Форд транзит вибрация при разгоне передний привод
Постил как то по поводу вибрации при трогании.
Грешил на шрус, коробку, колеса.
Поменял внутренний шрус (порвался пыльник)+ пыльник, попутно (все равно разбирать правый передний подшипник. Но самое печальное было в том, что причина вибрации открученные (не знаю каким образом) болты крепления подвесной опоры шруса. Болты докрутили вибрация пропала. А шрус. с рваным пыльником набрался воды и заржавел.
Кому интересно стоимость запчастей:
Шрус внутренний Motorcraft 3800р.
Пыльник универсальный 580р
Подшипник ступицы SKF 1670р
Работа (по блату) 1500р.
P/s/ Нашел пробку раздатки, проверил масло свежее и норма.
Lubomir Mazda Tribute
Доброго времени суток!
MazdaTribute
У меня так же вибрация по кузову при разгоне и в районе 55 км/ч (при разгоне практически нет, большая вибрация при сбавлении скорости). В сервисе говорят менять кардан. посмотрел сколько стоит 49 000 рублей. мол закусывает что-то под пыльнком (крестовыны вроде нормальные), перебрать не могут, вроде как не соберут потом.
Про болты сейчас попрошу что бы посмотрели. но если не болты? :((((
Может где есть место ремонтируют.
посоветуйте где купить дешевле, если есть? и подходит ли кардан от форда?
И ещё вопрос. Ездил ли Трибьют без кардана на переднем приводе? Если да, то нужно ли дифференциал блокировать или что-то в этом духе?
Lubomir, т.к. Трибьют=Эскейп=Мавр, то по опыту Фордовцев ничего кроме снятия кардана не потребуется.
Муфта подключения заднего моста в заднем редукторе.
pilka Maverick XLT
❝ Цитата(Lubomir @ Aug 7 2007, 13:28)
Доброго времени суток!
MazdaTribute
У меня так же вибрация по кузову при разгоне и в районе 55 км/ч (при разгоне практически нет, большая вибрация при сбавлении скорости). В сервисе говорят менять кардан. посмотрел сколько стоит 49 000 рублей. мол закусывает что-то под пыльнком (крестовыны вроде нормальные), перебрать не могут, вроде как не соберут потом.
Про болты сейчас попрошу что бы посмотрели. но если не болты? :((((
Может где есть место ремонтируют.
посоветуйте где купить дешевле, если есть? и подходит ли кардан от форда?
И ещё вопрос. Ездил ли Трибьют без кардана на переднем приводе? Если да, то нужно ли дифференциал блокировать или что-то в этом духе?
ПРобуйте поездить без кардана, если вибрация прекратиться, то можно проверить крестовинки (будет ясно только при снятии), затем подвесной.
Volgogradsky 177 MB S500
❝ Цитата(Lubomir @ Aug 7 2007, 14:28)
Доброго времени суток!
MazdaTribute
У меня так же вибрация по кузову при разгоне и в районе 55 км/ч (при разгоне практически нет, большая вибрация при сбавлении скорости). В сервисе говорят менять кардан. посмотрел сколько стоит 49 000 рублей. мол закусывает что-то под пыльнком (крестовыны вроде нормальные), перебрать не могут, вроде как не соберут потом.
Про болты сейчас попрошу что бы посмотрели. но если не болты? :((((
Может где есть место ремонтируют.
посоветуйте где купить дешевле, если есть? и подходит ли кардан от форда?
И ещё вопрос. Ездил ли Трибьют без кардана на переднем приводе? Если да, то нужно ли дифференциал блокировать или что-то в этом духе?
Sid Ford Escape 2.3 A 4 WD XLT
Всем присутствующим в данной ветке привет! У меня вылезла аналогичная проблемка авто на скоростях от 60 до 110 км/ч идет вибрация, сззади слышно, что идет между передними и задними сиденьями, на передних сиденьях слышно, что идет сзади. думаю крестовины или подвесной. Для лучшего понимания скорее всего надо будет просто снять кардан и сразу все станет понятно он или нет. А там уже с ним поработать. Кто-то что-то дельное по данному вопросу может посоветовать? Где в Питере у кого можно найти по приемлемым ценам з/части. Где толковые мастера, знающие наши машинки? Всем ответившим заранее спасибо!
Resaluca
❝ Цитата(Sid @ Jun 27 2008, 10:33)
Всем присутствующим в данной ветке привет! У меня вылезла аналогичная проблемка авто на скоростях от 60 до 110 км/ч идет вибрация, сззади слышно, что идет между передними и задними сиденьями, на передних сиденьях слышно, что идет сзади. думаю крестовины или подвесной. Для лучшего понимания скорее всего надо будет просто снять кардан и сразу все станет понятно он или нет. А там уже с ним поработать. Кто-то что-то дельное по данному вопросу может посоветовать? Где в Питере у кого можно найти по приемлемым ценам з/части. Где толковые мастера, знающие наши машинки? Всем ответившим заранее спасибо!
Sid Ford Escape 2.3 A 4 WD XLT
Спасибо за наводку. уже позвонил им крестовины неоригинал по 520р, оригинал 1400р. Подвесной тока в сборе с частью кардана он разве отдельно не продается?
Resaluca
❝ Цитата(Sid @ Jun 27 2008, 13:39)
Спасибо за наводку. уже позвонил им крестовины неоригинал по 520р, оригинал 1400р. Подвесной тока в сборе с частью кардана он разве отдельно не продается?
Точно не знаю, никогда не интересовался:))
Sid Ford Escape 2.3 A 4 WD XLT
понял что у меня не так и откуда вибрация погнут приводной вал левого заднего колеса. нашел такой же от Трибьюта надеюсь подойдет.
Sid Ford Escape 2.3 A 4 WD XLT
Поменял привод на заднее колесо, вибрация уменьшилась, но до конца так и не пропала. Видно что то там еще не совсем правильно. Может, как писали в теме тормозов барабаны, колесо по другому поставить. Колеса вроде отбалансированы. Кардан отбалансировать?
Volypok Escape_04
В заднем мосту может вибрировать разрушившаяся вискомуфта. Снятие карданного вала не спасает от вибрации, она крутица от колес.
Andrew Tim Ford Focus-Pocus II
У меня тоже была своего рода вибрация. на повышенной передаче (например на 3-ей) если ты едешь 20 км.ч., то слышно звуки от вибрации в задней части (где-то в районе редуктора/банки глушителя). Газа добавляешь и постепенно это проходит. Ну думал сначала, что банка глушителя. Подняли на подъемнике все закреплено идеально. Стали смотреть редуктор. Решил поменять там масло. Сказали если масло старое сольется со стружкой, то редуктору пипец, а новый стоит оч дорого и дешевле просто оставить один передний привод :). Стружки в масле не оказалось. Мастер предложил включай аккуратно передачу (машина висела), а я по очереди буду задние колеса держать, может услышу стук. Так и сделали. Стука не было. Машину опустили и решили проехать, так сказать услышать он хотел. И, как назло, после его действий на подъемнике, все пропало. Какую бы я передачу не включал даже 4-ую на скорости 20 км.ч. ни вибрации ни звуков, которые были раньше, не было. Поездил недельку опять вибрация началась. Короче не знаю в чем дело, но счас не включаю повышенную передачу, если не разгонюсь нормально. Тогда звуков и вибраций нет. Вот такие дела.
Пы Сы: Видимо виноват все-таки редуктор или что-то, относящееся к заднему приводу..
Colonel Ford Maverick 2,3 MT
❝ Цитата(Andrew Tim @ Jan 21 2009, 12:27)
У меня тоже была своего рода вибрация. на повышенной передаче (например на 3-ей) если ты едешь 20 км.ч., то слышно звуки от вибрации в задней части (где-то в районе редуктора/банки глушителя). Газа добавляешь и постепенно это проходит. Ну думал сначала, что банка глушителя. Подняли на подъемнике — все закреплено идеально. Стали смотреть редуктор. Решил поменять там масло. Сказали если масло старое сольется со стружкой, то редуктору пипец, а новый стоит оч дорого и дешевле просто оставить один передний привод :). Стружки в масле не оказалось. Мастер предложил — включай аккуратно передачу (машина висела), а я по очереди буду задние колеса держать, может услышу стук. Так и сделали. Стука не было. Машину опустили и решили проехать, так сказать услышать он хотел. И, как назло, после его действий на подъемнике, все пропало. Какую бы я передачу не включал — даже 4-ую на скорости 20 км.ч. — ни вибрации ни звуков, которые были раньше, не было. Поездил недельку — опять вибрация началась. Короче не знаю в чем дело, но счас не включаю повышенную передачу, если не разгонюсь нормально. Тогда звуков и вибраций нет. Вот такие дела.
Пы Сы: Видимо виноват все-таки редуктор или что-то, относящееся к заднему приводу..
Стал наблюдать подобные симптомы и у себя :(
Не определился с причиной?
Кароч беда с этим,я так же как и ты поменял сначала правый skf отдал 10к,осталась вибрация,потом левый еще 8к той же фирмы,и по итогу осталась вибрация,теперь валяются привода оригиналы и жалею.Поэтому не торопись менять.Проверь подушку на коробке,колеса мож там где проблема
Дмитрий Кабанов
Владимир, подушка живая нет трещин ,колеса балансировал (((кароче измучился я ,вот думаю с разборки привода покупать
Дмитрий, Я сам измучался,и плюнул заеб. а она меня этим.Все мастера привода потрогали говорят оо типо люфтик есть это они,но после смены меньше то не стало,Да и привода 100тыс даже не прошли машина в одних руках,20к на ветер.Если все проверил тогда попробуй конечно левый махнуть еще.
Дмитрий Кабанов ответил Владимиру
Владимир, да понимаеш вчем беда я боюсь что щас левый куплю ,а потом опять вибрацыя будет и скажут ну типо ты же не оригинал купил так что все заново покупай оригинал и я вообще охринею тогда
Владимир, Согласен с тобой очень плохо что нету толком нормальных специалистов которые точно могут сказать причину , я больше половины из того чего делал просто так поменял из-за их них советов
Константин, ооочень мало,у меня в городе таких нет,приходится самому все выеснять,читать узнавать в группе и на свой страх, и риск что то менять.А цены на запчастюли форд не малые
Да да мне в Мск рейку рулевую приговорили поменяли а шум остался потом оказалось резинки стаба на подрамнике , хотя сервис хвалёный
Дмитрий, пиши в лс если нужны будут привода. Есть новые оригинальные, второй год лежат, не пригодились.
Дмитрий Кабанов ответил Владимиру
Дмитрий, а я ее не решил,а забил х. й на нее.Я честно не знаю уже что этоЕще попозже подушку на коробке поменяю хотя она нормальная,и все вся ходовка там кроме стоек и шаровых новая диски резина новые,привода новые больше я не знаю
Походу все этим страдают тоже также беда с покупке авто год уже так катаюсь соточку на нетралке иду а руль бьёт так что колеса сейчас отвалятся. Поменял диски тормозные поставил друга колеса а он мои у него роль совсем не дёргается,а у меня вибрация,ребята тут писали поменять рулевые тяги,но пока ещё не менял может поможет даже не знаю уже что делать. Зло берет жесть. Мотор 2литра шитая от раздолбая а нормально наваливать не могу,лучше бы и ездил на Приоре)))
Тока из салона
Вибрация при ускорении на заднем приводе на всех передачах
Вообщем проблнма такая, при разгоне независимо на какой передаче особенно на повышенных ощущается вибрация, пускаешь в накат прекращается, но при этом появляется какой то странный вой временами. куда смотреть? что посоветуете?
Ушел за трактором
Лифтанутый
L200 08г.р. SS на палочке-выручалочке Т69 пала смертью храбрых(((
BT-50 07г.р. прикатываюсь
Вятские парни хватские
Тока из салона
Застрял в болоте.
Ушел за трактором
Шлицевое в раз не разбивает. кардан может дисбаланс иметь. Надо его осмотреть визуально и пошарить подвесной.
Застрял в болоте.
есть там районе подвесного гайка внутри, ее глянь, мне как то сказали что разбило подвесной а оказалось гайка раскрутилась.
может подшипник ступичный какой
Самостоятельный полет.
не сочтите за грубость, а вы крестовины проверяли с вывешенным колесом/мостом? Если на стоящей на земле машине, то фик вы в крестовинах люфты найдете. И выть она тоже может дай боже.
Самостоятельный полет.
ну сам понимаешь это крайности, я тоже одну крестовину докатал так, что вот так как
А первый опыт был таков, что резко в дорогое пошла вибрация при наборе скорости с малых оборотов. Остановился, под брюхо залез, все акей, крестовины непокобелимы, все жестко и без люфтов, единственная мысль была, что кирдык резинке на подвесном (целая, но больно мягкая). Ехал и думал где взять охулион денек на новый и борол жабу.
А когда в гараже на "разгруженом" кардане все ещё раз внимательно осмотрел, то обнаружил люфтец на среднем кресте. 400 рублей и все акей.
Пару месяцев назад при разгоне появлялась трещетка, почитал и все признаки были умирающего привода. Далее появилась вибрация именно при разгоне и когда давишь на газ, накатом идет нормально без вибрации. Почитал форум - диагноз пишут - внутренняя граната. Заказал привод правый в сборе, поменял, сперва вибрации практически не было, но через день снова периодически при разоне сильная вибрация, которая не дает разгонять автомобиль (жалко, машину аж колбасит). Где рыть дальше. Заменить левый привод на контрактный. или дело совсем в другом. Что может вызывать вибрацию именно при разгоне? я так понимаю нагрузка при разгоне идет только на привода, подшипники если. так они бы давали вибрацию и при движении накатом. В общем жду советов мужики!
было такая почти проблема,на короне 94 года,после поворотов и нажатии на газ колбасило пипец как,по ровной норм было,иногда при трогании с места,самое смешное что выличелось балансировкой колес я в шоке был,думал что приводам все
Был случай, заехал на автомойку, помыл движку и залил карманы под свечи. Пока не разгонешься до 40 км/час, вибрация валит. Только выше 40 км/час пропадает. Заехал в гараж, продул все свечи, и путём стало. Случаем, вы двигатель не мыли.
Балансировка колес порой чудеса творит. Но если вспомнить, что "подвесной подшипник" крепится к двигателю, то можно продолжить мысль. и она приведет к подушкам двигателя. Вот когда я заменил переднюю и заднюю подушки вибрация при разгоне исчезла. Как в хондах - не знаю :)
Вибрация при разгоне может быть и от износа сайлентблоков, шаровых. Вы начинаете движение, узел подвески смещается назад, нарушаются углы установки колес. Как только разгон прекращается, все возвращается на свои места. Попробуйте в этой области покопать.
А еще лучше сначала исключить все, что не может влиять на появление вибрации. А то тут ща насоветуют, переберешь всю подвеску и коробку с двиглом. :)))
Шаровые, рулевые, сайлентблоки и т.д., если разбиты то на сколько. Уже перестали стучать (сначала появляется стук) и теперь болтаются? Да и если подвеска - сход-развал нарушается, а машину никуда не тянет? Дифф - уже не гудит (сначала появляется гул), но еще и не заклинило? Да и если дифф, то наверное и сальникам приводов пришел бы писец. Ступичные подшибники? Это как же их должно было разбомбить, чтоб колесо болталось. И опять же, сколько нужно было ездить с реактивным гулом пока подшибник доходил. И его тоже не заклинило, ведь по идее там уже и шариков не должно остаться? :)
Свечи, подушки двигла и все что связано вообще с двиглом - а на холостом ходу двигло не колбасит? Его начинает трясти только когда машина трогается? Проверть можно легко. Перевести рычаг в положение R или D и не отпуская тормоза посмотреть что там происходит под капотом. Если смотреть некому, поставь машину на ручник и смотри сам.
Внутреннюю и наружнюю гранату проверить тоже легко. Возьмись за приводной вал около интересующей гранаты и покачай вверх вниз. Если есть сильный люфт, то жит ей осталось не долго и возможно вибрация из-за нее. и то не факт.
Быстрее всего, но это только предположение, что когда колеса снимал чтоб поменять привода, сбил с них грузики. Бывает отклеиваются.
заменил левый привод (на который указывали все симптомы) - чуть лучше. оказалось правый разбит.
поменял в итоге оба ) теперь нормалек.
Да и я себе менял наружние шрусы не давно. Хруст был, вибрации не было. Хоть и вал люфтил не по детски в наружней гранате, точнее сказать не вал, а сама граната в своем корпусе. :)))
Читайте также: