Ошибка износа колодок фольксваген
Ну а по моей то проблеме есть у кого предложения. У меня с проводками на колодки сейчас всё норм(приведены в завод. состояние) а значёк на панелли всё равно горит. А почему кстати может не делать тест исполнителей по АБС.
Den_on,
Не путай в одну кучу ABS и индикацию колодок. Друг с другом они никак не связаны.
Решай проблемы по отдельности.
Den_on,
Не путай в одну кучу ABS и индикацию колодок. Друг с другом они никак не связаны.
Решай проблемы по отдельности.
Так у меня с АБС и нет проблем, только горит лампа колодок на приборке, и не тушится не так ни эдак)) А почему выдаёт ошибку нет связи с блоком тормозов(это когда в приборку заходишь), но при это с абс связывается.
Как это понимать в контексте:
Ты это к тому что я сам на свои вопросы отвечаю.
Где мне капать то, почему нет связи с блоком тормозов
Я к тому, что отсутствие связи С блоком АБС и лампочка колодок не имеют друг к другу никакого отношения. Это 2 разных неисправности и лечить их надо по отдельности.
Ну понял. только у меня то он связывается с блоком по USB, и ошибки вроде как считывает, но только их там нет, не делает только тест исполнителей. А ошибка 01316 это по приборке, пишет нет связи с блоком тормозов, вот какая штука.
Из-за глюка в 311.2 версии VagCom тест исполнителей на Bosch 5.3 невозможен. Я смог это сделать только через VDS-PRO или VagCom 5xx и старше.
Стереть и наблюдать, это ошибки по CAN шине. Если постоянно появляется, тогда смотреть на разьемы блока АБС, приборки.
Не ABS не горит сто пудов, горят только колодки. А тест исполнителей он у меня делал, как только шнурок пришёл, а потом как загорелась эта лампочка с колодками, так и тест умер, как это может быть связано, Х.З.
Заменил все колодки - лампа все равно горит. Пробовал замыкать контакты в колодке датчиков - безрезультатно. Видимо, где-то обрыв. Просмотрел весь раздел по тормозной системе, многие жалуются, но ответа как прозвонить всю проводку датчиков так и не нашел. Как все-таки проверить проводку? Откуда уходит, куда приходит, есть ли коммутационные узлы, какая схема прозвонки? И еще. Эта лампа загорается только при износе колодок (обрыве) или могут быть и другие причины?
Мастер советчик
В общем, если кому будет интересно. С 7-го контакта 32-контактного зеленого разъема в приборке плюс идет через соединение в жгуте проводов моторного отсека на датчик износа правого переднего колеса, от него на левое переднее, затем на левое заднее и уходит на 17-контактный разъем за передней панелью слева. Есть еще промежуточные соединительные колодки в передних левой и правой колесных арках и в районе бензобака. Правда звонить я начал не от приборной панели. Т.к. вероятность повреждения проводки выше в районе тормозных колодок, начал я именно с них. В итоге плюс приходил на правое переднее колесо, а на левом его уже не было. Прозвонка проводки от тормозной колодки до разъема в колесной арке показала, что обрыв именно в ней. Обрыв оказался прямо около двухконтактного разъема, в который втыкается датчик тормозной колодки. Разобрал разъем, удлинил кусочком провода обрыв. Лампа износа тормозных колодок больше не горит.
ryb-sergej
Просто заглянул
Спасибо!
Информация помогла. Только не понимаю как собирается цепь при обрыве.
Почему концы не будут замыкатся на тормозной диск?
Мастер советчик
Вся фишка в том, что датчик тормозных колодок представляет собой провод внутри колодки - как только колодка стирается до предельной величины, провод перетирается и изначально замкнутая цепь размыкается, загорается лампочка износа колодок.
Мастер советчик
Таким образом, чтобы восстановить разрыв нужно либо заменить колодку, либо восстановить разрыв проводки.
alex01209
Просто заглянул
У меня загорелась лампа износа тормозных колодок после смены колёс ("зиму" на "лето"). Вывернул руль до конца влево, чтобы подлезть до фишки датчика, разъединил разъём, побрызгал ВДшкой. И лампа погасла!
Добрый день всем. У меня такой вопрос вам, износились колодки, и загорелась лампочка (контрольная) сигнализируя о том что пора менять колодки. Колодки заменил(датчик стоит заодно с колодкой) вместе с датчиком, а лампочка на щитке приборов не погасла. Что может быть? или что нужно сделать чтоб она погасла? стирать ошибки?
Мастер советчик
Aleks34
Просто заглянул
sheresper
Мастер советчик
Aleks34
Просто заглянул
VW Passat 85kw TDI, 99г. Да проводка и разъемы смотреть нужно. Просто кто нибудь сталкивался с такой проблемой и как решил?
sheresper
Мастер советчик
Переодически сталкиваюсь на работе.Схема очень простая:выход с панели приборов (+) через провода и датчики(которые из себя представляют провод) должен замкнуться на массу.У тебя в этой цепи где то обрыв.
Бывает что датчики на колодках попадаются бракованные поэтому желательно прозвонить их, сопротивление должно быть 0 ом.
Если датчики целы то проверяй поэтапно провода.(+) приходит на переднее правое колесо.
Призывник
Просто заглянул
Добрый день всем. У меня такой вопрос вам, износились колодки, и загорелась лампочка (контрольная) сигнализируя о том что пора менять колодки. Колодки заменил(датчик стоит заодно с колодкой) вместе с датчиком, а лампочка на щитке приборов не погасла. Что может быть? или что нужно сделать чтоб она погасла? стирать ошибки?
Мастер советчик
Переодически сталкиваюсь на работе.Схема очень простая:выход с панели приборов (+) через провода и датчики(которые из себя представляют провод) должен замкнуться на массу.У тебя в этой цепи где то обрыв.
Бывает что датчики на колодках попадаются бракованные поэтому желательно прозвонить их, сопротивление должно быть 0 ом.
Если датчики целы то проверяй поэтапно провода.(+) приходит на переднее правое колесо.
иван13
Участник
Переодически сталкиваюсь на работе.Схема очень простая:выход с панели приборов (+) через провода и датчики(которые из себя представляют провод) должен замкнуться на массу.У тебя в этой цепи где то обрыв.
Бывает что датчики на колодках попадаются бракованные поэтому желательно прозвонить их, сопротивление должно быть 0 ом.
Если датчики целы то проверяй поэтапно провода.(+) приходит на переднее правое колесо.
Wanchope
Алкоголь убивает Русский народ.
Не допусти нашего исчезновения - не пей!
g1 mk1 '82 -rip, j1 mk1 '80 abf, SG5 '04, r56s '08
иван13
Участник
tulatula
Просто заглянул
А у меня ситуация следующая была - попал колесом в глубокую яму и после этого загорелась ошибка "cheсk brake pads". "Вскрытие" показало, что соскочил с разъёма датчик износа на колодке. Включил его, а ошибка сама не хочет пропадать, как должно быть по уму (поменял колодку-проблема решена-гаснет датчик). Отсюда наводит на мысль, что ошибку надо удалять сервисным способом. Так ли это?
Piligrim
Всегда готов!
VagCom-ом можно отключить опрос датчиков износа колодок, и лампа погаснет! Я себе отключил, т.к. был где-то обрыв с правого заднего колеса!
Sparrow87
Просто заглянул
mop2105
Постоянный участник
На своей машине вопрос решил заменой проводка-датчика. У меня был оторван у самого основания на разъеме. Смысл датчика такой - идет 2 проводка которые замкнуты между собой. Провод перетерся при предельно допустимом износе колодок, контур оборвался, загорается индикатор износа.
MaksimEngineer
Просто заглянул
У меня был аналогичный случай с контрольной лампой износа тормозных колодок
После установки новых колодок с датчиками износа (на моем автомобиле датчики имеются только на передних колодках) все было нормально, но через несколько месяцев лампа загорелась, хотя колодки были еще почти новые.
Оказалось, что провод, идущий от разъема к датчику, перетерся о чехол ШРУСа, так как был неаккуратно проложен (колодки в тот раз пришлось менять в сервисе). Восстанавливать не стал, обрезал провода от колодки, а провода на самом разъеме укоротил, скрутил вместе, обпаял и покрыл термоусадочной трубкой. Получилась такая заглушка-перемычка. На всякий случай проверил сопротивление - 0 Ом. После установки заглушки в ответную часть разъема лампа погасла.
Vadim_79
Мастер советчик
Я у себя тоже такое обнаружил. Сначала при вкл. зажигания (самодиагностика) загорался соотв. значок. (Т.е. есть контроль износа колодок). Но когда в дороге он начал то загораться то пропадать, я решил это дело посмотреть. Как выяснилось, провода идут к переднему левому колесу (на правом нет). И они просто после разъема скручены между собой. Я их раскрутил, зажигание включил - лампа горит. Скрутил, снова зажигание вкл - лампа не горит. Пришлось зачистить, скрутить и пропаять и в термоусадку. Пока так и езжу. Колодки не изношены еще. Когда буду менять - может поставлю с датчиком.
Помогите разобраться. Как определить есть ли у меня на машине датчик износа колодок. Желтенькая лампочка с колодкой на панельки есть, но друг посмотрел и сказал что на тормозных дисках датчика износа нет, тока датчик АБС. Если кто знает пождскажите.
•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель
"даДчик" так называемый на самом деле простой контакт встроеный в рабочую часть тормозной колодки, когда колодка стирается контакт начинает замыкать на тормозной диск - загорается лампочка, фсе просто.
если колодки утановлены обычные, но есть лампочка, значит где-то рядом с суппортом должен болтаться провод.
юрист
тракторист
touwnhawk
Мастер советчик
"даДчик" так называемый на самом деле простой контакт встроеный в рабочую часть тормозной колодки, когда колодка стирается контакт начинает замыкать на тормозной диск - загорается лампочка, фсе просто.
если колодки утановлены обычные, но есть лампочка, значит где-то рядом с суппортом должен болтаться провод.
Вообще-то не так. Провод в колодке постоянно замкнут и при стирании колодки до предела износа, стирается провод - цепь разомкнута, загорается сигнальная лампа. У меня разрушились от ржавчины контакты на фишке переднего томоза. Пришлось срезать фишку и соеденить напрямую -лампа потухла. На колодках, естесственно, срезал провода. Теперь определять износ придётся визуально.
Датчики износа расположены на левом переднем и правом заднем колесе (ШАРАН).
Profi VW
Я здесь живу
and9797
Просто заглянул
pasha2
Завсегдатай
Доброго всем дня. подскажите пж, заменил все колодки а лампа износа продолжает гореть. это я плохо воткнул какой то из датчиков ? или ее нужно потушить Vag-com ом ?
юрист
тракторист
Вот и подошло время когда загорелась эта лампочка износа колодок. Как долго еще можно ездить после загорания лампочки.
korsikanec99
машина любит ласку,теплоту и смазку
юрист
тракторист
значит где то около 1500 км. И еще вопросик, как узнать какие менять перед или зад. Может кто подсказать каталожные номера передних колодок.
малошумящий пападед
Однозначно сказать затруднительно. Можно и месяц и два проездить, а можно и за неделю колодки добить. Много зависит от условий и характера езды, а также материала колодок.
Мастер советчик
в зависимости сколько-и особенно КАК ездить и КАК тормозить. так можно и на замену тормозных дисков попасть-это в лучшем случае
RAYman15rus
Просто заглянул
Народ не могу понять какие колодки мне идут
на екзисте показывает 1J0 698 451 R
а говорят что нужно снять и уточнить номер детали.
Azd двигатель Гольф 4 1.6 2001 ( опорники винтелируемые)
снять и глянуть по номеру?
kostobay
Ватник и колорад!
BerserkRD
Мастер советчик
Вчера менял колодки - датчик на одном левом колесе (система АТЕ) - так вот колодка стерлась почти до основания, а датчик по моему уже был один проводок из двух от колодки оторван. (может быть и сам я оторвал как снимал суппорт - но вряд ли - вроде все аккуратно делал) - в общем не горел значок на приборке - помогите понять почему и как его проверить (хорошо что еще сам посмотрел внутренние колодки, ПРИЧЕМ внешние целые миллиметров 12. - а внутренние стерлась до основания)? Но воопрос в том, почему не сигналила приборка. - потому что провод разорван, но ведь по идее именно при размыкании и должно гореть предупреждение -я прав.
Ворое замечаение если можно так сказать - VW по Эльзе рекомендует смазывать суппорт только спиртом, но если внешняя колодка целая - ее клинит значит, я помазал чуть-чуть направляющие, удалив окалину перед этим - стала ходить хорошо (знаете наверное что на японцах даже пакетик смазки к колодкам прилагается - раньше японец был B) )..
Загорелся значек износа тормозных колодок.
Ребята такая ситуация!Месяц назад загорелся значек износа тормозных колодок,поехал на СТО поменял передние и задние колодки,действительно уже были стерты.После этого через 3 недели опять загорелся значек,я заглушил машину и завел,значек пропал,поездил неделю иногда загорался значек,сейчас уже 2 дня постоянно горит,что это может быть?
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
проводок идет в колодку. В месте где он входит о часто либо обламывается, либо закисает либо ещё чего. У тебя тупо контакт плохой. Вероятно что в фишку грязь попала.
проводок идет в колодку. В месте где он входит о часто либо обламывается, либо закисает либо ещё чего. У тебя тупо контакт плохой. Вероятно что в фишку грязь попала.
Аналогичная ситуация и у меня. Только колодки я менял не из-за износа, а из-за скрипа. После заменя немного поездил и периодически стал загораться датчик износа. На одной кочке (поймал левым колесом) он опять загорелся и уже не потухает.
Смотря где перетёрся,у меня было у самого основания,я проводки замкнул чтоб лампочка не горела,пока новую фишку не поставил
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
Достаточно на домкрате открутить колесо и все сразу видно
Недавно менял на пассате колодки, так до меня кто-то заколхозил - скрутил провода. Я переделал по-человечески как задумано вагом.
Всем привет, извините, что вклиниваюсь в тему, новую создать нет прав еще. Машина у меня недавно, нахожусь далеко от цивилизации, спросить не у кого. Стали попискивать передние тормоза, износ колодок определить не могу по причине отсутствия опыта в таких вопросах. Попытался сфотографировать, можно ли по этим фото определить износ? Нас сколько % они изношены? Нужно ли менять?
Изображения
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
на передней ближе к центру не прилегают, только на периферии выработка, я правильно понял? Какая может быть причина?
Привет! По этим фото можно судить только о наружных колодках. Есть еще и внутренние, которые можно увидеть сняв каждое колесо (так удобнее). Причем внутренние, бывает, изнашиваются быстрее, особенно если направляющие супрорта подклинивают (часто бывает - см. темы форума). Так что, если хочешь информацию по всем колодкам - проверяй их все! По инструкции допустимая минимальная толщина колодок (накладка + металлическое основание) 7 мм.
Пройдись по форуму.
Привет! По этим фото можно судить только о наружных колодках. Есть еще и внутренние, которые можно увидеть сняв каждое колесо (так удобнее). Причем внутренние, бывает, изнашиваются быстрее, особенно если направляющие супрорта подклинивают (часто бывает - см. темы форума). Так что, если хочешь информацию по всем колодкам - проверяй их все! По инструкции допустимая минимальная толщина колодок (накладка + металлическое основание) 7 мм.
Пройдись по форуму.
Тожезагорался переодически, особенно при прохождении плохой дороги, снял фишки, почистил контакты, проблема отпала
Читайте также: