Ошибка курсовой устойчивости лифан х50
Горит индикатор системы курсовой устойчивости. (автомобильчик на вилюшках)
Включаю зажигание, индикатор загорается и тухнет. Завожу авто всё нормально.
Стою на месте нажимаю на тормоз, загорается индикатор (автомобильчик над извилистыми полосками)
И горит постоянно. При этом другие индикаторы в норме при езде АБС не работает - колёса блокируются.
Выключаю снова завожу - тухнет. Кнопкой выключения под ручником выключаю систему курсовой устойчивости.
Загорается автомобильчик и снизу OFF. Нажимаю на тормоз - авт+OFF тухнет, загорается Авто на вилюшках и горит
постоянно. Уровень тормозной жидкости по сеточку, жидкость прозрачная.
Коды ошибок (ELM) - чисто, ошибок нет. Отключение аккумулятора не помогает.
Датчик уровня Тормозухи отключал - тоже самое, Замыкал его в разьёме скрепкой - тоже никаких изменений.
Сервисы у нас . Даже стендов диагностических у них нет. Сделали тоже что и я - развели руками.
Схем у них нет.
Может у кого было такое - что делали, поделитесь пожалуйста
2 Ответ от vg512007 2015-10-30 12:48:52
Grigory, Датчик ABS,скорее всего, ELM у меня на предыдущем авто тоже ничего не показывал. Схем нет ни у кого, здесь она и не нужна, нужен нормальный тестер, но в мою машину официальный электрик сунул, поморгал глазами и сказал, что такой автомобиль не определяется, нужно обновлять программу.
3 Ответ от Перехватчик 2015-10-30 13:42:51
Кстати, на ТО-1 тоже обращался по поводу периодически загорающейся машинки со скользкой дорогой- электрик ничего не нашёл, сканер выдал ошибки U0001, P2446 (в расшифровке таких кодов нет) , а когда запустили программу диагностики АБС- вообще бессмысленный набор символов. Мастер на приёмке сказал- писать письмо напрямую в Лифан-моторс, так вопрос решится быстрее.
И самое главное: Никаких корейских, немецких и тем более японских аналогов! Только ОРИГИНАЛЬНЫЕ КЕТАЙСКИЕ запчасти!)))
Не забываем указывать в профиле место жительства! Стесняетесь назвать город- пишите хотя бы регион!
X50 беленький Comfort А113ТЕ 174rus
4 Ответ от Grigory 2015-10-30 14:31:55
Датчик АБС я пробовал отключать Левый передний, сразу загорелася индикатор АБС.
И ELM выдала ошибку P1397C Отсутствует сигнал скорости колеса.
5 Ответ от Grigory 2015-10-30 14:35:30
6 Ответ от vg512007 2015-10-30 15:03:32
7 Ответ от soinovs 2015-10-30 19:17:32
Горит индикатор системы курсовой устойчивости. (автомобильчик на вилюшках)
Включаю зажигание, индикатор загорается и тухнет. Завожу авто всё нормально.
Стою на месте нажимаю на тормоз, загорается индикатор (автомобильчик над извилистыми полосками)
И горит постоянно. При этом другие индикаторы в норме при езде АБС не работает - колёса блокируются.
Выключаю снова завожу - тухнет. Кнопкой выключения под ручником выключаю систему курсовой устойчивости.
Загорается автомобильчик и снизу OFF. Нажимаю на тормоз - авт+OFF тухнет, загорается Авто на вилюшках и горит
постоянно. Уровень тормозной жидкости по сеточку, жидкость прозрачная.
Коды ошибок (ELM) - чисто, ошибок нет. Отключение аккумулятора не помогает.
Датчик уровня Тормозухи отключал - тоже самое, Замыкал его в разьёме скрепкой - тоже никаких изменений.
Сервисы у нас . Даже стендов диагностических у них нет. Сделали тоже что и я - развели руками.
Схем у них нет.Может у кого было такое - что делали, поделитесь пожалуйста
Если идти без схем просто чисто логически то надо найти блок управления абс и передернуть разъём!! Я с таким на каком-то фф сталкивался сам бы годами чинил ))) Старожилы в сервисе помогли.
8 Ответ от Grigory 2015-11-01 19:20:26
Блок управления АБС под капотом, прямо на самом модуле АБС С трубками. Разьём здоровенный передёргивал. Не помогло. А вот датчик тормозухи уходит в санон под центральную консоль.
Если не в лом. Скиньте кто нибудь разьём датчика тормозухи под бачком. Будет ли какая реакция на него.
У меня что он есть, что нет, даже скрепкой в разьёме его замыкал - никакой реакции.
Если реакция будет, значит буду компать под него.
С уважением Григорий.
9 Ответ от soinovs 2015-11-01 23:33:26
Блок управления АБС под капотом, прямо на самом модуле АБС С трубками. Разьём здоровенный передёргивал. Не помогло. А вот датчик тормозухи уходит в санон под центральную консоль.
Если не в лом. Скиньте кто нибудь разьём датчика тормозухи под бачком. Будет ли какая реакция на него.
У меня что он есть, что нет, даже скрепкой в разьёме его замыкал - никакой реакции.
Если реакция будет, значит буду компать под него.
С уважением Григорий.
Заезжал на рынок ни у кого ни схем ни чего по Х50 нет вааащее((( поэтому включай фантазию и гадай на картах)))
Отрегулируйте лягушку тормоза, чтобы при нажатии на тормоз не было свободного хода и чтобы стоп сигнал загорался сразу же. Максимально чувствительным тоже нельзя делать, т.к эта лягушка ещё и с дроссельной заслонки связана. Т.е при небольшой тряске если из за этого будет срабатывать стоп сигнал без нажатиЯ на тормоз, есть вероятность кратковременного отсутствия подачи топлива, опасно на обгонах.
Алексей, это может вылезти из за замены колодок, либо из за того что они почти закончились, бывает что в лягушке провод отходит. У меня проявлялось только зимой. Т.к мозги машины думают так: нажимаешь на тормоз, особенно зимой, АБС только срабатывает, а из плохой настройки стоп сигнала, лампочки не успевают сработать до АБС, и китайские мозги уходят в ошибку. А если слишком чувствительно или провод отходит, то при неровной дороге, например ты вышел на обгон давишь на гашетку и концевик из ща тряски срабатывает, а могз машины думает, что ты нажал на тормоз и автоматически сбрасывает подачу топлива, т.е педаль перестает реагировать, как только отпустишь ее, он начинает работать. Так работают китайские мозги
Алексей, некоторые автовладельцы из за долбанного концевик всю топпливную систему меняли и мозги. Так что ещё будут новые сюрпризы от чудо машин из поднебесной собранные нашими соотечественниками.
Алексей, потому что ошибка вылезла, она уходит только после перезапуска двигателя. Такие мозги у машины)
X50 у меня 2 месяца, пробег 5 700.
Стала машина “выстреливать” при старте только после 5 000, а до этого была ватная, дерганая.
Сборка полное г….
А так ничего – ездить можно.
Расход только по городу 8.3 ~ 8.6 л. 92-го. Шум в машине только от колес и резонатора (при оборотах от 3 000). Свист в коробке на 3 и 4 передачах (такой же как на ВАЗ).
Стекла стремные – лобовое уже со сколами (хотя из города еще не выезжал). Окраска гаражная – лак матовый, как будто без вытяжки в камере красили.
Спинка заднего сидения гремит в районе замков-защелок, лечится даже у дилеров наматыванием изоленты. Больше в салоне ни каких посторонних шумов и скрипов нет. Запаха клея и химии нет. Есть запах кожи, но со временем становиться менее заметным. Подушка переднего сидения не очень – ноги устают (касаешься сидения исключительно пятой точкой). Двери закрываются и открываются просто офигенно!
Эйфория от покупки прошла. Восторга машина больше не вызывает. Криворукие рабочие завода – не хотите нормально собирать хорошие автомобили, валите на ВАЗ.
За эту цену машина хорошая, да как сказано было другими проблемы есть: бампер, шум от защелок сзади и коврик мешает педали… будем обкатывать дальше будет видно.
Здравствуйте! Отъездили мы с “Лехой” уже 15 000 км – и всё классно… и по первому снегу полазили в поле и по городу летаем!
За эти деньги вы купите только б.у, а “Леха” – новый и необычный.
Я обладательница этого автомобиля с июня 2015, тоже после Калины. Пробег 5 000 км.
Нахожусь в полном восторге .
Клиренс достаточно высокий, проходима и в деревне и летает в городе. Слегка тяжеловата на обгонах.
Я была первой обладательницей такого авто в городе, чем вызывала приятный интерес со стороны… смотрится она великолепно.
Советую девушкам, кто ещё не решился с выбором авто.
Никаких поломок и посторонних звуков машина не издавала. СОВЕТУЮ ВСЕМ – ОТЛИЧНОЕ АВТО!
Всем здравствуйте.
Нужна помощь (совет), вот суть проблемы: кондиционер включается не пойми как… – то с кратковременного нажатия, то с 3-5 секунд удержания кнопки, то жми хоть палец сломай – не включается. Через разные промежутки времени самостоятельно выключается, в общем живет своей жизнью…
Был сегодня на 1м ТО, обрисовал всё инженеру. После ТО инженер сказал всё нормально – типа так и должен кондюк работать… С его слов – температурный датчик в салоне при включении кондиционера запоминает температуру и уже её поддерживает включая или выключая самостоятельно кондюк. Т.е. получается чтобы снизить температуру в салоне я должен открыть окна (двери по возможности) чтобы охладить салон наружным воздухом, и только потом включить кондей чтобы он запомнил эту температуру и поддерживал её… По моему мнению – это полный бред… А если хочется летом устроить прохладу в салоне ?
По идее должно быть так: включил кондиционер – охлаждает пока зубы не сведёт, выключил – прекратил работу кондея.
Поделитесь опытом плз… У всех так работает кондиционер или мне инженер ушлый попался?
Скажите – когда газ нажимаете, у кого-нибудь есть такой шум как будто стучат клапана ?
Купил сразу после Нового года.
До первого ТО нареканий не было.
Да – движок шумноват и слабоват (на обгоне боязливо).
После ТО1 пошли проблемы – мелочные, но неприятные:
- Ручки пассажиров оказались бутафорией (отвалились) – в салоне сказали “за них желательно не браться”, заказал – уже два месяца не могут привезти.
- Затем сгорел привод замка передней пассажирской двери, думаю и его ждать придется долго.
По трансмиссии и движку нареканий пока нет.
По расходу скажу 100-120 км\ч – 6.5~6.7 литров, 120 -140 км\ч – 7.3~7.5 литров – вполне устраивает.
Кондер прекрасно работает, но шумный… к печке без претензий.
Забыл спросить в салоне про настройки блокировки дверей – больше 20 км\ч срабатывают, сбрасываю скорость ниже 20 км\ч – опять срабатывают.
Если берете для супруги – прекрасная машина.
Блокировка так и должна работать.
НЕ думаю. На остальном китайском автопроме такого не наблюдается.
Почти на всех Лифанах есть эта опция. На многих форумах такая тема есть.
Вариант устранения везде один – отрезать провод с датчика скорости на блоке (или его потом пустить через кнопку).
Накатали на своём Лифане около 5 000 км.
Вчера приоткрыли заднюю часть люка и на кочках начала постукивать рамка люка. Придерживал рукой. Пока не было времени разобраться. Мелочь, но не приятно.
Расход в городе 7,4-7,6. Везде соблюдаем скоростной режим.
Всем желаю здоровья.
Доброго всем времени суток!
Сегодня заклинило переднюю пассажирскую дверь. Никак не открыть :(
А дня два назад – был в сервисе? на подъемнике. Может они чего-нибудь там и нахимичили…
Если не открывается ни снутри ни снаружи – могла тяга соскочить. Посмотри на фишку открывания – двигается она или нет, сядь в машину и открой/закрой двери с пульта или с кнопок слева от руля погоняй туда сюда.
Оттягиваю “собачку” на ручке – тогда дверь открывается.
Александр, могла клема отскочить с центрального замка на этой двери. Потому что если бы при этом не открывалась – то это замок, а если вручную открыл – то это клема (или эл.замку хана, но чаще клемы соскакивают).
В общем – в сервисе (по гарантии) заказал новый замок… Дней через 10 привезут и поставят.
Когда открываю боковое стекло, то стекло постукивает по уплотнителю стекла – маленький косячок. УПЛОТНИТЕЛЬ не уплотняет стекло на самом деле, что странно. Даже на девятках уплотнители плотно прилегают к стеклу. Попробую поставить отечественные уплотнители – о результатах доложу.
Жена против, ей всё нравится. Ездит с закрытыми стёклами и кондиционером.
Я скажу вам, что зря грешил на бампер – не ожидал насколько он оказался крепким.
На днях не рассчитал высоту бордюра (он лежал очень криво) и зацепил конкретно – думал всё, но, на удивление, только глубокие царапины спереди и внизу (хорошо пластик чёрный – особо невидно низ бампера)… порадовал.
Сначала загорелась, но почитала отзывы – засомневалась.
Ольга, Х50 не внедорожник, но для города пойдёт.
Есть косяки по сборке – потому что российская сборка.
Расход пока 7.8 л/100 км.
Напичкан – это хорошо, но и плохо – могут появляться глюки.
Недорогое ТО
… а так – качество получше ВАЗов и на ходу по-приятней… салон довольно вместительный… для меня минус то, что салон кожаный (хотел велюр, но его не было).
В общем – никого не слушайте, сходите в салон и пройдите тест-драйв… и если понравилась – берите. Но прокатитесь обязательно!
Оля, я четыре года проездил на Чери Индис (китайская машина) – менял только расходники. Продал за 200 000 руб., добавил и купил Лифан Х50.
Наездили с женой уже около 6 050 км. Ничего пока не менял, с гарантии ушёл (заменить масло, тормозные колодки – смогу сам).
Покупайте “лакшери” – там есть камера заднего вида и блютуз – это очень удобные функции.
Почитайте отзывы о других (более крутых) машинах и всё сами поймёте.
Ругают Лифан за шум задней спинки и прочую ерунду, но никто не ругает двигатель, коробку и ходовку. У всех ВАЗов гудит коробка прямо сразу и т.д.
Конечно, может не повезти, но вот и “новый Эвок не смог тронутся из под светофора” (прочитал в отзывах).
Перед покупкой покатайтесь на машине обязательно…
Если брать соотношение цена и количество опций – то равных нет. Российский автопром хуже китайского. Китайцы растут, а наши топчутся на месте.
Знакомый купил “Лакшери”, у меня “Комфорт”, разница в большем количестве подушек, настройках сидений водителя и пассажира и в наличии люка. В дождь подтекает этот самый люк, а зимой, говорит, отчего-то холодом от него веет. Хотя печка такая же теплая и быстропрогреваемая как и у меня.
Остальное всё один в один, включая местами странную российскую сборку. Как будто экономят на всём!
Оленька, не сомневайтесь. Лучше, за эти деньги, Вы ничего не найдете.
Если лень “ручку дергать” – берите на вариаторе.
Скоро машинку начнут в Липецке собирать. Уже сейчас покраска машин и сборка гораздо лучше, чем год назад.
Здесь отзывы достоверные на 90%.
Китай очень здорово вырос вот и пишут некоторые про БОЛЬШИЕ проблемы.
Езжу на своем Лифане уже год. Пробег 14 500 км – проблем нет никаких.
Единственный совет: ездите лучше на 95-ом бензине, хоть дороже, но расход меньше и бежит шустрее. Это я к тому что в автосалоне мне сказали, что можно на 92-ом кататься.
А косяки бывают на любой машинке конвейерной сборки.
Дамир, добрый день.
Прочитал Ваш отзыв о Лифане. Если Вы тот Дамир, который очень толково рассказывал о Чери Индисе, то я Вас поздравляю с покупкой Лифана и жду обстоятельного рассказа о поведении вашего Х50.
Желаю всем здоровья.
Откатал 10 000 и прошел второе ТО. По ходовой части сказали, что все норм. Радует!
Дребезжаний в салоне при езде не замечал.
Приятно ездить!
Согласна.
Машине 4 мес., вариатор – езжу и всё пока радует (пробег 4 000 км), ни каких нареканий нет.
Конечно чуть смущает что “вариатор” (до этого 9 лет ездила исключительно только на механике).
Но ладно – выбор сделан, посмотрим как проявит себя моя трансмиссия :) .
У кого нибудь были проблемы с замками дверей?
У меня отказал привод левой пассажирской двери. Две недели жду замок. Завтра должен прийти.
Сгоняю к дилерам, отпишусь.
У меня была такая проблема! Только с передней правой дверью. Это у них болезнь.
Поменяли замок на днях, ждал 10 дней.
Хорошая и экономная машина.
Идеально подходит для вождению по городу.
Китайско-русские конструкторы славно постарались: удобные и устойчивые сидения, которые скрадывают трение при повороте, хорошо оформлен салон, удобна в обращении.
Вот тоже планирую купить Лифанчик Х50. Но сомнения есть…
Ездила уже на тест-драйв. Мне, если честно – понравилось всё. Вот думаю, брать или нет…
Читайте также: