Замена задних тормозных дисков митсубиси галант

Обновлено: 21.04.2025

Помните, что вырабатываемая в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбест. Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее, - при обслуживании механизмов надевайте защитную маску или респиратор. Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы бензином или растворителями на нефтяной основе, - применяйте только фирменные чистящие средства или метиловый спирт!

Суппорты обоих тормозных механизмов одной оси должны меняться одновременно. Помните, что на фирменных станциях техобслуживания Mitsubishi всегда можно на обменной основе заказать восстановленные сборки тормозных суппортов.

Тормозные механизмы передних колес

1. Ослабьте гайки крепления передних колес. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Взведите стояночный тормоз/подоприте противооткатными башмаками стоящие на земле колеса.
2. Снимите колеса.
3. С целью предотвращения чрезмерного опускания уровня тормозной жидкости ГТЦ снимите крышку с резервуара, накройте горловину полиэтиленовой пленкой и вновь наверните крышку.
4. Детали установки суппорта показаны на иллюстрации.
5. Отсоедините гибкий тормозной шланг сначала от металлической линии, затем от суппорта (при отпускании накидных гаек пользуйтесь двумя ключами - см. Раздел Снятие и установка тормозных линий).
6. Извлеките направляющий и блокировочный пальцы суппорта.
7. Снимите сборку суппорта с анкерной скобы.

1. Если снятый суппорт подлежит дальнейшему использованию, тщательно промойте его в специальной чистящей жидкости, - ни в коем случае не используйте для промывки компонентов тормозного механизма керосин и прочие нефтепродукты! Внимательно проверьте состояние суппорта, в случае необходимости произведите его замену.
2. Установите суппорт на свое штатное место и затяните с требуемым усилием направляющий и блокировочный болты.
3. Подсоедините к суппорту тормозной шланг, - не забудьте заменить уплотнительные шайбы и проследите, чтобы шланг не оказался перекручен.
4. Прокачайте соответствующий тормозной контур (см. Раздел Прокачка тормозной системы).
5. Установите на место колеса, опустите автомобиль на землю. Прежде чем приступать к эксплуатации транспортного средства удостоверьтесь в исправности функционирования тормозной системы.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Снимите задние колеса.
4. Отпустите стояночный тормоз.
5. Снимите фиксатор и отсоедините приводной трос стояночного тормоза от сборки подлежащего обслуживанию тормозного механизма.
6. С целью предотвращения чрезмерного опускания уровня тормозной жидкости ГТЦ снимите крышку с резервуара, накройте горловину полиэтиленовой пленкой и вновь наверните крышку.
7. Детали установки суппорта показаны на иллюстрации.
8. На переднеприводных моделях (FWD) выверните полый болт штуцерного соединения и отсоедините гибкий шланг от суппорта тормозного механизма.
9. На полноприводных моделях (AWD) сначала отсоедините тормозной шланг от металлической линии, затем - от суппорта (при отпускании накидных гаек пользуйтесь двумя ключами - см. Раздел Снятие и установка тормозных линий).
10. Извлеките блокировочный палец и снимите суппорт с анкерной скобы.

1. На моделях FWD подсоедините к суппорту тормозной шланг, - не забудьте заменить уплотнительные шайбы полого болта штуцерного соединения. Зафиксируйте шланг в опорном кронштейне.
2. На моделях AWD подсоедините шланг к суппорту и затяните накидную гайку с требуемым усилием (13 ÷ 17 Hм). Далее закрепите шланг в опорном кронштейне и подсоедините его к стальной трубке, - требуемое усилие затягивания накидной гайки вновь составляет 13 ÷ 17 Hм.
3. Проследите, чтобы гибкий тормозной шланг не оказался перекручен в процессе подсоединения.
4. Установите суппорт на анкерную скобу тормозного механизма, проследив за правильность совмещения стопорной канавки с выступом колодки.
5. Предварительно смазав, вверните блокировочный палец и затяните его с требуемым усилием (32 Hм).
6. Прокачайте соответствующий контур тормозной системы (см. Раздел Прокачка тормозной системы ).
7. Осмотрите гидравлические линии на наличие признаков развития утечек.
8. Установите на место колеса, опустите автомобиль на землю. Прежде чем приступать к эксплуатации транспортного средства удостоверьтесь в исправности функционирования тормозной системы.

Ввиду того, что на данных моделях дисковые тормозные механизмы задних колес не оборудованы приводом стояночного тормоза, они не отличаются по конструкции от передних и рассматриваются вкупе.

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Снимите соответствующее колесо.

3. Выверните полый болт штуцерного разъема и отсоедините тормозной шланг от суппорта. Для крепления шланга используются разъемы с накидными гайками, воспользуйтесь двумя ключами и отсоедините шланг сначала от металлической линии и только потом - от суппорта. Сразу же закупорьте открытый конец гидравлической линии.

Постарайтесь не допустить чрезмерного опускания уровня жидкости в резервуаре ГТЦ, так как это повлечет за собой необходимость прокачки всего тормозного тракта.

1. Опустите суппорт на анкерную скобу.
2. Вверните направляющий и блокировочный болты и затяните их с требуемым усилием (32 Hм).
3. Установите на место/подсоедините к суппорту гибкий тормозной шланг (при соответствующей комплектации не забудьте заменить уплотнительные шайбы полого болта штуцерного разъема). Проследите, чтобы шланг не оказался перекручен.
4. Прокачайте соответствующий контур гидравлического тракта (см. Раздел Прокачка тормозной системы).
5. Выжмите педаль ножного тормоза и проверьте систему на наличие признаков развития утечек.
6. Установите на место колеса, опустите автомобиль на землю. Затяните колесные гайки с требуемым усилием (120 ÷ 140 Hм).
7. Прежде чем приступать к эксплуатации транспортного средства удостоверьтесь в исправности функционирования тормозной системы.

Вопрос такой - Кто-нибудь переделывал тормоза на Галанте?
Посколку твердо решил вкладывать бабки в машину, то начать решил с тормозов (поскольку у меня их нет, так хоть у машины будут )
Думаю поставить назад вместо барабанов - диски и соответственно увеличить диски спереди.
Особо интересует продукция такой компании как Brembo.
Какие на Ваше менение комплекты предпочтительнее?
И очень ли будет сложно всё это сделать? (ABS не потерять и всё такое)
Сервисы, которые могут качественное всё это сделать?

Ваши коменты на сей счет, пожалуйста.

Galant EC7A, 10.2001, 4G94, 4WD.

Galant EC7A 2.0 4G94 AT 4WD Viento 2001 rhd - sold
Galant EA2A 2.0 4G63 AT 2WD Elegance 2003 lhd - now

Про переделку томозов уже обсуждалось и не раз. В последний раз её Serge "глобально" проходил. Собственно всё лежит здесь:

Добавить пока больше нечего.

Serge загонялся этим осенью, но сейчас затихло. Кстати туда-же:
Утром как только начинаю движение что то скрипит как тормоза. метров через 100 проходит. я вот думаю может мне там все почистить направляющие и тд? А как?

А колодки не пора менять? У меня тоже скрипит по началу, и пока я склоняюсь к замене колодок. Просто у передних колодок слишком длинная "сигнализирующая пластина" и при внешней, ещё нормальной толщине колодки, она уже трётся о диск и издаёт скрип.

P.S. где-то видел как на Галант прикрутили тормоза Brembo для EVO - вот это топ-класс =)

Galant EC7A 2.0 4G94 AT 4WD Viento 2001 rhd - sold
Galant EA2A 2.0 4G63 AT 2WD Elegance 2003 lhd - now

А ты знаешь скока это в вечно зелёных? Почти 3600 баксов за комплект. Новый. Вот если тебе удастся на разборке где EVO найти, да ещё и с дисками большёго диаметра под четыре шпильки, тогда да, тюнинг будет на славу.

лишь бы денег хватило на Brembo,они сами по себе не дешевые(скромно говоря ),даже если их напрямую в Италии брать,я спрашивал у своих на работе.Плюс сама модернизация под них тебе тоже не дешево обойдется(очень не дешево).Не говорю про расходники.Хотя,смотря какой у кого доход
Поверь я тоже на этом заморачивался,думал если напрямую из Италии привезут то будет дешевле,ан нет.Так что думаю,то что Serge предлагает,это оптимальный вариан(цена/качество/время установки).
то Serge,я кстати еще не бросил эту затею,всё ещё тешу себя надеждой поменять к лету.

Поменять на что? У тебя вроде уже стоят тормозные диски R15 и двухпоршневые суппорта так как у тебя 2,5 движёк. На что ты хочешь их сменить?

Легнум писал(а): Поменять на что? У тебя вроде уже стоят тормозные диски R15 и двухпоршневые суппорта так как у тебя 2,5 движёк. На что ты хочешь их сменить?

ну я думал хотя бы на то же что и homa себе ставил(там в том же топике есть детальная расфасовка что именно он ставил).Но конечно хотелось бы сначала попробовать его машинку.Но как я понял он её продаёт.Так что даже и не знаю.А своими тормозами я не очень доволен.

Опять возвращаю Вас к раннее написанной мною ссылке:

Там всё это уже упоминалось.

"Например, на рассматриваемый нами Galant E33 подойдут суппорта от Sigma или Eclipse. Понадобится лишь заменить суппорта, тормозные диски и колодки. С более серьезными переделками устанавливаются и четырехпоршневые тормоза от 3000 GT"

Ясно, что придется повторяться, так как внимательно почитать ссылку не получается.
Я как-то писал им (DSM-Garage) про возможность установки тормозов от 3000GT и даже получил от них ответ. Ниже привожу его дословно:

"Суппорта - поставка 1-2 месяца из США, $200 за штуку.
Диски тормозные - примерно 150-200 за штуку
Минимальный диаметр колеса - 17" + нужно смотреть по вылету - есть
нюансы.
Ступицу менять не нужно.
Потребуется изготовить кронштейны крепления суппорта - не более 200$.
+ новые тормозные колодки.

Общий бюджет мероприятия - примерно 1000$ без учета стоимости работы (еще примерно 100$)."

Ну! Есть желающие? :twisted:

А понт ставить на Галанта от Клипсы, если можно непосредственно от Галанта, что я и сделал. Так же есть вариант установки 16 тормозов от ВР-4, что тоже элементарно, но здесь уже менять ступицы, зато без всяких самодельных кронштейнов.

Я с тобой полностью согласен, лично меня тормоза, стоящие на моем галанте, устраивают полность.. тормозить еще эффективнее - подвергать жопу опасности -)

там проде джапанкар стоит.. я их в августе ставил, сейчас уже не помню.. проверим плиже к лету, когда я сменю тормозные и колодки.. эти уже веденые, биения есть

Galant EC7A 2.0 4G94 AT 4WD Viento 2001 rhd - sold
Galant EA2A 2.0 4G63 AT 2WD Elegance 2003 lhd - now

ИМХО придется менять ступицу, ну диск и суппорт , шланги, тросы ручника. Кстати проделали недавно такую операцию на братовой Альмере (но там по другим причинам), все ок. Хотя может быть ступицу и не придется менять.
ЗЫ: Я вчера поменял заднюю! Теперь езжу в тишине Ура!

Ребят так переставляются барабаны у Галанта америкоса на диски или нет и что для этого нада? Ссылка в этой ветки на форум Анкара мертвая так что подскажите пожалуйста.

Какие задние тормозные диски поставить на Lancer 10

Митсубиси Лансер Х – это автомобиль с серьезными разгонными характеристиками и внушительной максимальной скоростью порядка 200 км/ч.

При таких показателях безопасность вождения напрямую зависит от надежности узлов тормозной системы, в частности – задних тормозных дисков.

Лансер 10 оснащен дисковыми тормозными механизмами задних колес с автоматической регулировкой зазора. Внешняя часть задних тормозных дисков служит рабочей поверхностью для основной тормозной системы, а внутренняя центральная полость диска является тормозным барабаном для ручного тормоза. Штатные тормозные диски имеют следующие параметры:

Внешний диаметр – 262 мм;
Толщина – 10 мм;
Высота – 60,2 мм;
Разболтовка – 5х12,6 мм;
Диаметр окружности центров болтовых отверстий (PCD) – 114,3 мм;
Диаметр ступичного отверстия – 79,9 мм.

Каталог оригинальных запчастей Mitsubishi содержит следующие oem-позиции для данной детали:

Каталожный номер	Совместимость	Средняя цена
MITSUBISHI MN116332	Lancer X	8 000 руб.
MITSUBISHI 4615A025	Lancer X, Galant	7 000 руб.
MITSUBISHI 4615A035	Colt, ASX, Lancer X, Galant, Outlander	5 000 руб.
MITSUBISHI 4615A119	Lancer X, Galant	10 000 руб.
MITSUBISHI 4615A121	ASX, Lancer X, Galant, Outlander	8 000 руб.
MITSUBISHI 4615A193	ASX, Lancer X, Galant, Outlander	12 000 руб.
MITSUBISHI 4615A194	Lancer X, Galant	6 000 руб.

Аналоги и заменители

Ассортимент альтернативных тормозных дисков для Lancer X весьма разнообразен: на рынке представлена продукция многих европейских и азиатских компаний.

По опыту эксплуатации владельцев Митсубиси хорошими показателями обладают следующие модели задних тормозных дисков:

Производитель	Артикул	Примерная стоимость	Особенности
FEBI BILSTEIN, Германия	31280	1200 руб. / шт.	Масса: 4,14 кг
TEXTAR, Германия	92227400	1200 руб. / шт.	Масса: 6 кг
SWAG, Германия	80 93 1280	1300 руб. / шт.	Масса: 4,14 кг
Delphi, Великобритания	BG4198	1500 руб. / шт.	–
NK, Дания	203058	1600 руб. / шт.	–
Bosch, Германия	0 986 479 A41	1700 руб. / шт.	Масса: 4,43 кг; Высокоуглеродистый
A.B.S., Нидерланды	18005	2100 руб. / шт.	Масса: 4,45 кг
Otto Zimmermann, Германия	380.2110.20	2200 руб. / шт.	Масса: 4,2 кг; С антикоррозионным покрытием
ATE, Германия	24.0110-0345.1	3500 руб. / шт.	С антикоррозионным покрытием

В большинстве случаев все указанные аналоги обеспечивают эффективную работу тормозной системы и имеют продолжительный эксплуатационный ресурс.

Процедура замены

Тормозные диски могут выйти из строя по нескольким причинам:

перегрев после сильных торможений на высокой скорости;
деформация при попадании на горячий диск воды, грязи и реагентов;
износ, вызванный некачественным материалом тормозных колодок.

Задние тормозные диски Мицубиси Лансер необходимо осматривать при каждой смене колодок. При обнаружении трещин, нарушений геометрии или утонении рабочей поверхности до 8,4 мм диски подлежат обязательной замене.

Ремонт выполняется следующим образом:

Автомобиль устанавливается на ровную поверхность и фиксируется противооткатными упорами;
Задняя часть машины поддомкрачивается, снимается заднее колесо;
Ключом на 14 откручиваются направляющие шпильки тормозного суппорта;
Суппорт отводится в сторону и закрепляется проволокой к подвеске машины;

Перед дальнейшими операциями необходимо снять резиновую заглушку и через специальное отверстие в диске выкрутить регулировочную шестеренку, чтобы свести колодки ручного тормоза. Когда тормозные колодки ослабнут, можно аккуратно обстучать задний тормозной диск по кругу и снять его со ступицы.

Пользуясь возможностью, стоит проверить состояние колодок и механизма стояночного тормоза, при необходимости провести очистку, смазку системы и заменить изношенные детали.

Сборка выполняется в следующей последовательности:

Новый тормозной диск одевается на ступицу;
Разводятся колодки стояночного тормоза;
Регулировочное отверстие закрывается резиновой заглушкой;
Суппорт с новыми тормозными колодками устанавливается на место и закрепляется винтами;
Прикручивается заднее колесо.

Затем вся процедура повторяется с другой стороны автомобиля.

Если попутно проводилась замена колодок ручника, необходимо отрегулировать натяжение тросов стояночного тормоза в центральном тоннеле салона.

Как поменять передние тормозные диски Mitsubishi Galant 8

Замена тормозных дисков и колодок на Mitsubishi Carisma 1997

Mitsubishi Galant Замена колодок разжиматель тормозных суппортов

Вторая жизнь тормозам Mitsubishi Galant

Замена тормозных колодок Mitsubishi Galant VIII

Замена передних тормозных колодок Mitsubishi Замена

Замена тормозного диска Abe C35036ABE на Mitsubishi Lancer

Митсубиси Галант 8 Замена задних тормозных колодок и колодок ручника

Проточка тормозных дисков на Galant EA

Как заменить передние тормозные диски и колодки Mitsubishi Outlander XL

Mitsubishi Pajero Sport I 3 0 Замена переднего тормозного диска Часть2 Сборка

Замена тормозных колодок стояночного тормоза на Mitsubishi Galant 8 By RK Zver

195 Ремонт тормозной системы на Митсубиси

замена сальника суппортов Mitsubishi Galant 2001

Замена тормозных дисков и колодок на Мицубиси Лансер

Mitsubishi Lancer 10 замена передних тормозных дисков проточка

Galant VIII 8 Двухпоршневые суппорта дорестайл рестайл что надо знать

Меняем барабаны на диски Galant 8

Замена подшипника передней ступицы на Mitsubishi Lancer 9 своими руками

Замена передних тормозных колодок на Mitsubishi Lancer X

Замена Передних Тормозных Дисков и Колодок на Митсубиси Аутлендер Митсубиси ASX

Замена передних тормозных колодок МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 2002 года

Замена передних колодок и дисков на MITSUBISHI ASX

Замена передних колодок на мицубиси галант 9

Замена тормозных дисков Mitsibishi Outlander I

Замена тормозных колодок стояночного тормоза на Mitsubishi Galant 8

Lancer 9 Замена задних тормозных дисков колодок направляющих супортов

замена передних тормозных дисков Lancer 9

замена передних тормозных колодок на митсубиси лансер 9

Mitsubishi Lancer 9 замена тормозных дисков

Замена тормозных колодок стояночного тормоза на Mitsubishi Galant

Замена задних тормозных дисков на Pajero 2

Как заменить тормозные диски и колодки на примере Corolla AE110

Лёха замена передних тормозных колодок на Mitsubishi Carizma 1996 г

Диагностика передней подвески Mitsubishi Galant VIII

Mitsubishi Galant 8 Чистим двери в галике

Замена колодок ручника задних тормозов Mitsubishi Outlander I

Town Country 2009 Замена тормозных дисков и колодок

Осмотр и ремонт Mitsubishi Galant 8 USA Red Line Service

Замена тормозных трубок Galant 8 Aspire

как снять задний тормозной диск Митсубиси Лансер 10

Замена тормозных колодок и дисков Мицубиси Лансер

Обзор кузова Galant VIII изнутри

Mitsubishi Pajero Wagon 3 проточка дисков и замена тормозных колодок

Задний тормозной комплект Galant в Оренбург андрею

Замена колодок лансер 10

шевроле лачетти как поменять тормозные диски и скобу приколы с новыми колодками

Лёха прокачка тормозной системы в Mitsubishi Carizma 1996 г

Лансер 10 Lancer X замена задних тормозов

Реставрация тормозного суппорта автомобиля Mitsubishi GALANT

Как Поменять Передние Тормозные Диски Mitsubishi Galant 8

Chorale Prelude Bwv 729 In Dulci Jubilo

Pijat Bikin Cewek Nafsu Banget

Билесинго Сени Суйорумду Текст

Far Cry Primal Мерцание Текстур

Молитва О Живых

Baazigar O Baazigar Rahul Jain

Ertunc Yine Bekledim Seni

The Freddie Mercury Tribute Concert Bbc Radio

Cutie Pie Corner Part 2

Три Немки Своей Весёлой Песенкой Докажут Вам Что Немецкий Язык Не Такой Уж И Грубый

The Rising Of The Shield Hero Hd Amv Rise

Qayidaq Kecmise Gel Bir Azeri Bass Music Haminin Axdardigi Mahni Ela Basli

Ayolni Uradigan Erkaklarga Zo R Maslaxat

Funny Thing Kiita

Zerip Go Ro G Li

Turkish Multicouples Ll Mashallah

Eltun Esger Sevmeyeceksen Remix By Farid Aliyev

Ремонт Митсубиси Галант Замена колодок дисковых тормозных механизмов Mitsubishi Galant

На некоторых моделях суппорт можно зафиксировать в поднятом положении путем извлечения лишь митсубиси галант замена тормозных колодок из направляющих пальцев, — второй при этом будет играть роль поворотной оси. Снимите тормозные колодки с пружинными фиксаторами и регулировочными прокладками, — постарайтесь запомнить порядок установки компонентов.

С целью фиксации тормозного диска на ступичной сборке наверните на шпильки пару колесных гаек и свободно их подтяните.

Замена Колодок Барабанного Тормоза

При помощи большой струбцины отожмите поршень суппорта внутрь цилиндра на двухцилиндровых суппортах следует утопить оба поршня. Смажьте скользящие опорные поверхности тормозного механизма и установите сменные тормозные митсубиси галант замена тормозных колодок, в правильном порядке разместив регулировочные прокладки и пружинные фиксаторы. Опустите суппорт на анкерную скобу, — постарайтесь не допустить зажимания защитного чехла, проследите, чтобы тормозной шланг не оказался перекручен.

Смажьте, установите на свои штатные места и затяните направляющие и блокирующие пальцы. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.

Замена задних тормозных колодок Galant 6

Проверьте эффективность функционирования тормозной системы, — прежде чем приступать к ходовым испытаниям несколько раз выжмите педаль ножного тормоза с целью усадки компонентов и подъема давления в гидравлическом тракте. Конструкция дисковых тормозных механизмов задних колес на моделях Mirage и Galant по г. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее заднее колесо.

Снимаем рычаг натяжителя 4. Снимаем нижнюю пружину Место захвата также пометил красной точкой 5.

Снимаем шайбочки крепления. Там все понятно без слов. Главное не потерять пружинку, шайбочку за ней и саму шпильку. Стягиваем очередную пружину Место захвата пометил красной точкой 7.

Снимаем колодки и видим следующее: Далее, берем очиститель тормозов и убравши морду лица митсубиси галант замена тормозных колодок можно дальше начинаем распылять везде, где митсубиси галант замена тормозных колодок. Наша цель — очистить все от ржавчины и пыли отработавших тормозных колодок. После этого я взял зубную щетку и просто вычистил все — снималось слипшимися пластами. Далее повторно распрыскал очистителем, и занялся снятием парковочного рычага с колодки.

Расжимаем ограничительную шайбочку, вынимаем ее и еще одну под ней, снимаем сам рычаг. В обратной последовательности одеваем все это дело на новую колодку: Важный момент: Если сухо — наверное все ок. У меня там были сопли, так что свои цилиндры заменю руб.

Замена передних колодок и дисков Митсубиси Галант 8

Начинаем все собирать в обратной последовательности. Лично митсубиси галант замена тормозных колодок, перед тем как все собирать, взял смазку и промазал все места, помеченные в мануле: Конечный результат: Чистим барабан. Берем очиститель тормозов и, постепенно вращая барабан, прыскаем на его внутреннюю поверхность до тех пор, пока стекающая жидкость перестанет быть чОрной.

Тем же очистителем аккуратно попрыскал на уже установленные колодки так как я их порядочно замызгал своими грязными лаптями.

Кроме того, промазал тоненько ту часть ступицы, которая соприкасается с барабаном — на будущее, чтобы не приржавело. Если слышно как цепляет за колодки, или барабан не оделся, ослабляем натяжение.

Если вращается свободно, снимаем и усиливаем натяжение. Как только услышали шорканье, снимаем барабан, чуть ослабляем и одеваем окончательно. Я еще убедился что ручник работает как положено.

Как поменять передние тормозные диски Mitsubishi Galant 8

Замена тормозных дисков и колодок на Mitsubishi Carisma 1997

Mitsubishi Galant Замена колодок разжиматель тормозных суппортов

Вторая жизнь тормозам Mitsubishi Galant

Замена тормозных колодок Mitsubishi Galant VIII

Замена передних тормозных колодок Mitsubishi Замена

Замена тормозного диска Abe C35036ABE на Mitsubishi Lancer

Митсубиси Галант 8 Замена задних тормозных колодок и колодок ручника

Проточка тормозных дисков на Galant EA

Как заменить передние тормозные диски и колодки Mitsubishi Outlander XL

Mitsubishi Pajero Sport I 3 0 Замена переднего тормозного диска Часть2 Сборка

Замена тормозных колодок стояночного тормоза на Mitsubishi Galant 8 By RK Zver

195 Ремонт тормозной системы на Митсубиси

замена сальника суппортов Mitsubishi Galant 2001

Замена тормозных дисков и колодок на Мицубиси Лансер

Mitsubishi Lancer 10 замена передних тормозных дисков проточка

Galant VIII 8 Двухпоршневые суппорта дорестайл рестайл что надо знать

Меняем барабаны на диски Galant 8

Замена подшипника передней ступицы на Mitsubishi Lancer 9 своими руками

Замена передних тормозных колодок на Mitsubishi Lancer X

Замена Передних Тормозных Дисков и Колодок на Митсубиси Аутлендер Митсубиси ASX

Замена передних тормозных колодок МИТСУБИСИ ЛАНСЕР 2002 года

Замена передних колодок и дисков на MITSUBISHI ASX

Замена передних колодок на мицубиси галант 9

Замена тормозных дисков Mitsibishi Outlander I

Замена тормозных колодок стояночного тормоза на Mitsubishi Galant 8

Lancer 9 Замена задних тормозных дисков колодок направляющих супортов

замена передних тормозных дисков Lancer 9

замена передних тормозных колодок на митсубиси лансер 9

Mitsubishi Lancer 9 замена тормозных дисков

Замена тормозных колодок стояночного тормоза на Mitsubishi Galant

Замена задних тормозных дисков на Pajero 2

Как заменить тормозные диски и колодки на примере Corolla AE110

Лёха замена передних тормозных колодок на Mitsubishi Carizma 1996 г

Диагностика передней подвески Mitsubishi Galant VIII

Mitsubishi Galant 8 Чистим двери в галике

Замена колодок ручника задних тормозов Mitsubishi Outlander I

Town Country 2009 Замена тормозных дисков и колодок

Осмотр и ремонт Mitsubishi Galant 8 USA Red Line Service

Замена тормозных трубок Galant 8 Aspire

как снять задний тормозной диск Митсубиси Лансер 10

Замена тормозных колодок и дисков Мицубиси Лансер

Обзор кузова Galant VIII изнутри

Mitsubishi Pajero Wagon 3 проточка дисков и замена тормозных колодок

Задний тормозной комплект Galant в Оренбург андрею

Замена колодок лансер 10

шевроле лачетти как поменять тормозные диски и скобу приколы с новыми колодками

Лёха прокачка тормозной системы в Mitsubishi Carizma 1996 г

Лансер 10 Lancer X замена задних тормозов

Реставрация тормозного суппорта автомобиля Mitsubishi GALANT

Как Поменять Передние Тормозные Диски Mitsubishi Galant 8

Chorale Prelude Bwv 729 In Dulci Jubilo

Pijat Bikin Cewek Nafsu Banget

Билесинго Сени Суйорумду Текст

Far Cry Primal Мерцание Текстур

Молитва О Живых

Baazigar O Baazigar Rahul Jain

Ertunc Yine Bekledim Seni

The Freddie Mercury Tribute Concert Bbc Radio

Cutie Pie Corner Part 2

Три Немки Своей Весёлой Песенкой Докажут Вам Что Немецкий Язык Не Такой Уж И Грубый

The Rising Of The Shield Hero Hd Amv Rise

Qayidaq Kecmise Gel Bir Azeri Bass Music Haminin Axdardigi Mahni Ela Basli

Позавчера при торможении начал скрежитать задний левый диск. Ну чтож значит всетаки пришло время занятца заменой колодок и подшипников. Подшипники были куплены ещё месяц назад и ждали свое время на полке, а вот колодки пришлось экстренно покупать. Поехали с корешем в автоград. Походили-поспрашали, нашли в 2-ух местах(ещё в одном были но для миража за 1300р), за 850р и 1000р(эти тоже были другими). Купил за 850. Приехали в гараж. Я разобрал свою машину, кореш свою (Т.Грация, кресло сломалось). Гляжу а новые колодки то ни такие((( Время 17-30, надо быстрей ехать в магаз менять колодки. Т.к. кореш снял водительское кресло а ехать нада соорудили сидуху из бухты витой пары))) Фотка имеется. Приехали в общем в автоград а там уже рабочий день почти у всех закончился, поменять колодки не получилось. Приехали обратно в гараж, провозились с грацией часов до 8 вечера. Стало темно. Собирать обратно старые колодки желания не возникло, собрал без них. Ногу в тормоз а педалька чик и пол. Дополз до дома без тормазов на первой и с аварийкой.

Седня съездил на общественом транспорте до магаза, поменял колодки. КУпил в итоге от миража. Разница только в ширине колодок(0.5смгдет) а в остальном один в один. С левым колесом возился часа 3 наверное, то пружинку не так поставлю, то барабан прикручу а шайбочку забуду, выстегивал по маленьку кароче. Со вторым колесом управился меньше чем за час. С разводкой колодок однако я намудрил малехо. Чтоб ручник держал натягивал его в салоне. Проехав 2-3км потрогал правый барабан - теплый, левый прохладный. Завтра день отработаю, посмотрю на поведение тормазов и дальше видно будет че с ними делать.

Читайте также: