Хонда дио глохнет при подаче газа
Многие скутеристы, которые несколько лет пользуются одной моделью скутера, должны были сталкиваться с проблемой, когда скутер либо не заводиться, либо заводиться, но глохнет после добавлении газа. Что это за проблема и в чем ее решение, рассмотрим в данной статье.
- настроить и отрегулировать карбюратор;
- проверить воздушный фильтр;
- проверить компрессию, при необходимости заменить кольца;
- проверить искру на свече;
- настроить поплавок на карбюраторе;
- проверить реле, генератор и катушку;
- в крайнем случае попытаться заменить карбюратор.
Чистка и настройка карбюратора
Если вы не знаете, почему скутер глохнет когда даешь газу, первым делом проверяйте и настраивайте карбюратор. Если его часто снимали и настраивали, может быть такое, что где-то он начал пропускать воздух. При возникновении такой проблемы можно воспользоваться герметиком или купить прокладки на карбюратор.
Допустим скутер глохнет, что делать вы не знаете. Тогда первым делом проводим чистку карбюратора. В основном забиваются грязью жиклеры и вспомогательные системы, поэтому почистив карбюратор и настроив все жиклеры, можно попытаться снова завести скутер и дать газу. Если же проблема не решена, переходим к основному действию — настройка иглы для регулировки качества смеси. Игла в карбюраторе выполняет основную задачу — регулировка количества топлива, которое после подается в камеру сгорания. В основном настроить качество смеси можно специальным жиклером на карбюраторе, но если работа с ним не дала результата, придется манипулировать с иглой.
Игла находиться в тесном контакте с ручкой газа, поэтому при открытии ручки игла поднимается вверх и дает возможность подачи топлива. То есть чем выше поднята игла, тем больше поступает бензина и возрастает мощность. Мощность гарантирует лучшую скорость и тягу. Если вы разобрали карбюратор, достав иглу вы увидите на ней 5 канавок, на одной из которых установлено стопорное кольцо. Стандартно такое кольцо располагается по центру, то есть на 3 канавке. Если поднять стопорное кольцо вверх, игла будет опущена ниже. Это позволяет подавать в испарительную систему более бедную смесь, в которой воздуха подается больше, нежели бензина. При установке кольца на 4 и 5 канавку смесь обогащается, где бензина подается больше, чем воздуха.
Будьте внимательны, что если кольцо поставить максимально вверх или вниз, это не даст лучшего результата, настройку нужно проводить постепенно. В противном случае скутер будет перегреваться, появиться потеря мощности, а также главная наша проблема — скутер будет глохнуть при нажатии ручки газа. Чтобы узнать качество смеси, проверяйте свечу зажигания, ее цвет покажет — обогащенная или обедненная смесь.
Учтите, что также могут быть другие причины, вызванные тем, что скутер глохнет при подаче газа. Выше мы указали основные из них, у некоторых скутер глохнет из-за неправильной работы генератора. Пробуйте, настраивайте, и делитесь своими проблемами и способом их устранения.
Видео
Моделируем следующую ситуацию: скутер завелся, холостые держит нормально, но при резком добавлении газа начинает захлебываться и глохнуть. Тут все просто, смотрим по порядку.
Мембрана в ускорительном насосе
Некоторые скутеры оборудованы карбюраторами с ускорительным насосом. При износе мембраны и неправильном ее положении в насосе, возможна ситуация, когда при резком добавлении газа скутер будет захлебываться.
В случае, если конструкция вашего скутера предусматривает наличие подобной детали, не мешает ее проверить и при необходимости, эту самую мембрану заменить. Благо, купить ее сегодня не проблема.
Неправильно отрегулирован карбюратор
Самая частая причина того, что скутер глохнет при добавлении оборотов – неправильная регулировка карбюратора. Когда смесеобразование настроено неправильно и смесь явно бедная, при добавлении газа воздуха в камеру сгорания поступает больше, нежели бензина (в сравнении с пропорциями, заданными инженерами для каждой конкретной модели скутера). Очевидно, если определенный порог пройден, двигатель заглохнет. Проверяем качество смеси по нагару на свече.
Попробуйте обогатить смесь регулировочным винтом на карбюраторе или поднятием иглы. Если проблема не решается, переходим к следующему пункту.
Грязный карбюратор
Карбюратор грязный и работает неправильно. Определяется по невозможности его регулировки обычным способом. Как бы вы не регулировали грязный карбюратор, он все равно будет работать неправильно. Решается проблема только правильной чисткой и продувкой всех каналов. Конечно же, карбюратор необходимо предварительно снять, разобрать, открутить жиклеры и после этого продуть все каналы специальной жидкостью для чистки карбюраторов. Жидкость с легкостью покупается в ближайшем магазине автозапчастей.
Холодный двигатель
Ну и самое простое – двигатель не прогрет. Особенно в холодное время года, если двигатель не прогрет определенное время на холостых оборотах, возможно, он попросту заглохнет если сразу после заводки выкрутить ручку газа. Поэтому, заводим двигатель, даем поработать пару минут на холостых оборотах, затем пробуем ехать. Если едет нормально и не норовит заглохнуть – все в порядке.
Конечно же, могут быть и другие причины, однако наиболее часто встречаются именно вышеперечисленные.
Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:
48 комментариев
А там существенного сброса и не должно быть.
Завожу все работает. С центральной ножки убераю он глохнет проводку вся в изоляции. Скутер рапира 4 т. 100сс . На холостых работает норм все. Когда на ножке. Карб новый поменял свечи менял все ровно так же
На центральной подножку есть глушилка.ее убераешь.а провода скручиваешь.и все.
У меня скутер китаец подскажите мне я промыл карбюратор и теперь он у меня заводится хорошо но он теперь стал работать только на холостых даю чуть газ и он тут же глохнет тронуться просто не возможно .в чем же может быть проблемам.
Жиклер холостого хода пропускает топливо в штатном режиме, а вот основной жиклер забит, в этом и все дело.
Зажигание проверь.было такое.
Ещё хочу добавить. Эта ситуация появляется временами. Потом снова начинает работать как надо
Разогретый скутер будет всегда нормально работать.но потом опять будет такая же ситуация.
У меня была ситуация. Стартер стал еле крутить, выкрутили свечу,стартер крутит потом закручиваем свечу и снова не крутит. Оказалось масло было слишком много!слили лишнее и завелся с пол пинка.
Привет у меня Honda dio af34 ехал под 60 он заглох тепер очень плохо заводитса а если заведеться то даю газу а он глохнет подскажите что ето можете бить
Варианта 2:
1. Скутер схватил тепловой прихват и теперь компрессия значительно ниже нормы, отсюда и такие симптомы.
2. В карбюратор попал мусор.
Что делать если тепловой прихват?
Здравствуйте! Двигатель резко теряет оброты при выкрученной ручке газа, если немного крутить ручку едет. Если поставить на подножку, то обороты растут с небольшим провалом. Чистка и регулировка карбюратора ничего не дала. Помогите, что еще может быть?
заменил такая же фигня что делать?
Вот я поменял новая была по работал съездил один км и такая же фигня потом свечу снимаю она чёрная внутри может что то с головкой и поршнём?
Может поршневой пришло хердык пора новый ставить.
Кто подскажет?Хонда дио разгоняеться едет! Потом наченает глохнуть и работает токо на холостых! Фильтр карбюратор всё помыто и заменен фильтр! Чювство как нехватает горючего.
Rybik Та же проблема не могу разобраться ! Если решил то отпиши причину !
Скут т2 Suzuki Adress 110 , такая фигня , завожу норм работает, пол минуты потом глохнет будто ключ выдернули , свечу выкручую мокрая , может кто подскажет чё твориться ?
Я заводу скутер і глохне або не заводиться
Я заводжу скутер і глохне через пору секунд
К основным причинам в даной ситуации можна отнести и заседание иглы в поплавковой камере ,что у меня и было
У мене Хонда 34 заводиться добре, но рано завів прогрів даю газ глохне, прориває і їде добре
Скутер 150 кубовый , карбюратор новый заводиться хорошо. Даю газу и он моментально глохнет, уже не знаю где искать причину.
Фильтр попробуй снять и завести без фильтра.
Здравствуйте , скутер Honda dio 35 , поставил новую поршневую 72cc, заводиться хорошо , холостые держит нормально , едет тоже хорошо , росгоняется бодро . Но проблема токовая, на ходу когда выкручиваешь ручку газа полностью он начинает типо захлёбываться / душиться и чутли не глохнуть но не глохнет , а когда немного отпучкаш нормально дальше едет. Уже карб раз 10 чистил , поплавок и иглу поднимал/опускал . Подскажите пожалуйста !
Поменяй основной жиклер, поставь с большым сечением.
Подсос воздуха. Заменил прокладку между карбюратором и коллектором и повалил
Пробуй сделать немного
больше сопротивление воздухане .тобеж сними воздухан закрой рукой тольг выжми тормоз или на подножку на заведено в есле будет нормально роботать розвивать обороты то норм только закрывай рукой немного давай воздуха приоткрывая пальцами и потом поймеш или ищи подсосы воздуха
Скутер Хонда діо 34 заводітса і глохнет уже делал вьо што мог карб чістий. Но когда даю газ на максимум пробуєт ехать збіваю глахнет. Карб нерігуліруєт шопше што может бить подскажите пожалуска
Скутер 4 тактный 50 кубов заводится нормально при доставке газа глохнет в чем причина.
Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] - неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.
Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.
Главное правило - название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа "ААА. Спасите!", "У меня проблема, подскажите", будут УДАЛЯТСЯ .
Иногда глохнет двигатель (Хонда Дио)
Иногда глохнет двигатель
Хонда Дио. Едет нормально, хорошо тянет. Иногда вдруг перестает тянуть и работает только на холостых. Если добавить газу, то глохнет. Так стою несколько минут и пробую дать газу. Чуть поверну ручку - сразу начинает глохнуть, тогда я обратно сбрасываю газ. Вдруг в какой-то момент он перестает глохнуть и резко набирает обороты. Скутер рвет с места и я еду дальше. Через 1 - 10 километров снова глохнет и все повторяется.
1) Помыл и продул карбюратор.
2) если толкать кикстартер то из шланга брызгает бензин - значит вакуумник работает и в карб топливо подается.
Что это может быть?
А что именно?
Наверное это не зажигание.
Если бы глушитель был забит, то скут вообще бы не разгонялся.
Значит не глушитель.
Топливо в карб поступает. Карб разобрал продул все.
Мой . персидский кот, устроил на моем . персидском ковре, . персидский залив! я в контакте: =)
id4302972?97435
Бензин? Не знаю. Скут то едет, то не едет. бензин наверное не причем.
Бензонасос качает - проверял кикстартером при снятом топливном шланге.
У меня точно такая же была проблема на Хонде 27 на даче! Это было что то! Я знакомому отдал его чинить! Он его вечером мне прикатил обратно, сказал: "всё уже нормально, я починил, проблема в бензине твоём гавневом!" Я ему поверил и поехал дальше гонять, вдруг бац заглох, опять ему оттолкал его и он его опять починил, сказал что разобрал бак, что ты за бензин в него налил? - говорит Ну вообщем так он мне в уши дул дул и работал скут через раз, я уж у кого только норм бензин не брал и всё равно бред какой то.
И кстате! Если заткнуть отверстие в фильтре то можно выкрутить газ полностью на несколько секунд, после чего начинает чахнуть и держать только холостые
vskim писал(а): Иногда глохнет двигатель
Хонда Дио. Едет нормально, хорошо тянет. Иногда вдруг перестает тянуть и работает только на холостых. Если добавить газу, то глохнет. Так стою несколько минут и пробую дать газу. Чуть поверну ручку - сразу начинает глохнуть, тогда я обратно сбрасываю газ. Вдруг в какой-то момент он перестает глохнуть и резко набирает обороты. Скутер рвет с места и я еду дальше. Через 1 - 10 километров снова глохнет и все повторяется.
1) Помыл и продул карбюратор.
2) если толкать кикстартер то из шланга брызгает бензин - значит вакуумник работает и в карб топливо подается.
Что это может быть?
похоже на прихват в следствии перегрева,может быть из-за масла может быть из-за бедной смеси,в общем смотреть надо.
У меня такое недавно было из-за неисправного обогатителя,едет некоторое время,потом,даешь газу,обороты резко падают и глохнет,чуть постоит,остынет и можно опять ехать. Вобщем,выяснилось опытным путем,что у обогатителя клинила игла,потом его вообще закоротило
javaden писал(а): Вобщем,выяснилось опытным путем,что у обогатителя клинила игла,потом его вообще закоротило
Я так понимаю когда подается ток игла поднимается и смесь обогащается. если игла застревает в поднятом положении то получается переобогащение, много бензина.
Если вдруг при добавлении газа скутер начинает скидывать обороты и глохнуть, дальнейшая эксплуатация ТС невозможна и нужно проводить ремонт. Как правило, подобный симптом может наблюдаться при резком добавлении газа. Рассмотрим последовательность действий, которые нужно проводить в данном случае.
Проверка ускорительного насоса в карбюраторе
Некоторые скутеры оборудованы таким насосом и его поломка может привести к тому, что скутер глохнет при резком добавлении газа. Если ваш скутер оснащен такой деталью, необходимо проверить ее работоспособность. Обычно из строя выходит мембрана насоса и ее замена решает проблему.
Двигатель холодный
Если на улице достаточно холодно, а двигатель скутера не прогрет, скутер будет стремиться заглохнуть при добавлении газа. В холодную пору года, перед поездкой двигатель скутера обязательно нужно прогреть на холостом ходу в течении 3-5 мин.
В карбюраторе находится грязь
Вспомните, когда вы в последний раз чистили и продували карбюратор. Возможно, пришло время произвести ему ТО. Грязный карбюратор никогда не сможет работать должным образом и это одна из основных проблем того, что скутер глохнет при добавлении газа.
Бедная смесь
Если карбюратор скутера готовит бедную смесь, очевидно, что при добавлении газа процентного соотношения бензина будет не достаточно для нормальной работы двигателя и скутер будет норовить заглохнуть. В данном случае, достаточно обогатить смесь регулировочным винтом на карбюраторе. Если подобная манипуляция не решает проблемы, выполняем пункт 3.
Вам также может понравиться
Медленный разгон скутера – как решить проблему?
Как выбрать скутер
Сцепление скутера – снятие и установка
Привет всем. Мне может кто-нибудь помочь. Есть проблема со скутером Пионер премиум-50.
Здравствуйте! Какая у вас проблема?
Раньше скутер ел очень много бензина. При добавлении газа он резко сбрасывает обороты и глохнет. В чём проблема ?
Вопрос такой. Холодный скутер завел, поработал 10 мин, заглох и не заводится. А если и заводится, то при добавлении газа сразу же глохнет. Подскажите в чем проблема?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, заводишь скутер и он сразу глохнет. Карбюратор уже чистил три раза и ничего не помогает и вообще он не поддаётся к регулировке.
В чем может быть проблема, помогите пожалуйста. И ещё — затыкаешь на фильтре боксе отверстия тряпочкой — он ещё как-то заводится, а если не заткнешь, то он очень тяжело заводится (если что мопед Сузуки летс 2 бабочка).
Скутер вайпер заводится но при наборе оборотов глохнет. После этого при попытке завести чихает в воздушный фильтр. Что может быть за проблема
Почисти лепестковый клапон если он у тебя есть
здравствуите парни проблема уменя не понемаю почему навесу заднее колесо работает хорошо а ставеш на землю заднее колесо скуктера глохнит в чем может быть проблема
Дело наверное в самом карбюраторе, когда даёшь газу клапан полностью не открывается
и еще он 2 тактный и унего стоит цеп в вариаторе
Хонда Дио аф 27 заводится хорошо, работает ровно. При увеличении оборотов и попытки тронуться начинает, как бы захлёбываться, но не глохнет, трогается еле еле на больших оборотах и подстраивает. Перебрал передний вариатор потом и задней, короче всё помыл и почистил, не помогло. Знакомый посоветовал прожечь банку (глушитель). Горелкой прожог до красна и звук стал громче, но тяги так и не прибавилось. Тот же знакомый посоветовал снять первый болт на глушителя от двигателя. Не знаю для чего он там, но это реально помогло. Да, он стал громче работать, но и стал ехать. Стал набирать и уходить с места как до поломки. Вопрос: действительно ли проблема в глушителе или есть тут подводные камни? Спасибо.
Добрый день подскажите пожалуйста вчем может причина быть.Скутер 4тк.50 куб.не набирает обороты и троит.
Ямаха артістік на тюнінгу 72 куб, глохне на ходу , їдеш 30км даєш газ на полну глохне в чом причина, карбюратор почістив,підзкажіть в чом причина
Нормальная работа скутера на холостых оборотах зависит от многих факторов, среди которых состояние поршневой, свечи, карбюратора, воздушного фильтра, глушителя, коммутатора, датчика холла и др.
Чтобы наверняка узнать причину нестабильного холостого хода вашего скутера, необходимо провести ряд операций для выявления поломки и принятия решений для устранения неисправностей.
Приступим к проверке. Отрегулируйте холостой ход вашего скутера, наблюдайте что будет дальше. Рассмотрим по пунктам три возможных развития событий.
Двигатель скутера работает на высоких оборотах
Даже после настройки, двигатель скутера работает на высоких оборотах. Для начала необходимо убедиться, что дроссельная заслонка вашего скутера закрыта полностью, чтобы исключить подгазовку. Если заслонка не закрыта полностью, нужно проверить регулировку троса управления газом (заслонкой) и отрегулировать трос должным образом.
Однако, если заслонка закрыта, а обороты все равно большие и не поддаются регулировке, необходимо проверить жиклер холостого хода в карбюраторе на предмет соответствия необходимой маркировке, а именно, нужному диаметру для конкретной модели скутера.
Скутер работает неустойчиво на холостых оборотах
Скутер работает неустойчиво на холостых оборотах, не смотря на манипуляции с настройкой. В таком случае, изначально нужно проверить угол опережения зажигания на соответствие нормам. Если обнаружены отклонения, проверке подлежит коммутатор, датчик холла, электропроводка.
Если же угол опережения зажигания находится в норме, первым делом обращается внимание на зазор между электродами свечи. Если зазор не соответствует номинальному, его необходимо определить таковым, а если зазор и свеча в норме, проверке подлежит состав и качество топливной смеси, регулируемый карбюратором.
Скутер не работает на холостых оборотах
Скутер не работает на холостых оборотах, не смотря на многочисленные попытки настройки холостого хода. В этом случае, первое, на что необходимо обратить внимание, это компрессия. При отсутствии нормальной компрессии, добиться стабильно холостого хода просто нереально.
Если вы обнаружили, что компрессия очень низкая, убедитесь в герметичности ЦПГ вашего скутера, проверьте все прокладки и затяжку болтов. Проверьте поршневые кольца на износ.
Если же компрессия все же в норме, переходим на жиклер холостого хода. В таких случаях, он часто бывает забитым грязью, а значит очистка карбюратора тут просто необходима.
Даже если после очистки карбюратора не удается добиться работы скутера на холостых оборотах, обязательно проверяем уровень топлива в поплавковой камере и, в случае необходимости, настраиваем.
В тоге, если проблема не решилась, необходимо осмотреть крепление карбюратора, убедившись в отсутствии различных повреждений. Проверке подлежит также вакуумная трубка топливного крана и пластинчатый клапан.
Почему у скутера нет холостых оборотов (схема)
Вкратце процесс обнаружения причины отсутствия холостого хода на скутере можно наблюдать на следующей схеме (кликните для увеличения):
Как правило, после всех рассмотренных манипуляций, удается восстановить нормальную работу холостого хода. Не стоит забывать также о настройке клапанов на четырехтактном скутере, регулярной проверке воздушного фильтра и своевременную его очистку.
Читайте также: