Замена заднего ступичного подшипника тойота ярис

Обновлено: 21.04.2025

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Toyota Yaris

нельзя жестко блокировать, вылезет боком. либо редуктору, либо раздатке придет смерть. у меня были тоже мысли по этому поводу, но остыл. мне этого хватает, ни разу на галстуке не таскали. поставь одно колесо не по размеру с остальными, все станет ясно.

Дякую, передивляючись відео тільки зрозумів що ми земляки, я теж з Хмельницького, де можна придбати якісні диски в нас дома, Дякую

Добрый день, нужен совет, на авто Toyota Avensis 1.8 1ZZ-FE присутствует вибрация на холостых на прогретом двигателе(обороты 700 стандартные), в D и R больше всего, в N и P более менее спокойно. Все подушки на вид целые, правую гелевую сложно посмотреть, вроде целая, единственное, что задняя довольно твердая по сравнению с передней. В момент переключения передач двигатель сильно отклоняется вперед ну и соответственно трясется. По диагностике ошибок нет, дроссель с дмрв чистили, свечи новые, ничего не троит. Почему сомневаюсь насчет полезности замены подушек? - При остановке после длительного движения вибрация не сразу появляется, а спустя несколько секунд, она как бы нарастающая. Или это все же подушки виноваты?

Покажите пожалуйста как верхнюю шаровую можно поменять без такого сьемника. я помню целый день убил мучился с домкратами чтоб поменять

Комментарии по теме Замена заднего ступичного подшипника Toyota Yaris Verso

Гаджи Шляхтуров написал(а)
спасибо ребята, просто и понятно, тем более что у меня пыж 406 то же. А почему задние как проверять не показали?

Марсель написал(а)
Хрень полная! Испытал все фокусы своими руками, с первого и до третьего рестайлинга! Гидрокомпенсатор ы.

Руз Голгер написал(а)
Здравствуйте! На что надо обратить внимание, если вы купили недавно подержанный 'Матиз'?

Kelsi написал(а)
Что бы сэкономить время см. с 25:15.Чтобы сэкон. деньги и избавится от второго зонда снимайте сигнал на резистор с чёрного пр. первого лямда зонда

Дэйли написал(а)
Здарова, Андрей напиши пожалуйста размеры оправки или центровки, дика и корзины сцепления который ты точил у токаря. Мне нужна длинна от конуса до колабахи которая центрует корзину.

Gaston написал(а)
блин,а не проще нагреть автогеном шайбу, и снять ее без проблем, и так же потом поставить, не покупая новую. и не лупить молотком.

Окон написал(а)
Вы на конденсаторе явно + с - перепутали местами. С полоской всегда минус обозначается и на самой полоске он и нарисован. Взорвётся он у вас вскоре.

Михалко написал(а)
Самое главное не показали как выпресовывать старый подшипник, и впресовывать новый!?

Топаз написал(а)
в нутри это задиры а не мог выбить по тому что провернуло и закусило. с хорошей скорости тормозил коробкой.

Гревцов Уран написал(а)
Русик не совсем до понял ты вроде как сказал что пробег у машины 110 тыков а в наряде 88500 как так? А начало нормуль пойдёт! Палец в ВЕРХ! ПРям как у Роллинг стоунз есть такой клип Старина Джагер делал весчи правда года молодой был, ну это для тех кто понял о чём я.

Амирбек Долгополенко написал(а)
Поставить вставки баферы в пружины и ездить дальше без стука пусть в другом месте натирается

Lisle написал(а)
Салам алейкум брати У меня есть опел вектра б 1998 1.8 мотор афтомат коропка Проблем это Когда замок зажигания открывается, на приборе не показивает (ну не горит) желтый цвет которого на акпп. И заводишь машин на приборе горит толка АБС потом постовиш на D или на R а это время на акпп толчок дает и тижола начинает ехать теперь набирает скорость и спидометр не работает. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА КТО ЗНАЕТ

Замена задней ступицы с подшипником на TOYOTA COROLLA FIELDER (121 кузов 2002 год) передний привод.

И так все началось с нарастающего шума в салоне. Очень похожего на вой самолетного двигателя. После диагностики подвески шум был найден в заднем левом подшипнике. Полез искать подшипник и выяснил, что на данный автомобиль отдельно подшипник не продается. А продается ступица с подшипником цельно как неразборный узел. Естественно стоимость этого узла оказалась тоже ощутимой для моего кармана. Но в итоге деньги были найдены. И приобрел я в итоге ступицу в сборе от компании "FEBEST" артикул 0182-120R. Обошлась она мне в 4 500 рублей. Внешний вид сфоткал и выложил ниже в виде фото отчета.

Дальше почитал форумы. Сделал вывод, что поменять ступицу можно и самому. Для этого по рекомендациям бывалых попытался приобрести тонкостенную головку на 12. Но на рынке таких не знают. По этому приобрел длинную головку на 12 под маленький квадрат. У такой головки самая маленькая стенка. Ну а дальше процесс разборки и сборки я сфотографировал по этапам.

Вначале конечно ослабил болты колеса и приподнял автомобиль с помощью домкрата. Ну и за тем снял колесо.

За тем снял барабан. Снялся он у меня руками без особых усилий т.к. я как правило соприкасающиеся поверхности смазываю графитовой смазкой.

Далее отсоединяем датчик ABS .

Разъем датчика оказался сильно забит пылью и грязью. По этому я его аккуратно почистил сметкой и тонкой отверткой. Плюс сдул пыль сжатым воздухом. А дальше той же отверткой аккуратно отжал фиксатор и снял разьем.

Далее решил открутить 4 болта сзади ступицы и снять ступицу не снимая тормозных колодок.

Для этого я все почистил от пыли и грязи на сколько смог и залил WD -40 болты.

Далее собрал из купленной головки, инструмента из набора и трубы от домкрата приспособу для отворачивания болтов.

Немного сопротивляясь, болты все же открутились

Но ступица ни в какую не хотела выходить из балки. Простукивания с разных сторон не помогли. В итоге решил все таки снять колодки.

Почистив стыки ступицы с защитным кожухом и обильно полив их WD -40 начал аккуратно пробивать зубилом стык.

В итоге ступица поддалась и по тихоньку пошла.

В итоге ступица отошла от балки вместе с кожухом.

На этапе отделения кожуха от ступицы надо быть аккуратным, что бы не повредить тормозные трубки. В итоге злощастная ступица была отделена и от защитного кожуха.

Дальше чистка протирка и смазывание графитовой смазкой. После чего начался процесс сборки.

добрый вечер. такой вопрос,может вы знаете ситроен с4 гранд пикассо 1.6 HDI при замене выжимного двух массовый маховик снимать надо?

Здравствуйте, Где здесь замена непосредственно датчика ABS? Увидел замену ступицы, и провода датчика ABS.

Человек в комментах написал, *как снять кольцо без болгарки* Разбить старый подшипник - молотком разбивается внешняя обойма (обмотать её тряпкой, чтоб осколки не поранили) и удалить всё с подшипника, оставив только внутреннюю обойму подшипника, ну и само кольцо, куда ж оно денется. *Зато теперь с оси снимаются прижимные пластины!* А когда они сняты, они нам не мешают сбивать кольцо - через отверстия 'головки оси' (не знаю как она называется, к которой колесо болтами прикручивается) наставляем железный прутик и бьём по нему сбиваем кольцо. Человек говорит, что работает на СТО и ни разу ещё к болгарке не притронулся.

Кто будет новый тросик ставить, заливайте внутрь кожуха тросика масло, никаких проблем зимой не будет долгие годы.

не не, отверстия со стороны пальцев не нужны! там и нагрузка в той стороне,и в улучшеных порщнях там не отверстия а просто вниз спил под масло

Приспособы нормальные, но подшипник выпресовывается и запресовываются через внешнюю сторону барабана, а не внутренню.

На снятом старом подшипнике маркировка была с противоположной стороны от датчика ABS, новый подшипник ставился маркировкой к ABS. Или я ошибаюсь?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, есть ли ресурс у данного сцепления или возможно есть рекомендации по сроку его замене?

Читайте также: