Ленд ровер ошибка u2101
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке - возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Всем доброго времени суток.
Получил я на днях нежданчик :)приятный такой, а точнее пришел мне Mongoose JLR Rpo.
Сразу покурил инфу и установил SDD 131.03 ( спасибо за информацию bastionn ).
все встало нормально. Сделал диагностику, нашел одну ошибку по вебасте,
снял блокировку, вебаста запускается и прерывает работу. (ошибка по топливу — из за которой была блокировка B1D29-93), буду искать в чем дело (может форсунка, а может где шланчик пережал. )
И появилась позже еще одна ошибка, может конечно из за того, что батарея была в желтой индикации.
Скрин прилагаю.
Вот что нашел:
U2101-00 Несовместимая конфигурация блока управления:
1. нет информации о подтипе
Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: — не настроен или настроен неправильно.
2. Центральная распределительная коробка настроена неправильно.
С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе ("Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание").
Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.
В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.
При необходимости проверьте и обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
Перенастройте конфигурацию вспомогательного обогревателя, работающего на топливе, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
Проверьте правильность работы.
B1D29-93 Запуск не происходит даже после повторной попытки: не работает
1. Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.
2. Закупорка системы выпуска.
3. Закупорка системы воздухозабора.
Проверьте уровень топлива.
Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.
Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.
С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе ("Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание").
Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
Проверьте правильность работы.
stenyakin
Марка машины:
Машина другой марки
Всем доброго здравия!
Заимел совсем недавно белый эвок бензинку 2011 г.в., у которого была ошибка по датчику влажности (что на стекле). После проверки соединений и предохранителя N31 под бордачком, сделал повторное чтение ошибок. Ошибок не оказалось, но черт меня дернул проверить обновление прошивки имеющегося блока hvac (в рекомендациях так и значилось: обновление имеющегося блока управления климатом).
Да еще и sdd v139.17, что осталась с прошлого эвока (4 года назад) уже не обновлялась и давно была не активной.
Короче говоря, после обновления блока, имею такую картинку:
И температура теперь толком не регулируется: мне кажется что всегда теплый поток дует.
Можете пинать и говорить что сам виноват. Да, уже не первый год.
Что делать? Или с чего начать?
П.С. Поставил 151 версию (обновляет файлы калибровок с откатом на 2015 год через Виртуалку). Попробовал повторно обновить имеющейся блок hvac- пишет что ПО стоит актуальное
П.С.2. До этого, прошил через меню в конфиге колеса с 20 радиуса на 18. Но все прошло без ошибок.
П.С.3. Сжечь или самоликвидироваться - не предлагать
zva2003
Марка машины:
RANGE ROVER EVOQUE
В сервисных функциях нужно запустить инициализацию шаговых моторов.
А от виртуалки нужно отказаться, куда губительнее могут быть последствия чем с китайским патчем.
SDD ставить только на железо, не в виртуалку.
stenyakin
Марка машины:
Машина другой марки
В сервисных функциях нужно запустить инициализацию шаговых моторов.
А от виртуалки нужно отказаться, куда губительнее могут быть последствия чем с китайским патчем.
SDD ставить только на железо, не в виртуалку.
Хорошо, попробую. Но если память не изменяет, sdd после обновления запускала калибровку шаговых двигателей заслонок и т.п. в конце благополучно предложила стереть все ошибки. Кстати, файл конфигурации as built хранится в самой программе? Программа предлагала его тоже обновить.
stenyakin
Марка машины:
Машина другой марки
Доброго здравия. Сделал инициализацию всех сервоприводов. Не помогло. Решил еще раз обновить конфигурацию с файла as built. Благо sdd качает и обновляет. После обновления, ошибка по LIN-B пропала, вместо нее вернулась ошибка по датчику влажности.
В блоке HVAC без изменения осталась одна u0201-00. Через Launch удалось вытащить связанные с данной ошибкой текущие данные.
Кому-то это о чем-то говорит?
troinoy
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Зеркало с автозатемнением и датчиком влажности не стоит на авто? В sdd новый кондей/обдув не был инициализирован?
Здравствуйте на автомобиле Ford Tranzit 2015 года висит ошибка U2101, почитав форум я понял что эта ошибка из-за изменения евро стандарта . Подскажите пожалуйста как удалить эту ошибку ?
Здравствуйте на автомобиле Ford Tranzit 2015 года висит ошибка U2101, почитав форум я понял что эта ошибка из-за изменения евро стандарта . Подскажите пожалуйста как удалить эту ошибку ?
U2101 - это несоместимость конфигурации модуля. Вряд ли она висит после прошивки на Евро2. Или вы просто изменили значение в центральном конфиге? В таком случае возможно из-за этого. В любом случае не стоит обращать на данную ошибку - она носит информационный характер.
Проблему решил изменением конфигурации в блоке центральной конфигурации. FORScan с этим автомобилем не справился.
Столкнулся с похожей ситуацией. EcoSport Russia 2013-, 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma, Магнитный. Хотел сделать закрывание замков на ходу.Что то наконфил не так вот результат:
===FCDIM DTC U2101:00-0F===
Код: U2101 - Несовместимость конфигурации модуля управления
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль интерфейса передних органов управления/дисплея
===END FCDIM DTC U2101:00-0F===
Модуль: Модуль управления панелью приборов
===END IPC DTC Нет===
===BCMii DTC U2101:00-0A===
Код: U2101 - Несовместимость конфигурации модуля управления
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления кузовом
"Замороженный" кадр :
-GLOBTIM: 52013467 сек - Общее реальное время
-TOTDIST: 28438.0 Км - Общий путь
-MAINECUV: 12.25 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU
-OUTTMP: 2 °C - Окружающая температура
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Режим питания - Коэффициент качества
-PWR_MODE_KEY: Ignition On - Режим питания - Состояние ключа
===END BCMii DTC U2101:00-0A===
Посмотрел на разных форумах нашёл вот что:
электрическими схемами, проверьте цепь
высокоскоростной шины CAN на наличие
короткого замыкания на "массу"/цепь питания,
обрыва цепи или высокого сопротивления
С помощью одобренной изготовителем
диагностической системы проверьте блок
переключения передач на наличие
соответствующих кодов DTC и обратитесь к
соответствующему указателю кодов DTC
Несовместимость
программного
обеспечения
внутреннего блока
управления – нет
информации о подтипе
Файл конфигурации автомобиля
не соответствует комплектации
автомобиля
Установлен несоответствующий
блок управления коробкой
передач
После обновления файла конфигурации
автомобиля включите зажигание и выждите 30 секунд,
прежде чем сбросить коды DTC.
Процедура калибровки датчика селектора передач
должна выполняться после установки новой
автоматической коробки передач или блока управления
автоматической коробки передач, или после снятия и
установки существующего блока управления
автоматической коробки передач.
Проверьте и при необходимости обновите файл
конфигурации автомобиля, используя
одобренную изготовителем диагностическую
систему. Сбросьте коды DTC и повторите
проверку
Используя диагностическую систему,
одобренную изготовителем, сбросьте коды DTC
и повторите проверку. Если неисправность не
устраняется, установите новый блок управления
коробкой передач
Получены неверные
данные от блока
управления
двигателем/блока
управления силовым
агрегатом (ECM/PCM) –
нет информации о
подтипе
Недействительные
данные/отсутствие данных от
блока управления двигателем
С помощью одобренной изготовителем
диагностической системы проверьте блок
управления двигателем на наличие
сопутствующих кодов DTC и обратитесь к
соответствующему указателю кодов DTC
Недействительные
данные, полученные от
ECM/PCM А – нет
сигнала
Недействительные
данные/отсутствие данных от
блока управления двигателем –
сигнал крутящего момента
двигателя
С помощью одобренной изготовителем
диагностической системы проверьте блок
управления двигателем на наличие
сопутствующих кодов DTC и обратитесь к
соответствующему указателю кодов DTC
Получены неверные
данные от блока
управления
антиблокировочной
системой тормозов – нет
информации о подтипе
Недействительные
данные/отсутствие данных от
блока управления
антиблокировочной системой
тормозов
С помощью одобренной изготовителем
диагностической системы проверьте блок
управления антиблокировочной системой
тормозов на наличие связанных с ним кодов DTC
и уточните их значение по соответствующему
указателю кодов DTC
Первичное
конфигурирование не
завершено – нет
информации о подтипе
Файл конфигурации автомобиля
не соответствует комплектации
автомобиля
ПРИМЕЧАНИЕ: После обновления файла
конфигурации автомобиля включите зажигание и
выждите 30 секунд, прежде чем сбросить коды DTC.
Проверьте и при необходимости обновите файл
конфигурации автомобиля, используя
одобренную изготовителем диагностическую
систему. Сбросьте коды DTC и повторите
проверку
Читайте также: