Замена магнитолы hyundai grand starex
Любая стандартная автомагнитола Хендай Гранд Старекс отражает идею самого автомобиля, вместительного современного пассажирского минивэна. Он был выпущен в 2007 году и пришел на смену Hyunday H-1. По внешнему виду он напоминает микроавтобус, однако это 12-местная пассажирская версия легкового автомобиля, что ее существенно выделяет из ряда предложений. Внутреннее исполнение салона выполнено по принципу конструктора, часть сидений могут быть сложены и автомобиль превращается в восьмиместный.
Магнитола Хендай Гранд Старекс
Такое устройство и ориентация на пассажиров предполагает и особые функции, которые имеет штатная магнитола на Гранд Старекс. Не всегда навигация и интернет являются целью, но требуется качественная интеграция и грамотно собранная колодка, чтобы девайс работал корректно во всех случаях.
Автомагнитолы для пассажирских минивэнов
Понятно, что медиасистема для пассажирского минивэна должна обеспечивать прослушивание и просмотр ТВ не только водителю, но и пассажирам. Это может быть осуществлено, если автомагнитола может выполнять функции «точки доступа» и раздавать интернет по салону. При этом трансляция фильма ожидаемо идет от сети. Это может быть реализовано и по-другому, локально.
Локальная версия ожидаемо подразумевает подключение к CAN-шине, к которой присоединяются дополнительные устройства по желанию водителя. Это может быть не только парктроник, камера заднего вида, 3G модем, подрулевое управление, в данном случае может идти речь об использовании пассажирских экранов и аудиогарнитур. С CAN-шиной это возможно без излишней нагрузки на бортовую систему автомобиля. Обратите внимание, что габариты салона этого авто впечатляющие, чтобы обеспечить полностью комфортную доставку 12 пассажирам.
Магнитола в данном случае должна представлять собой больше головное устройство, обеспечивающее раздачу или усиливающее аудио- и видеосигнал. Ожидается, что это должен быть мощный медиацентр с довольно широкими функциями, в идеале раздающий Wi-Fi по салону. Навигационные функции также должны иметь место и необходимы водителю. Что же мы имеем на практике?
Хендай Гранд Старекс
Модель 2007-2012 без навигации
Если посмотреть на версию медиасистему, предлагаемую для автомобилей Хэндай в 2007-2012 года, впечатляет. Однако, это все-таки вполне современная разработка, распиновка колодки и интеграция которой выполнена под модель прошлых годов выпуска, решая, тем самым, насущную проблему водителя. Она рассчитана, прежде всего на функциональности головного устройства, его функциональность может уточнить распиновка магнитолы Гранд Старекс.
Основные функции:
- мультиформатная поддержка аудио- и видеостандартов;
- дистанционное управление;
- 4-х канальный аудиовыход, чисто воспроизводить частоты от 20 и 20000 Гц;
- наличие сабвуфера;
- мультиформатный встроенный ТВ-приемник;
- 6,5 дюймов сенсорный экран с невысоким разрешением по сегодняшним меркам (800*480);
- высокопроизводительная процессорная платформа ARM;
- поддерживается формат ближней радиосвязи Bluetooth, рассчитанный на функциональность Hands Free и профиль A2DP, что подразумевает также трансляцию музыки со смартфона;
- позволяет подключить парктроник и камеру заднего вида;
- буфер антишока;
- имеется DVD, радио FM/AM, стереосигнал до 30 dB.
Как видно, это полнофункциональная аудиосистема с возможностью раздачи видео, с защитой устройство от ударов, но без гибридных функций. Тем не менее дополнительные девайсы могут быть подключены через AUX и CAN. Воспользуйтесь распиновкой колодки, чтобы подробнее узнать о функциональных особенностях стандартной версии магнитолы., для этого придется снять девайс или сохранить себе схему с нашего сайта.
Версия 2016+
Версия медиаустройства, выпущенного в 2016 году может иметь навигационные функции и нет. Это связано с тем, что далеко не все водители нуждаются в навигаторе, причем даже эта функциональность их раздражает. Таким образом, производитель решил удовлетворить не только молодых водителей, которые себя уже не могут представить без девайсов.
По своим характеристикам она сильно не отличается от более ранней модели, единственное, заменена процессорная платформа на более производительную. В этом отношении наши ожидания, изложенные в начале, оправдываются. Снятие и замена мультимедийную версию возможно, но чаще всего дополнительные устройства подключаются через шину без замены аудиосистемы.
Другие бренды – штатные версии автомагнитол для Гранд Старекс
Нужно сказать, что вполне современные гибридные магнитолы выпускаются еще с 2007 года, они вполне ожидаемо читателями включают интернет и навигацию. Есть и более современные модели, уже хорошо знакомые по другим маркам авто. Речь идет о Roadrover, Redpower, Витсон. Такая штатная магнитола на Хендай Гранд Старекс классически характеризуется HD-экранами с большой диагональю, операционной системой Андроид, расширенными функциями подключения устройств, которые дополняются точным навигатором и 3G модемом.
Штатная Магнитола Для HYUNDAI
В продаже также представлены версии фирмы Winca и Витсон, эти девайсы чуть слабее Roadrover и Redpower, но позволяют подключить большее число устройств, работая при этом как головное. В сравнении, конечно, девайс немного уступает, но в целом занимает достойное место среди моделей. Снятие и установка новой автомагнитолы могут быть проведены самостоятельно. Как пошагово снять, смотрите в инструктаже.
Разный дизайн и исполнения передней накладки
Если вас не устраивает фунциональность автомагнитолы только для звука, рекомендуем снять магнитолу на Хендай Гранд Старекс и установить одну из версий с интернет и 3G. В продаже представлены модели с разным дизайном и цветом панели. Обратите внимание, что модели 2007-2014 (Андроид не подразумевается) стоят всего 150 долларов, качество исполнения девайсов вызывает всесторонние похвалы. Особенности функциональности, снятия и установки отражены в инструкции. Если это касается Витсон, воспользуйтесь для начала штатными возможностями.
Магнитола Хендай Гранд Старекс модель 2007-2014
В качестве варианта можно установить роботизированный лифт, монитор, навигатор, не меняя основную систему. Однако хорошо интегрированная современная версия гарантировано не конфликтует с другими оборудованием. Это основной достоинство для штатников Хендай Гранд Старекс. Варианты исполнения можно посмотреть на фото, также представлены схемы распиновки колодки, которые вместе с инструкцией помогут в подключении. Чтобы снять, потребуется отщелкнуть зажимы.
Итак приступаем.Намечу сразу фронт саморезов под открутку.
Есть еще парочка, все они идут прямо по низу панели. Перед тем как тянуть все еще раз внимательно проверяем.Начнем разбор с часов, за ними сидит вредный саморезик.Для снятия часов берем шлиц отвертку, оборачиваем в ткань или бумажку и подковыриваем СВЕРХУ, это обязательно, что бы не сломать нижний крепеж.
Выкручиваем саморез за часиками, сами часы лучше сразу отсоединить, ибо потом они будут мешать.Вынимаем разъемы и убираем в сторону.
Дальше вынимаем пепельницу, там ждет еще один саморез.
Далее откручиваем ящик снизу, он держится на двух саморезах по бокам и на паре пистонов сверху.Тянем на себя, можно его приоткрыть и потянуть непосредственно за верх, выходит без особых проблем.
Его мы снимаем что бы добраться до троссика печки, заглядываем снизу вверх там где он был, видим небольшую защелку и тросик печки, легким движением пальцев открываем ее и снимаем тросик с крепежа и потом снимаем его конец.
Дальше идем к верху приборной панельки, откручиваем два самореза сверху внутри панели приборов.
Дальше предстоит открутить нижний пластик который идет под рулем, все саморезы там видно.Выкручиваем и отводим панельку вниз.
Под накладкой еще несколько заморезов которые держат накладку по низу.
Когда у нас все откручено, опускаем руль до упора внизу и потихоньку с левого края начинаем тянуть на себя.Весь верх держится на пистонах, вынимается не сложно.Не бойтесь, если все выкручено и снято то выйдет как по маслу.
Дальше не плохо было бы запастись какой нить подставкой что бы понять панельку вверх что бы был доступ к магнитоле ее крепежу и разъему.У меня под руку попалась небольшая веточка, ее и подставил
Выкручиваем старую магнитолку, она на 4х саморезах, вынимаем ее, выдергиваем штекер, антенну, вставляем переходник ISO HY-01, обратно не забываем антенку воткнуть, при желании так же выводим в удобное место AUX .Собираем в обратном порядке.На личном опыте когда вставили панель обратно, закрутку саморезов начинаем с двух самых верхних, потому что если начинать не с них то потом куда то убегает резьба и вкручиваешь эти два самореза в воздух.Почему не понял.
По самой магнитолке, себе поставил то что было у меня в наличии от старого авто, топовая в свое время JVS KD-AVX1 .Вообщем то морально уже устарела, но все что мне нужно есть, а главное звук приличный, а по сравнению со штатным касетником и просто превосходный :)Вообщем как временный вариант вполне пойдет :)
Автомобиль мы делали года 3 назад. С тех пор он поменял владельца и вот - снова у нас в работе. Первый хозяин не стал делать шумку, а второй захотел. Причем , не просто салон, а и торпедо тоже. Плюс - кое-какие работы по мелочи
в задней двери сделаем подсветку
машина в комплектации - Semi-Лимузин. Это когда начинка от Лимузина, но крыша низкая. Проблема таких машин в том, что демонтировать и заменить магнитолу в них просто невозможно. На нее выведено управление штатным климатом и если ее убрать, то "погаснет" вся климатическая установка авто. Что неинтересно, согласитесь.
Жалобы на штатную систему есть. Хрипит.
Вскроем , посмотрим . Что-то, возможно, заменим
потолчник Incar, который мы повесили несколько лет назад исправно работает
наши : шторки, подсветка потолка, антенны от старого блока ЦТВ? который уже не работает (произошла смена форматов зв эти года у нас в стране)
- Войдите на сайт для отправки комментариев
покажем, как у нас идут работы.
разбираем салон до металла
слева стоит штатный сабвуфер, которому кранты. хрипит. динамик устал за все эти годы
количество штатной шумо-виброизоляции вы видите сами
начинаем с виброизоляции. Материал - Aura
поверх виброизоляции - шумоизоляция
арки - самый толстый вибродемпфер, поверх шуоизоляция
штатный саб демонтируем . на его место поставим активный incar 8 дюймов
передние двери подготавливаются под установку новой акустики
машина у нас в комплектации semi-limousine , а это значит , что под сидениями стоит : слева- блок навигации (которая не работает у нас ), в бардачке - штатный DVD чейнджер, справа - радиоблок от магнитолы
а вот и штатный усилитель. Он остается в системе и будет работать с новой акустикой. Менять проводку не будем, т.к. мы здесь строим простую систему и необходимости в этом нет.
- Войдите на сайт для отправки комментариев
установлен новый подиум под новый активный сабвуфер Incar , который будет теперь стоять в машине
а вот и он. Пульт управления уровнем сабвуфера выведен в центральный бардачек
акустику ставим через переходные кольца. В момент установки выясняется, что в машине реализована "поканалка" на фронтальной акустике. Штатно. Особенности комплектации SemiLimousine . Для нас это никак особо не меняет концепцию установки новой акустики. Просто не будет фронтальных кроссоверов.
тыловая акустика и саб стоят
подсветка 5 двери
теперь очередь за торпедо
обработка дверных обшивок
а вот и штатный усилитель\процессор, на котором так прямо и написано это. Сегодня он нам загадал загадку с утра. Система отказалась играть. Пока мы не собрали салон и торпедо трудно говорить в чем причина. Будем искать. Скорее что-то где то забыли скоммутировать при сборке. Завтра будем экспериментировать
проливаем Антикором все скрытые полости
под ней немного соплей. устраним
собрали все обратно
руль тоже готов
- Войдите на сайт для отправки комментариев
небольшая пробуксовка на месте.
связана она с тем, что машина отказалась "играть" после сборки. Т.е. просто нет звука вообще и все. А надо сказать, что в данной машине не все так просто. Это ж комплектация Semi Limosine. А в такой комплекатции штатная система выглядит следующим образом:
в торпедо стоит дисплей с тачскрином, с которого управляется вся мультимедиасистема и штатный климат-контроль
под пассажирским сидением стоит радиоблок, в котором расположена основная электроника, управляющая всей системой. Это , как бы - мозг
под водителем расположен блок навишации, которая у нас не работает. Но если в него засунуть DVD диск с корейской нави, то будет показывать корею
в центр. бардачке стоит DVD чейнджер
за левой боковой обшивкой стоит усилитель с DSP + пассивный сабвуфер
и мы сталкиваемся с тем, что система просто не играет. Разобрали опять полсалона для проведения тестов. И четкого понимания проблемы нет. После усилителя - все живое. Вся проводка звонится , вся акустика работает. Усилитель и радиоблок соеденены между собой не только по аналогу, но и по цифре. Например громкость раеглируется по цифровой шине данных. А сам аудиосигнал подается с радиоблока на усилитель по аналогу. Попробовали имитировать альтернативный источник звука, поставив магнитолу в разрыв между усилителем и радиоблоком - ничего.
Достали измерительный комплекс Audison Bit Tune, который у нас есть, но. на входе усилителя не видим никаких аудисигналов со стороны радиоблока.
Получается, что "связка" усилитель\радиоблок не работает. А проверить мы можем (да и то теоритически) - только усилитель. потому что его хотя бы могут вскрыть в сервисе и проверить стандартные цепи (входные выходные каскады и прочее). А если вышел из стоя радиоблок, то его проверить вообще невозможно, т.к. это чисто корейская техника, о которой никто ничего у нас в стране не знает. Никаких даташитов, никаких схем просто нет.
Сегодня отправили усилитель в диагностику в сервисы. В Эрте уже отказались за него браться - техника для нас неизвестная , пробовать не будем. Сейчас усилитель едет во творой сервис. Посмотрим чем это закончится.
ну а на затравку несколько фоток
радиоблок, с которого не выходит аудиосигнал, судя по замерам. почему -непонятно. Может что-то нажато на магнитоле (а она полностью на корейском), либо что-то сдохло
усилитель, в который ничего не приходит, но при подаче на вход аудиосигнала с внешнего источника , он ничего не выдает на выходе.
мы люди достаточно суеверные, поэтому один из проверочных ходов - собрать обратно всю систему "как было" , включая коммутацию всей акустики и сабвуфера. Не помогло
Как снять магнитолу [Hyundai Starex Хёндай Старекс] — видео на avtoremont Теперь можно легко перекинуть магнитофон, поковуырять приборную доску, поменять лампочки в подсветке. Как снять штатный проигрыватель с автомобиля Хендай Снять магнитолу c Хендай Элантра или любой другой модели Солярис, Акцент, Старекс, Туссан зная базовые принципы такой операции и основные правила их крепления, достаточно.
Теперь нужно зацепить тросик печки снизу.
Как снять магнитолу [Hyundai Starex | Хёндай Старекс] — видео на avtoremont13.ru
Next, unscrew the box below, it rests on two self-tapping screws on the sides and a pair of pistons sverhu. Перед тем как тянуть все еще раз внимательно проверяем. Вытащите пепельницу из приборной панели.
Выкручиваем и отводим панельку. Так что ничего сложного и трудного.
Отсоедините подключенную к задней части антенну и электро кабели. Хендай Солярис Ответ на вопрос о том, как снять магнитолу на Хендай Солярис, заключается в следующих действиях: Пластиковой картой либо тонкой, плоской отверткой аккуратно поддеваем и снимаем накладку с центральной панели.
Как снять старую так и не догадался, хотя не первый день знаком с машинами.
Все соседи приходили с советами, в итоге так и не получилось! Если кто-то знает, напишите пожалуйста.
Но всяэта панель не снимается пока руль не уберешь.
Ни то, ни се. Зазоры со всех сторон, выемки под ручки пустые. Решил пока поставить jvc 1din c usb. С ней внешне меньше колхоза.
По разборке всего пластика: Она на клипсах. Поддеть можно карточкой и потянув вверх. Там два разъема, их снимаем.
установил примерно такую же магнитоллу как у вас, купил на алиэкспрес MARUBOX, подключил через переходник который был в комплекте и перестал работать заводской usb разьем в чём причина подскажи пожалуйста, который находится над пепельницей
смотрите коммутацию, что вам еще сказать, я не телепат разгадки разгадывать. на штатном усб 4 провода. +5в, д+, д-, -5в. прозванивайте, ищите, коммутируйте.
После установки перестал работать заводской usb разьем в чём причина подскажи пожалуйста, который находится над пепельницей
Ничего не видно. Все равно спасибо.
Здравствуйте где брали магнитолу?
Класс магнитола. Я тоже такую хочу. Дай координаты где брал
Ну ты молодец что видос сделал! А днем нельзя было..)
@Benicio Kai Yea, been using InstaFlixxer for months myself :)
@Benicio Kai definitely, have been using instaflixxer for months myself :)
@Benicio Kai Yup, have been using instaflixxer for since november myself :)
you prolly dont care but if you are bored like me during the covid times then you can watch all the new movies and series on instaflixxer. Have been binge watching with my girlfriend lately xD
Скинь ссылку на магнитолу
а какую магнитолу ставил? тоже хочется, но какая пойдет не знаю
я в свой грандик поставил 2-х диновый carrozeria. купил к нему переходники, чтобы не паять провода и всё заиграло как в лучших дискотеках. Правда рамку пришлось ждать переходную, но потом и её поставил вместе с магнитолой
пойдет любая, приколхозить нужно.
Как первую нижнюю панельку снять на автомате? Выдернуть просто?
Боюсь сломать
Ленточку вначале снять. и в жопу себе :) :)
Александр Барило а зачем ее снимать,хорошо висит!А тебе дурачку с мозгами лучше подружиться
скинь ссыдку на магнитолу можалуйста
ну вот ты же снял всё с рычага. а на автомате как?
+Petro Petrov -видимо на непрогретом салоне разбирал в холод, где именно сломал. пластик там APS вроде, можно попробовать или сплавить с обратной стороны паяльником или клеем "Дихлорэтан" в несколько приходов склеить. сначала чтобы немного размягчился пластик, потом крепко стянуть и на 12-24 часа в сухое теплое место сохнуть и ждать пока реакция склеит оба куска. останется небольшой шрамик по краске, который при желании нождачкой нулевкой аккуратно можно так же свести.
+DoktorDock всех понял . снял . но сломал рамку. и нахер бы эти лампочки . теперь беда
+Алексей Смирнов -спасибо, я это же самое пытался ему объяснить в параллельном своем видео. видимо он меня не понимает.
+Petro Petrov А на автомате еще проще, там только рамка снимается, а рычаг и панель (где написано PRDN) на месте остается.Ручку селектора снимать не надо. Как начнешь снимать - сразу же все поймешь, там очень просто
Читайте также: