Шевроле каптива вибрация при разгоне
Различные вибрации и тряска кузова автомобиля - это явный повод проверить исправность авто.
Меня эта проблема начала беспокоить не так давно, но симптомы все же неприятные - как только машина начинает активно набирать скорость - кузов прямо ходуном ходит, вибрируя.
В статье расскажу на личном примере, куда можно залезть, что проверить и посмотреть, чтобы избавиться от этой неприятной тряски.
Разберу несколько распространенных причин.
Сбитая балансировка колес
Причин, вызвавших тряску на колесах я не обнаружил.
Неисправность тормозных дисков
Одна из явных причин вибраций, передающихся на кузов - неровные тормозные диски. В моем случае они давно требуют замены.
В действительности, при торможении ощущаются явные рывки, и вибрации, передающиеся на педаль.
С тормозами все понятно, их уж точно необходимо заменить.
Однако данная проблема беспокоит в момент разгона автомобиля, а не при торможении. Нужно продолжать поиски неисправности
Поломка наружного ШРУСа
Шарнир равных угловых скоростей на переднеприводном авто играет важнейшую роль, передавая нагрузку от КПП к колесу. Он постоянно нагружен и, как никакой другой узел, подвержен повышенному износу.
Так же причиной может стать кривой приводной вал , однако вибрация возникает только при разгоне. На равномерно высокой скорости вибрации как не бывало
Основная причина крылась в следующем
Оказывается, что при наборе скорости, двигатель вместе с АКПП смещаются в сторону из-за просевших подушек . Это в свою очередь создает дополнительную нагрузку на уже внутренний ШРУС.
Работать в неподходящих для него углах он неспособен, потому и возникает вибрация.
Менять в таком случае приходится не только внутренний ШРУС, но и подушки двигателя и АКПП. После замены всего этого вибраций будто и не было никогда
Компоненты привода агрегатов, такие как компрессор кондиционера или генератор, могут оказывать воздействие на вибрацию двигателя. Чтобы облегчить локализацию компонента, вызывающего шум, изменять нагрузку на каждый компонент привода агрегатов по очереди и записывать результат влияния на вибрацию, если таковой имелся.
Описание проверки
- Подтверждает существование симптома во время диагностики. Шум могут вызывать другие компоненты автомобиля.
- Подтверждает, что ремень привода вспомогательных агрегатов вызывает шум. Грохот приводного ремня часто путают с внутренним шумом двигателя из-за подобия в описании. Если снять приводной ремень и дать двигателю немного поработать, можно подтвердить или опровергнуть то, что шум связан с приводным ремнем.
- Причиной вибрации может быть приводной ремень. Гораздо легче производить осмотр приводного ремня, когда он снят.
- Осмотр крепежа может устранить вероятность того, что был установлен неправильный крепеж.
- Этот шаг должен быть выполнен, только если привод насоса охлаждающей жидкости осуществляется от ремня. Осмотреть насос охлаждающей жидкости на наличие погнутости вала. Также проверить подшипники насоса охлаждающей жидкости на плавность вращения и отсутствие чрезмерного люфта. Сравнить насос охлаждающей жидкости с заведомо исправным насосом.
- Имеющие изгибы, трещины или ослабленный крепеж кронштейны компонентов привода вспомогательных агрегатов могут оказывать дополнительное напряжение на вспомогательные компоненты, вызывая их вибрацию.
Диагностическая таблица
Вы просмотрели информацию, приведенную в разделе "Симптомы", и выполнили требуемые проверки?
Перейти к операции 2
Перейти к пункту Симптомы
Подтвердить жалобу клиента. Есть ли грохочущий шум?
Перейти к операции 3
См. рекомендации по диагностике в этом разделе
- Снять приводной ремень, см. Раздел 1B, Механическая система двигателя - 2.0 Дизель.
- Дать двигателю поработать не более 40 секунд.
Шум вибрации сохраняется?
Система привода агрегатов в порядке.
Перейти к "Симптомам" и повторно начать диагностику
Перейти к операции 4
Осмотреть ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие повреждений, износа, наслоения грязи или участков с отсутствующими ребрами.
Обнаружены ли повреждения, износ, наслоения грязи или отсутствующие ребра?
Перейти к операции 5
Перейти к операции 6
Установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов, см. Раздел 1B, Механическая система двигателя - 2.0 Дизель.
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов произведена?
Перейти к операции 9
Осмотреть на предмет правильности установки, ослабления затяжки, отсутствия или повреждения крепежа.
Найден ли неправильный, ослабленный, отсутствующий или поврежденный крепеж?
Перейти к операции 7
Перейти к операции 8
Затянуть весь ослабленный крепеж с правильным моментом, соответствующим техническим требованиям.
Заменить весь неправильный или отсутствующий крепеж.
Завершен ли ремонт?
Перейти к операции 9
Осмотреть кронштейны крепления компонентов привода агрегатов на наличие изгибов, трещин или повреждений.
Погнутые кронштейны обнаружены и отремонтированы?
Перейти к операции 9
См. рекомендации по диагностике в этом разделе
Если требуется, повторно установить ремень привода вспомогательных агрегатов и запустить систему в эксплуатацию, чтобы подтвердить завершение ремонта.
Система привода агрегатов в порядке
См. рекомендации по диагностике в этом разделе
Видео про "Вибрация ремня привода" для Chevrolet Captiva
Перекос натяжителя ремня генератора приводит к писку ремня генератора Шевроле Каптива-ремонт кардана))) Ремень или натяжитель?Вибрация двигателя на кузов. Как устранить вибрацию двигателя?
Вибрация карданного вала которая связанна с подвесным.
Вибрация авто при разгоне
Вибрация при езде. Одна из причин кардан
Подушка двигателя. Пинается автомат. Просто о сложном
На ровной дороге руль дрожит,слышны стуки,вибрация проблема и быстрое её решение
White
White - у меня всё в точности касаемо тряски.
Да, вот только не понятно что это. Гонял, когда гарантия была в Genser на Новорязанку (сейчас по-моему Опеля нет там), ничего не выявили, да и вибрацию поймать тяжело было. Потом вроде какое-то время не было, теперь вот опять. Думал, что кто-нибудь нашел и полечил из форумчан.
Видимо кардан можно исключить?
В ХВК было подозрение на некорректную работу муфты (электрик Паша нашел ошибку по муфте) полного привода. На дальше подозрений не пошло.
Ребят, а нашему кардану вот такие процедуры делать не надо?
Вы крестовины собрались менять? Так просто их не снять, они типо несъемные и не прошприцевать. Если новые дополнить при замене - возможно. Смазать с разбором кардана, будет стоить как их замена, смысл.
Редко, но тоже присутствует данная проблема. Как будто АБС срабатывает, хотя двигаюсь накатом и тормоз не трогаю. Буквально 2-3 секунды. Все таки кардан или АКПП? Думаю, это все же неправильная разгрузка АКПП, так как торможение идет ею.
Редко, но тоже присутствует данная проблема. Как будто АБС срабатывает, хотя двигаюсь накатом и тормоз не трогаю. Буквально 2-3 секунды. Все таки кардан или АКПП? Думаю, это все же неправильная разгрузка АКПП, так как торможение идет ею.
Тоже склоняюсь к коробке.
Продолжение. Сильной тряски не было, но вот при торможении перед лежачими (особенно интенсивном) отдавало вибрацией в руль, ну и под сброс газа около 40км\ч присутствовала небольшая вибрация. Все это время ездил в ECO-режиме. Вчера выключил и о чудо, ничего нет! Специально разгонялся и тормозил, катился накатом. Как на нетралке, блин. Не уж то более позднее переключение на низшуу передачу в ECO-режиме всему вина.
Я со своими вибрациями разобрался. Накрылась задняя крестовина переднего кардана. Замена решила проблему. Кто будет менять, не позволяйте ее на сварку сажать. Должны кернить.
Я со своими вибрациями разобрался. Накрылась задняя крестовина переднего кардана. Замена решила проблему. Кто будет менять, не позволяйте ее на сварку сажать. Должны кернить.
И, кстати, вибрации были и на разгоне, и на торможении, включал нейтраль и даже движок глушил на ходу. В диапазоне скоростей 40-60 без изменений. А щас песня!)
Продолжение. Сильной тряски не было, но вот при торможении перед лежачими (особенно интенсивном) отдавало вибрацией в руль, ну и под сброс газа около 40км\ч присутствовала небольшая вибрация. Все это время ездил в ECO-режиме. Вчера выключил и о чудо, ничего нет! Специально разгонялся и тормозил, катился накатом. Как на нетралке, блин. Не уж то более позднее переключение на низшуу передачу в ECO-режиме всему вина.
Сейчас вибрация прекратилась? У меня вернулась, что с ЭКО, что без него.
Сейчас вибрация прекратилась? У меня вернулась, что с ЭКО, что без него.
Когда были морозы ездил на ЭКО - вибрация присутствовала. Сейчас езжу без ЭКО - вибрации нет. Как то так.
С этой вибрацией проехал уже 200 тыс. И к дилеру обращался, будучи на гарантии. Никто не смог помочь. Типа все исправно. Так и забил на это. ) Привык, типа особенность авто))
С этой вибрацией проехал уже 200 тыс. И к дилеру обращался, будучи на гарантии. Никто не смог помочь. Типа все исправно. Так и забил на это. ) Привык, типа особенность авто))
Дак такая же фигня. Диллер тоже ничего не нашел, долго не было, теперь опять появилась, напрягает немного (
С этой вибрацией проехал уже 200 тыс. И к дилеру обращался, будучи на гарантии. Никто не смог помочь. Типа все исправно. Так и забил на это. ) Привык, типа особенность авто))
Дак такая же фигня. Диллер тоже ничего не нашел, долго не было, теперь опять появилась, напрягает немного ( Не обращайте внимания. Действительно, особенность авто) Как масложер у бензоВАГов)), только без неприятных последствий))
Читайте также: