Значок на мазда сх 5 как снять
lexarylit ,
кнопка офф есть, но она выключает звук, а как всю голову отключить я тоже не нашел, дисплей из меню выключить можно, но это ковыряться надо. Профи, проинструктируйте.
По моему еще никто не нашел, как отключать ГУ у тех, у кого с голосовым управлением. У меня тоже не выключается. Звонил дилеру еще после покупки — говорят, что не знают как с этим бороться.
По моему еще никто не нашел, как отключать ГУ у тех, у кого с голосовым управлением. У меня тоже не выключается. Звонил дилеру еще после покупки — говорят, что не знают как с этим бороться.
Так через голосовое управление и отключается ГУ, Говоришь "Отключить дисплей" он погаснет полностью.
как отключать ГУ у тех, у кого с голосовым управлением
Так и не найдут — это невозможно, это часть систем автомобиля, а не просто магнитола как раньше.
Можно выключить звук и дисплей
У меня при пуске двигателя сразу кнопкой, магнитола пела, а экран остался черным. Повторно, заглушив движок и нажав кнопку без запуска, магнитола заработала. В чем глюк? Или это нормально?
Наконец то сделали мне музыку в машине. Месяца три назад поменяли мне по гарантии блок Блютус. Недели три все было нормально, потом старая песня. При включении зажигания магнитола минут пять, десять не включалась. Потом начинала работать. Ездил раза два в Рольф, но блин, как назло при осмотре мастером все работало. Так ничего и не делали, говорят надо приезжать с проявившимся дефектом. Недели две назад ездил туда же на ТО, и о чудо, дефект у них проявился. Вообщем говорят, что нашли предохранитель на магнитолу, который то контачил, то нет. С тех пор звук работает как часы. Тьфу три раза.
А можно по подробнее о замене блока блютуз по гарантии.
Сменил аудиосистему в машине. Хочу поделиться информацией)
Фронт: Компонентная акустика DD CS6.5
Тыл: Среднечастотники ALPHARD Hannibal X6L
Усилитель URAL АК 4.90
Саб.: Pioneer TS-WX305B
Усилитель-моноблок Teac TE-PK600.1
Фанера, дистрибьюторы питания, провода, межблочники, оплётка"змея", термоусадка, изолента.
Ну и конечно, выпаивание "линейников"))) (Корректировка АЧХ, установка предварительного усилка, вывод 4 линейных проводов. После корректировки АЧХ на выходе частота от 10Гц до 20кГц)
Бюджет: примерно 40 тыс.руб., установка своими руками.
По сравнению со штатной системой — офигенно.
Сегодня закончил, осталось настроить.
Позже сфотографирую, как выглядит в авто.
"Не говори что мне делать и я не скажу куда тебе идти"
Правильное отключение iStop — без прикусывания тормозов
Всем доброго дня!
Год отъездил с iStop, почти привык к этой функции, то есть тормоз не дожимал — машина не глохла.
Но исследовательский зуд не давал покоя.
Второй момент — иногда жена рулит Маздой, а она после своего Ниссана не привыкшая к особенностям iStop, поэтому Мазда у неё исправно глохнет и заводится на каждом перекрёстке.
Для чистоты эксперимента решено было дождаться тёплых времён, чтоб гарантировать все условия для корректной работы.
Выключение iStop производится заменой двух битов в блоке SSU и одного бита в блоке IC.
Чтобы заменять корректно, чтобы сходились все контрольные суммы, я всем настоятельно советую пользоваться Excel-калькулятором, разработанным SergSlim . За что ему отдельное спасибо!
Файл калькулятора несколько мудрёный, но раз уж вы решили лезть машине в мозги, то делать это надо с пониманием дела, поэтому лучше сперва вникнуть в калькулятор, а потом быть уверенным, что тычешься куда надо.
Сперва сделал бэкап оригинальных конфигов. Это святое. Без бэкапа никак.
Заполнил в калькуляторе поля данными из оригинальной конфигурации блоков.
Поменял 1 на 0 в нужных битах, получил изменённые значения и контрольные суммы.
При помощи FORScan и ELS27 залез машине в мозги и прописал изменённые значения.
При записи данных в блоке IC FORScan ругнулся, что мол несовместимая конфигурация, но тем не менее всё записал как надо.
Теперь предстояло избавиться от прикусывания тормозов. На предыдущей СХ-5 я выключал iStop, но эффект прикусывания давал о себе знать. Как с ним бороться я тогда ещё не знал.
За правильный совет спасибо mak22223 , он рекомендовал выполнить повторную инициализацию блока ABS, чтоб система тормозов узнала, что iStop больше нет.
Инициализация прошла быстро и без вопросов.
Но после включения зажигания и старта двигателя на приборке горели и не гасли два значка: ABS и ESP.
Вполне закономерно, потому что теперь машине нужно было проехать некоторое расстояние, чтобы закончить инициализацию ABS. Объехал квартал, заглушил, на всякий случай считал и стёр коды ошибок.
Теперь всё ОК, на приборке ничего лишнего не светится.
Пробная поездка по городу показала, что всё было сделано правильно — iStop не срабатывал ни при каких нажатиях на тормоз, прикусывания тормозов также ни разу не ощутил.
Как отключить приемник в mazda cx5
| Рейтинг: 57 |  |
| Репутация: 0 |  |
Благодарил (а): 2 раза
| Рейтинг: 9 545 | |
| Репутация: +25 | |
| Рейтинг: 57 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза
| Рейтинг: 280 | |
| Репутация: 0 | |
| Рейтинг: 57 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза
Т.е как? Вот машина работает, нажали на кнопку один раз — машина заглохла(голова тоже выключилась), теперь ещё раз на кнопку нажимаем(без нажатия на педаль), так? (я так понимаю должно включиться зажигание) Насколько помню ничего не происходило, но завтра ради интереса попробую )
Данный портал не является представителем компании Mazda и выражает мнение группы энтузиастов.
Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.
Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.
Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Электрооборудование
Японские автомобили оснащаются большим количеством электронных компонентов, питание которых осуществляется от АКБ. Поэтому выбор и установка правильного накопительного элемента позволит запитать всю электронную начинку и не допустить появления проблем с отказов в работе некоторых чайте. Главная особенность аккумулятора на японском кроссовере – наличие системы i-stop.
Какой аккумулятор в Мазде-СХ5
Оригинальный аккумулятор Мазда СХ-5 устанавливается во время сборки. Данный накопительный элемент необходим для работы электроники автомобиля. При повреждении аккумуляторной батареи невозможно запустить двигатель автомобиля.
Накопительный элемент работает за счет преобразования химической энергии в электрический ток. За счет этого обеспечивается питание компонентов постоянным током. За счет стабилизированной мощности обеспечивается нормальный старт двигателя и работоспособность всей электронной начинки. Конструкционно состоит из двух полюсов, контакты которых подключаются к щупам автомобиля.
В автомобиле питание от аккумуляторной батареи питаются такие узлы:
- Мотор.
- Звуковая система.
- Оптика, экраны и другие части.
- Система охлаждения и подогрева салона.
- Дворники.
Для установки на японский кроссовер рекомендуется устанавливать оригинальный гальванический элемент. Данная особенность возникает из-за встроенной технологии i-stop, которая управляет большей частью работы накопителя. Желательно, перед покупкой пройти диагностику в сервисных центрах. Ранние версии автомобиля выпускали с аккумуляторной батареей Panasonic Q-85. Однако с расширением модельного ряда также выросло и количество возможных гальванических элементов.
Для выбора нужной аккумуляторной батарей потребуется изучить маркировку выпускающего завода, которая обычно крепится на корпусе аккумулятора. Наиболее важными параметрами при выборе являются габариты корпуса, максимальная емкость и напряжения для запуска. Аккумуляторы японского кроссовера имеются следующие характеристики:
- Максимальная емкость от 40 до 70 Ампер*часов.
- Выходная мощность – 12 Вольт.
- Электрический ток для запуска 300-700А.
Во время выбора стоит обратить внимание на полярность агрегата и совпадение подключаемых контактов. Габариты АКБ определяются объемом двигателя. Так как японский кроссовер выпускается с емкостью двигателя в 2 и 2.2 литра, то габариты будут различаться:
- Для двухлитрового мотора потребуется выбирать аккумуляторную батарею с габаритами 202х230х172 миллиметра.
- Мотор объемом 2.2 стартует от аккумулятора с размерами 202х255х172 миллиметра.
Стоимость батарей, с подобными характеристиками начинается от 7000 рублей.
Замена аккумулятора
Потребность поменять устаревший аккумулятор на Mazda CX-5 возникает при снижении максимального уровня мощности ниже 25%. Установить емкость можно при помощи нагрузочной вилки либо другим способом. Аккумуляторная батарея, потерявшая более трех четвертей заряда восстановлению не подлежит. Конструкция автомобиля упрощена, поэтому можно осуществить установку даже при отсутствии опыта.
Ход замены аккумулятора включает:
- Предварительно требуется отключить от отрицательного контакта старой батареи датчик электрического тока для отключения питания бортового компьютера.
- Отсоединить все клеммы.
- Затем, требуется снять планку для фиксации.
Затем, требуется подождать около 5-10 минут, пока память импульсно-кодовой модуляции не будет очищена. Затем установите новый аккумулятор в порядке, обратном снятию старого.
Инициализация аккумулятора
Действие осуществляется после подключения АКБ и проведения прописки. Для работы системы i-stop требуется инициализировать новую батарею. При снятии батареи настройки сбрасываются, поэтому требуется провести некоторые действия. Инструкция по инициализации:
- Запустить двигатель и позволить набрать обороты.
- Затем, зажать и удерживать в таком положении кнопку i-stop 10 секунд.
- На автомобиле с закрытым капотом потребуется полностью провернуть рулевое колесо.
- Затем остановить работу двигателя.
После чего, возможно проверить успешность процесса путем нажатия клавиши, которая соответствует управлению системы i-stop в компьютере. При появлении зеленого индикатора – аккумуляторная батарея работает нормально.
Как прописать
Для правильной работы замененной батареи требуется прописать в системе. В зависимости от наличия или отсутствия экрана действие будет отличаться. Для владельцев транспортного средства без LCD панели требуется:
- Заглушить мотор.
- Перейти на нейтральную передачу.
- Зажать и не отпускать тормозную педаль на время выполнения следующих по порядку действий;
- После чего потребуется зажать педаль газа до активации индикатора.
- После чего три раза нажать на акселератор до отключения светового индикатора.
- Убрать ногу с педали тормоза.
При наличии экрана потребуется:
После чего потребуется провести процедуру инициализации.
Зарядка аккумулятора
Основные рекомендации от производителя по зарядке:
- Всегда используйте зарядное устройство с постоянным током в 10 А.
- При отсутствии такого зарядного устройства придется регулировать подачу электричества.
- Во время подключения обращайте внимание на полярность.
- На длительность зарядки влияет плотность вещества, которое передает ток внутри АКБ.
- После полного заряжания требуется оставить транспортное средство на несколько часов.
Оптимизация зарядки
Для увеличения времени заряда и снижения темпов саморазряда потребуется соблюдать некоторые рекомендации:
- Отключать габаритные огни, магнитолу и другие устройства, тратящие энергию.
- Не допускать частого полного разряжения батареи.
- Не оставлять транспортное средство на холоде.
- Не допускать длительного простоя и автомобиль с ключом в замке.
- Всегда закрывать транспортное средство.
Неисправности системы зарядки
Появление на панели приборов индикации о неисправности АКБ может свидетельствовать о:
- Разряженной аккумуляторной батарее.
- Проблемах в работе генератора.
- Признаках скорого выхода из стоя гальванического элемента.
Для исправления требуется либо зарядить автомобиль, либо провести комплексную диагностику в сервисном центре с последующей заменой АКБ.
Как правильно эксплуатировать
Для длительного срока работы аккумулятора на автомобиле требуется соблюдать все перечисленные производителем гальванического элемента рекомендации по зарядке и хранению, не допускать чрезмерного разряжения. Нежелательно надолго оставлять автомобиль открытым, либо оставлять на ночь на улиц. Низкая температура отрицательно сказывается на электролите.
Влияние системы I-Stop
Система управления увеличивает нагрузки на аккумуляторную батарею во время работы. Осуществляется из-за постоянного старта и стопа мотора при остановках. Поэтому, за счет снижения затрат топлива сильно повышаются нагрузки на аккумуляторную батарею.
Максимальная нагрузка на гальванический элемент осуществляется во время запуска двигателя. Затем, потеря заряда незначительно компенсируется работой генератора, во время езды.
Стабилизация и инициализация
Работа аккумуляторных батарей строится на взаимных преобразованиях энергии. При этом на выход подается постоянное напряжение, необходимое для работы электронных компонентов автомобиля. При снижении емкости соответственно может измениться выходное напряжение, что отрицательным образом скажется на работоспособности бортового компьютера.
Отзывы
Согласно отзывам владельцев наиболее популярны на территории РФ аккумуляторные батареи бренды Bosch. Данные производители производят качественные аккумуляторные батареи по приемлемой цене. Наиболее популярной моделью является Bosch S4-02, Которая подходит для большинства автомобилей.
Узнать какова реальная ситуация с угоняемостью Mazda CX-5 и каким образом можно эффективно защитить ваш автомобиль при минимальных затратах поможет данная статья.
Данные по числу угонов иномарок в крупных городах свидетельствует, что практически все современные модели Mazda располагаются примерно в середине списка самых угоняемых машин. Но это не означает, что риск лишиться своего автомобиля отсутствует.
Если вы уже владеете Маздой CX-5, либо планируете покупку этого японского автомобиля, то должны понимать, что японские автомобили достаточно распространены и популярны в России, а значит существует спрос на вторичном рынке и на запчасти для них.
Именно поэтому, преступники угоняют Mazda CX-5 с целью дальнейшего разбора на компоненты.
Угнать CX-5 для преступника, имеющего в своем арсенале специальное оборудование не составляет труда. Машины с системой Start/Stop проще всего поддаются взлому. Для этого даже не требуется механического вмешательства. Ретранслятор-удочка позволяет с легкостью перехватить сигнал от штатного ключа-чипа и деактивировать защиту автомобиля. Порой в ход идет подмена блока управления двигателем, а также добавление низкоуровневых чипов ключей непосредственно через диагностический разъем Мазды.
Установленная сигнализация с автозапуском и ключом внутри автомобиля быстро деактивируется, после чего преступники угоняют автомобиль за считанные минуты.
Только грамотная защита от угона Mazda CX-5 позволяет достичь должного эффекта сохранит автомобиль владельцу. К сожалению, большинство японских автопроизводителей не уделяют должного внимания надежной штатной защите автомобиля, делая различные конструктивные упрощения.
Преступники, зная данные особенности, в полной мере этим пользуются.
Владельцам Мазда CX-5 необходимо максимально ответственно подходить к организации защиты своего автомобиля и быть предельно осторожными при его эксплуатации.
Только применение комплекса мер, включающих в себя установку надежных охранных устройств (современных сигнализаций и иммобилайзеров), дополнительных механических приспособлений, способных противостоять противоправным действиям угонщиков, а главное их правильная установка позволят сохранить автомобиль владельцу.
Особенности Mazda CX-5
Согласно статистике Mazda CX-5 находится в Топе машин по количеству угонов в России.
В стандартной комплектации Mazda CX-5 не способна обеспечить надежной защиты.
Мазда отличается низким качеством кодирования штатного брелока. Деактивировать штатный иммобилайзер способен даже непрофессионал. Кроме того, благодаря распространенности данной модели, преступники могут найти и подменить ЭБУ. Открыть капот CX-5 достаточно просто.
Как угоняют Mazda CX-5
Угоняют Мазда СХ-5, как правило, по одному и тому же сценарию.
Штатную охранную систему отключают поэтапно.
Отогнув подкрылок левого переднего колеса, перекусывают провод концевого выключателя капота. Далее, в ход идет металлическая пластина с загнутым концом, которой вскрывается штатный замок капота.
Отключить сработавшую сирену проще всего с помощью монтажной пены, которой она заливается. С помощью свертки проворачивается личинка замка водительской двери, после чего преступники получают свободный доступ в салон Mazda CX-5.
Проникнув в салон, угонщики подключают к диагностическому разъему специальный прибор и прописывают в память штатного ЭБУ новый чип-ключ.
Чтобы деактивировать штатный иммобилайзер, преступнику придется вскрыть приборную панель в определенном месте, там, где находится аварийный выключатель штатной блокировки. Стандартный пин-код (3 нажатия) отключения известен любому автоугонщику. А по статистике, в 80 процентах случаев данный пин-код не меняется. Отключив блокировку, злоумышленники на автомобиле покидают место преступления.
На все эти действия требуется менее двух минут.
При необходимости производится подмена блока ЭБУ и приборной панели Мазда СХ-5. Но данный способ используется преступниками крайне редко.
Прочитать более подробно про так называемую "удочку" можно тут
Неудачные попытки Mazda CX-5
Специалистами Автостудио в Москве и Санкт-Петербурге были оборудованы надежными охранными комплексами не одна сотня автомобилей Мазда.
Примеры наших работ по установке охранных устройств на Mazda CX-5 можно посмотреть тут:
В Автостудио владельцам Mazda CX-5 предлагается авторская защита, позволяющая эффективно защитить автомобиль от угона.
Нами зафиксированы несколько случаев попыток угона автомобилей данной марки, получивших защиту у нас. Вот, например, несколько случаев неудачной попытки угона Мазды CX-5:
Попытка угона Mazda CX-5 через багажник
Преступники прибегли к нестандартному способу проникновения в салон путем просверливания багажника. Разбор произошедщего можно почитать здесь.
Двойная попытка угона Mazda CX-5
О двойной попытке угона автомобиля нашего клиента можно прочесть по ссылке.
Попытка угнать Мазду СХ-5 с кнопкой старт-стоп
Более подробно об этом можно почитать тут
Важно! Злоумышленникам пока еще не удалось угнать ни одного автомобиля CX-5, имеющего комплексную систему защиты от Автостудио.
Как защитить Mazda CX-5?
Охранные комплексы, включающие в себя сигнализации и иммобилайзеры с возможностью двухфакторной аутентификации владельца, GPS/GSM, Bluetooth модулями связи, надежно противостоят попыткам угона и своевременно оповещают владельца.
Для достижения лучшего результата защиты мы рекомендуем установить блокираторы дверей, электромеханический замок капота DefenTime и рулевого вала Гарант.
Также не лишним будет блокировка диагностического разъёма от несанкционированного доступа и монтаж защитных кожухов, ограничивающих доступ к электронным системам управления автомобилем.
Автономный маяк способен передавать местоположение автомобиля в случае, если преступники все же угонят Мазду СХ-5, а дополнительные реле блокировок, секретки, бронирование и маркировка стекол увеличат шанс того, что преступники потеряют интерес к вашему автомобилю. И это вполне объяснимо. Ведь вокруг множество не защищенных и легко доступных машин.
Автозапуск на Mazda CX-5
Все большей популярностью среди владельцев пользуется функция дистанционного запуска двигателя.
Запуск двигателя удаленно вручную или автоматически на Мазда CX-5 можно реализовать с помощью сигнализаций StarLine или Pandora, поддерживаемых бесключевой запуск, например, недорогая модель Pandora DX-91 LoRa
Функционал сигнализаций Pandora и Starline, устанавливаемых на Mazda CX-5, практически не отличается. Однако, при выборе охранного устройства следует учитывать следующие особенности.
Охранные комплексы СтарЛайн с 2CAN+2LIN интерфейсом позволяют запустить без ключа Mazda CX-5, произведенные начиная с 2009 года.
С сигнализациями Pandora, имеющими специальный разъём Immo-key, автомобили Мазда CX-5 также легко оборудовать системой автозапуска. А вот классические модели сигнализаций Пандора с LIN интерфейсом придется доукомплектовывать дополнительным обходчиком штатного иммобилайзера.
Позвонив в любой филиал Автостудио в Мск или СПб по телефону, указанному на сайте, вы получите бесплатную консультацию по выбору охранных устройств организации эффективной защиты от угона.
Если у вас остались вопросы, задайте их прямо сейчас нашему специалисту в онлайн-чате
Кстати, какие еще автомобили угоняли в 2018 году?
Так же в ассортименте предлагаемых услуг в Автостудио по Мазде СХ-5 предлагается большой спектр работ, например установку газовых упоров на капот
Читайте также: