Линейный вход на магнитоле вместо кассеты

Обновлено: 09.01.2025

Зачем нужен линейный вход ( AUX-In )? На него передается аналоговый звук с FM или TV-тюнера, CD-привода, МП3 плеера или мобильного телефона. В этом случае сам магнитофон работает как усилитель звука, а источником является не его кассета или диск, а подключенное внешнее устройство. Сейчас стали модными и популярные всякие док-станции к Айподам, Айфонам, представляющие из себя обычные УНЧ с колонками. Но ведь эту функцию прекрасно выполнит и старая автомагнитола, магнитофон или музыкальный центр. А если у него отсутствует линейный вход для слабых внешних источников - его нетрудно вывести самому. Тем более таких музыкальных агрегатов у каждого имеется предостаточно.

Мы не будем рассматривать случаи, когда Line-OUT уже предусмотрен на плате устройства. Тогда просто впаиваются провода или недостающие компоненты (обычно пару резисторов и конденсаторов). Рассмотрим тот вариант, когда возможность подключения МП3 плеера к магнитофону даже не планировалась. Проще всего подключиться к регулятору громкости, но так как современные магнитолы имеют цифровое (кнопочное) управление уровнем звука - можно подавать сигналы непосредственно но вход усилителя.

Тут надо разобрать устройство и найти у него усилитель мощности звука. Чаще всего это небольшая микросхема с радиатором. В нашем случае, при доработке СД магнитолы AIWA CSD-TD20 , это будет впаянная прямо на плату стереофоническая микросхема с радиатором над ней. В других устройствах она может крепиться на алюминиевой пластине-охладителе.

Марка микросхемы неизвестна (что чаще всего и бывает), поэтому если вам лень искать схему данного девайса, чтоб понять где у микросхемы входы звука, можно просто аккуратно ткнуть отвёрткой по-очереди на все. Там где зафонит или загудит - это и будут входы. Ищем правый и левый канал.

К ним припаиваем экранированный стереокабель. Обязательно в надёжном экране, так как могут быть наводки и фон от трансформатора питания.

Ещё лучше линейные выходы подпаять к оконечным разделительным конденсаторам, стоящим перед микросхемой усилителя. Так будет безопаснее для микросхемы, на случай если на вход пойдёт постоянный ток или их коротнут.

Не пытайтесь, в случае с кассетной магнитолой, подавать звук с плеера на головку воспроизведения. Сигнал с магнитной головки очень слабый, поэтому за головкой стоит чувствительный усилитель. Кроме того, в усилителе воспроизведения применена частотная коррекция и АЧХ его очень неравномерна. С подъемом по низким и пиком на 10-12 кГц. Для магнитной головки так и надо: для компенсации падения отдачи на низких частотах, что для линейного входа не приемлимо. Так что врезаться надо после усилителя воспроизведения и до оконечных усилителей.

Провод выводим через любое удобное отверстие в корпусе магнитофона. Перед выходом наружу, кабель надо завязать узлом, чтоб случайно дёрнув за него не вытащить из девайса внутренности:)

На конце паяем стандартный штекер 3,5" как для наушников. Его и будем втыкать в MP3 плеер или мобильный телефон с плеером. Или не штекер, а два тюльпана, как в автоусилителях. Всё, музычка готова!

Для чего нужен этот выход

Линейный выход Аукс в магнитоле необходим для подключения к проигрывателю смартфона, планшета или mp3 плеера. При этом звук будет передаваться через автомобильные динамики.

В некоторых автомобилях их объединили, и автовладелец может подключить телефон, отвечая на звонок. Для этого можно подключить микрофон в магнитолу через AUX. Поэтому на панели сверху разъема Аукс написано «AUX IN».

В работающем состоянии на выход подается сигнал с амплитудой в диапазоне 0,5-1 В.

Также действует усилитель, передающий звук на динамики.

Некоторые водители не знают, что означает вход в магнитоле с надписью AUX. В этом случае можно перепутать 2 одинаковых разъема. Ниже от выхода с приставкой «IN», есть штекер с надписью «OUT».

Как пользоваться

При обнаружении разъема Аукс на автомагнитоле водитель пытается определить, что это такое, как пользоваться этой функцией. Систему можно найти во многих устройствах, воспроизводящих звук. Однако на старых проигрывателях для кассет или в старых версиях CD магнитол линейного выхода нет. Но это не означает, что автолюбитель не сможет подсоединить плеер или смартфон, чтобы воспроизвести на динамиках свою музыку.

Чтобы начать прослушивание музыки в машине, потребуется определить, как через Аукс подключается воспроизводящее устройство, и начать слушать музыку с других источников. Если в магнитоле есть AUX-штекер, то для начала использования необходим провод, где размер jack должен быть 3,5 мм. С другой стороны переходника находятся несколько разъемов для подключения внешнего устройства. Если не найден соответствующий выход на проигрывателе, то владелец автомобиля способен сам сделать его. После подключения воспроизводящего девайса можно слушать музыку.

Как включить AUX

После того как на дисплее магнитолы будет написано, что Аукс включен, то следует нажать на кнопку MENU. Это поможет выйти из системы и сохранить настройку. Затем можно производить подключение AUX-провода к магнитоле.

Блютуз адаптер

Беспроводная передача сигнала. Провода в салоне мешают водителю и смотрятся некрасиво.
Качественный звуковой кодек. Воспроизведение звуковых дорожек происходит без заедания, выводится чистый сигнал.
Удобно и просто в использовании. Подключение адаптера проводится напрямую к AUX и подключается к автомагнитоле без дополнительных действий и манипуляций; для включения следует нажать на кнопку.
Вывод звука с нескольких девайсов. Адаптер предусматривает подключение 2-3 внешних устройств.
Bluetooth прост в управлении. Переключать музыку или настроить громкость можно при помощи голоса или дистанционного пульта; при необходимости используют кнопки на корпусе устройства.

Адаптер, подключаемый через AUX в проигрыватель в авто стоит в пределах 500 руб. К незначительным недостаткам относят то, что устройство требуется подзаряжать.

Кабель

Кроме адаптера есть специальный AUX-кабель для автомагнитолы, который продается в магазине техники для машин. Его можно найти в разделе аксессуаров. Иногда переходник уже имеется в заводской комплектации.

Как сделать AUX

Если на проигрывателе в машине нет линейного входа, то полезно знать, как вывести музыку с девайсов. Для этого потребуется сделать штекер в магнитоле своими руками. Владельцы авто начинают думать, как сделать AUX-вход, если его нет, и начинают закупать необходимые инструменты. Для начала потребуется приобрести провод и штекер. Их необязательно покупать в магазине, т.к. разъем можно снять со старых наушников. Чтобы после подключения не было проблем, провод нужно взять без повреждений.

Разъем jack в наушниках делится на 3 части. При этом самый большой цветной проводок у основания относится к общему звуку. Чтобы припаять части потребуется использовать паяльник. Дополнительно необходимо взять припой и мультиметр.

На магнитоле CD

Проигрыватель для дисков оснащен AUX-входом. Некоторые производители не выводят его на приборную панель и не знают, как слушать музыку с МП3 плеера. Поэтому владелец авто должен сделать это самостоятельно. Чтобы впаять Аукс в проигрыватель, потребуется запастись такими инструментами и расходными материалами, как:

средняя крестовая отвертка;
нож;
набор штатных ключей, чтобы извлечь магнитолу;
перемычка от HDD накопителя компьютера;
провод от наушников;
разъем jack 3,5 мм;
изолента;
USB-кабель.

После изъятия автомагнитолы следует изучить заднюю стенку корпуса и найти разъем белого цвета.

Затем к входу подсоединяются USB-провод, состоящий из следующих элементов:

кабель для левого канала;
провод правого канала;
экранировка.

На штатной магнитоле

Чтобы вывести Аукс на штатной магнитол, нужно снять декоративные планки при помощи ножа. Похожую процедуру делают с панелью возле рычага для переключения передач. Затем ее снимают вручную, после чего открывается доступ к 2 саморезам. Для этого используют крестовую отвертку. Установка AUX в штатные магнитолы проводится со снятием устройства из ниши.

Чтобы ничего не повредить, при изъятии проигрывателя требуется отключить сзади все провода.

Затем необходимо взять крестовую отвертку и выкрутить все болты, которые держат крышку автомагнитолы. Теперь устройство можно изъять из корпуса. Чтобы установить AUX в штатную магнитолу, необходимо на плате найти 3 следующие точки:

LCH. Означает левый стереоканал.
RCH. Правый стереоканал.
GND. «Земля».

К обозначенным точкам-контактам необходимо припаять 3 провода. После этого все кабели собирают и используют термоусадку, чтобы конструкция была безопасной. Процедура впаивания АУХ проведена, и остается собрать проигрыватель.

Все детали устанавливаются в обратной последовательности. Полученный трехжильный провод подводят к штатной магнитоле и выводят в бардачок или салон автомобиля, после чего остается только подключить jack 3,5 мм. Для этого используют паяльник. После окончания процедуры можно подсоединять другие устройства для прослушивания музыки на динамиках авто.

На кассетном проигрывателе

Если в автомобиле устаревший проигрыватель, а владельцу хочется подключить AUX-вход для прослушивания музыки с внешнего устройства, то потребуется сделать гнездо своими руками. Набор инструментов не отличается от других способов установки. Процесс начинается с выкручивания болтов, удерживающих проигрыватель в нише. Затем проигрыватель извлекают и откручивают саморезы с крышки автомагнитолы. После этого становится доступным лентопротяжный механизм кассетного магнитофона.

Устройство крепится на специальные защелки металлической отделки. Подключение AUX-входа в старую магнитолу делается как с извлечением механизма, так с оставлением конструкции на месте. Это зависит, будет ли устройство мешать добираться до регулятора громкости. Затем из проигрывателя извлекают трехконтактный регулятор звука. К нему требуется припаять 3 провода:

общий;
для левого канала;
для правого стереоканала.

Чтобы изолировать эти места, необходимо поместить провода в термоусадку. Затем магнитофон собирают и устанавливают в нишу. Теперь следует присоединить AUX в кассетную магнитолу и вывести в бардачок. Для этого припаивается разъем 3,5 мм. В кассетной магнитоле после этого нельзя будет вставлять для прослушивания кассеты, т.к. оно будет использовано для провода входа AUX.

Проблемы, и как их решить

После впаивания или на штатной магнитоле у владельцев авто возникают проблемы с передачей звука.

При этом отмечают, что громкость тихая, или проигрыватель совсем не работает.

Играет тихо

Если звук через Аукс в устройство поступает слабо, то это может быть связано с повреждением провода. Чтобы устранить проблему, необходимо проверить кабель подключения. Для этого используют мультиметр.

Если прибор не показывает проблем, то стоит увеличить громкость на подключенном устройстве.

Не работает

Владельцы авто отмечают, что проигрыватель не издает звука. Если не работает AUX, то это может быть связано с тем, что в магнитоле выключен разъем. Иначе провод был бы подключен к Аукс OUT.

Перечитав кучу форумов по активации AUX входа в штатной магнитоле Мазда, я пришёл к выводу, что дело это почти безнадёжное. Магнитола обменивается с внешним чейнджером протоколом, который никто так и не эмулировал. Поэтому было решено идти более примитивным путём, хотя от этого не менее эффективным. Дополнительных кнопок и переключателей вешать не хотелось, и в то же время нужно было сохранить основные функции магнитолы.

Для реализации входа решено было воспользоваться трактом магнитофона. Да, сейчас кассеты уже никто не слушает, но коль магнитофон есть в магнитоле, то полностью от него избавляться не хотелось. Итак, дальше по пунктам:

1. Находим на печатной плате микросхему IC371 (LA3161)и подпаиваемся к её «обвязке», как показано на фото. Это будут наши входы – правый и левый каналы. Для подключения внешнего источника используем стандартный 3,5 мм разъём. В сигнальный провод каждого канала нужно обязательно включить конденсатор емкостью 0,1 – 1 мкФ.

2. Снимаем лентопротяжный механизм (ЛПМ). Будьте очень осторожны со шлейфом, его можно легко повредить. Далее снимаем нижний кожух и находим на плате ЛПМ два переключателя – включения магнитофона и блокировки звука (switch mute). Во втором переключателе отрезаем одну дорожку – и подпаиваем к освободившемуся выводу зелёный провод (здесь и далее цвета в соответствии с фото). К первому переключателю подключаем два провода – синий и серый. Разрезаем плюс питания двигателя и к двигателю припаиваем белый провод. И наконец, подпаиваемся к плюсу питанию 12В (красный) – в стандартной схеме оно появляется, только если включен режим магнитофона – ТАРЕ, и желтый – общий (корпус) Ставим ЛПМ на место.

3. С подключениями к магнитоле закончили. Теперь нужно эти все провода подключить к «коммутатору», которое будет управлять выбором режима работы магнитолы. В качестве такого коммутационного устройства применяем простейший транзисторный ключ и реле:

4. Принцип работы схемы – она активна только при включении режима ТАРЕ –в этом случае на неё с ЛПМ приходит 12В, причём, вне зависимости от того, вставлена кассета или нет – это обеспечивается за счёт имитации вставленной кассеты нормально замкнутыми контактами К1.1 реле. Вторая группа контактов реле К1.2. является нормально-разомкнутыми и разрывает питание двигателя ЛПМ. Переключатель switch mute разомкнут, если вставлена кассета и замкнут, когда она извлечена.
Получается, что когда мы включили режим ТАРЕ, то задействовали предварительный усилитель магнитофона и, если кассета вставлена, то переключатель switch mute разомкнут, следовательно, реле подтянуто, работает двигатель магнитофона и идёт воспроизведение с кассеты. При извлечении кассеты переключатель switch mute замыкается, реле отпускает, разрывает цепь двигателя, но контактами К1.1, которые в этот момент замыкаются, удерживает питание на усилителе воспроизведения магнитофона и можно подавать на вход сигнал с внешнего источника – в моём случае, это навигатор, поддерживающий воспроизведение МР3 файлов и видео. Дополнительно можно задействовать ещё одно реле для разрыва сигнала с внешнего входа, когда вставлена кассета, ведь если в этом случае подать на внешний вход сигнал, то в динамиках получим микширование двух сигналов. Но я считаю, что это уже лишнее.
Все остальные функции магнитолы работают, как и до «модернизации».

Здравствуйте. Есть кассетная магнитола, но нет возможности слушать музыку с цифровых носителей. Решил впаять линейный вход, но оставить функции радио и магнитофона. Для этого надо три переключателя.
Собираем блок из трех переключателей.

Вставляем в магнитолу.

Переключатель с рычагом, на рычаг нажимает кассета.

Впаиваем сам линейный вход, я впаял после предварительного усилителя, чтобы на лин. входе были все настройки.

А теперь самое главное, сейчас магнитола работает как и работала. Включаем радио играет радио, вставляем кассету играет кассета. Ни чего не изменилось.
Но если вставить специальную кассету, то включается линейный вход. При этом моторчик не крутится.

Возможность купить хорошую музыку есть, но жалко хороших старых магнитол, да и кассеты иногда слушаю.
Всем удачи.

Метки: линейный вход, магнитола.

Комментарии 63

А почему не припаяться к головке? Сегодня хочу себе сделать, думаю как лучше чтоб звучало качественно. Почему после усилителя?

На линейном выходе уже достаточно сильный сигнал.

Тоже хочу сделать, только разобраться не могу. Можешь помочь?

Напиши полное название магнитолы, если найду сервис мануал, то на схеме отмечу куда впайваться.

Недавно делали подобный выход на штатную пятой бмв 2000 годов но там другую магнитолу сложно воткнуть чем и оправдывается эта модернизация

Конечно с кассетой расставаться жалко, но зачем такое мудрить, если всё уже придумали наши китайские товарищи и цена демократичная — ru.aliexpress.com/item/Ne…wholesale/1091908161.html

Звук гуано с этими касетами.

Прежде чем сравнивать, надо послушать. А китайцы ни чего хорошего пока не сделали.

Да, магнитолы "Made in Japan" жалко, это не то что нынешнее гавно…

Хорошая идейка модернизации морально устаревшей техники.
Позволю вставить свои соображения по поводу кассетной части…
Если долго держать вставленной кассету с отключенным двигателем то прижимной ролик может деформироваться о тонвал(он не крутится) и получится этакая вмятика на нем. Если вставить после этого нормальную кассету то при ее воспроизведении появится детонация из-за этой ямки. Я конечно не знаю про качество резины ролика пионера но отечественные майфуны и китайщина имеют такую болячку.

Все магнитофоны имеют такую болячку, кассетные, катушечные и даже видео. Если есть пауза с отводом ролика, то проблема решается, а в моем случае можно переключать реверс и не оставлять кассету.

человеку делать нех где ты нашел кассеты я их не видел лет уже10

Они до сих пор продаются, а есть что делать или нет, не вам судить. Лучше после работы на диване валяться?

От кассеты навеяло детством. За работу огромный респект. Пытался схимичить со своей магнитолой что то получился звук — ужас. Наверно не туда припаял. А вообще есть идея внедрить МР3 плеер внутрь с флэшкой и линейным входом.

По случаю был приобретен старенький, но вполне живой и сладкоголосый автомобильный магнитофон Pioneer KEH-P4510 с целью установки его в машину взамен простой китайской «затычке», которая стояла у прежних хозяев.

Разумеется, предполагалось сделать ему линейный вход (AUX), а затем и USB, Bluetooth и далее по списку. Но AUX, конечно, первичен.

Казалось бы, что может быть проще: находим выход предусилка, перерезаем дорожки, припаиваем провод, выкидываем кассетоприемник и ставим кнопочку вместо концевика, показывающего состояние деки. Кнопочка и станет переключателем радио-AUX. Я однажды уже делал это со штатным Опелевским кассетником. Даже кнопку эту под клавишу EJECT поставил – снаружи ничего не видно.

Эмулятор было решено делать по схеме симметричного мультивибратора.
Здесь я отвлекусь и напомню, что одним из принципов моих самоделок есть «утилизация старья». Поэтому, естественно, мигалку я делал на советских германиевых транзисторах серии МП, которых у меня вагон. (Ну, глупо же идти, покупать современный полупроводниковый прибор, когда есть старичок, который вполне справится.)
Когда-то, еще в детстве, я нашел целую гору плат выброшенных то ли с телефонной станции, то ли со станции постановки радиопомех. Там были чудесные сборочные заготовки из пластмассы для двух транзисторов и рассыпухи. Я их использую, если леплю что-то на советской базе, ну и, конечно, если место позволяет.
Вот на этой «платформе» я и собрал свой эмулятор.

Я решил отказаться от родных оптопар в пользу обычных оптронов 817. Оптроны стоят в плечах мультивибратора и имитируют нормальную работу лентопротяжки. Для красоты я поставил еще и по светодиоду, которые весело перемигивались, показывая, что устройство работает нормально. Общая схема с изменениями стала такова:

Однако что-то пошло не так. По непонятным причинам, когда я добавлял громкости, контроллер блокировал работу и выключал магнитолу. Сначала показалось, что это идет от пульсаций питания. Я поставил ёмкость, чтобы сгладить колебания, но это не помогло. Проверка показала, что проблема в оптронах. (Что за проблема, мне, человеку неопытному, понять было трудно.)
Тогда я пошел другим путем. Я использовал родные оптопары, а мигать стал прямо их светодиодами. Это сработало.
Схема изменилась.

Пришлось, правда, заблокировать подкатушники в положениях, когда шторки не перегораживают свет оптопар. Фантазия моя кончилась, и я просто вставил туда первый подходящий предмет. Им оказалась зубочистка.

Теперь все работает нормально. Музыка не выключается.
Эмулятор я установил на место, освободившееся после извлечения основного мотора привода кассеты.

Я уже и забыл про этот девайс. не благодари

Вообще, странное решение из старого пионера изобрести велик. Сейчас мрз-аппараты (брендовые) стоят в районе 3 тыр - алпайн, пионер, сони, дживсы и кенвуды. Почти у всех реализован AUX. Тем более, что единичка в маркировке модели указывает на самую бюджетную линейку аппарата, которому уже минимум 10 лет (10-15 лет этой модели).
UPD. Сорь, модель 4510. Но мало что меняет. Тогда ниже 4-ки была только тройка, такой же корч.

Смотря что подразумевается под качеством.
источник картинки

ну я такие гамнитолки ещё в девянстых видал, и именно тогда это был писк. А усилок там д.же неплохой, те же мптришки похужее имеют.

Добавлено в 11:24

ога ога, ты в кусре какое напряжение на хводе предусилителя и УВ?

Вот есть заебачая штука. В гараже который год в старом центре трудится

Подтверждаю
Отличная штука покупал себе такую в старенький Ягуар в кассетную магнитолу
Кстати такая кассета 16 ГБ карточку распознает - проверено

FM модулятор тоже страшно представить.

Да ну нафиг, ща у любого электронщика буржуйки и планарки, как у дурака фантиков, мамки дохлые, приемники и.т.д. но тс видимо плюшкин в тяжелой стадии.

Китайский мп3 или я раз от фм-трансмитера "бошку" открутил и в шторку деки вколхозил, а там и картридер и юсб полноценный.

Когда то так же бегло ЧИТАЛ электросхемы и создавал свои (курсовые проекты).
Дипломной работой было создание рабочей электросхемы счетчика маркеров взлетно-посадочной полосы с сигнальной лампой на лицевом контроллере.

Не те транзисторы ты применил , ох не те.
Вот такие надо было.

ПС. А зачем говноМП транзисторы хранишь ?

Вот такое чуто за 10 долларов есть

я когда провод для прикуривания авто (ну когда акуум сдох) делал, так там надо было к зажимам кабели припаять, я чуть дураком тогда не стал.
Никогда ни за что ни за какие ковришки я не буду заниматься подобным
фото из интернетов

Извини автор, но у мня только одна картинка всплывает

блин, хватит. Высохшие електролиты, они таки не сохли, а из за хуёвых ген бывало хлопали.
про высоковольтную подсветку вообще рассмешил.
В данном аппарате дисплей вообще на лампе, и никаких жк. А те которые шли с жк подсвечивались обычной лампочкой. Странно? Нет, дисплеи то монохромные были.

Добавлено в 13:21

ну те среднее то получше сегодняшнего будет. Насчёт высохших кондюков, дык там они сохли гораздо меньше.

Еще мои рукожопства :)

Я понимаю, речь идет о подключении линейного входа через доп. конденсаторы прямо к микросхеме УМ?
Я не хочу.
1. Есть ненужное устройство - кассетная дека. Логично дать вход вместо нее. При этом сохраняется вся коммутация и логика управления устройством. В т.ч. и то, что показывается на дисплее.
2. Я молчу про то, что при такой схеме мы теряем темброблок и DSP.
3. И, конечно же, придется вставить кассету и крутить ее совершенно бессмысленно в лентопротяжке только лишь для того, чтобы дека думала, что все в порядке. Собственно, обман контроллера деки и был целью всей работы.

Добавлено в 13:48

Пробовал. В этой модели - без сидиченджера не работает.

По поводу хуёвых ген - электролитические кондёры имеют свойство терять ёмкость, и виной тому далеко не генераторы. отечественную технику 70-80х годов вспомните.

Читайте также: