Ошибка b10a915 фольксваген пассат
В блоке управления системы кондиционирования появилось следующее событие:
B10A911: Управление компрессора климатической установки, КЗ на массу
Программно-зависимая ошибка в блоке управления климатической установки.
Обновление ПО блока управления климатической установки
Обновление ПО блока управления климатической установки:
Версии климатической установки (коды комплектации)
Код мероприятия
Онлайн с КН*
Начиная с DVD
- Модель: 6C1*
Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:
Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System версии 2.2.4, а также базовая версия (Baseline) 2.27.0 или выше.
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.
Обеспечить, чтобы во время обновления ПО была открыта дверь водителя.
Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth© (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и локальной сетью сервисного предприятия. При беспроводном соединении (WLAN) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
На время всего процесса обновления ПО следует включить аварийную световую сигнализацию автомобиля, чтобы обеспечивалась постоянная активность шины CAN автомобиля.
Описание порядка обновления ПО находится по адресу:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
В блоке управления системы кондиционирования появилось следующее событие:
B10A911: Управление компрессора климатической установки, КЗ на массу
Программно-зависимая ошибка в блоке управления климатической установки.
Обновление ПО блока управления климатической установки
Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям!
Обновление ПО блока управления климатической установки:
Код мероприятия
Онлайн с КН*
Начиная с DVD
Модели: 5G1, BA5, AM1
Для вариантов блоков управления климатической установки в следующей таблице в некоторых случаях может потребоваться запустить обновление ПО (код мероприятия 3CA7) второй раз! Только после второго запуска можно будет без проблем провести это обновление ПО!
Обновление ПО блока управления климатической установки:
Код мероприятия
Онлайн с КН*
Начиная с DVD
Модели: 5G1, BA5; AM1
Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:
Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System версии 2.2.2, а также базовая версия (Baseline) 2.17.0 или выше.
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.
Отключить на время обновления ПО все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений, внутреннее и внешнее освещение и т. д.).
Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth © (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и локальной сетью сервисного предприятия. При беспроводном соединении (WLAN) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
Описание порядка обновления ПО находится по адресу:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции
Модели Volkswagen:
5G1* Golf, AM1* Golf Sportsvan, BA5* Golf Variant
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Не включается компрессор, по диагностике ошибка b10a911 (подача упровляющего сигнала на компрессор короткое заиыкание). При отключении фишк от компоессора появляется еще ошибка b10a915. Давление и объем хладогента в норме. Клапан на компрессоре подкидывали на исправный результата не дало. Что ещё можно проверить? Спасибо.!
vovanhik007
ошибка b10a911 (подача упровляющего сигнала на компрессор короткое заиыкание). При отключении фишк от компоессора
- замыкание на плюсы минусы и иные провода обнаружены - да/нет?
- ошибка появляется такая же - да/нет?
Я в шкодах совсем глух, посему глупый вопрос - в параметрах температура испарителя?
yuraf
vovanhik007
yuraf
Night
vovanhik007
vovanhik007
vovanhik007
vovanhik007
Сам по себе отказал климат, не включается компрессор ошибка b10a911( подача упровляющего сигнала на компрессор замыкание). Первым делом подозрения пали на клапан компрессора и заменили на заведомо исправный но ошибка не ушла и компрессор не запустился. При снятии разъёма с кл. компрессора появляется дополнительно ошибка b10a915(обрыв цепи управления компрессором. Проводка проверенна. Куда ещё можно посмотреть? Пробег у машины около 10 тыс.Спасибо!
vovanhik007
vovanhik007
vovanhik007
Был клиент у диллеров, пробывали они обновить по блока климата, результата 0. Приговорили блок климата.
vovanhik007
yuraf
sergeyelektri
vovanhik007
vovanhik007
Night
Скажи, по адаптации не было ошибок? У вас есть коллектор манометреческий? есть возможность подключиться ( посмотреть что с давлением? )
Когда клапан снимал, не было следов износа? серой смазки!?))
У тебя там шим долшен быть,попоробуй ослик подкинуть к разьёму, и включи адаптацию первоговключения комрессора, начнёт все моргать ( по климату ) печка будет дуть на максимум и в этот момент при исправном компрессоре давление должно подниматься, если же нет то наличие шима, изменение геоометрии самого клапана, проверить.
это если у тебя по давлению всё гуд.
djecl
Скажи, по адаптации не было ошибок? У вас есть коллектор манометреческий? есть возможность подключиться ( посмотреть что с давлением? )
Когда клапан снимал, не было следов износа? серой смазки!?))
У тебя там шим долшен быть,попоробуй ослик подкинуть к разьёму, и включи адаптацию первоговключения комрессора, начнёт все моргать ( по климату ) печка будет дуть на максимум и в этот момент при исправном компрессоре давление должно подниматься, если же нет то наличие шима, изменение геоометрии самого клапана, проверить.
В блоке управления системы кондиционирования появилось следующее событие:
A: B10BE31, приточный вентилятор – нет сигнала
B: B10BE96, передний приточный вентилятор, внутренняя ошибка
Программно-зависимая ошибка в блоке управления приточного вентилятора.
Считать регистратор событий блока управления климатической установки (адресное слово 08) в соответствии с ⇒ GFS (Ведомым поиском неисправностей) .
Снять накладку в зоне для ног переднего пассажира в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Проверить точку массы 638 в области правой стойки A внизу на предмет застревания/коррозии/переходного сопротивления.
Если необходимо: Отремонтировать точку массы 638 в области стойки A справа внизу.
Проверить контакты на предохранителе (SC14).
Если необходимо: Отремонтировать контакты на предохранителе (SC14) с помощью набора для ремонта жгутов проводов VAS 1978A.
Проверить разъём приточного вентилятора (T4dc – см. рис. 1, красный круг).
Если необходимо: Отремонтировать разъём приточного вентилятора (T4dc) с помощью набора для ремонта жгутов проводов VAS 1978A.
 |
Если проведение описанных выше проверок/работ не привело к устранению рекламации, то необходимо заменить регулятор вентилятора в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/Указаниями по оригинальным деталям на оригинальную деталь с номером 5Q0 907 521 D !
Удалить запись из регистратора событий.
Проверить работу приточного вентилятора.
Установить на место накладку в зоне для ног переднего пассажира в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Выслать онлайн протокол диагностики.
Модели Volkswagen:
Golf 5G1
Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.
Читайте также: