Preamp на магнитоле что это
Как показывает практика, полезной информации много не бывает.
Заранее оговорюсь, всё что описанно ниже - это моё личное мнение, написанное от руки, нескопированное со сторонних источников. Прислушиваться ли к подобному мнению или нет - решать Вам.
Итак, попробуем разобраться, что же такое "преамп" и почему они так дорого стоят, ведь, зачастую, эффектов в них особо то и нет никаких.
Преамп, прежде всего, это предварительный усилитель (preamp=preamplifier).
Стоит упомянуть еще о том, что преампы бывают:
б)напольные. Цель напольного преампа — это мобильность, с оригинальным звуком стационарной головы, либо рекового преампа. То есть весь упор в создании подобного устройства направлен на то, что бы позволить музыканту использовать звук любимой головы на любом концерте, в любых гастролях, при этом не отягощать себя бесконечными перевозками громоздких оконечных усилителей+подключением лишних девайсов, вроде фут свитча. Напольный преамп, по размерам, напоминает примочку-переростка. Его вполне можно уместить в чехол для гитары, или бросить в рюкзак. Наравне с такими безусловными плюсами, у «напольников» есть существенные минусы, в виде урезанного функционала. О функционале преампа будет рассказано ниже.
На этом, пожалуй, можно закончить краткий экскурс в схемотехнические особенности предварительных усилителей и педалей обработки звука.
Когда в обычном диалоге о музыке мы слышим понятие «каналы», обычно подразумевается стерео-выход звуковоспроизводящего устройства и, соответственно, левый и правый канал воспроизведения.
В преампе, каналы обычно делятся по характеру звучания, которое выдаёт преамп.
Итак, рассмотрим каналы преампа.
1) Чистый, он же клин (clean). Чистый канал — это звучание Вашей гитары без перегруза. Не стоит недооценивать важность этого канала. Чистый звук электрогитары непременно пригодится вам рано или поздно. Пусть не часто, но когда нужен «клин» - он просто обязан быть восхитительно-звучащим. Здесь то, вам и пригодится именно канал преампа, а не «холодный байпас» примочки, который пропустит через себя сухой сигнал гитары.
2) Кранч (crunch в переводе «хруст»). Кранч часто путают с овердрайвом, но на самом деле это немного рзные понятия. Кранч — реально сухой, хрустящий звук, который зачастую отлично подходит для ритм-партий. Именно поэтому, часто данный канал в усилителях подписывают как "Rhythm". Хотя, учитывая нынешнюю тенденцию к всё-большему утяжелению звука, данный канал постепенно забывается и используется на практике всё реже. Но, если Вы играете музыку разнообразную, и аранжировки Ваших песен нуждаются в обилии разнообразного звука — без канала кранч определённо не обойтись.
3) Ну и наконец, самый главный, самый востребованный для большинства гитаристов канал — это канал дисторшена, или канал «solo», он же канал «lead». Из названия, становится сразу понятно, что из себя представляет данный канал. Мощное плотное звучание с повышенным гейном. Зубодробительные риффы, или тягучие душераздирающие соло-партии — всё это канал «Lead».
Хотелось бы обратить внимание на то, что нельзя назвать преампы с 3-я каналами «хорошими» а с 2-я каналами, или даже с одним — «плохими». Нет. Это просто разные устройства, предназначенные для разных целей. Ну, и конечно же цена будет меньше у того устройства, функционал которого будет меньше в сравнении с его «собратьями».
Преампы, даже компактные напольные, могут обладать разным набором функций, которые призваны облегчить жизнь обладателя. К таким функциям относятся:
1) Выход на наушники. Согласитесь, ведь не всегда удобно подключаться в усилитель и играть на нормальной громкости? Иногда не позволяет время (если вдохновение Вас настигло ночью), иногда — отсутствие умения и нежелание утомлять уши близких Вам людей собственной лажей. В этих и многих других случаях Вам обязательно поможет выход на наушники. Стоит заострить внимание: выход на наушники — это очередной каскад усиления, с набором частотных фильтров, который позволит услышать в наушниках звук гитары через Ваш преамп, а не выдаст Вам в уши порцию отборного жужжащего дерьма, которое мы получим, если подключить наушники напрямую, на выход примочки. Поэтому отдельный выход для наушников — можно полноправно считать дополнительной опцией.
Наличие выхода PreAmp для фронтальных каналов. В некоторых моделях автомагнитол предусмотрены аудиовыходы PreAmp для подключения дополнительных усилителей мощности. "PreAmp" означает, что звуковой сигнал от источника уже прошел электронную обработку и усиление. Уровень сигнала на выходах PreAmp определяется положением регулятора громкости автомагнитолы. Использование дополнительных усилителей мощности более высокого класса позволяет улучшить качество звучания музыкальной системы. В одних моделях предусмотрены две пары аудиовыходов — PreAmp фронт и PreAmp тыл, тогда как в других присутствует только одна — PreAmp фронт. Наличие выхода PreAmp для тыловых каналов. В некоторых моделях автомагнитол предусмотрены аудиовыходы PreAmp для подключения дополнительных усилителей мощности. "PreAmp" означает, что звуковой сигнал от источника уже прошел электронную обработку и усиление. Уровень сигнала на выходах PreAmp определяется положением регулятора громкости автомагнитолы. Использование дополнительных усилителей мощности более высокого класса позволяет улучшить качество звучания музыкальной системы. Нужно отметить, что производители автомагнитол для подключения выходов PreAmp тыл и PreAmp сабвуфер часто используют только одну пару разъемов с возможностью выбора того или иного выхода в меню автомагнитолы.
обычно это такие как слева 4 шт. :
но это называется RSA разъем
Основная функция магнитолы — обеспечение качественного звука, прием радио, воспроизведение музыки и видео. Но есть и дополнительные возможности.
- Подключите навигатор для отслеживания своего местоположения на картах.
- Подключайте к магнитоле вывод изображения с камер заднего вида, регистратора.
- Сделайте удобный вывод микрофона для комфортного общения по телефону «без рук».
- Установите управление магнитолой при помощи дополнительного комплекта рулевых кнопок.
Рассмотрим подключение автомобильной магнитолы и самые частые вопросы при установке.
Словарь аббревиатур по магнитолам
DIN — это принятый в 1984 году стандарт по размерам автомобильных магнитол. Расшифровывается как Deutsches Institut für Normung. За стандарт принята ширина магнитолы 178 см. Этот параметр не меняется. Высота 1 DIN 50 мм, 2 DIN 100 мм.
Формат 2 DIN позволяет водителю больше — разместить экран покрупнее, вывести визуальную информацию, изображения с камер, навигатора, посмотреть фильм или клип в ожидании пассажира.
Глубина автомагнитолы не стандартизирована. Глубина магнитол с DVD и функцией чтения дисков составляет не менее 16 см.
ISO — стандартизированный прямоугольный разъем, позволяющий подключить магнитолу к электросети автомобиля и к выводам звука на колонки примерно за 2 секунды.
Разъем выполнен в едином корпусе, но штекеров с защелками может быть два — для подключения к электрическим цепям автомобиля и для подключения динамиков.
В каждом штекере 8 контактов, всего 16. Разъем получается почти квадратным.
Не обязательно все контакты разъема ISO должны быть задействованы. Например, если в машине всего 2 динамика, бессмысленно подключать все 8 выводов аудио. Достаточно подключить левый и правый динамик для объемного звука.
Схема подключения и разводка контактов в каждом конкретном случае входит в техническую документацию магнитолы.
Электрическая часть ISO включает в себя также и питание устройства, контакты с зажиганием, питание внешней антенны.
- ANT — питание выдвижной внешней антенны 12 Вт. Можно использовать для подключения питания регистратора, GPS навигатора или ТВ тюнера.
- GND — масса, минусовой порт от аккумулятора.
- Порт зажигания — позволяет магнитоле реагировать на поворот ключа в замке и включаться в автоматическом режиме.
- REMOTE — подключение питания для дополнительных динамиков 12 Вт.
- Порт ILL — отвечает за управление освещенностью экрана в зависимости от скорости движения, включения габаритов или других действий, прописанных в драйверах магнитолы.
- MUTE — приглушение или отключение воспроизведения при входящем звонке или парковке. Также на этот контакт традиционно подключается автоматическое воспроизведение видео с камеры заднего вида при движении задним ходом.
2 контакта остаются свободными. 3, если считать контакт дополнительного питания динамиков.
Контакты ISO аудио включают в себя разводку звука по каналам и динамикам. Стандартные выводы предусматривают штатное подключение 4 динамиков по 2 провода с + и — на каждый.
У разных производителей отличаются цвета проводов и схема разводки. Как правило, динамики подключаются парами «верхний/нижний» контакт на каждый динамик.
Распиновка в каждом случае включена в техдокументацию магнитолы. Некоторые производители перестраховываются и наклеивают схему разводки и подключений на верхнюю крышку устройства.
Если автомобиль не оснащен стандартным ISO разъемом, придется искать магнитолу с фирменным разъемом или купить переходник.
Еще вариант — соединять провода по старинке, при помощи паяльника или скруток. Переходник обеспечивает нормальный полноценный контакт и хорошее качество соединения. Если звук для вас важен — выбирайте фабричный вариант соединения.
Контакт SWC — управление магнитолой при помощи кнопок на руле. Комплект кнопок не входит в поставку магнитолы и докупается отдельно. Место установки может отличаться, самым удобным считается размещение кнопок под большой палец левой руки. Водителю не придется тянуться к магнитоле, чтобы переключить канал, выбрать новый трек, отрегулировать громкость, отключить звук, переключить динамик на входящий звонок — все эти действия выполняются с кнопочного пульта.
RGB и NAVI — порты для подключения внешних навигаторов и GPS — систем. Далеко не все магнитолы оснащены собственным GPS. Удобно подключить навигацию на постоянной основе и отслеживать маршрут на экране устройства. К порту подключается DATA кабель. Питание и антенна подключается в 12 Вт разъему ISO.
RDS. Radio Data System — дисплей магнитолы с такой функцией может показывать текстовую информацию, например, название радиостанции и какая песня играет, новости бегущей строкой, информация о пробках, корректировка точного времени, переключение на другую радиостанцию при снижении качества сигнала и так далее.
Насколько это удобно — спорный вопрос, поскольку чтение отвлекает от вождения. Информацию о пробках за рулем удобнее получать в аудиоформате. Тем не менее, такой вид передачи имеется, его можно отключить при желании.
AUX (или CD In в старых версиях) — это входной канал для звука. Позволяет воспроизводить аудио с внешних источников, подключать микрофоны, проигрыватели дисков, MP3 — плееры, смартфоны и так далее. AUX IN — порт для считывания информации. Рядом иногда размещен порт AUX OUT — для вывода звука и подключения наушников или динамиков.
Вывод порта обычно выполняется на фронтальную панель магнитолы для удобства пользователя.
Вывод AUX на заднюю панель предназначен для постоянного подключения дополнительных устройств — микрофона, DVD плеера.
Дополнительный AUX-Bluetooth-адаптер существенно расширит диапазон возможностей порта AUX. «Bluetooth-свисток» позволяет подключить смартфон и другие устройства к магнитоле без лишних проводов.
Очень полезно бывает посмотреть, какие именно возможности Bluetooth реализованы в магнитоле. Не станем вдаваться в дебри и перечислять все возможные протоколы — их реально сотни.
- A2DP отвечает за беспроводной стереозвук в высоком качестве (Advanced Audio Distribution Profile). Стандарт поддерживается любыми смартфонами под Android, iOS и Windows Phone.
- AVRCP — беспроводное управление навигационными (и другими) устройствами (Remote Control Profile). Формат разработан специально для автомобилей.
- HSP — беспроводное подключение гарнитуры с динамиками и микрофоном.
- HFP — профиль для гарнитуры Hands-Free. Звук идет только по одному каналу.
Для чего козе баян в королевстве несмеян?
Зачем нужен Wi-Fi в автомагнитоле? Ответим кратко — нужен. Сегодня почти любой смартфон способен раздавать интернет через Wi-Fi. Хотя в этом случае удобнее установить USB модем и установить полноценную связь с навигатором. Модуль Wi-Fi с антенной превращает магнитолу в роутер с удобным тарифным планом.
Магнитола может питаться от автомобильного аккумулятора довольно долго. Дольше, чем заряжается смартфон. Имеет смысл рассматривать устройство в качестве резерва.
Кому нужен и в каких случаях используется NFC в автомагнитоле? NFC — технология связи с принципиально малым радиусом действия. Именно поэтому данный протокол используют в платежных системах, для замков, билетов и пропускных систем.
Плюс системы — антенна NFC может быть очень миниатюрной и не требует питания. Активный модуль способен считывать метки и выполнять заранее прописанные действия. Например, при считывании системой чипа вашего смартфона, магнитола может подключаться по беспроводному интерфейсу в автоматическом режиме. Программировать метки NFC для магнитолы — довольно утомительное занятие ввиду ограниченности возможностей процессора устройства. Чисто технически, можно нарезать NFC-чипов с использованных проездных и по каждый прописать скрипт действия. Но гораздо удобнее настроить голосовое управление через смартфон.
Что докупить в комплекте с магнитолой
Беспроводной адаптер AUX Bluetooth — для вывода звука со смартфона без проводов.
0.5В источника поступает на линейный вход ресивера, где происходит его усиление до сигнала амплитудой 1-2В (?), затем идет на переменный резистор (громкость).
б) LINE OUT - сигнал амплитудой 0.5В, ДО предусилителя ресивера. При подключении магнитофона, например, к LINE IN ресивера, на выходе LINE OUT ресивера будет тот же самый сигнал амплитудой 0.5В (т.е. простая коммутация с LINE-IN ресивера на LINE-OUT ресивера). Ресивер не может регулировать громкость линейного сигнала на выходе LINE OUT.
Или оба LINE OUT и PRE AMP идут после предусилителя, только первый с постоянным уровнем громкости, а второй - с изменяемым, и оба имеют одинаковую максимульную амплитуду?
Если я прав, то выходы из ситуации следующие:
1. Подключить LINE_OUT с ресивера на CD IN усилителя. Минусы: при изменении громкости на ресивере, придется подгонять громкость на усилителе. Также, т.к. сигнал несет информацию "стерео" (а это не только фронт с ресивера), то информация для фронтов окажется избыточной.
2. Найти в даташите на предусилитель ресивера выход на фронты (перед усилителем мощности ресивера), вывести его наружу. Подключить вывод ко входу усилителя POWER AMP DIRECT. Предусилитель усилителя отключается и сигнал подается напрямую на усилитель мощности усилителя. Плюсы: громкость крутить нужно будет только на ресивере, да и усиливать он будет только фронты, а не стерео.
PS: TAPE OUT, BD OUT у меня есть. А вот PRE AMP OUT - нету. 5.1 на ресивер поступает по цифре. Не знаю, будет ли при этом что-то на аналоговом LINE OUT ресивера, но после преда 100% сигнал будет (вариант 2).
Поправьте если где ошибаюсь.
PS2: И попутно посоветуйте усилитель (может ламповый какой или из интегральных) до 30000 максимум (хотелось бы уложиться в 25000). К A-50-K склоняюсь из-за того, что есть возможность взять его на пульт.ру гораздо дешевле чем в м.видео (18500 vs 25000), отзывы неплохие, по характеристикам этот пионер лучше чем денон PMA-720AE, модели денона повыше уже имеют крутые ценики, не рассматриваю, остальные усилители других фирм честно говоря и не смотрел. Слушаю рок, блюз.
Перед покупкой возможности послушать усилитель в моем городе нет. Если только в демонстрационном зале м.видео, но там в демозале такой "белый шум", что получиться не послушать, а только проверить на исправность. Цифровые фишки вроде ЦАПа и т.п. не нужны, т.к. уже в пути внешний ЦАП. Кстати, A-50-K понравился также и тем, что у него нет ЦАПа, оптики и sp/dif. Кажется что весь отведенный бюджет трачу исключительно на ту часть, из-за которой и приобретается усилитель. Поэтому пионер A-70-k не рассматриваю в принципе, хоть он и 30 тыс (а DSD если и умеет, то судя по всему через PCM).
Большинство людей ездит на машинах, слушает радио и понятия не имеет что значат и для чего нужные некоторые кнопки и функции. Рассказываю.
Три самых распространенных и неизвестных кнопки - это PTY, TA и AF. Эти кнопки были и на кассетных древних магнитолах, и на дисковых, и на современных бездисковых. И даже на самых современных с сенсорными экранами, блютус и другими наворотами. Часто эти функции вынесены на отдельные кнопки в штатных и нештатных магнитолах, а иногда, чтобы активировать эти функции, надо заходить в сервисное меню мультимедийной системы (так делают, чтобы не перегружать панель кнопками).
Эта функция распознавания типа программ. Есть новостные радиостанции, есть познавательные, есть юмористические. Есть музыкальные: рок, поп и так далее. Если нажать на кнопку, на экране высветится тип данной радиостанции или надпись "No PTY".
Если активировать эту функцию (у всех она включается по-разному: у кого-то простым нажатием, у кого-то надо удерживать), можно будет выбрать тип радиостанции (например, новостные) и тогда приемник будет настраиваться только на новостные каналы. Это удобно, но не все радиостанции передают и имеют коды PTY, к сожалению.
TA - это сокращение от Traffic Announcement, то есть "ситуация на дорогах". Вы ведь слышали, что по радиостанциям часто передают информацию о пробках, перекрытиях, дорожных работах и так далее? Так вот, если активировать эту функцию, радиоприемник будет автоматически включать передаваемые сообщения о ситуациях на дорогах вне зависимости от того, какая сейчас у вас играет радиостанция или вообще диск или флэшка. После окончания прослушивания данной информации, будет снова включена радиостанция, диск или флэшка, которые играли.
Иногда можно нажать на кнопку ТА и услышать последнее переданное сообщение о дорожной ситуации. Сейчас эта функция не особенно актуальна, да и радиостанции все реже и реже дают такую информацию, потому что почти все ездят по навигатору, в котором отображаются в том числе пробки, но некоторые автомобили (Хонды в частности) могут учитывать данные сообщения при построении маршрута в штатном навигаторе, показывая, где пробки, без всякого интернета. Точность, конечно, небольшая, но лучше, чем ничего.
Это, наверное, самая загадочная клавиша? Кто-нибудь когда-нибудь вообще её нажимал? На английском эта функция звучит как List of alternative frequencies. По-русски это значит "Список альтернативных частот". Включите эту функцию и приемник будет автоматически настраиваться на частоту с самым мощным сигналом, на которой передают выбранную передачу.
К примеру, едете вы по трассе из Москвы в Рязань, слушаете, например, "Русское радио". В один прекрасный момент более мощный сигнал будет на частоте Рязанской области, а не на частоте Московской области. Приемник сам это поймет и вовремя переключится, вы продолжите слушать "Русское радио", но уже на других волнах.
При слабом сигнале, правда, может быть ситуация, когда приемник переключится с частоты, на которой была программа местного вещания, на частоту федерального вещания. Ну и по понятным причинам, иногда настроиться вообще ни на что не удается.
Читайте также: