Isuzu elf схема предохранителей
user83 на крышке должна быть надпись где какая диагностика включается,или делай фото блока реле и предохранителей(интересуют бирки на проводах).Пример:
У меня CR брал его конструктором, пока бумаги делал да и работа другая была стоял три года, сейчас вот второй год при канетели, нареканий пока нет, ну у меня и пробег 160 тыс, не знаю на кострукторах пробег смазывают или нет?! Только вот его заглушил не нужная нам вещь а так всё ок.
Вот фото отсека предохранителей в барадачке и отсека с реле. никаких намеков на диагностический разъем.
Вот фото отсека предохранителей в барадачке и отсека с реле. никаких намеков на диагностический разъем.
Вот фото отсека предохранителей в барадачке и отсека с реле. никаких намеков на диагностический разъем.
По книжке должен быть с водительской стороны под панелью. У меня его там нет. Но вот есть какой то на блоке который на крыле слева находится, там есть какой то разъем. Находится в пустую, просто воткнут в специальное место для него.
Вот фото отсека предохранителей в барадачке и отсека с реле. никаких намеков на диагностический разъем.
ссылку не открывал?там много полезного. но лучше найти специалиста,а не новичка в этом деле который не может найти разъемы
Или утечка перед горняком, гдето не плотные стыки и газы выходят или уже поршневая подносилась хорошо.
спрашивал я ранее
не сталкивался ли кто с такой проблемой, тормоза со второго раза только срабатывают, исузу эльф 2003 года нпр72л рама, перед диски зад - барабаны, с абс блоком. проблема появилась, когда было дтп и поменял кабину, машина простояла два года, перецепляли косу двигателя. по тормозной поменяны все манжеты на тормозных цилиндриках сзади, колодки новые, поменян колдун, проверен на стенде главный тормозной цилиндр, проверены трубки магистрали. уже два сто занимались, не могут найти причину.
пришел к мысли что дело в гидравлическом электронасосе, без которого не создается высокое давление тормозной жидкости в системе. стоит возле колдуна. кто что знает об этом?
Всем привет! Вопрос такой,хотелось бы узнать. Втулки на шкворне свободно ходят,позвонил в магазин,говорят что разверткой проходить не надо. Так ли это на самом деле?
спрашивал я ранее
не сталкивался ли кто с такой проблемой, тормоза со второго раза только срабатывают, исузу эльф 2003 года нпр72л рама, перед диски зад - барабаны, с абс блоком. проблема появилась, когда было дтп и поменял кабину, машина простояла два года, перецепляли косу двигателя. по тормозной поменяны все манжеты на тормозных цилиндриках сзади, колодки новые, поменян колдун, проверен на стенде главный тормозной цилиндр, проверены трубки магистрали. уже два сто занимались, не могут найти причину.
пришел к мысли что дело в гидравлическом электронасосе, без которого не создается высокое давление тормозной жидкости в системе. стоит возле колдуна. кто что знает об этом?
Я поведение главного как в этих случаях. Первый качек педаль проваливается или колом? со второго кочка меньше ход или такой же как и на первом?
Если при первом нажатии когда нет тормозов, педаль проваливается , значит воздух в системе или как было у меня, главный мозги парил, причем замена манжет не изменила проблемы, на стенде тоже показал что все в порядке, никаких дифектов небыло, кроме одно, это главный новый тайваньского производства. Поменял на контрактный и все стало норм.
Ну и сам АВС блок требует прокачки. Если его не правильно прокачать то будет в нем воздух. А если есть воздух в системе то тормоза будут или со второго или с третьего раза. Ну и сам этот блок мешать не может, так как со второго раза то тормоза есть
Большинство цепей питания электрооборудования японского грузовика защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся за кабиной и в салоне.
Рассмотрены модели Isuzu ELF/N-Series 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 - 2004 года выпуска, и Ниссан Атлас H42 3-го поколения 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска 2WD&4WD с дизельными двигателями. 4JG2 (3,1 л), 4HF1/4HF1-2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T (4,6 л).
В салоне
Монтажный блок находится за перчаточным ящиком.
Пример доступа.
| Схема предохранителей в блоке салона | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Отопитель и кондиционер 12В | 25 |
| Отопитель и кондиционер 24В | 15 | |
| 2 | Кондиционер 12В | 10 |
| Система АБС - ABS 24В | 15 | |
| Система облегчения трогания на подъеме 24В | 10 | |
| 3 | Стартер | 10 |
| 4 | Магнитола, предохранитель прикуривателя Атлас | 15 |
| 5 | Правая фара | 10 |
| 6 | Левая фара | 10 |
| 7 | Лампа освещения салона, Часы | 15 |
| 8 | Аварийная сигнализация, звуковой сигнал | 15 |
| 9 | Габаритные огни 12 В | 15 |
| Габаритные огни, противотуманные фары 24 В | ||
| 10 | Стоп-сигналы | 10 |
| 11 | Стеклоочиститель и омыватель | 15 |
| 12 | Комбинация приборов, фонарь заднего хода | 10 |
| 13 | Подогреватель 12 В | 15 |
| ECU 24 В | ||
| 14 | Обогреватель сидений | 15 |
| 15 | Горный тормоз | 10 |
| 16 | Противотуманные фары 12 В | 10 |
| Система АБС - ABS 24 В | 10 | |
| 17 | Указатели поворота | 10 |
| 18 | Генератор | 15 |
| 19 | Остановка двигателя | 10 |
| 20 | ECU | 10 |
| 23 | Электропривод стеклоподъемников | 20 |
Блок реле находится вверху панели приборов за пластиковой крышкой.
ISUZU ELF 2005 NPR81 4HL1-TC нужна распиновка предохранителей под кабиной.
ISUZU ELF 2005 NPR81 4HL1-TC нужна распиновка предохранителей и реле под кабиной.
Немогу найти. В книжке от автодаты за 2001 год нету именно этого блока, другой не подходит.
По 4HL1 есть немного информации но не вся.
Авто проблемный после дтп. Пропали ряд важных питающих напряжений.
Фото прилагаю. Находится ПОД кабиной.
Миниатюры
ISUZU ELF 2005 NPR81 4HL1-TC нужна распиновка предохранителей и реле под кабиной.
Немогу найти. В книжке от автодаты за 2001 год нету именно этого блока, другой не подходит.
Ошибка, конечно за 2010 год. Привожу рисунок блока который описан,но мне нужен другого вида и формы.
Пока найти не могу. В этом блоке находятся силовые в т.ч. MAIN (главное) РЕЛЕ.
Миниатюры
Вот именно этот блок нужной формы и расположения предохранителей и реле (на МАЗДА ТИТАН),
но и его распиновки, и расположения и назначения реле найти не удается.
Миниатюры
Автодата отжигает. ). нашел в книжке вот что: Тип-1 коробки реле и Тип-2 коробки реле. В типе-2 указана всего одна реле. ). жжжесть так-то. Я конечно сам все вычислю и вымеряю. Но автодата отжигает! А распиновка предохранителей и назначение реле где.
Не говоря уже о том, что в схемах такая каша, что ногу сломаешь. Вот Япы молодцы, сколько модификаций машин, столько разных схем, "русскому ване" из автодаты даже не понять всего..разнообразия.
Миниатюры
Всем спасибо. Разобрался сам. Но автодата отжигает ващее. ). Продает свой талмуд за 1200р, но в нем самого важного по сути, нету распиновок предохранителей ни подкабинных, ни салонных включая реле. А если они и есть, то неизвестно каких модификаций кузовов с принадлежностью к разным годам выпуска. Полная каша.
Вышеуказанный ELF я оживил и сделал (ценник за работу 42.т.р.). Дело оказалось в том, что разные модификации кабины имеют разную разводку в разъемах, хотя марки разъемов используются одни и теже и стоят все на техже местах, но пины в них расположены по разному, и по цветам проводов подключение к пинам тоже разное полностью с "ног на голову".
Карта предохранителей бардачка есть в самом бардачке. ). а вот модуль реле и предохр.под кабиной остался неизвестен, только путем изучения проводки.
Даже зная минимум английского, все понятно без слов.
Т.к. это мой хлеб, особых подробностей выкладывать не могу.
Ради прикола выложу снятую проводку с кабины, хотите, можете изучать, разъемов около сотни. ).
Миниатюры
Я посмотрю,но сверху все зеленые и коробочка коричневая,открыл там типа схемы что-то,а малоамперные,крышку бордачка открываеш и они там,пойду сфотаю(машина 1993г. кабина замена)у вас гляжу до предохранителей добраться надо снять панель?
Вот фото с реле и предохранителями,прочитал про названия попробую перевести и посмотрю по схеме может разбирусь потом напишу что будет.
Эти кабины шли до 92 года, сказать про цвет не чего не могу у меня они все зелёные, а вот наклейка у меня есть с подписью, посмотри у себя мож обозначения есть, ну а потом в переводчик, я так сделал
Я посмотрю,но сверху все зеленые и коробочка коричневая,открыл там типа схемы что-то,а малоамперные,крышку бордачка открываеш и они там,пойду сфотаю(машина 1993г. кабина замена)у вас гляжу до предохранителей добраться надо снять панель?
если у тебя 93года и кабина раньше была вот такой подними кабину зайди с пассажирской стороны и между рамой и двигом есть черная коробочка в нем три силовых предохранителя посмотри их.
у меня была проблема с зарядкой. наиди по поиску вот эту тему. Электрика на Эльфе, подскажите. реле регулятор стоит в самом генераторе, как я понял. на холостых у меня загорались тоже три лампы. потом в одно утро машина не завелась
дело было в этих предах. сделал и три лампы на хх тоже больше не загорелись
и еще если не лень открой 28 страницу этой ветки и прочитай с 548 поста там моя проблемма, и фото этой коробочки.
у меня была проблема с зарядкой. наиди по поиску вот эту тему. Электрика на Эльфе, подскажите. реле регулятор стоит в самом генераторе, как я понял. на холостых у меня загорались тоже три лампы. потом в одно утро машина не завелась
дело было в этих предах. сделал и три лампы на хх тоже больше не загорелись
Да я видел эту похоже коробочку,она стоит прямо возле щеток,залита чем-то мягким типа желе прозрачная и тягучая,тему поищу.
и еще если не лень открой 28 страницу этой ветки и прочитай с 548 поста там моя проблемма, и фото этой коробочки.
если у тебя 93года и кабина раньше была вот такой подними кабину зайди с пассажирской стороны и между рамой и двигом есть черная коробочка в нем три силовых предохранителя посмотри их.
на стартере нет ничего. если у тебя такая кабина была как я показывал. то открой кабину и зайди с пассажирской стороны на раме есть черная коробка между двигателем и рамой, в ней три предохранителя силовых на 60 ампер. посмотри их.
Миниатюры
с 94 года они уже стоят в другом месте но ты пишешь что маш 93 года и кабину меняли не знаю сняли эту коробку или нет
Лопнула клапанная крышка,думаю поставить металлическую,кто в курсе взаимозаменяемые они с пластиковыми или нет?На вид вроде одинаковые.Движка 4HF1.
Лопнула клапанная крышка,думаю поставить металлическую,кто в курсе взаимозаменяемые они с пластиковыми или нет?На вид вроде одинаковые.Движка 4HF1.
Они на 100% одинаковые, я уважаю джапан автопром, но ***** что за тупизм ставить пластик на двиг, у меня тоже пластик, прежний хозяин при замене прокладки перетянул край и он лопнул, а ведь он же не паяется, а я на неделе устронял трещину, подложил шайбу и замазал красным герметеком и всё ништяк
А сколько она стоит?
Они на 100% одинаковые, я уважаю джапан автопром, но ***** что за тупизм ставить пластик на двиг, у меня тоже пластик, прежний хозяин при замене прокладки перетянул край и он лопнул, а ведь он же не паяется, а я на неделе устронял трещину, подложил шайбу и замазал красным герметеком и всё ништяк
А сколько она стоит?
Да я почитал твою неисправность на 28 странице,почти тоже самое буду искать походу,потом отпишусь,у тебя какой движок?у меня 4HF1 что-то ленивый какойто или мне показалось был ветер,высота фургона 2,25 без ветровика.
ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ ПРОБЛЕМА! НЕ ТАК ДАВНО ПРИОБРЕЛ ЭЛЬФА ДВИГАТЕЛЬ 4HL1 2004г. COMMON REIL. ПЕРВЫЕ ПАРУ МЕСЯЦЕВ МАШИНА РАБОТАЛА БЕЗ НАРЕКАНИЙ! НО В ОДИН ПРЕКРАСНЫЙ ДЕНЬ ОТКАЗАЛАСЬ ЗАВОДИТЬСЯ С КЛЮЧА, ЗАВЕЛИ ТОЛЬКО С ВЕРЕВКИ! СИЛЬНО ПРОПАЛА МОЩНОСТЬ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НЕСТАБИЛЬНО, ТРЯСЕТ ВСЕГО! ПО ВЫХЛОПУ СКАЖУ ТО КОПТИТ, ТО НЕ КОПТИТ! КАЖДЫЙ ЗАВОД ПО РАЗНОМУ! С КЛЮЧА СТАРТЕР КРУТИТ, НО НИКАКОГО ТОЛКА, ЧУТЬ ЧУТЬ СХВАТЫВАЕТ ТОЛЬКО! ПО СЕЙ ДЕНЬ ЗАВЕСТИ МОЖНО ТОЛЬКО С ТОЛКАЧА! В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА? ПОДСКАЖИТЕ, КТО ЗНАЕТ?
Да я почитал твою неисправность на 28 странице,почти тоже самое буду искать походу,потом отпишусь,у тебя какой движок?у меня 4HF1 что-то ленивый какойто или мне показалось был ветер,высота фургона 2,25 без ветровика.
Читайте также: