Мазда 3 стук при торможении спереди
Форумчане, нужна помощь.
Недавно заметил странный звук во время плавного торможения. Например в пробке когда еду, скорость 5-10 км/ч, плавно торможу и перед самым торможением "тук". стою, жду движения, отпускаю тормоз, давлю плавно на газ - "тук".
Звук как если бросить педаль тормоза и она ударяется об ограничитель.
Звук откуда-то спереди (по крайней мере так кажется).
На ТО-60 меняли передние диски и колодки. Задние пока не менялись, но по моим ощущениям пора бы. По крайней мере, во время торможения при сдаче назад слышится свист колодок.
Также на ТО-60 меняли по гарантии передний левый опорный подшипник.
АКПП. Текущий пробег 62 тыс.
На скорости звука вроде нет или я его не слышу.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Nikit@s
Коллеги! Такая проблема: наблюдаются стуки, похожие на какие-то щелчки где-то справа, может быть в районе колеса (скорее всего). Проявляются при торможении (чаще всего при торможении с небольшой скоростью). Что менять?
Еще пару раз наблюдал такое: резкое торможение на скользкой дороге и загорается лампочка ручника (ножника ) на приборной панели на секунду и гаснет. Что предпринять?
@ Nikit@s
"прокачать систему" - это совет по второму пункту, я так понял, да?
@ Nikit@s
Все понял. Спасибо. В ближайшее время поеду масло меня в ДВС и АКПП и заодно сделаю диагностику ходовой и тормозной системы. Сам склоняюсь к варианту с суппортом, т.к. это больше щелчок, чем стук.
@ Nikit@s
Шаровая может быть, сайлентблок - нет, менялись рычаги недавно. Кстати, очень редко щелчки бывают при медленном движении без нажатия на педаль тормоза.
@ Nikit@s
Итак, съездил вчера.
1) посмотрели ходовую, посмотрели тормозные механизмы (разбирали), ничего не нашли. все в порядке. Сказали, что может быть колодки (хотя они еще очень живые), могут быть шаровые, как верхняя, так и нижняя, но явных признаков их смерти нет. Поэтому, менять что-либо не осмелились мне советовать.
2) поменял тормозную жидкость на установке с прокачкой системы. теперь лампочка ручника зажигается всегда при торможении и иногда, когда отпускаешь газ на скорости 100 км/ч и выше. Мастера сказали, что поездишь и пройдет. Поездил достаточно уже, не проходит. Грешу на датчик.
1) после еще одного дня внимательной езде, заметил, что щелкает не только при торможении, да и мастера сегодня в сервисе, сказали, что больше склоняются к верхним шаровым. Эти шаровые идут в комплекте с рычагом (оригинал), каждый рычаг по 120$. Отсюда вопрос: что вы думаете по поводу неоригинала (Asva, например)?
2) приехал к ним сегодня, главный мастер вышел, сразу посмотрел бачок тормозной жидкости, ушел, пришел с тормозухой долил до максимума. Оказывается при замене чуть не долили. Проблема исчерпана.
И еще вопрос, коллеги:
На скорости 80-110 км/ч имеется дрожание руля и рычага АКПП. Можно ли это связать с убитой шаровой?
Всем доброго времени суток.
Обратил внимание на посторонний стук в передней подвсеке.
Проявляется при торможении с не высоких скоростей до полной остановки,например перед лежачим полицесйским.
Нажимаешь на тормоз,начинаешь тормозить,не отпуская педали-жесткое "тъук"в передке.(стук явный),так же для чистоты эксперимента,
всё выложил из машины и снял защиту,всё повторилось.
Во всех остальных режимах тихо(проезд неровностей,разгон,повороты и.т.п.).
По аналогии с S80new(что у меня была)есть повод грешить на сайлентболоки подрамника
(у Вольвы они умирают приблизительно от 30000-80000км в зависимости от манеры езды)
Сегодня поеду,покажу сию неисправность своим механикам.
В любом случае,хотелось бы услышать отзывы и аналогии тех,
кто уже на Максе накатал много километров.
стук только при торможении или при трогании с места тоже есть щелчок?
Только при торможении, с небольших +-40км в час скоростей.
При всех остальных вариантах движения,проездах неровностей,разгонах и.т.п. звуков нет.
Облазили всё,даже на стенд по исправности амортизаторов загоняли,всё ок.
Сайлент блоки рамы,рулевые наконечники,опорные подшипники,сайлент блоки,суппорта. всё ок.
Но всё равно стук есть
Звук(тук)такого плана,как будто в ноги по металлу отдаёт(Тук идёт один раз только при нажатии на тормоз.Не при отпусмке педали а именно в процессе торможения.Повторяется один раз за торможение.),можно действительно подумать,что например сайлент блоки подрамника износились и он при тоорможении опирается на что-то. но увы там всё ок.
Самая частая жалоба владельцев автомобилей — постоянный скрип, скрежет и скрежет. Это может вызвать вибрацию при торможении автомобиля, особенно на низких скоростях. Итак, в этой статье мы рассмотрим тормозную систему и то, как работают тормоза. Узнав это, мы сможем узнать, почему возникают эти звуки и как их избежать в будущем.
Трение между тормозной колодкой и дисками, прикрепленными к колесам, заставляет автомобиль замедляться до полной остановки. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическое масло прижимает тормозную колодку к дискам, вызывая трение и останавливая автомобиль. Вы можете услышать шум при торможении на низкой скорости. Обычно это указывает на проблему с одним из компонентов тормозной системы.
Что вызывает шум при медленном торможении?
Если вы слышите странный шум при торможении на малой скорости, будьте осторожны. Эти звуки могут указывать на присутствие опасности поблизости. Чтобы определить источник этих шумов, можно безопасно выполнить проверку звука. В этом разделе мы рассмотрим наиболее частые причины таких шумов:
1. Изношенные тормозные колодки.
Изношенные тормозные колодки — одна из многих причин странных звуков при торможении. Графит, железо и медь — обычные материалы, используемые при производстве тормозных колодок. Эти компоненты соединены вместе, образуя тормозную колодку. Тормозная колодка изнашивается до тех пор, пока внешняя металлическая крышка не соприкасается с дисками, когда вы используете тормоза.
При торможении на низкой скорости вы начнете слышать скрипящие звуки. Итак, если эти колодки использовались в течение длительного времени или изношены, вам необходимо оплатить стоимость замены тормозных колодок вместе с автосервисом в Ридинге. В противном случае вы рискуете повредить другие компоненты тормоза.
2. Недорогие / некачественные тормозные колодки.
Как указывалось ранее, тормозные колодки состоят из комбинации различных элементов, которые вместе образуют соединение колодок. Производители комбинируют эти элементы в определенном соотношении, чтобы обеспечить лучший эффект торможения и устранить любой шум во время торможения, чтобы получить лучшие тормозные колодки.
С другой стороны, дешевые послепродажные тормозные колодки никогда не производятся с таким уровнем точности при выборе материала колодок. Они постоянно пытаются снизить цену, что приводит к снижению качества. Они не только издают громкие звуки, но также трутся и царапают поверхность роторов. В результате, если вам нужно заменить тормозные колодки, используйте только оригиналы.
3. Изношенные тормозные диски.
Изношенные тормозные диски возникают в результате торможения изношенными тормозными колодками или торможения дешевой / некачественной тормозной колодкой, которая царапает поверхность дисков. В результате поверхность ваших дисков никогда не будет полностью плоской. Мойка автомобиля и воздействие холодной воды на диски, пока они еще горячие, — еще одна причина деформации поверхности ротора. Это вызывает прогиб поверхности, и когда вы нажимаете педаль тормоза, вы слышите звуки и чувствуете неравномерные колебания.
4. Твердые предметы между диском и колодкой.
Если вы едете в пыльной среде, на тормозных деталях может накапливаться пыль, грязь и сажа. Между тормозной колодкой и диском также могут попасть мелкие камни и песок. Эти предметы будут издавать скрежет, даже если вы не используете тормоза.
5. Паркуйте машину на долгое время.
Если вы оставите машину в гараже на продолжительное время в плохую погоду, например, когда воздух будет насыщен водяным паром, на дисках может образоваться слой ржавчины. Это может привести к коррозии диска, которая может распространиться на другие компоненты тормозной системы.
6. Винты суппорта без смазки.
Еще одна причина, по которой слышны скребущие звуки при торможении, — это отсутствие смазки на винтах и болтах суппорта. Если это произойдет с вами, вы должны попросить своего механика заменить во время полного обслуживания автомобиля рядом со мной или раньше.
7. Сломанные шайбы.
Прокладки тормозных колодок позволяют заполнить небольшие зазоры, которые вызывают шум. Изношенная регулировочная шайба будет касаться металла о металл, который будет издавать скрежет. Скорее всего, вы услышите стук при торможении малых скоростей. Заменяйте тормоза всякий раз, когда с ними работаете.
Разновидности шума тормозной системы
В этом разделе мы научимся различать различные шумы при торможении и как диагностировать проблему на основе звука. Скрежет, скрип и визг — вот три типа тормозных шумов:
Шлифование
Звук скрежета должен служить тревожным сигналом. Вы должны полностью остановиться, если услышите скрежет, исходящий от вашего автомобиля. Потому что это означает, что тормозная колодка изношена, и теперь вы создаете контакт металл-металл между суппортом и диском.
Скрип
Когда вы нажимаете педаль тормоза, вы можете услышать скрип или царапающий звук, который указывает на то, что тормозная колодка, установленная в вашем автомобиле, некачественная. Потому что в смесях может быть крупная металлическая чешуйка. В результате, пока он тащится по диску, вы услышите этот звук.
Использование высококачественных тормозных колодок — лучший способ избежать этого типа шума. Кроме того, если вы слышите скрип или царапающий звук при использовании тормоза, это означает, что индикатор износа тормозов столкнулся с дисками, вызвав этот шум. Когда тормозные колодки изношены и их необходимо заменить, металлический язычок, прикрепленный к тормозной колодке, служит индикатором износа. Чтобы предупредить вас о необходимости замены пэдов, этот индикатор начинает перетаскивать на диск.
Когда вы припаркуете машину на открытом или мокром месте, вы услышите визг. На поверхности ротора на дисках начинает накапливаться слой ржавчины. Когда вы начинаете движение, вы можете услышать стук или визг. Поскольку слой ржавчины был убран, этот звук мог исчезнуть после нескольких тормозов.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Что является источником шума в моей машине при торможении?
Есть несколько причин, по которым тормоза издают шум при остановке. Отчасти это произошло из-за износа тормозных колодок и использования некачественных тормозных колодок на вторичном рынке. Другая возможность заключается в том, что зажимы или регулировочные шайбы не были установлены должным образом или были неисправны. В результате возникает вибрация, приводящая к громкому шуму при торможении.
Другая причина в том, что поверхность тормозных дисков неровная. Это может вызвать шум при торможении. Все, что вам нужно сделать, это найти источник шума, и раннее обнаружение может спасти вам жизнь.
Как узнать, нужно ли заменить тормозные диски?
Выполните осмотр тормозного диска. Осмотрите диски, посмотрев на поверхность тормозного диска и отметив, гладкая ли она или с глубокими канавками. Кроме того, послушайте и почувствуйте эффект торможения, чтобы увидеть, есть ли какие-либо визги или вибрирует ли автомобиль при торможении. В этом случае вам почти наверняка потребуются новые тормозные диски.
Как звучит износ тормозных колодок?
Тормозные колодки всегда издают визжащий или скрипящий звук, похожий на мел при трении о доску. Этот звук указывает на то, что индикатор износа втянут в диск или что тормозные колодки некачественные, и металлическая пластинка в связке тормозных колодок втянута в диск.
Почему моя машина издает скрип при торможении?
Это может быть связано с тем, что прокладки, зажимы и болты не затянуты должным образом, в результате чего тормозной блок покачивается во время движения. Чтобы устранить этот скрипящий звук, еще проверьте, чтобы все вышеперечисленные компоненты хорошо подогнаны и надежно соединены друг с другом. В противном случае заменить необходимо неисправный.
Читайте также: