Мерседес вито 638 тормозная система схема с абс
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mercedes-Benz Vito , прокачка тормозов Mercedes-Benz Vito , схема тормозной системы Mercedes-Benz Vito , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz Vito , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz Vito , нет тормозов Mercedes-Benz Viano , прокачка тормозов Mercedes-Benz Viano , схема тормозной системы Mercedes-Benz Viano , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz Viano , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz Viano
Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации движения
Гидравлический блок электронной системы стабилизации движения
Снятие гидравлического блока системы стабилизации движения
- 1. Расширительный бачок для охлаждающей жидкости.
- 10. Заправочный бачок для тормозной жидкости.
- 10 а. Крышка.
- 5. Тормозные трубопроводы.
- 41. Крышка.
- 42. Электрическая штекерная колодка.
- 42 а. Деблокировочный рычаг.
- А 7/3. Гидравлический блок системы регулировки тягового усилия.
- В 34. Датчик давления в гидроприводе тормозного управления, система ESP.
- N 30/4. Блок управления ESP.
Внимание:
Тормозную жидкость заливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости. При работах с тормозной жидкостью надевать защитную спецодежду.
1. Отсоединить расширительный бачок охлаждающей жидкости (1) и отодвинуть его в строну.
2. Снять бачок омывателя фар головного освещения.
3. Откачать тормозную жидкость из заправочного бачка для тормозной жидкости (10).
Примечание:
Для этого открутить крышку (10 а) на заправочном бачке для тормозной жидкости (10).
4. Отсоединить тормозные трубопроводы (5) от гидравлического блока системы контроля тягового усилия (А 7/3) и главного тормозного цилиндра при помощи накидной гаечной головки 000 589 75 03 00, накидной гаечной головки 000 589 76 03 00, накидной гаечной головки 140 589 00 03 00.
Внимание:
Немедленно закрыть заглушками 129 589 00 91 00 штуцеры и трубопроводы, в противном случае тормозная жидкость выбежит из заправочного бачка для тормозной жидкости (10), а попавшая туда грязь нарушит работу гидравлического блока системы контроля тягового усилия (А 7/3).
5. Разъединить электрическую штекерную колодку на датчике давления в гидроприводе тормозного управления системы ESP (В 34).
6. Снять датчик давления в гидроприводе тормозного управления системы ESP (В 34).
Примечание:
Только при замене гидравлического блока системы контроля тягового усилия (А 7/3).
7. Разъединить электрическую штекерную колодку на блоке управления ESP (N 30/4).
Примечание:
Для этого повернуть вверх деблокировочный рычаг (42 а) и снять электрическую штекерную колодку (42).
8. Снять гидравлический блок системы контроля тягового усилия (А 7/3) движением вверх.
Примечание:
Резиновую подушку на кронштейне гидравлического блока системы контроля тягового усилия (А 7/3) проверить на предмет отсутствия повреждений, при необходимости заменить.
9. Снять кронштейн с гидравлического блока системы контроля тягового усилия (А 7/3).
Примечание:
Только при замене гидравлического блока системы контроля тягового усилия (А 7/3).
10. Удалить загрязнения, вызванные тормозной жидкостью.
Внимание:
Загрязненные детали немедленно промыть водой, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покрытия.
Установка гидравлического блока системы стабилизации движения
1. Установку произвести в порядке обратном снятию.
2. Удалить воздух из тормозной системы.
3. Проверить герметичность тормозной системы в области ремонта.
- Соединительные разъемы к гидравлическим агрегатам: 14 Н∙м.
- Тормозные трубопроводы к главному тормозному цилиндру: 14 Н∙м.
- Гидравлический блок к кронштейну: 7,5 Н∙м.
Датчики скорости передних колес
Снятие датчиков скорости передних колес
- Защита арки колеса.
- Винт.
- Поворотный кулак.
- L 6/1. Датчик скорости переднего левого колеса.
- L 6/2. Датчик скорости переднего правого колеса.
- 1. Защита арки колеса.
- 4. Стяжной хомут.
- 5. Кронштейн.
- Х 62/6. Разъем датчика скорости переднего правого колеса и датчика износа тормозных колодок.
- Х 62/7. Разъем датчика скорости переднего левого колеса и датчика износа тормозных колодок.
Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
1. Поднять транспортное средство.
2. Вывернуть передние колеса до упора (влево или вправо).
3. Вывернуть гайку (указано стрелкой).
4. Снять защиту арки колеса (1).
5. Отсоединить разъем датчика скорости переднего левого колеса и датчика износа тормозных колодок (Х 62/7) или разъем датчика скорости переднего правого колеса и датчика износа тормозных колодок (Х 62/6).
Примечание:
Разъемы прикреплены при помощи зажимов.
6. Отсоединить части разъема друг от друга.
Примечание:
Разъем датчика скорости переднего левого колеса и датчика износа тормозных колодок (Х 62/7) или разъем датчика скорости переднего правого колеса и датчика износа тормозных колодок (Х 62/6) состоит из двух частей.
7. Вывернуть болт (2) крепления датчика скорости переднего левого колеса (L 6/1) или датчика скорости переднего правого колеса (L 6/2) из поворотного кулака (3).
8. Снять стяжной хомут (4) и отсоединить электрический кабель датчика скорости переднего левого колеса (L 6/1) или датчика скорости переднего правого колеса (L 6/2) от кронштейнов (5).
Примечание:
При установке, необходимо заменить стяжные хомуты (4).
9. Снять датчик скорости переднего левого колеса (L 6/1) или датчик скорости переднего правого колеса (L 6/2).
Установка датчиков скорости передних колес
Установку произвести в порядке обратном снятию.
- Болт крепления датчика ABS к поворотному кулаку: 8 Н∙м.
Датчики скорости задних колес
Снятие датчиков скорости задних колес
- L 6/3. Датчик скорости заднего левого колеса.
- L 6/4. Датчик скорости заднего правого колеса.
- Х 62/8. Разъем датчика скорости заднего левого колеса и датчика износа тормозных колодок.
Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
1. Поднять транспортное средство.
2. Вывернуть болт (1) крепления датчика скорости заднего левого колеса (L 6/3) и датчика скорости заднего правого колеса (L 6/4).
3. Снять датчик скорости заднего левого колеса (L 6/3) и датчик скорости заднего правого колеса (L 6/4) с продольного рычага подвески.
4. Раскрыть кабельные стяжки и отсоединить электрическую электропроводку (2) датчика скорости заднего левого колеса (L 6/3) и датчика скорости заднего правого колеса (L 6/4).
Примечание:
При установке, необходимо использовать новые кабельные стяжки.
5. Отсоединить электрический разъем датчика скорости заднего левого колеса и датчика износа тормозных колодок (Х 62/8) от днища кузова транспортного средства.
6. Снять датчик скорости заднего левого колеса (L 6/3) и датчик скорости заднего правого колеса (L 6/4).
Установка датчиков скорости задних колес
Установку произвести в порядке обратном снятию.
- Болт крепления датчика ABS к продольному рычагу подвески: 8 Н∙м.
Датчик давления ESP
Снятие датчика давления ESP
- А 7/3. Гидравлический блок системы регулировки тягового усилия.
- В 34. Датчик давления ESP.
Внимание:
Тормозную жидкость заливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости. При работах с тормозной жидкостью надевать защитную спецодежду.
2. Отсоединить электрический разъем от датчика давления ESP (В 34).
3. Вывернуть датчик давления ESP (В 34) из гидравлического блока системы регулировки тягового усилия (А 7/3).
Установка датчика давления ESP
1. Установку произвести в порядке обратном снятию.
Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
2. Запустить двигатель и проверить герметичность тормозной системы.
- Датчик давления к гидравлическому блоку системы регулировки тягового усилия: 20 Н∙м.
Датчик угловой скорости и поперечного ускорения
Снятие датчика угловой скорости и поперечного ускорения
- Винт вентиляционного воздуховода.
- Правый вентиляционный воздуховод.
- В 24/15. Датчик угловой скорости и поперечного ускорения.
2. Отодвинуть назад правое переднее сиденье.
3. Снять центральную консоль.
4. Вывернуть винт вентиляционного воздуховода (1).
5. Снять правый вентиляционный воздуховод (2).
Примечание:
Правый вентиляционный воздуховод (2) расположен в центральной нижней части приборной панели.
6. Вывернуть оба болта датчика угловой скорости и поперечного ускорения (В 24/15).
7. Отсоединить электрический разъем датчика угловой скорости и поперечного ускорения (В 24/15).
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mercedes-Benz Vito , прокачка тормозов Mercedes-Benz Vito , схема тормозной системы Mercedes-Benz Vito , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz Vito , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz Vito , нет тормозов Mercedes-Benz V Класс , прокачка тормозов Mercedes-Benz V Класс , схема тормозной системы Mercedes-Benz V Класс , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz V Класс , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz V Класс
Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации движения
Гидравлический блок управления ABS
Снятие гидравлического блока управления ABS
Внимание:
Тормозную жидкость заливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости. При работах с тормозной жидкостью надевать защитную спецодежду.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять воздуховод впуска свежего воздуха.
3. Снять расширительный бачок омывателя ветрового стекла и отсоединить шланги.
4. Снять крышку разъема (4) и отсоединить разъем (4) от гидравлического блока управления ABS (1).
Примечание:
Проверить разъем и кабель на предмет наличия повреждений и окисления.
6. Отсоединить напорные магистрали от гидравлического блока управления ABS (1).
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы избежать попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие транспортного средства.
Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.
7. Отсоединить гидравлический блок управления ABS (1) от его кронштейнов на кузове.
8. Снять гидравлический блок управления ABS (1).
9. Проверить напорные магистрали и остальные компоненты на предмет наличия утечек или повреждений.
Установка гидравлического блока управления ABS
1. Установку произвести в порядке обратном снятию.
2. Провести процедуру прокачки тормозной системы.
3. Проверить функционирование ABS.
4. Проверить уровень тормозной жидкости.
Болт крепления гидравлического блока управления ABS:
Шаг 2: дотянуть на 90 ˚.
Датчики скорости колес
Снятие датчиков скорости колес
В 79. Датчик скорости переднего левого колеса.
В 81. Датчик скорости заднего левого колеса.
- Втулка горячей посадки.
- Трубка горячей посадки.
- В 79. Датчик скорости переднего левого колеса.
- В 80. Датчик скорости переднего правого колеса.
- В 81. Датчик скорости заднего левого колеса.
- В 82. Датчик скорости заднего правого колеса.
1. Привести систему электронной регулировки уровня в пассивный режим.
Примечание:
Только для модификации с пневматической подвеской (код CL0).
4. Вывернуть болт крепления датчика скорости колеса (В 79, 80, 81, 82).
5. Извлечь датчик скорости колеса (В 79, 80, 81, 82) из направляющего отверстия.
Примечание:
При установке, необходимо нанести тонкий слой смазки А 000 989 62 51 10 в направляющее отверстия датчика скорости колеса (В 79, 80, 81, 82).
6. Срезать кабель заменяемого датчика скорости колеса (В 79, 80, 81, 82) в самой легкодоступной точке.
7. Срезать кабель нового датчика скорости колеса (В 79, 80, 81, 82) на расстоянии примерно 40 мм длиннее, чем у заменяемого датчика скорости колеса (В 79, 80, 81, 82) и вставить трубку горячей посадки (3).
8. Вставить концы кабелей, в соответствии с цветами, во втулку горячей посадки (2) и соединить друг с другом при помощи обжимных щипцов.
9. Надвинуть трубку горячей посадки (3) на точку ремонта и соединить концы кабеля при помощи промышленного фена.
Примечание:
Оптимальная температура нагревания 250 - 300 ˚С.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Mercedes-Benz Vito , техобслуживание Mercedes-Benz Vito , обслуживание двигателя Mercedes-Benz Vito , ремонт Mercedes-Benz Vito , запчасти Mercedes-Benz Vito , моменты затяжки Mercedes-Benz Vito , каталог запчастей Mercedes-Benz Vito , техническое обслуживание Mercedes-Benz V Класс , техобслуживание Mercedes-Benz V Класс , обслуживание двигателя Mercedes-Benz V Класс , ремонт Mercedes-Benz V Класс , запчасти Mercedes-Benz V Класс , моменты затяжки Mercedes-Benz V Класс , каталог запчастей Mercedes-Benz V Класс
Технические операции на автомобиле
Прокачка тормозной системы
- Тормозной механизм переднего правого колеса.
- Тормозной механизма переднего левого колеса.
- Тормозной механизм заднего правого колеса.
- Тормозной механизм заднего левого колеса.
- Вакуумный усилитель тормозов.
- Расширительный бачок тормозной системы.
- Главный цилиндр тормозной системы.
- Контролер ALB.
- Тормозной шланг к тормозному механизму переднего правого колеса.
- Тормозная магистраль к тормозному механизму переднего правого колеса.
- Тормозная магистраль к контролеру ALB.
- Тормозная магистраль к контролеру ALB.
- Тормозная магистраль к тормозному механизму переднего левого колеса.
- Тормозной шланг к тормозному механизму переднего левого колеса.
- Тормозной шланг к тормозному механизму заднего правого колеса.
- Тормозная магистраль от контролера ALB к тормозному механизму заднего правого колеса.
- Тормозная магистраль от контролера ALB к тормозному механизму заднего левого колеса.
- Тормозной шланг к тормозному механизму заднего левого колеса.
Внимание:
Тормозную жидкость заливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости. При работах с тормозной жидкостью надевать защитную спецодежду.
Примечание:
Никогда не опорожнять расширительный бачок тормозной системы полностью, в противном случае в тормозную систему попадет воздух. Если расширительный бачок все же был опорожнен полностью, то необходимо провести процедуру прокачки тормозной системы.
1. Вывернуть крышку расширительного бачка тормозной системы (6).
2. Подсоединить станцию для прокачки.
Давление прокачки: 2 - 2,5 Бар.
Примечание:
Следовать инструкции завода - изготовителя по эксплуатации станции для прокачки.
3. Провести процедуру прокачки для всех тормозных суппортов.
4. Отсоединить станцию для прокачки.
Примечание:
Следовать инструкции завода - изготовителя по эксплуатации станции для прокачки.
5. Полностью нажать педаль тормоза несколько раз и проверить тормозную систему на предмет наличия утечек.
6. Проверить уровень тормозной жидкости.
Винт прокачки заднего тормозного суппорта: 10 Н∙м.
Винт прокачки переднего плавающего тормозного суппорта: 10 Н∙м.
Проверка вакуумного усилителя тормозов
- 030. Вакуумный тестер.
- 051. Прибор для проверки герметичности.
- 060. Прибор для проверки усилия нажатия педали тормоза.
- 1. Вакуумный усилитель тормозов.
- 2. Контрольный клапан.
- 4. Педаль тормоза.
Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
Внимание:
Тормозную жидкость заливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости. При работах с тормозной жидкостью надевать защитную спецодежду.
1. Подсоединить вакуумный тестер (030) к вакуумному усилителю (1).
2. Подсоединить прибор для проверки герметичности (051) с переходником к тормозному суппорту.
3. Установить прибор для проверки усилия нажатия педали тормоза (060) на педаль тормоза (4).
Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
4. Провести проверку вакуумного усилителя тормозов.
Примечание:
Запустить двигатель и создать определенный вакуум открыв дроссельную заслонку и резко ослабить педаль акселератора.
Примечание:
Если определенный вакуум не создан, проверить уплотнение между вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром.
Примечание:
Проверить вакуумную магистраль с резиновыми опорами и проверить контрольный клапан (2).
5. Приложить определенное усилие к педали тормоза (4) и считать показания давления тормозной магистрали.
Примечание:
Полученный результат не должен выходить за пределы спецификации.
6. Отсоединить прибор для проверки усилия нажатия педали тормоза (060) с педали тормоза (4).
7. Отсоединить прибор для проверки герметичности (051) с адаптером от тормозного суппорта.
8. Отсоединить вакуумный тестер (030) от вакуумного усилителя (1).
9. Провести процедуру прокачки для всех тормозных суппортов.
Вакуум впускного коллектора: 0,75 … 0,8 Бар.
Усилие нажатия педали тормоза | 50 Н | 15 Бар |
100 Н | 38 Бар | |
150 Н | 60 Бар | |
200 Н | 82 Бар | |
250 Н | 100 Бар |
Проверка обратного клапана
- Вакуумный усилитель тормозов.
- Контрольный клапан.
- 036. Тестер.
- 070. Адаптер.
1. Подсоединить вакуумный усилитель (1) к тестеру 201 589 13 21 00 (036).
2. Запустить двигатель, считать измеряемую величину.
Примечание:
Запустить двигатель, минимум 30 секунд дать поработать на холостых оборотах и считать измеряемую величину с вакуумного тестера (036).
3. Заглушить двигатель и считать измеряемую величину с вакуумного тестера 201 589 13 21 00 (036).
Разрежение в шланге через 30 секунд после запуска двигателя: 0,5 Бар.
4. Отсоединить вакуумный тестер 201 589 13 21 00 (036) от усилителя тормозного привода.
Проверка вакуумного насоса
- Вакуумный усилитель тормозов.
- Контрольный клапан.
- 036. Тестер.
- 070. Адаптер.
1. Подсоединить вакуумный усилитель (1) к тестеру 201 589 13 21 00 (036).
2. Запустить двигатель, считать измеряемую величину.
Примечание:
Запустить двигатель, минимум 30 секунд дать поработать на холостых оборотах и считать измеряемую величину с вакуумного тестера (036).
3. Заглушить двигатель и считать измеряемую величину с вакуумного тестера 201 589 13 21 00 (036).
Разрежение в шланге через 30 секунд после запуска двигателя: 0,7 Бар.
4. Отсоединить вакуумный тестер 201 589 13 21 00 (036) от усилителя тормозного привода.
Как читать и пользоваться электросхемами
Цветовая маркировка проводов bl - синий br - коричневый ge - желтый gn - зеленый gr - серый nf - бесцветный rs - розовый rt - красный sw - черный vi -.
Система управления двигателя 111.948 и 111.978
Система управления двигателя 111.948 на моделях 638.014/114/214 и двигателя 111.978 на моделях 638.034/134/234
Система управления впрыском топлива и зажиганием HFM-SFI/MFI двигателя 104.900
Система управления впрыском топлива и зажиганием HFM-SFI/MFI двигателя 104.900 (128 кВт) на моделях 638.244/294 Euro III
Система впрыска дизельного топлива CDI двигателя 611.980
Система впрыска дизельного топлива CDI двигателя 611.980 на моделях'638.094/194/294 (60 кВт, 75 кВт, 90 кВт)
Система впрыска дизельного топлива с рядным ТНВД (IFI) и электронным управлением
Система впрыска дизельного топлива с рядным ТНВД (IFI) и электронным управлением
Система пуска и зарядки двигателей 111.948 и 111.978
Система пуска и зарядки двигателей 111.948 на моделях 638.014/114/214 и 111.978 на моделях 638.034/134/234 (до 1.05.98)
Система пуска и подзарядки двигателя 104.900 на модели 638.244
Система пуска и подзарядки двигателя 104.900 на модели 638.244
Система пуска и подзарядки двигателя 104.900 на модели 638.294
Система пуска и подзарядки двигателя 104.900 на модели 638.294
Механическая коробка передач 503.018/06 (5-ступенчатая)
Механическая коробка передач 503.018/06 (5-ступенчатая) для двигателей М111 (с передаточным числом главной передачи 4.29) и М611 (с передаточным числом главной.
Автоматическая коробка передач 503.020 (до 1.05.98)
Автоматическая коробка передач 503.020/01/02/03 с блокировкой стартера на автомобилях с двигателями 111.948 и 601.970 (до 1.05.98)
Автоматическая коробка передач 503.020 (с 23.04.98)
Автоматическая коробка передач 503.020/01/02/03 с блокировкой стартера на автомобилях с двигателями 111.948 и 601.970 (с 23.04.98)
Автоматическая коробка передач 503.020 с двигателями 111.948 и 601.970 (с 23.04.98)
Автоматическая коробка передач 503.020/01/02/03 с блокировкой стартера на автомобилях с двигателями 111.948 и 601.970 (с 23.04.98)
Автоматическая коробка передач 503.020/04 на автомобилях с двигателем 104.900
Автоматическая коробка передач 503.020/04 на автомобилях с двигателем 104.900 и передаточным числом главной передачи 4.92 на моделях 638.244
Наружное освещение на моделях (с системой DLR) 638.014
Наружное освещение на моделях (с системой DLR) 638.014/034/064/074/114/134/164/174/214/234/274 (до 1.05.98)
Вентилятор системы охлаждения двигателя 111.948 и 601.970
Вентилятор системы охлаждения двигателя 111.948 на моделях 638.014/114/214 и двигателя 601.970 на моделях 638.074/174/274
Система отопления на моделях 638.014-274 (до 1.05.98)
Система отопления на моделях 638.014/034/064/074/114/134/164/174/214/234/244/274 (до 1.05.98)
Система отопления на моделях 638.014-274 (с 23.04.98)
Система отопления на моделях 638.014/034/064/074/114/134/164/174/214/234/244/274 (с 23.04.98)
ABS/ABD или ABS/ETS на моделях 638.014-274 (до 1.05.98)
ABS/ABD или ABS/ETS на моделях 638.014/034/064/074/114/134/164/174/214/234/244/274 (до 1.05.98)
Помогите пожалуйста определить тормозную систему! ⇐ Vito W638. Тормозная система
Модераторы: бетман, ARKus
Добрый день!
Помогите пожалуйста понять, что за тормозная система стоит на автомобиле, боюсь ошибиться с выбором колодок.
Нормально картинки разместить не получилось, поэтому сделал вложением.
Вин автомобиля если необходим - VSA63823413081370
Вообще похоже что передние ITT, а задние BOSCH. Но разве такое возможно? ХЕЛП!)
Да схемы то я и сам знаю где посмотреть, ток все равно не понял по схемам что это)
Датчик износа есть. точно бош?)
**Кроилово ведет к попадалову.**
В Брянске? Дороги? - Нет не слышал.
сертифицированный инженер (Xerox WC57**, WC75**,6279, 4127, D125), Ricoh1355(Catana),Neopost - ищет работу в любом регионе
А можно как то по вину понять, какая тормозная система стоит? И это актуально только для зада или и для переда?
в опциях есть код ВВ0- тормозная система с абс и аср, датчики износа есть точно, или единственный вариант снимать колеса и смотреть визуально?
Wad: А можно как то по вину понять, какая тормозная система стоит? И это актуально только для зада или и для переда?в опциях есть код ВВ0- тормозная система с абс и аср, датчики износа есть точно, или единственный вариант снимать колеса и смотреть визуально?
у меня мною специально сняты датчики износа. у меня нет абс и я не надеюсь на электронику.
легко. по вину на экзисте на мою машину в оригинальном каталоге на мою машину 110cdi с вином VSA63809413389994 видно что перед это бошь, а у моего друга 108D c вином VSA63806413005252 видно что ITT.
обратите внимание на то что в тормозной системе идет передний тормоз на CDI без выбора только бошь, на 108D с выбором но стоит ITT.
если честно то проще колесо снять и посмотреть, выложить фотки и тебе помогут.
**Кроилово ведет к попадалову.**
В Брянске? Дороги? - Нет не слышал.
сертифицированный инженер (Xerox WC57**, WC75**,6279, 4127, D125), Ricoh1355(Catana),Neopost - ищет работу в любом регионе
Wad: А можно как то по вину понять, какая тормозная система стоит? И это актуально только для зада или и для переда?
в опциях есть код ВВ0- тормозная система с абс и аср, датчики износа есть точно, или единственный вариант снимать колеса и смотреть визуально?
Читайте также: