Как скинуть ошибку давления в шинах пассат б7
привет, у меня хайлайн и есть пакет техникс, но на дисплей не выдает давление в шинах. смотрел аналогичные комплектации в салонах там дисплей цветной, а у меня нет, хотя настройки загрузки есть. автоцентры молчат ничем помочь не могут. Как определить есть ли датчики давления и может можно прошить по новому? спасибо
Информация по датчикам давления.
Каталожные номера:
— 3AA907275 — датчик/сенсор
— 4D0601361 — ниппель+вентиль+колпачок и т.д.
— N90872901 — колпачок вентиля
=================================================
По состоянию на 04.06.2012 появилась информация, что датчик стал доступен под номером 3AA907275 D .
По состоянию на 31.10.2012 появилась информация, что датчики доступны под номером 3AA907275 B .
Вот так выглядят эти устройства, которые устанавливаются в диски:
Датчики 3AA907275 и 3AA907275 D и вентили 4D0601361
Датчики 3AA907275 B черные ( ВНИМАНИЕ. — вентили, колпачки и т.д. в комплект не входят ).
Датчики 3AA907275 B оранжевые ( ВНИМАНИЕ. — вентили, колпачки и т.д. в комплект не входят ).
Во вложении (ниже) файл, в котором инструкция по сборке-разборке-установке-снятию этих механизмов.
ВНИМАНИЕ.
Информация по давлению воздуха в шинах.
У всех трех модификаций (Трендлайн, Комфортлайн и Хайлайн) устанавливаются разные размерности резины/дисков и т.д.
ГЛАВНЫЙ ориентир для давления в шинах — это прежде всего СОБСТВЕННЫЙ лючок бензобака :znaika: и показания БК, если есть система давления в шинах.
1. Изменения для Хайлайна произошли где-то в ноябре 2011.
Раньше было 2.4, а теперь 2.3. Читать начиная —> >>отсюда >>ТЫЦ >>отсюда >>ТЫЦ >>отсюда TRY
maer411,надо было РЦД 510 заказывать был бы дисплей премиум а так. Самый дубовый способ — снять колесо и сдернуть резину — в нем должен быть датчик прямого измерения. Не прямое измерение это через абс и есп — они должны работать на любой машине.
Кстати для всех остальных не жабте деньги на мультимедию. Она стоит 18 тысяч а саму магнитолку потом, если пленку не сдергивать можно и за 15 продать, если она вам савсем не нужна. Получается 3 тысячи за дисплейчек.
сразу в комплекте ее не было, а потом я поменял на 510, давления то нет))
датчики прямого измерения есть, а как его вывести на дисплей?
Кстати их спереть могли вместе с колесами запросто. Но чую я что она у вас просто не включена.
Покопайтесь в меню, все там есть и дисплей в хайлайне кстати должен быть цветным 9тот который на приборке между тахометром и спидометром) на него и выводится инфа о давлении, а не на РСД или РНС
Такая же история. Хай плюс Текник, RCD 310 и ч/б оптитронный дисплей.
Насколько я понимаю, в моменте датчики давление не показывают. Но должны среагировать в случае изменения (уменьшения) давления. Если не лень, можете проверить, сдув одно колесо (только на сдутом нужно будет немного проехать, поскольку, как я понимаю, датчики измеряют не давление непосредственно, а угловую скорость, т.е. колесо должно крутиться, чтобы датчик работал). Мне, если честно, лень.
в пакете техник датчики прямого измерения, т.е. должны показывать сразу давление, а не по косвенным показателям
Блин, у меня в меню нет ничего подобного.
Комфортлайн без допов.
У меня тоже комфортлайн, но есть пакет техникс. Все показывает, на холодной резине давление меньше, на нагретой поднимается.:)1
Пленку защитную сними, или на продажу?:)
у тебя этот дисплей цветной? и есть ли пакет мультимедиа?
Да, дисплей цветной, и 510 стоит. Пленку не снимал, она особо не мешает. Сейчас езжу на другой машине, а эта ждет свои номера, так что руки до нее пока не доходят.
Похоже системный косяк.
В Автопрестусе провозились весь день — так ничего и не смогли сделать.
Отдали машину мне обратно, ждут ответа от немцев на запрос.
Обобщив вышесказанное, можно сделать вывод, что в любой комплектации без премиум дисплея, который входит в пакет мультемедиа нет отображения на обычном дисплее. Комрады у кого нет цветной приборки отпишитесь как у вас с отображением индикаторов давления?
Качок,на 1й картинке из моего верхнего поста НЕ ПРЕМИУМ дисплей соответственно должно и на нем показывать.
Думаю дело не может быть в дисплее, иначе бред. Косвенное измерение потери давления только в хае стандартно. Пакет Техник дает прямое измерение давления в комфорте и хайлайне. Тренд обделен в любой комплектации.
А во 2-м посте фото отображения давления на ч/б дисплее.
У меня комфортлайн без допов (дисплей ч/б). Давление НЕ показывает! Также не показывает температуру масла.
очень интересно — датчики прямого измерения стоят в пакете техник, но давление не отображается
похоже на то, что пытаются впарить еще и пакет мультимедиа, в который входит дисплей на котором будет все отображаться.
что дальше — двери не будут закрываться без пакета комфорт??
Немного не в тему но нашел интересную картинку с отображением камеры и радаров на рцдшке
Надо глянуть кодировку бортовой сети. Если есть шнурки, киньте свои сканы бортовухи и комбинашки
Зачем разбирать колесо, если датчик давления находится в алюминиевом вентиле, т.е. на самом видном месте?
Vl@d,честно говоря я не видел пассовских датчиков. А все что видел крепились ремнем в середине диска. ежели их видно снаружи то тогда нет проблемм) мб фото найдете для принимающих автомобили к примеру?
Нашел но судя по всему их и так не определить без спуска шины. Интересно а криворукие на шиномантаже могут их оборвать случайно?
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
привет, у меня хайлайн и есть пакет техникс, но на дисплей не выдает давление в шинах. смотрел аналогичные комплектации в салонах там дисплей цветной, а у меня нет, хотя настройки загрузки есть. автоцентры молчат ничем помочь не могут. Как определить есть ли датчики давления и может можно прошить по новому? спасибо
Информация по датчикам давления.
Каталожные номера:
- 3AA907275 - датчик/сенсор
- 4D0601361 - ниппель+вентиль+колпачок и т.д.
- N90872901 - колпачок вентиля
=================================================
По состоянию на 04.06.2012 появилась информация, что датчик стал доступен под номером 3AA907275 D .
По состоянию на 31.10.2012 появилась информация, что датчики доступны под номером 3AA907275 B .
Вот так выглядят эти устройства, которые устанавливаются в диски:
Датчики 3AA907275 и 3AA907275 D и вентили 4D0601361
Датчики 3AA907275 B черные ( ВНИМАНИЕ. - вентили, колпачки и т.д. в комплект не входят ).
Датчики 3AA907275 B оранжевые ( ВНИМАНИЕ. - вентили, колпачки и т.д. в комплект не входят ).
Фоторепортаж последовательности установки вентилей и датчиков есть в этом посте --> >>ТЫЦ
Заказать и купить их можно, как у ОД, так и у --> "Партнеров клуба" (на сайте) или --> "Партнеры клуба" (на форуме)
Во вложении (ниже) файл, в котором инструкция по сборке-разборке-установке-снятию этих механизмов.
ВНИМАНИЕ.
Информация по давлению воздуха в шинах.
У всех трех модификаций (Трендлайн, Комфортлайн и Хайлайн) устанавливаются разные размерности резины/дисков и т.д.
ГЛАВНЫЙ ориентир для давления в шинах - это прежде всего СОБСТВЕННЫЙ лючок бензобака :znaika: и показания БК, если есть система давления в шинах.
1. Изменения для Хайлайна произошли где-то в ноябре 2011.
Раньше было 2.4, а теперь 2.3. Читать начиная --> >>отсюда
2. Для Трендлайна с Комфортлайном вроде бы ничего пока не менялось:
Трендлайн --> >>ТЫЦ >>отсюдаКомфортлайн --> >>ТЫЦ >>отсюда
Сезонность зима/лето особой роли не играет.
maer411,надо было РЦД 510 заказывать был бы дисплей премиум а так. Самый дубовый способ - снять колесо и сдернуть резину - в нем должен быть датчик прямого измерения. Не прямое измерение это через абс и есп - они должны работать на любой машине.
Кстати для всех остальных не жабте деньги на мультимедию. Она стоит 18 тысяч а саму магнитолку потом, если пленку не сдергивать можно и за 15 продать, если она вам савсем не нужна. Получается 3 тысячи за дисплейчек.
сразу в комплекте ее не было, а потом я поменял на 510, давления то нет))
датчики прямого измерения есть, а как его вывести на дисплей?
Как сбросить датчик давления в шинах на Фольксваген Пассат? Глядя на давление в ваших шинах
- Как вы, наверное, знаете, Недокачанная шина может лопнуть или взорваться, если вы едете и на вашем Volkswagen Passat включаются индикаторы давления в шинах, довольно быстро убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держите руль.
- Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью плоское, замените колесо, если оно недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
- Проверьте давление в шинах вашего Volkswagen Passat с помощью манометра и следуйте рекомендациям производителя. на наклейке в водительской двери.
- Если вы обнаружите во время этого повторного надувания, что шина повреждена, ее заменили
- Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были выполнить Логичный прием как сделать сброс датчика давления в шинах на Фольксваген Пассат. Световой индикатор должен был погаснуть или погаснуть через несколько секунд.. Если окажется, что это не так, мы советуем вам просмотреть следующие разделы.
Как сбросить датчик давления в шинах Volkswagen Passat, который всегда включен при большом давлении в шинах
Сброс датчика давления в шинах Volkswagen Passat
Дополнительное решение для сброса датчика давления в шинах на Volkswagen Passat: замените неисправный датчик давления в шинах
Если, несмотря на ваш сброс, индикатор давления в шинах на вашем Volkswagen Passat не гаснет, то самый разумный способ - обратиться к механику, скорее всего, это датчик давления в шинах на клапане, который неисправен или неисправен на вашем Volkswagen Passat. Имейте в виду, что в целом цена единицы составляет около 120 евро. Другой вариант, который некоторые предпочитают использовать, потому что в некоторых сериях проблемы могут повторяться, - это деактивировать датчики с помощью оператора связи и диагностики вашего автомобиля. Тем не менее, эта процедура не рекомендуется, поскольку она может привести к неправильному обращению и нарушению нормальной работы вашего Volkswagen Passat. Теперь у вас в руках все ключи, чтобы знать, как сбросить датчик давления в шинах Volkswagen Passat.
Если вам нужно больше руководств по Volkswagen Passat, перейдите на наш Volkswagen Passat категория.
Вы - взволнованный владелец недавнего автомобиля, удовольствия от тактильных устройств, интегрированные технологии должны принести вам заметное удобство использования вашего Audi Q7, тем не менее, в котором говорится, что технология говорит об электронном, и, как мы все, к сожалению, знаем, в некоторых случаях есть проблемы решить. Сегодня мы рассмотрим датчик давления в шинах и конкретно как обнулить датчик давления в шинах Audi Q7, чтобы этот индикатор больше не отображался на приборной панели. Для этого мы разделим наш контент на две части: прежде всего мы объясним традиционные обстоятельства появления светового индикатора давления в шинах и действия, которые необходимо выполнить, а затем обстоятельства, когда индикатор в шинах остается включенным, даже если накачан. шины, так как сбросить этот датчик шин на Audi Q7.
Как сбросить датчик давления в шинах на Audi Q7? Проверяя давление в шинах
- Как вы, наверное, знаете, Недокачанная шина может взорваться или взорваться, если вы едете и на вашем Audi Q7 загораются индикаторы давления в шинах, довольно быстро убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держитесь за руль.
- Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью сплющено, замените колесо, если оно недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
- Проверьте давление в шинах вашего Audi Q7 с помощью манометра и следуйте инструкциям производителя. на наклейке в водительской двери.
- Если вы заметите во время этого повторного надувания, что шина повреждена, меняли ли ее
- Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были применить Логичный подход, как сделать сброс датчика давления в шинах на Audi Q7. Индикатор должен исчезнуть или погаснуть через несколько секунд.. В том случае, если это не обстоятельство, мы советуем вам пройти через следующий раздел.
Как сбросить датчик давления в шинах Audi Q7, который все еще включен, когда давление в шинах хорошее
Сброс датчика давления в шинах Audi Q7
Альтернативное решение для сброса датчика давления в шинах на Audi Q7: замените неисправный датчик давления в шинах
Читайте также: