Гидроцилиндр камаз 6520 схема
Платформа автомобиля — самосвала КАМАЗ модели 6520—цельнометаллическая, сварная с защитным козырьком, открывающимся задним бортом и автоматическими запорами заднего борта, обогревается отработавшими газами для предотвращения примерзания груза.
Самосвальное оборудование состоит из платформы, надрамника, механизма подьема и опускания платформы.
Объем платформы 12 м3, угол опрокидывания —50°.
Надрамник – сварная конструкция из двух лонжеронов, поперечин и крестообразного усилителя надрамника.
Механизм подъема и опускания платформы содержит:
- коробку отбора мощности с масляным насосом, предназначенную для отборамощности от коробки передач;
- насос масляный— шестеренчатого типа высокого давления. Подача насоса 85 л/ мин при частоте вращения 1920 мин-1;
- гидроцилиндр—телескопический одностороннего действия;
- блок управления, служащий для управления потоком рабочей жидкости вгидросистеме опрокидывающего механизма, состоит из крана управления иэлектропневмоклапана;
- клапан ограничения подъема платформы ограничивает подъем платформы придостижении платформой максимального угла подъема;
- бак масляный—штампованный из двух половин, снабжен фильтрами на заливнойгорловине и сливной магистрали;
- стабилизатор для удержания платформы при разгрузке от поперечныхперемещений.
Принцип работы
Схема механизма подъема платформы
1 - масляный бак;
2 - масляный насос;
3 - коробка отбора мощности;
4,6 - пневмоцилиндры;
5 - пневмоблок;
7 - гидрораспределитель;
8 - предохранительный клапан магистрали высокого давления;
9 - масляный фильтр;
10 - гидроцилиндр;
11 - демпфирующий клапан магистрали гидроцилиндра;
12 - клапан ограничения подъема платформы;
13 - предохранительный клапан фильтра;
А, Б, В – электромагниты;
I - от пневмосистемы;
II - в атмосферу.
Механизм подъема платформы гидравлический, состоит из коробки отбора мощности, масляного насоса, гидроцилиндра, гидрораспределителя, клапана ограничения подъема платформы, пневмоблока, масляного бака с фильтром и системы пневмо и гидропроводов.
Регулирование механизма подъема платформы самосвала
Проверьте состояние и правильность регулирования клапана ограничения подъема платформы (см. рис. Регулирование механизма подъема платформы самосвала). Клапан должен быть надежно закреплен на кронштейне поперечины надрамника. Регулировочный винт должен быть застопорен контргайкой. Не допускайте искривления штока клапана, течи масла из-под уплотнения штока и по резьбовым соединениям трубопроводов. При правильно отрегулированном угле подъема платформы стопорные пальцы платформы должны свободно входить в отверстия в кронштейнах надрамника. Не допускайте эксплуатации автомобиля с нарушенной регулировкой угла подъема платформы.
Для регулирования угла подъема платформы автомобиля-самосвала:
- отверните контргайку (см. рис. Регулирование механизма подъема платформысамосвала) регулировочного винта;
- вверните регулировочный винт в шток до отказа;
- поднимите платформу до положения, при котором стопорные пальцы платформысвободно входят в отверстия кронштейнов надрамника, и застопорите платформу вэтом положении стопорными пальцами;
- выверните регулировочный винт из штока клапана до упора в корпусгидроцилиндра и застопорите контргайкой;
- расстопорите платформу, опустите и вновь поднимите ее;
- убедитесь, что подъем прекращается при совпадении оси стопорных пальцев сосями отверстий в кронштейнах надрамника.
Проверка уровня масла и порядок запрвки гидросистемы
Уровень масла в баке проверяйте при опущенной платформе указателем, вмонтированным в крышку бака. Уровень должен быть расположен между отметками Н и В на указателе.
Как правильно управлять подъемом, остановкой и опусканием кузова самосвала
Как поднять кузов на камазе? Как на камазе поднять кузов – один из наиболее популярных вопросов среди водителей. Кузов самосвала выполнен в виде поднимающейся и опускающейся платформы, управляется он не одной кнопкой а системой механизмов. Чтобы понять, как поднять кузов на камазе самосвале, фото вверху, нужно знать устройство платформы, и как управлять этими устройствами, начнем по порядку.
Устройство платформы камаза 6520
- Коробки отбора мощности, оснащенной масляным насосом, она предназначена для отбора мощности от КПП;
- Насоса масла высокого давления шестеренчатого типа. Он обеспечивает подачу масла 85л/мин с частотой вращения 1920обмин;
- Гидравлический цилиндр (стоит телескопический одностороннего действия);
- Управляющий блок, который служит для управления напором рабочей жидкости внутри гидравлической системы опрокидывающего механизма, он состоит из электропневмоклапана и крана управления;
- Клапан, ограничивающий подъем платформы, служит для остановки подъема платформы, когда она достигает максимального угла;
- Масляный бак выполнен штамповкой из двух половин, он снабжен фильтрами, расположенными в заливной горловине и в сливной магистрали;
- Стабилизатор служит для того, чтобы удержать платформу при разгрузке во избежание поперечных перемещений
Принцип работы
Механизм, поднимающий платформу, гидравлический. Он состоит из коробки для отбора мощности (сокращенно КОМ), насоса масляного, гидрораспределителя, гидроцилиндра, клапана, который ограничивает подъем платформы, пневматического блока, бака масляного с фильтром и целой системы гидро и пневмо проводов.
Регулировка механизма подъема
Нужно периодически проверять состояние и правильность регулировки клапана, ограничивающего подъем платформы. Проверяется надежность крепления клапана к кронштейну поперечины надрамника. Винт регулировки должен иметь контргайку и быть застопорен. Не допустимо искривление штока в клапане, утечка масла из-под уплотнителя штока, а так же недопустимы течи по резьбе трубопроводов. При грамотно отрегулированном максимальном угле подъема камазовской платформы, её стопорные пальцы должны проходить свободно в отверстия, сделанные в кронштейнах надрамника. Не допустима эксплуатация самосвала с нарушением регулировки угла подъема кузова.
Чтобы отрегулировать угол подъема платформы самосвала, необходимо сначала отвернуть контргайку с регулировочного винта. Затем, нужно ввернуть до отказа регулировочный винт внутрь штока.
Платформу поднимаете до положения, в котором её стопорные пальцы свободно войдут в отверстия на кронштейнах надрамника, в этом положении, застопорите платформу стопорящими пальцами. Выкрутите из штока клапана регулировочный винт до упора его в корпус гидравлического цилиндра и затем, застопорите контргайкой. После этого, расстопориваете платформу, опускаете её и снова поднимаете.
Важно убедиться, что подъем останавливается, как только совпадают оси пальцев с отверстиями в кронштейнах надрамников.
Если не поднимается кузов камаза, тогда своими руками проверьте, правильность ваших действий по подъему платформы, состояние гидравлических и пневматических магистралей, наличие и уровень масла в баке, исправность масляного и пневматического насоса и всех переключателей, а так же работу КОМ и наличие питания в сети.
Управление платформой на КАМАЗ-5511
Из маслобака 12, масло через насос по трубопроводу поступит внутрь крана управления 2 и затем на слив, обратно в маслобак. Подобная циркуляция масла помогает его разогреть в холодное время, это улучшает условия функционирования гидравлической системы опрокидывающего механизма.
Инструкция, как поднять кузов камаз 5511
Теперь вам понятно, как поднять амортизатор кузова, цена неправильной регулировки угла наклона – как минимум поломка гидроцилиндра.
Платформа
Платформа автомобиля самосвала КАМАЗ модели 6520
Платформа автомобиля — самосвала КАМАЗ модели 6520—цельнометаллическая, сварная с защитным козырьком, открывающимся задним бортом и автоматическими запорами заднего борта, обогревается отработавшими газами для предотвращения примерзания груза.
Самосвальное оборудование состоит из платформы, надрамника, механизма подьема и опускания платформы.
Объем платформы 12 м3, угол опрокидывания —50°.
Надрамник – сварная конструкция из двух лонжеронов, поперечин и крестообразного усилителя надрамника.
Механизм подъема и опускания платформы содержит:
- коробку отбора мощности с масляным насосом, предназначенную для отборамощности от коробки передач;
- насос масляный— шестеренчатого типа высокого давления. Подача насоса 85 л/ мин при частоте вращения 1920 мин-1;
- гидроцилиндр—телескопический одностороннего действия;
- блок управления, служащий для управления потоком рабочей жидкости вгидросистеме опрокидывающего механизма, состоит из крана управления иэлектропневмоклапана;
- клапан ограничения подъема платформы ограничивает подъем платформы придостижении платформой максимального угла подъема;
- бак масляный—штампованный из двух половин, снабжен фильтрами на заливнойгорловине и сливной магистрали;
- стабилизатор для удержания платформы при разгрузке от поперечныхперемещений.
Принцип работы
Схема механизма подъема платформы
1 — масляный бак;
2 — масляный насос;
3 — коробка отбора мощности;
4,6 — пневмоцилиндры;
5 — пневмоблок;
7 — гидрораспределитель;
8 — предохранительный клапан магистрали высокого давления;
9 — масляный фильтр;
10 — гидроцилиндр;
11 — демпфирующий клапан магистрали гидроцилиндра;
12 — клапан ограничения подъема платформы;
13 — предохранительный клапан фильтра;
А, Б, В – электромагниты;
I — от пневмосистемы;
II — в атмосферу.
Механизм подъема платформы гидравлический, состоит из коробки отбора мощности, масляного насоса, гидроцилиндра, гидрораспределителя, клапана ограничения подъема платформы, пневмоблока, масляного бака с фильтром и системы пневмо и гидропроводов.
Регулирование механизма подъема платформы самосвала
Проверьте состояние и правильность регулирования клапана ограничения подъема платформы (см. рис. Регулирование механизма подъема платформы самосвала). Клапан должен быть надежно закреплен на кронштейне поперечины надрамника. Регулировочный винт должен быть застопорен контргайкой. Не допускайте искривления штока клапана, течи масла из-под уплотнения штока и по резьбовым соединениям трубопроводов. При правильно отрегулированном угле подъема платформы стопорные пальцы платформы должны свободно входить в отверстия в кронштейнах надрамника. Не допускайте эксплуатации автомобиля с нарушенной регулировкой угла подъема платформы.
Для регулирования угла подъема платформы автомобиля-самосвала:
- отверните контргайку (см. рис. Регулирование механизма подъема платформысамосвала) регулировочного винта;
- вверните регулировочный винт в шток до отказа;
- поднимите платформу до положения, при котором стопорные пальцы платформысвободно входят в отверстия кронштейнов надрамника, и застопорите платформу вэтом положении стопорными пальцами;
- выверните регулировочный винт из штока клапана до упора в корпусгидроцилиндра и застопорите контргайкой;
- расстопорите платформу, опустите и вновь поднимите ее;
- убедитесь, что подъем прекращается при совпадении оси стопорных пальцев сосями отверстий в кронштейнах надрамника.
Проверка уровня масла и порядок запрвки гидросистемы
Уровень масла в баке проверяйте при опущенной платформе указателем, вмонтированным в крышку бака. Уровень должен быть расположен между отметками Н и В на указателе.
Наша компания специализируется на изготовлении гидроцилиндров для автомашин КАМАЗ всех типов: телескопические, поршневые и плунжерные. С принципом работы одностороннего, двухстороннего и трехстороннего действия. Основное направление нашей деятельности - это телескопические гидроцилиндры подъема кузова самосвалов КАМАЗ . А так же гидравлика для любой дорожно-строительной, коммунальной, сельскохозяйственной и прочей спецтехники. За многие годы, наша компания приобрела большой опыт производства гидравлических узлов, самой востребованной из которых являются гидроцилиндры для платформ КАМАЗ-55102 КАМАЗ-55111, КАМАЗ-65115, КАМАЗ-6520.
Всё оборудование мы изготавливаем на собственной производственной базе.
Гарантия на гидроцилиндры всех типов – один год. В случае необходимости мы осуществляем гарантийный ремонт продукции или обмен вышедшего из строя оборудования, на новое. Для срочного ремонт гидроцилндров у нас есть в продажи ремкомплекты для гидроцилиндров КАМАЗ.
Гидроцилиндры и гидравлическое оборудование
Менеджеры нашей компании проконсультируют Вас по всей нашей продукции и услугам, а так же помогут Вам подобрать оборудование, которое максимально отвечает Вашим требованиям и возможностям. Наша компания предлагает широкий перечень гидроцилиндров различного назначения:
- Фронтальные телескопические гидроцилиндры подъема кузова;
- Цилиндры трехстороннего действия для установки под кузовом;
- Системы для подъема и опрокидывания контейнеров.
Поскольку гидроцилиндры используются во многих областях автотехники, спрос на такое оборудование постоянно растет. Наша фирма обеспечит регулярные поставки гидроцилиндров для коммунальной, лесозаготовительной и дорожной-строительной техники любых объемов. Если Вам требуется нестандартное оборудование, мы готовы осуществить проектирование и производство гидроцилиндров по Вашему техническому заданию. В кратчайшие сроки мы изготовим гидроцилиндры различного назначения, любой конфигурации и сложности. А так же изготовим под заказ отдельные детали гидроцилиндров.
Каталог гидроцилиндров нашей компании содержит наиболее распространенные модели гидравлики. Среди основных предложений для автомобильной техники мы предлагаем гидроцилиндры подъема кузова для КАМАЗа. Так же, в ассортименте имеются гидроцилиндры ЭО для экскаваторов, гидроцилиндры КС и гидроцилиндры ЦГ, гидравлика для погрузчиков и бульдозеров.
Мы уделяем особое внимание качеству производимых гидроцилиндров - вся наша продукция проходит стендовые контрольные испытания. Как производители, мы имеем возможность устанавливать более гибкие цены на нашу продукцию.
Свяжитесь с нами по телефону 8 903 700-7402
и мы предложим Вам оптимальное решение…
Поиск по номенклатуре
гидроцилиндр прицепа 45143-8603010
Усиленный гидроцилиндр для сельхозника 55102-8603010
Цилиндр гидравлический подъема кузова КАМАЗ-55102
Гидроцилиндр подъема кузова КАМАЗ 65115-8603010
Для самосвалов КАМАЗ-65115 грузоподъемностью 15 т
Гидроцилиндр камаз-45142
Грузоподъемность 15 тонн, 6 выдвижных секций
Наши партнеры
Остались вопросы?
- Главная /
- Гидроцилиндры /
- 6520-8603010-10 гидравлический цилиндр КАМАЗ
- подъем и опускание платформы,
- остановка кузова в любом промежуточном положении в процессе подъема или опускания,
- автоматическое ограничение максимального угла подъема бортовой платформы,
- автоматическое ограничение давления в гидравлической системе механизма подъема.
Переключатели управление механизмом подъема и опускания платформы расположены на панели приборов в кабине водителя самосвала, управление дистанционное, электропневматическое.
В цилиндрах подъема кузова применяется исключительно телескопическая конструкция узла.
Рабочая среда - индустриальное масло И20А летом, И12А зимой.
У нас собственное производство гидроцилиндров в Набережных Челнах и регулярная отправка готовой продукции по всей России и на экспорт в ближнее и дальнее зарубежье.
Все наши гидравлические цилиндры КАМАЗ и МАЗ соответствуют техническим требованиям по ГОСТ 126514–87, ГОСТ 17411–91 и проходят приемосдаточные испытания в соответствии с ГОСТ 22976–78 и ГОСТ 18464–80
Поиск по номенклатуре
гидроцилиндр прицепа 45143-8603010
Усиленный гидроцилиндр для сельхозника 55102-8603010
Цилиндр гидравлический подъема кузова КАМАЗ-55102
Гидроцилиндр подъема кузова КАМАЗ 65115-8603010
Для самосвалов КАМАЗ-65115 грузоподъемностью 15 т
Гидроцилиндр камаз-45142
Грузоподъемность 15 тонн, 6 выдвижных секций
Наши партнеры
Остались вопросы?
- Главная /
- Гидроцилиндры /
- 6520-8603010-06 гидравлический цилиндр КАМАЗ
- подъем и опускание платформы,
- остановка кузова в любом промежуточном положении в процессе подъема или опускания,
- автоматическое ограничение максимального угла подъема бортовой платформы,
- автоматическое ограничение давления в гидравлической системе механизма подъема.
Переключатели управление механизмом подъема и опускания платформы расположены на панели приборов в кабине водителя самосвала, управление дистанционное, электропневматическое.
В цилиндрах подъема кузова применяется исключительно телескопическая конструкция узла.
Рабочая среда - индустриальное масло И20А летом, И12А зимой.
У нас собственное производство гидроцилиндров в Набережных Челнах и регулярная отправка готовой продукции по всей России и на экспорт в ближнее и дальнее зарубежье.
Все наши гидравлические цилиндры КАМАЗ и МАЗ соответствуют техническим требованиям по ГОСТ 126514–87, ГОСТ 17411–91 и проходят приемосдаточные испытания в соответствии с ГОСТ 22976–78 и ГОСТ 18464–80
Читайте также: