Ошибка с1413 тойота рав 4
Ошибки работы ходовой части авто C1413 автомобиля Toyota
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
colonel5353
Старожил
РАВ 4 (5) 2.0 Престиж 2019
РАВ 4 (4) AVD Комфорт плюс вариатор 2015
РАВ 4 (3) AVD Комфорт плюс МКП 2010
igorkzn
Старожил
Oleg46
Старожил
Реклама партнёров
colonel5353
Старожил
РАВ 4 (5) 2.0 Престиж 2019
РАВ 4 (4) AVD Комфорт плюс вариатор 2015
РАВ 4 (3) AVD Комфорт плюс МКП 2010
grey55
Новичок
rayserRav4
Новичок
Запустил двигатель автомобиля , подключил флэшку в USB гнездо , но увы чуда не случилось , ГУ с кодом модели CA32 не видит файла для обновления с кодом CA31.
Оба файла у меня на флешке 17TDT1EU-CA31_1413.kwi и 17TDT1EU-CA32_1413.kwi иду к авто экспериментировать.
ГУ код модели DCU 17TDT1EU-CA32 обновлено новой прошивкой 1413 , вывод такой , для ГУ с кодом модели -CA32 подходит только файл для обновления с кодом -CA32
georav4
Спасибо, конечно. Вот только все это давно известно. Поделитесь, пожалуйста, тем, что нового заметили в этой прошивке.
smira
Старожил
А кто-нибудь знает как регистр клавиатуры изменить при текстовом вводе, ну или искать заставить без учета регистра?
А то у меня мозга не хватило.
Реклама партнёров
igorkzn
Старожил
Bro2713
Ase
ka3uhak
igorkzn
Старожил
так у всех или этот трабл при подсоединении телефона к ГУ по блютузу
- если идет входящий звонок по вотсап, , то через ГУ слышен сигнал звонка . вроде все ОК. но нажимаю на кнопку "телефон" на руле ,чтобы принять звонок, и после этого сигнал звонка через ГУ пропадает , сигнал входящего звонка остается и продолжается только на телефоне. как бы входящий звонок еще не принимается. если еще раз нажать на кнопку "телефон" (на руле), то входящий звонок сбрасывается. поговорить - не удается
- если же также идет входящий звонок по вотсап, , но чтобы принять звонок нажимаю "ответить" на телефоне , то идет соединение и могу нормально разговаривать с собеседником, как если бы он звонил по телефону
Получается, чтобы принять звонок с вотсап, когда телефон подключен к ГУ по БТ, я должен всегда жать кнопку на телефоне, что конечно неудобно, т.к. я для того и соединял телефон с ГУ по БТ заранее, чтобы телефон не доставать из сумки/кармана.
Проверьте плиз, как у вас.
КрaсноARMYец
adik
почти местный
КрaсноARMYец
юра555
Перейти к альбомам пользователя
КрaсноARMYец
Реклама партнёров
Beserzen
MrDims
злобный крокодил
все ошибки остаются в памяти, если не скидывать клемму с акб
езжай да считывай
Beserzen
Beserzen
adik
почти местный
Mavrik1
Здравствуйте! У меня rav 4, 2011 года в кузове Long, двигатель 2.4л. Вчера высветились предупреждения - Проверьте двигатель и проверьте систему 4WD. причем одновременно,
несколько раз заводил и глушил двигатель они не пропадали и нельзя было принудительно включить полный привод (кнопкой).
После сбросил клеймы с АКБ и ошибки пропали, сегодня сканером проверили ошибки показал код P1100(это вроде-открыт/закрыт датчик EGR) и еще были C1201, C1441 (это вроде неисправность усилителя тормозов,
но у меня с тормозами все впорядке,думаю это старая ошибка, авто брал не новым), B1424(это вроде датчик солнца на стороне водителя) и U0100.
Последние ошибки скорее всего старые ошибки.Подскажите что делать, машина не на гарантии, мастера предлагают прочистить/промыть датчик EGR, стоит это делать и поможет ли?
Реклама партнёров
Может кто сталкивался, завтра копать. АБС с ошибками, не удаляемыми С0274 и С1223
Перевод подробный дам завтра, но что то типа замыкание реле мотора АБС.
Вин JTMBH31V905005718 , ACA30(frame number). Для желающих подумать выложу схему. Авто с VSC(схемы разные)
С0274- (14)-неисправность реле эл.двигателя насоса модулятора давления-короткое замыкание- проблема в насосе ABS. проверь сначала разъем, у них часто окисляются контакты.
С1223(43)VSC- неисправность в управлении системой стабилизации -появляется как правило если есть ошибки по ABS.
Они взаимосвязаны.
Геннадий066
Выходит ругается на MTR или Fail VCS relay?
Проверь с реле идет питание на сам насос или нет, а также сам разъем на ABS, если все нормально, смотри сам насос,
Геннадий066
Начнём наверное по старинке, с предов и что есть на разъёме. Далше будет видно
Питание насоса это 2 и 1 пины А26.
А основные это 31 и 32, правильно шарю? В этом углу дырка?
Вложения:
ОПИСАНИЕ ABS-TOYOTA.pdf
Геннадий066
Спасибо! У меня чуть схема другая, но думаю принцип тот же. Моя схема по партнамберу, а они разные с VCS и без.
p.s. Если когда нибудь потребуется Вам правильная схема и вдруг она будет у меня, просьба указать frame number
Геннадий066
Пришёл к машине, ещё висит С1280 в 4WD, не могу понять что она обозначает?.
Замкнул MTR и FAIL пошло питание на моторчик, рабочий Не могу понять, почему постоянно вкл. реле MTR VCS.
По моему надо рыть в С1280, пока хз.
продолжу, ведёт меня одна книга на датчик рыскания. Где этот зверь стоит?
Датчик стоит между водительским и пассажирским сидением под ящиком, будешь снимать, обрати внимание на нем стрелка направления.
С1283(82) или U0129(83) потеря связи ЭБУ двигателя с блоком ABS и курсовой устойчивости.
Когда сделаешь ABS, ошибки уйдут, только датчик курсовой нужно будет калибровать
Геннадий066
Polikarpov
Едем дальше, нашёл где стоит датчик. Как проверить?
Генадий, откинул сидушку, через отверстие в ковролине его вижу, накрыт защитой. К25-это оно. Я их никогда не менял, поэтому может не оно? Называется это чудо YAW RATE Sensor
Глядя на схему на нём должно быть питание IGN.
и ещё, с блоками связь есть, не могу ничего найти по YAW RATE Sensor
То,что с АБС ошибки уйдут, понял, блок ругается на замкнутое MTR VCS .
Датчик рыскания штука надёжная? Проводку копать или искать датчик?
На моей памяти этот датчик очень живучий, что бы его проверить нужен или TECHSTREAM или Toyota Denso Tester II,
Вот процедура проверки.
Вложения:
Датчик VSC.pdf
Геннадий066
По сканеру можно быстрее проверить, но если снял его то потом нужно обучать обязательно.
На этом датчик не должно быть больше 4.5В, иначе ему придет полный капец. Если на него приходит больше 4.5 В , смотри почему.
Polikarpov Могу поделиться я не жадный.
Геннадий066
Генадий, контролирую когда будете в сети, есть найденный косяк, хотелось бы мнение . Вы случайно с alflash не пробовали подружится, человек профи с большой буква по японцам. Дал пинок в нужном направлении,сейчас подготовлю,что бы было понятно.
Генадий, Ваше мнение.
Это от В.П.Лещенко
DTC C1280/82 = Неисправность в цепи двигателя.
Условие обнаружения DTC: Если следующее условие сохраняется непрерывно в течение 5 секунд или более:
- Связь с ЭБУ двигателя работает нормально, но датчик положения дроссельной заслонки неисправен.
Неисправный участок:
- Датчик положения дроссельной заслонки
- Жгут проводов и разъем датчика положения дроссельной заслонки
- Мультиплексная шина CAN
DTC C0274/14 = Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя АБС
Условие обнаружения DTC: Несмотря на то, что реле двигателя (реле VSC MTR) выключено, реле двигателя остается замкнутым 4 секунды или более.
Неисправный участок:
- Высокоамперный предохранитель ABS1
- Реле VSC MTR
- Цепь реле VSC MTR
- Реле VSC FAIL
- Цепь реле VSC FAIL
- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
Понимаю,что если 0274 производная от 1280 сразу полез искать схему ДУ, и вот,что получилось, внимание.
Соответственно датчик А показывает к примеру 15%, а датчик В-45%. Косяк??
Второй не маловажный вопрос, глянул зеркалом, крышка ДУ на заклёпках. Стоит ради любопытства вскрыть?
Читайте также: