Ошибка р0413 пежо 407
Ошибка P0418 указывает на наличие проблемы, связанной с системой подачи вторичного воздуха. Вместе с кодом P0418 могут также появляться коды ошибок:
Что означает ошибка P0418
Ошибка P0418 появится, если PCM обнаружит, что показания напряжения системы подачи вторичного воздуха являются ненормальными (отклонение превышает 10% от значения, указанного в технических условиях производителя). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, однако следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.
Причины возникновения ошибки P0418
Ошибка P0418 обычно появляется в холодную погоду. Одной из причин возникновения данной ошибки является попадание воды в насос подачи вторичного воздуха через неисправный односторонний обратный клапан. Другими причинами являются повреждение проводов и соединителей из-за слишком высокой температуры отработавших газов, а также перегрузка цепи, что приводит к перегоранию предохранителя.
Каковы симптомы ошибки P0418?
Основными признаками возникновения ошибки P0418 являются неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля, внезапная остановка двигателя на холостом ходу и при запуске, а также наличие сильного шума во время работы компонентов системы подачи вторичного воздуха.
Как механик диагностирует ошибку P0418?
Для диагностирования ошибки P0418 механику потребуется цифровой вольтомметр и сканер OBD-II. Механик выполнит следующее:
- Проверит работу одностороннего обратного клапана. Для этого механик удалит клапан и продует его в обоих направлениях. Если воздух проходит в обоих направлениях, это означает, что клапан неисправен, и его необходимо заменить.
- Проверит все провода, соединители и другие электрические компоненты системы на наличие повреждений.
- Проверит все трубки и шланги системы подачи вторичного воздуха на предмет износа и наличия повреждений.
- Проверит все предохранители, относящиеся к системе подачи вторичного воздуха. Чтобы определить местоположение предохранителей, необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.
- Если после замены предохранители снова перегорели, проблема, скорее всего, заключается в неисправности насоса подачи вторичного воздуха.
- Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0418 снова.
Общие ошибки при диагностировании кода P0418
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0418 является замена поврежденного насоса подачи вторичного воздуха без слива избыточной воды с корпуса насоса. Это, в свою очередь, приводит к замерзанию конденсата в насосе в холодную погоду и повторному выходу насоса из строя. Данная проблема может также возникнуть, если механик не заменит неисправный односторонний обратный клапан, через который вода попадает в насос и замерзает.
Насколько серьезной является ошибка P0418?
Если проблему долго не решать, в холодную погоду вода в системе может замерзнуть, что приведет к выходу насоса из строя. Повреждение или выход насоса подачи вторичного воздуха из строя приведет к увеличению выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля.
Для устранения ошибки P0418 может потребоваться:
- Замена неисправного одностороннего обратного клапана.
- Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей.
- Замена изношенных или поврежденных трубок или шлангов системы подачи вторичного воздуха.
- Замена перегоревших предохранителей, относящихся к системе подачи вторичного воздуха.
- Замена неисправного насоса подачи вторичного воздуха.
Нужна помощь с кодом ошибки P0418?
p0054 Downstream oxygen sensor resistance fault, Resistance too high(после удаления катализатора прописалась)
p0133 Fault upstream oxygen sensor signal, Ageing ofconsistency(после удаления катализатора прописалась)
p0140 Downstream oxygen sensor signal fault, Coherrence(Залетная ошибка, раз в месяц, не мешала жить)
p0599 Piloted thermostat control fault, Short circut to positive(постоянная ошибка, жить не мешает)
p2177 Mixture regulation fault, Mixture too lean (а вот эта су4kа появилась именно в этот раз)
p2191 Mixture regulation fault, Mixture too lean (и эта тоже)
Домой доехал потихоньку. иногда реакция на педаль газа просто пропадает, приходилось включать нейтральную, делать перегазовку и втыкать какую нить подходящую скорость. Почти всегда было состояние будто тачку тянут за жопу и не дают разгоняться. Хотя под конец и вовсе поехала хорошо.
На след день, наш коллективный мозговой трест погуглил, подрайвил, покумекал и приговорил топливный насос.
Купил топливный насос оригинальный (Артикул 16 074 019 80, цена 5500руб.), уплотн.кольцо и крышку к нему.
Поменяли. Замена не сложная: с горем-пополам открутили крышку.
вынули старый — вставили новый, вуаля, работает. Старый насос был засран неимоверно, а вот бак был чистый как слеза единорога
Сбросили ошибки, прокатились. Машина стала ехать лучше(в те моменты когда она могла ехать) но ошибки вернулись и кнут на шее, удерживающий тачку от разгона никуда не делся.
Ну ок. Давай мыть форсунки. Через неделю занялись. Все сделано было сделано по опыту и инструкции господина EvgenMexan с небольшими упрощениями, но технология, тайминги и процедура не нарушалась и производилась при участии более умных (нежели я) механиков…
Выкрутили свечи, они в масле и им плохо… Причем во всех четырех цилиндрах. Предположили что это из-за промывки.
Тут же вкрутил новые свечи. Сели и поехали. НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ! вообще!
Все тот же держак за жопу, все та же тряска на 1500-2000 оборотах…
Выкрутили новые свечи проверить, а они все в масле во всех четырех цилиндрах.
Итого:
Топливная система почищена хорошими ср-вами
Насос заменен
Свечи заменены
Депрессия получена
Помогите, господа! Куда смотреть?!
Есть мысли залезть в и посмотреть дроссель и отток картерных газов на предмет попадания в камеру через подсос воздуха или хз еще что…
В инете еще пишут по поводу герметичности системы впуска.
Что скажете, посоветуете? Какие идеи?
UPD.
Продолжение истории, для потомков:
Был куплен Датчик кислорода (Верхняя лямбда) EUROREPAR 1609345480 стоимостью 5200руб. В коробке по факту лежал "Бош". Т.к. головку я не купил, поехал к знакомым ребятам на сервис, там за 5мин специально-созданным воротком эту деталь заменили, процесс описывать не буду, на драйве этого полно.
Итак, первый старт, на зажигании сбросил ошибки, завожу и…
сразу загорелась ошибка "p2191 Mixture regulation fault, Mixture too lean" никуда не делась кароч. Попробовал проехать, тачка тупит, особенно при рывке с места. В расстроенных чувствах поехал домой. Следующие несколько дней передвигался в режиме овоща. Но в какой-то момент нажал на педальку, а она как попрееет. Остановился, сбросил ошибки еще раз. И вуаля, снова не загорается. Машина едет как новая. Как ни странно замерили лоджиком разгон: лучший 9,4 сек и это при пробеге 259тыс.км) Так что походу, после замены лямбды, какое-то время нужно адаптироваться ей для нормальной работы. Свечи выкрутил — сухие, проветрились))))
После этого уже съездил в Воронеж (600км), машина ведет себя нормльно.
BOB35RUS
Помогите плизз.
пишет ошибка Р 0413 (реле насоса вторичного воздуха обрыв)
я так понимаю это при холодном запуске вкл насос этот.
в автосервисе не могут найти обрыв , нужна им схема ЭСУД (электронная система управления двигателем)
может есть у кого . скинте плиз.
двигатель 2.2
2006г
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
BOB35RUS
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Давай свой VIN, посмотрю на твою машину.
И уточни что конкретно надо, а то там получится трактат на десятки страниц.
BOB35RUS
Давай свой VIN, посмотрю на твою машину.
И уточни что конкретно надо, а то там получится трактат на десятки страниц.
VF36D3FZH21338361
сказали нужна схема ЭСУД
там электрик разберется))
там не могут даже ни реле ни насос найти(((((
а со схемой сказали разберутся))
BOB35RUS
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Сейчас поищу электросхему. Вчера некогда было.
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт.
BOB35RUS
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
По моему судя по количеству скачек, файл "электронный_впрыск.pdf" - не открывался.
Правильно-ли я понял, что ты его не смотрел?
Слов ЭБУД в сервисной программе Сервис-Бокс вообще не упоминается.
Что-то конкретное интересует?
ЭБУД - это блок BSI1 ?
BOB35RUS
По моему судя по количеству скачек, файл "электронный_впрыск.pdf" - не открывался.
Правильно-ли я понял, что ты его не смотрел?
Слов ЭБУД в сервисной программе Сервис-Бокс вообще не упоминается.
Что-то конкретное интересует?
ЭБУД - это блок BSI1 ?
я в этом не понимаю..
думаю нужна просто электрическая схема (целиком)
там не ЭБУД а "ЭСУД"(электороная схема управления двигателем)
там электрики хотят найти реле вторичного насоса воздуха
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
BOB35RUS
уже около дела)))))
завтра снесу электрикам.
посмотрим что скажут)))
Intense
Извиняюсь, что поднял из архива тему, Имел эту ошибку на протяжении 2 недель. Начал искать трабл. Предохранитель Ф14 пробит, начал копать к двигателю вторичного воздуха. Добравшись к этой помпе и разобрав ее, я был в шоке. Она на половину замерзла. Где и откуда взялась влага? Оттаяв влагу на крыльчатке, она заработала. Облив силиконом крыльчатку, собрал и запустил. Чудо, работает. Собрал помпу и прикрутив на место попробовал завести. И о. Ошибка пропала. Начался свист двигателя подачи воздуха, и мотор не колбаситьтся.
NTFS
спасибо за описание финала. но ошибка была по обрыву цепи и лед здесь ни при чем, или из за льда нагрузка возросла и пред сгорел?
407s
Я ее победил недавно. У меня P0413 это ошибка реле вторичного насоса, а реле это обычное за 100 рублей. Находится под мозгами, зеленое такое на 25А. Заказал, поменял, ошибка ушла и уже 2 недели не появляется. До этого с мая 2010 года висела и раздражала.
Piligrim
Я ее победил недавно. У меня P0413 это ошибка реле вторичного насоса, а реле это обычное за 100 рублей. Находится под мозгами, зеленое такое на 25А. Заказал, поменял, ошибка ушла и уже 2 недели не появляется. До этого с мая 2010 года висела и раздражала.
Что-то совсем не понял, где стоит реле, в BSI? Если это так, то как ты его поменял, там ведь все залито герметиком.
407s
Нет не BSI. Блок управления который двумя винтами прикручен. В него еще длинный такой разъем вставляется. Он как раз рядом с блоком предохранителей. А вот под ним площадка, в площадке дырка, а в дырке пистон, а к пистону фишка приделана, в котом и стоит реле. Мне тоже сначала говорили что он в блоке предохранителей находится, но я не поверил, раскрутил и обнаружил виновника проблемы. А не поверил потому что релюшка отдельно продавалась. Вот рядом с блоком BSM.
Piligrim
Нет не BSI. Блок управления который двумя винтами прикручен. В него еще длинный такой разъем вставляется. Он как раз рядом с блоком предохранителей. А вот под ним площадка, в площадке дырка, а в дырке пистон, а к пистону фишка приделана, в котом и стоит реле. Мне тоже сначала говорили что он в блоке предохранителей находится, но я не поверил, раскрутил и обнаружил виновника проблемы. А не поверил потому что релюшка отдельно продавалась.
На 2 литровых я что-то такого не заметил, хотя, по-моему, две пустых фишки есть.
407s
Под модулем ECU, вот. По схеме нашел. Под цифрой 1, прям под ним. Там как раз между площадкой и ECU еще пространство есть высотой с реле, и 1 какая-то странная свободная фишка. Вот от чего она, не особо ясно.
Intense
но ошибка была по обрыву цепи и лед здесь ни при чем, или из за льда нагрузка возросла и пред сгорел?
В моем случае виной был лед. Двигатель не крутился, пробивал по перегрузке. Не сфоткал, небыло фотоаппарата под рукой, крыльчатка на треть была замершая полностью
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
2 light bulbs blown - ? (что-то про неисправность лампочки)
ABS fault Ошибка ABS
Airbag fault Ошибка Airbag
Antipollution fault Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Automatic central locking Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)
Automatic gearbox fault Ошибка работы АКПП
Automatic wiper Автоматический режим работы стеклоочистителей
Battery charge fault Зарядка батареи
Brake fluid level Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid low Низкий уровень тормозной жидкости
Brake pads worn Износ тормозных колодок
Catalitic Converter fault Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Child safety status Включена блокировка "от детей"
Coolant level warning Низкий уровень охлаждающей жидкости
Cooling circuit level low Низкий уровень охлаждающей жидкости
Diesel additive low level Низкий уровень присадки
Direction indicators Faulty - неисправин указатель поворота.
Door open engine running Открыта дверь при работе двигателя
Driver seat belt warning Не пристёгнут ремень безопасности
Economy mode active Экономичный режим
Engine oil level too low Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil pressure too low Низкое давление масла в двигателе
Engine oil temperature Высокая температура масла двигателя
Engine temperature too high Высокая температура двигателя
EOBD fault Неисправность системы контроля
ESP fault Ошибка ESP
Fuel pump cut-off Выключение топливного насоса
Handbrake on Включен ручной тормоз
Key leftin ignition Ключ в замке зажигания
Lights in AUTO mode Автоматический режим включения света
Lights left and door open Не выключен свет и открыта дверь
Low Fuel Level Низкий уровень топлива
Max coolant temperature Высокая температура охлаждающей жидкости
Oil level warning Низкий уровень масла в двигателе
Oil pressure Давление масла
Overspeed warning Превышение скорости
Passenger airbag diactivated Подушка пассажира отключена
PF clogging risk Засорение сажевого фильтра
Plip battery low Батарейка пульта (зарядка низкая)
Puncture warning Повреждение шины
Remote battery low Батарейка пульта (зарядка низкая)
Risk of Ice Риск гололеда (В диапазоне от - 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом - предупреждение о возможном гололеде)
Screen wash fluid level too low - недостаточно жидкости в бачке омывателя
Side lamp bulbs Faulty - Проблемы с задним освещением номерного знака.
Transponder fault Ошибка передачи кода ключа
Type pressure not detected Нет сигнала давления в шине
Under - inflation warning Падение давления в шине
Дополняем, обновляем, исправляем всевозможные надписи ошибок.
(Кому-то, вполне возможно Вам, это пригодится)
ЧесТный
Handbrake on - вот эту видел, когда в поворот с ручником входил!
ESP fault - эту тогда же, когда пол часа крутил на площадке
ABS fault - см. выше
Lights left and door open - имело место быть, катался с открытой дверью)
Economy mode active - это не раз все видали)
Low Fuel Level - было дело
Engine oil level too low - и такое бывало, когда недельку каждое утро под 200 на работу мчал)
Key leftin ignition - полезная пищалка, было)
Automatic central locking - есесна!
Under - inflation warning - не поверите но даже это было на штамповке Р16
Driver seat belt warning - куда уж без этого))
Респект автору темы, только это не то что бы ошибки, так вспомогалки я б сказал)
СЭМ
Памятка в бардачок.
ABS fault - Ошибка ABS
Airbag fault - Ошибка Airbag
Antipollution fault - Неисправность системы очистки выхлопа
Automatic central locking - Автоматическое закрытие дверей если активна
Automatic gearbox fault - Ошибка работы АКПП
Automatic wiper - Автоматический режим работы стеклоочистителей
Battery charge fault - Зарядка батареи
Brake fluid level - Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid low - Низкий уровень тормозной жидкости
Brake pads worn - Износ тормозных колодок
Catalitic Converter fault - Неисправность системы очистки выхлопа
Child safety status - Включена блокировка от детей
Coolant level warning - Низкий уровень охлаждающей жидкости
Cooling circuit level low - Низкий уровень охлаждающей жидкости
Diesel additive low level - Низкий уровень присадки
Door open engine running - Открыта дверь при работе двигателя
Driver seat belt warning - Не пристёгнут ремень безопасности
Economy mode active - Экономичный режим
Engine oil level too low - Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil pressure too low - Низкое давление масла в двигателе
Engine oil temperature - Высокая температура масла двигателя
Engine temperature too high - Высокая температура двигателя
EOBD fault - Неисправность системы контроля
ESP fault - Ошибка ESP
Fuel pump cut-off - Выключение топливного насоса
Handbrake on - Включен ручной тормоз
Ice alert - Риск гололеда от - 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом,
предупреждение о возможном гололеда при этом цифра мигает.
Key leftin ignition - Ключ в замке зажигания
Lights in AUTO mode - Автоматический режим включения света
Lights left and door open - Не выключен свет и открыта дверь
Low Fuel Level - Низкий уровень топлива
Max coolant temperature - Высокая температура охлаждающей жидкости
Oil level warning - Низкий уровень масла в двигателе
Oil pressure - Давление масла
Overspeed warning - Превышение скорости
Passenger airbag diactivated - Подушка пассажира отключена
PF clogging ris - Засорение сажевого фильтра
Plip battery low - Батарейка пульта (зарядка низкая)
Puncture warning - Повреждение шины
Remote battery low - Батарейка пульта (зарядка низкая)
Risk of lce - Риск гололеда от - 3 C до +3 С мигает индикатор температуры
за бортом предупреждение о возможном гололеде.
Transponder fault - Ошибка передачи кода ключа
Type pressure not detected - Нет сигнала давления в шине
Under - inflation warning - Падение давления в шине
CooL
Direction indicators Faulty - неисправин указатель поворота
А сам то работает то не работает. Х.з. и правый стоп чето выделывается.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Вот насобирал инженерных кодов ошибок, выдаваемые сервисным компьютером.
КОДЫ_ошибок.txt ( 161,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17060
Пользуйтесь на здоровье!
Можно дополнять, если чего-то я пропустил.
oleg6
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Некоторые коды повторяются (мне лень сортировать) Пользуйтесь поиском кода.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
А теперь для Бензиновго двигателя
Дарт Вейдер
Ошибка P0413 указывает на наличие проблемы, связанной с системой подачи вторичного воздуха, предназначенной для сокращения выбросов вредных веществ с отработавшими газами. Данная система подает наружный воздух непосредственно в выхлопную систему, что позволяет более эффективно осуществлять процесс сжигания выхлопных газов.
Что означает ошибка P0413
Ошибка P0413 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с системой подачи вторичного воздуха. Большинство систем отправляют показания напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Если ECM обнаружит, что данные показания выходят за пределы допустимого диапазона, система будет считаться неисправной. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Причины возникновения ошибки P0413
Поскольку на работу системы подачи вторичного воздуха может влиять температура окружающей среды, проблема не всегда заключается в самой системе. Одной из причин возникновения данной ошибки является износ или неисправность одностороннего обратного клапана. Другими причинами являются:
- Неисправность насоса подачи вторичного воздуха.
- Повреждение проводов, идущих к насосу и от насоса.
- Повреждение проводов электромагнитного клапана управления перепуском воздуха
Каковы симптомы ошибки P0413?
При появлении ошибки P0413 можно услышать сильный шум во время работы насоса. Могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля при ускорении. Поскольку большинство насосов работают во время запуска и работы двигателя на холостом ходу, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя или двигатель может внезапно заглохнуть.
Как механик диагностирует ошибку P0413?
Сначала механик осмотрит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все провода, относящиеся к системе подачи вторичного воздуха. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0413 снова. Если код исчезнет, проблема может заключаться в наличии прерывистой ошибки или неисправности, которая возникла из-за воздействия температуры окружающей среды. Если код ошибки появится снова, механик проверит предохранитель, который мог перегореть. Если с предохранителем все в порядке, проблема, скорее всего, заключается в неисправности насоса. В этом случае механик заменит неисправный насос.
Общие ошибки при диагностировании кода P0413
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0413 является пренебрежение проверкой одностороннего обратного клапана, который может быть неисправным. Если при замене насоса не отремонтировать или не заменить неисправный клапан, это приведет к тому, что насос в скором времени выйдет из строя.
Насколько серьезной является ошибка P0413?
Ошибка P0413 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода ошибки рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Для устранения ошибки P0413 может потребоваться:
- Замена поврежденных проводов, идущих к системе подачи вторичного воздуха.
- Замена неисправного насоса подачи вторичного воздуха.
- Ремонт или замена одностороннего обратного клапана.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0413
Ошибка P0413 обычно появляется в автомобилях марки Volkswagen. Однако проблемы, связанные с системой подачи вторичного воздуха, могут также возникнуть в других автомобилях европейского производства. Рекомендуется периодически проверять систему слива воды, чтобы быть уверенными в том, что обратные клапаны не замерзают в зимний период.
Нужна помощь с кодом ошибки P0413?
Читайте также: