопку старт она щелкает и с раза третьего заведется, последний раз вобще когда работала напарник ворошил жгут проводов в районе левой фары идущие к самое фаре и ещё куда то и ошибка загорелась прямо во время работы двигателя

viper

777Voron, к дилеру подьедьте. почитайте ошибки, потом уже решать.

без чтения ошибок ничего не выйдет, гадать на кофейной гуще не получится.

VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2

777Voron

нет диллера в моем городе))) человека бы у кого такая пробелма тоже была, не думаю что у меня одного и первый раз такая трабла с электрикой

viper

как раз ошибаетесь.
проблемы такого рода сугубо индивидуальны, и каждый раз причиной может быть не один фактор, а несколько разных.
так что только диагностика.а уж потом разбор ошибок и поиск неисправности.

VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2

так вы бы указали в профиле что за город, может кто с вашего города есть и у него чудесным образом окажется DICE

777Voron

нашли кто прочитает вольву, ошибки P072500 , p171900, U010000 которые даже когда сбрасываешь, при первой попытке запуска вылезают.

lud[]ed

P072500
Информация кода неисправности TCM-P072500

Условие
Модуль управления двигателя (ECM) подает сигнал оборотов двигателя по сети CAN. Модуль управления коробки передач (TCM) использует этот сигнал для проверки функции запирания.
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Сигнал оборотов от модуля управления двигателя (ЕСМ) отсутствует или отмечен как неправильный.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Зажигание включено и сеть CAN в порядке.
Примечание Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.

Заменяемое значение
В модуле управления коробкой передач (TCM) запустилась вспомогательная программа Аварийный режим 1 .
Информация:
Аварийный режим в случае неисправности
Возможные причины
Выполните поиск неисправности в центральном электронном модуле (СЕМ).
Ищите причину неисправности в модуле управления двигателем (ECM).
Неустойчивый обрыв или короткое замыкание провода локальной сети CAN между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления коробкой передач (TCM).

P171900
Информация кода неисправности TCM-P171900

Условие
Модуль управления двигателя (ECM) передает сигнал о крутящем моменте в данный момент по контроллерной локальной сети. Модуль управления коробки передач (TCM) использует сигнал для определения пункта переключения и для регулировки системного давления в коробке передач.
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Сигнал момента от модуля управления двигателя (ЕСМ) отсутствует или отмечен как неправильный.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Зажигание включено и сеть CAN в порядке.

U010000
Информация кода неисправности TCM-U010000

Условие
Модули управления в автомобиле непрерывно посылают и получают данные по локальной сети управления автомобиля (CAN).
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Коммуникация с модулем управления двигателя (ECM) нарушена или не состоялась.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Выключатель зажигания в положении II.
Примечание Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.
Информация:
Аварийный режим в случае неисправности

Заменяемое значение
Отсутствует.
Возможные причины
Разрыв контроллерной локальной сети или неустойчивый разрыв цепи в этой сети.
Ищите причину неисправности в модуле управления двигателем (ECM).

Симптом (симптомы) дефекта
Отсутствует.

По последней не уверен, ибо там есть кроме кодов TCM ещё какие-то, а эти все по TCM. Смотрел по своему вину, не знаю есть ли разница.

Если ваш Volvo не заводится, не паникуйте. Ознакомьтесь с несколькими советами, которые помогут вам снова запустить Volvo или помогут решить проблему.

Эта проблема затрагивает многие модели, включая XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30.

1 Что означает Volvo Immobilizer, см. Руководство?
2 Быстрые советы
3 Общие причины
- 3.1 Центральный электронный модуль
- 3.2 Нераспознанный ключ
- 3.3 Кольцо антенны зажигания
- 3.4 Низкое напряжение аккумулятора
Что означает Volvo Immobilizer, см. Руководство?

Быстрые советы

Если вы застряли на парковке, попробуйте эти советы, так как в большинстве случаев один из них поможет вам запустить свой Volvo.

Сидя в машине, нажмите кнопку брелок и пять раз разблокируйте кнопки. Теперь попробуйте завести свой Volvo.

Поверните ключ в положение II, затем выключите его пять раз. С шестой попытки попробуйте запустить двигатель.

Если ни один из этих советов не работает, следуйте приведенным ниже инструкциям по устранению неполадок.

Общие причины

Центральный электронный модуль

Нераспознанный ключ

Ваш ключ Volvo не распознается. Это может быть связано с проблемой с иммобилайзером или поврежденным ключом.

Кольцо антенны зажигания

Слот, куда вы вставляете свой ключ Volvo, имеет кольцо. Внутри этого есть проводная петля, которая служит антенной. Когда антенна выходит из строя, ваш ключ Volvo больше не будет распознаваться при вставке в замок зажигания.

Низкое напряжение аккумулятора

Автомобильный аккумулятор частично разряжен, и в этом случае недостаточно заряда для питания всех модулей. Это часто бывает, когда включается подсветка приборной панели, но вы не можете запустить двигатель. Вы можете использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора Volvo или вернуться в дорогу, чтобы начать работу с Volvo.

Устранение неисправностей Volvo, который не запускается
1. Попробуйте завести автомобиль с переключателем в нейтральном положении. Если это не помогло, верните переключатель в положение Park и попробуйте снова. Если автомобиль заводится с переключателем в нейтральном положении, виновником могут быть модуль переключения или парковочный нейтральный переключатель .
Если ни один из этих советов не сработал, ознакомьтесь с этой статьей, посвященной поиску и устранению неисправностей Volvo, который не запускается.

Общие симптомы
- Volvo не заводится
- Иммобилайзер См. Ручную ошибку
- Отказ тормоза Остановите безопасно
- Заводит, но не заводится
- Проверьте свет двигателя на P1670 P1671 P1672
- Требуется обслуживание системы охранной сигнализации
- Пуск отключен Попробуйте еще раз
Часто задаваемые вопросы

Мой Volvo иммобилайзер, если неисправен. Сколько стоит ремонт?

Замена иммобилайзера на Volvo стоит более 700 долларов. Деталь дорогая, ее также должен запрограммировать дилер.

Читайте также: