Волга сайбер установка магнитолы 2 din

Обновлено: 09.01.2025

Объединенная тема по установке устройств размером 2DIN в наши машинки, 1DIN с выдвижными мониторами сюда не входят, по установке мониторов есть отдельные темы, например а я сделал вот так.
Еще один пример установки есть Как подключить мультимедийный центр
По выдвижным экранам Автомагнитола с экраном!
С уважением Royal257
__________________________________________________ _

Возможна ли установка магнитолы 2 Din в волгу 105. У меня лично идея кнопки которые под магнитолой перенести туда где стеклоподъёмники и использывать под магнитолу но не знаю получиться ли. что скажете?

Очень любопытна пепельница, особенно некурящим, места мноого, можно туда монитор вставить, но только вот беда, далеко она от руки берущего , и рычагом иногда закрыта, а так любопытно.

sadface, Можно попробовать "пойти вверх", т.е. пожертвовать дефлекторами, хотя есть подозрение, что щель вверху всё равно останется, туда и можно вывести поток воздуха и загородить декоративной решёткой. А клавиши на ступень ниже (глубже), тут тоже не всё гладко!

ну вот та штука которую я приглядел она помоему всё поддерживает.

DVD, DVD audio, Mp3 и всё такое. там один большой экран и только несколько кнопок по бокам и вертушка громкости. а так большую площадь занимает экран. причём помоему сенсорик. На днях опять буду в том магазине и гляну модель и посомтрю в инете что она из себя представляет.

Добавлено через 29 минут 29 секунд
Кстати вот такой вопрос.
кнопки которые под магнитолой у меня их там 4
1 - обогрев заднего стекла
2 - противотуманки передние
3 - противотуманки задние
4 - обогрев жидкости омывателя

3 и 4 не работают. а зачем они тогда или они работают но я не знаю об этом =)

Ответ: Установка магнитолы формата 2*Din

Впринципе во всём разобрался тока вот с форсунками сегодня не проверил. вот собсна что я имею

Вот сюда хочу я переместить 4 кнопки с панели которая на следущей фото

Вот собсна моя старая магнитола

P.S. Слышал про блок управления Кристал он встаёт вместо этого без проблем? Кто может показать фото если у кого то стоит он?

Мужики дело все в том что у меня еще и кондер стоит. Как быть?
Еще вопрос. Я тоже хочу втулить 2DIN DVD центр. Тока не знаю куда. Хочу оставить и MP3. Как если кто то ченить замутузит себе скинте фоты. Я не сильный спец поэтму нужно результ работы спеца. По поводу фирмы DVD центров. Сейчас у нас на УКРАИНЕ в цене Chalenger DVA 9705 GPS, Pioneer AVH-P6000 DVD звучат круто да и изображение и медиавозможности на высоте. Для себя лично мне нет равных ALPINE. Это супер-пупер. Лично у меня стоит ALPINE CDA-9853R mp3. Пусть не DVD но я по музыке сума схожу а ALPINE это вершина обработки звука. Мужики советую. Данная фирма даже на простых колонках сделает классный звук. Если хотите могу поделиться своей муз. системой. Звук как в оперном зале. И озота вдобавоу DVD

Усли честно достал штатный магнитофон . дома лежал пионер- авик.решил поставить но так чтобы можно было вернуть штатную магнитолу назад.день делов и все на месте.покрасил пока в черный матовый а там видно будет.ну а теперь погнали кидать говно и палки в коментах.

ГАЗ Сайбер 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 143 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

ГАЗ Волга Сайбер, 2010

Комментарии 19

Лучше бы кнопки управления штатной магнитолой с руля установил, толку было бы больше — вклад в безопасность.

а кто сказал что кнопок управления нет и круиз тоже есть

Огонь! В панель вписывается? Фото в близи не отражает.

Тоже загорелся в свое время, но отказался от этой идеи.Буду ставить 1Din через переходную рамку.Никакого смысла в этом экране нет.Задняя камера в зеркале, кино за рулем тоже не посмотришь.Дети в дальней дороге в планшетники смотрят.Да и красиво приколхозить очень сложно.Прямоугольный на мой взгляд не смотрится, надо трапециевидный.Самым разумным решением было бы сделать переходную рамку на 3D принтере, но это для одного кармана накладно будет.Дело хозяйское…

кто бы эту рамку для 3D разработал в файл а напечатать не проблема--дома принтер стоит.

В этом и есть самая )l(опа. Только несколько человек (с зелёного приложения) готовы были (из 15-20 нужных), вложиться рублем в проект рамки.А распечатать сейчас почти на каждом углу можно. Я пошел таким же путем, срукожопил рамку.Большой телевизор заставляет меня течь каждый раз к сажусь в автомобиль, это при том что все допы которые идут к магнитоле, досихпор не подключил).

Смысл есть, когда у тебя много песен, которые раскиданы по папкам, и ты хочешь какую-нибудь конкретную включить.
У меня, например, более 2600 песен, и, когда мне захочется послушать Billy Talent, например, то я просто сортирую по алфавиту и нахожу ту группу, которую я хочу.
На однодиновой такое в принципе не возможно, максимум это зайти в папку и тыркать переключение трека 100 раз, пока не дойдешь до буквы, и потом медленно тыркая добраться до нужной группы. Уже звучит хреново, а когда в одной папке 600 песен, то это уже, опять же, совсем не вариант.
Ну а если магнитола нужна только чтобы радио слушать, то и штатная пойдет.

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Бортжурналы

Бортжурнал пользователя ЕVA в Grand Cherokee

15
записей
137
комментариев
4117
просмотров

Последние записи

Москва - Крым - Москва

В этой записи бортжурнала я постараюсь вкратце рассказать о путешествии в Крым, поделюсь полезной информацией. Если Вы собираетесь на авто в Крым, особенно впервые, материал может оказаться полезным!

Сразу отмечу то, что путешествие было в конце июня 2021 года. Это важно, потому что дороги и инфраструктура вдоль них активно развиваются (особенно после Крымского моста)!

Старт в понедельник - пробки выходного дня прошли, на дорогах будничный трафик.

Обнуляем бортовой, бак заправлен накануне до полного. Датчик показывает запас пути на этом объеме аж 1075 км.

Рассвет - в 4 утра - МКАД относительно свободен, к Каширскому шоссе (оно же - М-4) путь составляет минимальное время.

М-4 после МКАД приводят в порядок, но поток небольшой и участок этот непродолжительный.

Держим путь на Ростов-на-Дону 936 км

Подготовленные туристы берут в аренду вот такие прицепы (за весь путь их видела в достаточном количестве)

По поводу АЗС: заправлялась только на Лукойле. Их АЗС в достаточном количестве на протяжении всего пути (в сторону Крыма особенно).

По стоимости топлива калькуляции нет тк постоянно доливала до полного (дизелисты, рекомендую держать уровень топлива не менее половины бака всегда!).

Дорога свободная, по мере приближения к югу, природа становится всё красивее

Расход при стабильной скорости 120 и размеренным стилем езды без резких ускорений 8,7 литра, на участках с ограничением 130 км/ч скорость выше, расход максимальный 9,3 литра. В машине работал кондиционер.

Ростовская область радует пейзажами

и фуристами, которые часто едут в левом ряду или выходят на обгон друг друга на подъеме

До Ростова 125 км, слева от трассы целое поле огромных ветряков! Зрелище супер!

Время в пути 10 часов, расстояние 1100 км. Средний расход 8,9 л.

Ростов немного удивил своим трафиком - никто никого не пропускает, поворотники почти не использует никто. Сигналят кругом, центральную улицу, ведущую через мост над рекой Дон, пересекают старинные трамвайные пути, на которых все тормозят до нуля и проползают тихонько, а еще на светофорах иногда выезжает общественный транспорт и перегораживает оба направления.

Мост через Дон - очень красивый вид.

Огромное ежевичное дерево у отеля и спелые ягоды на земле - одним словом - юг!

Утро нового дня. Под окном отеля оказался курятник, в котором живёт очень громкий петух - поспать не удалось, собираемся и стартуем дальше!

Проезжаем заторы и впереди - тот самый мост через Дон - наш путь теперь - на Крым!

Заправляемся на выезде из города на АЗС Лукойл до полного.

Впереди - авто с питерскими номерами и СВ-рацией на крыше - путь точно на Крым!

Едем на Краснодар (маршрут доверен Яндекс навигатору), в потоке - авто с самыми разными регионами на номерах.

Дорога - платный участок.

Маршрут шёл через город. В общей сумме на пробки было потрачено порядка 50 минут.

Краснодар позади, далее начинается самая не очень дорога. Не самого лучшего качества, с 1 полосой в каждую сторону и огромным количеством фур и всяческих тихоходов. А еще с такими вот знаками (патруль на квадрокоптерах. ):

Уже вовсю идёт уборка урожая!

Пока очередной тихоход затормаживает трафик и нет вариантов обгона, есть возможность поглазеть по сторонам и перекусить.

На этом самом нудном участке пути, кстати, с АЗС не очень ситуация. А, если они есть, то старого формата.

Поэтому заливаться лучше до Краснодара.

А вот и первый указатель на Крымский мост! Появляется бодрость и настроение! Термос пакуется, перекус тоже))

Начинается намёк на хорошую дорогу. Пока что в 2 полосы всего, но стройка ведется активно.

Кстати! На этой дороге я впервые увидела засады в том формате, какой был когда-то раньше - с фенами и камерами на треногах))) Есть пара затяжных подъемов со сплошной линией, где очень хочется обогнать какого-нибудь тихохода. Совет - лучше потерпите. Сэкономите время.

Потом этот участок пути снова становится вот таким:

Можно прикупить себе модную казачью шапку))

Потом дорога делает очередной финт.

и превращается в идеальную!

Крымский мост уже совсем близко!

Перед Крымским мостом - огромная новая АЗС Лукойл, с кафе и оборудованной беседками стоянкой!

Полный бак обязателен - впереди новая дорога, на которой АЗС только на стадии строительства.

Ну что, впереди тот самый мост, о котором столько слышала!

Но висят камеры.

Еще один лайфхак: загрузите себе приложение АНТИРАДАР с доступом независимо от наличия подключения к сети - это сэкономит Вам время, деньги и стиль езды будет без снижения скорости))

В Крым я ехала по Яндекс навигатору, для которого что камера слежения что камера на скорость - одно и тоже.

На одном участке меня резво обошёл WK2 дорестайл с местным 82 регионом на номере и я подумала, что у него безлимит на проезд под камерами. Он мчал под всеми камерами в районе 150 км/ч.

Но я решила все-таки соблюдать скоростной режим и правильно сделала - камеры оказались рабочими. Через несколько дней мне прилетел штраф за превышение и скидкой 50% в размере 500 рублей.

Как тот WK2 под ними пролетал - не знаю.

Камер много, ограничение - 90 км/ч

А вот и самый красивый участок моста!

А вот - те самые мосты, под которыми установлены камеры.

И почти под всеми мостами стоят автомобили, в которых сидят какие-то люди с планшетами. Сложилось впечатление, что это тесты камер в ручном режиме.

Вот, наконец, указатель на Севастополь - конечную точку нашего путешествия.

Дорога на Севастополь тоже в активной стадии строительства. Очень живописная, с перепадами. Даже уши заложило пару раз)))

Итоговые показатели бортового по прибытию в пункт назначения:

Севастополь сразу удивил культурой вождения на дорогах. И потом мои наблюдения подтвердились. Стиль вождения местных водителей очень напоминает трафик в Санкт-Петербурге. Поворотники, пропускают, все соблюдают скоростной режим (но и камер достаточно по городу), разметку все соблюдают. И только приезжие отдыхающие могут ломиться через обочину или вставать на светофорах перед всеми))

По поводу АЗС на территории Крыма: бонусы наших АЗС не накопите - там нет ни Лукойла, ни Газпромнефти, ни Роснефти.

я заметила 2 лидеров по количеству АЗС на территории Севастополя, на трассе также строят АЗС они: TES и ATAN.

ATAN - это татарская сеть, типа Татнефть. Я заправлялась у них и качество дизеля было хорошее.

По поводу сотовой связи тоже важная информация: во-первых, она часто пропадает, особенно после проезда моста.

Помимо этого, если в настройках Вашего телефона включен автоматический поиск сети, то связи не будет! Потому что будет "испорченный телефон" - местный оператор, которого поймает Ваш смартфон, будет выставлять счета на пользование Вами услугами в МТС.

Поэтому мой рекомендасьон: для пользователей МТС (возможно, у остальных операторов также) Крым - это тоже самое, что Москва. Тариф действует как домашний. Главное - пополните счет и перезагрузите тел, если он после моста потеряет связь)

Про путь Севастополь - Ростов-на-Дону - Москва.

Какая красота всё-таки.

Активное строительство "Тавриды"

Увидела на навигаторе случайно название трассы на Крымский мост.

Путь из Ростова в Москву.

И ещё немного информации по особенностям пути в Мск.

№1: рекомендация - стартуя в сторону Крымского моста, обязательно заправьте полный бак. Потому что на трассе АЗС в стадии строительства.

Будет всего одна большая заправка новая после Симферополя. Когда строящиеся АЗС введут в эксплуатацию, будет шикарно, а пока запасайтесь топливом - я планировала дозаправку на первом Лукойле после Крымского моста.

Да, кстати. С дизельным топливом я пролетела на той АЗС. у них оно закончилось. Пришлось искать альтернативу по пути. Нашлась какая-то Газпром (официальная).

№2: ситуация с туалетами по пути к Крымскому мосту: на протяжении участка есть "карманы", где можно остановиться, но туалеты там - обычные пластиковые кабинки. сами понимаете.

№3: на территории Севастополя очень много камер! Не расслабляйтесь. Часто - ограничения по 40 км/ч там, где хочется втопить) Про камеры на трассе я уже упомянула.

№4: на всем протяжении пути аж почти до Воронежа встречались передвижные засады. Причем это не так, как у нас в Мск и Подмосковье стали делать - предупреждающий знак, потом машина стоит с камерой на крыше, которую видно за километры.

Там это реально засады - успел затормозить/не успел.

ДПС стоят с "фенами"! И народ прям вылавливают. Ну, триног тоже хватает (это для ленивых ДПС))

Также, повторюсь, приложение с определением камер Вам в помощь.

№5: также хотела отметить ситуацию с АЗС на обратном пути. Их не такое количество (я про Лукойл), по пути от моста до Ростова они старого формата, может быть закрыт туалет, да и оборудование старое. делайте выводы. Я бы не заправлялась до Ростова хотя бы - там на хорошем участке трассы уже будут большие современные АЗС.

№6: еще информация по поводу маршрута, который прокладывает навигатор: не доверяйте ему на 100%! Нас он повёл "самым коротким" путем, который превратился в стояние в пробках на глухих ж/д переездах с постоянными перекрытиями и плохим состоянием дороги (г. Тимашевск объезжайте стороной!)!

А еще один раз, уже после Ростова, яндекс свернул нас с трассы и повел через деревню с фурами и светофорами просто потому, что путь через деревню был по прямой, а платник делал небольшой поворот.

№7: после Ростова ремонтируют мост, пробка минут на 20. Думаю, совсем скоро его завершат.

В остальном - дорога супер.

АЗС нового формата не так много, поэтому, если нужен чистый туалет и помыть руки - сеть помпончик Вам в помощь)) Беляши есть не обязательно))

Ну, вроде всё, что считала важным и нужным, изложила

PS: по приезду посетите мойку, отмойте насекомых с кузова авто.

Классных путешествий всем!

Спасибо за внимание.

Sunset в Севастополе

Что понравилось - в Крыму очень много крутых мест, куда можно приехать на своем авто!

Есть даже локации, куда приезжают для того, чтобы посмотреть закат!

Пополнение техники у кого-то

Подробнее.

Бортжурнал пользователя Александр_CDR в Grand Cherokee

1
запись
1
комментарий
262
просмотра

Последние записи

Удаление ЕГР до и после

245 т.км. Дизель . ездила ездила. начала странно работать. Первым делом отключил вихревые заслонки с помощью резистора.

вроде стало лучше но временами стало дымить и троить при запуске, а также иногда уходить в аварийный режим, турбина (атенюатор),

так как все системы присутствовали решил начать с простого и это первый шаг, заглушить ЕГР. Егр то работал то ставал в 5 %

Сделал перепрошивку, (програмно удалили ЕГР (физически тоже заглушили "заклепав трубку") и отключили програмно вихревые заслонки).

День не показатель но машина работает ровно, все работает , ошибка по турбине не выскакивает.

В тот же день кондейку заправил. Расход по городу 16 литров, при заводе даю проработать двигателю по 10 минут. до этих всех манипуляций по приборке по городу без кондея 12,5 (за городом 8,5). Сегодня сброшу и поеду на трассу посмотрю разницу. (как сказали прошивали АДАКТОМ я специально выбирал без увеличения мощности, так как и 9 секунд до 100 мне достаточно а если не хватает момента в грязи так понижайка есть.

Еще есть подозрение небольшие (но только подозрение, где то может турбина выдувать в атмосферу).

Думал что турбина гонит масло, нооооо разобрав воздуховод, после турбины, на холодной стороне, понял что там сухо. и тут я сделал заключение если спереди на ремне или на коллекторе спереди "пластиковом" масло, возможно это масло с кондея через верхний заправочный штуцер.

Заказал в али магнитолу .Немного работы с пояльником, шуруповертом и феном и все на месте
Сейчас заказал другую магнитолу, 9 дюймов.намного интереснее и звучание очень хорошее.

ГАЗ Сайбер 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

ГАЗ Волга Сайбер, 2010

ГАЗ Волга Сайбер, 2008

Комментарии 21

Тоже посещали мысли о 2 din с навигацией, но потом отпустило, т.к. пользоваться навигатором при таком расположении магнитолы затруднительно и не безопасно(моё мнение), по сему продолжаю ездить с телефоном.

Я тоже так долго думал.все с телефоном.вечно провода зарядки, занимает место на стекле и не дай бог кто позвонит то все. Телефон горячий от навигации на зарядке.а теперь он лежит и служит чисто как телефон.ну или wi fi раздать для магнитолы.и совсем не низко, наоборот не мешает обзору.

а мне нравиться)))

Можно ссылку на Али на магнитолу ?
4600 очень хорошая цена

Я тут, у нас, послушал парочку дешёвых магнитол.
Звук, честно говоря, не впечатлил.

Звук да отличается.но установил плеер с хорошим эквалайзером и стал более менее

ИМХО дикий колхоз

У тебя может и колхоз.а я делал для себя а не тебя.меня устраивает

Я и написал ИМХО…

ИМХО дикий колхоз

нет, не колхоз, просто ни к чему этот карбон

Ни к чему этот экран 2 дин… чужероден он тут

Каждый блоггер имеет право на ИМХО)))))

Да можно и купить.но меня устраивает пока так.потом может и переклею

Пленку под дерево купить можно

"Немного работы с пояльником, шуруповертом и феном "
Вот с этого места можно подробнее?!
Да, что за магнитола и как звук?

Разъём купил в простом магазине для крайслера.фирма магнитолы там не понятно какая.но все работает, навигация работает шустро, андроид не тупит, за 4600 рублей нормально.звук плеер скачал, эквалайзер настроил нормальный. Меня устраивает.брал в основном для навигации, чтобы компактно все было

Ёмко.
Не понятно только для чего пОяльник с феном.
А самое главное — принцип проделывания дыры.

Куски что отрезал по высоте, их впоял в боковые части, т.к. она уже штатной.на 1 фото шов виден

Volga Siber. Обычная установка Hi-End оборудования

By admin on 24 Октябрь 2014

Достаточно интересный автозвуковой проект, который вряд ли пойдет в журнал, т.к. выполнен по вполне обычным канонам установки. без всякого пафоса, подиумов, перетяжки и т.д. Но при этом, построен на реально Hi-End автозвуковом оборудовании. О чем именно идет речь?

О комплекте Alpine F1 Status можно почитать по ссылке . Это - некий набор оборудования, который можно считать эталоном в автозвуке. Ничего круче на сегодняшний момент не придумано.

Состоит он из магнитолы Alpine DVI-9990R

отдельного блока питания для нее.

ЦАПа (цифро\аналогового преобразователя) Alpine DAI-C990

есть и другие комплектующие. Например , усилитель, акустика. Но в нашей системе, будет только источник и ЦАП из серии Alpine F1 Status. Все остальное - тоже достойные компоненты, но попроще.

Наша задача все это поставить классическим способом. еще раз делаю акцент на то, что выбор оборудования - целиком и полностью лежит на хозяине и на его знакомом специалисте, который будет после нашей установки настраивать машину. Мы в это SQ не лезем :)

установка магнитолы в штатное место
установка усилителя на спинку заднего сидения
установка фронтальной акустики с усилением посадочных мест
установка тыловой акустики в полку
установка free air сабвуфера в полку
полная шумоизоляция салона

посмотрим на машину

в багажнике - залежи хайфая

дизайн у Сайбера своеобразен конечно.

из плюсов - большие штатные грили в классическом месте - нижний угол обшивки двери

если снять обшивку, то увидим, что штатная акустика здесь имеет форм-фактор 6х9

шумка реализована куском войлока

а штатная акустика , вот это сюрприз - отечественная ! Урал. Хоть и написано по английски

такие блины стоят и спереди и сзади.

Но этот шлак мы выбрасываем и ставим акустику EOS

я в этом бренде не очень сильно разбираюсь, если честно. Сказали, что неплохая. Верю.

делаем переходные подиумы для установки 16 см мидбасов в дверь. Делаем из фанеры и усиливаем стеклотканью

машина оказалась частично обработана шумоизояляцией. К примеру, пол мы не трогали до багажника вообще

потолок примерно в таком виде предстал перед нами

добили виброизоляцию, наложили новый слой сплена

двери - по стандартному сценарию: виброизоляция

багажник - наша работа

внешний слой виброизоляции

дверные обшивки тоже обрабатываются

багажник - под слоем сплена

аккумулятор в этой машине в труднодоступном месте - под передней фарой. Снимаем колесо для полноценного доступа

силу тянем взрослую: 2Ga. И "плюс" и "минус"

с этих же клемм берем и питание на магнитолу (на ее блок питания) и на ЦАП

ставим две колбы - основной пред на усилитель

дополнительная колбочка - на ЦАП и магнитолу

вот такая сила пошла в машину

межблочники, длина которых составила примерно 2 метра .т.к. ЦАП и усилитель стоят рядом в багажнике , паяли в самой компании, котрая дистрибутирует марку EOS в России

новая магнитола на старом месте

сабвуферная головка в этой системе - free air. Достать хороший динамик под Free air в наше время проблема. У клиента - из старых запасов. Тоже Алпайн. Ставим его классически - в заднюю полку

для этого делаем небольшой подиум, на который и встанет динамик. Полку не стали делать исходя из пожеланий клиента

вместо штатных блинов, клиент принес блины DLS. Поставили их в качестве тыловой акустики

дорабатываем штатную накладку на заднюю полку

врезаем новый гриль и перетягиваем карпетом

вот так вот расположилось оборудование. Как и говорил - без пафоса. Чистый функционал

блок питания от магнитолы расположился под пассажирским сидением. Ради сравнения рядом с ним положен штатный усилитель (он справа)

готовые передние двери

акустический кабель проходит в двери напрямую, без разрывов. HiFi - как иначе?

пищалки поставлены пока на монтажной ленте. Система будет разминаться некоторое время и затем знакомый Клиента - специалист по настройке систем, настроит их положение. А мы сделаем подиумы.

Читайте также: