Схема генератора мерседес 210
Mercedes-Benz W210 — второе поколение представительских легковых автомобилей E-класса немецкого автопроизводителя. Пришло на смену модели W124 и производилось с 1995 по 2003 год. Автомобиль выпускался в кузове седан по 2002 год и универсал по 2003 год. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Мерседес Е-класса второго поколения (кузов W210 / S210): 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Расположен в левой части подкапотного пространства, за защитной крышкой. Данный блок предохранителей состоит из двух плат №1 и №2.
Расшифровка элементов платы №1 подкапотного блока | ||
---|---|---|
Общий вид. | ||
Схема. | ||
№ | Описание | Ток, А |
F1 | Предохранитель прикуривателя mercedes w210 (через замок зажигания), подсветка пепельницы — 05/99 | 15 |
F2 | Прикуриватель (через замок зажигания), подсветка пепельницы — 06/99 | 15 |
F3 | Комбинированный переключатель (ближний свет, дальний свет, очиститель /омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла), лампа подсветки вещевого ящика | 15 |
F4 | Система кондиционирования / отопления, часы, зуммер предупреждения о не выключенных фарах, датчик положения рулевого колеса (06/99) | 10 |
F5 | Аварийная сигнализация (с прицепом) — 02/970 | 15 |
F6 | Прикуриватель (от акб) — 05/99 | 15 |
F7 | Комбинация приборов, система кондиционирования/отопления, блок реле (моторный отсек) | 15/20 |
F8 | Блок управления кондиционером /отопителем — 02/97 | 7,5 |
F9 | Замок рулевой колонки — 03/97 | 15 |
F10 | Очиститель/омыватель заднего стекла — 02/97 | 7,5 |
F11 | Аудиосистема /навигационная система, задняя лампа освещения салона, электропривод сиденья (03/97), разъем питания дополнительного оборудования (багажное отделение) — универсал | 15 |
F12 | Очиститель заднего стекла (некоторые модели), подогреватели сидений, привод ремня безопасности (comfort), солнцезащитная шторка | 10 |
F13 | Аудиосистема /навигационная система, система SRS, блок управления (при аварии) | 10 |
F14 | Инфракрасный приемник центрального замка, многофункциональный блок управления, система парковки- -^02/97 | 7,5 |
F15 | Система управления АКПП, привод(ы) системы изменения фаз газораспределения (двигатель 111), диагностический разъем, система улавливания паров топлива (бензин), блок управления свечами накаливания, корректор фар — 02/97 | 15 |
F16 | Электропривод зеркал заднего видана дверях, внутреннее зеркало заднего вида, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла — 02/97 | 15 |
F17 | Инфракрасный приемник. Центрального замка, датчик положения рулевого колеса -^02/97 | 10 |
F18 | Блок управления функциями двери, со стороны водителя (сзади) (электропривод стеклоподъемника, габаритная лампа двери / лампа подсветки проема двери) — 03/97—> | 20 |
F19 | Система поддержания скорости, катушки зажигания, маслоохладитель- некоторые модели | 10/15 |
F20 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения-некоторые модели | 30/50 |
F22 | Многофункциональный блок управления — некоторые модели | 30 |
F23 | Датчик дождя, телефон | 7,5 |
F24 | — | |
F25 | Дополнительный отопитель | 20 |
F26 | — |
Описание платы №2 подкапотного блока предохранителей | ||
---|---|---|
Фото - пример. | ||
Схема. | ||
№ | Расшифровка | Ток, А |
F39 | Электродвигатель вентилятора маслоохладителя двигателя | 30 |
F40 | Гудок | 10 |
F41 | Многофункциональный блок управления | 15 |
F42 | Обогреватель и форсунок омывателя лобового стекла | 7,5 |
F43 | Омыватели лобового стекла | 7,5/10 |
F44 | Очиститель лобового стекла | 40 |
F45 | Омыватели фар | 30 |
№ | Реле | |
1 | Насос ABS | |
2 | Электродвигатель очистителя лобового стекла | |
3 | Реле электродвигателя вентилятора маслоохладителя | |
4 | Насос омывателя фар | |
5 | Электродвигатель очистителя лобового стекла | |
6 | Насос омывателя лобового стекла | |
7 | Клаксон |
В салоне
В левом торце панели приборов расположены предохранители, которые отвечают за наружное освещение. Для открытия крышки достаточно повернуть 3 запорных винта.
Общий вид платы.
Назначение предохранителей блока приборной панели W210 | ||
---|---|---|
№ | Описание | Ток, А |
1 | Не занято | |
2 | Тормозной свет, Tempomat | 15 |
3 | Дальний свет справа, контроль дальнего света | 7,5 |
4 | Свет заднего хода, световая сигнализация, задний стеклоочиститель, экранирование зеркала | 15 |
5 | Дальний свет слева | 7,5 |
6 | Ближний свет справа | 15 |
7 | Парковочный и задний свет справа | 7,5 |
8 | Ближний свет справа | 15 |
9 | Противотуманный свет | 15 |
10 | Парковочный и задний свет слева | 7,5 |
11 | Освещение номерного знака, освещение комбинированного прибора | 7,5 |
12 | Задний противотуманный свет | 7,5 |
Другой салонный блок, расположен под задним правым сиденьем, около АКБ.
Его общий вид.
Электрические схемы — общее описание
При составлении электрических схем для отображения электроприборов и соединений на фирме Mercedes избрали новый путь: то, что раньше было представлено на одной.
Схема 1. Стартер и генератор (двигатели 104, 111, 604, 605, 606)
Стартер и генератор (двигатели 104, 111, 604, 605, 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах.
Схема 2. Сигнал скорости движения передней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения передней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на.
Схема 3. Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на.
Схема 4. Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигатели 104, 111, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигательи 104, 111, 604, 605, 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на.
Схема 5. Автоматическая коробка передач (AG) (двигатели 104, 111, 119, 604, 605)
Автоматическая коробка передач (AG) (двигатели 104, 111, 119, 604, 605) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на.
Схема 6. Модуль реле (К40) (двигатели 602, 604, 605, 606)
Модуль реле (К40) (двигатели 602, 604, 605, 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь.
Схема 7. Электронное управление дроссельной заслонкой (EFP)/ круиз-контроль (TMP)/ регулировка холостого хода (LLR) (двигатели 104)
Электронное управление дроссельной заслонкой (EFP)/ круиз-контроль (TMP)/ регулировка холостого хода (LLR) (двигатели 104) Общее описание электрических схем.
Схема 8. Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 602)
Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 602) Общее описание электрических схем смотрите.
Схема 9. Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 604)
Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 604) Общее описание электрических схем смотрите.
Схема 10. Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 605)
Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 605) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные.
Схема 11. Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 606)
Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 606) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные.
Схема 12. Двигатель с шиной данных CAN
Двигатель с шиной данных CAN Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 13. Система адаптивной регулировки подвески (ADS)
Система адаптивной регулировки подвески (ADS) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 14. Противоослепляющее устройство внутреннего зеркала заднего вида
Противоослепляющее устройство внутреннего зеркала заднего вида Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах.
Схема 15. Звуковой сигнал
Звуковой сигнал Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 16. Парковочная система Parktronik (PTS)
Парковочная система Parktronik (PTS) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 17. Подсветка косметического зеркала
Подсветка косметического зеркала Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 18. Блок предохранителей и реле (F1)
Блок предохранителей и реле (F1) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 19. Привод сдвижного/ подъемного люка в крыше (SHD)
Привод сдвижного/ подъемного люка в крыше (SHD) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь.
Схема 20. Стеклоочиститель
Стеклоочиститель Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 21. Внутреннее освещение
Внутреннее освещение Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 22. Инфракрасное дистанционное управление
Инфракрасное дистанционное управление Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 23. Контактный разъем прицепного устройства
Контактный разъем прицепного устройства Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 24. Центральная блокировка
Центральная блокировка Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 25. Наружное освещение
Наружное освещение Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 26. Автоматика системы отопления (HAU)
Автоматика системы отопления (HAU) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 27. Блок предохранителей в задней части автомобиля (F4)
Блок предохранителей в задней части автомобиля (F4) Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите.
Схема 28 и 29. Система управления бензинового двигателя E320
Система управления бензинового двигателя E320 Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схема 30. Система ABS, модели с противобуксовочной системой
Система ABS, модели с противобуксовочной системой Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите.
Схема 31. Фары головного света с ксеноновыми лампами
Фары головного света с ксеноновыми лампами Общее описание электрических схем смотрите здесь → Условные обозначения на электрических схемах смотрите здесь →
Схемы электрооборудования Mercedes-Benz W210 (E Class)
14.0 Схемы электрооборудования / Mercedes-Benz W210 (E Class)
Стартер и генератор (двигатели 104, 111, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения передней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигательи 104, 111, 604, 605, 606)
Автоматическая коробка передач (AG) (двигатели 104, 111, 119, 604, 605)
Модуль реле (К40) (двигатели 602, 604, 605, 606)
Электронное управление дроссельной заслонкой (EFP)/ круиз-контроль (ТМР)/ регулировка холостого хода (LLP.) (двигатели 104)
Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 602)
Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 604)
Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 605)
Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 606)
Двигатель с шиной данных CAN
Система адаптивной регулировки подвески (ADS)
Противоослепляющее устройство внутреннего зеркала заднего вида
Парковочная система Parktronik (PTS)
Подсветка косметического зеркала
Блок предохранителей и реле (F1)
Привод сдвижного/ подъемного люка в крыше (SHD)
Инфракрасное дистанционное управление
Контактный разъем прицепного устройства
Автоматика системы отопления (HAU)
Блок предохранителей в задней части автомобиля (F4)
Система управления бензинового двигателя Е320 (начало)
Система управления бензинового двигателя Е320 (окончание)
Система ABS, модели с противобуксовочной системой
Фары головного света с ксеноновыми лампами
Mercedes W210 убираем колхозные противоугонки Щиток приборов Mercedes-Benz W210 dashboard Mercedes-Benz W210 АВТОХЛАМ из 90 х. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Mercedes-Benz E-Class W210 Instrument Cluster Light Bulb Replacement Mercedes-Benz W210 Changing a RadiatorДругие материалы раздела
Схемы электрооборудования
Стартер и генератор (двигатели 104, 111, 604, 605, 606) Сигнал скорости движения передней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606).
Подскажите плиз куда копать, и где какая напруга должна быть(в частности на тонком проводе на гену)? Собственно нет зарядки, приборка пишет чардж баттери. Гена был нерабочий, поставили рабочий(якобы), зарядки все равно нет. Тк делалось "на дороге" подручными средствами то возможности промерить где сколько чего-не было. Кончилось эвакуатором в гараж, теперь задача найти куда сбежала зарядка. Если важно, машина заводится, работает, пока есть силы у аккума, пропали стеклоподьемники и цз.
Можно кинуть в меня эл схемой итп. Машина дорест 98года 2.8 с м112. И да, машина подгнившая-не исключаю что гдет что то окислилось итп,вопрос в направлении, куда рыть.
да всё просто на синем проводе при включенном зажигании 12 вольт.
про работоспособность гены лучше ответят в ближайшей мастерской по ремонту стартеров и генераторов.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
Запчасти и ремонт.
Проверь места подключения силовых проводов, на 210 это больные места!
Переходный модуль в ногах переднего пассажира.
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Тонкий провод с гены идёт на приборку. Это сигнальный провод. Он к процессу зарядки отношения не имеет.
А так, гена сам перестаёт заряжать, когда бортовое напряжение доходит до 14 вольт. Когда опускается ниже 12 - сам подключает зарядку. За это отвечает реле-регулятор, который находится на генераторе.
Если гена - рабочий, а зарядки нету - у вас кз в машине.
При работающем моторе, надо померить напряжение на аккумуляторе мультиметром. Если гена рабочий - должно показывать 14 вольт, или хотя бы 13,5.
Тонкий провод с гены идёт на приборку. Это сигнальный провод. Он к процессу зарядки отношения не имеет.
синий провод - возбуждение .
а вкл\выкл бывает на 211 на доп батарею через специальное реле.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
На старых машинах реле-регулятор автоматически подключает возбуждение и автоматически отключает, плюс на гене сидит постоянно - обычная классическая схема.
На всех старых машинах на гене два провода: толстый провод идёт на Акб - это постоянный плюс и тонкий провод идёт на приборку - на лампочку отсутствия зарядки.
На машинах w211 и современнее - досконально не знаю, там все на электронику завязано.
Какие-то новые "классические схемы"! Интересно, откуда тогда РР берет напряжение для возбуждения генератора?
W210, E230, АКПП, 1996
Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 - Кузя жены - продали
Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП - продано, возможно зря
W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте - не пошло, продал. ;-(
В генераторе имеется дополнительный выпрямитель из трех диодов, как раз для РР. При этом, синий провод включен последовательно с лампой на приборке, один контакт которой идет на плюс сети. Когда включается зажигание, генератор еще не работает, поэтому создается разность потенциалов на лампе контроля заряда и она горит. После запуска двигателя и начала работы генератора, плюс появляется и на другом контакте лампы, в результате чего последняя гаснет. Синий провод используется для начального возбуждения гены. его может и не быть, гена сам возбудиться на оборотах и начнет работать в штатном режиме.
Т.е. если лампочка вдруг сгорит - возбуждения генератора не будет? Я знаю, что на ВАЗ 2113-15 используется такая схема - жутко глючная вещь.
Сейчас нет под рукой схемы генератора, но дома посмотрю.
Самовозбуждение - очень ненадежная вещь - зависит от многих факторов. Одно время тестировал разные генераторы на стенде - для самовозбуждение нужно было от 2000об/мин и еще зависело от самого генератора.
W210, E230, АКПП, 1996
Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 - Кузя жены - продали
Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП - продано, возможно зря
W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте - не пошло, продал. ;-(
Будет, после прогазовки.
Какие-то новые "классические схемы"! Интересно, откуда тогда РР берет напряжение для возбуждения генератора?
Толстый провод соединяет плюсовую клемму Акб и генератор напрямую постоянно. Вот с него рр и берет возбуждение, когда напряжение на Акб падает.
Рр - это умный маленький чертик, который имеет мозги. Он живёт на генераторе и постоянно меряет напряжение на толстым проводе (который соединяет генератор и плюс акб).
Когда меньше 12 вольт - чертик включает возбуждение, когда больше 14 вольт - отключает.
Теперь понятно?
На мерседесе паралельно лампочке в приборке стоят сопротивления, так что если сгорит то возбуждение будет (хоть и меньшим током).
Толстый провод соединяет плюсовую клемму Акб и генератор напрямую постоянно. Вот с него рр и берет возбуждение, когда напряжение на Акб падает.
Рр - это умный маленький чертик, который имеет мозги. Он живёт на генераторе и постоянно меряет напряжение на толстым проводе (который соединяет генератор и плюс акб).
Когда меньше 12 вольт - чертик включает возбуждение, когда больше 14 вольт - отключает.
Теперь понятно?
нет в генераторе ступенчатого регулятора напряжения. не путай с ВАЗ 2101.
на генах, примерно до 2002-го года стоит обычный регулятор напряжения, на который изначально приходит ток возбуждения (синий провод, идущий от лампочки. как описано выше). далее ток возбуждения не включается и выключается. а плавно регулируется. в зависимости от нагрузки на генератор, регулятором напряжения. после 2002-го года возбуждение регулируется LIN- сигналом от ЭБУ аккумулятором(и)
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
Читайте также: