Можно ли на штатной магнитоле хендай ix 35 смотреть фильм
Корейские автомобили довольно распространены сегодня в России, поскольку привлекают своей надежностью и довольно конкурентоспособной ценой. Купив, к примеру, Hyundai IX35 можно наивно надеяться, что и мультимедийные способности кроссовера окажутся на самом высоком уровне. Но не тут-то было. Чаще всего магнитола, идущая в комплекте с машиной, особо никого впечатлить не может, ни своими возможностями, ни внешним видом. Лучший вариант – замена магнитолы Hyundai IX35 на более продвинутую.
Замена магнитолы
Что же делать, если присутствие хоть мало-мальски приемлемого набора мультимедиа не просто желательно, но без этого просто не обойтись. Купить хорошую магнитолу сегодня не составит большого труда. Выбор велик, а производители готовы предоставить максимальный комфорт и удобство, конечно, за ваши деньги замена и будет возможна. Для кого-то очень важным фактором является наличие операционной системы Андроид, которая позволяет существенно расширить возможности при наличии мобильного интернета, а кто-то довольствуется хорошим звуком и минимальным функционалом.
Чем отличается штатная магнитола Hyundai IX35 от обычных заводских аналогов
Для начала важно определить для себя, что такое штатная магнитола. По определению речь идет о головном устройстве штатного типа. То есть это серьезные технологически продвинутые электронные системы, которые не просто обеспечивают вас чистым и громким звуком либо четкой картинкой видео на мониторе, но и подключаются ко всем основным системам автомобиля и синхронно с ними работают. Головные устройства не конфликтуют с разными системами автомобиля и не требуют специальных переходников или дополнительной распиновки.
Потому и называются данные приборы штатными, поскольку просто вставляются в предназначенный для них разъем, и «дело в шляпе», вернее, магнитола принята в штат даже без дополнительного собеседования. Может случиться и так, что приобретя магнитолу, окажется, что она не вставляется в положенный разъем из-за распиновки или не поддерживает некоторые функции, заявленные производителем. Проблема может быть не в качестве изделия, а скорее всего, этот экземпляр не подходит именно к вашей Hyundai IX35 из-за года выпуска автомобиля.
Определяем штатные магнитолы для автомобилей Hyundai IX35
Приступим к выбору магнитол, которые подойдут именно вашему автомобилю, при этом не создадут дополнительных трудностей с установкой и настройкой. Практически все варианты имеют на борту операционную систему Андроид, с рапиновкой конкретно под вашу Hyundai IX35 определенного года выпуска. В современных штатных магнитолах есть следующие полезные и практические функции:
- дисплей от 7 до 10”;
- подключения задней видеокамеры;
- GPS-навигатор;
- управление голосом;
- Bluetooth;
- проигрывание музыки и воспроизведение видео;
- читает любые флешки;
- использование мобильного интернета.
Обычно продавцы в конфигурации оборудования указывают не только модель автомобиля, но и для какого года выпуска магнитола подходит. Так, если у вас Hyundai IX35, сошедший с конвейера в 2009 или 2011 году, то вам не подойдет головное устройство, предназначенное для автомобилей 2013 или 2014 года выпуска. Магнитола Hyundai IX35 Android должна точно подходить к вашей машине и обеспечивать правильную распиновку. Замена в принципе возможна, но сами понимаете, сколько понадобится выяснять отношения с продавцом.
Преимущества системы Android для вашей магнитолы
Этот обзор не носит рекламного характера, а за описание операционной системы Android ничего не было обещано изготовителем ПО. Все же хочется несколько слов сказать о ней, чтобы у вас была полная информация о самом современном варианте исполнения штатного устройства. Итак, магнитола Hyundai IX35 Андроид снабдит самым необходимым ассортиментом современных ноу-хау.
С магнитолой на Android вы все время будете онлайн, имея доступ во всемирную паутину. Для этого предусмотрена внешняя wi-fi система и подключение 3G-модема. Одним нажатием кнопки можно узнать самые последние новости, послушать приятную музыку или посмотреть на мониторе видео. Скачиваете бесплатные приложения с Play Маркета и имеете все функции планшетного компьютера, как если бы он был вмонтирован в торпеду Hyundai IX35. Без ограничений можно использовать Skype и YouTube, социальные сети тоже всегда под рукой. Многочасовое стояние в пробках будет скрашено этими полезными для эмоционального состояния моментами.
Дополнительный функционал штатных устройств
Другие пользователи смогут подключаться к магнитоле через систему Bluetooth. Используя функцию громкой связи, водитель при необходимости совершает звонки без помощи рук, не отвлекаясь от вождения автомобиля и сохраняя необходимую внимательность. Можно создавать и вносить изменения в электронную записную книжку, устанавливать напоминания, прикреплять фотографии к абонентскому номеру. Аппарат читает и воспроизводит любые форматы файлов, как замена музыкальному центру.
Если у вас есть камера заднего вида, то не составит большого труда ее присоединение и адаптация к системам магнитолы. Опля, и все, что происходит сзади, выведено на монитор устройства. Функционал вмонтированного GPS-навигатора очень широк и позволяет не только не потеряться в незнакомом городе, но и проложить маршрут в любом необходимом вам направлении. Предварительно нужно только загрузить обновленные варианты карт той местности, которая вас интересует.
Варианты производителей штатных магнитол для Hyundai IX35
Штатная магнитола Incar 2015+. Современный вариант полноценной семьи мультимедийных центров для автомобиля. Установлена система Android 4.4.4.
Головное устройство Road Rover 2009 или 2013. Разработана специально для Hyundai IX35 с учетом всех особенностей автомобиля.
Система RedPower 2011 или 2014+. Присутствует сенсорный дисплей в 7 дюймов, процессор в 500 MHz и с системой Windows CE на борту.
В данном обзоре рассмотреть все варианты штатных магнитол просто невозможно. Но цель достигнута хотя бы в том, чтобы предоставить основную информацию и критерии выбора оборудования. Ваш Hyundai IX35 достоин надежного и качественного варианта изготовления. Не имеет принципиального значения, когда выпущен ваш автомобиль, в 2009, 2011, 2013 или 2014 году. Можно подобрать достойную штатную магнитолу на любую машину.
1| Меню пользователя Kirk |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Kirk |
| Найти все сообщения от Kirk |
| Меню пользователя JUC |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные JUC |
| Найти все сообщения от JUC |
| Меню пользователя Ярослав Григоренко |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Ярослав Григоренко |
| Найти все сообщения от Ярослав Григоренко |
Accent, Sonata 4, теперь i40.
Нет, генацвали. Когда у общества нет ц в е т о в о й дифференциации штанов, то нет цели! (К-ф 'Кин-дза-дза')
| Меню пользователя Влад Имир |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Влад Имир |
| Найти все сообщения от Влад Имир |
| Просмотр загрузок |
Если надо, могу скинуть лого i40 и заставку Hyundai
Прямо перед северным сиянием подготовил и установил сборку на IPT Navitel 9.1 + 7Ways, всё работает без участия флэшки, карты и программы во внутренней памяти ШГУ. Из плюсов — быстрая работа навигации, практически без притормаживаний. Из минусов всё-таки все карты не влезают и прошлось раскидать их по дискам ШГУ.
ШГУ обновлено до последней версии 7.5.8 и установлены порезанные карты 3.13: 3.13 Е7АЕ Карты — только РФ.rar. Как обновить ПО ШГУ и карты хорошо описал toman, повторятся не буду)
Эта сборка не актуальна!
Все файлы теперь копируются на Storage Card. Storage Card3 не используется.
В навигации теперь есть полноценный звук, работающий, и с CD, и с радио, и с MP3!
Качаем здесь .
Всё, что написано ниже — устарело!
Напомню, что подходит только для дорестайловых ШГУ IX35 и KIA Sportage.
Саму сборку качаем устарела .
Подробная инструкция по установке, т.к. очень много людей ко мне обращаются за помощью.
0. распаковать архив
1. залить все на флэшку как есть
2. воткнуть флэшку в машине — запустится тотал командер
3. зайти \md\!files и запустить:
!nstall_ipt.exe
!uninstall.exe (вернет все к стоку)
появится окошко с просьбой о перезагрузке, нажимаем ОК, но не перегружаем:
5. папку IPT из \md\for_Storage Card3 копируем на Storage Card3:
6. все, что в \md\for_Storage Card копируем на Storage Card
вот так должно получится:
7. вытаскиваем флэшку
8. перезагружаемся (выключаем ГУ на 10 мин или вытаскиваем на пару секунд двойной предохранитель)
9. держим шестереночку или тыкаем в нее несколько раз, у кого как (у меня два коротких нажатия, потом сразу длинное) должен загрузиться ipt:
10. Запускаем Навител:
Я заранее закинул в \for_Storage Card\NavitelContent\Maps\ карту мира и свои OSM, поэтому сразу увидел свою карту. У вас может быть пустое поле, позже исправим это:
11. Закрываем Навител и открываем 7ways:
12. Закрываем 7Ways, открываем Total и копируем, заранее скачанные карты округов, в \Storage Card4\NavitelContent\Maps\. Эта папка автоматически появляется на все дисках ГУ, после первого запуска Навитела:
У меня влезли три округа:
13. Теперь запустить Навител и настроить пути к картам: Настройки — Другие карты.
Так же себе я добавил более подробные карты OSM, как это сделать на Навителе читайте здесь. Их закинул в \Storage Card\NavitelContent\Maps.нао\.
Вот так выглядят мои пути в Навителе для карт:
Ещё, в сборке в папке: \for_Storage Card\Navi\Navitel91\ оставил папку Navi, в ней хранятся все настройки Навитела. Если хотите с нуля самостоятельно настроить Навител, удалите ее.
Для KIA Sportage оставил логотип. Перед копированием в ГУ, в сборке, нужно зайти сюда: IPT_IX_new\for_Storage Card3\IPT\backgrounds\BottomBar\ удалить TOPBAR.PNG, и переименовать TOPBAR_KIA.PNG в TOPBAR.PNG. Там же лежит чистый лого.
Картинку, заставку можно изменить через настройки IPT.
З.ы. Фотографировал на зубочистку, которой работал, так, что звиняйте))
Что осталось?
— да-да — опять только на дорестайл;
— Навител версии 9.1.0.447;
— карты для Навитела, по-прежнему на StorageCard4 (на StorageCard еще остается порядка 450 МБ, можно держать карты и там)
Инструкция подходит к дорестайлу Hyundai IX35 и KIA Sportage, самое главное что подойдет и на рестайл за исключением того что на рестайле другой разьем, но принцип работы штатного усилителя одинаковый что на рестайл что на дорестайл, главное правильная проводка
Распиновка разьемов Дорестайл
на 24 пиновый разьем в версии дорестайл приходят сигналы и питание камеры заднего вида, сигналы CAN и SPDIF.
На рестайле на него приходят только питание и сигналы камеры заднего вида.
Распиновка этого разъема для дорестайла выглядит так
Теперь о разъеме питания. Выглядит его распиновка так
Поясню распиновку:
C1, C4 — Штатный микрофон
С7, С9, С10 — Штатный вход AUX (усилитель)
С8 — KEY 1, Сигнал управления кнопками на руле
С11 — GND, Минус (земля)
С13, С14 — Видео вход для штатного AUX
A2 — Direction, на рестайле его зовут Revers Gear — Подает +12v на ГУ при включении задней передачи.
A3 — ILL, Подсветка кнопок ГУ
А4 — ACC, Подает +12v на ГУ при нажатии кнопки запуска двигателя
A5 — AUTO ANT, При включении ГУ подает +12v на активную антенну
А7 — Batt+, Подача +12v на ГУ с аккумулятора (постоянная)
A8 — GND, Минус (земля)
Распиновка разъема подключения блока SPDIF выглядит так
Дальше разъем с которым было больше всего проблем, разъем AMP CONTROLLER. Полностью рабочая (проверенная) распиновка выглядит так
НУ и сам разьем SPDIF
1 контакт земля
11 контакт AUTO Ant - на него подается +12в либо с разьема ANT магнитолы (питание антены) либо с разьема Rem, либо вообще с зажигания, главное что должно подаватся +12В при включении магнитолы
Важно!
Питание камеры 6 - 6,5 вольт, по идее это напряжение должен выдавать CAN адаптер, но увы это не всегда так, так что при установке лучше запастить стабилизатором с 12 вольт на 6
Я стоял в очереди на стойке регистрации рейса в Челябинск, и меня не покидала мысль: «Почему Урал?!» Действительно, зачем тащить в такую даль чисто городской кроссовер Hyundai ix35? Плохих дорог и бордюров полно и не так далеко от Москвы, а куда ему что-то большее, думал я. Впереди меня ждало почти 1200 км дороги, заставившей изменить мнение относительно класса кроссоверов вообще и «ай-икса» в частности. Но первым делом необходимо сказать пару слов о самом подопытном.
Кроссовер Hyundai ix35 — старожил сегмента компактных кроссоверов. Его первое поколение появилось уже почти 10 лет назад под названием Hyundai Tucson (в Корее это имя используется и по сей день), да и нынешней генерации уже четыре года. Пришла пора рестайлинга, только вот визуально автомобиль почти не изменился. Хорошо или плохо, когда перемены во внешности машины после обновления едва заметны? Скорее плохо. Однако только в тех случаях, когда новинки по части техники также отсутствуют. Вот ix35 получил лишь новую переднюю и заднюю оптику, антенну-плавничок да свежий дизайн дисков. Зато в технике перемен достаточно.
Обновлённому кроссоверу полагается два мотора — бензиновый 2.0 мощностью 150 л.с. и двухлитровый дизель в двух степенях форсировки — 136 и 184 «лошади». Первый двигатель — новый, серии Nu, правда, из-за изменений в процедурах сертификации его паспортные данные выглядят чуть хуже прежних. На автомобилях для европейского рынка он выдаёт 165 л.с., а в Росиию приходит дефорсированным до 150 сил. Дизельный агрегат старый, но модернизированный. В частности, снижено трение между деталями. Пятиступенчатую «механику», ставившуюся на прежние машины, сменила шестиступенчатая.
Кроме этого переработана геометрия подвески, изменены точки крепления рычагов, использованы новые поворотные кулаки, что должно улучшить стабильность на прямой. Подрамник теперь крепится с помощью резиновых втулок, дабы уменьшить вибронагруженность. Всё это привело к тому, что на более или менее ровных дорогах ix35 демонстрирует чисто легковые повадки, сопротивляясь кренам, не намекая на высокий клиренс раскачкой и упруго отрабатывая средние и крупные неровности. Возможность произвольно менять усилие на руле — скорее игрушка, чем нечто необходимое. Хотя на высоких скоростях в режиме Sport автомобиль рулится всё же чуть точнее.
А как только заканчивается дорога и начинается направление, ix35 раскрывается с другой стороны. Подвеска не боится убитых просёлочных дорог, споро работающий полный привод способен вывезти из неглубокой грязи, а неплохая геометрическая проходимость позволяет преодолевать очень многие неожиданности ландшафта. Выехав на совершенно пустую грейдерную грунтовку, я разгоняюсь до 100 км/ч, и машине хоть бы что. Вообще за все три дня пробило подвеску всего пару раз, и это были действительно глубокие ямы.
Очень понравилось, насколько в машине тихо. Даже на скорости около 110 км/ч можно разговаривать вполголоса, шум шин присутствует, но на уши не давит. Для того чтобы услышать посвисты ветра в районе передних стоек и зеркал заднего вида, надо либо хорошенько прислушиваться, либо разгоняться заметно выше разрешённых скоростей. Машины на тест-драйве были совсем новыми — только с конвейера, так что о наличии сверчков судить по ним преждевременно, но появлялись посторонние скрипы в салоне лишь при преодолении ходом совсем уж немилосердных колдобин.
В салоне изменений оказалось больше, чем в экстерьере. Новым кроссоверам в комбинации приборов отныне полагается цветной дисплей диагональю 4,3” взамен прежнего крошечного и монохромного. Диагональ сенсорного экрана навигационной системы выросла до 7 дюймов. Пользоваться навигацией удобно: очевидные плюсы — наличие карт не только России (к слову, довольно подробных), но и всей Европы. В младших комплектациях диагональ монитора меньше, но он по-прежнему работает с камерой заднего вида и снабжён габаритными подсказками.
Кроме этого, в отделке использовано больше мягкого пластика. В частности, появились податливые вставки на передних и задних дверях. А вот передние сиденья немного расстроили. Боковая поддержка слабая, а профиль спинок неудобный. Есть отдельная настройка поясничного подпора, однако, во-первых, у меня в этом месте поясница уже давно заканчивается, а во-вторых, его хочется не прибавить, а уменьшить. К заднему дивану претензий нет. Места достаточно и в коленях и над головой, а сидеть вполне удобно. В итоге в дальних путешествиях комфортно чувствовать себя будут все, кроме водителя, — мне за 500 км дороги в день приходилось регулярно останавливаться, дабы размять спину.
И вот я стою на обочине грунтовой дороги где-то посреди Башкирии, отправляя последнюю на ближайшие сутки эсэмэску. Через километр мобильник превратится в тыкву — перестанет работать сотовая связь. Ещё через пять будет деревня, все рабочие места в которой — магазин, почта да школа. И обновлённый кроссовер Hyundai ix35 доставил меня сюда, не дрогнув ни перед залитыми дождём серпантинами, ни перед ямами, ни перед зубодробительными грейдерными грунтовками. Чисто городской кроссовер? Больше я так не думаю. Не поймите меня превратно, для серьёзного бездорожья ix35, разумеется, непригоден. Но ведь именно баланс дорожных и внедорожных навыков даёт название классу, а не визуальное сходство с «джипами», как иногда бывает. Пожалуй, ix35 вполне достоин своего неплохого положения среди конкурентов.
Камеры заднего вида автомобилей корейских марок Хёндэ и Киа очень часто попадаются с питанием 5в. Это иногда создает ситуацию когда при замене магнитолы на не заводскую, выходит из строя камера.
Допустим вы нашли электросхему на данный автомобиль, и нашли распиновку фишки камеры заднего хода. Вы там увидели, где питание, где массы, где сигналы, вы аккуратно все это подключили, запустили магнитолу, включили задний ход, а картинки нет. Вы начинаете искать, в чем же дело, все правильно подключено, но не работает. Тогда скорее всего вы решите вернуть старый магнитофон, ведь на нем все работало. Возвращаете все на место, и вот сюрприз, ничего не работает. В итоге выясняется что все на самом деле было правильно подключено, вот только питание на камеру нужно подавать не 12в, а 5в. Будьте внимательны!
При замене магнитолы на не заводскую, нужно использовать преобразователь, который понизит питание до нужного уровня, для этих целей можно использовать различные схемы, можно пойти в радиомагазин, и купить подходящий преобразователь, но я для этих целей использую usb зарядку для прикуривателя. Все просто, вход 12в, выход usb, а как мы знаем, питание там 5в. Это устройство купить гораздо проце чем искать преобразователь, а разобрать его и припаять к нему пару проводов не составит большого труда.
Это вам может понадобиться если вы меняете магнитолу, и вам нужно подключить штатную камеру. Если же вам нужно заменить камеру, но магнитола остается родная, то вам может пригодится следующий пример:
Вот один из вариантов распиновки фишки на камеру заднего вида, разъём находится непосредственно в задней двери, там же где и камера.
Для подключения не штатной камеры нам нужно, убрать провода из вышеуказанной фишки которые идут на камеру, видео сигнал, и видео масса, и подключить к ним провода от новой камеры (видео сигнал, и масса). Питание на новую камеру можно взять от фонаря заднего хода.
Читайте также: