Подключение магнитолы мицубиси асх
Клиент прав всегда
В нашем автосервисе давно существует незыблемое правило: "Клиент прав всегда!". Вы покрутите пальцем у виска?
Нет. У нас реально "клиент прав всегда", но с небольшими обоюдными оговорками. Например, когда клиент покупает и привозит какую-то запчасть и просит её установить. А почему нет? Запросто.
Но с обязательной оговоркой: "Если с привезённой вами запчастью что-то не так, например, она не подойдёт, то вы оплачиваете стоимость работы". То есть, "поставить и снять обратно". Клиенты кивают головой, они уверены в том, что вот эта красивая и блестящая штуковина подойдёт наверняка!
Так и получилось: владелец Mitsubishi ASX в какой-то момент стал недоволен своей штатной магнитолой. Поехал на рынок, там ему приглянулась недорогая и очень уж красивая магнитола: "Беру! Заверните".
Привозит. Говорит, что "хочу поставить вместо штатной, больно она неказистая. А эта посмотрите какая цветастая и нарядная! Поставьте, пожалуйста".
Не вопрос. Почему нет? За его деньги, конечно. И, имея опыт в подобных делах, оговорили насчёт того, что "если не подойдёт …". Клиент кивнул, мол, как же она может не подойти, люди же делали ответственно, и тем более, все разъемы подходят, интересовался у продавца.
"Снять-поставить", при известной сноровке, дело нехитрое. Тем более, что клиент был давним знакомцем: когда-то я ему устанавливал круиз-контроль. Человек купил руль с кнопочками-клавишами, а я ему через OpenPort активировал этот круиз-контроль и прописал в блок управления.
Клиенту эта работа понравилось. Поэтому он и не сомневался, что замена штатной магнитолы на другую, более красивую, пройдёт так же быстро и безболезненно. Старая магнитола снята и отложена в сторону. Действительно, выглядит как-то просто и совсем не смотрится с таким навороченным рулём …
Новая магнитола встала как родная, ничего не надо перепаивать и мудрить - разъемы щёлкнули "по-родному".
Ключ зажигания поворачиваю и озадаченно замираю над панелью приборов: это что за веселуха? На панели приборов начинается "цветомузыка", панель приборов решила продемонстрировать всё, что у неё имеется:
- двери авто были закрыты, специально оглянулся посмотреть, а панель приборов упрямо говорила значком на панели: "Открыта дверь!" … "Открыт багажник!" … "Температура выше нормы!" … и так далее …
Кроме того, MUT3 тоже начал ругаться: "Ошибка по CAN шине В!".
Ну, в этом случае даже "к бабке ходить не надо", ясно, что эта цветомузыка началась после переустановки магнитолы.
Как вы знаете, CAN-шина была придумана для того, чтобы соединить между собой исполнительные устройства, датчики, бороться с помехами и т.д. Ниже общая схема.
И теперь посмотрите, в какой информативной области находилась наша магнитола, на что она могла влиять, и почему панель управления "сошла с ума" (аудиосистема в центре на скрине ниже):
И во время работы автомобиля, они (блоки CAN), постоянно "переговариваются" между собой. А когда происходит "затык", как в нашем случае, то шина CAN начинает сходить с ума. И это ещё повезло, что система CAN отреагировала так мягко. Могло быть и хуже?
В итоге сказал клиенту, что, "либо вы ездите с этой цветомузыкой на панели приборов, либо я всё возвращаю на место и у вас остаётся старая магнитола". Клиент, естественно, был опечален, но согласился всё вернуть на место, как было.
А теперь вспомните, что говорил в самом начале насчёт того, что "клиент всегда прав". Да, прав, но с оговорками. И теперь представьте, что свою правоту на честно заработанный рубль, я бы начал отстаивать потом, когда оказалось что эта чудо-магнитола отказалась сотрудничать с автомобилем. Вменяемый клиент даже бы и не спорил. Однако, все ли наши клиенты такие?
Проблем с выходом креплений нет, тянем на себя и убираем вниз, чтобы не мешала. Разъём аварийки я не снимал, аккумулятор перед работами не отключал. Чтобы не поцарапать рычаг МКП, накинул на него футболку.
Откручиваем крестовой отвёрткой винтики, снимаем родную магнитолу, отстегнув все провода.
Дальше задача снять монтажные кронштейны с родной магнитолы и переставить их на новую. И в суперсложной задаче открутить 8 винтиков, как не странно, появились проблемы. Советская крестовая отвёртка просто слизала мягкий японский сплав трёх винтов из восьми. Возможно нужно было пользоваться шуруповёртом?
Пришлось ножовкой по металлу пилить паз и откручивать шуруповёртом.
На новой магнитоле с кронштейном совпали 3 отверстия из 4, думаю это не проблема.
2. GPS/Глонасс антенна
Эта первая антенна в моей практике, у которой внутренности не закреплены и стучат при потряхивании. Хоть звук и глухой, но решил не создавать в машине дополнительный источник шума и болячку побороть.
Снимаем наклейку и видим, что корпус запаян
Разбираем корпус антенны и видим внутри плату с какой-то пластиной, которая гремит
Я закрепил её внутри с помощью двустороннего скотча, порезанный корпус антенны замотал изолентой. Пусть некрасиво, но он всё-равно внутри приборной панели, зато звук устранён.
Антенну я закрепил пластиковой стяжкой на воздуховоде над магнитолой.
Над ней никаких металлических экранов нет, приём хороший.
3. USB выход на панели
А вот с ЮСБ разъёмом на панели я намучился основательно. Он имеет специальный разъём к магнитоле JAE MX39 Series
Чтобы его подружить с обычным ЮСБ новой магнитолы, нужен кабель типа такого:
Может кто подскажет, где его взять?
Или хотя бы коннектор MX39004NQ1 для создания переходника.
Но у меня этого ничего нет, поэтому пришлось делать переходник из подручных средств. Только с третьей попытки собрал из двух ЮСБ такой вариант:
Прозванивал контакты и спаял опытным путём. Держится не надёжно, поэтому пришлось зафиксировать всё изолентой
Вообще метод так себе, думаю найти нужный кабель и заказать.
4. Подключение и сборка
Благодаря блоку канбас, все соединения прошли без проблем, пин в пин. Сборка в обратной последовательности.
5. Впечатления
Закачал Яндекс Навигатор, всё классно работает.
Радиоприём отличный! Это моя первая китайская магнитола, которая ловт радио на уровне родной штатной! Уверенный приём на межгороде, я ушам не верил :)
Кнопки сами определились, были загружены предустановки канбаса для аутлендера, я ничего не менял.
Звук по блютусу хороший, собеседник, думаю, слышит хуже. Может посмотрю внешний микрофон.
Загрузил лого Митсубиси при запуске. Подсветка клавиш красная или оранжевая, вообщем под ансамбль салона. Мафоном доволен, могу рекомендовать!
Какой из вариантов вам по душе? Давайте выберем аппарат, но по возможности постараемся учитывать один или несколько из приведенных принципов.
Определение термина
Вначале о самом значении выражения «штатная магнитола». Некоторым знакомо аналогичное выражение «штатные головные устройства», что, по своей сути, одно и то же понятие. Речь здесь идет о возможности технологически расширить мультимедийные возможности вашей Mitsubishi ASX, получив неограниченный доступ к возможностям вашей машины, которые по определенным причинам скрыты производителем.
Штатные современные устройства не вызывают конфликта во внутреннем оборудовании автомобиля и не нуждаются в дополнительном применении разных адаптеров и переходных рамок. Они исключают возможность дополнительного вмешательства в электрические и другие системы транспортного средства. Ни одну магнитолу, предустановленную в Мицубиси Асх, нельзя отнести к разряду штатных устройств. Это скорее минимальные базовые варианты.
Выбираем штатную магнитолу
Посмотрите внимательно на место установки оборудования. И вот тут-то появляется серьезная закавыка. Штатная магнитола Mitsubishi ASX представлена самыми разными производителями, но важно точно убедиться, что выбранная марка и модель точно подойдет для автомобиля нужного вам года выпуска. Кроме знакомых и полюбившихся брендов, в последнее время на рынке можно встретить модели новых производителей. Это особенно интересно тем, кто хотел бы сэкономить, но не за счет качества, конечно.
Штатные устройства придутся по вкусу поклонникам ноу-хау и современных автомобильных технологий. К огромному функционалу можно получить универсальный и стильный аксессуар. Будьте осторожны! Непорядочные продавцы и производители под видом штатных мультимедийных устройств реализуют обычные магнитолы, дисплеи которых в лучшем случае воспроизводят DVD-форматы. В худшем – вам достанется подделка без гарантии и заявленного функционала.
Функционал штатных систем
Современные головные устройства обязательно имеют следующие отличительные особенности:
- Сенсорный дисплей в 8-10 дюймов;
- Функция подключения видеокамеры заднего вида;
- GPS-навигация;
- Управление кнопками на руле;
- Bluetooth;
- Воспроизведение музыки и видео;
- выход в Интернет.
SMARTY TREND и NaviPilot
Для Mitsubishi Asx с 2010 по 2012 годы специально сконструированы модели от производителя SMARTY TREND под управлением операционной системы Андроид 6.0.1, на борту которых присутствует USB-порт и другие незаменимые штучки. Вы сможете воспроизводить звук и видео с любого носителя информации, а пассажиры с легкостью насладятся просмотром фильмов или мультиков на десятидюймовом дисплее.
Еще один вариант – NaviPilot DROID4, который подойдет для автомобилей 2010, 2013, а также 2014 и 2016 годов выпуска. Вы сможете подключать как флеш-накопитель, так и внешний жесткий диск благодаря наличию порта USB. В качестве дополнения к магнитоле можно приобрести даже USB 4G модем от местного оператора мобильной связи и наслаждаться стабильным доступом к Интернету.
Модель NaviPilot стоит того, чтобы ее серьезно рассмотреть, поскольку имеет фирменную противоугонную функцию «NaviPilot МАЯК». Данная функция слежения за автомобилем предназначена для отправки SMS с GPS координатами на номер телефона, указанный владельцем. Срабатывает она всякий раз, когда магнитола включается. Если авто угнали, то шансы его вернуть возрастают в разы.
RedPower и KLYDE
Магнитола для вашего Мицубиси Асх фирмы RedPower рассчитана на модели с 2010 по 2012 год выпуска включительно. Работает под управлением операционной системы Андроид 5.1.1, имея при этом весь необходимый интерфейс для подключения стандартного набора устройств.
Аппарат фирмы KLYDE – это штатная магнитола Mitsubishi ASX 2010 года выпуска, которая подойдет также для моделей, выпущенных вплоть до 2013 года. Вы получаете при покупке дисплей в 8 дюймов, четырехъядерный процессор, 16 гигабайт памяти, и все это под строгим надзором операционной системы Android 5.1.
Подводим итог
Как видно из этого короткого обзора, выбор штатных вариантов велик. Вы можете дополнительно обратить внимание на такие полюбившиеся всем бренды, как Sony, Pioneer, Kenwood, Clarion и др. Только важно внимательно читать характеристики, чтобы вдруг не купить модель, специально предназначенную для Мицубиси Acx 2013 или 2014 года выпуска, тогда как у вас автомобиль, сошедший с конвейера в 2010 или 2012 году.
К слову сказать, порт USB для магнитолы Mitsubishi ASX – это уже давно не роскошь, а установившийся стандарт. А свободный доступ в Play Маркет при наличии подключения к мобильному Интернету делает мультимедийные способности автомобиля просто безграничными.
Если вы решились с выбором штатной магнитолы для своего четырехколесного друга, то будьте готовы потратиться. Стоимость качественного штатного головного устройства варьируется в пределах 500-700 долларов США, а это 30000-40000 рублей. Если вам удалось найти вариант дешевле, то существует большая вероятность подделки самого низкого качества. Ваш Mitsubishi Asx достоин лучшего.
MITSUBISHI P912 (MR490090, Matsushita)
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi 
/>
MITSUBISHI P801 CQ-JB6810L
Разъём магнитолы Mitsubishi 
MITSUBISHI DY-3G76U-T
Головное устройство а/м Galant- производитель Mitsubishi Electric
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi 
MITSUBISHI DY-3W69U-2
Головное устройство а/м LANCER -производитель Mitsubishi Electric
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi
Фото головного устройства
MITSUBISHI DY-5U67U
Mitsubishi Electric - part №8701A011
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi
MITSUBISHI DY-6MW7U59-3
Головное устройство а/м OUTLANDER -производитель Mitsubishi Electric
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi
MITSUBISHI P004
Panasonic СQ-JB0161
Разъём магнитолы Mitsubishi 
/>
MITSUBISHI SW-6ME7BLP
Панель управления а/м OUTLANDER производитель Mitsubishi Electric
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi
MITSUBISHI W698
DY-2E64WRTS-3-TH 34W698
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi 
/>
MITSUBISHI Усилитель СV-OMW7G21
Усилитель а/м LANCER
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi 
Установка заняла 3 дня, но это только потому, что я 2 раза ездил в магазин микроэлектроники и паял пару не сложных схем, но обо всём по порядку.
Магнитола была куплена в питерском представительстве компании, спасибо им.
Тк в офис я приехал уже поздно, то было принято волевое решение начать подключение на следующий день, дабы не наделать делов на уставшую голову.
По приезду к офису на следующее утро, сразу снял штатную магнитолу, рамку и блютус модуль. В офисе со старой рамки скрутил плату аварийки/подушек, чтоб её временно подключить, пока идут пуско-наладочные работы, дабы избежать беременного мужика на приборке :)
Разобрав комплект, подсоединил самые необходимые провода и пошел подключать магнитолу к машине.
Чтоб работала микросхема с новой рамки, нужно подключить сопротивление на 4,7 кОм. В результате чего на приборке нет ошибки, но и предупреждение об отключённой подушке не появляется, предупреждение о не пристёгнутом пассажире работает.
Всё протестировав и убедившись в работоспособности системы пошел в офис курить мануалы по подключению штатной камеры к нештатному майфуну.
За эту часть большое спасибо Игорю (KIA1970) и его запись в БЖ
То что в ASX штатная камера на 6,5 В я знал уже давно и заранее понимал, что придётся тут что-то придумывать с понижение напряжения. За наводку на понижалку спасибо Игорю и очень большое спасибо за его схему подключения камеры, я её у себя продублирую с вашего позволения :)
Найдя подходящую микросхему L7808CV, ACV (TO220) +8V, 1,5A по даташиту не составило труда собрать вот такую простенькую понижалку состоящую из самой микросхемы 2 конденсаторов и 1 диода:
Список запчастей:
4226, Микросхема L7808CV, ACV (TO220) +8V, 1,5A
12471, Конденсатор электролитический 100мкФ 16В 105C [5x11] 20% JAMICON WL
11420, Конденсатор электролитический 470мкФ 16В 105C [8x11] JAMICON WL
20665, Диод 1A 50V 1N4001 DO-41
Меня очень сильно бесило, что при запуске машины пропадает питание на линии АСС и магнитола вырубается. Для поправки этого момента была собрана вторая несложная схема из конденсатора и диода:
Список запчастей:
3313, Конденсатор электролитический 22000мкФ 16В 105C [22x50] 20% JAMICON TK
16332, Диод P6KE20A защитный 20V 600W DO-15
Есть нюанс: после выключения зажигания и вынимании ключа с этим конденсатором майфун еще живёт примерно 3 минуты, так что можно ставить на 5000 мкФ, должно хватать на запуск и сократить время выключения. У себя же я менять не чего не буду, по крайней мере пока.
Далее монтируем микросхемы на место и всё собираем согласно схемам подключения
Антенну GPS положил под козырек приборки, так у него прямая видимость неба :) примотал его изолентой к перемычке, чтоб не буцколся и не шумел на кочках. (фотки нет)
Микрофон протянул по левой стойке и под обшивкой потолка, вывел у фонаря, так он ближе всего к говорящей голове :)
Накатил новую прошивку, она как раз вышла пока я всё подключал
2 USB и адаптер второй симки вывел в бардачок. Провод для штатного USB ну очень короткий, его я подключил в самый последни момент через 2 см щель между рамкой и панелью.
Для полноценной работы была приобретена симкарта Yota и сконфигурирован тариф на безлимитный интернет в 350 руб/мес.
В качестве навигатора продолжаю использовать CityGuide, а в качестве музыкального проигрывателя и поставщика музыки Spotify на премиум тарифе.
Выводы
Новым майфуном очень доволен. Качество звучания просто превосходное, мой Rokford зажил новой жизнью и теперь я точно не вижу смысла до устанавливать штатный усилитель, ведь тут на выходе по 55 ватт, к тому же это 5.1, а вот саб подключить можно, хотя баса мне и так хватает.
Читайте также: