Схема подключения генератора форд транзит коннект
Мне кажется что порог сверху подгнил из-за плохих роликов, дверями подтёрло его и он начал гнить. А мовиль весь на низу. Вот и всё.
Качество не лучше чем отечественные. А на отечественных что отечественного? Станки немецкие чтоб поршня лить электроника немецкая а вот сырье сруское. Смотриш штрих похож а качество сами знаете чье лучше
Спасибо очень хорошо объяснили, Нисан примастар 1.9 dci, Ехал на ходу заглохла и не заводилась, качаешь грушей работает перестанешь глохнет. Из информации видео понял что проблема в нем еду покупать буду менять. Спасибо за такое полезное видео.
Получается никаких реле не нужно ставить в цепь есп? Как долго живут кнопки без реле, выгорают быстро?
Добрый вечер у меня Ситроен джжампи 1999 года 1,9 без турбины утром не заводится только з буксира а потом заводится если подкачать грушей думаю утечка солярки з топливной системы можно ли поставить насос малого давления електро за ранее благодарен
Кто мне интересно мажет комлектной,вонючей, смазкой и тем более ставит пыльник который докомлековали шрус при продаже. Туда суют говнину лиж бы глаз при покупки охренел сколько говна тебе на толкали по цене шруса.
Была и у меня такая проблема на ескорте 1,8тд, начал перегреватся, потом не мог воздух стравить с системы после доливки жижи, в итоге добрался до этой трубки и она напроч была забита гадостью, только у меня получилось проще, я этот жиклер вытащил аккуратно и все промыл, благо он был не далеко засунут, собрал и все как рукой сняло, больше ни разу не нагревался выше нормы =)
Не могу понять что то с генератором или с щётками генератора. Тускнеет свет и меньше начинает дуть печка на низких оборотах или на холостых оборотах. Помогите пожалуйста! Буду очень признателен! У нас в городе всего 5 таких машин!
Иван здравствуйте! Подскажите можно ли отремонтировать плату управления, что на моторчике стеклоподъемника стоит? У меня такой же моторчик, только на водительской двери Поло (они одинаковые, ставились и на Поло и Шкоду) управляет и стеклоподъемником водит. двери. Глючит гад, может месяц, два работать потом столько же нет. Зимой вообще не работает, только когда теплеет-привере дливый. Проводку проверял под резинкой все в норме, да и там на моторчике разъем на 14 пинов, на толстые провода массы и + все есть но не работает. Подавал на прямую на них тоже не крутит, только если разобрать и без схемы запустить, где щетки -тогда крутит.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Обновленный вариант Ford Tourneo Connect, был запущен в производство в 2009 году. В стандартную комплектацию входят антиблокировочная система (ABS) с распределением тормозного усилия (EBD), система помощи при экстренном торможении, а также система ESP и трекшн-контроль. В данном материале мы подробно разберём схемы предохранителей Форд Турнео / Транзит Коннект 1-го поколения в рестайлинге 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска с дизельными двигателями.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
Местонахождение монтажный блоков
А - Монтажный блок моторного отсека;
В - Салонный блок
В моторном отсеке
Монтажный блок находиться в задней части подкапотного пространства. Он закрыт пластиковой крышкой.
Общий вид (Тип 1).
| Схема моторного блока предохранителей (Тип 1) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Салонный блок | 40 |
| 2 | Сдвоенный вентилятор системы охлаждения | 30 |
| 3 | Блок предохранителей | 30 |
| 4 | Обогрев лобового стекла | 40 |
| 5 | Вентилятор системы охлаждения | 40 |
| Сдвоенный вентилятор системы охлаждения (главный предохранитель) | 50 | |
| 6 | Свечи накаливания | 60 |
| 7 | Салонный блок | 40 |
| 8 | Замок зажигания | 20 |
| 9 | Блок управления двигателем (ECM) | 20 |
| 10 | Датчик напряжения аккумуляторной батареи, диагностический разъем | 10 |
| 11 | Подогрев топлива | 20 |
| 12 | Стартер | 20 |
| Топливный модуль (предохранитель бензонасоса) | 15 | |
| 13 | Насос АБС | 30 |
| 14 | Клапан вентиляции картерных газов (PCV), редукционный клапан (VCV) | 10 |
| 15 | Левый дальний свет | 10 |
| 16 | Левый ближний свет | 10 |
| 17 | Правый ближний свет | 10 |
| 18 | Блок управления двигателем (PCM), датчик скорости, кислородный датчик | 10 |
| Свечи накаливания | 40 | |
| 19 | Дневные ходовые огни (габаритный свет) | 20 |
| 20 | Блок управления двигателем (PCM) | 10 |
| 21 | Насос системы вентиляции топливных паров (Vaporizer Pump) | 20 |
| 22 | Дневные ходовые огни (ближний свет) | 20 |
| 23 | Блок клапанов АБС | 20 |
| 24 | Блок управления свечами накаливания | 10 |
| 25 | Правый дальний свет | 10 |
| 26 | Муфта компрессора кондиционера | 10 |
| 27 | Системы управления двигателем | 10 |
| 28 | Противотуманный свет | 20 |
| 29 | Ближний свет (главное реле света) | 20 |
| 64 | Отопитель | 30 |
| 65 | Обогрев лобового стекла | 7,5 |
| Назначение модулей реле | ||
| R1 | Стартер | |
| R2 | - | |
| R3 | Обогрев ветрового стекла | |
| R4 | - | |
| R5 | Дальний свет | |
| R6 | Ближний свет | |
| R7 | Реле бензонасоса | |
| R8 | Блок управления двигателем (ECM/PCM) | |
| R9 | Свечи накаливания | |
| R10 | - | |
| R11 | Кондиционер | |
| R12 | Дневные ходовые огни | |
| R13 | Подогрев топлива | |
| R14 | Гудок | |
| R15 | Вентилятор системы охлаждения | |
| R16 | ||
| Диоды | ||
| D1 | - | |
| D2 | Вентилятор системы охлаждения | |
| Описание моторного блока предохранителей (Тип 2) | ||
|---|---|---|
| Пример доступа. | ||
| Схема. | ||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Обогрев лобового стекла (сигнал) | 7,5 |
| Реле заднего вентилятора, предохранители (блок в салоне): № 10, 15 | 25 | |
| 2 | '09-'10: Предохранители (блок в салоне): № 12, 13, 17, 20, 30, 37, 51 | 40 |
| '11-'13: Обогрев лобового стекла (правая сторона) | 40 | |
| 3 | '09-'10: Замок зажигания | 20 |
| '11-'13: Обогрев лобового стекла (левая сторона) | 50 | |
| 4 | Реле бензонасоса | 20 |
| 5 | Блок управления двигателем (PCM), система улавливания паров бензина (EVAP) | 10 |
| 6 | Генератор, диагностический разъем (DLC) | 15 |
| 7 | '09-'10: Реле ламп заднего хода | 10 |
| '11-'13: Замок зажигания | 20 | |
| 8 | Реле дальнего света | 15 |
| 9 | '09-'10: Предохранители (блок в салоне): № 1, 2, 3, 14 | 40 |
| '11-'13: Предохранители (блок в салоне): № 7, 19, 22, 25, 34, 40, 45 | 40 | |
| 10 | '09-'10: Предохранители (блок в салоне): № 7, 19, 22, 25, 34, 40, 45 | 30 |
| '11-'13: Предохранители (блок в салоне): № 20, реле дополнительного отопителя | 25 | |
| '11: Предохранители (блок в салоне): № 20, реле указателей поворота (некоторые модели) | 30 | |
| 11 | '09-'11: Реле стартера | 30 |
| '11-'13: Реле зажигания | 40 | |
| 12 | ABS / система предотвращения опрокидывания (RSC) | 30 |
| 13 | реле отопителя | 30 |
| 14 | Реле блока управления двигателем (PCM) | 10 |
| 15 | ABS / система предотвращения опрокидывания (RSC) | 20 |
| 16 | Реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость) | 30 |
| 17 | Реле вентилятора системы охлаждения (высокая скорость) | 50 |
| 18 | '09-'10: Реле дневных ходовых огней, реле прерывания ближнего света | 20 |
| '11-'13: Реле дневных ходовых огней, реле прерывания ближнего света | 25 | |
| 19 | '09-'10: Система контроля давления в шинах (TPMS) | 20 |
| '11-'13: Реле обогрева заднего стекла, предохранители (блок в салоне): № 1, 2, 3, 9, 14, 25, 35 | 50 | |
| 22 | Форсунки, блок управления двигателем (PCM), дополнительное оборудование | 10 |
| 23 | Правый ближний свет | 10 |
| 24 | Реле муфты кондиционера | 10 |
| 25 | Левый ближний свет | 10 |
| 26 | Система улавливания паров бензина (EVAP), кислородный датчик (HO2S), реле ламп заднего хода, система рециркуляции отработавших газов (EGR), датчик массового расхода воздуха/датчик температуры воздуха (MAF/IAT), датчик диапазона трансмиссии (TR), датчик поожения педали тормоза, селектор коробки передач | 10 |
| 27 | - | - |
| 28 | Блок управления двигателем (PCM) | 15 |
| 29 | Катушки зажигания, дополнительное оборудование | 15 |
| 35 | '09-'10: Блок управления двигателем (PCM) | 10 |
| '11-'13: Реле блокировки стартера | 30 | |
| Описание реле | ||
| R1 | '09-'11: Зажигание | |
| '11-'13: Обогрев лобового стекла (правая сторона) | ||
| Дополнительный отопитель | ||
| R2 | '11-'13: Блокировка стартера | |
| R3 | - | |
| R4 | Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) | |
| R5 | - | |
| R6 | Лампы заднего хода | |
| R7 | Реле бензонасоса | |
| R8 | Дальний свет | |
| R9 | Блок управления двигателем (PCM) | |
| R10 | Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) | |
| R11 | '09-'10: Стартер | |
| '11-'13: Обогрев лобового стекла (левая сторона) | ||
| R12 | Дневные ходовые огни (DRL) | |
| R13 | Ближний свет | |
| R14 | Муфта кондиционера | |
| R15 | Задний правый указатель поворота (некоторые модели) | |
| R16 | '11-'13: Передний противотуманный свет | |
| R17 | Задний левый указатель поворота (некоторые модели) | |
| Диоды | ||
| D1 | Вентилятор системы охлаждения | |
| D2 | Бензонасос | |
| D3 | Стартер | |
В салоне
Находиться с водительской стороны в левой части панели приборов, снизу от рулевого колеса.
| Схема салонного блока предохранителей Турнео / Транзит Коннект | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Общий электронный модуль (GEM) (аварийная сигнализация) | 15 |
| 2 | Электропривод зеркал | 5 |
| 3 | Переключатель освещения, общий электронный модуль (GEM) | 10 |
| 4 | - | - |
| 5 | - | - |
| 6 | Переключатель освещения, дневные ходовые огни (DRL) | 10 |
| 7 | Общий электронный модуль (GEM), звуковой сигнал/энергосберегающий блок (Battery Saver) | 15 |
| 8 | Модуль управления аудиосистемой (ACM), радио, комбинация приборов (IC), система контроля давления в шинах (TPMS) | 7,5 |
| 9 | '11-'13: Реле ламп заднего хода | 10 |
| 10 | Зажигание | 20 |
| 11 | - | - |
| 12 | '09-'10: Переключатель освещения | 10 |
| '11-'13: Переключатель освещения, передний/задний противотуманый свет | 7,5 | |
| '11-'13: Переключатель освещения, передний/задний противотуманый свет, подогрев форсунок омывателя лобового стекла | 10 | |
| 13 | Датчик положения педали тормоза | 15 |
| 14 | Предохранитель прикуривателя | 15 |
| Прикуриватель, передняя розетка | 20 | |
| 15 | Зажигание | 10 |
| 16 | - | - |
| 17 | Реле стеклоочистителя, общий электронный модуль (GEM), мотор стеклоочистителя | 20 |
| 18 | '11-'13: Реле переднего противотуманного света | 15 |
| Подогрев сидений | 10 | |
| 19 | Общий электронный модуль (GEM), комбинация приборов (IC), система рециркуляции | 7,5 |
| 20 | Зажигание, энергосберегающий блок (Battery Saver) | 10 |
| 21 | - | - |
| 22 | Модуль управления аудиосистемой (ACM), Audio Control Module (ACM), система распознавания речи (SRM), радио, Bluetooth/модуль управления голосом | 15 |
| 23 | Кондиционер, система помощи при парковке/парктроник (PAM) | 7,5 |
| 24 | Реле ламп освещения салона, энергосберегающий блок (Battery Saver) | 7,5 |
| 25 | Taxi Roof Lamp Switch | 15 |
| 26 | '11-'13: Энергосберегающий блок (Battery Saver) | 10 |
| 27 | Габаритный свет с правой стороны, правая фара | 7,5 |
| 28 | Освещение номерного знака | 7,5 |
| 29 | Переключатель освещения, датчик дождя | 10 |
| 30 | Дополнительный отопитель | 20 |
| 31 | Аудио система (система сохранения настроек и цепь электропитания) | 15 |
| 32 | Система АБС, ESP, датчик поворота рулевого колеса | 7,5 |
| 33 | Блок управления подушками безопасности (OCSM), индикатор отключения подушки безопасности (PAD), модуль управления удерживающей системой (RCM) | 7,5 |
| 34 | Общий электронный модуль (GEM), блокировка дверей, реле разблокировки задней двери | 20 |
| 35 | '11-'13: Система контроля давления в шинах (TPMS) | 20 |
| 36 | - | - |
| 37 | Передние стеклоочистители, блок управления стеклоподъемниками, реле One-Touch Down Window | 25 |
| 38 | Выключатель обогрева заднего стекла/зеркал | 7,5 |
| 39 | Габаритный свет, дневные ходовые огни, освещение номерного знака | 10 |
| 40 | Розетка | 15 |
| Розетка | 20 | |
| Аудио система (периферийные устройства) | 7,5 | |
| 41 | - | - |
| 42 | - | - |
| 43 | '11-'13: Реле указателя поворотов (задний правый) (некоторые модели) | 10 |
| 44 | '11-'13: Реле указателя поворотов (задний левый) (некоторые модели) | 10 |
| 45 | '09-'10: Задняя розетка | 15 |
| '11-'13: Задняя розетка, задняя розетка на центральной консоли, Transco Hand Wash | 20 | |
| 46 | Габаритный свет с левой стороны, левая фара | 7,5 |
| 47 | - | - |
| 48 | Аварийная сигнализация, система помощи при парковке, панель приборов, иммобилайзер двигателя | 7,5 |
| 49 | Обогрев заднего стекла | 25 |
| 50 | Общий электронный модуль (GEM), комбинация приборов (IC), система пассивной безопасности (противоугонная система), система контроля давления в шинах (TPMS), камера заднего вида, дисплей в зеркале заднего вида, электронная педаль газа | 7,5 |
| 51 | Общий электронный модуль (GEM), переключатель стеклоочистителя/омывателя, задний стеклоочиститель | 20 |
| 52 | - | - |
| 53 | - | - |
| Дополнительные предохранители | ||
| 59 | Кондиционер | 7,5 |
| 61 | Указатели поворота, модуль управления приводами замков дверей | 15 |
| Назначение модулей реле | ||
| R1 | - | |
| R2 | - | |
| R3 | - | |
| R4 | Освещение салона | |
| R5 | Передний стеклоочиститель | |
| R6 | Ближний свет (прерыватель) | |
| R7 | Обогрев заднего стекла | |
| R8 | '11: Энергосберегающий блок | |
| '11-'13: Зажигание | ||
| R9 | Разблокировка задней двери | |
| R10 | '11-'13: Передний противотуманный свет | |
| Дополнительный отопитель | ||
| R11 | Отопитель | |
| R12 | '11-'13: Энергосберегающий блок | |
| R13 | - | |
Система зарядки Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2003 года (+обновления 2006 и 2009 годов)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Ford Transit , скачать электросхему Ford Transit , электрооборудование Ford Transit , схема электрооборудования Ford Transit , двигатель Ford Transit , электросхема Ford Tourneo Connect , скачать электросхему Ford Tourneo Connect , электрооборудование Ford Tourneo Connect , схема электрооборудования Ford Tourneo Connect , двигатель Ford Tourneo Connect
2. Система зарядки
Не курить и избегать нахождения с зажженной сигаретой либо иным видом источника открытого пламени в процессе работы или при нахождении в непосредственной близости с какими-либо компонентами топливной системы. Легковоспламеняющиеся пары постоянно присутствуют и представляют повышенную опасность возгорания. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.
1. Сбросить давление в системе питания.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
3. Снять поликлиновой ремень.
4. Отвернуть болт крепления маятниковой опоры.
6. Снять элементы в порядке, показанном на рисунке ниже.
Перед отсоединением топливопроводов, закрыть генератор материалом, не имеющим мелких ворсинок для предотвращения загрязнения. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной преждевременного выхода из строя генератора.
- Расширительный бачок охлаждающей жидкости (3) закрепить сбоку с подсоединенными шлангами.
- Бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления (4) закрепить сбоку с подсоединенными шлангами.
- Электромагнитный клапан продувки абсорбера (6) закрепить сбоку.
- Сдвинуть двигатель (14) вперед и закрепить его в таком положении, вкрутив для этого болт крепления опоры в кузов (см. рисунок ниже).
- Момент затяжки болтов крепления (13): 48 Н·м.
- Болт крепления расширительного бачка.
- Держатель расширительного бачка.
- Расширительный бачок охлаждающей жидкости.
- Бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.
- Болты крепления электромагнитного клапана продувки абсорбера.
- Электромагнитный клапан продувки абсорбера.
- Болт крепления разъема системы питания (впрыска топлива).
- Разъем системы питания (впрыска топлива).
- Болт крепления провода “массы” к кузову автомобиля.
- Провод “массы”.
- Быстросъемная муфта возвратного топливопровода к регулятору давления топлива.
- Быстросъемная муфта подающего топливопровода к топливной рампе.
- Болты крепления передней опоры двигателя.
- Двигатель в сборе.
Вкручиавние болта крепления опоры двигателя в кузов автомобиля
7. Снять элементы в порядке, показанном на рисунке ниже.
- Нижний болт крепления генератора (19) на данном этапе не возможно полностью вывернуть.
- Момент затяжки гайки крепления (16): 8 Н·м; болтов крепления (18 и 19): 25 Н·м.
- Нижний болт крепления генератора (19) окончательно затянуть после установки поликлинового ремня.
15. Разъем генератора. 16. Гайка крепления клеммы провода от аккумуляторной батареи к генератору. 17. Провод от аккумуляторной батареи к генератору. 18. Верхний болт крепления генератора. 19. Нижний болт крепления генератора. 20. Генератор.
8. Установка производится в порядке обратном снятию.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять поликлиновой ремень.
Автомобили с системой кондиционирования:
3. Отвернуть болты крепления компрессора кондиционера. Закрепить компрессор кондиционера сбоку с подсоединенными трубопроводами.
4. Снять элементы в порядке, показанном на рисунке ниже.
- Кронштейна шкива генератора на двигателе с системой Common Rail крепится тремя болтами.
- Момент затяжки гайки крепления (16): 8 Н·м; болтов крепления (4): 12 Н·м; болтов крепления (5 и 7): 25 Н·м.
Показано на двигателе без системы Common Rail
- Гайка крепления клеммы провода от аккумуляторной батареи к генератору.
- Провод от аккумуляторной батареи к генератору.
- Разъем генератора.
- Болты крепления муфты генератора.
- Болты крепления кронштейна шкива генератора.
- Шкив генератора.
- Болты крепления генератора.
- Генератор.
Крепление шкива генератора на двигателе с системой Common Rail
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
Меры предосторожности при обращении с кислотами
1. Раствор серной кислоты — это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.
2. Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:
- пользоваться защитными очками,
- надевать кислостойкие перчатки и спецодежду, стойкую к воздействию кислоты.
- Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
- При попадании серной кислоты промыть пораженные участки большим количеством воды.
- При попадании серной кислоты на кожу или в глаза обратиться к врачу.
Опасность взрыва при зарядке аккумуляторной батареи и из-за плохой затяжки наконечников проводов на клеммах
- Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи следить за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.
- Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.
1. В процессе зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение кислорода и водорода. Смесь этих газов взрывоопасна.
2. Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи, и серная кислота выплескивается наружу.
3. Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (опасность получения травм от разлетающихся осколков, брызг кислоты). Капли кислоты представляют значительную опасность. Они также разъедает одежду.
4. Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.
Следить за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было источников искр, для этого:
- убедиться, что потребители электроэнергии полностью включены,
- при зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключить зарядное устройство,
- не класть на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между выводами батареи,
- не подносить к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.
Визуальная проверка аккумуляторной батареи
1. Определить поврежден ли корпус аккумуляторной батареи. Из-за повреждения корпуса может произойти утечка электролита. Вытекший электролит может стать причиной сильных повреждений автомобиля. Детали автомобиля, на которые попала вытекшая кислота необходимо срочно обработать любым щелочным раствором.
2. Определить повреждены ли выводы аккумуляторной батареи. Из-за повреждений выводов аккумуляторной батареи их контакт с клеммами будет ненадежным. Неправильная установка и затяжка клемм аккумуляторной батареи может привести к подгоранию соединения. Следствием этого будет выход из строя системы электрооборудования. Отсутствие поломок при эксплуатации такого автомобиля не может быть гарантировано.
1. Убедиться в том, что зажигание выключено.
3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.
- В случае образования трещин в аккумуляторной батарее или наличия утечек электролита, необходимо принять определенные меры для защиты кожи.
- Перед снятием аккумуляторной батареи надевать перчатки из плотной резины (бытовые перчатки не подходят).
4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды. Зачистить поврежденную зону жесткой щеткой и протереть тканью, смоченной водным раствором соды.
5. Аккумулятор прочистить и промыть, как было описано в шаге 4.
6. Осмотреть корпус и крышку аккумуляторной батареи на наличие трещин. Если трещины имеются, аккумуляторную батарею необходимо заменить новой.
7. Прочистить клеммы аккумуляторной батареи.
8. Почистить внутренние поверхности контактных зажимов с помощью соответствующего инструмента для чистки аккумуляторной батареи. Заменить поврежденные и изношенные провода, а также сломанные контактные зажимы.
9. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.
При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не подносить открытый огонь, так как происходит выделение водорода.
Снятие и установка аккумуляторной батареи
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять элементы в порядке, показанном на рисунке ниже.
- Момент затяжки гайки крепления (2): 8 Н·м; болтов крепления (3): 12 Н·м.
- Во время установки убедиться, что аккумуляторная батарея расположена как можно ближе к переднему крылу на своей полке.
- Крышка плюсовой клеммы аккумуляторной батареи.
- Плюсовая клемма аккумуляторной батареи.
- Болт крепления скобы аккумуляторной батареи.
- Скоба аккумуляторной батареи.
- Держатель аккумуляторной батареи.
- Аккумуляторная батарея.
3. Установка производится в порядке обратном снятию.
Снятие и установка полки аккумуляторной батареи
1. Снять аккумуляторную батарею.
2. Снять элементы в порядке, показанном на рисунке ниже.
Момент затяжки болтов крепления (4): 12 Н·м.
- Хомуты провода от аккумуляторной батареи к стартеру.
- Хомуты жгута проводов двигателя.
- Хомуты жгута проводов системы питания двигателя (впрыска топлива).
- Болты крепления полки аккумуляторной батареи.
- Полка аккумуляторной батареи.
3. Установка производится в порядке обратном снятию.
Снятие и установка проводов аккумуляторной батареи
Перед отсоединением аккумуляторной батареи убедиться, что в памяти электронного блока управления двигателем не содержатся какие-либо необходимые данные, поскольку, после отсоединения аккумуляторной батареи, все эти данные сотрутся, в том числе и коды неисправностей.
1. Записать код безопасности аудиосистемы.
2. Снять элементы в порядке, показанном на рисунке ниже.
Момент затяжки гаек крепления (1 и 5): 5 Н·м; гаек крепления (3 и 7): 12 Н·м; болта крепления (10): 12 Н·м.
- Гайка крепления дополнительного провода “массы”.
- Дополнительный провод “массы”.
- Отрицательная клемма аккумуляторной батареи.
- Крышка плюсовой клеммы аккумуляторной батареи.
- Гайка крепления дополнительного плюсового провода.
- Дополнительный плюсовой провод.
- Плюсовая клемма аккумуляторной батареи.
- Держатель дополнительного плюсового провода.
- Болт крепления провода “массы” аккумуляторной батареи.
- Болт крепления скобы аккумуляторной батареи.
- Скоба аккумуляторной батареи.
- Разъем электромагнитного клапана стартера.
- Держатель жгута проводов аккумуляторной батареи.
3. Снять элементы в порядке, показанном на рисунке ниже.
- На данном этапе поднять автомобиль на подъемнике.
- Момент затяжки болта крепления (14): 35 Н·м; гаек крепления (16 и 17): 12 Н·м; гайки крепления (19): 8 Н·м.
14. Болт крепления стартера. 15. Клемма отрицательного провода аккумуляторной батареи. 16. Гайка крепления клеммы электромагнитного клапана стартера. 17. Гайка крепления клеммы стартера. 18. Разъем электромагнитного клапана и стартера. 19. Гайка крепления клеммы на генераторе. 20. Клемма плюсового провода аккумуляторной батареи к генератору. 21. Плюсовой провод аккумуляторной батареи.
4. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:
Перед подсоединением отрицательной клеммы аккумуляторной батареи убедиться, что все электрические системы автомобиля – выключены. Невыполнение данной рекомендации может привести к повреждению электрических систем автомобиля.
- Ввести код аудиосистемы.
- Установить правильное время на часах.
Ниже приведенные шаги позволят восстановить в памяти электронного блока управления двигателем данные для оборотов холостого хода и для режима движения, которые были стерты при отсоединении отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу примерно на три минуты.
- Когда двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры увеличить обороты до 1200 об/мин и удерживать их в течение двух минут.
- Проехать на автомобиле примерно восемь километров с разным характером движения.
1. Записать код безопасности аудиосистемы.
2. Снять элементы в порядке, показанном на рисунке ниже.
Момент затяжки гаек крепления (1 и 5): 5 Н·м; гаек крепления (3 и 7): 12 Н·м; болта крепления (10): 12 Н·м.
- Гайка крепления дополнительного провода “массы”.
- Дополнительный провод “массы”.
- Отрицательная клемма аккумуляторной батареи.
- Крышка плюсовой клеммы аккумуляторной батареи.
- Гайка крепления дополнительного плюсового провода.
- Дополнительный плюсовой провод.
- Держатель дополнительного плюсового провода.
- Плюсовая клемма аккумуляторной батареи.
- Болт крепления провода “массы” аккумуляторной батареи.
- Болт крепления скобы аккумуляторной батареи.
- Скоба аккумуляторной батареи.
- Разъем электромагнитного клапана стартера.
- Держатель жгута проводов аккумуляторной батареи.
3. Снять элементы в порядке, показанном на рисунке ниже.
- На данном этапе поднять автомобиль на подъемнике.
- Момент затяжки болта крепления (14): 35 Н·м; гаек крепления (17 и 18): 12 Н·м; гайки крепления (19): 8 Н·м.
14. Болт крепления стартера. 15. Клемма отрицательного провода аккумуляторной батареи. 16. Держатель плюсового провода аккумуляторной батареи. 17. Гайка крепления клеммы электромагнитного клапана стартера. 18. Гайка крепления клеммы стартера. 19. Гайка крепления клеммы на генераторе. 20. Плюсовой провод аккумуляторной батареи.
4. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:
Перед подсоединением отрицательной клеммы аккумуляторной батареи убедиться, что все электрические системы автомобиля – выключены. Невыполнение данной рекомендации может привести к повреждению электрических систем автомобиля.
- Ввести код аудиосистемы.
- Установить правильное время на часах.
Ниже приведенные шаги позволят восстановить в памяти электронного блока управления двигателем данные для оборотов холостого хода и для режима движения, которые были стерты при отсоединении отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу примерно на три минуты.
- Когда двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры увеличить обороты до 1200 об/мин и удерживать их в течение двух минут.
- Проехать на автомобиле примерно восемь километров с разным характером движения.
Электрическая схема автомобиля ФОРД ТРАНЗИТ
Данное руководство на русском языке, содержит общие сведения об устройстве электрического оборудования автомобилей Форд Транзит и их модификации, рекомендации по техническому обслуживанию, ремонту электронной части авто, рулевого управления, систем внутреннего и внешнего освещения и различных электрических элементов кузова. В данной статье показана вторая половина электросхем Форд Транзит, начало смотрите тут.
Схема антиблокировочной системы тормозов Форд Транзит
Схема электроники наружного зеркала авто
Стеклоочиститель и система омывания Форд Транзит
Стеклоочиститель и система омывания с задней подъёмной дверью
Наружное освещение, фары, дальний свет фар Форд Транзит
Ближний свет фар
Регулировка угла наклона фар автомобиля
Схема противотуманных фар Форд Транзит
Подсветка номерного знака — подключение
Схема фонарей заднего хода авто
фонари сигнала торможения, электросхема
Как читать электросхемы — пример расшифровки обозначений
Техническое оборудование © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.
Мне кажется что порог сверху подгнил из-за плохих роликов, дверями подтёрло его и он начал гнить. А мовиль весь на низу. Вот и всё.
Качество не лучше чем отечественные. А на отечественных что отечественного? Станки немецкие чтоб поршня лить электроника немецкая а вот сырье сруское. Смотриш штрих похож а качество сами знаете чье лучше
Спасибо очень хорошо объяснили, Нисан примастар 1.9 dci, Ехал на ходу заглохла и не заводилась, качаешь грушей работает перестанешь глохнет. Из информации видео понял что проблема в нем еду покупать буду менять. Спасибо за такое полезное видео.
Получается никаких реле не нужно ставить в цепь есп? Как долго живут кнопки без реле, выгорают быстро?
Добрый вечер у меня Ситроен джжампи 1999 года 1,9 без турбины утром не заводится только з буксира а потом заводится если подкачать грушей думаю утечка солярки з топливной системы можно ли поставить насос малого давления електро за ранее благодарен
Кто мне интересно мажет комлектной,вонючей, смазкой и тем более ставит пыльник который докомлековали шрус при продаже. Туда суют говнину лиж бы глаз при покупки охренел сколько говна тебе на толкали по цене шруса.
Была и у меня такая проблема на ескорте 1,8тд, начал перегреватся, потом не мог воздух стравить с системы после доливки жижи, в итоге добрался до этой трубки и она напроч была забита гадостью, только у меня получилось проще, я этот жиклер вытащил аккуратно и все промыл, благо он был не далеко засунут, собрал и все как рукой сняло, больше ни разу не нагревался выше нормы =)
Не могу понять что то с генератором или с щётками генератора. Тускнеет свет и меньше начинает дуть печка на низких оборотах или на холостых оборотах. Помогите пожалуйста! Буду очень признателен! У нас в городе всего 5 таких машин!
Иван здравствуйте! Подскажите можно ли отремонтировать плату управления, что на моторчике стеклоподъемника стоит? У меня такой же моторчик, только на водительской двери Поло (они одинаковые, ставились и на Поло и Шкоду) управляет и стеклоподъемником водит. двери. Глючит гад, может месяц, два работать потом столько же нет. Зимой вообще не работает, только когда теплеет-привере дливый. Проводку проверял под резинкой все в норме, да и там на моторчике разъем на 14 пинов, на толстые провода массы и + все есть но не работает. Подавал на прямую на них тоже не крутит, только если разобрать и без схемы запустить, где щетки -тогда крутит.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Читайте также: