Где находится запаска у форд s max
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
БУ в полцены однозначно покупать, для таких машин 100 тысм км это молодость, причем крепких машин года 7-9 еще навалом. Сейчас за 500р можно отличный экземпляр взять, за эти деньги из новых только Лада или Логан с Солярисом, что просто несоизмеримо.
- Надежен, необычайно ресурсен - крепкая ходовая, отличный износостойкий салон, прекрасно сопротивляется коррозии кузов, отличный мощный двигатель
- Любит бензин (но это про 2,5Т), если брать 2-х литровый, то куда менее прожорлив
- Брать только с ЕСП, такой сарай даже с 140 сильным мотором зимой удержать без этой системы будет сложно
Покупать и наслаждаться динамичной ездой, таких неушатанных на рынке пока еще достаточно.
- Вместителен
- Динамичен
- Красив
- Надежен - последнее на удивление
- Неликвиден, продавать месяца 3 - обычное дело
- Кожаный салон зимой напрягает
12 октября 2012
Как семейное авто - просто супер, говорят из минивэнов самый крепкий и долговечный. Искать достойный БУ экземпляр или покупать новый в скромных комплектациях.
- Прожорлив на бензус, а вы что хотели? Чай не Ока
Смотрите достоинства и недостатки.
- Просторный
- Быстрый
- На вторичном рынке - трехлетка стоит вполовину нового
Брать, а если найдется приличный БУ экземпляр, то брать тем более!
- Дорог новым - 1,3 млн за мою комплектацию. Очень немало
Смотрите достоинства и недостатки.
На дизель ставьте подогреватель.
8 сентября 2011
Если ставить в гараж - измерьте ворота.
- Надежная, безопасная и удобная машина, особенно для семьи
- Большая и просторная, но габариты придется учитывать
16 августа 2011
Если бывает необходимо возить до 7 человек + немного багажа (или просто много багажа) на не очень большие расстояния с уверенностью и некоторым комфортом, то очень неплохой вариант.
- Вместительность
- Тяговитый движок
- Достаточно просторный салон
- Хорошо рулится
- Достаточно комфортная подвеска
- Ужасная пепельница
- Аудиосистема
- Тяга на низах
- Аэродинамика
Многие, рассматривая эту машину (б.у.) в качестве потенциального объекта для передвижения в пространстве, задаются мыслью - с каким мотором брать - с дизельным или с бензиновым? Имхо, только бензин. У "трактористов" на профильном форуме тем про проблемы с мотором в 2 раза больше, чем у "бензинщиков". Для меня это показательно. И дело не в том, что дизельный мотор плох, а в том, что качество нашей солярки оставляет желать лучшего. Ну а если выбирать из бензиновых моторов (про новый экобуст не пишу, только старые моторы - 2,0-2,3 с автоматом и 2,5 турбо), то можно брать и не бояться любой - …
Denis, это конечно круто, но лучше со стороны улицы сделать так, шпильку приварить к железному диску диаметром равному где отверстия колесного диска. Далее приварить к тому диску две шпильки под отверстия в колесе. Так будет надёжнее.
Андрей Брещанов ответил Denis
Андрей Брещанов ответил Denis
Андрей, её конечно можно сильнее поджать.Но тогда защита багажника тонкая такая на алюминий похожа, начинает выворачивать над выхлопными трубами.
Андрей Брещанов ответил Denis
Denis, ты чего же не опубликуешь полный фотоотчет своей работы? На драйве тебя искал - не нашёл.
Ты же такое бесценное дело сделал с этой запаской!
Андрей, да я как то не придал этому значения.Там то ничего военного и нет.Зализаешь под машину вымиряешь центр и сверлишь.Одному только сложно это,нужен помощник или домкрат с помощью которого поднять колесо по максимум и вставить этот болт и закрутить гайку с другой стороны.
С такой до каткой ездить только по асфальту, да и от глушителей подгореть может. В багажник вертикально поставить и прикрепить к заднем спинкам сидений не пробовал?
Я живу в Израиле.У меня нет проблем с ровным асфальтом.даже если и как говорится по бездорожью,то колесо ровно в ноль с задним мостом.глушителей колесо ни касается.по 3 см со стороны есть зазор.Не перевязал потому что мне ненужен запах резины в салоне.
Я так сделал.идея хорошая,но получается докатка теперь самое низкое место,и если заденешь,то вырвешь весь пол багажника
Андрей, Андрей смотри.Ты должен учитывать что у тебя я так понимаю 5 местный,а у меня 7 местный.Идея у тебя тоже хорошая,но у тебя например уже потерялась функциональность комфорта 2ого ряда для пассажира так,как спинку например левую ты не опустишь уже назад или центральную не подвинешь как ребёнок захочет.
Андрей, хорошая идея,я и не подумал
Сергей Палий
Сергей,
Артур, интересный вопросИзраиль это страна которая строится больше 50 лет и здесь шурупов на улице больше чем в каждой стране если есть вот собаки,так вот у них блох меньше то- 1ый пример,второй,еду я такой с семьёй в другую часть страны и тут бах,дырка!Что делать?В вашем вопросе только черепахе х.. приделать где-то на территории арабов.Стоять и ждать проблем?у меня то эвакуатор спору нет в полной страховке хоть каждый день вызывай,но стоять его ждать по 5 часов на скоростной трассе тоже как то не хочется!Я надеюсь вы живя в вашей стране,запаску выкинули.
Я всё время тот же самый вопрос задаю себе и другим. Почему их так мало. Prado уже стал "народным" автомобилем. А S-Max очень редко появляется! Долго смотрел в салоне на него. Оттолкнуло то, что нет запаски и АКПП. Всё осталное при первом знакомстве понравилось.
Всем привет!
Насчет того, что S-MAXов мало согласен. Но мало, мне кажется, от того, что этот вид кузова у нас в стране совершенно не котируется. Он не крут, как говориться Вот джип - это круто А минивен или микровен, или тем более обычный вен воспринимается, как сарай на колесах Вот мало и покупают.
Собственно, я к таким не отношусь и совсем недавно стал счастливым владельцем этого минивена Буду с радостью юзерить и по возможности оставлять тут свои комментарии
Если у кого есть вопросы по данной машине пишите, что знаю, то скажу.
Я вот хожу и облизываюсь. Взял бы без третьего ряда сидений. на шаране почти не пользуюсь ими. а всё время возить их с собой не хочется. Но очень сильно напрягает, то что за такие деньги нет запаски в комплекте. А по далям езжу часто! В салоне предлагают купить дополнительно и положить в багажник. А нафига мне этот гемор, если я покупаю машину за 40000$! Вот пока думаю дождаться следующего года. Говорят, там должен новый Шаран появиться.
Я бы S-MAX и Sharan не сравнивал бы. Шаран, это все же вагон. А С-МАКС почти спортивный автомобиль Как говорят люди из TOP GEAR им очень нравиться двигатель 2,5 турбо и совсем не нравится, когда С-МАКС называют семейным автомобилем! Посадка легковая и ощущение, что ты в больше в легковом автомобиле, чем в минивене.
К тому же, такой двигатель можно получить только у форда. Никакие другие минивены не могут похвастаться такой мощью
Насчет 7-ми мест. Мне просто именно 7 мест нужны. Так что перебрав все, что продается у нас в 7-ми местном исполнении, я выбрал Форд. Автомобиль года и т.д.
Отсутствие запаски действительно проблема. Тем более, если ездить за городом. В городе пофигу. Они предлагают балончик с герметиком, что бы накачать проколутую шину и доехать до шиномонтажки. В Москве это выход. За городом отсутствие запаски - риск, согласен.
Шаран вагон. Тогда что же такое S-Max и Galaxy. Вот размеры Шаран 4634х1810х1730 ДхШхВ. А вот размер S-Max 4768х1884х1658. S-Max больше Шарана. Про новый Гэлакси я уж не пишу. Он намного длинее Шарана и S-Max!
Видимо, я не так выразился, сорри! Не все можно измерить метрами и килограммами. Для меня, чито субъективно Шаран - минивен. А С-МАКС, как универсал, что ли. Приехал тут на мойку, кстати, так приемщик долго думал, как машину классифицировать )) Вроде, больше, чем универсал, но и на вен с его точки зрения не похож.
К моему сожалению, когда узнал, что там 7 мест, взял деньги, как с вена
С Шараном бы такая ситуация не произошла бы.
Кстати. Третий ряд сидений, как раз те 2 места, которые делают машину 7-ми местной, убираются в пол абсолютно ровно и вытащит их из машины нельзя. Да и места эти скорее всего для детей или небольших взрослых Не скажу, что там очень тесно, но спинка сидений заканчивается где-то в районе плечь. Что бы голова не болталась приходится выдвигать подголовник. А вот детям там полное раздолье )) Если еще и второй ряд сложить, то образуется абсолютно ровный пол. Как устроен пол в 5-ти местной комплектации я не знаю.
ЗЫ. А вот Гэлакси это уже полноценный вен! Тут я полность согласен
В пятиместном S-Max я видел вместо сидений выдвижная полка. Нафига она, я не понимаю!? А на мойке у меня тоже были история. Хотели содрать с меня как с газели! Пришлось поспорить! Но т.к. в прайсе не было минивэна, посчитали как джип!
А сколько за дороги придётся платить имея S-Max?
С тубированным мотором.
Да, есть такая фишка, как выдвижной пол. Типа, можно его выдвинуть, погрузить вещи и задвинуть. Выдерживает что-то в районе 100-140 кг. По-моему, вещь дурацкая. Если только она бесплатная, то ладно, пусть будет А если за эту выдвижную хрень платить нужно, то по мне это фигня.
ЗЫ. А вот про транспортный налог я не знаю. Кто знает, подскажите, плиз! Двигатель 220л.с.
Привет всем. был не очень удачным хозяином Shoran но, правда, скорее всего именно с машиной не повезло или бывшем хозяином. Сейчас думаю заказывать S-max правда, лазил в НЕТЕ видел отзывы про C-max вот ссылочка. Если кто в курсе отзовитесь
Расскажу об S-Max. Мое новое приобретнеие.
Искал замену своей Зафире-А 2004 года выпуска.
Требования:
- место для длинного водителя
- широкий второй ряд - три полноценных места
- для нечастого использования - третий ряд, убирающийся в пол
- свободный проход на третий ряд, без необходимости снимать детское кресло со второго;
- АКПП;
- влезть в жигулевскую "ракушку".
После серии тест-драйвов и многократных осмотров остановился на Volkswagen Touran. Три независимых кресла во втором ряду, удобноеводительское место. Немного тесноват в коленках второго и третьего рядов, зато внешние габариты небольшие. Прекрасный автомат-робот DSG, умеренный расход бензина.
Но побыв ждуном Volkswagen Touran около трех месяцев и, получив смутные обещания поставить автомобиль к концу года (т.е удлинение срока ожидания почти в 4 раза), забрал аванс и начал поиск альтернативы. CitroenC4 Grand Picasso был забракован ранее по причине скромного внутреннего пространства неадекватного габаритным размерам.
Внешний вид.
Клиренс
Больной вопрос для всякого автовладельца в России. По паспорту – 15,5 см. Расстояние от асфальта до юбки переднего бампера – 20 см, до защиты картера – столько же.
Вроде немало. Но и тут не обошлось без сюрпризов. Снаряжая свои машины в Россию, Форд свято чтит ГОСТ и снабжает S-Max’ы жутковатого вида пластиковыми брызговиков (ни на одном фирменном фото S-Max вы их не найдете, это только для нас такая опция). И вот результаты замеров передних брызговиков: свес спереди – 12 см от земли, свес сзади – 7 см. Это означает, что при съезде с бордюра выстой 10 см брызговики будут отломаны, и, возможно, они повредят места крепления. Выхода два – снять их вообще, либо, как советуют на форумах, заменить на резиновые более скромных размеров.
Добавление
Сейчас на одометре 2400. Машинка потихоньку просыпается. Ощущение - вроде как лече она стала. Проворнее набирает скорость, четче перестраивается. Хотя, это может быть еще эффект привыкания.
Пластмасса салона исправно покрывается царапинами. Они остаются от всего, от обручального кольца, от пластмассового наушника гарнитуры. Похоже, нет такого предмета, которым нельзя поцарапать салон Форда. Царапины неубираемые, Thurtle Wax пока бессилен, на сером пластике все видно. На черном пластике Зафиры царапны маскируются легко.
Кстати, серость пластика играет крайне негативную роль - вся передняя панель во всей красе отражается в лобовом стекле. Никакие матовые натирки не помогают. Как пишут, единственный выход - купить очки с поляризационными стеклами.
И еще одна проблема обзора. Мне досталась машина с опцией "термообогрев лобового стекла". Там стекло все в мелкой сетке. Днем ее не видно, но в дождь в свете встречных фар стекло совсем слепое. И очками тут не поможешь. Что делать - не знаю.
Начинаю знакомится с сервисом Форда. И слегка офигиваю при этом.
Какой-то нехороший человек поцарапал мне заднюю дверь ключом. Машина застрахована, проблем с оплатой нет. Но дилер (Независимость) предложил записаться. на декабрь. На вопрос "сколько времени займет окраска" ответ был такой - недолго, дня четыре, пять.
У ругаемого мой Трейдинвеста (сервис Опель) тоже сроки ожидания были неслабые, два-три месяца. Но мне ни разу не делали лакокраску более дня. Утром оставил - вечером забрал. За исключением единственного случая, когда сервисмены хотели продиагностировать холодный пуск, у меня машина больше дня никогда в сервисе не была. Красил несколько раз, в т.ч. заднюю дверь.
Буду искать другой сервис.
Но. все S-Max’у прощаю за эргономику. Я S-Max из-за эргономики и брал.
Свободно и комфортно. Впятером – просто бизнес-класс. Всемером поплотнее, но тоже неплохо и с багажником. Что еще в Форде хорошо.
Подвеска Фордовская грамотная. Отработка неровностей и поведение на дороге слабо зависит от нагрузки. В Зафире было по-другому: в одиночку или вдвоем – гремучий и прыгучий тарантас, впятером - всемером – подвеска вела себя комфортно.
Посадка удобнее чем на Зафире. Больше 500 км за день не ездил, но разница видна сразу, на Зафире с такими пробегами спина разламывалась. В Форде едешь отдыхая. Машинка менее шумная, чем Зафира. Подкрылки покрыты чем-то вроде синтетической ткани, вода и песок о них шумит как сквозь подушку.
Снимаете фонари.там прокладка типа поролона забивается грязью либо рвется.ее менять. А так вода через отверстия далее по арке и в нише запаски копится
Когда купил Макса полез за домкратом там было сантимов 8 воды,друзья сказали конденсат от тепла на холод,а заглушку в самом низу проткнул чтоб вода выходила, все вытащил и проклеил герленом а сверху положил изолон, 3 года никондесата ни воды
ну явно не через фонари, вода именно в нише где докатка, все остальное сухое, вода попадает через глушку, это не мои домыслы!
Алексей привет,была такая проблема и у меня,текло по задним стойкам под обшивкой и в докатеке собиралась вода,проблема была не в стопах которые,я тоже снимал и садил на герметик и не в пробках с низу, протекало под уплотняющую резинку багажника и по щелям в нутри кузова по стойкам в нишу докатки.Посадил на шовный герметик резинку и сухо. Вода стекает по крыше и попадает под нее) Короче сними резинку и сам все поймешь
Лотус Элиз пласти Дип - старинные Золотые колеса и диски - Самый быстрый автомобиль
РЕМОНТ РЕЛЕ СТАРТЕРА. РЕМОНТ ВТЯГИВАЮЩЕГО РЕЛЕ СТАРТЕРА своими руками.?СВОИМИ РУКАМИ Handmade DIY?
Читайте также: