Схема моновпрыска шевроле блейзер

Обновлено: 17.06.2026

Выключатель (замок) зажигания — устройство, отвечающее за включение множества важных функций. Следует бережно относиться к нему, не допуская загрязнения или повреждения ключа зажигания, а также попадания внутрь замка грязи и посторонних предметов.

замок зажигания установлен на рулевой колонке с правой стороны. вставить ключ зажигания в замок и вынуть его можно только в положении LOCK. Для того чтобы повернуть ключ зажигания из положения АСС в положение LOCK, необходимо при повороте надавить на ключ, немного утопив его.

замок зажигания оборудован противоугонным устройством, блокирующим рулевой вал. Чтобы устройство сработало, необходимо извлечь ключ из замка зажигания и повернуть рулевое колесо в любую сторону до щелчка запорного элемента. Чтобы разблокировать вал, следует вставить ключ в замок зажигания и, слегка, покачивая рулевое колесо, повернуть ключ из положения LOCK в положение АСС.

Ни в коем случае не вынимайте ключ из замка зажигания при движении автомобиля! Рулевое колесо может забло-кироваться, и автомобиль потеряет управление.

Когда ключ не вставлен в замок зажигания, либо вставлен в него и находится в положении LOCK (фиксируемое положение), водителю доступны следующие функции:

включение габаритных огней и противотуманных фар;
кратковременная подача сигнала дальним светом фар (мигание);
включение подсветки комбинации приборов и регулировка яркости подсветки;
включение звукового сигнала;
пользование системой звуковоспроизведения;
включение плафонов освещения салона и плафона освещения вещевого ящика (при открытии вещевого ящика).

Если ключ вставлен в замок зажигания и повернут в любое положение, то при открывании водительской двери начинает звучать предупредительный звуковой сигнал.

Когда ключ повернут в положение АСС (фиксируемое положение), в дополнение к названным выше функциям включаются:

индикация цифровых часов;
розетка 12 В под панелью приборов в центре;
прикуриватель.

При повороте ключа в положение ON (фиксируемое положение) включается зажигание и подается напряжение на цепи питания всех потребителей электроэнергии. На панели приборов загораются лампы сигнализаторов.

В положении START (нефиксируемое положение) включается стартер. после пуска двигателя необходимо отпустить ключ зажигания, и он автоматически вернется в положение ON.

Не оставляйте надолго ключ зажигания в положении LOCK, АСС или ON, а также по возможности не пользуйтесь электроприборами автомобиля при неработающем двигателе. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Всегда вынимайте ключ из замка зажигания, когда вы покидаете автомобиль даже ненадолго. Не доверяйте ключ зажигания детям и посторонним людям. Покидая автомобиль, оставляйте ключ зажигания пассажирам только в крайних случаях, будучи уверенным, что они, используя его, не нанесут вреда себе и окружающим и не повредят ваш автомобиль.

Октан корректор Шевроле Лачетти

Октан корректор Шевроле Лачетти установлен в моторном отсеке и позволяет быстро переключить блок управления двигателем на работу с тем или иным октановым числом бензина.

Почти у всех, кто первый раз открыл капот Шевроле Лачетти, возникает вопрос — что это за маленькая чёрная фишка с одним проводом, идущим в никуда?

Внимание! Если на Вашем авто нет данной перемычки, то переключать октановое число всё равно можно. Данная функция сохранена в ЭБУ

Как это сделать показано в статье Как перейти на 92-й бензин

Также данная опция сохранена и для двигателей 1.8 с блоком управления HV — 240, а также для автомобилей Ланос и Авео с блоками MR-140

В ЭБУ есть несколько вшитых таблиц (карт, алгоритмов) управления двигателем (параметрами УОЗ). Каждая таблица УОЗ откалибрована под работу двигателя с определённым октановым числом (разный диапазон регулировок). И этой перемычкой мы просто переключаем ЭБУ на работу с разным диапазоном УОЗ, отталкиваясь от того, что мы залили в бак.

Данная перемычка носит название Ron switch, что в переводе обозначает – переключатель октанового числа.

Поэтому, после переключения в положение 95, УОЗ может заново вернуться на прежние значения, либо на значения близкие к предыдущим. Короче говоря, мы даём ЭБУ больше возможностей в плане регулировки УОЗ.

Тоже самое происходит и когда мы переключаем с 95 на 91. Мы ограничиваем ЭБУ меньшим ведром, чтобы он больше восьми литров не поднимал

В общем, в общих чертах это выглядит так… Думаю, суть понять можно.

Данная идея была воплощена в жизнь в Украине и основывалась она, как я понимаю, на двух основных причинах:

качество бензина (вернее НЕкачество бензина)
древняя традиция населения лить в бак всё, что горит. Причём, иногда не столько ради экономии, а ради интереса посмотреть, что будет — поедет или не совсем?

Стоит отметить, что данный октан корректор не переводит, в прямом смысле, двигатель на использование 92-го или 95-го бензина. Он не меняет характеристики самого двигателя, влияющие на использование того или иного топлива. А именно — степень сжатия остаётся неизменной! А, как я писал в статье 95-й или 92-й бензин, степень сжатия — это основной параметр для возможности использования того или иного октанового числа топлива.

Октан корректор Шевроле Лачетти просто позволяет получить максимальный эффект от использования того или иного октанового числа бензина, не в ущерб ресурсу двигателя, путём изменения стартового угла опережения зажигания.

Некоторая часть населения планеты Земля считает этот октан корректор бесполезной штукой, которая, по их субъективным ощущениям, ничего особо не меняет.

Я с этим мнением не согласен.

Вот простой и наглядный пример на авто с залитым 95-м бензином

Это Шевроле Лачетти 1.6 л. с октан корректором в положении 91

А это та же машинка через 1 минуту, но уже в положении 95

Заметно, как вырос угол опережения зажигания?

Вот такие изменения всего за одну минуту и минимум телодвижений. Такой себе бесплатный чип-тюнинг своими руками

Стоит отметить, что это график работы двигателя на холостом ходу сразу после переключения перемычки и со временем он может снизиться. Но суть остаётся неизменной — данная перемычка влияет на стартовый УОЗ.

Видео, как изменяется УОЗ при переключении перемычки октанового числа Ron switch

Установка момента зажигания

Внимание! 1. Если информация в этом разделе отличается от приведенной в подкапотной VECI-табличке, то руководствуйтесь данными в этой табличке

1. Прогрейте двигатель. Кондиционер должен выключен.

2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Селектор трансмиссии должен быть в положении Park (на автоматической трансмиссии) или в нейтральном положении на механической КПП).

3. Если начинает светиться указатель SERVICE ENGINE SOON, то проверка зажигания не допускается (смотрите Главу 6).

4. Перед проверкой момента зажигания в электронной системе зажигания EST снимите крышку блока реле (смотрите фотографию) и отсоедините провод коричневого цвета с черными полосками (смотрите фотографию).

5. Найдите установочные метки в передней части двигателя (они должны быть видны сверху после открывания капота) (смотрите фотографию). На шкиве коленвала или гасителе колебаний имеются выемки или канавки. На крышке привода газораспределительного механизма должна быть укреплена металлическая пластинка с метками и шкалой. Очистите пластину, чтобы шкала была хорошо видна.

6. Обозначьте мелком или белой краской канавку на шкиве/гасителе колебаний.

7. Найдите деление на шкале пластинки, которая соответствует моменту зажигания, указанному в Технических Данных, или на подкапотной табличке.

8. Подключите стробоскоп, руководствуясь инструкцией изготовителя. Почти все стробоскопы питаются от батареи. Кроме того, на высоковольтный провод 1-го цилиндра одевается индукционный датчик стробоскопа.

10. По окончании присоедините провод в блоке реле.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Chevrolet Blazer V6 4.3 TBI АКПП › Бортжурнал › Трамблёрная эпопея. (UPD: ЯИДИОТ %) )

Вынесу вперёд апдейт:Предыдущий овнер автомобайла пометил на трамблёре всё просто по порядку.А я не проверил.

Старый трамблёр со съеденной верхней втулкой и перегретой осью определил на выброс, катушку датчика положения коленвала отчистил, но только в резерв – съело наружную защиту обмотки, хоть и не в обрыве, электронный модуль тоже в запас, бегунок и крышку — в мусор.

В итоге авитопокупка задержалась на неделю, так как продавец попал в больницу. Без машины стало скучно, так что я как мог отчистил старые куски, снял где смог ржавчину, решил отказаться от самых лишних частей трамблёра (стопорное кольцо, прижимающее катушку датчика – его просто съело, и латунная крышка шестиполюсного магнита – её держало это же кольцо).Про сборку-разборку писать нет смысла, там всё просто и понятно, нужна только выколотка

Собрал с новым бегунком и крышкой, пошёл ставить и сообразил — не сделал самую главную отметку, положение корпуса трамблера в картере. На этот раз пронесло – следы от прижима чётко виднелись на посадочном буртике.Воткнул, завёл. Воняет бензином адски. Провернул чуть пораньше, вроде норм.Поездил так около 10 км по мелочам.

Пришёл б/ушный трамблер. Конструктив датчика положения коленвала – другой, но гуглятся оба варианта как равнозначные. Перекинул новые крышку и бегунок, воткнул наугад.Завёл на этот раз попытки с десятой. Выехал за стробоскопом (Орион СТ-01), прогрелся — и стал на холостых глохнуть на передаче. Доехал обратно.

Стал пробовать выставить зажигание, отодвинул коврик у пассажира в ногах, обнаружил под ним войлок и потёки тосола (да, кстати, тосол убегал на кочках прямо их расширительного бачка через худую пробку на крыло, и стекал по нему везде, пробку поменял, теперь ни единого подтёка). Разомкнул коричнево-чёрный провод.Хренушки. Повесил клипсу на провод первого цилиндра, кое-как навёл на маховик — не вижу никаких меток.Снял реле топливного насоса, прокручивал стартером и искал. Нашёл две метки-пропила, а они нифига не рядом! Одновременно я обе не вижу. По описанию вроде нужна вторая. Как узнать, какая из них первая, а какая-вторая?Одну метку я смог подкрасить для лучшей видимости. Другую просто облил, но метка всё равно видна на фоне пятна. Смотрю — и нифига. Видна только метка с пятном, но СВЕРХУ маховика, а не в зоне у шкалы.

Внимание, вопрос: возможно ли повесить маховик на коленвал со сдвигом? Если есть несколько вариантов – какой между ними угол?

Попробую повыцеплять провода по очереди, вдруг ВМТ какого-то другого цилиндра теперь соответствует метке, но это не точно (см. предыдущий вопрос).

Ещё теперь при лёгком подгазовывании под нагрузкой появился дребезжащий призвук, чем-то похожий на звук КрАЗа. Детонация? Я не угадал с углом опережения, слишком раннее?

Chevrolet Blazer 4.3 моновпрыск, механика › Бортжурнал › Об установке зажигания.

Вспоминаю, как сразу после приобретения машины. Стал ездить и походу поворачивать трамблер, выбирай оптимальный угол зажигания. В конце-концов поймал наиболее удачный с точки зрения оптимальной работы двигателя.Тут-то мне и стало интересно, а что покажет стробоскоп. По показаниям стробоскопа я ошибся аж на целых 11 градусов. Но после установки по меткам машина отказывалась ехать. Разумеется, вернулся к своему оптимальному углу который нашел сам.Вывод для всех: если на сервисе вам кто-то устанавливает зажигание стробоскопом, не сомневайтесь. Перед вами дилетант, неспособный слышать и видеть работу двигателя.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]

Настройка зажигания шевроле лачетти

Мой автомобиль:lacetti 1.8 MKПП

гадость на холостых и прогазовках 4-5 атмосфертак и сделал простой диагностировщик с ул.Электриков- вкрутил шланг 2 метра и катались мин 20 пока стремительно не упало.

эта история вылелась в приличную сумму и кучу нервов. результут — куплена катушка зажигания котороя лежит в магазине по реализацию.

проверено все и ГРМ .

П.С. машина прошла 350 тыс + на газу ездила. а как оказалось газовые моСки не отключают бензонасос

эта история вылелась в приличную сумму и кучу нервов. результут — куплена катушка зажигания котороя лежит в магазине по реализацию...

проверено все и ГРМ .

П.С. машина прошла 350 тыс + на газу ездила. а как оказалось газовые моСки не отключают бензонасос

1 — почем катушка?2 — т.е. ты хош сказать шо вместе с газом жрет и бенз?

прочитав Все уважно. 1

Мой автомобиль:lacetti 1.8 MKПП

1 катушка 535 грн. оригинал .. если нужно пиши договоримся) она в магазине 2 нет не кушает. эмулятор в порядке..просту думал газ откл бензо форсунки вместе с насосом

раньше такое было но это стало сразу заметно — запах — дергание -расход — чек

2. Система зажигания

Снятие и установка

1. Отсоединить провод высокого напряжения от катушки зажигания.

2. Отсоединить разъем катушки зажигания.

3. Вывернуть болты крепления катушки зажигания.

На двигателе объемом 8.1 л для крепления катушки зажигания используются самонарезающие болты

Соблюдать осторожность при снятии/установке болтов

4. Снять катушку зажигания.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Провод высокого напряжения

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от свечи зажигания и катушки зажигания. Для этого:

повернуть пыльник провода на ½ оборота;
для снятия провода необходимо извлечь пыльник.

2. Идентифицировать провод высокого напряжения. На проводе Melco (1) есть метка синего цвета и провод имеет длину 145 мм (от уплотнения до уплотнения). На проводе Delphi (2) есть метка белого цвета и провод имеет длину 110 мм (от уплотнения до уплотнения)

Т.к. на автомобиле устанавливаются катушки зажигания Melco или Delphi, провод высокого напряжения должен быть соответственно того же производителя. Запрещено устанавливать катушку зажигания и провод высокого напряжения разных производителей.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Здорова,хорошая идея! А что у блейзеров проблемы с моновпрыском? Я просто думаю брать или не брать блейзера?! И ещё: а если карб поставить побольше объёмом, типа от ЗМЗ какой-нибудь?! Видео зачётное.

У моего приятеля на блейзере с бензонасосом до сих пор без проблем ;) нада ставить карб к151 от газели 2,9 расход такой же как моновпрыск,трасса 11,5 город 20,езжу 3года бывает проблема с холостыми об.,машина 1991г, автомат безмозгов кикдаун отключен и круиз тоже

В место моновпрыска! А зачем, тем более автомат? Для АКПП нужен сигнал с дпдз. монопрыск большей частью ремонтируется с нексии, мап сенсор— 350р.Остальное разбирается с закрытыми глазами:) Летом с кондеем глохнуть устанешь тк нет рхх.

У меня на моновпрыске трасса 10-11л при скорости 100-110км, город 15-16 л. Если наваливать по городу то 18л.

Автырь, зачем козе баян. На этих на (4.3) моделях моновпрыска уже не было, потому не делай ля-ля. На эти кузова уже ставились моторы распределенного впрыска. Заставить работать родную систему сложности нет и в принципе и с запчастями проблем тоже нет. Зачем баян под карбюратор? Он и будет жрать бенза как голодная пожарная лошадь, т.к не совпадает по расчетному обьему двигателя. Если брать карб, то минимум от газели и тоже на базе солекса.

на холодную обороты должны быть 1200 =) . ) 350 ХХ =) Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по бензонасосу Ж))

Мне друг сказал на chevrolet с бензонасосом пока без особых проблем ;) 1. Как ведет себя коробка автомат после такой переделки? Там же один из сигналов на его управление берется с ДПДЗ вроде. 2. Ощутимы ли потери в приемистости и мощности?

я на ауди ставил этот карб. замучался настраивать) и жеклеры менял и тд. потом дошло что воздуха не хватает) в итоге немного переделал карб) сейчас ездит бодро)

ну голова конечно карбёр решил этот дорогой старый гемор другое дело сколько машина потеряла мощности

У моего друга и без бензонасоса на blazer много чем руки занять Ж)) Доброго времени суток. Видео очень полезное, отцу надежду дало, у него такой же блейзер 4,3л v6 - проблема с моно впрыском! Можно подробнее описать как ставить карбюратор!? Заранее спасибо!

неисправность угадал сразу после описания симптомов, сталкивался на своем ваз21103. Но менял только сам моторчик, на рынке они свободно присутствуют, но ввиду того что тут и фильтр в модуле насоса, думаю замена модуля оправдана, надо бы еще и бак было вымыть. Неплохо, если более обстоятельно показал бы по бензонасосу на BLAZER Ж))

Ребята, помогите кто чем может! после очередного визита на АЗС ещё пол года назад, случилось неведомое, машина не хотела заводиться, троила и детонировала, даже прокладку клапанной крышки давануло, с тех пор промыт бак, топливопровод, снят и промыл моновпрыск, форсунки, поменяны свечи, поменян бегунок и крышка трамблёра!
Результата по факту ноль, заводится очень плохо, а когда заводится заливает свечи за 30сек и все,
искра вроде есть, но я не знаю какая она должна быть, и ещё если подрюкать мотор подольше, то свечам приходит конец, но при этом в двух сервисах где я проверял катушку, сказали что она в порядке!
В общем не могу ума дать Бегемоту(

Шуруп

Активный участник

Лямбды,лямбды каками залиты от бенза поганого. Что показывает "Джеки Чан" на панели?Не думаю,что их можно чем-то лечить,менять безжалостно.

karbas

Старожил форума

medvedev22rus

Новичок

Любитель Фордов

Старожил форума

medvedev22rus

Новичок

Любитель Фордов

Старожил форума

karbas

Старожил форума

Год так и не написал.
На старых GM моторах,диагностика не много тебе раскажет.Да и неохотно это сделает.
Там tdc всего около 30-40.
Лямбу(О2)-хоть откуси,хоть молотком прибей,работать будет так же.
Моторы эти-весьма крепкие (сплошной чугун,два клапана,нижнее расположение распредвала,гидрокомпенсаторы,штанги на коромысла),просто так,компрессия не исчезнет.(при условии,что она там была накануне.
Так что не трать на это времени.Тем более есть такие спецы,которые не могут найти компрессию на здоровом моторе,не говоря уже про больной.

Отправьте запрос сразу во все магазины и выберите лучшую цену!

Сравнение цен на моновпрыск Шевроле Блейзер

Предложения магазинов и разборок Шевроле Блейзер

Запрос:	Моновпрыск 4.3 Шевроле Блейзер 1997 внедорожник. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Иркутске
Ответ:	Контракт,под заказ 10-14дн. из Европы,если готовы заказать и ждать -

Запрос:	Моновпрыск ДЖИЭМОВСКИЙ Шевроле Блейзер 1998 универсал. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Тамбове
Ответ:	14000 бу

117405, г.Москва, ул.32 км МКАД, владение 15, подъезд 2, 2 этаж, офис 310 (пересечение Варшавского шоссе и МКАД)

Запрос:	Моновпрыск фарсунка Шевроле Блейзер 1994 внедорожник. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Элисте
Ответ:	из сша 7-10 дней

Запрос:	Моновпрыск двухкамерный Шевроле Блейзер 1992 внедорожник. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Москве
Ответ:	200$ б/у

Запрос:	Моновпрыск 4.3 Шевроле Блейзер 1997 внедорожник. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Иркутске
Ответ:	Здравствуйте! На 4,3 стоит распределенный впрыск. Каждая форсунка стоит 4200р --

Запрос:	Моновпрыск в сборе на двигатель С20NE Шевроле Блейзер 1998 внедорожник. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Краснодаре
Ответ:	Моновпрыск в сборе на двигатель (С20NE) \| Б.у. 10000 руб без дефектов гарантия

Запрос:	Моновпрыск или паук Шевроле Блейзер. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Екатеринбурге
Ответ:	5000р б\у без дефектов

Запрос:	Моновпрыск Шевроле Блейзер 1986 внедорожник. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Санкт-Петербурге
Ответ:	13400

Магазины автозапчастей и разборки Шевроле Блейзер в Москве и Московской области, а также в других регионах

Ниже представлен список автомагазинов и разборок, продающих оригинальные и неоригинальные детали системы подачи топлива (бензонасосы, карбюраторы, инжекторы и пр) для Шевроле Блейзер, новые или бу.
При выборе магазина рекомендуем ориентироваться на отзывы покупателей и рейтинг магазина.

Запчасти для европейских и американских марок. Наш авторазбор предлагает Вам б/у оригинальные, качественные запчасти которые послужат еще долгие годы. CapitalMotor- динамично развивающаяся компания по разбору автомобилей. Мы рады предложить Вам широкий ассортимент оригинальных б/у запчастей по самым выгодным ценам. Наша компания занимает уверенные позиции на рынке и предоставляет только самые современные решения. Доставка по Москве и отправка в регионы в день оплаты заказа.

Магазин розничной торговли запчастями для Корейских автомобилей. В наличии и под заказ огромный ассортимент деталей как оригинал так и аналога. Бесплатная доставка деталей по Москве при заказе от 15000 р. Работа с регионами через ТК.

Компания "Vin-Авто" занимается продажей БУ запчастей на Американские, Европейские Корейские и Японские марки автомобилей. Кузовщина, Агрегаты, МКПП, АКПП, Раздатки, Карданы, Ходовая часть, Навесное и Рулевое оборудование. Есть запчасти по Кузову (Без Дефектов и Не страховые). Автозапчасти Б/У для иномарок. ДОСТАВКА по Москве БЕСПЛАТНО. ГАРАНТИЯ.ОТПРАВКА В РЕГИОНЫ. Уточнить наличие, забронировать запчасти, узнать условия отправки транспортными компаниями запчастей в другие регионы запчастей можно по нашим телефонам. Внимание. Перед приездом и покупкой обязательно звонить.

Запчасти на сегодня. Доставка по Москве. Отправляем в регионы, в Казахстан Есть подбор. удобнее писать на WhatsApp

Компания Ставгрупп занимается оптово-розничной продажей оригинальных запасных частей на а/м Саманд (Iran Khodro Samand), Сорен, Пежо, Ситроен, Renault, Chery. Мы предлагаем Вам огромный, постоянно пополняемый ассортимент, по низким ценам. Работаем с регионами. Отправка транспортной компанией в короткие сроки.

Покупаем на разбор проблемные, битые, не растаможенные авто свежих годов выпуска. @dmdm343_bot Бот с фото запчастей, в телеграмме. Большой выбор только оригинальных контратктных запчастей в наличии и на заказ: Доставка из Евросоюза, без пробега по РФ на автомобили марок: FIAT FORD HONDA KIA Citroen Toyota Mitsubishi Volkswagen Suzuki Mazda BMW Nissan Renault Opel и другие марки - модели. ДВС, МКПП, АКПП, Робот, Зеркало, Дроссель, Стартер, Компрессор, Генератор, Фары, ТНВД, интеркулер, Трамблёр, (ЭБУ ДВС КПП), Трапеция, Эл.стеклоподъёмник, Редуктор, Раздатка, Детали Ходовой, Салона, Стекло. Срок поставки под заказ 2-3 дня. Из Евросоюза от 1 до 2 недель. Гарантия. Документы подтверждающие гарантию, если нужны для отчёта. Оправка в регионы транспортными компаниями.

Оригинальные и не оригинальные запчасти для автомобилей производства США, Японии и Европы. Запчасти Крайслер, Запчасти Додж, Запчасти Джип, Запчасти Кадиллак, Запчасти Форд, Запчасти Понтиак, Запчасти Линкольн, Запчасти Хаммер.

Мы приветствуем всех на сайте www.america24.ru. Если вы в Москве, можете посетить наш розничный магазин, по адресу Каширское шоссе, дом 61, корпус 3А, пав. Г49/Д49 (Автомобильный торговый центр "Москва"). В нашем магазине сможете приобрести все необходимые запчасти для американских брендов автомобилей - более 5000 наименований для Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep и Ford.

Мы предлагаем автовладельцам и компаниям, занимающимся ремонтом, детали для автомобилей Корейских и Китайских марок. Всегда в наличии оригинальные и не оригинальные комплектующие. Обратившись к нам, вы можете купить любые детали к вашему автомобилю оптом и в розницу с доставкой.

Читайте также: