Замер компрессии субару импреза
Замер компрессии Субару Импреза одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Subaru. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 112 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замер компрессии Subaru Impreza и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Звоните по телефонам в автосервисы, которые оказывают услуги по цене от от 500 до 2700 рублей по замеру компрессии Субару. Обратите внимание, что цены ориентировочные (средняя 700 руб.) и они не являются публичной офертой, в прайсах техцентры указывают, как правило, "от". При этом не учитываются особенности двигателя и моделей Subaru. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного разговора с конкретным автотехцентром. Используя быстрый поиск, вы можете найти профильный центр недалеко от дома или места работы. Для этого нужно в фильтре выбрать необходимый округ Москвы или станцию метро.
Замер компрессии Субару Импреза WRX в сервисах Москвы - 700 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Impreza WRX , объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Impreza WRX устанавливаются двигатели: ()
wiper1
Шмайсер.Изя
Белые_носки автор
СпецТехАвто
Старина, при таком возрасте не заморачивайся. Для таких долгожителей это нормально. Про сканеры и диагностику от теоретиков, не слушай. Компрессия растет из за уменьшения камеры сгорания. Все остальное от лукавого и птушников. Если сам в железе ковыряешься, сделай раскоксовку мотору. Более ничего в твоем случае не нужно,если нет желания капиталить. Расход масла тоже не огромен для такого возраста. Так что особо не заморачивайся
приборист
Белые_носки автор
приборист
Белые_носки автор
приборист
Как показал мне мой личный опыт занятие диагностикой и ремонтом на современных авто долговременное и затратное занятие.
sequential
приборист
СпецТехАвто
приборист
nutrilon
Karafut
Белые_носки автор
анонимный6454
Белые_носки автор
анонимный6454
Белые_носки автор
sakh_auto
mikula83
Бархударов
СпецТехАвто
Duchara
Бархударов
сергунок
Duchara
Duchara
СпецТехАвто
У тебя цены конские. Если чел смог сам замерить компрессию, то он сам сможет провести и раскоксовку, в том числе и со снятием поддона.
Duchara
Duchara
СпецТехАвто
Это ты так думаешь. Я не собираюсь с тобой мерятся знаниями. Я в курсе что ты "сетку хона" шуруповертом делаешь. И пофиг что гильза элипсом. Только вот поменять гильзу не снимая поддона у тебя тямы не хватит. Да и колпаки маслосьемные не снимая гбц
Duchara
СпецТехАвто
Больше чем ты. Суть не в этом. Расскажи теперь, что гильза вырабатывается не элипсом,а равномерно. И что сетка хона нужна. Но ответить на вопрос, почему, по заявке разрабов допустимая выработка на гильзе 0.25,а глубина твоей сетки 2 микрона, ты не в силах. Как не в силах понять, что закон физики, это чище поверхность, меньше трение. Про гильзы с никасилом и алюсилом ты вообще не в курсе, как и про зеркало в гильзах бмв и других фирм. Давай, шуруповерт, удачи
alpha
СпецТехАвто
alpha
СпецТехАвто
Не собирайте все в кучу. Мы говорим о понятии поверхностное натяжение. Которое рассматривается для тел в каком состоянии?!
Скажите, а вот фирмы, выпускающие цилиндры с зеркалом, они знабт о том, что для их моторов совершенно другие масла нужны (какие?!) или они рекомендуют по незнанке масла?!
alpha
СпецТехАвто
Ты не понимаешь вопроса?! Мы говорим о требованиях разрабов моторов, с зеркальными гильзами. А не о допусках производителей масел. Перечитай мой вопрос вдумчиво. Я его повторю для танкистов: разрабы техники знают, что в их технику нужно лить особенное масло, или они из глупости не предьявляют таких требований?!
P. S производители масел в данном случае не интересуют.
alpha
СпецТехАвто
По факту вопроса есть что ответить?! Или как всегда юлить будешь?! Ты еще не просвятил нас, каеое отношение имеет поверхностное натяжение к металлу в твердом виде. И почему все таки разрабы моторов с зеркальными цилиндрами не знают, что для их моторов нужно особенное масло.
alpha
СпецТехАвто
Тебе можно. Ты ж влез. Ну так и ответь на эти два вопроса. Ну чтоб мы продолжили диалог. Так как не совсем понятно, что ты имел ввиду под поверхностным натяжением. Если без умничаний, ты имел ввиду по простому трение, то да, оно у зеркала меньше.
alpha
СпецТехАвто
alpha
СпецТехАвто
sequential
СпецТехАвто
sequential
СпецТехАвто
sequential
СпецТехАвто
Твоя птушная деятельность видимо не ознакомлена с мануалами разрабов. Можешь дальше блестеть чешуей, и искать повышеную компрессию при залегших кольцах, птушник
sequential
СпецТехАвто
Duchara
СпецТехАвто
СпецТехАвто
Я свои повозки сам ремонтирую. За редким исключением, когда в отьезде. А цены у тебя выше, да и приписываешь ты ту работу, которую не нужно делать было.
Duchara
СпецТехАвто
Ну да. Зато как ты клинтам не приписываю лишнюю работу, и не предлагаю на форуме услуги своей фирмы. Про жадность конечно вопрос, кто жаднее. Тот, кто из жадности обманывает приписками, или тот, кто не занимается таким. Ну и про глупость то же самое. Ты ж из великого ума и вала клиентов тут свои услуги пиаришь, правда?!
Duchara
СпецТехАвто
Черному вингроуду с японии, ремонт на 32 штуки, при оторваном резиновом подвесе глушителя. За рулем девушка была. Да и не раз тебя тыкали на форуме в твою нечистоплотность.
Duchara
СпецТехАвто
Балбес, тебя не раз тут на форуме многие макали в дерьмо. Давай, утешай себя своими фантазиями. Все знают как оно на самом деле
Duchara
Duchara
СпецТехАвто
СпецТехАвто
Duchara
СпецТехАвто
А ты попробуй. Но ты ж не сделаешь этого. Так как прекрасно знаешь, что опозоришься как барыга обманщик. Попробуй, и все увидят, что из этого получится. Позорник и врун, разводящий клиентов
Duchara
СпецТехАвто
СпецТехАвто
Ну да, сказать что при положеных о.25 зазор о.7 нормальный, и изменений не почуствуешь, на это у меня ума не хватит. Конструкторы то идиоты, не догадались написать что зазор 0.25-0.7. Они глупцы написали четко-0.25. Ты отпиши разрабам тоеты, ниссана, мицу, что они ошибаются
Duchara
СпецТехАвто
Да какой бубен, ты, бубнист. Ты оцени себя реально. Ты уже стольким в бубен на форуме виртуально нараздавал. Факты я тебе изложил. Как и факт того, что после регулировки зазоров все стало ок. Давай, чеши грудь, консервной банкой
Duchara
СпецТехАвто
Duchara
СпецТехАвто
архитектор
СпецТехАвто
Да это ж форум. Мы не сремся. Обмениваемся мнениями. Делимся с другими фактами. Обсуждаем не честных мастеровых.
Stimulka
СпецТехАвто
Stimulka
дальшенекуда
СпецТехАвто
Stimulka
Duchara
СпецТехАвто
Руконогие есть везде. Обычно они сами себя пиарят и предлагают услуги. К нормальным очередь и им некогда такой ерундой заниматся, они работают
Duchara
СпецТехАвто
Да мне до лампочки что там у тебя. Я с тобой эту тему не обсуждал. Ты на форуме от огромной очереди свои услуги пиаришь?!
Duchara
СпецТехАвто
Stimulka
СпецТехАвто
Я не эксперт, не содержу автосервис,услуг по ремонту не оказываю. Развал схождение делаю сам, без стендов. Ни на одной машине пока проблем с резиной не было
СпецТехАвто
Манометр проверьте. Возьмите колесный обычный, просто манометр, замерьте им давление в колесе, потом компресометром через переходник из шланга, потом сравните. Ну или свозите его в ЦСМ, там они скажут точно
Stimulka
СпецТехАвто
Читайте внимательно. Если не понимаете, спросите. Я сказал "обычный манометр", а не пистолет для накачки шин.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста Nissan laurel gnc35 мотор Rb25 de neo,проблема такова в мороз плохо запускается, крутит и схватывает заводится и тут же глохнет и вот так крутишь крутишь по раз 6 газом играешь и ура она заводится но троит работает буквально пару минут и обороты выравниваются и машина прогревается, на прогретую заводится с пол тычка, был на днях в сервисе прозвонили комп и выяснили якобы машина не видит прогревочных оборотов, датчик температуры исправен(не тот который отвечает за… (читать далее)
Читайте также: