Ошибка cvt лифан х50

Обновлено: 07.01.2025

Автоматическая коробка передач - одна из самых сложных частей автомобиля Lifan X50, и одна из самых дорогих в ремонте и восстановлении, если что-то пойдет не так. Вот почему так важно вовремя и правильно обслуживать автоматическую коробку. Начните поиск компонентов автоматической трансмиссии в разделе каталога АКПП для Lifan X50 в нашем интернет магазине.

Трансмиссия использует жидкость для автоматической коробки передач (ATF) для охлаждения и смазки внутренних деталей и передачи крутящего момента через агрегат. Повышенная температура - враг вашей автоматической коробки передач. Интенсивное использование, такое как буксировка или транспортировка тяжелых грузов, приведет к повышению внутренней температуры трансмиссии и ухудшению качества ATF, сокращая срок ее службы. Для правильной работы внутренних механизмов ATF должен быть светло-розового или пурпурного цвета, если масло более темного коричневатого цвета, то подлежит немедленной замене.

Для общего состояния вашей трансмиссии жизненно важно и необходимо соблюдать рекомендованные производителем интервалы обслуживания. Одно время в автоматических трансмиссиях использовались только две или три разновидности жидкости. В настоящее время существует более десятка составов, разработанных с добавлением модификаторов трения, моющих средств и других пакетов присадок для конкретных марок и моделей. Будьте на 100% уверены, какой тип жидкости вы используете - неправильная жидкость быстро повредит или разрушит трансмиссию.

Для оптимального управления ваша трансмиссия должна быть в отличной форме. Воспользуйтесь широким ассортиментом автомобильных запчастей как для механических, так и для автоматических трансмиссий Lifan. Компания ASD AUTO GROUP предлагает ключевые автомобильные детали для трансмиссии, включая ШРУСы, оси, дифференциалы, валы, шестерни, фрикционы и многое другое.

Некоторые причины неисправности АКПП Lifan X50 в детялях. solenoid-lifan-x50

Трансмиссия не переключается со 2-й на 3-ю передачи. Как будто 2-й передачи не существует. В чем может быть проблема? Такая реакция часто является признаком низкого уровня трансмиссионной жидкости или неисправности соленоида переключения передач. Рекомендовано выполнить диагностику АКПП у сертифицированного механика, прежде чем покупать какие-либо детали.

Трансмиссия не включает заднюю скорость. В чем может быть проблема? Похоже, что вышла из строя муфта заднего хода. Это довольно частый вид отказа данной трансмиссии. Рекомендовано выполнить диагностику АКПП у сертифицированного механика.

Когда трансмиссия нагревается, толчки при переключении с 1-й на 2-ю передачу, в чем проблема? Когда уровень жидкости в трансмиссии автомобиля низкий, это может привести к резкому переключению коробки передач с 1-й на 2-ю и даже со 2-й на 3-ю. Поэтому, когда у вас возникают проблемы с переключением передач, одна из вещей, которые нужно проверить, это трансмиссионная жидкость. Вы должны проверить, достаточно ли жидкости для достаточной смазки механизмов трансмиссии.

Китайский универсал Lifan X50 появился на российском рынке в 2015 году, новинка быстро завоевала большой интерес широкого круга покупателей. Он привлекает внимание выразительным внешним обликом, кроме того, машина получила удачную архитектуру салона, построенную по европейским образцам. Покупателям в России доступен только один вариант двигателя: китайский универсал получил мотор на бензине объемом 1,5 литра с мощностью 103 л.с. Экономичная машина рассчитана на расход топлива в 6,5 литров в смешанном цикле.

Особенности коробки передач: конструкция и обслуживание

Как и другие представители марки Лифан, эта модель поставляется на рынок с двумя версиями коробки передач: это 5-ступенчатая механика и бесступенчатая коробка-вариатор. На эту модель ставится вариаторная трансмиссия RDC15-FB китайского производства. Эта модель была изначально разработана для переднеприводных автомобилей, она ставится в паре с двигателями, объем которых не превышает 1,5 литра. Для последующих моделей Лифан использовались другие варианты вариатора.

Вариатор cvt разработан компанией Hunan Jianglu & Rongda, впервые такая коробка передач начала использоваться в 2013 году. Конструкция не вызвала особых нареканий со стороны водителей, она не имеет выраженных уязвимых мест. Средний срок использования при правильном обслуживании достигает 200 тыс. км пробега, важно вовремя менять масло вариатора и устанавливать качественные расходники.

К минусам этой модели можно отнести сложности с ремонтом и поиском комплектующих. Для российского рынка такая трансмиссия остается достаточно редкой, поэтому во многих случаях запчасти приходится заказывать и подолгу ждать, подобрать аналоги сложно. В нашей мастерской в наличии постоянно есть необходимые комплектующие для устранения распространенных неполадок.

Срок эксплуатации вариатора во многом зависит от правильности обслуживания самого агрегата и эксплуатации автомобиля. Модель представляет собой городской универсал, рассчитанный на дороги с хорошим покрытием и качественные трассы. Она не предназначена для эксплуатации в экстремальных условиях, на состояние коробки передач негативно повлияет преодоление сугробов, пробуксовка в грязи и глубоких лужах. При постоянных повышенных нагрузках трансмиссия изнашивается намного быстрее и требует более частого обслуживания. Стандартный интервал замены масла для этой модели акпп составляет 50-65 тыс. км пробега.

Причины поломок и характерные признаки

В процессе эксплуатации вариатора из-за трения деталей в смазку попадает мелкая металлическая стружка. Со временем она превращается в абразив, который постоянно повреждает поверхности деталей и приводит к их быстрому износу. Масляный фильтр со временем забивается и перестает справляться с очисткой масла, в результате оно перестает выполнять свои функции. Усиливается трение, затрудняется перемещение приводного ремня, коробка страдает от перегрева.

Ремонт вариатора cvt может потребоваться в результате небрежного обращения владельца и агрессивной манеры вождения. На машине с такой акпп нельзя резко трогаться с места на непрогретом двигателе, недостаточно разогретое масло не будет выполнять свои функции. Также автомобиль не любит резких стартов и торможений, постоянного движения на максимальных скоростях. Вариатор стоит выбирать любителям комфортной езды в спокойном темпе, им будет гарантировано удобство управления.

Обращаться в мастерскую необходимо при выявлении следующих признаков неисправностей:

· Появление посторонних звуков из коробки передач. Шумы, шорохи, гудение свидетельствуют о неправильной работе деталей, преждевременном износе, недостатке масла. Гудение может говорить о неисправности подшипников, они нуждаются в немедленной замене. Точную причину звуков можно определить только во время профессиональной диагностики в мастерской.

· Рывки, вибрации, снижение плавности набора скорости. Все это может свидетельствовать о механическом износе деталей или о повреждении приводного ремня. Рывки сначала будут заметными только на малых скоростях, в дальнейшем они будут появляться постоянно.

· Сбои электроники. Агрегат представляет собой сложную электронную систему, работа которой контролируется датчиками. Если хотя бы один из них выйдет их строя, возникнут различные нарушения при наборе скорости и разгоне автомобиля.

Диагностика коробки передач с помощью компьютерной техники позволит определить точную причину проблемы и найти быстрый способ ее устранить. Для этого считываются показания об ошибках бортового компьютера. Расшифровка кодов дает точную информацию. Наша мастерская оснащена всем необходимым оборудованием для проведения проверки.

Как выполняется ремонт вариатора?

В нашей мастерской в Москве клиентам предлагается полный набор услуг, направленных на восстановление нормальной работы трансмиссии автомобиля. Бесплатно выполняется входная диагностика: такая проверка показывает наличие всех имеющихся неисправностей на любых стадиях. Они могут устраняться следующими способами:

· Замена масла, фильтра и расходников. Техобслуживание требует немного времени, с его помощью легко устранить мелкие неполадки и предотвратить более крупные и дорогостоящие поломки. Для замены у нас можно приобрести оригинальные смазочные материалы и все необходимые комплектующие.

· Частичный или капитальный ремонт, предполагающий демонтаж и разборку агрегата. Они потребуют очень немного времени, обычно капремонт даже при серьезных неисправностях не занимает больше 1-2 дней. Для обмена вы можете приобрести новые и б/у детали.

· Замена вариатора в сборе. Самый эффективный способ восстановления работоспособности автомобиля – полная замена изношенной коробки передач. Купить вариатор cvt при сильном износе окажется дешевле, чем перебирать коробку и менять большое количество деталей по отдельности.

В нашей мастерской предлагается продажа вариатора по выгодной стоимости. Вы можете воспользоваться следующей схемой: предлагается недорого приобрести коробки передач б/у, они прошли капитальный ремонт и готовы к долгой работе. Предоставляется гарантия, новые и восстановленные детали будут работать безотказно.

Почему обращаются к нам?

Специализированный автосервис выполняет заказы любой сложности по ремонту акпп иномарок. Наши мастера благодаря большому опыту быстро распознают любые поломки, большой выбор комплектующих позволит сразу найти все необходимое для восстановления работоспособности. Вы можете сразу ознакомиться с прайс-листом и получить консультации специалистов по ценам на ремонтные услуги.

Также мы предлагаем бесплатную доставку неисправных автомобилей в сервисный центр – это возможность быстро перевезти машину с поврежденной акпп к месту ремонта. Эвакуационный транспорт можно вызвать в любое время, он прибудет в любую точку города. Позвоните по указанным номерам, чтобы воспользоваться удобной услугой и получить быструю помощь.

Куплена пол года назад с пробегом 40т.км у первого владельца. Не битая, не крученая.

За пол года накатал 10 т.км. всё устраивает, Ездил как по городу, так и на дальние расстояния 600-700 км. По автомобилю претензий нет, за свои деньги вполне отличный. Комплектация всё что нужно для жизни(кондей, 4 подъемника, вариатор, подушки, абс и тд.)Ходовая достаточно жёсткая, позволяет ездить бодро, перестроения из ряда в ряд, крутые повороты этому авто не почём. Кренов нет. Мотор тоже в порядке, крутится на ура для города с запасом, на трассе 120-130 комфортно. Кузов крепкий, пока свежий).

По вложениям пару замен масла, всех фильтров, новые свечи и пожалуй всё.

Ездил проблем не знал и тут такая неприятность. Машина просто вырубилась на трассе. Давлю гашетку к 120, не щелчков, не посторонних звуков. Просто загорелись все лампочки, мотор заглох. Включаю аварийку, ползу на обочину. Открыл капот, ремень генератора на месте, масло тоже, с виду полный порядок. Вот стаю на обочине пытаюсь запустить двигатель, толку ноль, стартер крутит, толку ноль.

Кто что думает по этому поводу, может было похожее ? Что бы встать на дороге, такое у меня было последний раз лет 10 назад на старой Вольво, бензонасос сдох и то когда остывал потихоньку ехала, до дому довезла.

Дополнения

Эвакуатора этим утром так и не дождался, авто простояв на обочине около часа запустилось и без проблем поехало дальше. Клемы затянуты, масса крепко держится. Думаю на бензонасос. Хотя сейчас проблем нет. Работает как новая. Чудеса .

Вы за весту сильно не топите, учтите 2 больших факта:
1. Автоваз преподносит весту как премиум модель у себя (вот тут смешно ахах) потому что то лучше нету модели. А у лифана есть повыше классом модели (х50 это самый простой и дешевый сегмент)
2. Росийскому автопрому сколько лет? Думаю вы лучше меня знаете сколько лет, а толк есть, думаю нет, пока французы с япоми не взялись, ну хоть что то появилось (хоть смотреть можно без боли) это чисто моё субъективное мнение.
А китайцы (именно lifan с 2005г) только начали выпуск. Да они тоже что то взяли у японцев, что то у корейцев и т.д. Но они хоть модельный ряд дали. А их соотечественники (джили, мджи, черри, фау, хавал) очень прикольные тачки делают. Чем может похвастаться наш автопром (отечественный)? Уаз который может похвастатся только проходимостью и убогим видом, Газ?

Так что ржать не надо, а просто нужно четко разложить по полочкам, где был не прав первый перв ком. Ладно могу еще много чего тут понаписать, ну да ладно.

Всех благ, с наступившим 2020!

Это было чисто моё субъективное мнение (ура патриотов прошу сильно не драконить меня за автоваз), сказал как я думаю.

Устанавливаемые на Лифан Х50 АКПП

Лифан Х50 – это компактный кроссовер, появившийся в предложении этого китайского бренда в 2014 году. Машина предлагается с переднеприводной компоновкой, оснащается несколькими надежными двигателями, в базовой версии она продается с пятиступенчатой механикой, а за доплату можно получить проверенный временем надежный вариатор. Благодаря доступным ценам, универсальности этого автомобиля и неплохим комплектация, Лифан Х50 пользуется хорошим спросом на российском рынке.

Опционально этот кроссовер оснащался вариатором RDCVT 150R, который разработан японскими специалистами и поставляется на этот китайский автомобиль по лицензии. Такая бесступенчатая трансмиссия зарекомендовала себя как достаточно надежная и беспроблемная в использовании. При своевременной замене масла она сможет прослужить в течение многих лет, не требуя капитального ремонта АКПП Лифан Х50, сокращая затраты автовладельца на эксплуатацию машины.

Ремонт вариатора Лифан Х50 RDCVT 150R

Для планового восстановления трансмиссии, а такой ремонт АКПП Лифан Х50 выполнялся каждые 100 тысяч километров пробега, приобретали комплект прокладок, фрикционы, масляные фильтры, диски и другие запчасти. От постоянных перегревов могли дубеть прокладки, через которые сочилось масло, что приводило к быстрому износу трансмиссии. Автовладельцу необходимо было следить за состоянием теплообменника, который забивался продуктами износа, возникал перегрев и критические поломки вариатора.

На пробеге более 200 тысяч километров требовался уже капитальный ремонт АКПП Lifan X50, вскрывался гидроблок, проводилась его очистка, мастера перебирали всю коробку, с использованием соответствующих ремкомплектов меняли ремень, конусы и другие детали. Необходимость такого капремонта будет во многом зависеть от следования автовладельцем рекомендации по замене масла, а также от общей нагрузки на трансмиссию.

Если водитель практиковал агрессивный резкий стиль управления автомобилем, то конусы и ремень могли уже изнашиваться буквально за 100-150 тысяч километров пробега.

На автомобилях с солидным пробегом у вариатора отмечались проблемы с блоком управления, который часто выдавал ошибку, коробка зависала на низких оборотах, терялась мощность и динамика разгона. Такой ремонт АКПП Lifan X50 и блока управления подразумевал его демонтаж и установку на специальный сканер, что позволяло определить имеющиеся неисправности, заменив такие дефектные блоки. Основная причина таких неисправностей – это перегрев, возникающий при частых пробуксовках или же эксплуатации автомобиля с забившемся теплообменником трансмиссионного масла.

Слабым местом этой трансмиссии был степ-мотор, обеспечивающий правильную передачу мощности. Проблемы с таким приводом выражались в заметном снижении мощности мотора и зависаниях при разгоне. Ремонт АКПП Lifan X50 заключался в замене степ-мотора, при этом использовались оригинальные запчасти, позволяющие полностью восстановить трансмиссию. Одновременно проводилась переборка расходных элементов с их заменой и полным восстановлением трансмиссии.

Причины неисправностей АКПП на Лифан Х50

Автовладельцу, при эксплуатации лёгкого кроссовера Лифан, следовало избегать пробуксовок и резких разгонов автомобиля, что приводило к перегреву вариатора. Также нужно было использовать оригинальную трансмиссионную жидкость, которая менялась каждые 50 тысяч километров одновременно с фильтрами. Зимой нужно было прогревать масло в коробке после каждой стоянки автомобиля. Подобные рекомендации позволяли исключить серьезные неисправности, уменьшая затраты водителя на ремонт АКПП.

Ремонт АКПП Лифан Х50: стоимость

Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии , посетите раздел Цены . Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте .

При ремонте АКПП Лифан Х50 в стоимость входит:

Эвакуатор (бесплатно в пределах кад).
Бесплатная услуга такси, чтобы вы могли доехать до дома, после того как оставите авто нашим мастерам для ремонта.
Проверка состояния коробки – диагностика на компьютере.
Съем устройства, разборка или дефектовка.
Устранение загрязнений и пыли с запчастей.
Обратная сборка агрегата, установка на авто.
Компьютерная диагностика коробки на автомобиле.

Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности. Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Консультации по телефону проводятся бесплатно и ни к чему не обязывают.

Почему вы должны выбрать нас?

Высококвалифицированные мастера

Мы собрали команду высококлассных специалистов, работающих в сфере ремонта АКПП не менее 6 лет.

Сроки ремонта АКПП Лифан Х50

Некоторые поломки можно устранить прямо в день обращения
Полный ремонт АКПП от 3 — 5 дней

Цены на ремонт АКПП

Мы работает напрямую с производителями. Что позволяет нам, предоставлять цены дешевле чем, другие автосервисы по ремонту акпп в Спб . У нас собственный склад , вам не придётся тратить время на доставку запчастей
Для ветеранов вов и героев войны , скидка на все работы 50%
При оформлении заявки через сайт , скидка до 3%

Гарантия на ремонт АКПП Лифан Х50

Гарантия на ремонт АКПП 1 год или 40000 км
Расширенная гарантия на ремонт АКПП до 2х лет

Диагностика АКПП Лифан Х50 бесплатно

Дефектовка и диагностика АКПП проводится только в Вашем присутствии. Вы сами увидите состояние своих запчастей

Диагностика включает в себя:

Диагностика ошибок сканером
Тестовая поездка с подключенным сканером (измеряем давления , температуру и уровень масла в АКПП)
Проверяем состояние масло АКПП , приводов и сальников

Комфортный ремонт АКПП

Мы заберём вас на Эвакуаторе и привезём в автосервис
Отправим вас на такси до дома (акция действует в пределах КАД и только при ремонте АКПП )

Хорошие отзывы

Почитайте что пишут о нас наши клиенты , как правило отзывы лучше расскажут о компании , чем сама компания.

Трансмиссии, устанавливаемые на Лифан Х50

Фотогалерея

ЭТАПЫ РЕМОНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Диагностика работы АКПП

Специалист выявляет неисправность в АКПП с помощью специального оборудования или путем тест-драйва автомобиля.

Съем и дефектовка АКПП

Снимаем и разбираем коробку, проводим дефектовку в присутствии владельца. Операция занимает около 1 часа и выявляет износ деталей.

Устранение неисправности

По согласованию с клиентом производим ремонт и замену неисправных деталей в соответствии с регламентом завода-производителя.

Сборка и проверка работоспособности

Производим выходную компьютерную диагностику и обкатку отремонтированной коробки. Если все в порядке – сообщаем владельцу об окончании работ.

Приемка выполненных работ владельцем

Клиент производит проверку исправности автомобиля совместно с мастером и осуществляет приемку работ.

Оформление гарантии

Оформляем гарантию на выполненные работы и установленные запчасти сроком на 1-2 года или 40-80 тыс. км. пробега.

Записывайтесь на диагностику сегодня. Ждём в удобное для Вас время. Без очереди

информация о компании

Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП любой сложности, проводя качественную диагностику АКПП, замену масла и ремонт гидротрансформатора АКПП, ремонт CVT и DSG, диагностику и ремонт электронных систем управления АКПП, а также замену АКПП и восстановление АКПП после некачественного ремонта.