Схема охлаждения мазда 323
1 — Клиновой ремень генератора
2 — Бачок с тормозной жидкостью
3 — Масляный фильтр
4 — Шестерня троса спидометра (с маслоизмерительным щупом коробки передач)
5 — Клеммы батареи
6 — Коробка главных предохранителей
7 — Бачок стеклоомывателя
8 — Измерительный щуп двигательного масла
9 — *Крышка бачка гидравлической жидкости рулевого механизма
10 — Свечи зажигания
11 — Крышка радиатора
12 — Крышка маслозаливной горловины
13 — Воздушный фильтр
14 — Расширительный бачок охлаждающей жидкости
* — если имеется
Двигатель 1,6 л с электронной системой впрыска
1 — Клиновой ремень генератора
2 — Бачок с тормозной жидкостью
3 — Масляный фильтр
4 — Шестерня троса спидометра (с маслоизмерительным щупом коробки передач)
5 — Клеммы батареи
6 — Коробка главных предохранителей
7 — Бачок стеклоомывателя
8 — Измерительный щуп двигательного масла
9 — *Крышка бачка гидравлической жидкости рулевого механизма
10 — Свечи зажигания
11 — Крышка радиатора
12 — Крышка маслозаливной горловины
13 — Воздушный фильтр
14 — Расширительный бачок охлаждающей жидкости
* — если имеется
Двигатель 1.6 л, с турбокомпрессором
1 — Клиновой ремень генератора
2 — Бачок с тормозной жидкостью
3 — Масляный фильтр
4 — Шестерня троса спидометра (с маслоизмерительным щупом коробки передач)
5 — Клеммы батареи
6 — Коробка главных предохранителей
7 — Бачок стеклоомывателя
8 — Измерительный щуп двигательного масла
9 — *Крышка бачка гидравлической жидкости рулевого механизма
10 — Свечи зажигания
11 — Крышка радиатора
12 — Крышка маслозаливной горловины
13 — Воздушный фильтр
14 — Расширительный бачок охлаждающей жидкости
15 — Бачок с гидравлической жидкостью привода сцепления
* — если имеется
Автомобили с дизельным двигателем
1 — Клиновой ремень генератора
2 — Бачок с тормозной жидкостью
3 — Масляный фильтр
4 — Шестерня троса спидометра (с маслоизмерительным щупом коробки передач)
5 — Клеммы батареи
6 — Коробка главных предохранителей
7 — Бачок стеклоомывателя
8 — Измерительный щуп двигательного масла
9 — *Крышка бачка гидравлической жидкости рулевого механизма
10 — Крышка радиатора
11 — Крышка маслозаливной горловины
12 — Воздушный фильтр
13 — Расширительный бачок охлаждающей жидкости
14 — Перепускной масляный фильтр
15 — Бачок с гидравлической жидкостью привода сцепления
16 — Топливный фильтр
* — если имеется
Система охлаждения состоит из радиатора, водяного насоса, термостата и электрического вентилятора.
Контур охлаждающей жидкости управляется термостатически. Пока двигатель холодный, охлаждающая жидкость циркулирует только в блоке цилиндров и теплообменнике отопителя. При нагревании охлаждающей жидкости открывается термостат и охлаждающая жидкость начинает протекать через радиатор. Охлаждающая жидкость приводится в движение водяным насосом, который в свою очередь приводится в движение клиновым ремнем. Охлаждающая жидкость проходит через радиатор сверху вниз и охлаждается при этом протекающим сквозь пластины воздухом.
Электрический вентилятор обеспечивает дополнительное охлаждение. Когда температура охлаждающей жидкости возрастает до +91 С, термовыключатель через реле включает вентилятор. Если температура охлаждающей жидкости опускается ниже +84 С, термовыключатель автоматически отключает вентилятор.
Бачок охлаждающей жидкости служит в качестве расширительного бачка и собирает расширяющуюся при нагревании жидкость, а после охлаждения двигателя возвращает ее обратно в контур. За счет этого контур постоянно заполнен и обеспечивает хорошее охлаждение. Доливаться охлаждающая жидкость должна только через расширительный бачок.
Вентилятор радиатора может включиться автоматически при выключенном двигателе и включенном зажигании. Этот процесс, вызванный теплом в двигательном отсеке, может повторяться несколько раз. При работах в двигательном отсеке на горячем двигателе всегда следует помнить о возможности неожиданного включения вентилятора. Поэтому по возможности при работах в двигательном отсеке зажигание следует выключать.
Видео про "Система охлаждения двигателя" для Mazda 323
Замена охлаждающей жидкости в Мазда 323(mazda 323f) Не включается вентилятор радиатора охлаждения двигателя на Mazda Demio
Система охлаждения двигателя
Контур охлаждающей жидкости
Вз, В6, Вр (sohc)
1 — расширительный сосуд
2 — радиатор
3 — вентилятор радиатора
4 — крышка радиатора
5 — расширительный сосуд модель F
6 — водяной насос
7 — термостат
8 — термовыключатель
9 — реле вентилятора
Мазда 323 устройство системы охлаждения
Система охлаждения состоит из радиатора, водяного насоса, термостата и электрического вентилятора.
Контур охлаждающей жидкости управляется термостатически. Пока силовой агрегат холодный, охлаждающая жидкость проходит только в блоке цилиндров и теплообменнике отопителя. При нагревании охлаждающей жидкости отпирается термостат и охлаждающая жидкость начинает протекать через радиатор. Охлаждающая жидкость приводится в перемещение водяным насосом, который в свою очередь приводится в перемещение клиновым ремнем. Охлаждающая жидкость поступает через радиатор сверху вниз и охлаждается при этом протекающим через планки воздухом.
Электрический вентилятор обеспечивает дополнительное охлаждение. Когда температура охлаждающей жидкости возрастает до +91°с, термовыключатель через реле включает вентилятор. Если температура охлаждающей жидкости опускается ниже +84°с, термовыключатель автоматически отключает вентилятор.
Мазда 323 устройство системы охлаждения
Сосуд охлаждающей жидкости служит в качестве расширительного емкости и собирает расширяющуюся при нагревании жидкость, а после охлаждения двигателя возвращает ее назад в контур. За счет этого контур всегда заполнен и обеспечивает хорошее охлаждение. Доливаться охлаждающая жидкость обязана только через расширительный сосуд.
Вентилятор радиатора может включиться автоматически при выключенном двигателе и включенном зажигании. Этот процесс, вызванный теплом в моторном отсеке, может повторяться несколько раз. При работах в моторном отсеке на горячем двигателе всегда надлежит запомнить о возможности неожиданного подключения вентилятора. Следовательно по возможности при работах в моторном отсеке зажигание надлежит выключать.
Мазда 323 устройство системы охлаждения
Антифризный концентрат
На заводе система охлаждения заполняется смесью водной мaccы и антифризного антикоррозионного концентрата. Концентрат предотвращает дефекты системы из-за замерзания и коррозии и кроме того поднимает точку кипения жидкости. Следовательно система охлаждения обязана быть совершенно год заполнена антифризной и антикоррозионной охлаждающей жидкостью.
Надлежит приспособлять только оригинальную жидкость на этиленгликолевой основе с антикоррозионными свойствами. Концентрат должен быть совместим с алюминиевыми деталями. Нельзя применять охлаждающий концентрат на спиртовой основе.
Так как с течением времени антикоррозионная часть охлаждающей жидкости утрачивает свое воздействие, охлаждающая жидкость обязана заменяться в рамках технического обслуживания, см. Пункт Технология обслуживания, приспособления и оборудование рабочего места. Также охлаждающая жидкость обязана заменяться при замещении алюминиевых деталей, например, головки цилиндров.
Для новшества правильного соотношения концентрата и водной мaccы надлежит учитывать данные производителя. На широте Германии морозоустойчивость обязана быть до -20°с.
Концентрат должен смешиваться с деминерализированной или дистиллированной водой.
Система охлаждения двигателя Контур охлаждающей жидкости ВЗ, В6, ВР (SOHC) 1 — расширительный бачок 2 — радиатор 3 — вентилятор радиатора 4 — крышка радиатора 5 — расширительный бачок модель F 6 — водяной насос 7 — термостат 8 — термовыключатель 9 — реле вентилятора Система охлаждения состоит из радиатора, водяного насоса, те.
4.2 Антифризный концентрат
Антифризный концентрат На заводе система охлаждения заполняется смесью воды и антифризного антикоррозионного концентрата. Концентрат предотвращает повреждения системы из-за замерзания и коррозии и кроме того поднимает точку кипения жидкости. Поэтому система охлаждения должна быть круглый год заполнена антифризной и антикоррозионной охлаждающей жидкостью. Следует применять только фирменную жидк.
4.3 Замена охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости В рамках технического обслуживания охлаждающая жидкость должна регулярно заменяться, см. Главу Введение. Если охлаждающая жидкость сливается в рамках ремонта, ее следует собрать, так как она содержит антифризные и антикоррозионные средства. При замене водяного насоса, радиатора или головки цилиндров охлаждающую жидкость следует обязательно заменить. Применять только.
4.4 Проверка герметичности системы охлаждения
Проверка герметичности системы охлаждения Герметичность системы охлаждения и работу редукционного клапана в крышке радиатора можно проверить с помощью специального прибора. Такой прибор можно приобрести в специализированных центрах. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять крышку радиатора и проверить патрубок и крышку на наличие ржавчины и отложений извести, при необходимости у.
4.5 Снятие и установка/проверка термостата
Снятие и установка/проверка термостата Термостат при нагревании двигателя открывает контур протекания охлаждающей жидкости через радиатор. Если термостат из-за неисправности остается закрыт, двигатель перегревается. Это видно по возрастанию показаний указателя температуры на панели приборов, в то время, как радиатор остается холодным. Неисправный термостат также может оставаться в открытом состо.
4.6 Снятие и установка водяного насоса
Снятие и установка водяного насоса Водяной насос ремонту не подлежит. В случае неисправности насос следует заменить. При неисправности сальника охлаждающая жидкость стекает на блок цилиндров. Водяной насос приводится в движение клиновым ремнем. Снятие для двигателей Е1, ЕЗ, Е5 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отключить кабель массы от батареи. При этом стираются данные и.
4.7 Снятие и установка радиатора
Снятие и установка радиатора 1 — резонансная камера 2 — штекерное соединение, вентилятор 3 — шланг, расширительный бачок 4 — шланги охлаждающей жидкости 5 — соединение маслоохладителя. (Только автомобили с автоматической коробкой передач.) 6 — верхний держатель радиатора 7 — радиатор 8 — электрический вентилятор радиатора.
4.8 Снятие и установка мотора вентилятора
Снятие и установка мотора вентилятора Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отключить кабель массы от батареи. При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи. Отключить штекер вентилятора. Отвинтить болты крепления держателя.
4.9 Проверка термовыключателя
Проверка термовыключателя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Термовыключатель ввинчен во впускной штуцер охлаждающей жидкости. Он включает электрический вентилятор радиатора, когда охлаждающая жидкость достигает определенной температуры. Выключатель следует проверить, если при горячем радиаторе вентилятор не включается. Условия проверки: Проверить по схеме электриче.
Читайте также: