Рено каптур или ниссан кашкай что лучше

Обновлено: 02.06.2026

Хм. никогда не понимал, что значит лучше для мужчины, для женщины, для парня, для девушки. ))) А что, автомобили делаются с учетом анатомических особенностей полов? И какой агрегат, приспособление, функция рассчитывается с оглядкой на первичные и вторичные половые признаки? ))

Пожалуйста. Хоть мне и нравится внешне последний Кашкай, но недавно встретил знакомую, так она за 1.5 года намучилась с ним, несколько гарантийных ремонтов, сейчас продаёт.

а что в нём особенного во внешности? у меня на стоянке стоят рядом кашкай и киа какой то, вроде спортаж, ну кроме шильдика нет различий., не забуду сфоткаю.

Замена стоек по гарантии, замена генератора по гарантии, проблемы с запуском зимой, глюки электроники, это то что мне известно.

Это откуда информация? По форумам нахватались? Купил Кашкай из первых партий 2014 года, за 3.5 года и 60 тыс. даже лампочек не менял, только ТО.

Когда-то у меня была Алмера N16, вот это неубиваемый аппарат был, я ещё когда обслуживал её у дилера, насмотрелся на на эти Кашкаи, они тогда только пошли, вариаторы на них меняли пачками и ставили амортизаторы от Икс-трейла, но думал Ниссан довёл их до ума, ан нет.))

Про любое авто так можно написать) . Лучше писать конкретно про свое авто а не то что у кого то. У меня была Тиида. Космос тачка, прошла 160 т.км и дальше катает. Проблем нет! На работе есть служебный кашкай 2013 года. Пробег 210 т.км.! Ее имеют в хзвост и в гриву и ей без разницы! Надежный как Калаш. Так что даже не знаю с чего такие выводы. Ниссан делает хорошие машины и если катать и делать се во время проблем не должно быть! У меня лично были Мурано и Икстрейл. Доволен как слон! Вот после них была БМВ х3, все писали в инете что надежная капец, в итоге с пробег 70 - 90 т.км ремонтировал на 36 т.р - это стоимость только запчастей( катушки, трапеция дворников, раздатка,сцепление,моторчки печьки, магнитола накрылась и начала жрать масло в прямом смылсе и.т.д.! И это сумма ремонта и не ТО! ТО отдельная песня ( замена масла везде надо оригинал и он стоит Конски! Пробег оригинальный, вот тебе и немец! Продал и рад. Для себя сделал вывод что можно корейца , но лучше японец! Если даже накроется , не будет стоить как крыло Боинга)))

Эк вы выкопали тему, двухлетней давности. Кстати, взяла каптюр, всем довольна, на днях 2е то делать буду.

Совсем недавно, весной 2021 года, московский освоил выпуск новой модели. Речь идёт о кроссоверах Каптур, оснащаемых теми же двигателями и построенным на той же платформе, что и внедорожники Дастер. В Санкт-Петербурге в 2015 году начали сборку почти таких же кроссоверов, но речь идёт о бренде Ниссан. Обе новинки дублируют друг друга – их двигатели не отличаются по мощности, а в комплектациях есть и вариатор, и МКП. Часто спрашивают, что купить, Рено Каптур или Ниссан Кашкай, и в ответ слышат одно: нужен полный привод – тогда выбирайте Каптур. То же относится к коробке АКП, а вот если нужны все самые современные опции, выбор нужно делать в пользу Кашкая.

Каптур с полным приводом – это серьёзный внедорожник. Смотрите видео с доказательством.

Габариты

Габаритная сетка Рено Каптур:

Длина – 433,3 сантиметра;
Высота – 161,3 сантиметр;
Ширина – 181,3 сантиметр;
Колесная база – 267,3 сантиметров;
Колея передней оси – 156,4 сантиметров;
Колея задней оси – 156,4 сантиметров;
Клиренс – 20,5 сантиметров.

В тоже время габаритная сетка Ниссан Кашкай представляет собой следующее:

Длина – 437,7 сантиметров;
Высота – 159,5 сантиметров;
Ширина – 183,7 сантиметра;
Колесная база – 264,6 сантиметра;
Колея передней оси – 158 сантиметров;
Колея задней оси – 158 сантиметров;
Клиренс – 20 сантиметров.

При сравнении показателей выигрывает представитель японского автопрома. Однако из семи показателей он берет первенство над Каптур лишь в четырех.

Внешний вид

Стилистика обоих автомобилей очень схожа, это заметно даже по фотографии. Однако после последнего обновления стоит сказать, что Кашкай стал выглядеть намного солиднее, но Каптур подкупает экстравагантностью и оригинальностью.

После обновления изменились очертания стопов, бампера и пятой двери, однако общий силуэт остался низменным.

В плюс экстерьера Рено Каптур можно также записать короткие свесы кузова и самобытную корму с небольшим бампером. Первое дает отличную геометрическую проходимость, второе – изюминка в дизайне француза.

Сравниваем интерьер Кашкая и Каптюра

По сравнению с Рено Каптюр Ниссан Кашкай оказывается более дорогим автомобилем. Этот факт дает о себе знать, и в оформлении салона – у авто японского бренда интерьер выглядит более солидно. На приборной панели расположено два массивных колодца спидометра и тахометра, между ними — экран бортового компьютера. Рулевое колесо Кашкая имеет три спицы и скошено в нижней части, создавая эффект спортивной машины.

Вставки на торпедо и окантовки дефлекторов усиливают ощущение лоска, вписывается в дизайн и глянцевая центральная консоль. Ручник заменяет клавиша. Между водительским и пассажирским сиденьем установлен удобный и поделенный на секции подлокотник. Эргономика посадочных мест на высоком уровне, что делает комфортной езду на большие расстояния. В целом, Кашкай – это просторный (по меркам класса) автомобиль, сочетающий качественную отделку (пластик, ткань и кожа) и широкий спектр полезных опций.

В сравнении с Кашкаем Каптюр изнутри выглядит проще, а материалы отделки его салона дешевле. Мягкие кресла французской машины не такие удобные, узкий подлокотник для водителя есть только в топовых комплектациях. Разница в габаритах сказывается на свободном пространстве внутри салона – у Каптюр его меньше.

Оригинальная приборная панель с цифровым спидометром отличает автомобиль французского бренда. Глянцевые поверхности на рулевом колесе, рычаге коробки, дверцах и консоли органично вписываются в общую дизайнерскую концепцию. Кресла обиты в два цвета, что усиливает приятные впечатления от пребывания внутри Каптюра. С точки зрения эргономики расположение практически всех элементов управления является весьма удобным.

Интерьер

Цены мы рассмотрим позже, но нельзя не сказать, что Ниссан Кашкай дороже, а за этот счет убранство салона смотрится эффектнее и солиднее. Весь салон выполнен в черном цвете с редкими серебристыми вставками. Глянцевая консоль стала отличным решением, потому что добавляет эффектности.

Салон Рено Каптур выглядит намного проще, потому как выполнен в двух цветах, а также з более простых материалов. Выполненный в черном цвете, салон обустроен коричневыми или серыми вставками, в зависимости от внешней отделки автомобиля. Приборная панель смотрится достаточно эффектно. Она сочетает в себе цифровой спидометр и аналоговые шкалы показателей. Глянец нашел себе место на руле, рычаге коробки передач, дверях и центральной консоли.

Салон

При сравнении интерьера автомобилей сразу же можно выделить явного фаворита противостояния – конечно же это Ниссан Кашкай. Дело в том, что оформление салона Каптур выглядит очень простым. Да, это нравиться большому количеству автолюбителей, но это явно перебор. Обычно нечто подобное можно наблюдать у компакт-каров, но точно не у кроссоверов.

А вот в плане вместительности на передний план выходит французский автомобиль. Хотя, если начать говорить о качестве отделки, то Каптур явно уступает своему сегодняшнему конкуренту.

Двигатель

Бензиновые агрегаты у обоих автомобилей очень схожи по показателям мощности, однако различны по объему и конструкции. К тому же японская модель предлагает автолюбителям вариант с дизельным двигателем, а это, несомненно, преимущество.

Рассмотрим базовые модели. Показатели Рено Каптур примерно следующие:

Объем – 1,6 литров;
Максимальная мощность – 114 лошадиных сил;
Максимальный показатель крутящего момента – 156 Нм;
Разгон до 100 километров в час – 12,5 секунд;
Максимальная скорость – 171 километр в час;
Средний расход топлива – 7,4 литра.

Стандартные показатели Ниссан Кашкай на базовой модели следующие:

Объем – 1,2 литра;
Максимальная мощность – 115 лошадиных сил;
Максимальный показатель крутящего момента – 190 Нм;
Разгон до 100 километров в час – 10,9 секунд;
Максимальная скорость – 185 километр в час;
Средний расход топлива – 6,2 литра.

На рассмотрение представлены 1,2 и 1,6-литровыее двигатели. Оба они рядные, однако, компоновка у них разная. Силовой агрегат Ниссан турбированные, подает непосредственный впрыск, в то время как французский двигатель атмосферный и укомплектованный инжектором.

Сравнивая базовую модель мощно с уверенностью сказать, что японская модель выигрывает по динамическим показателям.

Технические характеристики

Вот мы и добрались к наиболее захватывающей и интересной части сравнения – противопоставлению технических характеристик. Честно говоря, нам с вами повезло, что Каптур использовал такие же по объёму и мощности двигатели, как и Кашкай – мы выбрали двухлитровые бензиновые версии. Однако важно учитывать то обстоятельство, что Каптур полноприводный, а Кашкай – переднеприводный.

В плане габаритов наблюдается следующая ситуация: кузов Кашкай на 44 мм длиннее Каптур, но при этом ниже его на 18 мм. Величина колёсной базы на 27 мм больше у Каптур – 2673 мм/2646 мм. Клиренс выше также у французского автомобиля – 204 мм/200 мм. Что касается массы, то Каптур легче своего оппонента на 31 кг. Вместимость багажника больше у японского кроссовера – 430 л/387 л. Здесь же можно отметить, что Каптур оснащается 17-дюймовыми, а Кашкай – 16-дюймовыми колёсными дисками.

Теперь более детально разберём основные нюансы силовых агрегатов обеих моделей. Как уже упоминалось выше, Каптур и Кашкай оснащены двухлитровыми бензомоторами и продуцируют практически одинаковую мощность – 144/143 лошадиных сил, с небольшим преимуществом японского автомобиля. На этом все сходства заканчиваются. Движок Кашкай способен развивать больший крутящий момент – 200/195 Нм и количество оборотов в минуту – 4400/4000.

Коробка передач

Если относительно экстерьера и силовых агрегатов компании схожи во взглядах, то относительно коробок передач их взгляды резко расходятся. Рено Каптур предлагает потребителям механическую трансмиссию с 5 и 6 ступенями передач, в то время как Ниссан предлагает только 6-ступенчатую.

Относительно автоматических узлов производителями применен разный подход. Автоматическая коробка передач на Рено Каптур считается откровенно устаревшим вариантом – 4-диапазонный автомат. Японцы ставят в противовес бесступенчатый вариатор, который с полным приводом позволяет разогнаться до 100 километров за 1,5 секунд.

Сравнение с Ниссан Кашкай

Эту модель многие из наших братьев-автолюбителей считают (и не без оснований) наиболее достойным или главным соперником из-за того, что эта японская модель совсем недавно была подвергнута рестайлингу с учетом последних достижений, как японского, так и мирового автопрома.

Ценовая ниша Кашкай и Аркана, примерно, одинаковая, если не считать, что превышение стоимости Кашкай на 110 тыс. одно миллионного ценника Арканы – это не такая уж и существенная разница.

Тем не менее, за эти деньги пользователь Кашкай может получить целый пакет дополнительных опций, в виде:

– мультимедиа современного уровня;
– многофункциональные приложения, в том числе и Яндекса;
– адаптивную оптику, а также систему видеообзора;
– систему экстренного торможения и другую дополнительную оснастку.

Исходя из таблицы, сходу и не определить, какая модель лучше. Тем более, что многие из потребителей, выбирая ту или иную модель для приобретения, отдают предпочтение брендам, которым они поклоняются.

Цена напрямую зависит от комплектации автомобиля. В то время как Рено Каптур располагает тремя стандартными комплектациями – Life, Drive и Style, – японский автопрозводитель предлагает целых семь!

Представим комплектации в соответствие с их ценами. Рено Каптур:

Life – 870 000 рублей;
Drive – 1 100 000 рублей;
Style – 1 200 000 рублей.

Показатели Ниссан Кашкай:

XE – 1100 000 рублей;
SE – 1 450 000 рублей;
SE+ – 1 520 000 рублей;
LE – 1 630 000 рублей;
LE Roof – 1670 000 рублей;
LE+ – 1 680 000 рублей;
LE Sport – 1 700 000 рублей.

Да, Ниссан Кашкай предлагает более вариаций модели, но в ценовом варианте он проигрывает Рено Каптур.

Выводы

Если рассматривать модели со стороны цены, то Ниссан уступает Рено Каптур. Базовая модель японца дороже, чем топовая комплектация французской модели. Однако по техническим показателям он явно впереди Каптура. А потому покупателю стоит выходить из своих приоритетов. Если ставить на престиж, то стоит доплатить и приобрести Нссан, если же исходить из бюджетности – Рено Каптур.

Ни для кого не секрет, что собратья по Альянсу – Рено Каптур и Ниссан Кашкай борются за первенство на Европейском рынке. На данный момент французская модель проигрывает исключительно из-за того, что в продаже она не так давно, как японский Кашкай. На отечественном рынке их противостояние только началось по той же причине. А потому вопрос: Ниссан Кашкай или Рено Каптур? – как никогда актуален.

Рено Каптур и Ниссан Кашкай

Габариты

Габаритная сетка Рено Каптур:

Длина – 433,3 сантиметра;
Высота – 161,3 сантиметр;
Ширина – 181,3 сантиметр;
Колесная база – 267,3 сантиметров;
Колея передней оси – 156,4 сантиметров;
Колея задней оси – 156,4 сантиметров;
Клиренс – 20,5 сантиметров.

В тоже время габаритная сетка Ниссан Кашкай представляет собой следующее:

Длина – 437,7 сантиметров;
Высота – 159,5 сантиметров;
Ширина – 183,7 сантиметра;
Колесная база – 264,6 сантиметра;
Колея передней оси – 158 сантиметров;
Колея задней оси – 158 сантиметров;
Клиренс – 20 сантиметров.

Внешний вид

После обновления изменились очертания стопов, бампера и пятой двери, однако общий силуэт остался низменным.

Какой не позорный кроссовер взять: Renault Arkana или Nissan Qashqai?

вы почему-то еще не подписаны на наш telegram-канал, самое время сделать это!

Мастер-класс по высасыванию из пальца: обзор обновленного KIA Sportage 2018

Знатоки тут же воскликнут, мол, аля-улю, они же разные, как их сравнивать — и будут сто раз неправы. Потому что между визуально разными Qashqai и Arkana куда больше общего, чем может показаться. Оба SUV, оба С-класс, 4×4 у обоих, оба при желании убираются в 1.5± млн.

В остальном по части оснащения практически паритет. Номинально. А если вглядываться, то Nisssan начинает подотставать. Например, там и там есть круговой обзор. Но у Renault (фото ↓) разрешение камер ощутимо выше, в Qashqai же по старинке монтируется система из 2007 года. Разница картинки — примерно как между Doom (1993) и DOOM (2016).

Совершенно противоположное впечатление Arkana производит на ходу. Никакой экономии, никакой нищеты: плотный, мясистый, озорной местами аппарат с претензией на динамику. Ребята из Renault даже в кои-то веки смогли настроить вариатор так, чтобы не было ощущения непроходимого тупняка. Их коллеги из Nissan тоже много времени провели над апгрейдом CVT: там новая прошивка, новый гидротрансформатор, что должно бы дать более линейный отклик, но если и даёт, то не очень ощутимо — скорее, как плацебо.

При этом по абсолютным цифрам оба SUV близки, а то и идентичны: там и там порядка 150 сил, там и там — 10,5 сек. до первой сотни. Но это очень разные 10,5 сек. Arkana с турбиной подрывается сразу и не думает сбавлять ход после о, Qashqai на старте думает чуть дольше, но, попав в рабочий диапазон, тоже бежит. Потом, правда, одумывается и бежать прекращает.

Renault Arkana VS Nissan Qashqai: выводы и ТТХ

подпишитесь на нас в Facebook, чтобы ничего не пропустить

1,3 л / 149.6 л.с. / 250 Н*м

2,0 л / 144 л.с. / 200 Н*м

0–100 за 10,5 сек.
Max — 191 км/ч

0–100: 10,5 сек
Max — 182 км/ч

Спереди: независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Сзади: независимая, многорычажная, пружинная

Спереди: независимая, пружинная со стойками McPherson
Сзади: независимая, пружинная, многорычажная

полный

409 — 1 234 л

430 — 1 513 л

Д/Ш/В: 4,54 / 2,04 / 1,56 м
База: 2,72 м

Д/Ш/В: 4,3 / 1,8 / 1,5 м
База: 2,6 м

208 мм

200 мм

1,37 тонн

1,5 тонны

Спереди: дисковые
Сзади: барабанные

Спереди/сзади: дисковые

от 1,439 млн

от 1,535 млн

Интерьер

Подведем итоги

Двигатель

Рассмотрим базовые модели. Показатели Рено Каптур примерно следующие:

Объем – 1,6 литров;
Максимальная мощность – 114 лошадиных сил;
Максимальный показатель крутящего момента – 156 Нм;
Разгон до 100 километров в час – 12,5 секунд;
Максимальная скорость – 171 километр в час;
Средний расход топлива – 7,4 литра.

Стандартные показатели Ниссан Кашкай на базовой модели следующие:

Объем – 1,2 литра;
Максимальная мощность – 115 лошадиных сил;
Максимальный показатель крутящего момента – 190 Нм;
Разгон до 100 километров в час – 10,9 секунд;
Максимальная скорость – 185 километр в час;
Средний расход топлива – 6,2 литра.

История

О Ниссан Кашкай (на некоторых рынках известный, как Ниссан Дуалис) впервые заговорили в 2004 году, когда был представлен концепт-кар модели. Официальный дебют кроссовера состоялся осенью 2006 года в Париже. Кстати, это первый автомобиль компании, полностью спроектированный и разработанный в Европе. Название модели образовалось из имени кочевого азиатского племени. Таким образом, маркетологи решили подчеркнуть динамичность и неусидчивость паркетника. Стоит отметить, что Кашкай пользовался неплохим спросом на рынке Старого Света и за первый год продаж было продано свыше 100 тысяч экземпляров.

В 2009 году состоялся первый крупный рестайлинг модели, еще более активизировавший покупателей. Однако у автомобиля был один серьёзный недостаток – слабая система безопасности, но, забегая наперёд отметим, что у приемника она заметно улучшилась. В ноябре 2013 года в столице Великобритании публике представили Кашкай 2. Новый кроссовер с 2015 года собирается на отечественном предприятии в Петербурге. На сегодняшний день, Кашкай один из самых популярных паркетников в мире.

Новую модификацию представили весной 2021 года – она получила улучшенную подвеску и увеличенный клиренс. В основу конструкции автомобиля легла тележка Рено Дастер, рассчитанная на полноприводные версии моделей. Одной из сильных сторон кроссовера является достаточно сильная система безопасности.

Коробка передач

Есть ли общее?

Габариты. Оба кроссовера имеют почти одинаковые размеры. Кашкай чуть больше Каптур по ширине и длине, но пониже, правда, всего на 1,8 см.
Двигатели. Схожи автомобили и в вариативности под капотом. Так, Рено Каптур выпускается в нескольких вариациях. Есть двигатели в 1.6 и 2.0 л. (114 и 143 л.с. соответственно), привод встречается как передний, так и полный. Причем необходимо отметить, что двигатель 1.6 л идет только вкупе с передним приводом. Двигатель 2.0 л сопровождается полным приводом. Ниссан Кашкай также предлагает несколько вариантов. Турбомотор в 1.2 л или агрегат в 2.0 л (115 и 144 л.с. соответственно). Привод можно выбрать как передний, так и полный, и здесь нет привязки к двигателю, как у Рено. Движок 2.0 л может сопровождаться и передним приводом. Сравнивая двигатели в 2.0л, можно отметить, что они дают своим обладателям практически одинаковую мощность, с небольшим, в одну лошадиную силу, преимуществом японца. Показатели разгона, экономичности и максимальной скорости разнятся ненамного. Так, Ниссан разгонится до 100 км/ч за 9.9 с, в то время как Рено потребуется 10.5 с. Максимальная скорость Ниссан – 194 км/ч, у Рено – 185 км/ч, а расход топлива почти идентичен: 7.7 л у японца против 8 л у француза. Преимущество Кашкай здесь достигается за счет той особенности, что 2.0-литровые двигатели у Рено ставятся только на полноприводные модели, тогда как у покупателей Ниссан есть возможность выбрать моноприводную модель.
Экстерьер. Внешность у автомобилей никак нельзя назвать схожей, однако следует отметить, что оба выполнены в схожей стилистике. Оба автомобиля выглядят очень динамично, современно и легко привлекут молодую аудиторию.

На этом, пожалуй, сходства автомобилей заканчиваются. Гораздо больше у них отличий, которых с первого взгляда можно и не заметить.

Представим комплектации в соответствие с их ценами. Рено Каптур:

Life – 870 000 рублей;
Drive – 1 100 000 рублей;
Style – 1 200 000 рублей.

Показатели Ниссан Кашкай:

XE – 1100 000 рублей;
SE – 1 450 000 рублей;
SE+ – 1 520 000 рублей;
LE – 1 630 000 рублей;
LE Roof – 1670 000 рублей;
LE+ – 1 680 000 рублей;
LE Sport – 1 700 000 рублей.

Да, Ниссан Кашкай предлагает более вариаций модели, но в ценовом варианте он проигрывает Рено Каптур.

Так что же выбрать

Каптур и Кашкай имеют мало общего. Поэтому окончательный выбор между этими автомобилями зависит от личных предпочтений потребителей. Если необходим яркий кроссовер с запоминающейся внешностью, возможностями для персонализации и неплохими вседорожными способностями, то стоит остановиться на французской модели.

Но в случаях, когда автомобиль приобретается преимущественно для эксплуатации на городских улицах, рекомендуется отдать предпочтение японскому кроссоверу.

Связано это с тем, что Ниссан Кашкай оснащается более экономичными двигателям, обеспечивает высокий уровень безопасности и демонстрирует хорошие динамические показатели. Кроме того, японский вседорожник в некоторых исполнениях поставляется вместе с навигационной системой, которая в режиме реального времени сообщает о наличии заторов на дороге впереди.

Выводы

Рено Аркана или Ниссан Кашкай: сравнение двух авто

Что лучше: Ниссан Террано или Рено Дастер?

Рено Дастер или Хендай Крета. Что выбрать?

Рено Каптур: комплектации

Рено Каптур Экстрим

Особенности японской модели Ниссан Кашкай

Для российских версий модели недавно был значительно расширен ряд силовых агрегатов. Теперь, покупая Кашкай можно выбрать один наиболее подходящий мотор из 3-ех представленных: дизельный движок dCi 130 объемом 1.6 л. мощностью 130л/сил, атмосферный мотор объемом 2 л. мощностью 140л/сил, турбированный мотор DIG-T 115 объемом 1.2 л. мощностью 115л/сил. Трансмиссия модели позволяет выбрать между новеньким вариатором Xtronic CVT и механической КПП, а также между системами полного и переднего привода.

Подвеска Qashqai имеет тип конструкции как и раньше – многорычажная сзади и стойки спереди. Данное сочетание позволяет обеспечить авто высокую энергетическую емкость и отличные ходовые качества. Система управления трансмиссией, контроллер которой располагается в салоне по типу переключателя всевозможных режимов, позволяет выбрать потенциальному покупателю между автоматическим режимом полного привода или между вариантом переднего привода. Заднюю ось при этом подключает специализированная электромагнитная муфта, которую водитель в силах самостоятельно заблокировать на скорости до 30км/час. Следовательно, хоть и данный автомобиль является городским кроссовером, но имеет весьма хорошие задатки для езды в плохих дорожных условиях.

Согласитесь, если сравнить популярные автомобили Ниссан Кашкай или Рено Каптур по оснащению в базовой комплектации, то явное преимущество японской машины очевидно. А мы продолжаем сравнение, дабы окончательно определиться, что покупать Nissan Qashqai или Renault Kaptur.

Автомобилестроительный альянс Рено-Ниссан регулярно производит обмен агрегатов и всевозможных автоузлов между моделями своих марок, поэтому многие потенциальные покупатели рискуют купить совершенно одинаковый автомобиль, но под разным брендом, при этом может отличаться опциональное оснащение, и стоимость машины. В данной статье мы хотим рассмотреть две машины которые практически ничего общего не имеют между собой, но очень часто покупатели сравнивают эти модели перед покупкой. Давайте и мы проведем сравнение, и попытаемся выяснить, что лучше Ниссан Кашкай или Рено Каптур.

Многие из вас сейчас зададут справедливый вопрос: почему мы хотим сравнить между собой авто, представленные на рынке в разной ценовой категории? Ответ прост, эти модели Qashqai или Renault Kaptur находятся на стыке цен между друг другом. Например ценник Каптура заканчивается на отметки в 1,1 миллиона рублей за версию с механической КПП и системой полного привода. С этой же отметки стартует ценник Ниссан Кашкай. И многие покупатели иногда незначительно расширяют рамки запланированного бюджета на приобретение авто. И это, тот самый случай.

Особенности французской модели Рено Каптур

Чтобы понять, что лучше из представленных сегодня машин Ниссан Кашкай или Рено Каптур, для начала необходимо разобраться с каждой моделью по отдельности, ведь каждая из них заслуживает внимания и оценки. Начинаем сравнение.

Автомобиль из Франции Каптур является новинкой, но быстро набирающей популярность. Высота модели составляет 1613мм, ширина – 1813мм, длина – 4333мм, клиренс – 205мм, колесная база – 2673мм. Багажный отсек довольно внушительный – 387л. Если же сложить задние кресла, то пространство багажника увеличится до 1200л.

Машину оснастили базовой силовой установкой объемом 1.6 л. HR16DE. Мощность составляет 114л/сил, чего удалось добиться инженерам автомобилестроительной компании благодаря тому, что на выпускном валу были изменения фаз газового распределения. Отметим, что данная версия обойдется покупателю в 860 тысяч рублей.

Данный силовой агрегат работает вместе с вариатором или на выбор с механической 5-ступенчатой КПП. Ценник стартует с отметки в 980 тысяч рублей. Каждая из трансмиссий переднеприводная. Добавим, что данный вариатор считается самой лучше CVT-трансмиссией, которая существует в настоящее время.

Следующий мотор, который можно получить на Катуре – это чугунная установка F4R объемом 2л. и мощностью 143л/сил, ременным приводом ГРМ. Данный агрегат доступен с системой полного привода и механической 6-ступенчаой КПП. Ценна за такую версию – 1,05 миллиона рублей. Мотор доступен и с автоматической 4-диапазонной КПП, которая имеется на некоторых других моделях французского бренда Рено. Стоит комплект 1,1 миллиона рублей.

В базовой комплектации машина от Рено имеет усилитель руля, кондиционер, стеклоподъемники на все 4 двери, ходовые светодиодные огни, обогерв наружных зеркал, запуск мотора от кнопки, современная аудиосистема. Помимо всего прочего список оборудования дополняют передние подушки безопасности, система ESP и система ABS.

Задняя подвеска машины 2-ух типов, на моделях с системой полного привода – многорычажная независимая, на авто с системой переднего привода – полузависимая. Передняя подвеска с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Защита картера мотора и довольно широкие колесные арки создают впечатление что машина имеет характер внедорожника. Кузов имеет такую геометрию, которая позволяет машине преодолевать вполне уверенно большие углы, ведь дорожный просвет составляет 210мм. Даже машина с системой переднего привода в первую очередь на потребителей, которым важен большой клиренс и высокая посадка, и чтобы приобретенная машина уверенно могла передвигаться по плохим дорогам. Задние тормоза – барабанные, а передние – вентилируемые дисковые.

Чтобы понять окончательно какой автомобиль выбрать Ниссан Кашкай или Рено Каптур, следует детально разобрать и японскую машину. Предлагаем ближе ознакомиться с особенностями Ниссана.

Особенности японской модели Ниссан Кашкай

Подведем итоги

Читайте также: