Замена задней ступицы тойота надя

Обновлено: 22.04.2025

Задний ступичный подшипник принято считать расходником. Поэтому элемент обычно нуждается в замене каждые 80 000-100 000 км пробега. Но замена подшипника задней ступицы – несложная операция. Поэтому её можно выполнить и самостоятельно.

Признаки неисправности детали

Основным признаком скорого выхода из строя подшипника является гул при движении. Гудит с той стороны, где элемент начинает ломаться. Также может быть и люфт колеса. Правда, самостоятельно заметить его при движении сложно. Поэтому, если что-то загудело, нужно на скорости не более 15 км/ч сделать резкий поворот. Если звук пропал, неисправная деталь находится с другой стороны. В таком случае следует повернуть в другую сторону, чтобы убедиться в своих догадках.

А правильнее всего определить поломку, подняв машину на подъёмник и прокрутив колёса на каждой из сторон. Гулкий звук покажет, где именно сломалось.

В особо запущенных случаях водитель может услышать во время езды скрежет и хруст. Это говорит о том, что колесо может вот-вот отвалиться, а подшипник совсем развалился. В такой ситуации дальнейшее движение запрещено. Поэтому лучше не доводить до этого, а менять деталь гораздо раньше, при первых проявлениях гула.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы самостоятельно поменять ступичный подшипник, потребуются:

новый подшипник;
домкрат;
набор инструментов;
деревянные или иные упоры для колёс.

Порядок действий

Производить операцию можно, как в гараже, так и на улице. Главное – поставить автомобиль на ровную поверхность. Рычаг механической трансмиссии при этом должен стоять на первой передаче.

Перед началом работ следует ослабить гайки колеса и поднять авто домкратом как можно выше с той стороны, где будет выполняться замена. Под заднюю часть подложить опору, на которую затем домкратом опустить кузов, и снять колесо.

Менять эту деталь можно тремя способами:

Стандартный способ

Алгоритм его выполнения таков:

Снять тормозной диск или барабан, а иногда – ещё и суппорт.
При помощи отвёртки и зубила снять колпачок с центральной ступичной гайки, а также шплинт. Для удаления последнего потребуются пассатижи.
Отсоединить прижимную шайбу.
Удалить ступицу с подшипником, используя молоток. Также можно воспользоваться монтировкой.

Обычно метод применяют, если необходимо поменять не только подшипник, но и саму ступицу.

Метод с использованием съёмника

Он во многих случаях помогает сэкономить. Ведь он позволит заменить лишь неисправную деталь. Для этого нужно:

Вывести полуось из отверстия кулака ударным молотком, установленным на ступичные шпильки.
Вытащить из гнезда стопорное кольцо подшипника.

Способ с прессовочным станком

Он считается самым удобным и эффективным, если следует поменять лишь подшипник. Он заключается в удалении старой детали путём давления прессом. После этого можно запрессовывать в ступицу новый элемент.

Вне зависимости от выбранного способа, после замены, необходимо установить все снятые детали обратно на автомобиль. Работа выполнена!

Как продлить жизнь ступичного подшипника

Для того, чтобы элемент служил дольше, не стоит на большой скорости ездить по плохим дорогам. Не следует устанавливать на машину шины и диски иных размеров, чем рекомендует производитель. Нежелательно слишком резко разгоняться, если в этом нет необходимости.

я на таком двигателя менял прокладки теплообменника и корпуса масляного фильтра, проклял всег инжинеров VAG. в часности из-за реализации охдаждения отработавших газов.

Редкие трудности с задним ступичным подшипником не особо напрягают! На фига по рекам кататься?Это же машина,а не катер.Купи катер,и гоняй по рекам. )

почему стачивается шайба задней ступицы шевроле ланос почему стачивается шайба задней ступицы шевроле ланос

ребят на опель асра ф 1.4 газ бензин все что связано с датчиком заслонки раскажите,покажите жопа полная обороты подскакивают и глохну холостого нет

ром, очень нравятся твои видео.. а вот скажи вибрация может быть?? у меня при подвешенных колесах когда их крутишь, чтото рокочет..

Приветствую вас! Отличное кино, спасибо. Та же история с лужей в моём случае, появился гул. После первого раза вроде ничего не шумело, через месяц снова дождь и снова глубокая лужа которую мог бы объехать но, но не объехал и вот итог. Подшипники прошли всего 35000 тысяч км. жаль конечно. Друзья, если есть возможность объехать глубокую лужу то это будет правильный выбор.

почистил. итог на полностью прогретом двигателе были холостые обр 825 после чистки стали 950 что случилось? какие могут быть версии?

У моего приятеля на тойоте с задним ступичным подшипником пока все нормально )) Ну я как всегда) поставь колесо и проедь. Пару километров по полям. Только не быстро а то за колесом далеко бежать.)

Подскажите плз. Тормозную жидкость можно менять в 100 тысяч пробега? Или рано еще? Управление авто агрессивная. Газ-тормоз, газ-тормоз. Последнее время тормоза стали воздушными чето

Надо было оставить под прессом (под давлением, на классике до 6 тонн усилие) втулку пока не остынет. При остывании не только диаметр уменьшается, но и длина. Между втулкой и подшипником может образоваться зазор.

Доброго дня, а на шевралет лачетти точно пойдут вазовские подшипники? А то нужно менять передний правый!

Желательно в деталях посоветовал бы по заднему ступичному подшипнику на Надия ))) почему у некоторых разжимной рычаг то снаружи, то внутри установлен :

Пересмотрел много видео на ютуб по устройству акпп, не понял не . Только в этом видео, все доступно и понятно. Спасибо автору.

Вот поэтому я все делаю сам в гараже. просто колхоз. Все российские СТО в одном видео. Периодические проблемы с задним ступичным подшипником это еще ничего…

Замена задней ступицы с подшипником на TOYOTA COROLLA FIELDER (121 кузов 2002 год) передний привод.

И так все началось с нарастающего шума в салоне. Очень похожего на вой самолетного двигателя. После диагностики подвески шум был найден в заднем левом подшипнике. Полез искать подшипник и выяснил, что на данный автомобиль отдельно подшипник не продается. А продается ступица с подшипником цельно как неразборный узел. Естественно стоимость этого узла оказалась тоже ощутимой для моего кармана. Но в итоге деньги были найдены. И приобрел я в итоге ступицу в сборе от компании "FEBEST" артикул 0182-120R. Обошлась она мне в 4 500 рублей. Внешний вид сфоткал и выложил ниже в виде фото отчета.

Дальше почитал форумы. Сделал вывод, что поменять ступицу можно и самому. Для этого по рекомендациям бывалых попытался приобрести тонкостенную головку на 12. Но на рынке таких не знают. По этому приобрел длинную головку на 12 под маленький квадрат. У такой головки самая маленькая стенка. Ну а дальше процесс разборки и сборки я сфотографировал по этапам.

Вначале конечно ослабил болты колеса и приподнял автомобиль с помощью домкрата. Ну и за тем снял колесо.

За тем снял барабан. Снялся он у меня руками без особых усилий т.к. я как правило соприкасающиеся поверхности смазываю графитовой смазкой.

Далее отсоединяем датчик ABS .

Разъем датчика оказался сильно забит пылью и грязью. По этому я его аккуратно почистил сметкой и тонкой отверткой. Плюс сдул пыль сжатым воздухом. А дальше той же отверткой аккуратно отжал фиксатор и снял разьем.

Далее решил открутить 4 болта сзади ступицы и снять ступицу не снимая тормозных колодок.

Для этого я все почистил от пыли и грязи на сколько смог и залил WD -40 болты.

Далее собрал из купленной головки, инструмента из набора и трубы от домкрата приспособу для отворачивания болтов.

Немного сопротивляясь, болты все же открутились

Но ступица ни в какую не хотела выходить из балки. Простукивания с разных сторон не помогли. В итоге решил все таки снять колодки.

Почистив стыки ступицы с защитным кожухом и обильно полив их WD -40 начал аккуратно пробивать зубилом стык.

В итоге ступица поддалась и по тихоньку пошла.

В итоге ступица отошла от балки вместе с кожухом.

На этапе отделения кожуха от ступицы надо быть аккуратным, что бы не повредить тормозные трубки. В итоге злощастная ступица была отделена и от защитного кожуха.

Дальше чистка протирка и смазывание графитовой смазкой. После чего начался процесс сборки.

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Toyota Nadia

а у меня треск при включении кондера или включении коробки в режим d или r, тоже может проблема в ролике, когда обороты не стабильные он скачет и дребезжит, как думаете господа. Спасибо за видео очень пригодится.

Спасибо. Очень помогло. Тайота кемри 2.5 l. 2010. Не мог насос установить. Только тут увидел что сначала резинку в бачок, потом насос. Кстати, насос один в один как ваш.

Здравствуйте! Я на своей астре пытаюсь выдернуть полуось но она не выдергивается совсем, только хомут пыльника на внутреннем ШРУСе сползает, а полуось амортизирует на пыльнике и не вынимается. Посоветуйте, пожалуйста, как ее достать!

Ни единого видео не видел, где показывают, что можно кольцо стопорное разжать и легко снять шрус! Все лупашат молотками, съемники трёхэтажные городят, а тут - хоп и всё. Красава.

писец. Если найти где-то в болотах подбитый танк времён войны - Серёга его отремонтирует! Серёга бы и мёртвого поставил на ноги - но он медициной не увлекался.

Добрый день! Мне опять требуется ваша консультация. ) Менял ступечный подшипник через какое-то время появился гул. Ещё машину не поднимал не смотрел но хотелось бы спросить. Может ли загудеть подшипник от черезмерной затяжки гайки на полуоси?

Ну ты братка огонь! . голову сломал как выпресовать ступицы, а у меня есть такой обратник я им на классике полуося выбивал.

Я сейчас на днях буду у себя менять подшипник . c8, определил так: на скорости свыше 60 появляется сильный гул спереди, с какой стороны непонятно, что бы узнать с какой стороны, просто при входе в поворот слушал, если поворачиваю руль в право - гул утихает (т.е. нагрузка пошла на левое колесо) значит не оно. Поварачиваю на скорости руль слегка в лево (нагрузка идет на правое колесо) шум увеличивается- значит оно. Поднял перед на домкрат, прокрутил левое и правое, и подтвердилось шумом и болтанием правое колесо. Вот как то так. Всем удачи! Отличный канал.

Читайте также: