Даф 105 схема эбу
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема DAF XF 105 , предохранители DAF XF 105 , электросхема двигателя DAF XF 105 , цветная электросхема DAF XF 105
6. Как читать электросхемы
Список аббревиатур
| Аббревиатура | Перевод |
| ABS-D | Антиблокировочная система тормозов – версия D |
| ABS/ASC-D | Антиблокировочная система тормозов/антипробуксовочная система – версия D |
| ABS/ASR-D | Антиблокировочная система тормозов/антипробуксовочная система – версия D |
| ACH-E (ACH-EA) | Автономный отопитель – Eberspächer |
| ACH-W (ACH-EW) | Автономный отопитель – Webasto |
| VLG/ADR/GGVS/PETREG/RTMDR | Перевозка опасных грузов |
| AGS | Автоматическая система смазки |
| AIRCO | Система кондиционирования воздуха |
| ALS-S | Система охранной сигнализации – Scorpion |
| ASC (ASR) | Антипробуксовочная система |
| ASL-G | Автоматический ограничитель скорости - Groeneveld |
| ASL-V | Автоматический ограничитель скорости – VDO |
| ASR | Антипробуксовочная система |
| CAN | Сетевой контроллер, протокол и каналы связи между блоками управления различных систем |
| CCU | Соединительный блок CAN |
| CDB-3 | Центральная распределительная доска – версия 3 |
| CDS | Система центрального запирания дверей (центральный замок) |
| C.O. | Замена |
| CTE-2 | Центральный блок синхронизации – версия 2 |
| CWS-2 | Центральная система предупреждения – версия 2 |
| CXB | Переходной блок CAN |
| DAVIE 2.0 | Оборудование для диагностики автомобилей DAF – версия 2 |
| DAVIE XD | Оборудование для диагностики автомобилей DAF – версия XD |
| DCI | Интерфейс Cummins DAF |
| DEB | Тормоз двигателя DAF |
| DIP-3 | Приборная панель DAF 95XF |
| DIP-4 | Приборная панель DAF XF95 |
| DVB | Промежуточное соединение |
| EBS | Пневматическая тормозная система грузового автомобиля с электронным управлением |
| EBS-2 | Пневматическая тормозная система грузового автомобиля с электронным управлением – версия 2 |
| ECAS-2 | Пневматическая подвеска с электронным управлением – версия 2 |
| ECAS-3 | Пневматическая подвеска с электронным управлением – версия 3 |
| ECS-DC | Система управления двигателем DAF/Cummins |
| E-gas 3 | Электронное управление дроссельной заслонкой – версия 3 |
| EMAS | Электронноуправляемое подруливание колес задней оси |
| HGS | Гидравлическое переключение передач |
| NMV | Коробка отбора мощности двигателя |
| PTO | Коробка отбора мощности |
| MCS | Переключатель управления меню |
| MTCO | Модульный тахограф |
| N.C. | Нормальнозамкнутый контакт |
| N.O. | Нормальноразомкнутый контакт |
| RC-ECAS/E | Блок дистанционного управления ECAS/E-gas |
| Tacho | Тахограф |
| UPEC | Блок насоса с электронным управлением |
| VIC | Интеллектуальный центр автомобиля |
| VSC | Электронная система стабилизации |
| V/n | Скорость/частота вращения |
Обозначение электрических компонентов
Ниже приведен стандарт, применяемый для единообразного обозначение электропроводки на электросхемах DAF.
Маркировка состоит из цифрового и буквенного обозначения, что обеспечивает четкое местонахождение и исключает неправильное подключение и ошибки при производстве.
Данный способ маркировки не применим к транспортным средствам специального назначения, например, к военной технике.
Цифровое обозначение
Каждое цифровое обозначение состоит из четырех цифр, первая из которых указывает на принадлежность к главной группе и используемому цвету.
Главные группы
| Подача питания (красный) | |
| 1000~1099 | Генерирование напряжения |
| 1100~1199 | Подача питания до контакта |
| 1200~1499 | Подача питания после контакта |
| Освещение (желтый) | |
| 2000~2099 | Указатели поворотов и аварийная сигнализация |
| 2100~2599 | Наружное освещение автомобиля |
| 2600~2999 | Внутреннее освещение автомобиля |
| Компоненты предупреждения и управления (синий) | |
| 3000~3399 | Компоненты двигателя |
| 3400~3999 | Компоненты автомобиля |
| Потребители (черный) | |
| 4000~4499 | Запуск, остановка, двигатель, предпусковой подогрев |
| 4500~5499 | Компоненты автомобиля |
| 5500~5999 | Автоматические коробки передач |
| Специальное оборудование (цвет по желанию) | |
| 6000~6999 | |
| Соединение на массу (белый) | |
| Не маркировано | Обычные соединения на массу |
| 9000~9499 | Масса диагностики и сигналов |
Проводка SAE J 1939/ISO 11898 I-CAN (многожильный скрученный провод)
| 3565 | Специальный контроллер автомобиля, дисплей CAN-L (желтый) приборной панели |
| 3566 | Специальный контроллер автомобиля, дисплей CAN-H (серый) приборной панели |
Проводка SAE J 1939/ISO 11898 V-CAN (многожильный скрученный провод)
| 3780 | Шина автомобиля CAN 1 (CAN-L – желтый) |
| 3781 | Шина автомобиля CAN 1 (CAN-H – красный) |
| 3700 | Шина автомобиля CAN 2 (CAN-L – желтый) |
| 3701 | Шина автомобиля CAN 2 (CAN-H – синий) |
Проводка SAE J 1939/ISO 11898 FMS-CAN (многожильный скрученный провод)
| 3558 | Для соединения EBS прицепа (CAN-L - белый) |
| 3559 | Для соединения EBS прицепа (CAN-Н – синий) |
Соединения на массу
Применение электронных систем делает необходимым разделять соединения на массу на две группы:
- Масса выключателей.
- Масса диагностики и сигналов.
Масса выключателей является обычным типом соединения на массу.
Масса диагностики и сигналов – это соединения на массу, используемые исключительно для электронных систем.
Цвет проводов для обоих типов соединений на массу – белый, однако провода массы диагностики и сигналов имеют цифровую маркировку (от 9000 до 9500).
Внимание
- Запрещено использовать точки массы диагностики и сигналов для подключения обычного электрооборудования. В противном случае нормальная работа электронных систем не может быть гарантирована.
- При подсоединении какого-либо электрического компонента его вывод массы должен быть соединен с центральной точкой массы кабины, которая находится под центральным блоком за перегородкой.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема DAF XF 105 , предохранители DAF XF 105 , электросхема двигателя DAF XF 105 , цветная электросхема DAF XF 105
6. Как читать электросхемы
Список аббревиатур
| Аббревиатура | Перевод |
| ABS-D | Антиблокировочная система тормозов – версия D |
| ABS/ASC-D | Антиблокировочная система тормозов/антипробуксовочная система – версия D |
| ABS/ASR-D | Антиблокировочная система тормозов/антипробуксовочная система – версия D |
| ACH-E (ACH-EA) | Автономный отопитель – Eberspächer |
| ACH-W (ACH-EW) | Автономный отопитель – Webasto |
| VLG/ADR/GGVS/PETREG/RTMDR | Перевозка опасных грузов |
| AGS | Автоматическая система смазки |
| AIRCO | Система кондиционирования воздуха |
| ALS-S | Система охранной сигнализации – Scorpion |
| ASC (ASR) | Антипробуксовочная система |
| ASL-G | Автоматический ограничитель скорости - Groeneveld |
| ASL-V | Автоматический ограничитель скорости – VDO |
| ASR | Антипробуксовочная система |
| CAN | Сетевой контроллер, протокол и каналы связи между блоками управления различных систем |
| CCU | Соединительный блок CAN |
| CDB-3 | Центральная распределительная доска – версия 3 |
| CDS | Система центрального запирания дверей (центральный замок) |
| C.O. | Замена |
| CTE-2 | Центральный блок синхронизации – версия 2 |
| CWS-2 | Центральная система предупреждения – версия 2 |
| CXB | Переходной блок CAN |
| DAVIE 2.0 | Оборудование для диагностики автомобилей DAF – версия 2 |
| DAVIE XD | Оборудование для диагностики автомобилей DAF – версия XD |
| DCI | Интерфейс Cummins DAF |
| DEB | Тормоз двигателя DAF |
| DIP-3 | Приборная панель DAF 95XF |
| DIP-4 | Приборная панель DAF XF95 |
| DVB | Промежуточное соединение |
| EBS | Пневматическая тормозная система грузового автомобиля с электронным управлением |
| EBS-2 | Пневматическая тормозная система грузового автомобиля с электронным управлением – версия 2 |
| ECAS-2 | Пневматическая подвеска с электронным управлением – версия 2 |
| ECAS-3 | Пневматическая подвеска с электронным управлением – версия 3 |
| ECS-DC | Система управления двигателем DAF/Cummins |
| E-gas 3 | Электронное управление дроссельной заслонкой – версия 3 |
| EMAS | Электронноуправляемое подруливание колес задней оси |
| HGS | Гидравлическое переключение передач |
| NMV | Коробка отбора мощности двигателя |
| PTO | Коробка отбора мощности |
| MCS | Переключатель управления меню |
| MTCO | Модульный тахограф |
| N.C. | Нормальнозамкнутый контакт |
| N.O. | Нормальноразомкнутый контакт |
| RC-ECAS/E | Блок дистанционного управления ECAS/E-gas |
| Tacho | Тахограф |
| UPEC | Блок насоса с электронным управлением |
| VIC | Интеллектуальный центр автомобиля |
| VSC | Электронная система стабилизации |
| V/n | Скорость/частота вращения |
Обозначение электрических компонентов
Ниже приведен стандарт, применяемый для единообразного обозначение электропроводки на электросхемах DAF.
Маркировка состоит из цифрового и буквенного обозначения, что обеспечивает четкое местонахождение и исключает неправильное подключение и ошибки при производстве.
Данный способ маркировки не применим к транспортным средствам специального назначения, например, к военной технике.
Цифровое обозначение
Каждое цифровое обозначение состоит из четырех цифр, первая из которых указывает на принадлежность к главной группе и используемому цвету.
Главные группы
| Подача питания (красный) | |
| 1000~1099 | Генерирование напряжения |
| 1100~1199 | Подача питания до контакта |
| 1200~1499 | Подача питания после контакта |
| Освещение (желтый) | |
| 2000~2099 | Указатели поворотов и аварийная сигнализация |
| 2100~2599 | Наружное освещение автомобиля |
| 2600~2999 | Внутреннее освещение автомобиля |
| Компоненты предупреждения и управления (синий) | |
| 3000~3399 | Компоненты двигателя |
| 3400~3999 | Компоненты автомобиля |
| Потребители (черный) | |
| 4000~4499 | Запуск, остановка, двигатель, предпусковой подогрев |
| 4500~5499 | Компоненты автомобиля |
| 5500~5999 | Автоматические коробки передач |
| Специальное оборудование (цвет по желанию) | |
| 6000~6999 | |
| Соединение на массу (белый) | |
| Не маркировано | Обычные соединения на массу |
| 9000~9499 | Масса диагностики и сигналов |
Проводка SAE J 1939/ISO 11898 I-CAN (многожильный скрученный провод)
| 3565 | Специальный контроллер автомобиля, дисплей CAN-L (желтый) приборной панели |
| 3566 | Специальный контроллер автомобиля, дисплей CAN-H (серый) приборной панели |
Проводка SAE J 1939/ISO 11898 V-CAN (многожильный скрученный провод)
| 3780 | Шина автомобиля CAN 1 (CAN-L – желтый) |
| 3781 | Шина автомобиля CAN 1 (CAN-H – красный) |
| 3700 | Шина автомобиля CAN 2 (CAN-L – желтый) |
| 3701 | Шина автомобиля CAN 2 (CAN-H – синий) |
Проводка SAE J 1939/ISO 11898 FMS-CAN (многожильный скрученный провод)
| 3558 | Для соединения EBS прицепа (CAN-L - белый) |
| 3559 | Для соединения EBS прицепа (CAN-Н – синий) |
Соединения на массу
Применение электронных систем делает необходимым разделять соединения на массу на две группы:
- Масса выключателей.
- Масса диагностики и сигналов.
Масса выключателей является обычным типом соединения на массу.
Масса диагностики и сигналов – это соединения на массу, используемые исключительно для электронных систем.
Цвет проводов для обоих типов соединений на массу – белый, однако провода массы диагностики и сигналов имеют цифровую маркировку (от 9000 до 9500).
Внимание
- Запрещено использовать точки массы диагностики и сигналов для подключения обычного электрооборудования. В противном случае нормальная работа электронных систем не может быть гарантирована.
- При подсоединении какого-либо электрического компонента его вывод массы должен быть соединен с центральной точкой массы кабины, которая находится под центральным блоком за перегородкой.
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Cамые просматриваемые
Перечень файлов для ремонта автомобиля ДАФ.
DAF (ДАФ)electric circuits, pneumatic schemes, diagnostic mistakes, instructions, service manuals.
DAF эбешпехер D1LC,D3LC ремонт, ошибки.руководство по монтажу и эксплуатации,на DAF F65/F75/F85/F95.
Пояснения к ошибкам DAF высвечивающиеся на приборной панели,описание на русском языке,
DAF XF 105 диагностические коды,систем
Анти-загрязнение EAS/EAS-2, Обработка отработанных газов-мочевина
Противоугонное устройство Immobilizer, Иммобилайзер
Обогреватель ACH-EA, Вспомогательный обогреватель
Коробка передач AS Tronic, Коробка передач с электронным контролем
Коробка передач AS Tronic, Параметризация коробки передач
Центральный компьютер VIC-2, Центральный компьютер TC
Центральный компьютер VIC-3, Центральный компьютер TC
Рулевое управление EMAS, Электро-гидравлическое и многоосевое рулевого управления
Рулевое управление SWS-2, Рулевое колесо
Рулевое управление SWS-3, Рулевое колесо
Тормоза ABS D/E, Антиблокировочная система
Тормоза EBS 2 CAN, Электронная система торможения
Тормоза EBS 2, Электронная система торможения
Панель инструментов DIP-4, Панель инструментов DAF
Техническое обслуживание Service-2, Система технического обслуживания
Техническое обслуживание Service-3, Система технического обслуживания
Модуль шасси BBM, Модуль управления кузовом
Электронный модуль CDS-3, Центральный замок
Двигатель DMCI, Система впрыска с Мульти-контролем
Ретардер EST-42, Ретардер
Ретардер EST-52, Ретардер
Безопасность LDWA, Система контроля дороги
Подвеска ECAS 4, Система подвески с электронным контролем
Тахограф DTCO, Цифровой тахограф
распиновка розеток прицепного устройствасоединение полуприцепа и прицепа с грузовиком,
Краткий голландско (нидерландско)-русский автомобильный словарьпригодится так как встречается документация на ДАФ на голландском (нидерландском) языке
ВОПРОС:
здравствуйте. у меня на DAF 105 сначала загорелась ошибка что не поступает мочевина а потом загорелась ошибка ограничение мощности двигателя. по прямой вроде едет а как подъем так встает. не подскажите что сделать и из за чего они появились. может ли быть что мочевина замерзла?
ОТВЕТ: Когда замерзает мочевина, то ни чего не происходит, ошибки тоже гореть не будут. Что то не исправно с мочевиной, что бы определить не исправность, нужно подсоединить сервисный компьютер, который точно определит причину. Пока морозы особой потери не будет, когда потеплеет или поедешь на юг, машина перестанет ехать, тяги не будет. Сначала загорается факел, на табло с тахометром, после остановке автомобиля загорается ошибка двигателя, когда начинаешь движение идет потеря мощности. Что бы временно победить эту не исправность, для того что бы доехать, нужно заглушить автомобиль, потом завести автомобиль сразу, то есть включить зажигание и сразу на стартер, передачу и в перед, что бы бортовой компьютер не успел считать ошибки, но это будет работать до остановке автомобиля.
Могу предположить что у тебя погрузился насос, в баке с мочевиной, не исправность не дешевая, когда у меня так было, я отключил мочевину, это дешевле.
DAF из будущего
Вся информация находящаяся на этом сайте носит ознакомительный характер для помощи в ремонте, обслуживанию,эксплуатации грузового,спец. транспорта.
electrical schematic diagram,
electrical engineering circuit schematic,
wiring diagram.
Комментариев: 2
у меня проблема с ебс на диагностике сказали что обрыв провода прозванил провода все провода целые к заднему блоку ебс но нету напрежения там 4 провада (Ж.Ч.Ч.Б) одсоединил фишку спереде прозванил от машины тоже нет питания разобрал панель снизу добрался до блока ебс получается в блок питание идет а от блока не чего вот и думаю что дальше делать
у меня горит ЕВS желтый не потухает Что мне делать Помогите пожалуйста все датчики проверили каждый датчика блок управления все проверили никакой проблемы нету И опять горит в диагностику Делфи ошибку не найдено что делать
DAF XF 105 электрическая схема управлением двигателя ECU DMCI
DMCI ENGINE MANAGEMENT SYSTEM
Электросхема тягача DAF XF 105 - управление двигателем, впрыском, датчиками и прочим.
На электрической схеме указаны цвета проводов, распиновка разъемов и контактов ко всем узлам которые контролируются и управляются блоком управления (мозгами) двигателем.
DAF XF95, CF75, CF85, XF105 подборка электрических схем управления впрыском. Система DMCI. Электрические схемы подписаны для каких годов выпуска автомобилей и к каким моделям автомобиля и модель двигателей они применимы.
Легенда к электрической схеме- Diagrams XF105 series
Код на электрической схеме и обозначение
B010 Starter motor
B131 Solenoid valve, cylinder 1 pump unit
B132 Solenoid valve, cylinder 2 pump unit
B133 Solenoid valve, cylinder 3 pump unit
B134 Solenoid valve, cylinder 4 pump unit
B135 Solenoid valve, cylinder 5 pump unit
B136 Solenoid valve, cylinder 6 pump unit
B192 Exhaust brake valve
B335 Electronically controlled fan clutch
B341 Glow element
B368 Waste gate valve
B411 Solenoid valve, cylinder 1 DEB
B412 Solenoid valve, cylinder 2 DEB
B413 Solenoid valve, cylinder 3 DEB
B414 Solenoid valve, cylinder 4 DEB
B415 Solenoid valve, cylinder 5 DEB
B416 Solenoid valve, cylinder 6 DEB
B421 Solenoid valve, injector 1
B422 Solenoid valve, injector 2
B423 Solenoid valve, injector 3
B424 Solenoid valve, injector 4
B425 Solenoid valve, injector 5
B426 Solenoid valve, injector 6
D310 VIC-2 electronic unit
D965 DMCI electronic unit
E013 Fuse, brake lights
E112 Fuse, glow indicator light
E118 Fuse, engine management power supply
E184 Fuse, additional functions
E392 Glow element fuse
E511 Stop light switch
E593 Neutral position switch (manual gearbox)
E575 Proximity switch, clutch
E599 Neutral position switch (AS Tronic)
F552 Crankshaft sensor
F558 Camshaft sensor
F566 Coolant temperature sensor
F649 Inlet air boost pressure and temperature sensor
F672 Accelerator pedal sensor
F673 Engine oil level sensor
F713 Fuel pressure and temperature sensor
F743 2nd coolant temperature sensor
F744 Engine oil pressure and temperature sensor
G014 Glow plug relay
G126 Engine management supply relay
G426 Contact relay
G469 Brake signal relay
BLOCK DIAGRAM DMCI
Block diagram i400940 applies to:
- XF105
Explanation of block diagram
A Version with glowing system
B Version with AS Tronic
C Version with manual gearbox
D Version with ABS-D
E Version with manual gearbox
F Version with electronically-controlled fan clutch (depending on engine output, in combination with ZF intarder standard)
G Version with electronic waste gate control (depending on engine output)
H Version equipped with DEB
Электрическая схема контроля скорости (режим круиз) на автомобиле DAF XF 105
Читайте также: