Количество ошибок допускаемых водителем при увеличении скорости
Каждый день, чтобы избежать ДТП, водитель, сам того не осознавая, выполняет требования данного пункта. К примеру, когда Вы начинаете выезжать из гаража, и ветром закрывает ворота; при движении по автодороге Вас подрезал другой автомобиль; перед Вами внезапно остановился автомобиль; проезжую часть, по которой Вы движетесь пересекает другое транспортное средство либо пешеход, чтобы избежать ДТП, Вы выполняя требования указанного пункта, снижаете скорость вплоть до остановки транспортного средства.
Представим эту же ситуацию, только дистанция до автомобиля-нарушителя недостаточна для остановки. Вы можете затормозить, ударив вторую машину либо сманеврировать и попытаться увернуться от столкновения. Как поступить? Это очень скользкий вопрос. Правила не запрещают Вам маневрировать, но если вы совершили новое ДТП, например, столкнулись со встречным автомобилем или наехали на пешехода, то ответственность за новое ДТП может лечь на Вас, так как п. 10.1 требовал от вас тормозить и ничего не говорил о предотвращении ДТП другим способом. Как поступать в данной ситуации однозначно ответить нельзя, все зависит от конкретной дорожно-транспортной ситуации. Однако в любом случае, если вы, экстренно тормозя, протаранили нарушителя, у вас будет шанс доказать свою правоту. Если вы спровоцировали новое ДТП, то можете стать виновным, к тому же, это ДТП нередко оказывается еще более тяжелым, чем столкновение, которого вы пытались избежать.
Пункт 10.1 практически всегда фигурирует в делах о сбитых пешеходах. Пешеходы нередко выскакивают под колеса в неположенных местах и самым неожиданным образом. Но требования правил таковы, что неправота пешехода отнюдь не означает невиновности водителя. Во всех случаях при наезде на пешехода водитель попадает под подозрение. Почему? Потому что есть п. 10.1. Обнаружив опасность, водитель обязан тормозить вплоть до остановки, и неважно, прав пешеход или нет.
Вкратце, расскажем о том, как происходит расследование происшествий со сбитым пешеходом. По всем таким происшествиям, определяется техническая возможность водителя остановиться до места наезда. То есть, обнаружив опасность, имел ли водитель достаточную дистанцию, чтобы выполнить остановку транспортного средства до места наезда. Допустим, следователь установил, что момент возникновения опасности, когда пешеход вступил на проезжую часть, автомобиль находился от точки наезда на расстоянии 50 метров. Далее следователь установил, что при времени реакции водителя, времени срабатывания тормозного механизма и времени потраченного на тормозной путь, остановочный путь составил 40 метров. Поскольку это расстояние меньше, чем удаление от точки наезда ( 50 метров) водителя признают виновным. То есть водитель физически мог остановиться, но по каким-то причинам не смог (отвлекся, перепутал педали, растерялся). В основу обвинения ляжет п. 10.1. Если же остановочный путь будет больше удаления автомобиля от точки столкновения в момент возникновения опасности, то водитель будет признан не виновен.
Кроме того, п. 10.1 правил требуют от нас не только не превышать максимальную скорость движения, но и ехать со скоростью соответствующей дорожным условиям. Допустим, вы едете 60 км/час в населенном пункте, где это разрешено, и сбиваете пешехода, но видимость в направлении движения Вам ограничивает темное время суток, туман либо дождь. Следователь экспертным путем может установить, что безопасная скорость по условиям видимости составляла 30 км/ч, следовательно Вы могли двигаться со скоростью не 60 км/ч., а только не более 30 км/ч. В дальнейшем следователем, техническая возможность остановиться до места наезда будет определяться при движении со скоростью 30 км/ч. Так как скорость движения будет меньше, то и остановочный путь автомобиля будет меньше. Кроме того, остановочный путь автомобиля может оказаться меньше расстояния удаления автомобиля от точки наезда в момент возникновения опасности. Таким образом, будет доказано, что именно езда со скоростью, превышающей безопасную для данных условий, стала причиной наезда, и вы окажитесь виновным. Подведя итог, хочу отметить, что уважение к другим участникам дорожного движения, высокая концентрация внимания на дороге, добросовестное соблюдение правил дорожного движения – это залог безопасности на дороге.
10 ошибок за рулем автомобиля, которые могут вам дорого обойтись
Всем наверное автомобилистам по-нраву думать о том, что они хорошие водители. Впрочем, сами критерии, делающие из вас хорошего автолюбителя постоянно изменяются, они обсуждаются и часто корректируются. Когда обучение в автошколе далеко уже позади и вы давно окунулись в мир автомобильного движения, то можно легко поддаться тому соблазну вседозволенности и нахвататься вредных, глупых привычек у других участников дорожного движения.
Не так давно специалистами профи был составлен список из 10 самых распространённых ошибок у водителей, которые рано или поздно, а также чаще или реже совершают все без исключения водители автомобилей.
И так друзья, представляем "Топ 10" самых распространенных ошибок у водителей находящихся за рулем машины:
1. Водитель не уделяет достаточного нужного внимания происходящему на дороге
Вывод таков: -наверное совсем отвлекаться от дороги по-просту невозможно, особенно тогда, когда вы направились в дальнюю поездку, но.. Старайтесь друзья быть как можно более сосредоточенными, ведь чем больше вы обращаете внимания на дорогу, тем безопаснее вы ведете свой автомобиль.
2. Обращайте внимание на правильные и нужные вещи
Если даже вы полностью сосредоточили свое внимание на дороге, то на некоторые части такого процесса (вождения) стоит обратить чуть больше внимания, чем на другие моменты. К примеру, если вы чрезмерно сосредоточены на дорожных знаках, то можете просто не заметить, как сместились на другую полосу движения.
Или, когда вы засмотрелись на быстро приближающийся к вам автомобиль Porsche отобразившийся в вашем зеркале заднего вида, вы можете просто упустить из вида впереди тормозящий прямо перед вами автомобиль.
А также, если вы смотрите слишком далеко вперед, то можете вовремя не заметить большую выбоину или инородный предмет на дороге.
Вывод таков: -ложка хороша и нужна обычно к обеду. Вы должны научиться (и постоянно учиться) мгновенно реагировать на меняющуюся дорожную обстановку. Это умение приходит с годами.
3. Следите за давлением в шинах, не позволяйте ему критично упасть
Шины являются единственными частями автомобиля, которые связывают его с дорогой, поэтому они так невероятно важны. К большому сожалению, для большинства водителей шины являются как-бы последним звеном, что у них всегда на уме, пока на приборной панели авто не загорится индикатор критично низкого давления в них или сам водитель не обнаружит полностью спущенное колесо на машине, хорошо, если давление в колесе (колесах) упадет не во время движения.
Вывод таков: -в идеале вы должны регулярно проверять давление в шинах. Это поможет не только повысить безопасность вашего передвижения, но и снизить расход топлива. Кстати, также надо следить и за сход-развалом, желательно проверять его раз в полгода, особенно после смены покрышек по сезону или после того, когда вы все же влетели в большую яму на дороге. Так вы сможете сохранить покрышки в более нормальном состоянии с минимальным износом.
4. Параллельная парковка,- не умею и не хочу учиться.
Многим водителям кажется, что этот пункт не такой уж и важный. А зря. Вы друзья ошибаетесь! На самом деле любому уважающему себя автомобилисту и остальным окружающим его водителям нужно уметь параллельно парковаться.
Во-первых, если вы умеете филигранно парковаться в условиях городской толчеи, то тем самым вы сохраняете свои нервы.
Во-вторых, если вы хорошо паркуетесь, то сохраните в целости свой и чужие автомобили в первозданном виде, не повредив лакокрасочного покрытия машины (машин) нежелательным контактом.
В-третьих, если вы паркуетесь правильно, то никогда не повредите шины автомобиля об бордюр.
Вывод таков: -тренируйтесь парковаться правильно. Если вы еще не умеете, то возьмите с собой более опытного друга-наставника и вперед. Те часы, проведенные на безопасном учебно-тренировочном полигоне, не пройдут для вас даром! Как говорится,- тяжело в учении, легко в бою!
5. Неоправданная покупка премиального топлива
С другой стороны, некоторые автомашины, что требуют для себя премиум-бензина, вполне способны работать и на обычном топливе. Конечно, они не будут выдавать той максимальной мощности, но все -же для повседневной езды этого будет вполне достаточно.
Изучите пожалуйста руководство по эксплуатации автомобиля и выясните для себя, какое рекомендованное топливо необходимо заливать в бензобак вашей машины. Ведь существенная переплата за премиум-топливо в годовом эквиваленте выльется для вас в серьезную денежную сумму.
Вывод: -прочитайте друзья наши статье на эту тематику, а именно:
6. Игнорирование мокрой дороги
Старайтесь аккуратно ездить в дождь (в дождливую погоду), особенно внимательно относитесь к только что намокшему асфальту. В первые несколько минут дождя на поверхности воды проступает тончайшая незаметная человеческому глазу скользкая пленка от нефтепродуктов, которая обычно оседает на дорожном покрытии полотна.
Помимо этого, не забывайте друзья об эффекте аквапланирования при превышении скорости движения, когда сцепление с дорогой понижено и а тормозной путь увеличивается. Плюс к этому, не забывайте и об ухудшении самой обзорности при ливне.
Вывод таков: -будьте всегда благоразумны на дороге в непогоду. А также, прочитайте наши статьи на эту тему. Там подробно объяснено, как надо вести машину в дождь и при снеге. Именно:
7. Агрессивное использование педалей
Вывод таков: -старайтесь управлять автомобилем словно это большой океанический лайнер, а вы на нем капитан, цель которого преодолеть расстояние из пункта "А" в пункт "Б" с минимальным количеством ненужных ускорений и торможений. Просчитывайте для себя ситуацию наперед. Например, вдалеке загорелся красный сигнал светофора, и что? Не нужно торопиться к нему первым, лучше потихоньку подъехать к этому светофору без лишних манипуляций с педалями газа и тормоза. Ваш автомобиль, после многих лет подобной и аккуратной эксплуатации скажет вам только спасибо.
8. Передумал поворачивать
Никогда, слышите друзья, никогда не делайте необдуманных спонтанных поступков на дороге, это может быть для вас чревато большими неприятностями. Это очень распространённая ошибка у многих водителей и не только новичков, но и у опытных водителей со стажем. Заключается она в следующем, а именно, пропустив нужный поворот многие водители в последний момент все-же стараются попасть на него и начинают внезапно сворачивать через все ряды не замечая никого вокруг себя, они несутся к понятной только им одним цели. Так друзья делать категорически НЕЛЬЗЯ!
Вывод таков: -обозначайте свои маневры на машине заранее. Включенный поворотник - лучший друг водителя, а также для других участников дорожного движения. Ну а если все-же вы пропустили нужный вам поворот, то ни в коем случае не искушайте судьбу, найдите ближайший к вам разворот или поверните в другом месте.
9. Неправильно настроенный автомобиль
Знаете друзья, почему в мире существует такое огромное число разнообразных размеров одежды? Нет? Да потому что все люди на планете разные, у них различный рост, вес и фигура естественно. Один размер не может подойти всем безысключения. То же самое можно сказать и про автомобили. Чтобы хорошо себя чувствовать за рулем авто нужно настроить органы управления в машине под себя. Об этом позаботились уже сами автопроизводители. Вам осталось всего лишь внести нужные корректировки.
Отрегулируйте друзья под себя сидение, а также ремни безопасности, рулевую колонку и зеркала.
Вы непременно будете ощущать себя более комфортно и будете лучше видеть происходящее вокруг вас на дороге, а при необходимости среагируете лучше в создавшейся чрезвычайной ситуации, если вы все правильно отрегулируете.
Вывод таков: -регулировка - это важный элемент правильного пилотирования автомобиля.
10. Проходите ТО (тех.обслуживание) регулярно
О регулярном прохождении ТО мы уже много раз говорили. О таких фактах, почему вы должны следить за вашим автомобилем и чем чревато игнорирование прохождения технического обслуживание вашего железного коня, было подробно написано в следующих материалах, а именно:
Вывод: -всегда следите за техническим состоянием своего автомобиля и он вас не подведет в нужный момент. Сэкономив немножко денег сегодня, завтра придется заплатить втридорога, как вы знаете, скупой платит дважды, обязательно помните об этом. Всем удачи друзья!
Вот советы, которые сделают водителей-новичков смелее и повысят безопасность их вождения.
Количество автомобилей в нашей стране растет с каждым годом. Все больше молодых людей получают права. К сожалению, вместе с тем существенно снизилось качество подготовки новых водителей. Тут, конечно, проблема не только в качестве обучения в автошколах, но и коррупция в ГИБДД, и культура самого общества. В итоге каждый год на дороги нашей необъятной Родины выезжает огромная армия неопытных водителей, которые представляют реальную угрозу.
А знаете, в чем одна из причин того, что водители-новички так неуверенно чувствуют себя за рулем? Это нехватка в автошколах грамотных инструкторов, которые бы готовили водителей, способных на практике ездить безопасно. Вы посмотрите вокруг себя на дороге. Вы наверняка каждый день сталкиваетесь с неопытными водителями, которые, откровенно говоря, на ровном месте чудят на дороге. А всему причина то, что многие из них не готовы после автошколы выезжать на дороги общего пользования. Мы собрали для начинающих водителей основные советы, которые помогут им быстрее набраться опыта и безопасно управлять автомобилем.
1. Обязательно используйте зеркало заднего вида и боковые зеркала
Никогда не забывайте смотреть в зеркала заднего вида. Особенно это касается момента, когда вы хотите перестроиться. Однако вы не должны ограничиваться только зеркалами. Перед перестроением также поверните голову в сторону маневра, чтобы убедиться, что в слепой зоне рядом с вами не едет другой автомобиль.
2. Смотрите не только на автомобиль, идущий перед вами
Ошибка многих начинающих водителей – это маленький обзор дорожной ситуации перед собой. Обычно новички смотрят на дорогу непосредственно перед собой или только на впереди идущий автомобиль. Но это ошибка. Вы должны смотреть далеко вперед, контролируя движение автомобилей, идущих далеко впереди вас. Также вы должны заранее видеть все светофоры, дорожные знаки и т. п. Так вы заранее в случае чего будете иметь возможность отрегулировать вашу скорость, и при необходимости у вас будет больше времени для торможения.
3. Не позволяйте другим водителям отвлекать ваше внимание в пробках
Многие водители-новички очень невнимательны за рулем из-за сильного напряжения, связанного с естественным стрессом. Поэтому начинающие водители должны меньше всего отвлекаться за рулем и не реагировать на провокации других водителей. К сожалению, надо признать, в нашей стране многие опытные водители недолюбливают новичков на дороге.
Есть даже такие водители, которые не прочь подшутить или поиздеваться над начинающими автолюбителями. Но вы не должны никоим образом реагировать на других водителей. Особенно это касается движения в пробке, где и случаются частые аварии по вине неопытных водителей.
4. Двигайтесь медленно на узких улицах во дворах, перед школами, садами или в местах, где рядом играют дети
Имейте в виду, что дети могут быть рассеянными и невнимательными и они могут вас не заметить. Плюс не забывайте, что дети не осознают всю опасность транспортных средств. Ваша машина для них просто большая игрушка. Так что всегда строго соблюдайте скоростной режим. Особенно во дворах и жилых зонах. Также, раз пока вы неопытный водитель и можете не успеть резко затормозить в случае опасности, лучше двигайтесь в подобных местах на минимальной скорости.
5. Вы можете слушать музыку в машине, но помните, что важнее слышать то, что происходит на дороге
Отрегулируйте уровень громкости музыки так, чтобы вы могли слышать то, что происходит на улице. Так вы будете слышать сигналы других машин и в случае опасности вовремя услышите визг тормозов. Иногда это позволяет вовремя уйти от удара другой машины. Также не забывайте, что громкая музыка сильно отвлекает, что скажется и на так недостаточном вашем внимании.
6. Не подвергайте опасности себя, пытаясь перестроиться или освободить дорогу тому, кто едет с большой скоростью
Многие новички как огня боятся любителей быстрой езды. Особенно тех, кто играет в шашки на дороге. К сожалению, таких спиди-гонщиков в нашей стране пруд пруди. В итоге многие новички впадают в ступор, когда в задних зеркалах видят приближающийся автомобиль, играющий в шашки.
Многие при этом делают опасную ошибку, с испугу начав перестраиваться или освобождать дорогу несущемуся автомобилю. Но часто это, наоборот, приводит к аварии. Все дело в том, что те, кто едет на скорости или играет в шашки, обычно заранее продумывают свои маневры. Если же вы неожиданно перестроитесь перед таким автомобилем, то можете спровоцировать аварию. Вас могут просто не заметить.
7. Старайтесь первое время не ездить в одиночку
Мы знаем, что многие водители-новички хоть и боятся первое время ездить в одиночку, тем не менее предпочитают все-таки делать это без свидетелей. Почему? А все дело в том, что начинающие водители робеют, стесняются или просто стыдятся ездить в присутствии опытных водителей. Особенно новички не любят критику, после которой они начинают нервничать, делая еще больше ошибок. Но на самом деле ездить первое время в одиночку не очень верное решение. Помните, что на ранних стадиях вашего опыта вождения все-таки первое время лучше ездить с людьми, которые имеют опыт вождения. Так вы можете получить много хороших советов, которые вы, возможно, не узнали от автоинструктора в автошколе. Подобные советы вы потом будете вспоминать всю свою жизнь.
8. При подъезде к светофору и перекрестку всегда снижайте скорость!
Если вы движетесь на разрешенный сигнал светофора, проезжая перекресток, или проезжаете его на пустой дороге, где нет светофор, всегда снижайте свою скорость движения. Если по каким-то причинам вам не видно прилегающие дороги, то для того чтобы безопасно пересечь перекресток, в некоторых ситуациях вам лучше остановиться, чтобы убедиться, что сбоку никто не несется. Также всегда при проезде перекрестка будьте предельно внимательны. По статистике, большая часть аварий как раз и происходит на перекрестках. Помните, что если вы строго соблюдаете все ПДД, это не значит, что ПДД соблюдают другие водители.
9. Дождливая погода опасна так же, как и скорость
Вы должны заучить как таблицу умножения правило, что плохие погодные условия на дороге представляют точно такую же опасность, как и превышение установленного скоростного режима. Например, если вы едете в дождь, вы должны обязательно снизить скорость движения и быть предельно осторожным, как при движении по льду. Помните, что даже разрешенная скорость движения в плохую погоду может стать причиной ДТП.
10. Обязательно соблюдайте безопасную дистанцию
Несоблюдение дистанции между автомобилями, наверное, самая частая ошибка всех без исключения водителей, которая приводит к ДТП. Причем подобные ошибки допускают как начинающие, так и более опытные водители. Вы наверняка видели аварии в виде паровозика на трассах. Причина подобных столкновений – банальное несоблюдение дистанции и скоростного режима при определенных погодных условиях. Поэтому вы должны помнить, что правильная дистанция до впереди идущего авто – это залог вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Помните, что между вами и впереди идущей машиной должно быть достаточно расстояния, чтобы вы могли успеть затормозить или перестроиться в другой ряд, если автомобиль перед вами резко остановится.
11. Не смотрите на мобильный телефон, когда вы за рулем
Дело в том, что кинуть свой взгляд на экран мобильного телефона всего на секунду уже достаточно, чтобы оказаться в ДТП. Особенно если вы двигаетесь на большой скорости. Вы представляете, сколько проедете за 1 секунду?
И этот путь ваша машина будет двигаться практически без вашего контроля. Вы не представляете, сколько в нашей стране происходит аварий, связанных с тем, что водитель просто на несколько секунд отвлекся на экран телефона. Доходит до смешного: очень часто фиксируются подобные аварии в пробках. То есть на ровном месте из-за любви к своему смартфону водители попадают в глупые аварии.
12. Не употребляйте алкоголь
То, что садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения запрещено, наверное, знают даже дети. Но вот что нельзя с вечера употреблять крепкие алкогольные напитки, если вы планируете рано утром садиться за руль, знают не многие. Во-первых, научно доказано, что похмелье снижает реакцию человека.
В этом состоянии человек ведет себя точно так же, как и при легком опьянении. Во-вторых, не стоит забывать, что алкоголь не выветривается из организма в мгновенье ока. Вы должны помнить, что если вы выпили с вечера крепкий алкоголь, у вас наутро в выдыхаемом воздухе может быть недопустимая концентрация алкоголя. В этом случае вы рискуете лишиться прав сроком до 2 лет. Вот подробней по этой теме.
13. Заранее планируйте свой путь, сообщая заблаговременно о своем маневре
Не пытайтесь решить, куда ехать, в последний момент. Так вы можете сбить с толку других водителей, что может привести к аварии. Также всегда заранее включайте поворотник, сообщая другим участникам движения о своих намерениях.
14. Научитесь читать показания на приборной панели
Вы должны контролировать не только стрелку спидометра, но и следить за тахометром, а также за различными датчиками на приборке. Особенно это касается работы системы ABS, температуры двигателя, уровня топлива и т. д. Вы должны знать, что означает тот или иной значок на приборной панели, чтобы, например, какой-нибудь значок не напугал вас во время движения. В том числе понимание, что означают значки на приборке, поможет вам своевременно обнаружить проблему в машине. Подробно о том, что означают значки на приборке, вы можете узнать здесь.
15. Непредоставление преимущества проезда другому автомобилю
Еще одно частое нарушение Правил дорожного движения в России. Из-за этого в нашей стране каждый день происходят сотни аварий. Особенно это касается ситуаций, когда водители должны уступать при помехе справа. К сожалению, многие даже опытные водители по каким-то причинам забывают о том, что при помехе справа действует во многих случаях правило, обязывающее уступить дорогу. Будьте внимательны к этому правилу. Вы должны заучить его как азбуку в букваре. В противном случае незнание этого правила может привести к серьезной аварии.
16. Не пренебрегайте техническим обслуживанием своего автомобиля
Помните, что ваша безопасность на дороге связана не только с вашими навыками вождения. Не последнюю роль в этом играет техническое состояние автомобиля. Сами понимаете, что если на скорости у вас откажут тормоза или сложится колесо из-за поломки детали подвески, избежать тяжелого ДТП вам не помогут даже невероятные навыки вождения. Вот почему так важно следить за техническим состоянием машины и своевременно устранять неисправности. В том числе вы каждый день должны проверять давление в шинах, осматривать их на предмет повреждения, следить за уровнем тормозной жидкости, антифризом, маслом и т. д.
17. Не забудьте надеть ремень безопасности, а также попросить пристегнуться своих пассажиров
Помните, что ремень безопасности необходимо пристегивать не только для того, чтобы избежать штрафа за нарушение ПДД. Ремень безопасности – это основа вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Вы должны сделать своей привычкой при посадке в машину сразу пристегивать ремень. И не нужно надумывать себе различные мифы, связанные с тем, что в случае аварии ремень может помешать вам, например, выбраться из горящей машины. Поверьте, если в результате ДТП автомобиль загорится, если вы будете не пристегнуты, вам уже будет незачем выбираться из машины. Ну, вы поняли, о чем мы.
18. Не бойтесь узнать, как устроен автомобиль, и научиться делать элементарные вещи самостоятельно
Если вы только начинаете свой путь за рулем, для вас автомобиль может казаться таким же сложным, как космический челнок на Луну. Да, современные автомобили – очень сложные технические устройства, для обслуживания которых без профессионалов не обойтись. Тем не менее ряд работ по обслуживанию вы можете сделать самостоятельно. Например, проверить уровень масла или антифриза (и в случае необходимости долить). В этом нет необходимости обладать какими-то знаниями.
19. Не расстраивайтесь из-за пробок, будьте терпеливы и спокойны
Поймите, что теряют свое личное время, простаивая вместе с вами в пробках, многие водители. Поверьте, ваши нервы не стоят пробок. Ведь вы все равно не сможете повлиять на ситуацию. Зачем вам лишний стресс за рулем? Ведь если вы начинающий водитель, лишние нервы могут вывести вас из колеи и вы начнете больше отвлекаться. Помните, что человеческий мозг так устроен, что когда мы нервничаем, он меньше способен в эти моменты принимать правильные решения.
20. И не забывайте, что клаксон не поможет вам убрать пробку на дороге
Помните, что клаксон создан для того, чтобы предупреждать других водителей об опасности. Так что незачем в пробке сигналить и раздражать других водителей, у которых, как и у вас, нервы тоже на пределе.
21. Не меняйте свою полосу движения, если в этом нет необходимости
Частой ошибкой как водителей-новичков, так и более опытных водителей является перестроение на дороге без необходимости. Например, часто многие водители перестраиваются, считая, что в другой полосе будут ехать быстрее. Но, как правило, подобный маневр в условиях города помогает только на короткое время. Согласно исследованию, водители, которые не мечутся по дороге, постоянно перестраиваясь из ряда в ряд, проезжают определенный участок дороги в городе быстрее, чем те, кто постоянно нервно перестраивается. Правда, это только в том случае, если речь идет о движении без нарушения ПДД.
Также не нужно постоянно пытаться влезать между автомобилями в то пространство, которое водители оставили между автомобилями в качестве безопасной дистанции. Так вы создаете аварийную ситуацию на дороге, в которой можете пострадать сами. Ну и наконец встраивание в другую полосу, которая, по вашему мнению, движется быстрее, приводит к образованию пробок на пустом месте. Помните, что даже при быстром перестроении в плотном потоке вы затормозите движение на несколько секунд, которых будет достаточно, чтобы снизить среднюю скорость потока транспорта в полосе.
22. Не используйте наушники в машине, чтобы слышать, что происходит вокруг машины
Все мы любим слушать музыку. Но особенно ее любят молодые люди, которые даже на улице не расстаются со своими любимыми композициями, пользуясь своим телефоном в качестве МР3-плеера и наушниками. Самое печальное, что наушники уже не раз становились причиной несчастных случаев. Особенно пугает популярность наушников у пешеходов. Но не менее опасно применение наушников водителем.
К сожалению, таких водителей сегодня уже немало. Но знаете ли вы, что использование наушников очень опасно, поскольку подобное прослушивание музыки не только может сильно отвлекать от дорожной ситуации, но и может мешать в случае опасности услышать визг тормозов или клаксоны других машин, предупреждающих об опасности?
23. Если на вашем маршруте возникают трудности, такие как крутой спуск, большая пробка и т. п., предпочтите альтернативные маршруты движения, даже если они длиннее
Если вы только начинаете свой путь за рулем, старайтесь сначала не ездить по опасным участкам дорог, а также по загруженным магистралям. Выбирайте маршруты объезда даже в том случае, если этот путь больше по расстоянию.
24. Обязательно подайте сигнал поворота при повороте и смене полосы движения
Иногда даже не новички забывают (или специально не хотят) включать поворотники при перестроении или повороте. Помните, что у водителей позади вас нет другого способа узнать о ваших намерениях, кроме как сигнал поворота. Из-за невключенного поворотника каждый день фиксируется огромное количество аварий по всей стране. Часто аварии с тяжелыми последствиями. Не забывайте, что сигнал поворота – это главный элемент безопасности в любом автомобиле.
25. Не выходите из машины в пробках
Очень часто многие водители любят выходить из машины при образовании заторов. При этом не выключая двигатель. Но знаете, чем это опасно? Оказывается, время от времени случаются грабежи, в результате которых вашу машину угоняют прямо на ваших глазах. Поэтому если вам все-таки приспичило выйти из машины в пробке, никогда не оставляйте двигатель включенным и всегда забирайте с собой ключи. В том числе это правило необходимо соблюдать и на АЗС, где из-за безалаберности автовладельцев, оставивших ключи в замке зажигания во время заправки, злоумышленники часто угоняют машины.
26. Не нервничайте в пробках
Часто начинающие водители очень сильно начинают нервничать в пробках. Особенно когда движение осуществляется впритирку. В этот момент новичков накрывает настоящий страх. Этот страх связан не столько с боязнью повредить автомобиль, сколько с опасением сделать что-то неправильно.
В эти моменты начинающие водители думают, что все вокруг профессионалы. Но это не так. Поверьте, в пробках многие даже опытные водители часто делают ошибки. И не меньше даже, чем более осторожные водители-новички. Поэтому старайтесь сильно не нервничать. От ошибок никто не застрахован. Не нужно себя ругать. Учитесь на своих ошибках. Ошибка – это ваш очередной опыт в вождении. Без ошибок вы не научитесь хорошо водить.
27. Не занимайте левую полосу при свободных правых
28. На начальном этапе не пытайтесь парковаться в сложных узких местах
29. Учитесь чувствовать свой автомобиль
Обращайте внимание на то, как ведет себя ваш автомобиль при ускорении, торможении и маневрировании. Не все автомобили созданы одинаковыми. Все машины ведут себя на дороге по-разному. Чем быстрее вы почувствуете, на что способен ваш автомобиль, тем увереннее и безопаснее будет ваше вождение.
30. И помните, что самый безопасный водитель на дороге – это тот, кто тщательно следует ПДД
Поэтому время от времени повторяйте Правила дорожного движения. Не забывайте, что они созданы не для того, чтобы вы учили их наизусть накануне экзаменов в ГАИ. Также помните, что ПДД нужно не только знать, но и понимать. Если вы не понимаете какой-либо пункт правил, обратитесь к Интернету, где вы быстро найдете разъяснение того или иного пункта ПДД.
Вот самые опасные ошибки, которые часто допускают водители на шоссе
Как бы ни ругали наше правительство за дороги, надо признать, что с каждым годом они становятся лучше. Причем даже во многих глухих поселках. Также вместе с ремонтом дорог в России постепенно растет и количество новых автомагистралей и шоссе. В том числе и скоростных платных "хайвеев". Естественно, это огромный плюс, так как издавна известно, что дороги – это артерии в экономике страны, которые дают толчок развитию регионов. К сожалению, с ростом количества скоростных дорог растет и количество ДТП, которые происходят из-за несоблюдения простых правил, которых должны придерживаться все водители при движении по скоростным автомагистралям. Причина этому проста: многие водители в России забывают элементарные правила безопасности на шоссе.
- Несмотря на то что количество аварий на российских дорогах медленно снижается каждый год, на автострадах и шоссе количество ДТП остается высоким
- Согласно статистике ДТП, число несчастных случаев и пострадавших на российских автомагистралях из года в год практически не меняется
- Наиболее частые причины аварий на скоростных автомагистралях – превышение скорости и неспособность водителя поддерживать безопасное расстояние между движущимися транспортными средствами (дистанция)
Да, в нашей стране все-таки удалось за последние годы переломить ситуацию с аварийностью благодаря комплексу мер Правительства РФ и МВД РФ. Так, за несколько лет удалось значительно снизить количество аварий, которые происходят по вине пьяных водителей. Это стало возможным после ужесточения ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения. Напомним, что теперь водителям, севшим за руль в состоянии алкогольного опьянения, может грозить не только административное наказание. Например, если водитель будет повторно остановлен за управление автомобилем в пьяном виде, согласно действующему законодательству в отношении него будет возбуждено уголовное дело.
Также аварийность на дорогах страны удалось обуздать с помощью расширения сети размещения автоматических комплексов фото- и видеофиксации, которые регистрируют на дорогах превышение скоростного режима, движение по обочине, пересечение сплошных линий, проезд на красный сигнал светофора и другие самые опасные нарушения ПДД, которые часто приводят к ДТП.
Но, к сожалению, количество аварий на шоссе и автомагистралях снизилось незначительно. Конечно, это не говорит о том, что нашему правительству пора подумать об очередном ужесточении ответственности за нарушение ПДД. Причина здесь не в том, что водители не хотят становиться законопослушными. На самом деле высокий уровень аварий на шоссе связан с ростом трафика и увеличением в стране количества скоростных дорог.
Но знаете ли вы, что многие аварии, которые происходят на скоростных шоссе, можно было бы предотвратить, если бы водители не забывали элементарные правила безопасности на автомагистралях? Увы, российские водители, выезжая на шоссе, почему-то забывают, что автомагистрали несут в себе такую же опасность (если не большую), что и городские дороги с большим количеством автомашин. Потому и совершают многие водители грубейшие ошибки при движении по шоссе, попадая в очень глупые аварии. Вот 6 самых серьезных ошибок водителей на шоссе:
1. Чрезмерная скорость
Несмотря на то что в нашей стране действуют достаточно жесткие ограничения скорости (например, по сравнению с Европой, где есть автодороги, не имеющие ограничений скорости движения автотранспорта) на всех автодорогах, большинство водителей часто нарушают установленную скорость. Согласно статистике ДТП, превышение скорости является одной из самых распространенных причин аварий на российских дорогах. Вот почему во многих регионах России местные власти начали постепенно снижать максимально разрешенную скорость движения. Например, недавно на некоторых дорогах Московской области было принято решение снизить максимально разрешенную скорость движения с 60 км/ч до 50 км/ч.
Постепенно в этот эксперимент включаются и другие регионы. Не за горами, когда и в Москве власти примут решение снизить максимально разрешенную скорость движения. Таким образом государство старается снизить аварийность из-за превышения скорости. Ну, а чтобы у водителей не было соблазна нарушать ПДД, на дорогах России продолжают как грибы после дождя появляться камеры фото- и видеофиксации, которые в автоматическом режиме следят за превышением скорости.
Так что если не хотите попасть в ДТП на шоссе или автомагистрали, никогда не превышайте установленную максимальную скорость движения. Помните, что скорость – главный враг всех участников дорожного движения.
2. Несоблюдение дистанции
По словам представителя ГИБДД, несоблюдение дистанции между автомобилями является еще одной частой причиной аварий на скоростных дорогах.
Напомним, что согласно 9.10 ПДД водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди автомобиля, которая позволяет избежать столкновения. То есть вы должны держать определенное расстояние до движущегося впереди автомобиля, чтобы в случае аварийной ситуации успеть остановить машину. К сожалению, ПДД не раскрывают подробные данные о дистанции. Дело в том, что дистанция до других автомобилей зависит от многих факторов, начиная от скорости движения, качества дорожного покрытия, состояния протектора резины, времени года, температуры окружающей среды до давления и т. д.
Например, согласно исследованию, при движении на скорости 110 км/час дистанция до движущегося впереди автомобиля должна быть не менее 70-100 метров. И то при условии движения на ровной дороге с сухим асфальтом.
К сожалению, многие водители часто забывают о безопасной дистанции, в результате чего и происходят аварии на скоростных шоссе. Причем, как правило, во многих ДТП участвуют по три, четыре и даже пять автомобилей, собираясь в "паровозик". Это как раз и происходит из-за того, что многие автолюбители забывают, что на скоростных шоссе дистанция должна быть больше, чем при движении в городе.
К тому же многие водители практикуют агрессивный стиль вождения (что запрещено ПДД), подъезжая слишком близко к впереди идущему автомобилю (езда бампер к бамперу). Особенно этим грешат водители, которые любят "играть в шашечки" на дорогах. Но не забывайте, что подобными действиями вы можете спровоцировать ДТП. Не стоит забывать и о том, что это явные признаки "агрессивного вождения". Об этом ниже.
3. Неправильное перестроение на шоссе
Согласно статистике ГИБДД, немало аварий на скоростных автомагистралях случается по причине неправильного перестроения. Немало водителей, забывая главные правила дорожного движения, небезопасно меняют полосу движения. В итоге, не убедившись в безопасности маневра, водители перестраиваются на скоростных шоссе в другие полосы, создавая аварийные ситуации, которые часто приводят к тяжелым последствиям.
Помните, что по шоссе или автомагистрали вы движетесь с немалой скоростью, поэтому вы должны при перестроении учитывать и скорость другого транспорта, которая также будет больше, чем при движении в городе. Поэтому при перестроении в другую полосу обязательно несколько раз убедитесь, что вы не создадите другому автомобилю препятствия. Ведь сами понимаете, что из-за большой скорости кто-то просто может не успеть снизить скорость. Тогда авария неминуема.
Также не забывайте заранее включать сигналы поворота, чтобы другие участники дорожного движения могли снизить скорость при необходимости. В том числе не советуем вам "играть в шашки", перестраиваясь то в одну, то в другую полосу. Помните, что подобный стиль вождения создает опасность на дороге для других участников движения. Кроме того, учтите, что подобное поведение может быть расценено как агрессивное вождение.
4. Движение в левой полосе
Вы замечали свободные левые полосы вне населенных пунктов на шоссе, а также в населенных пунктах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3? Если честно, мы уже давно не видим свободных левых полос даже на скоростных платных полупустых автомагистралях. Хотя это прямо запрещено действующим законодательством.
Вот выдержка из действующих ПДД:
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 ПДД РФ водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 ПДД.
Также согласно части 1 статьи 12.15 КоАП РФ за движение в левой полосе при свободных правых предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 1 500 рублей.
То есть согласно действующему законодательству движение в левой полосе разрешено либо для обгона транспорта, либо при занятых правых полосах. К сожалению, 85% водителей, по данным ГИБДД, забывают об этом немаловажном правиле.
Так что при обгоне автомобилей по левой полосе всегда возвращайтесь в правую полосу как можно скорее. Иначе вы рискуете получить штраф. Хотя стоит признать, что за подобные нарушения сотрудники ДПС штрафуют очень редко. Ведь чтобы привлечь водителя за движение в левой полосе, нужна панорамная фото-, видеосъемка, доказывающая, что движение в левой полосе осуществлялось при свободных правых. Конечно, если бы штраф за это нарушение был 5000 руб. или более, то сотрудники ГИБДД уже давно вышли бы на охоту. Но сегодня им выгоднее ловить пьяных за рулем. Но это не означает, что вы должны нарушать ПДД. Помните, что только строгое соблюдение закона на дороге может обеспечить безопасность за рулем.
5. Движение задним ходом по автомагистрали
Наверное, каждый из нас еще с автошколы знает, в каких случаях запрещено движение автомобиля задним ходом. Но по непонятной причине немало водителей забывают об этом. Каждый день в России происходят аварии на дорогах по вине водителя, который двигался на машине задним ходом. Все дело в том, что движение на задней передаче в определенных ситуациях создает большую опасность для всех участников дорожного движения. Давайте вспомним, в каких случаях запрещается двигаться на машине задним ходом.
Вот список ограничений ПДД, которые запрещают движение задним ходом:
- на перекрестке
- на пешеходном переходе
- в тоннеле
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними
- на железнодорожном переезде
- в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м
- в местах остановок маршрутных транспортных средств
- на автомагистралях
Также не стоит забывать, что согласно 3 части статьи 12.11 КоАП РФ за движение по автомагистрали задним ходом водителю грозит штраф в размере 2 500 рублей.
Помните, что движение задним ходом на скоростной автомагистрали очень опасно. Нередко подобное нарушение приводит к тяжелым авариям. Поэтому если вы пропустили съезд/поворот при движении на скоростной автостраде, ни в коем случае в попытке сэкономить время не останавливайте машину, чтобы начать движение задним ходом. Лучше потеряйте лишнее время и найдите безопасный разворот.
6. Неправильный въезд на скоростное шоссе
Самой частой ошибкой водителей является въезд на автомагистрали и скоростные шоссе. Многие забывают, что для безопасного въезда на подобные трассы предусмотрены полосы разгона, позволяющие плавно и безопасно встроиться в скоростной поток транспорта. К сожалению, многим водителям часто не терпится перестроиться в основной поток автомобилей. В итоге они, не дожидаясь окончания полосы разгона, резко перестраиваются в крайнюю полосу скоростного шоссе, создавая опасные помехи тем, кто движется по правой полосе основной дороги. Это часто приводит к возникновению опасных дорожных ситуаций.
Как известно дорога не прощает ошибок. Малейшая ошибка водителя может привести к дорожно-транспортному происшествию. Чтобы избежать катастроф, водителям следует знать самые опасные ошибки, которые они могут допустить во время движения, и постараться их не допускать.
1. Управление транспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
В 11% аварий виноваты именно пьяные водители. Согласно официальной статистике ежегодно на дорогах Тверской области выявляется свыше семи тысяч пьяных водителей. А скольким удалось остаться незамеченными, стоит только догадываться. Многие, кто управляет автомобилем, мотоциклом, скутером в состоянии опьянения, не видят в этом угрозы. Для данной категории водителей главная цель – не попасться сотрудникам Госавтоинспекции. Они не задумываются, что подвергают опасности себя, и других участников дорожного движения.
3. Лихачество на дорогах.
Умение водителя выбрать скорость движения, соответствующую дорожным условиям, имеет первостепенное значение. От скорости в основном зависит безопасности движения, а умение подобрать нужную скорость позволит быстро и рационально совершить поездку при максимальной ее безопасности.
4. Чрезмерная эмоциональность водителя.
Низкая культура вождения, проявление агрессии к другим участникам дорожного движения приводит к серьезным ДТП с увечьями и гибелью людей.
5. Игнорирование ремней безопасности.
Использование ремней безопасности позволяет снизить тяжесть последствий аварии в 6-8 раз. Исследования показали, что при лобовом столкновении на скорости 80 км/ч люди получают такие увечья, как при падении на асфальт с высоты 25 м. Это происходит в том случае, если водитель и его пассажиры не были пристегнуты ремнями безопасности.
6. Отсутствие в салоне детского удерживающего устройства.
Многие взрослые по-прежнему недооценивают роль детских удерживающих устройств. При автомобильной аварии детское автокресло снижает риск летального исхода среди младенцев на 71 %, среди детей от года до четырех лет – на 54%.
7. Недооценка погодных условий.
Дождь, туман, гололед, сумерки оказывают существенное влияние на безопасность дорожного движения. Неблагоприятные метеоусловия увеличивают количество ДТП в среднем на 25%. Критические погодные условия, такие как гололед или ливень, обязательно выявят недостатки как в умениях водителя, так и в автомобиле. Важную роль в обеспечении безопасного управления транспортом в этих условиях будут играть знания, навык и опыт водителя.
8. Неправильное управление машиной, чрезмерное ускорение или неверный выход из заноса.
Нередки случаи, когда при резком ускорении, резком торможении или резком повороте рулевым колесом происходит занос автомобиля. От неожиданности водитель теряется, нажимает на педаль тормоза, тем самым еще больше усугубляя положение. В таких ситуациях первое, что должен сделать водитель, - это забыть про педали тормоза и сцепления. В его арсенале остается только рулевое колесо и педаль газа – только они могут помочь справится с заносом.
9. Вождение в усталом, сонном состоянии.
Многие водители не придают большого значения усталости, сонливости и снижению внимательности на дороге. При вождении в утомленном состоянии у водителя притупляется внимание и увеличивается время реакции. Чем выше скорость, тем быстрее устает человек. Согласно медицинским данным, на скорости 90 км/ч усталость наступает через 3,5-4 часа. При ощущении усталости или когда глаза закрываются, лучше остановиться и передохнуть.
10. Потеря концентрации.
Читайте также: