Как отключить иммобилайзер на шевроле реззо

Обновлено: 17.06.2026

есть бирка с номером иммо? Если есть то можно ключ заказать.А так могу посоветовать к кому обратится.если в городе кто то может обойти иммо,то именно он

А как получилось что есть клуч без иммо? при установке сигналки его сняли? тогда его можно обратно извлечь

****деешьь, запасной ключ позволяет заводить и ездить, но пишет в память, что без иммо.
тока не прыгайте в гневе, сам так ездил )))

только в фирменном сервисе. собственно там же проще заказать дубликаты.

объясни тогда в чем вообще смысл установки на авто имобилайзеров? ))))

отключить скорее всего никак не получится, так как иммо работает с системой зажигания на многих иномарках. можно перепрошить иммо, с новым ключом, и вшить в блок чип от ключа болванки. то есть чип ключа впаять в микросхему иммобилайзера, в итоге можно будет заводить ключом без чипа. как тотак)

да х/з не вдумывался, но что-то там еще в ключе есть кроме радива-кода.

Хидж, не ну че мне ключ от лацетти показать чтоли?
система определяет ключ как родной для машины, возможно пассивно-активный радиопередачик в нем. кнопкав как на главном ключе нет.
но машин заводится и ездит.

Пау с наступающим )))

с ключем биз иммо не заводицца, факт.
у официалов нереальные расценки на перепрошивку ключей-иммобилайзера.

ключ по замку я уже сделал, сделали за 15 минут всего, вот такой вот сложности ключик. )) (снял замок, отвез в металлоремонт).
Но он, ессно, без иммо не заводит. Но хоть машину позволил открыть-закрыть.

В форумах пишут, что можно перемкнуть определенные контакты у иммо.

где запасной ключ? (с биркай металлической)
с ним заводится - факт. блять я же ездил без проблем.
в нем скорее есть пассивный приемо-передачик.
поэтому с болванкой у тебя и не работает.

Какие контакты, код в ключе дожен совпадать с кодом в иммо, а во многих машинах и с кодом мозгах, никакой перемычкой не обойдешь. У официалов не ко всем сервсным функциям есть доступ. писали же что есть люди кто делает.

да лан, четы, пусть попарится.
Рыжий, закажи новый ключ не парься.
он же вроде 15 рублей стоит или нет?

да кстати. без мастер-ключа в иммо новый ключ не зашьеш просто так.
2 автор. вариантов у тя немного. всего два.
1 - к официалам за ключам и прошивкой иммо,
2 - к угонам, которые тебе замастрячат паука на твой пепелац.

3-й путь еще есть считать инфу с иммо и прошить ключ, была не так давно подобная тема, человеку ключ сделали. У официалов в компах редко когда бывает привелегированный доступ. Т.е. они все заказывают под конкретное авто по ВИНу, информация о есть только на заводе изготовителе, соответственно это долго, муторно, и учитывая что случай не гарантийный и ситуевина почти безвыходная - стараются в большинстве случаев слупить по максимуму.

Съезди в Тойоту-центр.
Поспрашай Валеру. Его знакомый мне перепрошил ключ от Крузака правда.Но технология одна.
Сразу скажу, надо ключ искать от любой другой модели шевроле ,но с чипом.
Технология такая - на комп считывается код иммо. и перепрошивается уже ключ.

В прошлую пятницу постигла меня внезапная печаль. С утра, после ночной стоянки, вагончик напрочь отказался заводиться. Бодро крутил стартером но вообще не схватывал! У нас кончено накануне конкретно завалило апрельским снегом, но особенных холодов не было, а проблема с запуском у меня была этой зимой только один раз после самой холодной ночи, в остальное время двигатель заводится с полооборота.

Начал я скакать вокруг машины, выкрутил свечи — они сухие, не залитые, вкрутил все же другие, без толку, проверил предохранители — все целые, закралась даже мысль, что порвался свежеустановленный ремень ГРМ, полез его проверять, тоже все целое, чека нет, БК молчит. С горя позвонил знакомому драйвовчанину Раджу ( azer-9883 ), больше от безысходности, понимая, что "машина не заводится" — это ваще не симптом, может быть 10-20 причин, что тут скажешь по телефону? Но он попал прямо в точку, сразу спросив — "а у тебя случайно не горит индикатор штатного иммобилайзера на двери?". Повернув наконец голову налево и ключ зажигания направо я убедился, что это воистину так! Раджу — ты супер-диагност!

В статье рекомендуется соединить перемычкой контакты 5 и 6 иммобилайзера, якобы это позволяет завести машину, однако мне это не помогло — машина по прежнему отказывался заводиться. Сходил за запасным ключом — тоже не заводится, подключил ноутбук, через Шевроле Эксплорер считал ошибку:

"Ошибка P1629 (Непост.) Неправильное вычисление иммобилайзера." Приехали… Проверил питание иммобилайзера — все нормально, постоянное питание на контакте 1, те же +12В на контакте 2 при включении зажигания, если совсем вынуть разъем иммобилайзера, то ЭБУ двигателя фиксирует другую ошибку — "P1628 (Непост.) Нет связи с иммобилайзером". Значит иммобилайзер работает и ЭБУ его видит, получается, что он ВНЕЗАПНО стер оба моих ключа из своей памяти и блокирует запуск двигателя.

Слегка замерз, телефон почти сел, пошел домой греться и гуглить на проблему. Проблема оказалась довольно редкая, мне "повезло". Вот как её описывает TIS:

Диагностический код неисправности P1629
Неправильное вычисление иммобилизатора

Отключает цепь топливной форсунки.
Отключает цепь топливного насоса.
Отключает катушку зажигания.

Диагностический код неисправности будет сохранен при отказе связи между блоком ЭСУД и блоком управления иммобилизатора.

Очевидно надо начать с попытки заново перепрописать ключи в память иммо. Позвонил дилеру (АвтоПоле), 2 тыс. рублей + эвакуатор, позвонил в клубный сервис (РайАвто) — цены те же. Нагуглил конторы, которые делают такие процедуры с выездом к клиенту, у первой ценник оказался 3 тыс. руб., у второй — полторы, согласился, приехали ко мне в течение 30 минут (!). Мастер по телефону сказал, что так не бывает, причина в чем-то другом. Я сказал, что я уверен, давайте попробуем. Приехал чел на Ларгусе грузовом, просто забитым всяким оборудованием и инструментами (типа помощь на дороге) по рукам видно, что только что кого-то чинил. Я ему все показал, он подключил в колодку диагностики кабель, но не такой как у меня, а со здоровенной коробкой, а второй конец — в обычный смартфон, даже софт на русском языке. Прописал заново оба ключа — аллилуйя, машина тут же завелась! Мужик был в офиге, говорит, что видит такое впервые — чтобы оба ключа сразу стерлись.

chevrolet rezzo 2007 год 1,6
Приехал к клиенту авто не заводится, искры нет, смотрю сигналы на штекере катушки зажигания, сигнальных импульсов нет, на диагностику не выходит, делаю вывод что проблемы с иммо.
На тросу тащу в бокс посреди дороги остановились, автомобиль завелся(с ключа). Клиент доволен дальше разбираться не захотел уехал.
Через два часа звонит опять та же проблема приехали в бокс опять завелась, вышла на диагностику ошибки по датчику распредвала и провадание связи с иммо.
Автомобиль спонтанно то заводится то нет, думаю проблема в болке иммобилайзера.

Как его проверить? или может распиновка есть у кого то?

yurkan

номера ошибок самим придумать.

или проводке, или.
Данные ожидаются?

yurkan

Как его проверить? или может распиновка есть у кого то?

yurkan,
В часах вроде лампа иммобилайзера должна быть, если с ним проблемы, она должна мерцать, да и отключает он по-моему подачу импульсов на форсунки, а не на катушки. бодьше похоже на проблему с ДПРВ.ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Автомобиль: Aveo 1,2 хетчбек серый металлик
Откуда: Питер
Регион: Санкт-Петербург

От контроллера иммобилайзера к контроллеру движка идет всего-навсего 1 управляющий провод.
С иммо это вывод 6 цвет BW. Посмотри какой он выдает сигнал с транспондером и без него.
Разорвав эту цепь и подключив к контроллеру движка нужный сигнал на постоянно можно обойтись и без иммобилайзера.
Иммобилайзер - под кожухом рулевой колонки. Маленький блок с кольцом вокруг замка зажигания.

По этому проводу идет цифровой обмен между иммобилайзером и ECU. Какой сигнал Вы предлагаете подать?

DismaL

Автомобиль: Chery Crosseastar
Откуда: г. Н.Новгород
Регион: Нижегородская область

все же наверное ECM.
Я же предлагаю замерять напряжение на этом выводе с транспондером и без него.
Не думаю что у нас такой автомобиль в котором используется цифровая связь. Если цифра, то такой путь не пройдет.

Топикстартеру: можно выковорить транспондер из ключа, и засунуть его под обивку рулевой колонки. Ближе к замку зажигания.

Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как отключить иммобилайзер на шевроле реззо . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как отключить иммобилайзер на шевроле реззо .

Читайте также: