Замена задних стоек и пружин на тойота корона премио
Резьбы на болту амортизатора хорошо зализывать умеет 'спец'(Хотя для работы есть все условия. Не частые проблемы с задней стойкой это еще ничего.
Уважно подивився ролик все правильно и толково. То удачи, Мне приятель сказал и без задней стойки на короне полно чего чинить :)
У вас там магнит, что ли, не успел уехать, как что то заболело. Я смотрю Альфы так и тянет вернуться. Вот уж правду говорят - под хорошим мастером и телега заводится!)
Все круто, но эти . клавиши убивают все впечатление! Кто только придумал такую идиотскую тему! Желательно в деталях показал бы по задней стойке на toyota >)
Вячеслав, буквально на прошлой неделе заказал в автодоке 0933171 AMIWA Тяга стабилизатора передняя 558 р И когда получал выяснилось, что они могут придти как алюминиевые, так и пластиковые. В итоге я заимел пластиковые. (
Всё правильно говариш эти дебалы мне 2 раза делали и 2 переделывали - рукожопы. В итоге сам сделал. Я подкладывал крышки от полторашек.
квк поменять стеклоподъёмник задней двери на этой же машине.? Неплохо, если более обстоятельно по задней стойке показал бы :)
Так ведь саму рейку при откручивании-за кручивании тяг надо тоже фиксировать, чтобы она не крутилась. А так нагрузка пойдет на зубья червячной передачи. Это неправильный способ.
Смотреть одно удовольствие, все бы так делали. Спасибо. У коллеги с работы на Корона и без задней стойки полно чем руки занять.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
На Корону SF ставил ATS 64450. По задней подвеске она с Калдиной-210 одинакова.
Мой отзыв (из переписки)
ИМХО, лучше от Калдины. 64450 мне кажутся уже мягкими. Изначально они
казались в самый раз, а теперь не против был бы пожестче. При нормальной
нагрузке сзади кажется низковато. Если сзади пусто, то нормально, зад
приподнят. А как сядут назад. Если не понравится 64460, то я готов
поменяться на 64450. :-)
Про 64460
Кстати еще вопрос. не ты ли заказывал фильтр неоригинальный под решетку
воздухозаборника печки?Пружины кстати приехали 460ые. Здорово..терь как жип
буду.. У друга стоят - ВЕЩЬ!
И еще
Насчет 64460. очень понравилось..зад поднялся очень заметно.у меня
195/60/R15 так вот от кромки крыла до колеса см 10.. мне очень
нравится.. Вид стал более интересным. а не такой как при штатных..будто 4
мешка цемента загрузили.. Буду менять и перед..уж больно они мягкие
кажутся. заодно,если сдохли передние стойки махну и их. в запасе
болтаются.разорение какое то. менял задние пружины и выяснилось,что сдохли
обе стойки..газ вышел,а масло нет.не был я готов к такому повороту =
пришлось ставить бу стойки.. Все из-за пружин просевших. сезон тока
отходили стойки.
Про 64450
На своей махнул скорее для профилактики. Передок и со старыми
заметно не проседал даже при загрузке машины. А теперь разгрузка-загрузка
машины на переднюю ось практически не влияет. А вот зад проседает. Не так,
как со старыми, но заметно. Эх, не знал я про 64460. :-)
И еще про 64450
У меня Корона-190, подвеска сзади д. б. одинакова с 210-м кузовом. А
поднялась не радикально, см. на 5. Сначала было выше, а через пару ткм и
поездок с полной загрузкой кажется что уже и низковато. :-) Только приехал
из Ижевска (больше 3 ткм на круг туда-обратно + рыбалки-грибы), нагружена
была прилично. Так можно и пожестче сзади. :-)
Вывод: для Калдины взял бы 64460. Вот. :-)
Передние ATS тоже есть. Номерок 24440. Цена вполне способствует замене всех пружин.
Вопрос в теме, очень нужны мнение и факты. МашинаТойота корона премио. Езжу не очень много,практически всегда 1-2 человека в машине.Какой фирмы лучше взять?
Toyota Corona Premio 1998г/в, 3s-fse(D-4)
С уважением,
madmax
Toyota Corona Premio 1998г/в, 3s-fse(D-4)
С уважением,
madmax
Богинями мы были и остались, и дело не в изгибах наших тел, пусть облизнутся те, кому мы не достались, и сдохнут те, кто нас не захотел.
Toyota Corona Premio 1998г/в, 3s-fse(D-4)
Богинями мы были и остались, и дело не в изгибах наших тел, пусть облизнутся те, кому мы не достались, и сдохнут те, кто нас не захотел.
Что именно?Я стараюсь ставить все оригинал,но пружины не сильно нужны, решил дубли.
А почему именно новые?
Toyota Corona Premio 1998г/в, 3s-fse(D-4)
Богинями мы были и остались, и дело не в изгибах наших тел, пусть облизнутся те, кому мы не достались, и сдохнут те, кто нас не захотел.
Да я вот например много не думал,я бы выбирал из токико или каябу, смотря насколько жесткая подвеска нужна. А потом решил всетаки востановить в автомастерской,так сказать купился на многочисленные отзывы на данном форуме.
Да и цена одинаковая примерно, востановить дешевле на 500р.
Toyota Corona Premio 1998г/в, 3s-fse(D-4)
По цене как минимум. Задние от 2500р за каябу. Как показывает практика - оригинал в коробке тойота не выхаживал и 10тыс.
Секс, наркотики и чикен ролл.
Богинями мы были и остались, и дело не в изгибах наших тел, пусть облизнутся те, кому мы не достались, и сдохнут те, кто нас не захотел.
Тут могут некоторые пустится в пространные рассуждения, что токико мягче, каяба жестче и наеборот, а я скажу - как повезет. Т.е. пофик.
Секс, наркотики и чикен ролл.
в апреле брал у Марии на форуме токико в круг -шток 22 мм. работают без нареканий ценник в районе 1800 авто корона премио
Богинями мы были и остались, и дело не в изгибах наших тел, пусть облизнутся те, кому мы не достались, и сдохнут те, кто нас не захотел.
Секс, наркотики и чикен ролл.
Toyota Corona Premio 1998г/в, 3s-fse(D-4)
Toyota Corona Premio 1998г/в, 3s-fse(D-4)
Ребят, у вас машины такие прикольные, есть ВСЁ! Связка KILEN+Бильты работать будет вечно.. (почти)..
..ну или раз в два года покупать токики у Марии.
Исправлено пользователем demien (15.09.10 16:24)
Бильты стоить будут стока, что ужмутся в раз, ну и килен тож стоит "мое почтение". Не готов народ в японские помойки системы корона/карина/калдина вваливать стока. Везет же кому-то, два года ажно живые стойки )))))
Ну и ктомуж, штоп долго ходили, надо всю подвеску в порядок привести. Кто это делает ваще?
Секс, наркотики и чикен ролл.
Не готов народ в японские помойки системы корона/карина/калдина вваливать стока.
эти помойки Вас и многих кормили и комить еще будут, так что не плюй в колодец с которого пъешь.
Они(ведра) от этого другими не становятся. Че такого.
Нужно четко осознавать, что есть что. А то наслушаются щаз, побегут покупать бильштайны, наплевав на сайленты, яйки, шаровые. потом плакать - ай-яй, отдал 5 тыш за стойку - гамно. Народ в большинстве своем считает, что стойка- венец творения в подвеске. купи новую - и все махом пройдет.
Секс, наркотики и чикен ролл.
> Как показывает практика - оригинал в коробке тойота не выхаживал и 10тыс.
да ладно
на оригинале (KYB в коробке тойота) проехал уже 24 тык., пока все ОК.
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
Это был апрель. прошло 5 месяцев, а у нас в стране за это время цены могут даже в несколько раз подняться
В ответ на: Бильты стоить будут стока, что ужмутся в раз, ну и килен тож стоит "мое почтение". Не готов народ в японские помойки системы корона/карина/калдина вваливать стока.
гляжу цены на стойки, на моё ведро (камри, цены экзиста)
токико - 1880, каяба - 1968
сравниваем
монро - 1915, бильштайн - 2100
и еще куча аналогов . и где тут "вваливать"?
Ну и мое мнение относительно стоек. Сами ездим на tokico уже три года. Отлично! Машина универсал. Постоянно с дачи -на дачу, груженная. И ни одна не застучала. Хотя думаю они свое отработали и к зиме нужно поменять. Как и вечное "tokico - мягче, kyb - жестче" согласна. Все кто купил tokico пока недовольных отзывов не слышала
эх. вот где логика?
У меня передние СТОЙКИ стоят 2140 за штучку. А задние АМОРТИЗАТОРЫ 2890 за штучку.
Поломка лишь повод для тюнинга
TEMPORA MUTANTUR, ET NOS MUTAMUR IN ILLIS.
"Никогда не доверяй женщинам . "
My Motherland - the USSR.
Toyota Corona Premio 1998г/в, 3s-fse(D-4)
Тут, похоже, практика нам в очередной раз показала.
перед оригинал на ведре походу все.
10 тыщ не добегали.
Может назад заводские поставить. Они вроде еще ничего были.
Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
В ответ на: эх. вот где логика?
У меня передние СТОЙКИ стоят 2140 за штучку. А задние АМОРТИЗАТОРЫ 2890 за штучку.
Богинями мы были и остались, и дело не в изгибах наших тел, пусть облизнутся те, кому мы не достались, и сдохнут те, кто нас не захотел.
В ответ на: Бильты стоить будут стока, что ужмутся в раз, ну и килен тож стоит "мое почтение". Не готов народ в японские помойки системы корона/карина/калдина вваливать стока.
гляжу цены на стойки, на моё ведро (камри, цены экзиста)
токико - 1880, каяба - 1968
сравниваем
монро - 1915, бильштайн - 2100
и еще куча аналогов . и где тут "вваливать"?
[/цитата
Бильштайн -то какой смотриш? аналог Ексель-ж от каябы?
Секс, наркотики и чикен ролл.
В ответ на: эх. вот где логика?
У меня передние СТОЙКИ стоят 2140 за штучку. А задние АМОРТИЗАТОРЫ 2890 за штучку.
Коль, когда у меня был КубеГ, стойки стояли 4000 штука , а задние амортизаторы всего в районе 1200 собственно поменял стойки на кубеГа, передние по 6, задние по 3. каяба, филимон сдулся, пришлось брать хде было. а вот еще вопрос, вроде машину всей мусоркой выбирали, а уже всё так печально, может стоило коробку на кубе сменить?
TEMPORA MUTANTUR, ET NOS MUTAMUR IN ILLIS.
"Никогда не доверяй женщинам . "
My Motherland - the USSR.
Богинями мы были и остались, и дело не в изгибах наших тел, пусть облизнутся те, кому мы не достались, и сдохнут те, кто нас не захотел.
Че печально.. Любое "новое" ведро популярное, типа короны, априори продается в состоянии " еле-еле", ну или почти. Стойки, яйца, сайленты,(поди и ГРМ) все под замену. Никто не будет заморачиваться перед продажей ликвидного ведра их заменой. И так купят корону, с руками оторвут. Ща сделает и все будет гуд. Некоторое время.
Секс, наркотики и чикен ролл.
вах-вах, я просто не буду делать ту же ходовку перед продажей, чиста арифметика, рычаги по 4 плюс стойки, плюс подшипники. сколько будет? правильно , слазил я в шпаргалку, итого:
стойки стабилизатора - 1220
стойки - 18400
подшипники - 3200
рычаги - 4500
всё оригиналы, дубли только на продажу, я не прав?
TEMPORA MUTANTUR, ET NOS MUTAMUR IN ILLIS.
"Никогда не доверяй женщинам . "
My Motherland - the USSR.
Когда Куб продавала, вся ходовка меняная была. Просто когда все поменяла, не думала, что продавать буду. Причем, оригиналы ставила
Богинями мы были и остались, и дело не в изгибах наших тел, пусть облизнутся те, кому мы не достались, и сдохнут те, кто нас не захотел.
TEMPORA MUTANTUR, ET NOS MUTAMUR IN ILLIS.
"Никогда не доверяй женщинам . "
My Motherland - the USSR.
Богинями мы были и остались, и дело не в изгибах наших тел, пусть облизнутся те, кому мы не достались, и сдохнут те, кто нас не захотел.
TEMPORA MUTANTUR, ET NOS MUTAMUR IN ILLIS.
"Никогда не доверяй женщинам . "
My Motherland - the USSR.
В ответ на: Бильты стоить будут стока, что ужмутся в раз, ну и килен тож стоит "мое почтение". Не готов народ в японские помойки системы корона/карина/калдина вваливать стока. Везет же кому-то, два года ажно живые стойки )))))
Ну и ктомуж, штоп долго ходили, надо всю подвеску в порядок привести. Кто это делает ваще?
-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_
Исправлено пользователем trooper (16.09.10 12:48)
Секс, наркотики и чикен ролл.
да Андрюх согласен,я вчера после работы съездил на дачу,еду себе 125-130км\ч,и думаю --вот кайф ощущения и ведь еще больше пойдет без появления вибраций и прочей хрени как приятно то а,но больше ехать не стал ну его нафиг
-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_
Видимо да
Поведай пожалуйста о линейках Бильштайна, коль уж шаришьну как у каябы - эксель-ж, нью ср и т.д.
На самом то деле суть не в наличии аналога а в отсутствии подделок. Бильты мало кто берет, какой резон их подделывать? Есть шанс конечно нарваться на клон но мизерный, в отличии от каяб. Да и для холодной Европы навряд ли бильштайн будет лить в стаканы аммортов минералку.
Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Toyota Premio
Нормальные опорники, поставил 10 месяцев назад, наездил на них около 15 тыс. все в норме и не хрустят, при этом со стандартными корейскими мучался последние 2 года от силы их хватало на пол года и вперёд на СТО.
привет Тезка. как то я тебе отписал по своей 08. прозвище ракета. поставил 5ступку и Гагарин отдыхает. все твои видио лекции на все 100с+. правда я поршня хоть и переделал(ДЫРЯВ ИЛ)НОоставил старые ибо че тратить деньги если по замерам нормально. цилиндр ы не точил..ибо элепс не обнаружился. новые кольца. да болгарочкой вжик вжик и усе зазоры минзоры. а забыл сказать после доработки поршней не взвесил их (да и ладно)страшного не вылезло. ездал по Мурману и облости. ездал. х а. леталллл. .потом парнишу прокатил. тот аж взмок. и прошептал. покупаю . а я говорю ну ведь гниловата кузовня. а он уже орет что он просто ее ХОЧЕТ. ну да карб настроил. спасибо НАИЛЮ ПОРОШИНУ. ОГРО МНОЕ,не реклама но смотрите. ходовая перебиралась мною же. подвеска. тормоза все как по простому и подешевле. а аморты я не менял и померли да и . с ними пружинил только кренилась как корабль на волнах. и в этом свой прикол когда машина поднята и в занос ее с ручника пдаль газа так в вжавжа ня нян ня в натяжечку чтоб вытягивала горизонт кузова. а когда горизонты видать пятая в пол 100. 140. 150. п арень только сказал да ну нахер карб так не может. но онто вотон в отон родимый. и мороз да у нас на Мурмане есть мороз. ну 37градусов решил поехать. надо было ну аклематор теплый с дома. стандартная ситуация. зато как заводилась. подс ос. пять разов педалью газа пыц пыц. на старт. джиг на джиг на и бырррррррр. а масло 10.40.минерал. сц епление выжать обязательно. и да я и не знал до этого что она такая живая аккома два посажу прежде чем заведу. а тут ни хуже инжектерной. и вот я ее прода..л..л тому парню. выпил с горя. даа. но повод продать был. есть еще у меня ваз 15 по прозвищю боинг. вот его тоже ждет такие же переделки и дороботки по двиглу. так что Тезка спасибо тебе за ки у тебя золотые а голова брильянт идей. и кто бы ни чихвостил бы тебя в нете. каждый этот ХЕЙТР просто водитель кобылы и руками своими только жопу своими протирают а ею же седло своей кобылы. и ремонт производят только за тарифы(правильных )мастеров на сервисах. а их там как лохов в хвост и в гриву. маленький пример но про дамочку. пришел момент надо поменять масло. ну куда. в сервис. приехала.. .ВАЗОКАЛИНА у нее. в сервисе. приходите на завтра. пришла. ..ей чек. 8000тр и как портянка на сапог кирзовый. написали . она в шоке а что ж поделать но этто же женщина. так что хейтера. у них мозгов как пальцев по кнопкам компа. чо на них обижаться. отписал с ожибками потомучто в школе плохо учился на тройки и на мерседенцы с джопами зароботать не могу. просто лень и денег жалко. а ваз это ручная машинка она ласку любит и содержать ее приятно и за это она служит долго верно и правдо.
Цепь как стучала,так и стучит,скорее всего она уже свой ресурс отходила.
Амортизатор проверяется ни внизу а на полной вытяжки он не должен давать пустышку на полной вытяжки
Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Toyota Premio
Нормальные опорники, поставил 10 месяцев назад, наездил на них около 15 тыс. все в норме и не хрустят, при этом со стандартными корейскими мучался последние 2 года от силы их хватало на пол года и вперёд на СТО.
привет Тезка. как то я тебе отписал по своей 08. прозвище ракета. поставил 5ступку и Гагарин отдыхает. все твои видио лекции на все 100с+. правда я поршня хоть и переделал(ДЫРЯВ ИЛ)НОоставил старые ибо че тратить деньги если по замерам нормально. цилиндр ы не точил..ибо элепс не обнаружился. новые кольца. да болгарочкой вжик вжик и усе зазоры минзоры. а забыл сказать после доработки поршней не взвесил их (да и ладно)страшного не вылезло. ездал по Мурману и облости. ездал. х а. леталллл. .потом парнишу прокатил. тот аж взмок. и прошептал. покупаю . а я говорю ну ведь гниловата кузовня. а он уже орет что он просто ее ХОЧЕТ. ну да карб настроил. спасибо НАИЛЮ ПОРОШИНУ. ОГРО МНОЕ,не реклама но смотрите. ходовая перебиралась мною же. подвеска. тормоза все как по простому и подешевле. а аморты я не менял и померли да и . с ними пружинил только кренилась как корабль на волнах. и в этом свой прикол когда машина поднята и в занос ее с ручника пдаль газа так в вжавжа ня нян ня в натяжечку чтоб вытягивала горизонт кузова. а когда горизонты видать пятая в пол 100. 140. 150. п арень только сказал да ну нахер карб так не может. но онто вотон в отон родимый. и мороз да у нас на Мурмане есть мороз. ну 37градусов решил поехать. надо было ну аклематор теплый с дома. стандартная ситуация. зато как заводилась. подс ос. пять разов педалью газа пыц пыц. на старт. джиг на джиг на и бырррррррр. а масло 10.40.минерал. сц епление выжать обязательно. и да я и не знал до этого что она такая живая аккома два посажу прежде чем заведу. а тут ни хуже инжектерной. и вот я ее прода..л..л тому парню. выпил с горя. даа. но повод продать был. есть еще у меня ваз 15 по прозвищю боинг. вот его тоже ждет такие же переделки и дороботки по двиглу. так что Тезка спасибо тебе за ки у тебя золотые а голова брильянт идей. и кто бы ни чихвостил бы тебя в нете. каждый этот ХЕЙТР просто водитель кобылы и руками своими только жопу своими протирают а ею же седло своей кобылы. и ремонт производят только за тарифы(правильных )мастеров на сервисах. а их там как лохов в хвост и в гриву. маленький пример но про дамочку. пришел момент надо поменять масло. ну куда. в сервис. приехала.. .ВАЗОКАЛИНА у нее. в сервисе. приходите на завтра. пришла. ..ей чек. 8000тр и как портянка на сапог кирзовый. написали . она в шоке а что ж поделать но этто же женщина. так что хейтера. у них мозгов как пальцев по кнопкам компа. чо на них обижаться. отписал с ожибками потомучто в школе плохо учился на тройки и на мерседенцы с джопами зароботать не могу. просто лень и денег жалко. а ваз это ручная машинка она ласку любит и содержать ее приятно и за это она служит долго верно и правдо.
Цепь как стучала,так и стучит,скорее всего она уже свой ресурс отходила.
Амортизатор проверяется ни внизу а на полной вытяжки он не должен давать пустышку на полной вытяжки
Читайте также: