Полка под магнитолу своими руками

Обновлено: 08.01.2025

Для изготовления подобного девайса нам понадобится:
• Лист ДСП размером 150*50 см
• Лобзик
• Саморезы по дереву (12 штук)
• Шуруповерт
• Уголки строительные
• Рулетка
• Напильник
• Поролон листовой 10мм толщиной
• Дерматин или кожа
• Степлер мебельный и скобы к нему
• Карандаш простой

Предлагаю для начала составить приблизительный чертеж изделия, которое вы хотите получить в итоге. Далее необходимо перейти к измерениям: длина полки, высота и ширина. Когда мы с мужем брались за разработку данного обновления нашего авто, чертежами, измерениями и прочими техническими моментами занималась я, благо, специальное образование позволяет. Длина нашей новой полки получилась 143 см, ширина ее составила 20 см, высота – 10см. На чертеже все замеры хорошо видны.

Буквами отмечены:
• Б – бардачок (2 шт.)
• Маг – магнитола
• В – выключатель света в салоне
• Ч – часы
• Д - Динамики

В эту полку мы решили поместить магнитолу с динамиками, часы танковые, переключатель света в салоне, также хотелось добавить бардачок, в котором можно хранить телефон, фотоаппарат и прочую мелочь.
Переносим размеры на ДСП и выпиливаем, все что необходимо, если отверстия, пропиленные лобзиком не подходят, дорабатываем их напильником. После чего скрепляем полку уголками и саморезами по дереву, дабы придать ей необходимую жесткость.

Теперь следует оббить полку поролоном, чтобы придать ей мягкости, вооружившись мебельными степлером, я принялась за дело. Начинала обтяжку с низа полки, так было удобнее. Обтянула низ, вырезала отверстия под динамики и прикрепила края тем же степлером.

Затем обтянула переднюю часть полки, вот что в итоге вышло.

Здесь главное не частить скобами, потому как материал обивки, что будет сверху, станет крепиться на скобы, и те, что расположены на поролоне, будут мешать.
Готовую полку с поролоновой обивкой затягиваем материалом, у нас он оказался в тон с потолком (который я, кстати, тоже шила сама). Полка готова, осталось только провести всю проводку на электронику и подключить ее. Полку садим на уголки: по одному уголку по бокам и по два с каждой стороны от лобового стекла, устанавливаем магнитолу.
Теперь у нас в машине музыка льется сверху, магнитола стоит над головой, есть время на часах и бардачки, куда можно положить необходимые на рыбалке мелочи.

Сам пользовался данной продукцией, особых претензий, конечно, нет. Кому надо просто и быстро – неплохой вариант, но изделия довольно непрочные и хлипкие, и требуют фиксации посредине, иначе провисание гарантировано, плюс наружное покрытие стеклопластика, т.н. гелькоут – очень хорошо скалывается. Пользовался около года – понял, что мне надо что-то лучше.
Другие варианты сделаны крайне кустарно – из тонкой фанеры, обтянутой дерматином:

Хотя ассортимент полок весьма велик, все таки индивидуальное изготовление значительно лучше, тем более, что ничего сложного в этом нет. Сразу скажу, что цена готовой полки будет соизмерима с изготовленной индивидуально, но по качеству первая будет однозначно слабее.

Что необходимо для изготовления полки:

1. Желание + время (второго не так уж и много).
2. Руки.
3. Электролобзик, электрошлифмашина, дрель, мебельный степлер.
4. Фанера, либо лист ОСП (не ДСП!) (толщина не менее 9 мм, бруски – прямые), крепежная арматура (по месту – я брал готовые уголки и резал по месту), карпет нужного цвета и толщины, клей для карпета (88-й), клей для фанеры (ПВА с классом водостойкости D3), яхтный лак.
5. Мебельная фурнитура (зависит от фантазии).
6. Начинка на полку (аппаратура). Здесь все индивидуально

И так вот весь процесс изготовления.

1. Рисуем чертежи. Здесь все просто – я нарисовал модели в Компасе, перевел в чертежи, распечатал 1:1, далее эти рисунки наклеиваются на фанеру и вырезаются прямо по готовому шаблону. Все это выкладываю как есть. Желающие могут подкорректировать по месту, но сами знаете – это УАЗ, тут подход индивидуален к каждой машине

2. Размеры на полку выбирал из картонки, прикладывая и вырезая по месту. Этот размер обязателен, т.к. у всех все по разному. У меня, например, там двойной слой толстой шумоизоляции.

3. Берем лист фанеры и вырезаем основания и сразу отверстия под начинку. Для этого лучше всего подходит пилка T101AO(AOF).
4. Далее скрепляем верх и них уголками. Для крепления используем винты М4 или М5 под потай, с шайбами и гайками со стопкольцом. При этом все сажаем на клей ПВА, чтобы в дальнейшем избежать скрипа и повысить прочность.

5. На это все собираем несущую раму из бруска, по бокам (где будут крепления к крыше) армируем уголками. Также все крепим на клей.
6. Из бруска изготавливаем салазки для начинки (радиостанций, магнитолы и т.д.)

7. Сушим, примеряем, корректируем, шлифуем, пилим. Делаем крепежные отверстия по месту. В середину я закрепил полку на винты М5, загнув кронштейн зеркала заднего вида (все равно в него ни фига не видно).
8. Вырезаем все необходимые отверстия прод фурнитуру. При вырезке отверстий, делаем их на 2 мм больше - для карпета. Примеряем фурнитуру – все дожно вставать без заеданий и зазоров, а также нормально открываться и закрываться.
9. Далее все это чистим и тщательно покрываем яхтным лаком.
10. Когда лак высохнет, шлифуем и клеим карпет. Технология простая – мажем 88 клеем дерево, далее клеим карпет, натягиваем, фиксируем степлером. Скобки для степлера берем самые короткие (6 мм).
11. Вырезаем в карпете отверстия под аппаратуру, фиксируем.

12. После высыхания устанавливаем начинку. Здесь одна хитрость. Необходимо конструктивно предусмотреть возможность установки и снятия аппаратуры на уже установленной полке, т.к. установку полки проще производить со снятой начинкой (у меня полка в сборе с аппаратурой весит 14 кг!), да и к тому же иначе её просто невозможно будет прикрутить к крыше. Я просто крепил всю начинку большими хомутами (120-140, 140-160) на салазки, а также предусмотрел закладные мебельные гайки для динамиков и технологические фальш-панели.
13. Делаем всю проводку. Здесь все зависит от начинки. Сечения проводов подбирать от потребностей. У меня питающий 2,5 кв. мм. Начинка: Alan 48 Excel + усилитель (кирпич) 100 Вт RM-201 + Motorola GM-300 (45 Вт) + Магнитола + Часы Novex + Светильник + компонентная акустика. Обязательно все подключать через предохранители, а главный питающий провод – через предохранитель большего номинала (у меня 20 А).

14. Примеряем все это хозяйство на машине. Если все встает OK, то повезло. Я трижды корректировал по месту, подпиливанием, смещением и т.д. В качестве крепежа – болты М6 + шайбы + гайки.
15. Устанавливаем, подключаем, проверяем.

Сразу скажу – процесс не для ленивых. Но сделать все реально и, в общем, то не так уж и долго. Суммарно на изготовление ушло чет около 40 часов рабочего времени. У меня процесс затянулся, потому что делал не больше чем 2-3 часа в неделю ….
Надеюсь, кому то пригодится.
Большое спасибо моим друзьям за помощь .

Автомобиль УАЗ-31512 выпускался в советское время, о комфортабельности автомобиля, созданного для проходимости по лесам, речи тогда не было. Именно поэтому владельцы данного авто принимают решение о доработках различного характера: кто-то ставит сиденья от иномарок, кто-то делает полку верхнюю своими руками.
Для изготовления подобного девайса нам понадобится: • Лист ДСП размером 150*50 см • Лобзик • Саморезы по дереву (12 штук) • Шуруповерт • Уголки строительные • Рулетка • Напильник • Поролон листовой 10мм толщиной • Дерматин или кожа • Степлер мебельный и скобы к нему • Карандаш простой

Буквами отмечены: • Б – бардачок (2 шт.) • Маг – магнитола • В – выключатель света в салоне • Ч – часы • Д — Динамики

В эту полку мы решили поместить магнитолу с динамиками, часы танковые, переключатель света в салоне, также хотелось добавить бардачок, в котором можно хранить телефон, фотоаппарат и прочую мелочь. Переносим размеры на ДСП и выпиливаем, все что необходимо, если отверстия, пропиленные лобзиком не подходят, дорабатываем их напильником. После чего скрепляем полку уголками и саморезами по дереву, дабы придать ей необходимую жесткость.

Затем обтянула переднюю часть полки, вот что в итоге вышло.

Здесь главное не частить скобами, потому как материал обивки, что будет сверху, станет крепиться на скобы, и те, что расположены на поролоне, будут мешать. Готовую полку с поролоновой обивкой затягиваем материалом, у нас он оказался в тон с потолком (который я, кстати, тоже шила сама). Полка готова, осталось только провести всю проводку на электронику и подключить ее. Полку садим на уголки: по одному уголку по бокам и по два с каждой стороны от лобового стекла, устанавливаем магнитолу. Теперь у нас в машине музыка льется сверху, магнитола стоит над головой, есть время на часах и бардачки, куда можно положить необходимые на рыбалке мелочи.

Смотрите также

Комментарии 46

Я сначала вырезал дреммелем дыры под колонки и под магнитолу, сделал разводку внутри полки, а потом цеплял ее к потолку. Снимаешь уплотнения в верхнем переднем углу передних дверей, отручиваешь ручки над дверями и солнцезащитные козырьки. Сверлишь отверстия под винты(рразмер, увы, не помню, но для передних надо купить 8 винтов длиннее на 20 мм, чем те, что крепили козырьки до этого). А дальше долго и муторно ищешь дырки и вкручиваешь винты. У меня дежится на 8 винтах спереди и на винтах от ручки сбоку. Проводка запущена серой строительной гофрой по левой стойке. В полке под говру ножом вырезал углубление. Работа заняла где то 5 часов.

Предупреждаю, у многих магнитол дисплей снизу не читается — надо проверить при покупке. Влезает туда строго 1 DIN аппаратура.

А отверстия по винты есть только слевой стороны где ручка? Или справа тоже есть под обивкой?

У меня ручка есть и справа и слева, так что отверстия там были. Если у вас с водительской стороны ручки нет, то втулка с резьбой, скорее всего, под обшивкой все же есть.

А если у вас с обоих сторон ручки, то почему сложно найти отверстия под болты? По идее там же по старым следам должно быть видно.

Сложно поймать винтом сквозь полку дырочку в кузове.

Теперь понятно. Но это наверное зависит на сколько соостно повезёт просверлить отверстия в самой полке.

Неее. Полка, пока не притянешь, отстает от обшивки где то на пару сантиметров, а потому, дырка в металле ищется на ощупь

В итоге полка прилегла полка плотно?

Да. Плотно, совсем без зазоров. Буду в гараже — сфотографирую.

Спасибо! Было бы интереснопосмотреть крупным планом.места соединенич.

Трудно поймать все дырочки винтом

У этой полки есть нехорошая традиция — в полости нельзя класть мелкие предметы, там внутри есть каналы, по которым они любят закатываться к колонкам и т.п. Мне ставили такую же при аудиоподготовке, только черную, брали в уазбазе. Сейчас на нее выведены колонки — там тоже какая-то морока была, вроде не всякие можно поставить, магнитола и рация. Еще хочу туда поставить свет для водителя и штурмана с выключателями. Вся электрика пущена гофрой под торпедо и выведена на большой «ракетный» выключатель

Руководство по проведению тюнинга кузова и салона для УАЗа Буханка

На УАЗ Буханка тюнинг кузова и салона не представляет собой особой сложности и может быть осуществлен своими силами. Переделка автомобиля привлекательна простотой внесения изменений, доступностью запасных частей и необходимого оборудования. Имея отличную проходимость и надежную силовую установку, машина обделена комфортом, т. к. проектировалась для силовых структур, перевозки нефтяников и геологов. Поэтому большая часть сил и средств затрачивается на модификации УАЗ-452, создающие удобные условия для водителя и пассажиров.

Консоль потолочная на УАЗ

Верхняя полка – это деталь интерьера, расположенная в салоне автомобиля. Ее основное предназначение – быть пространством для расположения полезных автомобильных примочек. На ней можно расположить:

Магнитолу или аудиопроигрыватель;
Автомобильный кондиционер;
Блок предохранителей;
Кнопки включения света;
Прикуриватель.

На самом деле, этот список далеко не полный, ведь при желании автолюбитель может сделать все, что захочет для своего удобства.

Классификация верхних полок не отличается своим разнообразием, в основном, эти детали делят на виды по критериям материала изготовления. Это могут быть: пластик, мягкие породы дерева, композитные материалы. Можно также выделить акустические полки, в которых расположена музыкальная система. Многие автомобилисты очень любят прокачивать такие системы и вкладывать большие деньги для получения максимально качественного звука.

Отделка салона

Внутреннее пространство внутри кузова УАЗ Батон достаточно большое, чтобы в нем разместить удобные мягкие кресла, кухонную мебель и приборы для приготовления еды. Начать отделку салона УАЗ Буханка следует с замены внутренней обшивки и установки более мощной электропроводки. Пол, стены, двери, потолок желательно оклеить теплоизоляционными материалами и обить кожей или ее аналогом. Не помешает автономное освещение с ночным режимом. На УАЗ Буханка тюнинг салона своими руками — дело вкуса.

Полка своими руками

На УАЗ Буханка тюнинг салона не ограничивается внешней и внутренней отделкой. Такая полезная переделка, как полка, позволит сделать переезды и жизнь на привале намного удобнее и приятнее. Оптимальным вариантом является ее размещение над ветровым стеклом. При ширине 145 см изделие имеет глубину 20 см и высоту 12 см.

В полке из фанеры делаются ниши для следующих приспособлений:

магнитолы;
часов;
колонок;
мелких вещей;
точечных светильников;
выключателя света.

Полученная деталь оклеивается поролоном и обивается тканью.

Диван

Если машина предназначена для охотников и рыболовов, можно не тратиться на покупные изделия.

Переделка делается так:

снять с сидений и спинок старую ткань и наполнитель;
наложить на основания 10-сантиметровый слой поролона;
обить брезентом.

Получатся мягкие и износостойкие места для отдыха.

Для достижения большего комфорта изготавливаются раскладные диваны, которые после трансформации занимают всю или большую площадь пола в салоне. Делается мягкая мебель из бруса, фанеры и поролона. В зависимости от выбранной конструкции диваны раскладываются вперед или в сторону. Крепеж основания осуществляется на болты к прикрученным к раме стальным направляющим.

Верхняя полка на УАЗ

Раньше, когда в моем «УАЗике» происходила какая-либо поломка, начинался настоящий кошмар, знакомый всем автомобилистам. В сравнительно небольшом городе, как бы это ни парадоксально звучало, подобрать запчасти для своего автомобиля очень и очень сложно, даже если у Вас не редкая и дорогая машина, а обычный, как у меня, УАЗ.
Скажу больше, если у Вас дорогая и редкая машина – Ваша проблема усложняется в сотни раз. Но вернемся к нашим автомобилям. Действительно, в большинстве мест, куда я обращался, мне так и норовили либо впихнуть низкокачественное барахло, которое никакой пользы бы не принесло, либо завышали цену так, что из магазина приходилось уходить ни с чем. Так и снова случилось, когда у меня сломалась верхняя полка в машине.

Что еще можно сделать самому

Тюнинг УАЗиков Буханка своими руками можно продолжать бесконечно, т. к. машина изготовлена с минимальным набором опций.

Дополнительно можно провести такие модификации:

поставить современные зеркала;
заменить пружины более жесткими;
сделать лифт подвески и кузова;
установить расширенные мосты;
обустроить верхний багажник перилами;
смонтировать подъемник на крыше для поднятия тяжелых грузов.

Тюнинг кузова

Внешний вид автомобиля создает впечатление о его владельце.

Оформление техники может происходить по нескольким направлениям:

Нанесение защитной или камуфлированной раскраски. Выбирается летний или зимний вариант в зависимости от приоритетов.
Монтаж шноркеля для преодоления водных преград.
Установка мощных галогенных или светодиодных фар.
Усиление рамы путем приваривания стальных накладок на фабричные стыки.

Трудоемким, но интересным решением является переделка закрытого фургона в кабриолет. В этом случае предусматривается монтаж мощных дуг безопасности и пошив тента.

Это основные направления модификации кузова. Есть еще некоторые детали, оказывающие влияние на экстерьер и функциональность транспортного средства.

Багажник своими руками

Чтобы не заполнять полезное пространство внутри кузова походными вещами, целесообразно сделать на крыше автомобиля большой экспедиционный багажник с лестницей.

Описаны разные методы установки автомагнитолы в автомобилях Таврия и Славута. Также описан изобретательский (собственный) пример создания в машине полочки под магнитофон.

Стандартного места под автомагнитолу в автомобилях ЗАЗ Таврия или ЗАЗ Славута не предусмотрено заводом изготовителем. Поэтому автомобилисты справляются с этой проблемой самостоятельно.

Одним из вариантов является установка автомагнитолы на место центральных сопел вентиляции. Но, необходимо учитывать, что система отопления и вентиляции в данных автомобилях устроена таким образом, что боковые сопла малоэффективны, а эффективны непосредственно центральные. Поэтому в автомобиле будет прохладно в холодную пору года.

Некоторые автомобилисты используют нежелательный метод, в котором автомагнитола устанавливается в бардачке автомобиля. Таким образом, магнитола снаружи вообще не видна, что в некоторой степени защищает от злоумышленников. Но при этом объём не очень большого бардачка значительно уменьшается и при необходимости, нет возможности оперативно переключиться на другую станцию или уменьшить громкость.Также автомагнитолу можно врезать в торпеду над бардачком. Но поучим такие же неудобства, как и в случае с бардачком.

Лучше всего использовать изобретательский метод. В таком случае для установки автомагнитолы нужно взять стандартные полочки от других моделей автомобилей. В случае с нашей машиной самой оптимальной будет полочка от ВАЗ-2105. Она ставится совсем просто. На консоли полочки сзади вверху имеются два острых выступа, под них снизу Тавричесокй торпеды необходимо прорезать ножом всего два паза (так как пластик мягкий, это делается легко и быстро). Консоль низом упираем в пол, а эти выступы нужно с усилием защёлкнуть в заранее подготовленные пазы. Всё. Полка под магнитолу в Таврии установлена. При этом консоль подпирает торпеду снизу, и придаёт ей дополнительную жёсткость, так как появляется дополнительная опора, и торпеда потом не сильно тарахтит. Снимается наша полочка так же легко, как и ставится.ЗАЗ

Самодельная панель для автомагнитолы делается своими руками. Такая панель для автомагнитолы или рамка, как ее называют, поможет установить любую модель автомагнитолы, независимо от того, подходит она или нет.

Несколько вариантов

Панели съемные для автомагнитол

Сегодня и в магазинах предлагается большое количество разнообразных рамок для автомагнитол, но такое положение дел не спасает. Дело в том, что заводская панель не всегда плотно и хорошо входит на место, а это, в свою очередь, порождает другие проблемы.
Приходится делать следующее:

Либо покупать новую магнитолу.
Покупать отдельную переходную рамку.
Сделать собственноручно самодельную панель.

У каждого из вышеприведенных решений есть, как недостатки, так и преимущества.

Новая магнитола

Когда пользователь приобретает, порою, дорогостоящую акустическую систему, а головное устройство не входит в приборную панель, либо входит, но болтается, приходится возвращать понравившуюся модель или менять.

Примечание. Учитывая большую стоимость оборудования, подход этот не совсем оправдан.

В магазине при осуществлении покупки, надо заранее спросить про размеры. Простая линейка или рулетка поможет избежать ошибки и сразу определиться с выбором определенной модели.

Примечание. Как ни странно это будет звучать, но и такое решение не всегда проблему способно устранить. Дело в том, что, если рамка встанет, это еще полдела. Автомагнитола должна будет хорошо состыковаться с местом установки, а этого добиться удается не всегда.

Отдельная переходная рамка

Даст качественный и надежный монтаж. Переходная рамка прикручивается к панели авто, а затем устанавливается автомагнитола. На сегодняшний день наибольшую популярность получили следующие типы рамок: отдельная рамка для автомагнитолы и отдельная рамка-карман для автомагнитолы.
Особой разницы между ними нет. В первом случае приобретается просто рамка, во-втором – еще и карман.

Съемные панели для автомагнитол схема

Примечание. Карман рамки – это специальная пластмассовая коробка, открытая с обеих сторон. С одной стороны сюда вставляется лицевая панель устройства, а с другой – подводят внешние провода. Только цена рамки с карманом больше, чем стоимость простой рамки переходника.

Своими руками

Третий вариант считается наиболее правильным, с любой точки зрения: будь она финансовая либо практическая.
Такая панель даст возможность соединить друг с другом новую автомагнитолу любого размера(1 или 2 din) и типа с панелью машины.

Панельки для автомагнитол

Кроме всего прочего, такая самодельная рамка не потребует вложения каких-либо финансовых средств, ведь все можно изготовить из подручных материалов.

Процесс изготовления

Изготовление панели на автомагнитолу

Итак, решили сделать панель своими силами. В данном случае, точно не прогадаем.
Итак:

Для начала делается смесь для проведения шпатлевочных работ. Шпатлевку надо хорошенько замесить и дать отстояться нужное время (обычно минут 20).
Лицевую панель защищаем чем-нибудь, к примеру, малярным скотчем или пакетом просто полиэтиленовым.
Обматываем внутреннюю часть картоном, с целью зафиксировать прямоугольник, который и снимаем.
Прикладываем лицевую панель, получая необходимый отпечаток.

Примечание. В некоторых случаях идеальным вариантом для донора рамки становится коробочка от старого DVD. Она подходит и по ширине (189 мм), и по высоте – (60) мм.

После того, как наносим шпатлевку, ждем пока она полностью высохнет и станет очень прочной.
Берем прямоугольник из картона и устанавливаем его строго по центру, получив, таким образом, своеобразную заготовку для заливки. Сам прямоугольник обязательно должен прилегать плотно, не то если останутся щели, в дальнейшем проблем не избежать.
Покупаем эпоксидную смолу в ближайшем хозяйственном магазине.

Приносим домой или в гараж. Ставим на огонь, чтобы растопить. Обязательно надо помешивать, чтобы получилась однородная масса без комочков.
Заливаем полученную смолу в форму, которую заранее подготовили. Даем время остыть.
Картон после этого снимаем.
Затем из формы аккуратно достаем рамку для магнитолы.

Примечание. Перед нами предстанет форма довольно грубая, требующая обработки.

Ставим форму в тиски.
Берем напильник и шкурку с мелкой зернистостью. Начинаем процесс полировки до тех пор, пока не получим благоприятный внешний вид изделия.
Подбираем после этого дизайн рамки. Другими словами, надо выбрать цвет краски, которой надо покрыть изделие.
Только сначала рамку нужно будет обработать грунтовкой, а уже затем краской. Обязательно ждем, пока грунтовка высохнет, а уже затем наносим краску. В некоторых случаях, если один нанесенный слой краски не дает нужного эффекта, можно нанести дополнительно второй слой.

Красим самодельную рамку

Примечание. Цвет для краски должен подбираться в зависимости от цвета торпедо автомобиля.

После этого остается только установить рамку на место.

Устанавливаем панель на место

Преимущества и недостатки такого изготовления

Преимущества	Недостатки
Такие рамки сегодня делаются своими руками довольно часто. Их преимущество заключается в их универсальности. Всегда можно сделать самодельную панель для любого головного устройства АС, независимо от размера.	Уйдет много времени, когда можно просто пойти и купить рамку из магазина. Но как и говорилось выше, это не всегда решает проблему.
Качество изделия, если все делать правильно, не может быть хуже заводской панели. Эпоксидная смола придаст изделию более прочную и надежную структуру.	Придется немало потрудиться, но зато результат окажется на удивление привлекательным, как с точки зрения функционала, так и дизайна.
В итоге, сделав все самостоятельно, владелец получает еще и положительные эмоции. Результат свой работы можно со временем усовершенствовать и даже начать свой собственный бизнес, благо есть спрос на эти изделия всегда.

Приведенная выше инструкция, если ее выполнять строго по пунктам, используя при этом еще видео и фото – материалы, даст ценную пользу. Зачем платить за услуги специалистам, цена на которые очень высокая, если все спокойно можно провести своими руками.

Читайте также: