Не работает вентилятор печки форд фьюжн
Если обогреватель салона автомобиля стал выдавать только прохладный воздух, то это верный признак неисправности в работе системы отопления. Основной перечень возможных проблем, влияющих на работу отопителя:
- Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
- Неисправность сердечника нагревателя
- Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
- Неисправность в термостате
- Наличие утечек жидкости
Рассмотрим более подробно эти проблемы.
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в двигателе
Основное предназначение охлаждающей жидкости – снизить перегрев двигателя. Для охлаждения используется антифриз или концентрат, состоящий из 50% антифриза и 50% воды. При включении обогрева салона, жидкость охлаждения переходит от двигателя к сердечнику обогревателя, а уже сердечник нагнетает в салон горячий поток воздуха.
С момента включения обогрева, выдуваемый воздух может быть холодным, так как двигателю нужно прогреться, чтобы антифриз смог нагреться и передать в салон тепло. Если же после включения обогревателя воздух в салоне не прогревается, то следует обратить внимание на уровень жидкости охлаждения. Если уровень будет ниже нормы, значит антифриз не может перейти к сердечнику обогревателя для его нагрева.
Неисправность сердечника нагревателя
Когда уровень антифриза в норме, но в салон теплый воздух не поступает, значит возможна проблема с сердечником обогревателя. В таком случае стоит обратить внимание на признаки:
- Фруктовый, сладкий запах
- Быстрый расход антифриза
- Перегрев двигателя
Сердечник нагревателя - элемент системы охлаждения, предназначен для размораживания и обогрева салона, похож на небольшой радиатор. Состоит из трубок, через которые проходит горячий антифриз, также имеются вентиляторы для рассеивания тепла, выделяемым антифризом. Проблемы с обогревом нередко возникают из-за поломки сердечника обогревателя. Если в небольшой трубке сердечника возникает засор, антифриз не может попасть в сердечник.
Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
За долгое время пользования регуляторами и кнопками управления обогревателем, они могут засориться либо сломаться. В этом случае их следует заменить.
Неисправность в термостате
Когда термостат сломан, он не будет передавать автомобилю информацию, что нагревается двигатель. Антифриз перестанет поступать в сердечник обогревателя, а в салон будет поступать холодный воздух. Замена термостата это несложное решение. После замены термостата, работа обогревателя быстро восстанавливается.
Возникновение утечек жидкости
Еще одна из наиболее частых проблем с обогревом наличие утечек жидкости. Есть множество мест в системе обогрева, где могут возникнуть утечки. Поэтому следует регулярно проверять на предмет повреждений трубки, шланги, водяной насос и радиатор. Если есть утечка в каком-то из компонентов системы обогрева, салон не будет прогреваться.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, визуальный осмотр системы охлаждение на предмет утечки жидкости
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправности для точной локалицаии проблемы
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома не работает печка, салон не прогревается эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Кто-нибудь сталкивался с таким? Вентилятор печки не работает на 1, 2, 3 скоростях (режимах), а на 4 скорости крутит хорошо? в чём причина? Плавкие предохранители в норме, реле вроде тоже….Пожалуйста помогите.
Ответы
Руслан, сталкивался с таким?
Антон, лично я нет еще. Но это на всех машинах такая канитель. Поищи в инете. Инфы море.
Руслан, спасибо, поищу)))
Резистор вытащить и заменить термопред на провод.
Антон, замени терморезистор .Работы на 10 мин.И вовремя меняй фильтры.
Виталий, спасибо, все понято)))))
сегодня поменял. запчасти здорово подорожали. резистор взял за 2 тыс… откручивай битой на 2 мм
Вентилятор печки(обдува салона) не работает ни в одном положении. Все предохранители целые. Можно ли еще как-нибудь проверить причину его неработы, чтобы не лезти сразу во внутрь. И еще вопросик, машина со штатов пришла без магнитолы, может ли вентилятор не работать из-за отсуствия оригинальной магнитолы?
Если всетаки придется менять вентилятор печки, где он примерно находится, дайте плз. ссылку на схему(если такая есть).
спасибо.
DSofT Freude am Fahren
Во-первых, надо проверить, что ручка направления обдува находится НЕ в положении 0. Сам вентилятор расположен под баждачком. Там же стоит резистор, но это явно не он, так как 4 скорость тоже не работает.
BLRSSSka
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(BLRSSSka @ May 4 2010, 10:29)
Надо снимать бардачек, чтобы добраться до вентилятора?
Нет. Открываешь пассажирскую дверь, заглядываешь под панель. Прямо над правой ногой пассажира висит вентилятор, его разъем хорошо доступен. Чуть дальше по ходу движения на воздуховоде разъем резистора.
На рестайле должно быть так же. Если нет поправьте.
SSAUBT
❝ Цитата(BLRSSSka @ May 4 2010, 11:38)
Вентилятор печки(обдува салона) не работает ни в одном положении. Все предохранители целые. Можно ли еще как-нибудь проверить причину его неработы, чтобы не лезти сразу во внутрь.
Можно попробовать напрямую через разъем подать напряжение, если заработает, то причина не в моторе. главное -не перепутать плюс и минус :D
BLRSSSka
❝ Цитата(SSAUBT @ May 4 2010, 21:37)
Можно попробовать напрямую через разъем подать напряжение
BLRSSSka
Подал 12в на прямую, вентилятор работает. На что дальше обратить внимание? :blush2:
Разобрался, в чем была причина. Снял среднюю панель с регулировками, а там болтался в пространстве разъемчик, идущий на средний переключатель направления обдува. Уфф.
mirror_n_s
Похожая фигня. Но шланги все нормальные. На приходящей вакуумной трубке нет всасывания. Остается вакуумный обратный клапан и по всей видимости вакуумный насос. Вопрос: где эту хрень искать и как она работает?
Alex22
Какой нафиг вакуумный обратный клапан? И какой нафиг вакуумный насос?
Вентилятор печки вообще от этого не зависит. Вакуумом у нас идет упраление только заслонок обдува. Но там нет никаких обратных клапанов. И тем более нет никакого насоса!
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
Вентилятор печки(обдува салона) не работает ни в одном положении. Все предохранители целые. Можно ли еще как-нибудь проверить причину его неработы, чтобы не лезти сразу во внутрь. И еще вопросик, машина со штатов пришла без магнитолы, может ли вентилятор не работать из-за отсуствия оригинальной магнитолы?
Если всетаки придется менять вентилятор печки, где он примерно находится, дайте плз. ссылку на схему(если такая есть).
спасибо.
mirror_n_s
Прошу прощения, неполно сформулировал проблему. Вентилятор работает на всех скоростях, как положено. Не работает именно переключатель режимов обдува. Трубки от переключателя до заслонок в порядке. При снятии приходящей трубки в нее нет всасывания воздуха. На схеме в мануале указан обратный клапан, но чегото не могу его найти. И главный вопрос откуда берется разрежение в системе? Воздушная трубка уходит в корпус двигателя.
Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L
Вакуум берется из впускного коллектора двигателя , далее ресивер-накопитель и на
распределитель (селектор переключения потоков воздуха).
На снимке (вверху, по центру, небольшая емкость с двумя штуцерами)
Head FORD ESCAPE 2001 2.0 4wd XLT
Во-первых, надо проверить, что ручка направления обдува находится НЕ в положении 0. Сам вентилятор расположен под баждачком. Там же стоит резистор, но это явно не он, так как 4 скорость тоже не работает.
Авто Вован 2009 Toyota Venza AWD
Head FORD ESCAPE 2001 2.0 4wd XLT
Head FORD ESCAPE 2001 2.0 4wd XLT
Во-первых, надо проверить, что ручка направления обдува находится НЕ в положении 0. Сам вентилятор расположен под баждачком. Там же стоит резистор, но это явно не он, так как 4 скорость тоже не работает.
вот сфоткал.. то что по центру фотки и есть резистор?
и кто-нибудь сам его менял? есть ли какие сложности?
Pablo25 Ford Escape 3L 2001
❝ Цитата(Linc @ Nov 18 2014, 12:10)
Вакуум берется из впускного коллектора двигателя , далее ресивер-накопитель и на
распределитель (селектор переключения потоков воздуха).
На снимке (вверху, по центру, небольшая емкость с двумя штуцерами)
Пожалуйста люди добрые, подскажите как правильно называются патрубки или трубки той ёмкости что на снимке сверху по центру?)))
klf Maverick 3.0 AT 4X4 XLT 2001
Привет всем.
Вопрос по теме.
Копался с вакуумными трубками и решил проверить клапан (отмечен красным).
Я так понимаю он идёт на сервоприводы обдува?
Каков принцип его работы?
В одну сторону дуется хорошо, в другую с сопротивлением, но тоже продувается (т.е. не держит).
И выше увидел фото ресивера у ребят. У себя такого не обнаружил.
Печка вроде работает, но заметил странности ещё летом. С кондеем ставишь обдув на себя, а он периодически перебрасывает на лобовуху, потом обратно. Это норм?
Подклинивает моторчик печки, из-за этого потребляет бОльший ток, чем должен. Как следствие, сильнее разогревается резистор, и перегорает термопредохранитель. Можно попробовать почистить, смазать моторчик либо заменить его. Поищите по стене, ранее обсуждалось.
Albert Safin
Albert Safin
Albert Safin
Albert Safin
Albert, на 4 положении потрогай провода у переключателя печки или около сопротивления . Если с моторчиком что то не так , провода будут греться . Если был бы коротыш , то на 4 положении выбило бы предохранитель.
Albert, износились щетки печки, они отдельно не продаются.
Была такая же проблема на старой машине (фокус 1). Тоже работала только 4 скорость (потому что это резервная скорость и работает на прямую а не от резистора). Резистор так и будет перегорать, не надо разбирать и смазывать - это бред. Только деньги зря будешь выкидывать (а он тоже не копейки стоит, рублей 500 за резистор). Помогла замена мотора печки в сборе. Цена вопроса 1400 рублей, поменять самому можно. Не создавай себе геморрой смазкой и тому подобное. Просто поменяй и все) 1400-1500 рублей сумма вопроса не большая за новый мотор печки в сборе)
Albert Safin
Albert Safin
Albert, привет, у меня тоже 1,2,3,не работает и ещё не придумал что делать наверное придётся печку менять
Albert Safin ответил Николаю
Ставил от воги или газели крутится в другую сторону и не дует. Пустая трата денег. Купи самый дешевый от фьюжика и не думай.
Albert Safin
Владимир Порхунов
Albert Safin
Albert Safin
Albert, Артём Киржнер, у него видео есть как меняются, у меня та же проблема была, но я сам стал делать, мотор запорол, и купил бу печку
Albert Safin ответил Серёге
Моя проблема решилась, своевременной заменой салонного фильтра - уже два года работает, до этого горел предохранитель каждый месяц (штук 6 сменил) ..
Только сегодня поменял моторчик печки.старый втулки разносились.поставил мотор от газели.цена 15$.стал идеально.просто шкив подрезать по размеру.
Дима Софронович
Мам мотор скорое всего у меня магнит развалился и тоже самое было он еле еле крутится то есть усилие большое надо чтоб провернуть вот и сгорает резистор купил китайский за 1500 втооой год все хорошо
Читаю коменты и в шоке, какой фильтр салона, какие щетки ,какая газель!
Снимаешь резистор на матываешь между контактов (вместо термо реле) мед.проволку и про паеваешь! Лучше бы снять мотор и посмотреть состояние втулок на оси мотора, если есть износ меняй их , они подходят от ВАЗ , цена решение вопроса 500-1000р
Павел, не понимаю смысла наматывать между контактов и т.п. давайте колхоз устраивать и обманки ставить) а то что щетки стерлись и не пойми что в моторчике - так по*уй!
Если щетки подходят щетки от ВАЗ и есть желание возиться, то ради Бога - занимайтесь) только не стоит забывать, что есть еще и подшипник там, который тоже наверняка износился) если есть время и желание с экономить 500-1000р - тут базара нет) а я просто предложил вариант что-бы не возиться) почему 500-1000р? потому что если без колхоза, то сам резистор 500р стоит (я не говорю про то, чтобы старый выпаивать и новый впаивать), без колхоза же) ну и щетки с подшипником 500-1000, а новая печка в сборе у нас 2100 стоит, оно того стоит?) ну камон, в 21 веке живем, а до сих пор ищем способы как с экономить на обслуживании)
Albert Safin
Albert Safin
Странно почему не горит предохранитель. Возможно у моторчика щетки на исходе, у меня сначала начал пред жечь на 4 скорости, а потом совсем остановился. Внедрил моторчик от газели, 3 года работает норм.
| Рейтинг: 248 |  |
| Репутация: 0 |  |
Евген985, денег много сдерут.
А сопротивление где находится? Где то под бардачком скорее всего. Я смотрел, бардачек обычной отвёрткой не открутить, там болты звёздообразные
| Рейтинг: 212 | |
| Репутация: 0 | |
| Рейтинг: 1 031 | |
| Репутация: +1 | |
у парня с форума точно такая же проблема возникла.
Печка работает только в положении на четверке..
Мож сам зайдет отпишется как проблему решил..
А может сама у него спрошу
| Рейтинг: 129 | |
| Репутация: 0 | |
| Рейтинг: 508 | |
| Репутация: +1 | |
| Рейтинг: 1 239 | |
| Репутация: +1 | |
| Рейтинг: 14 015 | |
| Репутация: +14 | |
тока вчера починил точно такую же беду.
тут надо снимать сам моторчик печки,продувать смазывать,так как у тебя сгорел термопредохранитель на блоке сопротивления,а сгорает он потому что моторчик без смазки подлинивает. подбираться очень неудобно к печке.надо снимать бардачок ,добираться до моторчика,со стороны водителя снимать педаль газа,блок сопротивления там стоит,и фиксатор моторчика там же
я все разобрал продул, смазал.
снял блок сопротивления и заменил термопредохранитель,,купил в Веге за 30 рублей,собрал,все работает
кстати на четвертой скорости работает потому что она напрямую идет-мимо блока сопротивления
на фото этот самый блок ,красным обведен термопредохранитель,который сгорает,тут он уже заменен. еще-его при замене нельзя паять,надо обжимать
а это где он стоит в машине,педаль газа тут снята,он спрятан за фильтром салона
1 Тема от igor.mishustin 2016-12-11 21:12:57
Тема: Не работает вентилятор печки
Ситуация такая. После длительной стоянки на свежем воздухе с средней температурой -30 С. После автозапуска при температуре воздуха — 10С. Не работает обдув. Вообще ни что ни куда не дует. При этом климат включается/выключается. Температура меняется. Клавиши скорости вентилятора работают полосочки добавляются/убавляются. Суко . ничего не от куда не дует. В машине дубак. Стекла не отходят. Что делал:
-1. Снял клеммы обе подождал.
1. Проверил/поменял 18 предохранитель- не помогает.
2. Поменял для проверки местами реле 34 и 11 не помогает.
3. Записался к оф диллеру.
4. Заказал эвакуатор через форд помощь на дорогах аж на четверг т.к у диллера все остальное время забито.
Тащить 200 км. Пока есть время кто что ещё посоветует? Механик из форд помощи только подсказал где схему в книжке предохранителей найти.
Буду их мучить. Завтра ещё позвоню. Может что нового расскажут.
Вентилятор печки(обдува салона) не работает ни в одном положении. Все предохранители целые. Можно ли еще как-нибудь проверить причину его неработы, чтобы не лезти сразу во внутрь. И еще вопросик, машина со штатов пришла без магнитолы, может ли вентилятор не работать из-за отсуствия оригинальной магнитолы?
Если всетаки придется менять вентилятор печки, где он примерно находится, дайте плз. ссылку на схему(если такая есть).
спасибо.
DSofT Freude am Fahren
BLRSSSka
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(BLRSSSka @ May 4 2010, 10:29)
Надо снимать бардачек, чтобы добраться до вентилятора?
Нет. Открываешь пассажирскую дверь, заглядываешь под панель. Прямо над правой ногой пассажира висит вентилятор, его разъем хорошо доступен. Чуть дальше по ходу движения на воздуховоде разъем резистора.
На рестайле должно быть так же. Если нет поправьте.
SSAUBT
❝ Цитата(BLRSSSka @ May 4 2010, 11:38)
Вентилятор печки(обдува салона) не работает ни в одном положении. Все предохранители целые. Можно ли еще как-нибудь проверить причину его неработы, чтобы не лезти сразу во внутрь.
BLRSSSka
❝ Цитата(SSAUBT @ May 4 2010, 21:37)
Можно попробовать напрямую через разъем подать напряжение
BLRSSSka
Подал 12в на прямую, вентилятор работает. На что дальше обратить внимание? :blush2:
Разобрался, в чем была причина. Снял среднюю панель с регулировками, а там болтался в пространстве разъемчик, идущий на средний переключатель направления обдува. Уфф.
mirror_n_s
Alex22
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
Вентилятор печки(обдува салона) не работает ни в одном положении. Все предохранители целые. Можно ли еще как-нибудь проверить причину его неработы, чтобы не лезти сразу во внутрь. И еще вопросик, машина со штатов пришла без магнитолы, может ли вентилятор не работать из-за отсуствия оригинальной магнитолы?
Если всетаки придется менять вентилятор печки, где он примерно находится, дайте плз. ссылку на схему(если такая есть).
спасибо.
Читайте также: