Pioneer hrz990 как подключить радио на японской магнитоле
Магнитолы корпорации Pioneer&Onkyo снискали заслуженну. популярность среди пользователей. Модели марки Carrozzeria – не исключение.
Магнитола Carrozzeria
Технические характеристики
Габариты магнитолы Carrozzeria FH-77DVD 180×100 мм. Если место под установку шире (200×100мм), имеются дополнительные ушки.
Может продаваться в варианте Cаrrozzeria AVIC HRZ-088 – модель, предназначенная для продажи на японском рынке.
Выход USB – это возможность прослушивания музыки с флешки. Магнитола также читает DVD всех возможных форматов.
Ширина монитора 7.0 дюйма. Объем памяти жесткого диска магнитолы Pioneer 40 Гб. Имеется возможность записи на CD-диски.
Дисплей
А кроме того:
- управление с экрана;
- изменяемый угол обзора передней панели;
- 13-ти полосный эквалайзер;
- мощность звуковых колонок 50 Вт×4;
- возможность подключения камеры заднего вида;
- большой диапазон выбор настроек по звуку.
Чтобы не отвлекаться от управления автомобилем, пульт ДУ возможно установить на руле. GPS-навигатор не привязан к конкретной местности, т.е можно пользоваться в любой стране.
Инструкция для настроек японской магнитолы PioneerCarrozzeria
Для настроек в меню предусмотрены понятные обозначения: настройка системы – картинка с гаечным ключом, звук – картинка с изображением колонки.
Для тюнера предусмотрена функция AF (Альтернативные частоты). Есть так же местный поиск радиостанций. При низком качестве приема магнитола AVICНRZ-008 выполняет автоматически поиски других радиостанций с более хорошим качеством звучания.
Для подключения даной функции нужно удерживать кнопку AF. Когда производится автоматический поиск на дисплее видно надпись PI SEEK.
На магнитоле Carrozzeria можно запомнить и при необходимости вызвать из памяти шесть радиостанций. Для сохранения, нужно нажать и удерживать кнопку предварительной настройки в зависимости от необходимого диапазона от 1 до 6.
Для настройки FM-диапазона в ручном режиме при включенном режиме AF или TA необходимо установить шаг настройки 50 кгц.
Магнитола PioneerCarrozzeriaAvic, предусматривает возможность использования дополнительного источника сигнала. Для активирования этой функции необходимо вставить мини-штекер в гнездо и кнопку для выбора AUX.
Интересные моменты
Возможна функция подключения сотового телефона к автомагнитоле Carrozzeria. При приеме входящего вызова, происходит автоматическое приглушение звука, то же самое происходит при наборе номера. При управлении GPS-навигатором, голосом, звук вообще выключается, на панели надпись MUTE.
Автомагнитола имеет возможность энергосбережения (SAVE) Включение этой функции достигается нажатием стрелок вверх или вниз.
Чтобы включить камеру заднего вида на экране находим кнопку примотки настроек эта кнопка верхняя справа. Проматывая список, находим кнопку включения камеры.
Итак, существует 3 варианта настроек магнитолы на нужные нам станции или на все, принимаемые в вашем городе.
Вариант первый:
Ищем на магнитоле кнопку FUNC. Нажав на нее мы попадаем в меню функций. Если такой кнопки нет, то ищем этот пункт в главном меню аппарата и заходим в него. Далее листаем меню и ищем слово BSM. Именно эта надпись и есть активация автоматического поиска станций в заданном диапазоне.
Нажав клавишу вправо или вверх, мы запускаем процесс сканирования станций. Какое-то время ничего не происходит (для нас, то есть визуально), аппарат же в это время ищет станции с наиболее мощным сигналом и располагает их в порядке ослабления сигнала. Когда процесс завершится, автоматически включится на прием первая самая мощная станция.
Запустите сканирование еще раз. Возможно теперь Ваша любимая станция появится в списке запомненных радиостанций.
Проверить это можно после того как зазвучит первая найденная станция. Нажимая кнопки от 1 до 6 Вы будете перемещаться по найденным станциям.
Возможно такой вариант не прокатил или Вас не устроил результат. Тогда попробуйте
Вариант второй:
Находясь в режиме радиоприемник, а попасть туда можно нажав на кнопку BAND, просто нажмите кнопку вправо и удержите ее секунду, потом отпустив. Запустится поиск первой возможной станции в этом диапазоне. Найдя ее аппарат остановит сканирование, включив станцию на воспроизведение и будет ожидать или запоминания станции на нужный Вам канал, что делается нажатием кнопки канала, допустим 1 и удержания. В этом случае станция будет запомнена на кнопку 1, о чем появится соответствующая надпись (например цифра 1). Или Вы можете, если эта станция Вам не нужна, опять нажать и удержать (коротко) кнопку вправо. Процесс сканирования продолжится до следующей найденной станции.
Таким образом можно запомнить 6 станций в одном банке.
Далее нажатием на кнопку BAND Вы попадете во второй банк, (который отобразится, как правило такой надписью F2), где таким же образом можно запомнить еще 6 станций, а потом и в третий банк. Как правило банков 3. Иногда бывает и больше. Итого Вам становится доступным 18 станций.
Вариант третий: (если все предыдущие Вас не устроили)
Вот собственно и все. Не очень сложно, вернее сказать, совсем не сложно, если задуматься и понять, как это делается.
Видео ролик с процессом настройки.
Панель отправки комментариев Отменить комментарий
Авторизуйтесь используя свой аккаунт в социальных сетях Войти чтобы оставить комментарий.
Давненько не обновлял БЖ, хотя работа по машине планомерно идет!Причем идет по всем фронтам, так как хочется, если не все, то максимум задумок воплотить в жизнь, именно сейчас!
Сегодня речь пойдет о новой магнитоле, как вы поняли из заголовка!
Немного предыстории!
Давно хотел прикупить что-то взамен китайской 2дин магнитолы, которую я покупал на Али пару-тройу лет назад 2 DIN магнитола из поднебесной и устранение шумов…
Причины очевидны, это качество звука совсем не то, даже по сравнению с прошлой однодиновой JVC, которая была в машине при покупке!На будущее планирую сделать более-менее качественный звук, для себя, и тут понятное дело надо начинать с головы!И хотел именно 2Дин магнитолу, чтобы функционал был по максимуму!
Вот и задумался прикупить что-то недорогое, и в тоже время качественное!Тем более китайскую я в аварии разбил коленом!Правда удалось ее восстановить, и теперь она служит в моем Пизарчике)))
Рассматривал вариант, опять же с того же Али, в пределах 15-18к, но почитав отзывы, и поняв, что эти магнитолы, хоть и лучше дешевых за 3-8к, и все таки не тянут под качественную прокачку автозвука!
Думал еще о возможности совместить все это с Жениной прогой Econ Tool, чтобы не городить ничего лишнего!То есть магнитола должна быть на андроиде, с блютузом как минимум!
Было бы слишком хорошо, совместить все в одном устройстве, но не сложилось!
Еще как оказалось, практически все магнитолы, тупо не желают конектиться с Консалтом, или Эльмом!Тогда я сразу отказался от идеи приобретения таких магнитол!
За такие деньги я бы не получил желаемого, и тогда смысл!
В итоге, одним днем в голове щелк, и мысль, а почему бы не изучить японские магнитолы?Тем более, кто-то давно, мне советовал к ним присмотреться!
До этого, я имел в запасе такой вариант, но очень не хотел к нему приходить!Тем не менее, многие хвалили эти магнитолы за качество звука!
Решил уделить время и изучить, с какими проблемами могу столкнуться, как их устранять, помимо того что придется привыкать к иероглифам)))
Магнитола досталась в идеальном состоянии, в полном комплекте!С ней шли:
1. Документы, Брошюры пользования с подробными объяснениями, но на японском(переводчик в помощь);
2. Пульт ДУ со своей платформой фиксации, на которой еще не использовался двухсторонний скотч, для фиксации;
3. Провод под USB флэшку;
4. Провод под камеру заднего вида;
5. Микрофон с родным кронштейном для крепления;
6. Коннекторы разъемы для подключения(мне они не понадобились);
7. Диск с оф прогой под магнитолу, со своим логином и паролем!
Половина из всего этого не потребуется мне в будущем, но все таки!
Ну и сами понимаете, с таким набором магнитола не с контракта, и не с распила какого-то!Человек ее покупал на аукционе в свое время, когда многие от туда тащили ништяки, пока было возможно!По-этому такой набор!
Ну и сам вариант был самым доступным по деньгам, тем более магнитола не самая древняя!Примерно 2009-2010 года выпуска!А мне обошлась в 3,5к, в то время кгда такие же лежали минимум за 6к!
Из плюсов, и то, чем я могу пользоваться, так это внутренний жесткий диск на 40 Гб, который я запарился чистить от японских шлягиров)))Диск заполняется с сд диска, либо с флэшки!
Качественный звук, множество его настроек!
Камера заднего хода!
Читает диски CD, DVD причем царапанные-исцарапанные любые!
Дополнительно приобрел провод под Ipod, Iphon 3-4!Чтобы не париться с ДВД дисками, есть очень хорошая возможность слушать музыку, и смотреть видео через Айпод или Айфон!Причем управление идет прям через магнитолу!Подключил плеер и все остальное управление производится в магнитоле!
Из минусов, так это не рабочий навигатор!Забита японская карта, и не перешивается это никак!Но я в нем и не нуждаюсь!
Для радио, необходим переходник, но как и с навигатором, я в радио нужды для себя не вижу!Не люблю вообще радио!У меня своя огромная библиотека музыки на любой вкус!
По необходимости и желании можно докупить провод Аукс и Блютуз адаптер!Но с вариантом айпода, не вижу в этом нужды!Тем более с айподом куда практичнее!
По проводу USB с флэшки магнитола не читает песни с неё!Она лишь может с флэшки перезаписать себе на жесткий диск!Но это пожалуй не такой уж и минус!Скинул в магнитолу, тем более в автоматическом режиме и забыл!
По итогу, эта магнитола удовлетворяет все мой потребности с полна!К японскому привык!Уже знаю что и куда нажимать, в этом проблемы нет!
Пришлось повозиться, чтобы запустить программу Navi Studio, так как наши форматы музыки магнитола не видит и не читает!Именно через эту программу, на флэшку записываются все треки, и потом скидываются в магнитолу!Также записываются картинки на заставку, и устанавливаются!
На оф сайте под определенные модели Карроззерий идет своя версия проги!Под мою шла версия 2.0, которая в 2011 была обновлена до версии 2.1, и тут происходит затык!
Прога устанавливается, но не запускается ни на одной винде, не на японском языке, ни на каком либо другом!
Позже нашел одного человека на ютубе, который мне и помог, скинув не обновленную версию проги 2.0, которая стартанула с ХР на японском языке!
Я случайно выложил то же самое на форуме Субару- модератор, прости и помилуй. Думаю, что этот материал должен лежать на этом форуме. Вопросов очень много, а ответы на самом деле просты, но не очевидны.
Итак, Вы владелец праворукого авто из Японии. Радио, естественно, в России плохо принимается. только 88-90 Мгц. ЧТО ДЕЛАТЬ.
А вот ответ:
Как человек, поставивший несколько десятков таких устройств, ответственно заявляю:
1. Лучший и более дешевый вариант- поменять магнитолу на аппарат европейского стандарта, если это по каким-либо причинам невозможно, см. п.2.
2. Если родная FM антенна, стоящая на "япошке", активная на заднем стекле, качественный прием FM в России невозможен СОВСЕМ. Тогда надо ставить другую антенну. Если Вы хотите НАРУЖНУЮ антенну (не важно- врезную, на магните, на водосток) - см п.4, если внутрисалонную - см п.5.
3.Важное замечание для FM: при прочих равных условиях, разницы между приемом активной внутрисалонной и наружной любой длины вы НЕ ОЩУТИТЕ. Длинные наружные ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ПРИНИМАЮТ АМ. (т.е. длинные и средние волны, Если оно Вам надо). Поэтому выбирайте вариант который подходит лучше именно ВАМ!
4.Итак, Вы сторонник наружных антенн. Без конвертера доступен диапазон 88-90 МГц. Конвертер позволит принимать практически все FM радиостанции, но некоторые будут приниматься плохо ВСЕГДА. А некоторые - очень хорошо. Зависит это не от производителя (наиболее популярные и качественные это «Амтел» (Новосибирск) и «Триада» (Петербург)), а от того, на каких частотах расположены радиостанции в Вашем регионе, поэтому Авторадио в Питере и в Новгороде могут приниматься с разным качеством. Недостаток такого решения: конвертер нельзя отключать, из-за этого радиостанции 88-90 МГц, которые изначально хорошо принимались, могут стать шумными…. Тогда надо покупать конвертер с переключателем (выключателем). Это опять же Амтел и Триада. Выключатель бывает на корпусе конвертора и дистанционный, чтобы его можно было вынести на торпеду. Не забывайте, что все радиостанции сместятся на частоту переноса (16 МГц или др.- см. инструкцию конвертора), например на магнитоле написано 87,00 а принимаешь 103,00. Пока не запомнишь, можно написать на бумажке…
5. Внутрисалонная активная антенна. Все производители в один голос утверждают, что ставить после нее конвертер - очень плохо. Выход- купить антенну со встроенным конвертером. Тут впереди планеты всей Триада. У нее есть антенны Триада 62 и Триада 162, различающиеся ценой и дизайном.
6. Очень качественный и хороший вариант для машин с телевизорами –спец тюнер см купил ты машину с телеком – ну заплати еще немного! Это же не Таврия. И теща будет довольна… и дети заняты…В 10000 руб с установкой наверняка уложишься…а иначе родной телек это бесполезная вещь…
7. Ну и в заключение хочу сказать, что несмотря на разницу стандартов России и Японии
Их технику для жизни у нас приспособить можно.
Автомобильная аудиосистема уже давно перестала быть роскошью. В настоящее время трудно встретить автомобиль лишенный такой распространенной опции. На сегодняшний день автомобильные магнитолы представлены в самом широком ассортименте. Таким образом, даже самый взыскательный меломан не останется разочарованным.
Как только заветная магнитола куплена, возникает вполне естественный вопрос: каким же образом подключить её к электросистеме автомобиля?
Конечно же всегда можно воспользоваться услугами автоэлектриков, и проблема будет решена. Но такой исход дела устраивает далеко не всех автолюбителей.
Некоторые из них заинтересованы в том, чтобы без сторонней помощи, собственными силами, произвести установку автомагнитолы. Такой подход позволяет освоить ряд технических умений и навыков, и экономит ваши сбережения.
Демонтаж старой автомагнитолы
Итак, заветная магнитола ждет своего часа. Самое время избавиться от старой аудиосистемы. На первый взгляд покажется, что эта процедура не представляет из себя ничего сложного. По большому счету, так оно и есть. Тем не менее, существует ряд нюансов, которые желательно учесть при демонтаже.
На начальном этапе, во избежание повреждений элементов панели, необходимо выяснить, каким образом магнитола закреплена в нише.
В зависимости от типа автомобильной аудиосистемы, различают несколько способов крепления:
- при помощи гибких металлических язычков;
- при помощи пластиковых клипс;
- при помощи винтового соединения.
Как правило, если речь идёт о штатной магнитоле, имеет место быть последний способ фиксации. Зачастую, производитель, преследуя эстетическую цель, маскирует головки винтов или шурупов пластиковыми колпачками. Демонтаж такой магнитолы не должен вызвать серьезных затруднений. Для этого будет достаточно вывернуть винты и аккуратно потянуть её наружу.
Несколько иначе обстоит дело, когда магнитола располагается внутри металлического кожуха. В данном случае для извлечения магнитолы потребуются специальные ключи. Об их существовании, едва ли кто-то вспоминает, когда возникает подобного рода необходимость. Тем не менее, ими комплектуются все магнитолы представленного типа.
Принцип фиксации такой магнитолы не отличается большой сложностью. На её боковых стенках закреплены гибкие металлические язычки с выступающей частью. На кожухе же, в строго выверенном месте, находятся специальные выемки. В них то и заходят вышеупомянутые язычки, жестко фиксируя магнитолу в кожухе.
При отсутствии ключа, для её извлечения можно воспользоваться двумя тонкими металлическими пластинками. Для этого нужно вставить каждую из них между рамкой и магнитолой, отжав тем самым металлические язычки.
После этого следует потянуть магнитолу на себя, слегка поворачивая её в разных плоскостях. Следует отметить, что подобного рода ухищрения производителей – не что иное, как меры защиты от любителей легкой наживы.
Помимо этого, магнитолы могут устанавливаться в панель при помощи пластиковых клипс. При таком способе крепления, важно не допустить перекоса пластикового обрамления. Во избежание повреждений, клипсы следует отпускать постепенно и равномерно, не допуская перекосов.
При любом способе фиксации магнитолы, её демонтаж нужно производить бережно, чтобы не нарушить целостность соединительных проводов и контактов.
Как установить магнитолу Pioneer
Итак, выбор пал в пользу автомагнитолы Пионер. Стоит отметить, что подобные аудиосистемы снискали завидную популярность среди наших соотечественников во многом благодаря хорошим техническим показателям и простоте монтажа.
Представленная магнитола отвечает всем требованиям и стандартам, предъявляемым к современным аудиосистемам.
Рассмотрим наиболее подробно все особенности самостоятельной установки магнитолы на автомобиль.
Маркировка проводов
С целью упрощения монтажа любого электрооборудования, изоляция проводов окрашивается в определенный цвет. Таким образом, каждому цвету соответствует конкретные функциональные особенности подводных магистралей.
При подключении магнитолы нужно в первую очередь руководствоваться схемой подключения, прилагаемой в комплекте.
Помимо этого, в комплектацию магнитолы Пионер, как правило, входят 2 контактных штекера, в простонародье именуемые «фишки». Каждая фишка вмещает в себя 4 пары контактов.
Одна из фишек предназначена для подачи питания, другая же служит для подключения акустической системы. В том случае, если так называемая «фишка» отсутствует, не стоит отчаиваться. Её всегда можно приобрести в любом автомагазине.
Прежде чем приступать к непосредственному подключению магнитолы к сети автомобиля, необходимо разобраться в назначении каждого провода.
В большинстве своём цветовая гамма подводных линий магнитолы ограничивается следующими цветами:
- красный;
- синий;
- желтый;
- черный;
- фиолетовый;
- белый;
- зеленый.
Красный провод принято относить к питающей линии, подающей напряжение на магнитолу, при включенном зажигании.
Синяя изоляция указывает на плюсовой контакт, идущий на антенну приемника.
Желтый вывод является питающим выводом, подающим напряжение непосредственно от АКБ, через плавкий предохранитель.
Черный цвет сигнализирует о массовом выводе.
Все остальные провода, в зависимости от вида магнитолы отвечают за питание динамиков. Фиолетовый, белый, черный и зеленый – все они относятся к питающим линиям.
Аналогичная расцветка проводов с наличием черной полосы указывает на минусовую принадлежность данного провода.
Схема подключения
Самостоятельное подключение магнитолы не должно вызвать серьезных затруднений. Достаточно руководствоваться представленной ниже схеме и придерживаться ряда указаний и рекомендаций.
Несмотря на всю простоту монтажа, нередко возникают так называемые нештатные ситуации, когда не представляется возможным разобраться в расположении соответствующих контактов на штекере магнитолы.
В таких случаях, будет наиболее целесообразно обратиться к наглядной схеме штекера Пионер, где последовательно указаны все контакты. Каждое цифровое обозначение контакта на схеме соответствует цветовому оттенку определенного провода.
Важно помнить, что при фиксации проводов необходимо позаботиться об их надлежащей изоляции. Соседние провода не должны соприкасаться друг с другом токопроводящими поверхностями.
Монтаж 1 din магнитолы
Прежде чем освещать особенности установки различных автомагнитол, проведем небольшой исторический экскурс. Дело в том, что в середине 80-х годов ведущие компании по производству автомобильных аудиосистем пришли к выводу, что необходимо унифицировать все магнитолы.
Иными словами, стандартизировать размеры представленных устройств. Таким образом, спустя некоторое время и появился так называемый DIN, который получил статус международного стандарта.
Основополагающими параметрами данного стандарта являются ширина и высота магнитолы. Так, стандарт 1 din соответствует габаритам равным 178×50 мм. 2 din отличается лишь по высоте, которая составляет уже 100 мм.
Все вышеизложенные сведения необходимо принимать во внимание при выборе магнитолы.
Разберем тот случай, когда возникла необходимость установки автомагнитолы стандарта 1 din. Стоит отметить, что такой стандарт считается наиболее распространенным. В связи с этим, трудности при монтаже новой магнитолы возникнуть не должны. Как правило, установка большинства штатных магнитол осуществляется в соответствии со стандартом 1 din.
Тем не менее может возникнуть ситуация, когда в консоли автомобиля имеет место быть гнездо стандарта 2 din. В таком случае при установке магнитолы, отвечающей стандарту 1 din, придётся всего-навсего приобрести специальную переходную рамку.
Монтаж 2 din магнитолы
Несколько иначе обстоит дело в том случае, когда на место старой магнитолы претендует магнитола стандарта 2 din. Процедура монтажа такой магнитолы пройдет безболезненно в том случае, если старый аналог соответствует тому же стандарту. В противном случае, может возникнуть целый ряд проблем.
Во-первых, в случае замены штатной конфигурации стандарта 1 din на 2 din придётся произвести замену целого ряда элементов: центральной консоли, рамки и прочее.
К тому же в ходе данных мероприятий вы обязательно столкнетесь с различными нежелательными явлениями, которые не самым лучшим образом отразятся на эстетической составляющей интерьера вашего авто.
Исходя из всего вышеизложенного, вполне резонно сделать один единственный вывод: подбирайте аудиосистему под стандарты, предусмотренные заводом-изготовителем вашего авто.
Видео инструкция по подключению и настройке
Для подробного ознакомления с тонкостями подключения автомагнитолы Пионер, перейдите по ссылке ниже. В представленном видео обзоре освещаются основные этапы, особенности и рекомендации по рассматриваемой теме.
Как подключить телефон к Пионер
Представленный вид автомагнитолы отвечает далеко не всем требование своих владельцев. К примеру, не представляется возможным подключить к ней телефон, без проведения целого ряда действий. Остановимся на этом более подробно, так как представленная тема не утратила своей актуальности.
Для осуществления подобной процедуры, в первую очередь потребуется сделать так называемый линейный вход. Наличие такого аналогового входа позволит подключать к магнитоле целый ряд девайсов, в том числе и телефон. Рассмотрим наиболее распространенный способ монтажа линейного входа.
Для реализации поставленной задачи необходимо выполнить следующую последовательность действий:
- отыскать местоположение встроенного входа AUX;
- отсоединить контакты линейного входа;
- припаять к подводным выводам коннектор типа RCA, более известный в простонародье как «тюльпан».
В том случае, если возникли сомнения относительно правильности выбора соответствующего разъема, достаточно прикоснуться к каждому из проводов.
В этот момент, по мере увеличения громкости, в динамиках будет прослеживаться характерный нарастающий фон. Его наличие будет говорить о том, что вы на верном пути.
Возможные проблемы и их решение
В процессе эксплуатации представленной автомагнитолы могут возникать разного рода неполадки. Их появление зачастую вызвано некорректным подключением подводных выводов или же неисправностью сторонних устройств. Кроме этого, сбои в работе магнитолы могут быть связаны с перебоями в питании.
Стоит отметить, что в большинстве случаев, практически каждой неисправности присущи определенные симптомы, опираясь на которые, можно определить её причину. При всём при этом, стоит отметить, что для устранения некоторого числа неисправностей, от владельца потребуются хотя бы минимальные знания электротехники и наличие некоторых измерительных приборов.
Попробуем освятить наиболее распространенные случаи неполадок.
Не включается
В том случае, если после установки магнитолы, она отказывается подавать признаки жизни, следует провести следующие диагностические меры:
- убедиться в плотном соединении подводных выводов;
- проверить наличие питания;
- убедиться в наличии массы.
Если все вышеуказанные меры не привели к желаемому результату, возникает необходимость проведения комплексной диагностики, которая предполагает:
- проверку дросселя и предохранителя L951;
- проверку значения напряжения стабилизатора Q952 (рабочее напряжение составляет 5В);
- проверку наличия ключа на транзисторе Q609;
- проверку исправности кварцевых генераторов MK/KK.
Если все вышеобозначенные действия не смогли выявить неполадку, с большой долей вероятности можно предположить, что неисправность кроется в микроконтроллере IC601/IC901.
Не выключается
Нередко владельцы магнитол Пионер сталкиваются с тем, что попросту не могут отключить магнитолу. Решить эту проблему не составит труда, если выяснить некоторые особенности устройств представленного типа.
Алгоритм выключения выглядит следующим образом:
- нажимаем клавишу 2 и попадаем в раздел Menu;
- включаем вкладку Sуstem;
- активируем функцию PW SAVE;
- выключаем магнитолу, нажатием кнопки off.
После сохранения перечисленных настроек, для выключения магнитолы будет достаточно воспользоваться клавишей 1. При сбросе настроек, вследствие отключения АКБ и т.п., указанный алгоритм следует повторить.
Читайте также: